Quản lý các công ty cổ phần tại tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1 bộ giao thông vận tải

7 ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ - GIANG ĐỨC THANH QUẢN LÝ CÁC CÔNG TY CỔ PHẦN TẠI TỔNG CÔNG TY XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THƠNG I BỘ GIAO THƠNG VẬN TẢI LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN LÝ KINH TẾ CHƯƠNG TRÌNH ĐỊNH HƯỚNG THỰC HÀNH HÀ NỘI – 2016 ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ - GIANG ĐỨC THANH QUẢN LÝ CÁC CÔNG TY CỔ PHẦN TẠI TỔNG CƠNG TY XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG I BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CHUYÊN NGÀNH: QUẢN LÝ KINH TẾ MÃ SỐ: 60 34 04 10 LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN LÝ KINH TẾ CHƯƠNG TRÌNH ĐỊNH HƯỚNG THỰC HÀNH NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS NGUYỄN THANH CHƯƠNG XÁC NHẬN CỦA GVHD XÁC NHẬN CỦA CHỦ TỊCH HĐ HÀ NỘI - 2015 LỜI CAM ĐOAN Tác giả xin cam đoan đề tài luận văn “ Quản lý công ty cổ phần tổng công ty xây dựng cơng trình giao thơng 1- Bộ giao thơng vận tải.” cơng trình nghiên cứu độc lập tác giả hướng dẫn TS Nguyễn Thành Chương Các tài liệu, số liệu mà tác giả sử dụng có nguồn trích dẫn hợp lý, đáng tin cậy không vi phạm pháp luật Kết nghiên cứu luận văn chưa công bố ấn phẩm, cơng trình nghiên cứu Tác giả xin cam đoan điều thật, sai, tác giả xin hoàn toàn chịu trách nhiệm HỌC VIÊN Giang Đức Thanh LỜI CẢM ƠN Tôi xin cảm ơn TS Nguyễn Thanh Chương - giảng viên trường Đại học Giao thơng vận tải Hà Nội tận tình hướng dẫn giúp đỡ tơi q trình thực hồn thành Luận văn Tơi xin cảm ơn Ban Chủ nhiệm Khoa sau Đại học thầy, cô giáo Khoa Kinh tế - Trường Đại học Kinh tế - Đại học Quốc gia Hà Nội giúp đỡ, truyền đạt kiến thức để chúng tơi hồn thành khố học; Tơi xin cảm ơn Lãnh đạo Vụ, Ban, Ngành Bộ giao thông; tổng công ty xây dựng cơng trình giao thơng 1; cơng ty thành viên giúp đỡ tơi q trình nghiên cứu, thu thập số liệu để thực đề tài Tôi xin cảm ơn lãnh đạo kiểm toán viên vụ kiểm toán doanh nghiệp- Kiểm toán nhà nước Tôi xin cảm ơn chuyên gia, học giả, nhà nghiên cứu cho ý tưởng đánh giá khoa học để tham khảo Trân trọng cảm ơn./ HỌC VIÊN Giang Đức Thanh TÓM TẮT LUẬN VĂN BẰNG TIẾNG VIỆT Tên luận văn: Quản lý công ty cổ phần tổng công ty xây dựng cơng trình giao thơng – Bộ giao thông Tác giả: Giang Đức Thanh Chuyên ngành: Quản lý kinh tế Bảo vệ năm:2015 Giáo viên hướng dẫn: TS.Nguyễn Thanh Chương Mục đích nhiệm vụ nghiên cứu: - Mục đích nghiên cứu + Đánh giá cách khoa học trung thực công tác quản lý công ty cổ phần tổng công ty xây dựng cơng trình giao thơng 1- Bộ giao thơng bao gồm quản lý phần vốn nhà nước công ty cổ phần quản lý hoạt động khác + Đề xuất giải pháp kiến nghị cho nhà quản lý - Nhiệm vụ nghiên cứu:Phải đưa báo cáo khoa học có tính ứng dụng cao công tác quản lý công ty cổ phần hai góc độ nêu mục đích nghiên cứu Những đóng góp luận văn: - Về phương pháp nghiên cứu: Vận dụng linh hoạt kết hợp phương pháp cổ kinh điển đại, lý luận thực tiễn làm cho nghiên cứu mang tính khoa học thực tế - Về nội dung: Vấn đề nghiên cứu đề tài