BTL CKC 1 CHUAN

MỤC LỤC 1.1 Sơ đồ kết cấu tính tốn .1 1.2 Các số liệu giả định 1.3 Phân chia mặt cắt 1.4 Đường ảnh hưởng nội lực tất mặt cắt .2 1.5 Tính nội lực tĩnh tải .5 1.6 Tính tốn nội lực hoạt tải 13 1.6.1 Tính tốn mơ men hoạt tải 13 * Mặt cắt số - Mô men dương 13 * Mặt cắt số - Mô men âm 15 * Mặt cắt số - Mô men dương 17 * Mặt cắt số - Mô men âm 18 * Mặt cắt số - Mô men dương 20 * Mặt cắt số - Mô men âm 21 * Mặt cắt số - Mô men dương 23 * Mặt cắt số - Mô men âm 24 * Mặt cắt số - Mô men dương 26 * Mặt cắt số - Mô men âm 27 * Mặt cắt số - Mô men dương 29 * Mặt cắt số - Mô men âm 30 * Mặt cắt số - Mô men dương 32 * Mặt cắt số - Mô men âm 33 * Mặt cắt số - Momen dương .35 * Mặt cắt số - Momen âm 36 * Mặt cắt số 10 - Momen dương .38 * Mặt cắt số 10 - Momen âm 39 * Mặt cắt số 11 - Momen dương .41 * Mặt cắt số 11 - Momen âm 42 * Mặt cắt số 12 - Momen dương .44 * Mặt cắt số 12 - Momen âm 45 * Mặt cắt số 14 - Momen dương .47 * Mặt cắt số 14 - Momen âm 48 * Mặt cắt số 15 - Momen dương .49 * Mặt cắt số 15 - Momen âm 50 * Mặt cắt số 16 - Momen dương .51 * Mặt cắt số 16 - Momen âm 52 * Mặt cắt số 17 - Momen âm 53 * Mặt cắt số 18 - Momen âm 54 * Mặt cắt số 19 - Momen âm 56 1.6.2 Tính tốn vẽ biểu đồ bao mơ men 57 1.6.3 Tính tốn lực cắt hoạt tải .60 *Mặt cắt 1- Lực cắt dương 60 *Mặt cắt 1- Lực cắt âm 60 *Mặt cắt 2- Lực cắt dương 61 *Mặt cắt 2- Lực cắt âm 62 *Mặt cắt 3- Lực cắt dương 63 *Mặt cắt 3- Lực cắt âm 63 *Mặt cắt 4- Lực cắt dương 64 *Mặt cắt 4- Lực cắt âm 65 *Mặt cắt - Lực cắt dương .66 *Mặt cắt - Lực cắt âm 66 *Mặt cắt - Lực cắt dương .67 *Mặt cắt - Lực cắt âm 68 *Mặt cắt - Lực cắt dương .69 *Mặt cắt - Lực cắt âm 69 *Mặt cắt phải - Lực cắt dương .70 *Mặt cắt phải - Lực cắt âm 71 *Mặt cắt trái - Lực cắt dương .72 *Mặt cắt trái - Lực cắt âm 72 *Mặt cắt - Lực cắt dương .73 *Mặt cắt - Lực cắt âm 74 *Mặt cắt 10 - Lực cắt dương 75 *Mặt cắt 10 - Lực cắt dương 75 *Mặt cắt 11 - Lực cắt dương 76 *Mặt cắt 11 - Lực cắt âm .77 *Mặt cắt 12 - Lực cắt dương 78 *Mặt cắt 12 - Lực cắt âm .78 *Mặt cắt 13 - Lực cắt dương 79 *Mặt cắt 13 - Lực cắt âm .80 *Mặt cắt 14 - Lực cắt dương 81 *Mặt cắt 14 - Lực cắt âm .81 *Mặt cắt 15 - Lực cắt dương 82 *Mặt cắt 15 - Lực cắt âm .83 *Mặt cắt 16 - Lực cắt dương 84 *Mặt cắt 16 - Lực cắt âm .84 *Mặt cắt 17 phải - Lực cắt âm 85 *Mặt cắt 17 trái - Lực cắt âm 86 *Mặt cắt 18 - Lực cắt âm .87 *Mặt cắt 19 - Lực cắt âm .87 1.6.4 Tính tốn vẽ biểu đồ bao lực cắt .88 DANH SÁCH HÌNH VẼ Hình - Sơ đồ tính tốn kết cấu Hình - Sơ đồ phân chia mặt cắt Hình - Đường ảnh hưởng momen tất mặt cắt .2 Hình - Đường ảnh hưởng mô men mặt cắt Hình - Đường ảnh hưởng lực cắt mặt cắt Hình - Đường ảnh hưởng lực cắt mặt cắt Hình - Biểu đồ mô men tĩnh tải TTGH cường độ I Hình - Biểu đồ mô men tĩnh tải TTGH sử dụng Hình - Biểu đồ lực cắt tĩnh tải TTGH cường độ I 12 Hình 10 - Biểu đồ lực cắt tĩnh tải TTGH sử dụng 12 Hình 11 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 13 Hình 12 - Các trường hợp xếp xe trục 14 Hình 13 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 15 Hình 14 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 15 Hình 15 - Các trường hợp xếp xe trục 16 Hình 16 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 17 Hình 17 - Các trường hợp xếp xe trục 17 Hình 18 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 18 Hình 19 - Các trường hợp xếp xe trục 19 Hình 20 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 20 Hình 21 - Các trường hợp xếp xe trục 20 Hình 22 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 21 Hình 23 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 23 Hình 24 - Các trường hợp xếp xe trục 23 Hình 25 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 24 Hình 26 - Các trường hợp xếp xe trục 25 Hình 27 