giáo trình tổ chức thi công mặt đường ô tô

Trờng đại học giao thông vận tải thành phố hồ chí minh KHOA CÔNG trình ====== ====== Bài giảng Xây dựng đờng ôtô Phần: tổ chức thi công Ths trần thiện lu Thành phố hồ chí minh, 2009 CHƯƠNG CáC VấN Đề CHUNG 1.1 Mở ĐầU 1.1.1 Khái niệm chung môn học Công tác xây dựng đờng ôtô, đờng ôtô cấp cao, tổng hợp nhiều loại công tác khác (công tác chuẩn bị, công tác vận chuyển vật liệu, công tác đào đắp, công tác xây lắp hạng mục công trình), diễn tơng đối phức tạp, phụ thuộc vào ®iỊu kiƯn thêi tiÕt, khÝ hËu §ång thêi khèi lợng thực thờng lớn, phải sử dụng nhiều máy móc, thiết bị khác điều kiện thi công không ngừng thay đổi Vì vậy, công tác xây dựng đờng ôtô tiến hành tốt làm tốt công tác tổ chức thi công Tổ chức thi công công tác nghiên cứu đạo thực biện pháp sử dụng hợp lý nhân lực, vật lực, tài lực để xây dựng công trình thời hạn quy định, theo hồ sơ thiết kế với chất lợng tốt, giá thành hạ Công tác tổ chức thi công thờng tiến hành theo hai giai đoạn: giai đoạn đầu - thiết kế tổ chức thi công giai đoạn thứ hai - đạo tác nghiệp thi công Thiết kế tổ chức thi công tính toán, lập hồ sơ cần thiết để tổ chức toàn trình thi công loại công tác thi công riêng rẽ Đơn vị thiết kế lập thiết kế tổ chức thi công tổng thể để giải vấn đề thuộc nguyên tắc Đơn vị thi công lập thiết kế tổ chức thi công chi tiết nhằm bổ sung xác chi tiết hóa vấn đề đà nêu thiết kế tổ chức thi công tổng thể Chỉ đạo tác nghiệp thi công giai đoạn tính từ lúc bắt đầu công tác chuẩn bị kết thúc sau bàn giao đờng cho đơn vị sử dụng Nội dung bao gồm: lập kế hoạch tác nghiệp hàng ngày, kiểm tra số lợng, chất lợng thống kê công tác đà làm, giải nhiệm vụ công tác vật t, khai thác xe máy hàng ngày, áp dụng biện pháp sử dụng hợp lý nhân, vật lực Đồng thời, việc đạo tác nghiệp phải khắc phục khó khăn trình thực giải pháp thiết kế tổ chức thi công thời tiết xấu, cung cấp vật t không đảm bảo điều chỉnh giải pháp thiết kế cho phù hợp với tình hình thực tế Khi giải vấn đề phải nhằm đạt đợc mục tiêu thực tốt hồ sơ thiết kế tổ chức thi công 1.1.2 Mục tiêu nghiên cứu môn học - Nghiên cứu vấn đề cụ thể công tác tổ chức trình: sản xuất, cung cấp nguyên vật liệu, vận chuyển, xây lắp hạng mục công trình điều kiện khác địa hình, địa chất, khí hậu, thuỷ văn - Nghiên cứu mối quan hệ yếu tố: tiến độ thi công, suất lao động, chất lợng giá thành xây dựng công trình - Nghiên cứu áp dụng kịp thời thành tựu khoa học công nghệ tiên tiến, sáng kiến cải tiến kỹ thuật 1.1.3 Các vấn đề có liên quan đến môn học - Kỹ thuật thi công hạng mục công trình (nền, mặt đờng, công trình thoát nớc ) - Các quy trình, quy phạm thi công nghiệm thu - Các định mức sử dụng máy móc, nhân lực, vật liệu xây dựng - Dự toán xây dựng - Các chủ trơng sách nhà nớc địa phơng 1.2 PHÂN LOạI CáC CÔNG TáC XÂY DựNG Đờng ôtô Theo ý nghĩa, phơng tiện sản xuất sử dụng tính chất tổ chức, công tác xây dựng đờng ôtô đợc chia thành nhóm: - Công tác chuẩn bị - Công tác vận chuyển - Công tác xây lắp 1.2.1 Công tác chuẩn bị Bao gồm công tác chuẩn bị vật liệu xây dựng (đá, cát, sỏi, sạn), bán thành phẩm (hỗn hợp bêtông ximăng bêtông nhựa), cấu kiện đúc sẵn (đốt cống, gối cống, dầm cầu, bêtông mặt đờng lắp ghép v.v) Công tác chuẩn bị thờng xí nghiệp sản xuất phụ công ty xây dựng đờng xí