quan tâm, gắn liền với thực tế có tính ứng dung cao quản lý công ty cổ phần tổng công ty xây dựng cơng trình giao thơng 1- Bộ giao thơng vận tải MỤC LỤC DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT ST Ký hiệu Nguyên nghĩa T BCTC Báo cáo tài CIENCO Tổng cơng ty xây dựng cơng trình giao thơng CP Cổ phần CTCP Công ty cổ phần Cty Công ty ĐBQH Đại biểu quốc hội DNNN Doanh nghiệp nhà nước GTVT Giao thơng vân tải KTNN Kiểm tốn nhà nước 10 NXB Nhà xuất 11 QLDA Quản lý dự án 12 QLDN Quản lý doanh nghiệp 13 XDCT Xây dựng cơng trình DANH SÁCH BẢNG DANH SÁCH HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Đề án tái cấu kinh tế sách phủ mà cần thiết hợp lý khách quan, khoa học Quy mô đề án tất ngành, cấp mục tiêu trước mắt cổ phần hóa tồn doanh nghiệp nhà nước trừ số doanh nghiệp đặc thù Xây dựng công trình giao thơng có ý nghĩa vơ lớn lao phát triển kinh tế xã hội, cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước lĩnh vực xây dựng cơng trình giao thơng vấn đề cấp bách để tăng sức mạnh lĩnh vực Về đặc thù, ngành giao thơng vận tải nói chung lĩnh vực xây dựng cơng trình giao thơng nói riêng đóng vai trò to lớn cơng đổi phát triển kinh tế xã hội quốc gia Tại Việt nam xây dưng hạ tầng giao thông vốn lĩnh vực có can thiệp sâu nhà nước, chi phí cho đảm bảo phát triển hạ tầng giao thông ngân sach nhà nước Các đơn vị thi công xây lắp ngành giao thông thời gian trước doanh nghiệp nhà nước thuộc Bộ giao thông tổng cục, cục thuộc Bộ Sở giao thông tỉnh, thành phố Trong tình hình mới, việc nâng cao hiệu đầu tư hạ tầng giao thông hiệu sản xuất kinh doanh nhà nước xã hội hóa vấv đề đầu tư hạ tầng giao thơng tư nhân hóa đơn vị thi cơng.Vì thay đổi mang tính bước ngoạt đó, tổng cơng ty xây dựng cơng trình giao thơng thuộc giao thơng thực cổ phần hóa tồn theo lộ trình Sản phẩm ban đầu lộ trình cổ phần hóa tổng cơng ty biền thành công ty mẹ đơn vị thành viên trở thành công ty công ty liên kết hình thức cơng ty cổ phần Theo xu hướng đó, tổng cơng ty xây dựng cơng trình giao thông 1- Bộ giao thông hoạt động theo hình thức cơng ty me – cơng ty Việc xuất đơn vị tổng hoạt động theo hình làm vai trò quản lý tổng cơng ty có nhiều vấn đề phát sinh vấn đề liên quan đến quản lý công ty cổ phần bao gồm công ty công ty liên kết tổng công ty Trên ý nghĩa đó, tơi chọn đề tài: “ Quản lý công ty cổ phần tổng công ty xây dựng cơng trình giao thơng 1- Bộ giao thơng vận tải ” làm luận văn thạc sỹ minh Câu hỏi nghiên cứu đề tài là: Quản lý công ty cổ phần tổng công ty xây dụng cơng trình giao thơng 1- Bộ giao thơng vân tải gì? Làm để quản lý công ty cổ phần tổng công ty nhằm đạt mục tiêu chủ thể quản lý? Mục tiêu nhiệm vụ nghiên cứu +Mục tiêu nghiên cứu luận văn Nghiên cứu, làm rõ sở lý luận vàthực trạng nhằm quản lý khoa học hiệu công ty cổ phần, kết quả, hạn chế nguyên nhân đồng 10 nước Việc thu hút đầu tư để tăng vốn điều sống doanh nghiệp vốn khâu quan trọng trình sản xuất kinh doanh vốn điểm yếu số cạnh tranh doanh nghiệp việt nam đặc biệt lĩnh vực xây dựng cơng trình giao thơng Việc hồn trả vốn cho ngân sach nhà nước nghĩa vụ cơng ty cổ phần có vốn nhà nước