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 26 Hình 28 - Các trường hợp xếp xe trục 26 Hình 29 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 27 Hình 30 - Các trường hợp xếp xe trục 28 Hình 31 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 29 Hình 32 - Các trường hợp xếp xe trục 29 Hình 33 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 30 Hình 34 - Các trường hợp xếp xe trục 31 Hình 35 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 32 Hình 36 - Các trường hợp xếp xe trục 32 Hình 37 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 33 Hình 38 - Các trường hợp xếp xe trục 34 Hình 39 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 35 Hình 40 - Các trường hợp xếp xe trục 35 Hình 41 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 36 Hình 42 - Các trường hợp xếp xe trục 37 Hình 43 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 38 Hình 44 - Các trường hợp xếp xe trục 38 Hình 45 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 39 Hình 46 - Các trường hợp xếp xe trục 40 Hình 47 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 41 Hình 48 - Các trường hợp xếp xe trục 41 Hình 49 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 42 Hình 50 - Các trường hợp xếp xe trục 43 Hình 51 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 44 Hình 52 - Các trường hợp xếp xe trục 44 Hình 53 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 45 Hình 54 - Các trường hợp xếp xe trục 46 Hình 55 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 47 Hình 56 - Các trường hợp xếp xe trục 47 Hình 57 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 48 Hình 58 - Các trường hợp xếp xe trục 48 Hình 59 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 49 Hình 60 - Các trường hợp xếp xe trục 49 Hình 61 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 50 Hình 62 - Các trường hợp xếp xe trục 50 Hình 63 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 51 Hình 64 - Các trường hợp xếp xe trục 51 Hình 65 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 52 Hình 66 - Các trường hợp xếp xe trục 52 Hình 67 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 53 Hình 68 - Các trường hợp xếp xe trục 53 Hình 69 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 54 Hình 70 - Các trường hợp xếp xe trục 55 Hình 71 - Các trường hợp xếp xe tải thiết kế 56 Hình 72 - Các trường hợp xếp xe trục 56 Hình 73 - Biểu đồ bao mơ men TTGH cường độ I 58 Hình 74 - Biểu đồ bao mơ men TTGH sử dụng 59 Hình 75 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 60 Hình 76 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 60 Hình 77 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 61 Hình 78 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 62 Hình 79 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 63 Hình 80 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 63 Hình 81 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 64 Hình 82 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 65 Hình 83 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 66 Hình 84 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 66 Hình 85 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 67 Hình 86 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 68 Hình 87 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 69 Hình 88 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 69 Hình 89 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 70 Hình 90 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 71 Hình 91 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 72 Hình 92 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 72 Hình 93 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 73 Hình 94 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 