nghiệp vật liệu xây dựng đảm nhận (các mỏ khai thác đá, trạm trộn bê tông nhựa, bê tông xi măng, xí nghiệp chế tạo cấu kiện đúc sẵn) 1.2.2 Công tác vận chuyển Thờng gồm khâu vận chuyển sau: - Vận chuyển vật liệu từ mỏ vật liệu xây dựng đến công tr−êng thi c«ng - VËn chun vËt liƯu tõ má ®Õn c¸c xÝ nghiƯp phơ - VËn chun c¸c b¸n thành phẩm, cấu kiện đúc sẵn từ xí nghiệp phụ ®Õn c«ng tr−êng thi c«ng ViƯc vËn chun ®Êt xây dựng đờng thuộc công tác làm đất xem nh phận công tác xây lắp 1.3.3 Công tác xây lắp Là công tác trực tiếp hoàn thành hạng mục xây lắp công trình nh cầu, cống, kè, nền, mặt đờng Nhóm công tác xây lắp đợc chia thành loại công tác: Công tác rải theo tuyến: có khối lợng phân bổ tơng đối đơn vị chiều dài tuyến, có kỹ thuật thi công lặp lặp lại cách chu kỳ Ví dụ công tác xây dựng mặt đờng, cống cầu nhỏ, công tác đặt biển báo, chôn cọc tiêu Công tác tập trung: công tác có khối lợng đặc biệt lớn, có kỹ thuật thi công phức tạp, hầu nh không lặp lại đoạn lân cận Ví dụ công tác xây dựng đoạn đờng đắp cao, đào sâu, đoạn đờng qua núi đá, công tác xây dựng cầu trung cầu lớn, xây dựng nhà cửa, xí nghiệp phụ sản xuất bêtông bêtông nhựa cỡ lớn 1.3 đặc điểm công tác xây dựng đờng ôtô Công tác xây dựng đờng ôtô có đặc điểm sau: - Diện thi công hẹp kéo dài theo hớng - Nơi làm việc đơn vị thi công thờng xuyên thay đổi - Khối lợng số công tác phân bố không tuyến - Phụ thuộc nhiều vào điều kiện khí hậu, thời tiết 1.3.1 Diện thi công hẹp kéo dài Diện thi công (phạm vi thi công): chiều rộng dải đất mà đơn vị thi công đợc phép đào, đổ đất, bố trí phơng tiện thi c«ng, tËp kÕt vËt liƯu DiƯn thi c«ng th−êng chØ rộng vài mét đến vài chục mét song lại kéo dài hàng chục (đôi đến hàng trăm) km, làm cho việc tổ chức thi công trở nên phức tạp, gây không khó khăn cho việc kiểm tra, bố trí công nhân, điều độ máy thi công, tổ chức sửa chữa máy thi công, 1.3.2 Nơi làm việc đơn vị thi công thờng xuyên thay đổi Khác với dây chuyền sản xuất công nghiệp, nguyên vật liệu di chuyển qua khâu gia công để thành sản phẩm, tuyến đờng phải thi công nằm cố định, đơn vị thi công phải thờng xuyên di chuyển tuyến để hoàn thành đợc khối lợng công tác Điều gây khó khăn cho việc chuẩn bị diện thi công, tổ chức bố trí ăn cho công nhân cán thi công, bố trí kho tàng, bÃi vật liệu Để khắc phục, có phơng án bố trí sau: a) Cứ thời gian định, công trờng lại di chuyển địa điểm để tiết kiệm thời gian lại giảm bớt chi phí di chuyển công nhân, nhng nh ảnh hởng không tốt tới điều kiện sinh hoạt công nhân b) Công nhân nhà lu động di chuyển theo diện thi công Phơng án hợp lý tạo điều kiện tốt cho công nhân đến nơi làm việc kịp thời c) Cán công nhân nơi cố định có ôtô chở đến nơi làm việc 1.3.3 Khối lợng công tác phân bố không đồng tuyến Khối lợng thi công phân bố không đồng tuyến làm cho thời gian thi công đoạn khác không nhau, kỹ thuật thi công khác Điều gây khó khăn cho việc tổ chức thi công dây chuyền 1.3.4 ảnh hởng điều kiện khí hậu thời tiết Đa số hạng mục công tác phải tiến hành trời, yếu tố khí hậu thời tiết có ảnh hởng trực tiếp đến việc thi công Các yếu tố khí hậu ảnh hởng đến trình thi công chủ yếu nắng, ma, bÃo, thay đổi nhiệt độ không khí Điều kiện thời tiết không thuận lợi phá vỡ tiến độ thi công đà dự kiến, làm giảm chất lợng công trình, tăng chi phí