theo chương trình tái cấu DNNN phủ, việc chủ động vốn mang đến cho doanh nghiệp chủ động phương án sản xuất kinh doanh Điều có ý nghĩa hiệu đầu tư công ty cổ phần Bên cạnh vấn đề hoạt động sản xuất kinh doanh, cơng ty cổ phần phải thực nghĩa vụ khác hội doanh nghiệp , nhà nước xã hội Nâng cao lực cạnh tranh quốc tế để vươn thị trường khu vực quốc tế Tổng cơng ty xây dựng cơng trình giao thông 1- Bộ giao thông đơn vị mạnh ngành nên có sứ mạng lớn phát triển ngành giao thông vận tải Việt nam 4.2 Một số giải pháp nhằm nâng cao lực quản lý công ty cổ phầntại tổng công ty xây dựng cơng trình giao thơng 1- Bộ giao thơng vận 4.2.1 Tính ưu việt tổng cơng ty hoạt động theo mơ hình cơng ty mẹ - cơng ty - Là tổ chức kinh tế động: từ tổ chức ban đầu, liên kết mở rộng với quy mô đa sở hữu ngày lớn, với hoạt động đa ngành, đa phương, chí đa quốc gia; - Là tổ chức kinh tế mang tính xã hội hóa: Chúng ta biết rằng, mơ hình công ty mẹ- công ty Từ lâu, nước TBCN, người ta sử dụng mơ hình kết tất yếu q trình tích tụ tập trung sản xuất để đáp ứng yêu cầu khắc phục mâu thuẫn lực lượng sản xuất xã hội hóa cao với quan hệ sản xuất dựa sở chiếm hữu tư nhân TBCN tư liệu sản xuất; để nâng cao tỷ suất lợi nhuận điều kiện 64 nguồn vốn thực chất sở hữu tư nhân Sự xuất công ty mẹ, công ty sản phẩm quy luật tích lũy CNTB Các cơng ty tư nhân đời có quy mơ nhỏ bé, số lượng sản phẩm sản xuất không nhiều, chủng loại nghèo nàn, mối liên hệ kinh tế đơn Nhưng quy luật thị trường, quy luật cạnh tranh với mục đích lợi nhuận tối đa đòi hỏi công ty phải không ngừng mở rộng quy mô, mở rộng thị trường, đổi công nghệ… Để làm điều đó, phải có nguồn vốn lớn Sự tích tụ tư q trình tích tụ sản xuất tất yếu Nhưng việc mở rộng quy mơ dựa vào q trình tích tụ q chậm chạp Do việc tập trung nhiều cơng ty hình thức liên kết khác cho đời công ty to lớn thời gian ngắn điều khó tránh khỏi với nhiều hình thức cơng ty cổ phần công ty cổ phần bậc lũy thừa hai lũy thừa ba mà Mác Ăng-ghen nêu từ lâu Bộ Tư tiếng Về thực chất, cơng ty mẹ dạng tập đồn kinh tế với đặc điểm: - Là tổ hợp sản xuất kinh doanh đa dạng, đa sở hữu; - Là tổ hợp lấy liên doanh góp vốn, sở hữu chung vốn làm nhân tố định liên kết hình thức cơng ty cổ phần; - Là tổ chức kinh doanh bao gồm nhiều doanh nghiệp có doanh nghiệp giữ vai trò chi phối, huy thống Đó cơng ty mẹ; ngày cao, thu lợi nhuận ngày nhiều, tổ chức kinh doanh đạt hiệu tiết kiệm kinh tế cao, tổ chức phát triển bền vững Với ưu điểm vậy, mơ hình cơng ty mẹ – công ty đương nhiên kinh tế TBCN lựa chọn Trong kinh tế thị trường định hướng XHCN phải sử dụng mơ hình Thứ hai, mơ hình cơng ty mẹ-cơng ty cho phép kết hợp loại hình doanh nghiệp thuộc thành phần kinh tế vào tổ chức kinh doanh cách tự nhiên xuất phát từ lợi ích kinh tế, khơng khiên cưỡng mang tính hành mơ hình làm Trong mơ hình này, có 65 thể kết hợp DNNN với doanh nghiệp tư nhân, DNNN cơng ty mẹ doanh nghiệp tư nhân cơng ty con, doanh nghiệp tư nhân công ty mẹ mà DNNN đơn vị góp vốn mức độ cơng ty mẹ lẫn cơng ty Như vậy, mơ hình cho phép mở rộng quy mơ sản xuất mức cao việc huy động nguồn lực nhiều thành phần kinh tế