74 Hình 95 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 75 Hình 96 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 75 Hình 97 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 76 Hình 98 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 77 Hình 99 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 78 Hình 100 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 78 Hình 101 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 79 Hình 102 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 80 Hình 103 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 81 Hình 104 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 81 Hình 105 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 82 Hình 106 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 83 Hình 107 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 84 Hình 108 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 84 Hình 109 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 85 Hình 110 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 86 Hình 111 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 87 Hình 112 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt 87 Hình 113 - Biểu đồ bao lực cắt TTGH cương độ I 90 Hình 114 - Biểu đồ bao lực cắt TTGH sử dụng 91 DANH SÁCH BẢNG BIỂU Bảng - Mô men tĩnh tải Bảng - Tổ hợp momen tĩnh tải .7 Bảng - Lực cắt tĩnh tải 10 Bảng - Tổ hợp lực cắt tĩnh tải 11 Bảng - Bảng tổng hợp tính mơ men dương mặt cắt hoạt tải 14 Bảng - Bảng tổng hợp tính mơ men âm mặt cắt hoạt tải 16 Bảng - Bảng tổng hợp tính mơ men dương mặt cắt hoạt tải 18 Bảng - Bảng tổng hợp tính mơ men âm mặt cắt hoạt tải 19 Bảng - Bảng tổng hợp tính mơ men dương mặt cắt hoạt tải 21 Bảng 10 - Bảng tổng hợp tính mơ men dương mặt cắt hoạt tải .24 Bảng 11 - Bảng tổng hợp tính mơ men âm mặt cắt hoạt tải 25 Bảng 12 - Bảng tổng hợp tính mơ men dương mặt cắt hoạt tải .27 Bảng 13 - Bảng tổng hợp tính mơ men âm mặt cắt hoạt tải 28 Bảng 14 - Bảng tổng hợp tính mơ men âm mặt cắt hoạt tải 30 Bảng 15 - Bảng tổng hợp tính mơ men âm mặt cắt hoạt tải 31 Bảng 16 - Bảng tổng hợp tính mô men dương mặt cắt hoạt tải .33 Bảng 17 - Bảng tổng hợp tính mô men dương mặt cắt hoạt tải .34 Bảng 18 - Bảng tổng hợp tính mô men dương mặt cắt hoạt tải .36 Bảng 19 - Bảng tổng hợp tính mô men âm mặt cắt hoạt tải 37 Bảng 20 - Bảng tổng hợp tính mơ men dương mặt cắt 10 hoạt tải .39 Bảng 21 - Bảng tổng hợp tính mơ men âm mặt cắt 10 hoạt tải 40 Bảng 22 - Bảng tổng hợp tính mơ men dương mặt cắt 11 hoạt tải .42 Bảng 23 - Bảng tổng hợp tính mơ men âm mặt cắt 11 hoạt tải 43 Bảng 24 - Bảng tổng hợp tính mơ men dương mặt cắt 12 hoạt tải .45 Bảng 25 - Bảng tổng hợp tính mơ men âm mặt cắt 12 hoạt tải 46 Bảng 26 - Bảng tổng hợp tính mơ men dương mặt cắt 14 hoạt tải .47 Bảng 27 - Bảng tổng hợp tính mơ men âm mặt cắt 14 hoạt tải 48 Bảng 28 - Bảng tổng hợp tính mơ men dương mặt cắt 15 hoạt tải .49 Bảng 29 - Bảng tổng hợp tính mơ men âm mặt cắt 15 hoạt tải 50 Bảng 30 - Bảng tổng hợp tính mơ men dương mặt cắt 16 hoạt tải .51 Bảng 31 - Bảng tổng hợp tính mơ men âm mặt cắt 16 hoạt tải 52 Bảng 32 - Bảng tổng hợp tính mơ men âm mặt cắt 17 hoạt tải 54 Bảng 33 - Bảng tổng hợp tính mơ men âm mặt cắt 18 hoạt tải 55 Bảng 34 - Bảng tổng hợp tính mô men âm mặt cắt 19 hoạt tải 56 Bảng 35 - Bảng tổ hợp mô men dương hoạt tải .57 Bảng 36 - Bảng tổ hợp mô men âm hoạt tải 57 Bảng 37 - Bảng tổ hợp mô men tĩnh tải hoạt tải TTGH Cường độ I .58 Bảng 38 - Bảng tổ hợp mô men tĩnh tải hoạt tải TTGH Sử dụng 59 Bảng 39 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt hoạt tải .61 Bảng 40 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt hoạt tải .62 Bảng 41 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt hoạt tải .64 Bảng 42 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt hoạt tải .65 Bảng 43 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt hoạt tải .67 Bảng 44 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt hoạt tải .68 Bảng 45 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt hoạt tải .70 Bảng 46 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt phải hoạt tải 71 Bảng 47 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt trái hoạt tải 73 Bảng 48 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt hoạt tải .74 Bảng 49 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt 10 hoạt tải 76 Bảng 50 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt 11 hoạt tải 77 Bảng 51 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt 12 hoạt tải 79 Bảng 52 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt 13 hoạt tải 80 Bảng 53 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt 14 hoạt tải 82 Bảng 54 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt 15 hoạt tải 83 Bảng 55 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt 16 hoạt tải 85 Bảng 56 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt 17 phải hoạt tải 86 Bảng 57 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt 17 trái hoạt tải 86 Bảng 58 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt 18 hoạt tải 87 Bảng 59 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt 19 hoạt tải 88 Bảng 60 - Bảng tổ hợp lực cắt dương hoạt tải 88 Bảng 61 - Bảng tổ hợp lực cắt âm hoạt tải 89 Bảng 62 - Bảng tổ hợp lực cắt tĩnh tải hoạt tải TTGH Cường độ I 89 Bảng 63 - Bảng tổ hợp lực cắt tĩnh tải hoạt tải TTGH Sử dụng .90 Bộ môn Cơ kết cấu GVHD: Nguyễn Duy Hưng BÀI TẬP LỚN CƠ HỌC KẾT CẤU 1.1 Sơ đồ kết cấu tính tốn 20 19 18 17 16 8.4m 15 14 13 12 11.2m 11 10 14.0m 8.4m 11.2m Hình - Sơ đồ tính tốn kết cấu 1.2 Các số liệu giả định Số liệu Ký hiệu Giá trị Diện tích mặt cắt ngang A 0.44 m2 Diện tích lớp phủ mặt cầu ADW 0.25 m2 Tỷ trọng vật liệu làm dầm c 24.5 kN/m3 Tỷ trọng vật liệu làm lớp phủ  22 kN/m3 Hệ số phân bố ngang mô men mgM 0.44 Hệ số phân bố ngang lực cắt mgV 0.52 Trọng lượng thân rải WDC = A*c 10.78 kN/m Trọng lượng lớp phủ rải WDW = ADW* 5.5 kN/m Hoạt tải HL- 93 1.3 Phân chia mặt cắt Để đơn giản tính tốn, ta chia thành 20 mặt cắt, khoảng cách đoạn 2.8m, kết hình vẽ 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 Hình - Sơ đồ phân chia mặt cắt SVTH: Lê Ngọc Long Lớp: CĐSB-K56 Bộ môn Cơ kết cấu GVHD: Nguyễn Duy Hưng 1.4 Đường ảnh hưởng nội lực tất mặt cắt 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 dah M1 18.68 11.2 14.00 dah M2 14 10.5 8.4 9.33 dah M3 5.6 dah M4 3.5 4.67 2.8 dah M5 1.87 3.5 dah M6 4.67 1.87 dah M7 9.33 dah M8 10.50 14 8.4 dah M9 11.2 Hình - Đường ảnh hưởng momen tất mặt cắt SVTH: Lê Ngọc Long Lớp: CĐSB-K56 Bộ môn Cơ kết cấu 20 19 18 17 16 GVHD: Nguyễn Duy Hưng 15 14 13 12 11 10 6.3 dah M10 8.4 4.2 dah M11 5.6 2.1 dah M12 2.8 dah M13 2.1 dah M14 2.1 2.8 dah M15 4.2 2.1 dah M16 6.3 dah M17 8.4 dah M18 5.60 dah M19 2.80 dah M20 Hình - Đường ảnh hưởng mô men mặt cắt SVTH: Lê Ngọc Long Lớp: CĐSB-K56 Bộ môn Cơ kết cấu GVHD: Nguyễn Duy Hưng *Mặt cắt 11 - Lực cắt âm 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9.3 kN/m 4.3m 145kN 4.3m 145kN 35kN 0.75 dah V11 0.62 1 1.2m 110kN 110kN 0.75 dah V11 1 Hình 98 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt Bảng 50 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt 11 hoạt tải Tính tốn lực cắt dương Loại xe Trục xe (Pi) Tung độ (yi) 145.00 0.75 Xe tải thiết 145.00 0.37 kế 35.00 0.02 110.00 0.75 Xe hai trục 110.00 0.64 Lực cắt âm lớn xe thiết kế Pi*Yi (kN) 108.75 53.65 0.70 82.50 70.40 Diện tích phần đường ảnh hưởng lực cắt dương Av (m ) Lực cắt tải trọng : Mlàn=9.3*Av Tính toán lực cắt