sở lợi ích kinh tế Nhưng quan trọng hơn, công ty mẹ – công ty liên kết với chế góp vốn linh hoạt, lợi ích kinh tế sở hợp đồng kinh tế công ty mẹ với công ty công ty với 4.2.2 Các yêu cầu đặt giải pháp nhằm nâng cao lực quản lý công ty cổ phần tổng công ty xây dựng cơng trình giao thơng 1- Bộ giao thơng vận tải - Giải pháp đưa phải phù hợp với trình độ quản lý tổng cơng ty có định hướng lâu dài - Giải pháp đưa phải phù hợp chiến lược kinh doanh sách quản lý sở tiêu chí sàng lọc nhằm đạt mục tiêu - Giải pháp đua cần đặc biệt quan tâm yếu tố người Tuyển chọn, đào tạo có sách đãi ngộ thích hợp để sử dụng nhân tài có tâm có tầm máy quản lý - Giải pháp đưa phải kế thừa ưu điểm chế quản lý thời khắc phục hạn chế, bước hồn thiện hệ thống quản lý tổng cơng ty theo mơ hình cơng ty mẹ- cơng ty 4.2.3 Một số giải pháp cụ thể nhằm nâng cao lực quản lý công ty cổ phần tổng cơng ty xây dựng cơng trình giao thơng 1- Bộ giao thông vận tải 4.2.3.1 Giải pháp mô hình quản lý tổng cơng ty Qua phân tích thực trạng quản lý công ty cổ phần tổng cơng ty xây dựng cơng trình giao thơng 1- Bộ giao thông Nhận thức sâu sắc sở 66 lý luận quản lý công ty cổ phần tổng cơng ty có mơ hình cơng ty mẹ- công ty con, tham khảo số mô hình mẫu tác giả đề xuất mơ hình quản lý Hội đồng thành viên Hội đồng quản trị ttrịtrịHộiđồng quản trị Tổng giám đốc Phó Tổng giám đốc Phó Tổng giám đốc Phó Tổng giám đốc Phòng quản lý đầu tư Các CTCP công ty Ban kiểm sốt kiểm sốt Phòng quản lý đầu tư Khối trường TT Phó Tổng giám đốc Các phòng, ban tham mưu Các CTCP cơng ty LK Hình 4.1 Sơ đồ tổ chức tổng cơng ty xây dựng cơng trình giao thơng1 Nguồn: Tác giả đề xuất Giải thích chức nhiệm vụ chế quản lý mơ hình: - Hội đồng thành viên, hội đồng quản trị phòng, ban tham mưu có chức nhiệm vụ quy định rõ luật doanh nghiệp điều lệ tổng công ty nêu chương chương luận văn - Trong Ban lãnh đạo Tổng cơng ty, có phân cơng cụ thể cho phó tổng giám đốc nhiệm vụ chun trách Trong phân cơng phó tổng 67 giám đốc phụ trách cơng ty cổ phần cơng ty phó tổng giám đốc phụ trách công ty cổ phần cơng ty liên kết - Các phòng quản lý đầu tư tham mưu cho phó tổng giám đốc công tác quản lý công ty cổ phần - Xóa bỏ đơn vị sản xuất kinh doanh ngành hạch toán phụ thuộc giữ lại đơn vị đào tạo trung tâm nghiên cứu - Các phòng ban tham mưu khơng quản lý trực tiếp công ty cổ phần mà làm nhiệm vụ tham mưu cho ban lãnh đạo công ty - Trong cơng ty cổ phần có tổng công ty tham gia vào ban lãnh đạo, tùy vào tỷ lệ góp vốn tổng cơng ty mà nắm giữ vị trí quan trọng mơ hình quản lý Theo mơ hình quản lý hình 4.1 thích kèm theo, tác giả kỳ vọng nâng cao lực quản lý công ty cổ phần tổng cơng ty + Uu điểm mơ hình quản lý : - Thứ nhất: Tính minh bạch rõ ràng hệ thống quản lý Các khâu hệ thống quản lý liên kết chặt chẽ khoa học việc lập kế hoạch hay định hướng chiến lược khả thi - Thứ hai: Hệ thống quản lý đơn giản gọn , kiểm tra giám sát mang lại kết nhanh chuẩn xác - Thứ ba; Trách nhiệm cá nhân đề cao sở để xử lý sai phạm quản lý tránh thất thoát kinh tế - Thứ tư: Tạo hành lang thuận lợi cho công ty cổ phần hoạt động hiệu sở phát triển cho toàn