âm Trục xe (Pi) Tung độ (yi) 145.00 -0.62 Xe tải thiết 145.00 -1.00 kế 35.00 -1.00 110.00 -1.00 Xe hai trục 110.00 -1.00 Lực cắt âm lớn xe thiết kế Diện tích phần đường ảnh hưởng lực cắt âm Av (m2) Lực cắt tải trọng : Mlàn=9.3*Av SVTH: Lê Ngọc Long 77 163.10 152.90 163.10 Loại xe Tổng Pi*Yi (kN) -89.90 -145.00 -35.00 -110.00 -110.00 3.15 29.30 Tổng -269.90 -220.00 -269.90 -11.20 -104.16 Lớp: CĐSB-K56 Bộ môn Cơ kết cấu GVHD: Nguyễn Duy Hưng *Mặt cắt 12 - Lực cắt dương 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9.3 kN/m 4.3m 145kN 4.3m 145kN 35kN 0.37 0.75 dah V12 0.02 1.2m 110kN 110kN v12 dah V12 0.75 0.64 Hình 99 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt *Mặt cắt 12 - Lực cắt âm 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9.3 kN/m 4.3m 145kN 4.3m 145kN 35kN 0.75 dah V12 0.62 1.2m 110kN 110kN 0.75 dah V12 1 Hình 100 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt SVTH: Lê Ngọc Long 78 Lớp: CĐSB-K56 Bộ môn Cơ kết cấu GVHD: Nguyễn Duy Hưng Bảng 51 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt 12 hoạt tải Tính tốn lực cắt dương Trục xe (Pi) Tung độ (yi) 145.00 0.75 145.00 0.37 35.00 0.02 110.00 0.75 110.00 0.64 Loại xe Xe tải thiết kế Xe hai trục Pi*Yi (kN) 108.75 53.65 0.70 82.50 70.40 Lực cắt âm lớn xe thiết kế Tổng 163.10 152.90 163.10 Diện tích phần đường ảnh hưởng lực cắt dương Av (m ) Lực cắt tải trọng : Mlàn=9.3*Av Tính tốn lực cắt âm Loại xe Trục xe (Pi) Tung độ (yi) Pi*Yi (kN) 145.00 -0.62 -89.90 Xe tải thiết 145.00 -1.00 -145.00 kế 35.00 0.00 0.00 110.00 -1.00 -110.00 Xe hai trục 110.00 -1.00 -110.00 Lực cắt âm lớn xe thiết kế 3.15 29.30 Tổng -234.90 -220.00 -234.90 -8.40 Diện tích phần đường ảnh hưởng lực cắt âm Av (m2) Lực cắt tải trọng : Mlàn=9.3*Av -78.12 *Mặt cắt 13 - Lực cắt dương 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9.3 kN/m 4.3m 145kN 4.3m 145kN 35kN 0.75 0.37 1.2m 110kN dah V13 0.02 110kN 0.75 dah V13 0.64 Hình 101 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt SVTH: Lê Ngọc Long 79 Lớp: CĐSB-K56 Bộ môn Cơ kết cấu GVHD: Nguyễn Duy Hưng *Mặt cắt 13 - Lực cắt âm 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9.3 kN/m 4.3m 35kN 4.3m 145kN 145kN dah V13 0.75 0.23 0.62 1.2m 110kN 110kN dah V13 0.75 0.89 Hình 102 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt Bảng 52 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt 13 hoạt tải Tính tốn lực cắt dương Loại xe Trục xe (Pi) Tung độ (yi) 145.00 0.75 Xe tải thiết 145.00 0.37 kế 35.00 0.02 110.00 0.75 Xe hai trục 110.00 0.64 Lực cắt âm lớn xe thiết kế Pi*Yi (kN) 108.75 53.65 0.70 82.50 70.40 Diện tích phần đường ảnh hưởng lực cắt dương Av (m ) Lực cắt tải trọng : Mlàn=9.3*Av Tính toán lực cắt âm Trục xe (Pi) Tung độ (yi) 145.00 -1.00 Xe tải thiết 145.00 -0.62 kế 35.00 -0.23 110.00 -1.00 Xe hai trục 110.00 -0.89 Lực cắt âm lớn xe thiết kế Diện tích phần đường ảnh hưởng lực cắt âm Av (m2) Lực cắt tải trọng : Mlàn=9.3*Av SVTH: Lê Ngọc Long 80 163.10 152.90 163.10 Loại xe Tổng Pi*Yi (kN) -145.00 -89.90 -8.05 -110.00 -97.90 3.15 29.30 Tổng -242.95 -207.90 -242.95 -5.60 -52.08 Lớp: CĐSB-K56 Bộ môn Cơ kết cấu GVHD: Nguyễn Duy Hưng *Mặt cắt 14 - Lực cắt dương 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9.3 kN/m 4.3m 145kN 4.3m 145kN 35kN 0.75 0.25 dah V14 0.02 0.37 0.75 1.2m 110kN 110kN 0.75 0.25 dah V14 0.64 0.75 Hình 103 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt *Mặt cắt 14 - Lực cắt âm 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9.3 kN/m 4.3m 35kN 4.3m 145kN 145kN 0.25 0.75 0.02 dah V14 0.75 0.36 1.2m 110kN 110kN 0.25 dah V14 0.75 0.75 0.64 Hình 104 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt SVTH: Lê Ngọc Long 81 Lớp: CĐSB-K56 Bộ môn Cơ kết cấu GVHD: Nguyễn Duy Hưng Bảng 53 