hệ thống - Thứ năm: Mơ hình quản lý giải hạn chế mơ hình quản lý + Nhược điểm: Mơ hình quản lý có nhiều ưu điểm song nhược điểm : Để quản lý theo mơ hình đòi hỏi phải có cá 68 nhân có lực đức tính tốt đảm trách vị trí quan trọng Bên cạnh cần cơng cụ hỗ trợ tiên tiến Do cần có thêm giải pháp khác 4.2.3.2 Nhóm giải pháp khác + Giải pháp phát triển nguồn nhân lực: Trong điều kiện khan nguồn lực tuyển dụng, đào tao sử dụng nguồn nhân lực quan trọng Trong công tác quản lý, yếu tố người đặc biệt quan Việc sử dụng người có tâm có tầm vào vị trí quản lý mang lại hiệu phi thường, giá trị mà họ tạo gấp nhiều lần người khác vị trí chun mơn khác biệt khơng cao Giải pháp đòi hỏi nhiều khâu từ tuyển dụng, đào tạo đến sử dụng đãi ngộ Do đó, giải pháp tác giả đưa tuyển dung người có chun mơn quản lý kinh tế có tố chất quản lý để đào tạo sử dụng Có chế độ xứng đáng cho người làm quản lý để họ chuyên tâm với công việc + Giải pháp úng dụng khoa học công nghệ quản lý công ty cổ phần tổng công ty Trong thời đại khoa học công nghệ, muốn nâng cao lực quản lý khơng thể dùng cơng nghệ lạc hậu Trong quản lý, phải áp dụng công nghệ tiên tiến kèm với người sử dụng cơng nghệ tiên tiến Ví dụ áp dụng quy trình quản lý cơng ty Mỹ, Nhật phần mềm phân tích số liêu , phân tích thị trường v.v + Giải pháp xóa bỏ đơn vị sản xuất kinh doanh hạch toán phụ thuộc: Giải pháp làm đơn giản cho hệ thống quản lý tổng cơng ty, qua nâng cao lực quản lý công ty cổ phần mà đảm bảo lợi nhận cho tổng công ty Cụ thể, giải thể đơn vị kinh doanh không hiệu quả, cổ phần hóa đơn vị hạch tốn phu thuộc làm tăng sức mạnh cho tổng công ty 4.3 Đóng góp ý kiến xây dựng với nhà quản lý Là tác giả luận văn, với mong muốn cho phát triển đất nước, cơng sức bỏ trí lực thể lực tơi muốn góp ý kiến 69 xây dựng với nhà quản lý công tác quản lý công ty cổ phần sau: - Các nhà quản lý cần nghiêm túc nhìn nhận vấn đề quản lý công ty cổ phần quan tâm đến nghiên cứu, ý kiến chuyên gia công tác quản lý - Đầu tư cho công trình nghiên cứu đề tài quản lý cơng ty cổ phần cách mức để có cơng trình khoa học mang tính úng dụng cao thực tiễn - Thực nghiêm túc công tác quản lý công ty cổ phần cách khoa học sở nghiên cứu phù hợp xu phát triển đất nước KẾT LUẬN CHƯƠNG Trong chương 4, tác giả nghiên cứu chiến lược phát triển ngành giao thông vận tải lĩnh vực hạ tầng giao thông nhiệm vụ đặt cho tổng công ty công tác quản lý công ty cổ phần Qua tác giả đề xuát số giải pháp công tác quản lý công ty cổ phần tổng công ty xây dựng cơng trình giao thơng 1- giao thơng vận tải để phù hợp bối cảnh xu phát triển chung Các giải pháp đưa theo hướng tích cực là,tổng cơng ty nên quản lý thơng qua việc tạo môi trường hoạt động cho doanh nghiệp trật tự ổn định theo kế hoạch thơng qua với tiêu chí rõ ràng cụ thể người nhân tố vô quan trọng việc nâng cao lực quản lý 70 KẾT LUẬN 1.Kết nghiên cứu Qua trình nghiên cứu nghiêm túc, toàn luận văn cho cách nhìn đánh giá sát thực, khoa học khách quan vấn đề quản lý công ty cổ phần tổng cơng ty xây dựng cơng trình giao thông – Bộ Giao thông vận tải Thứ nhất, luận văn hệ thống hóa sở lý luận sở thực tiễn công tác quản lý công ty cổ phần tổng công ty xây dựng cơng trình giao thơng – Bộ Giao thơng vận tải: Bản chất , mục tiêu, sách nội dung quản lý công ty cổ phần tổng cơng ty Thứ hai: Trong q trình nghiên cứu thực tế, với số liệu thu thập từ nguồn tin cậy, vói cơng cụ xử lý số liệu tác giả luận văn nêu thực trạng công tác quản lý công ty cổ phần tổng cơng ty xây dựng cơng trình giao thơng 1- Bộ giao thông vận tải cách chân thực khoa học Thứ ba: Trong luận văn , tác giả nghiên cứu phát số hạn chế công tác quản lý công ty cổ phần mà hạn chế chế quản lý lực cán quản lý rõ Đồng thời nguyên nhân làm công tác quản lý chưa mang lại hiệu kỳ vọng Trong nguyên nhân mà tác giả kể ra, nguyên nhân khách quan mang tính lịch sử ngun nhân chủ quan từ nhà hoạch định sách nhà quản lý lớn Thứ tư: Với kiến thức tích lũy tác giả qua q trình học tập, nghiên cứu hoạt động thực tiễn đóng góp số giải pháp nhằm nâng cao hiệu công tác quản lý công ty cổ phần Trong nhóm giải pháp đề xuất luận văn, bên cạnh giải pháp cải tiếni mơ hình quản lý tác giả đề cao tư tưởng mục tiêu chiến lược cơng tác quản lý Bên cạnh đó, vấn đề hành lang pháp lý,cơ chế quản lý lực tư cách 71 nhà quản lý quan trọng cho việc thực công tác quản lý cách hiệu Kết luận: khuôn khổ luận văn, với vấn đề nghiên cứu rộng, với thời gian nghiên cứu có hạn hiểu biết tác giả chưa nhiều luận văn mang tính khái quát hệ thống nội dung nghiên cứu Với kết nghiên cứu luận văn nhiều thiếu sót song thành tựu đáng ghi nhận thân tác giả Hy vọng, với kết mặt ý tưởng thực tiễn luận văn nghiên cứu có giá trị cho đè tài quản lý công ty cổ phần với nghiên cứu sâu với nhà quản lý công tác quản lý công ty cổ phần tổng cơng ty Đồng thời góp phần nâng cao lực quản lý tổng công ty theo mơ hình cơng ty mẹ - cơng ty 72 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Bộ Giao thông vận tải, 2013 Báo cáo Bộ GTGT tháng 11/2013 trình VP Chính phủ “ Kết tái cấu DNNN thuộc Bộ GTVT 03 năm 2011-2013” Hà Nội Bộ Giao thông vận tải, 1995 Quyết định số 4895/TCCB – LĐ ngày 27/01/1995 việc thành lập tổng cơng ty xây dựng cơng trình giao thơng Hà Nội Bộ Giao thông vận tải, 2013 Quyết định số 49/QĐ – BGTVT ngày 08/01/2013 Bộ giao thông vận tải việc phê duyệt danh sách doanh nghiệp cổ phần hóa Hà Nội Bộ Giao thơng vận tải, 2013 Quyết định số 49/QĐ – BGTVT ngày 08/10/2013 Bộ giao thông vận tải việc xếp lại, sử lý sở nhà đất TCTXDCTGT1 Hà Nội Bộ Giao thông vận tải, 2013 Hồ sơ “ Chuyển công ty mẹ - Tổng công ty cơng trình giao thơng thành cơng ty cổ phần ” Bộ giao thơng vận tải trình Thủ tướng phủ Bộ giao thơng vận tải, 2013, 2014, 2015 Báo cáo tài tổng cơng ty xây dựng cơng trình giao thơng 1- Bộ giao thơng vận tải năm 2013, năm 2014 tháng đầu năm 2015 Bộ Lao động thương binh xã hội, 2012 Thơng tư số 33/2012/TT- BLĐTBXH Hà Nội Chính phủ, 2012 Nghị định số 107/2012/NĐ-CP ngày 20/12/2012 Hà Nội Chính phủ, 2011 Nghị định số 59/2011/NĐ-CP ngày 18/7/2011 Hà Nội 10 Chính phủ, 2010 Nghị định số 91/2010/NĐ-CP ngày 10/8/2010 Hà Nội 11 Nguyễn Tiến Dũng (biên dịch), 2009 Tái lập Ngân hàng Hà Nội: NXB Thanh niên 12 Phạm Văn Duy, 2014 Nâng cao lực quản