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt 14 hoạt tải Tính toán lực cắt dương Trục xe (Pi) Tung độ (yi) 145.00 0.75 145.00 0.37 35.00 0.02 110.00 0.75 110.00 0.64 Loại xe Xe tải thiết kế Xe hai trục Tổng Pi*Yi (kN) 108.75 53.65 0.70 82.50 70.40 163.10 152.90 Lực cắt âm lớn xe thiết kế 163.10 3.50 Diện tích phần đường ảnh hưởng lực cắt dương Av (m ) Lực cắt tải trọng : Mlàn=9.3*Av Tính tốn lực cắt âm Loại xe Trục xe (Pi) Tung độ (yi) Pi*Yi (kN) 145.00 -0.75 -108.75 Xe tải thiết 145.00 -0.36 -52.20 kế 35.00 0.02 0.70 110.00 -0.75 -82.50 Xe hai trục 110.00 -0.64 -70.40 Lực cắt âm lớn xe thiết kế 32.55 Tổng -160.25 -152.90 -160.25 -3.15 Diện tích phần đường ảnh hưởng lực cắt âm Av (m ) Lực cắt tải trọng : Mlàn=9.3*Av -29.30 *Mặt cắt 15 - Lực cắt dương 20 19 18 17 16 9.3 kN/m 4.3m 145kN 15 14 13 12 11 10 9.3 kN/m 4.3m 145kN 35kN 0.75 0.37 0.02 0.5 0.5 dah V15 0.5 0.5 dah V15 1.2m 110kN 110kN 0.75 0.64 Hình 105 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt SVTH: Lê Ngọc Long 82 Lớp: CĐSB-K56 Bộ môn Cơ kết cấu GVHD: Nguyễn Duy Hưng *Mặt cắt 15 - Lực cắt âm 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9.3 kN/m 4.3m 145kN 0.75 4.3m 145kN 35kN 0.5 0.5 0.12 dah V15 0.12 1.2m 110kN 110kN 0.5 0.5 0.75 dah V15 0.39 Hình 106 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt Bảng 54- Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt 15 hoạt tải Tính tốn lực cắt dương Loại xe Trục xe (Pi) Tung độ (yi) 145.00 0.75 Xe tải thiết 145.00 0.37 kế 35.00 0.02 110.00 0.75 Xe hai trục 110.00 0.64 Lực cắt âm lớn xe thiết kế Pi*Yi (kN) 108.75 53.65 0.70 82.50 70.40 Diện tích phần đường ảnh hưởng lực cắt dương Av (m ) Lực cắt tải trọng : Mlàn=9.3*Av Tính tốn lực cắt âm Trục xe (Pi) 145.00 Xe tải thiết 145.00 kế 35.00 110.00 Xe hai trục 110.00 Lực cắt âm lớn xe thiết kế Tung độ (yi) -0.12 -0.50 0.12 -0.50 -0.39 152.90 Pi*Yi (kN) -17.40 -72.50 4.20 -55.00 -42.90 4.55 42.32 Tổng -85.70 -97.90 -97.90 Diện tích phần đường ảnh hưởng lực cắt âm Av (m2) Lực cắt tải trọng : Mlàn=9.3*Av SVTH: Lê Ngọc Long 163.10 163.10 Loại xe Tổng 83 -1.40 -13.02 Lớp: CĐSB-K56 Bộ môn Cơ kết cấu GVHD: Nguyễn Duy Hưng *Mặt cắt 16 - Lực cắt dương 20 19 18 17 16 15 9.3 kN/m 14 13 12 11 10 9.3 kN/m 9m 4.3m 145kN 145kN 35kN 0.75 0.75 dah V16 0.36 0.25 0.54 1.2m 110kN 110kN 0.75 0.75 dah V16 0.25 0.65 Hình 107 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt *Mặt cắt 16 - Lực cắt âm 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9.3 kN/m 4.3m 145kN 4.3m 145kN 35kN 0.75 0.75 0.25 0.13 dah V16 0.37 1.2m 110kN 110kN 0.75 0.75 0.64 0.37 0.14 dah V16 0.25 Hình 108 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt SVTH: Lê Ngọc Long 84 Lớp: CĐSB-K56 Bộ môn Cơ kết cấu GVHD: Nguyễn Duy Hưng Bảng 55 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt 16 hoạt tải Tính tốn lực cắt dương Trục xe (Pi) Tung độ (yi) 145.00 0.54 145.00 0.75 35.00 0.36 110.00 0.75 110.00 0.65 Loại xe Xe tải thiết kế Xe hai trục Tổng Pi*Yi (kN) 78.30 108.75 12.60 82.50 71.50 199.65 154.00 Lực cắt âm lớn xe thiết kế 199.65 6.30 Diện tích phần đường ảnh hưởng lực cắt dương Av (m ) Lực cắt tải trọng : Mlàn=9.3*Av Tính tốn lực cắt âm Loại xe Trục xe (Pi) Tung độ (yi) Pi*Yi (kN) 145.00 0.13 18.85 Xe tải thiết 145.00 -0.25 -36.25 kế 35.00 0.37 12.95 110.00 -0.25 -27.50 Xe hai trục 110.00 -0.14 -15.40 Lực cắt âm lớn xe thiết kế 58.59 Tổng -4.45 -42.90 -42.90 -0.35 Diện tích phần đường ảnh hưởng lực cắt âm Av (m ) Lực cắt tải trọng : Mlàn=9.3*Av -3.26 *Mặt cắt 17 phải - Lực cắt âm 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9.3 kN/m 4.3m 35kN 4.3m 145kN 145kN 0.75 dah V17 ph?i 0.62 0.37 1.2m 110kN 110kN 0.75 dah V17 ph?i 0.89 Hình 109 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt SVTH: Lê Ngọc Long 85 Lớp: CĐSB-K56 