lý công ty cổ phần 492 Luận văn thạc sỹ Trường Đại học giao thông vận tải 13 Nguyễn Công Điều (dịch), 2009 Những quy tắc quản lý Hà Nội: nhà xuất lao động 14 Phan Huy Đường, 2012 Giáo trình mơn Quản lý nhà nước kinh tế Hà Nội: nhà xuất ĐHQG 73 15 Thu Hương Hà Thu (biên dịch), 2014 Cạm bẫy quản lý Của hai tác giả Albright Claycarr Hà Nội: nhà xuất trẻ 16 Kiểm toán nhà nước, Bộ tài chính, Viện nghiên cứu quản lý kinh tế trung ương,Viện nghiên cứu phát triển kinh doanh,Các tập đoàn kinh tế nhà nước , 2013 Tài liệu Hội thảo Tổ chức kiểm tốn q trình thực tái cấu kinh tế Hà nội, 12/2013 Hà Nội 17 Trần Du Lịch, 2013 giải pháp cho tái cấu doanh nghiệp nhà nước Nghiên cứu khoa học kiểm toán số 66-tháng 4/2013 18 M.Hamer J.Champy, 2011 Tái lập công ty Hà Nội: nhà xuất lao động 19 Nguyễn Xuân Nam, 2006 Đổi chế quản lý vốn tài sản tổng công ty 91 phát triển theo mơ hình tập đồn kinh doanh Việt Nam Luận án tiến sỹ kinh tế 20 Paul H.Allen, 2013 Tái lập doanh nghiệp Hà Nội: nhà xuất lao động 21 Quốc hội, 2005 Luật Doanh nghiệp số 60/2005/QH11 Hà Nội 22 23 24 25 26 27 Quốc hội, 2005 Luật kiểm toán Hà Nội Quốc hội, 2005 Luật lao động Hà Nội Quốc hội, 2005 Luật xây dựng Hà Nội Quốc hội, 2005 Luật đất đai Hà Nội Trần Đình Thiên, 2013 Tái cấu kinh tế hoạt động kiểm toán Vụ quản lý doanh nghiệp, 2015 Báo cáo Vụ quản lý doanh nghiệp 4/2015 trình Bộ trưởng Bộ giao thơng “Kết cổ phần hóa Tổng cơng ty cơng trình giao thơng 1- Bộ Giao thơng vận tải 02 năm 2014-2015” Hà Nội 28 Trần Quang Tuyến, 2010 Tài liệu môn học: Thiết kế nghiên cứu luận văn Hà Nội: nhà xuất ĐHQG 29 An Trang cộng (dịch), 2012 Trí tuệ kinh doanh châu Á Của tác giả Dayao Hà Nội: nhà xuất lao động 30 Tổng công ty xây dựng công trình giao thơng 1, Tài liệu nội Tổng cơng ty xây dựng cơng trình giao thơng 1- Bộ giao thông vận tải 74 PHỤ LỤC Phụ lục Tỷ lệ vốn đơn vị Tổng công ty 12/2013 Vốn tổng công ty theo giá T T I II Tên công ty trị sổ sách đến Tr đồng Công ty (Vốn > 50%) Công ty CP 1165.336 Cienco1 Công ty CP cầu 1224.541 Cienco1 Công ty CP XDCT & 10.462 đầu tư 120 Công ty CP khí xây dựng 121Cienco1 Cơng ty CP cầu 14Cienco1 Công ty CP tư vấn đầu tư XDCT1 (Miền Trung) Công ty BOT Rạch Miễu Công ty CP TV thí nghiệm CTGT1- Cienco1 Cơng ty CP đầu tư xây dựng 125- Địa thời điểm 12/2013 6.419 Tỷ lệ 50,3% 50,6% Số 521 đường Nguyễn Trãi, Quận Thanh Xuân, Hà Nội Số 463 đường Nguyễn Văn Linh, P.Phúc Đồng, Q.Long Biên, Hà Nội 58,12 Số 622, Hà Huy Tập, Yên Viên, Gia % Lâm, Hà Nội 50,8% 30.052 50,09% Số đường Ngọc Lâm, P.Ngọc Lâm, Q.Long Biên, Hà Nội Số 144/95 Vũ Xuân Thiều, P.Sài Đồng, Q.Long Biên, Hà Nội Số 5/8 Cù Chính Lan, Tp.Bn Ma 2.295 51,0% 81.224 50,0% 4.080 51,0% Số 33D, Cát Linh, Đống Đa, Hà Nội 2.942 84,06% Thuột, Đăk Lăk Ấp 4, Xã An Khánh, Châu Thành, Bến Tre Số 68 đường Thành Thái, P.Đơng Thọ, Tp.Thanh Hố Cienco1 Cơng ty liên kết, liên doanh, đầu tư khác Công ty CP XD công số 77, Tổ 23, P.Long Biên, Q.Long 4.900 49% trình Biên, Hà Nội Cơng ty CP Cầu 4.138 34,35% An Hưng, An Dương, Hải Phòng 75 Vốn tổng công ty theo giá T T Tên công ty trị sổ sách đến Tr đồng đường 10-Cienco1 Công ty CP phát triển 10 11 12 13 14 15 16 đầu tư XD 115Cienco1 Công ty CP SXVL XDCT 128-Cienco1 Công ty CP XD đầu tu 122-Cienco1 Công ty CP xây dựng giao thông TM 124 Công ty CP đầu tư XDCT 128- Cienco1 Công ty CP XDCT 15- Cienco1 (Công ty XDCT 136 cũ) Công ty CP 16 (Công ty đường 126 cũ) Công ty TNHH BOT đường tránh Thanh Hố Cơng ty CP đầu tư xây dựng- Cienco1 (CIC) Công ty CP TV đầu tư xây dựng Việt Nam Công ty CP xi măng Chiềng Sinh- Cienco1 Công ty CP SXVL XDCT Công ty CP xi măng Mai Sơn Công ty CP XDCT SXVL 117 Địa thời điểm 12/2013 1.263 578 6.156 7.200 4.800 Tỷ lệ 21,05 P1208, Toà nhà CT6 KĐT Văn % Khê- Cầu Giấy, Hà Nội 44,80% Tổ 13, TT Đông Anh, Hà Nội 47,98 Số 11, Ngõ 670, đường Hà Huy % Tập, Yên Viên, Gia Lâm, Hà Nội Km 12+500, Ngũ Hiệp, Thanh Trì, 48,00% Hà nội Số 24, Phố Ao Sen, Mỗ Lao, Hà 48,00% Đông, Hà Nội 4.500 45,00% 5.800 29,00% 21.050 2.350 2.590 9.800 2.571 Xóm 1A, Cụm 11, Đơng Ngạc, Từ Liêm, HN Số 26, BT03 Vạn Hạnh, KDDT Việt Hưng, Long Biên, HN 15,36 Khu công nghiệp Lễ Môn, TP % Thanh Hố Tầng 5, Tồ nhà số 623 Đê La 33,57% Thành, Ba Đình, HN 25,91 Tầng 5, Tồ nhà số 623 Đê La % Thành, Ba Đình, HN Km9, đường Lê Duẩn,P Chiềng 49,00% Sinh, TP.Sơn La 32,96 số 77, Tổ 23, P.Long Biên, Q.Long % Biên, Hà Nội Tiểu khu Thành Cơng, Nà Pó, Mai 57.494 24,47% Sơn, Sơn La Số 138 đường Lê Duẩn, P.Trà Bá, 970 38,80% TP.Pleiku, Gia Lai 76 Vốn tổng công ty theo giá T T Tên công ty trị sổ sách đến thời điểm 12/2013 Tr đồng 17 18 19 20 21 22 23 Công ty CP ĐT XDCT thuỷ- Cienco1 Công ty CP TV đầu tư XDCT GT1Cienco1 Công ty CP đầu tư XD TM du lịchCienco1 Công ty TNHH Hall Brothers International Công ty CP Đầu tư XD hạ tầng Anphanam Công ty CP đầu tư XDCT 134-Cienco1 Công ty CP phát triển hạ tầng BĐS Thái Bình Dương Cơng ty CP XDCTGT 24 189-Cienco1 25 Công ty CP IMICOCienco1 Công ty CP Đầu tư 26 thương mại XD CTGT 2.226 3.220 2.057 Địa Tỷ lệ 24,19 Số 58, phố Phạm Minh Đức, Ngơ % Quyền, Hải Phòng Số 2, ngách 34/4, ngõ 34, đường 46,00% Nguyên Hồng, P.Láng Hạ, Đống Đa, HN 34,27% 278 Hàng Bột, Đống Đa, HN 2.543 4.026 5.691 6.037 5.000 8.400 4.411 3,35% 47 Vũ Trọng Phụng, Thanh Xuân, HN 16,26 Số 17, Ngõ 575 Kim Mã, Ngọc % Khánh, Ba Đình, HN 4,30% 31/12 đường Kha Vạn Cân, P.Hiệp Bình Chánh, Q.Thủ Đức, TP.HCM B70-71 Khu biệt thự nhà Anh 10,00% Dũng, P.An Dũng, Q Dương Kinh, Hải Phòng Tầng 8, Tồ nhà MITEC, lô E2, 3,36% Khu ĐTM Cầu Giấy, Yên Hoà, Cầu Giấy, HN 4,03% Số 548 Nguyễn Văn Cừ, Long Biên, HN Nguồn Hồ sơ cổ phần hóa tổng cơng ty xây dựng cơng trình giao thơng năm 2013 77 78 ... động quản lý công ty cổ phần tổng cơng ty xây dựng cơng trình giao thông 1- Bộ giao thông vận tải -Đưa số giải pháp kiến nghị công tác quản lý công ty cổ phần tổng công ty xây dựng cơng trình giao. .. quản lý công ty cổ phần tổng công ty xây dựng cơng trình giao thơng 1- Bộ giao thơng vận tải - Làm rõ sở lý luận thực trạng vấn đề quản lý công ty cổ phần tổng cơng ty xây dựng cơng trình giao. .. cơng ty cổ phần 1. 2.2 Nội dung quản lý công ty cổ phần tổng công ty 1. 2.2 .1. Kế hoạch quản lý công ty cổ phần tổng công ty Tổng công ty nghiên cứu lên phương án đầu tư cho đơn vị tổng công ty thực