Bộ môn Cơ kết cấu GVHD: Nguyễn Duy Hưng Bảng 56 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt 17 phải hoạt tải Tính tốn lực cắt dương Trục xe (Pi) Tung độ (yi) 145.00 0.62 145.00 1.00 35.00 0.37 110.00 1.00 110.00 0.89 Loại xe Xe tải thiết kế Xe hai trục Pi*Yi (kN) 89.90 145.00 12.95 110.00 97.90 Lực cắt âm lớn xe thiết kế Tổng 247.85 207.90 247.85 8.75 Diện tích phần đường ảnh hưởng lực cắt dương Av (m ) Lực cắt tải trọng : Mlàn=9.3*Av 81.38 *Mặt cắt 17 trái - Lực cắt âm 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9.3 kN/m 4.3m 145kN 145kN 4.3m 35kN dah V17 trái 1.2m 110kN 110kN dah V17 trái Hình 110 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt Bảng 57 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt 17 trái hoạt tải Loại xe Xe tải thiết kế Xe hai trục Tính tốn lực cắt âm Trục xe (Pi) Tung độ (yi) 145.00 -1.00 145.00 -1.00 35.00 0.00 110.00 -1.00 110.00 -1.00 Pi*Yi (kN) -145.00 -145.00 0.00 -110.00 -110.00 Lực cắt âm lớn xe thiết kế -290.00 -220.00 -220.00 Diện tích phần đường ảnh hưởng lực cắt dương Av (m ) Lực cắt tải trọng : Mlàn=9.3*Av SVTH: Lê Ngọc Long Tổng 86 -8.40 -78.12 Lớp: CĐSB-K56 Bộ môn Cơ kết cấu GVHD: Nguyễn Duy Hưng *Mặt cắt 18 - Lực cắt âm 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9.3 kN/m 4.3m 145kN 4.3m 145kN 35kN dah V18 1.2m 110kN 110kN dah V18 Hình 111 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt Bảng 58 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt 18 hoạt tải Tính tốn lực cắt âm Trục xe (Pi) Tung độ (yi) 145.00 -1.00 145.00 -1.00 35.00 0.00 110.00 -1.00 110.00 -1.00 Loại xe Xe tải thiết kế Xe hai trục Tổng Pi*Yi (kN) -145.00 -145.00 0.00 -110.00 -110.00 -290.00 -220.00 Lực cắt âm lớn xe thiết kế -220.00 -5.60 Diện tích phần đường ảnh hưởng lực cắt dương Av (m2) Lực cắt tải trọng : Mlàn=9.3*Av -52.08 *Mặt cắt 19 - Lực cắt âm 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9.3 kN/m 4.3m 145kN 4.3m 145kN 35kN dah V19 1.2m 110kN 110kN dah V19 Hình 112 - Xếp hoạt tải lên đường ảnh hưởng lực cắt SVTH: Lê Ngọc Long 87 Lớp: CĐSB-K56 Bộ môn Cơ kết cấu GVHD: Nguyễn Duy Hưng Bảng 59 - Bảng tổng hợp tính lực cắt mặt cắt 19 hoạt tải Loại xe Xe tải thiết kế Xe hai trục Tính toán lực cắt a Trục xe (Pi) Tung độ (yi) 145.00 -1.00 145.00 0.00 35.00 0.00 110.00 -1.00 110.00 -1.00 Pi*Yi (kN) -145.00 0.00 0.00 -110.00 -110.00 Lực cắt âm lớn xe thiết kế Tổng -145.00 -220.00 -145.00 -2.80 Diện tích phần đường ảnh hưởng lực cắt dương Av (m ) Lực cắt tải trọng : Mlàn=9.3*Av -26.04 1.6.4 Tính tốn vẽ biểu đồ bao lực cắt Bảng 60 -Bảng tổ hợp lực cắt dương hoạt tải Mặt cắt Vxe (kN.m) 433.55 433.55 433.55 433.55 433.55 433.55 433.55 Vlàn (kN.m) 195.67 195.67 195.67 195.67 195.67 199.95 213.16 mgV [(1+IM)*Vxe+Vlàn ] 383.56 383.56 383.56 383.56 383.56 385.78 392.65 phải 433.55 234.73 403.87 trái 10 11 12 13 14 15 16 163.10 163.10 163.10 163.10 163.10 163.10 163.10 163.10 199.65 29.30 29.30 29.30 29.30 29.30 29.30 32.55 42.32 58.59 121.25 121.25 121.25 121.25 121.25 121.25 122.94 128.02 160.24 17 phải 247.85 0.00 0.00 0.00 0.00 81.38 203.42 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 17 trái 18 19 20 SVTH: Lê Ngọc Long 88 Lớp: CĐSB-K56 Bộ môn Cơ kết cấu GVHD: Nguyễn Duy Hưng Bảng 61 -Bảng tổ hợp lực cắt âm hoạt tải Mặt cắt phải trái 10 11 12 13 14 15 16 17 phải 17 trái 18 19 20 Vxe (kN.m) -268.65 -268.65 -268.65 -268.65 -268.65 -268.65 -268.65 -268.65 -269.90 -269.90 -269.90 -269.90 -234.90 -242.95 -160.25 -97.90 -42.90 0.00 -220.00 -220.00 -220.00 0.00 Vlàn (kN.m) -192.05 -166.01 -139.97 -113.93 -87.89 -66.31 -53.10 -48.83 -182.28 -156.24 -130.20 -104.16 -78.12 -52.08 -29.30 -13.02 -3.26 0.00 -78.12 -52.08 -26.04 0.00 mgV [(1+IM)*Vxe+Vlàn ] -274.49 -260.95 -247.41 -233.87 -220.33 -209.10 -202.23 -200.01 -270.22 -256.68 -243.14 -229.60 -193.31 -185.00 -119.40 -70.41 -29.58 0.00 -183.62 -170.08 -156.54 0.00 Bảng 62 - Bảng tổ hợp lực cắt tĩnh tải hoạt tải TTGH Cường độ I Mặt cắt phải trái 10 11 12 13 14 15 16 17 phải 17 trái 18 19 20 1.25*VDC + 1.5*VDW 8.47 69.30 130.13 190.96 251.79 312.19 373.89 434.28 -357.38 -296.55 -235.72 -174.89 -114.06 -53.23 7.60 68.43 129.26 190.09 -182.49 -121.66 -60.83 0.00 SVTH: Lê Ngọc Long Lực cắt âm Lực cắt dương mgV [(1+IM)*Vxe+Vlàn ] -274.49 -260.95 -247.41 -233.87 -220.33 -209.10 -202.23 -200.01 -270.22 -256.68 -243.14 -229.60 -193.31 -185.00 -119.40 -70.41 -29.58 0.00 -183.62 -170.08 -156.54 0.00 383.56 383.56 383.56 383.56 383.56 385.78 392.65 403.87 121.25 121.25 121.25 121.25 121.25 121.25 122.94 128.02 160.24 203.42 0.00 0.00 0.00 0.00 89 V giới hạn 0.95*{1.25*VDC + 1.5*VDW + 1.75*mgV[(1+IM)*Vxe+Vlàn]} -448.29 645.71 -367.99 703.50 -287.69 761.29 -207.39 819.08 -127.09 876.86 -51.06 937.94 18.98 1007.97 80.05 1084.00 -788.75 -137.93 -708.45 -80.14 -628.15 -22.35 -547.85 35.44 -429.73 93.23 -358.13 151.01 -191.28 211.61 -52.04 277.85 73.62 389.20 180.59 518.77 -478.64 -173.37 -398.34 -115.58 -318.04 -57.79 0.00 0.00 V giới hạn Lớp: CĐSB-K56 Bộ môn Cơ kết cấu GVHD: Nguyễn Duy Hưng Bảng 63 - Bảng tổ hợp lực cắt tĩnh tải hoạt tải TTGH Sử dụng Mặt cắt 1*VDC + 1*VDW phải trái 10 11 12 13 14 15 16 17 phải 17 trái 18 19 20 20 19 18 16 -274.49 -260.95 -247.41 -233.87 -220.33 -209.10 -202.23 -200.01 -270.22 -256.68 -243.14 -229.60 -193.31 -185.00 -119.40 -70.41 -29.58 0.00 -183.62 -170.08 -156.54 0.00 15 V giới hạn V giới hạn 1*{VDC + VDW + mgV[(1+IM)*Vxe+Vlàn]} -266.02 392.03 -191.64 452.86 -117.27 513.69 -42.90 574.52 31.47 635.35 103.08 697.97 171.65 766.54 234.27 838.15 -627.60 -236.13 -553.23 -175.30 -478.86 -114.47 -404.48 -53.64 -307.36 7.19 -238.23 68.02 -111.79 130.54 -1.97 196.46 99.68 289.50 190.09 393.51 -366.11 -182.49 -291.74 -121.66 -217.37 -60.83 0.00 0.00 mgV [(1+IM)*Vxe+Vlàn ] 8.47 69.30 130.13 190.96 251.79 312.19 373.89 434.28 -357.38 -296.55 -235.72 -174.89 -114.06 -53.23 7.60 68.43 129.26 190.09 -182.49 -121.66 -60.83 0.00 17 Lực cắt dương Lực cắt âm 14 13 12 383.56 383.56 383.56 383.56 383.56 385.78 392.65 403.87 121.25 121.25 121.25 121.25 121.25 121.25 122.94 128.02 160.24 203.42 0.00 0.00 0.00 0.00 11 10 1084.00 1007.97 931.70 876.86 819.08 761.29 703.50 645.71 518.77 389.20 277.85 211.61 180.59 73.62 57.79 260.25 151.01 93.23 22.53 52.04 115.58 173.37 282.76 478.64 80.05 0.88 80.32 191.28 18.98 51.06 137.93 127.09 207.39 358.13 429.73 287.69 367.99 448.29 528.78 627.84 708.45 788.75 Hình 113 -Biểu đồ bao lực cắt TTGH cương độ I SVTH: Lê Ngọc Long 90 Lớp: CĐSB-K56 Bộ môn Cơ kết cấu 20 19 18 17 16 GVHD: Nguyễn Duy Hưng 15 14 13 12 11 10 838.15 766.54 697.97 635.35 574.52 513.69 393.51 289.50 198.43 190.09 130.54 99.68 68.02 0.00 60.83 217.37 234.27 121.66 182.49 103.08 291.74 366.11 452.86 392.03 34.51 42.90 53.64 111.79 171.65 7.19 1.97 114.47 175.30 238.23 307.36 404.48 478.86 553.23 117.27 236.13 191.64 266.01 627.60 Hình 114 -Biểu đồ bao lực cắt TTGH sử dụng SVTH: Lê Ngọc Long 91 Lớp: CĐSB-K56 ... GVHD: Nguyễn Duy Hưng 16 15 14 13 12 11 10 9.3 kN/m 1. 2m 11 0kN 18 .68 16 . 61 110 kN 11 .20 Hình c dah M1 1. 2m 11 0kN 17 .83 11 0kN 17 .76 14 .00 11 .20 Hình d dah M1 18 .68 14 .00 Hình 12 - Các trường hợp... GVHD: Nguyễn Duy Hưng 16 15 14 13 12 11 10 9.3 kN/m 9.3 kN/m 1. 2m 11 0kN 11 0kN Hình d dah M1 18 .68 14 .00 11 .2 12 .02 1. 2m 11 0kN 11 0kN dah M1 Hình e 11 .2 12 .99 14 .00 18 .68 Hình 15 - Các trường hợp... cấu 20 19 18 17 16 GVHD: Nguyễn Duy Hưng 15 14 13 12 11 10 1. 67 dah V1 1. 25 1 1.67 dah V2 1 1.67 1. 25 dah V3 1 1.25 1. 67 dah V4 1 1.25 1. 67 dah V5 1. 25 0.33 1. 67 dah V6 0.67 1. 25 0.67 1. 67 dah