xây dựng máy móc nhân lực phải làm việc gián đoạn hạng mục công tác triển khai bị hỏng Vì vậy, tổ chức thi công phải xét đến tác động nhân tố khí hậu, thời tiết; phải biết thời gian mùa khô, mùa ma năm, số ngày ma lợng ma tháng Hoặc cố gắng đa hạng mục công tác vào làm xí nghiệp phụ (gia công vật liệu, chế tạo cấu kiện đúc sẵn), việc làm có u điểm sau: - Vị trí làm việc tơng đối ổn định - Công nghệ cố định thành phần công tác tơng đối giản đơn - Nhiều trờng hợp lợi dụng nguồn điện, nớc, nớc đà có sẵn - Điều kiện tổ chức, bảo dỡng, sửa chữa máy móc thiết bị bố trí công nhân tốt - chịu ảnh hởng thời tiết 1.4 nguyên tắc TRONG tổ chức thi công đờng ôtô Do đặc điểm nêu trên, để đạt đợc hiệu cao, tổ chức thi công đờng ôtô phải thực tốt nguyên tắc sau: - Đảm bảo tính chuyên môn hoá cao Nên phân công tác xây lắp thành nhiều công việc khác theo tính chất công việc, phơng pháp thi công, phơng tiện sử dụng phơng pháp thi công cụ thể Những công việc đợc thực đội thi công chuyên nghiệp, tạo điều kiện tốt để nâng cao suất, đảm bảo chất lợng, rút ngắn thời gian thi công - Đảm bảo tính cân đối Tổ chức đơn vị chuyên nghiệp phải đảm bảo tính cân đối máy móc thiết bị - nhân lực, máy - máy phụ, khối lợng thực hiện, lực công tác đội chuyên nghiệp đội chuyên nghiệp với để phối hợp nhịp nhàng - Phải hoàn thành sớm hạng mục công tác tập trung Phải xác định rõ hạng mục công tác có tính chất tập trung tuyến tập trung máy móc nhân lực để hoàn thành sớm công tác - Hạn chế ảnh hởng điều kiện khí hậu thời tiết xấu, bất lợi cách chọn mùa thi công có lợi, giới hoá đồng khâu thi công, sử dụng nhiều cấu kiện bán thành phẩm cấu kiện đúc sẵn - Tổ chức tốt khâu cung cấp vật t, vận chuyển suốt trình thi công - Thờng xuyên kiểm tra tiến độ trình thi công để có điều chỉnh nhanh chóng, kịp thời, hợp lý Chơng Công tác chuẩn bị thi công 2.1 khái niệm chung Công tác xây dựng đờng ôtô bắt đầu sau đà hoàn thành toàn biện pháp chuẩn bị tổ chức kỹ thuật Mục đích việc chuẩn bị nhằm tạo điều kiện tốt để thực công tác xây dựng chủ yếu phơng pháp công nghiệp, áp dụng kỹ thuật thi công tiên tiến, bảo đảm hoàn thành công trình thời gian ngắn có chất lợng cao Làm để triển khai công tác cách nhịp nhàng thời kỳ bắt đầu thi công câu hỏi đặc biệt quan trọng Muốn giải vấn đề này, cần làm tốt công tác chuẩn bị Việc thực biện pháp chuẩn bị cách hợp lý toàn diện có ảnh hởng lớn đến thời hạn giá thành xây dựng, nh tiêu kinh tế kỹ thuật khác việc tổ chức thi công Công tác chuẩn bị tổ chức kỹ thuật thi công thờng đợc tiến hành thành hai giai đoạn: Giai đoạn đầu: có nhiệm vụ chuẩn bị hồ sơ kỹ thuật, tài vụ, hợp đồng tài liệu khác, đồng thời tiến hành biện pháp tổ chức cần thiết để bắt đầu công tác xây lắp (là công tác chủ yếu để xây dựng công trình) làm công tác chuẩn bị cho giai đoạn thứ hai Trong giai đoạn đầu, trớc bắt đầu công tác xây lắp cần phải: - Lập thiết kế sơ bộ, thiết kế tổ chức thi công khái toán tổng hợp cho toàn hạng mục với vẽ thi công dự toán cho công tác năm thi công - Giải vấn đề cung cấp vật liệu, bán thành phẩm, cấu kiện đúc sẵn cho công trờng, nhận vốn cần thiết, chỉnh lý làm thủ tục hợp đồng cung cấp sản phẩm với xí nghiệp vật liệu xây dựng, xác định loại công suất xí nghiệp vật liệu xây dựng, xác định loại công suất xí nghiệp sản xuất lập để phục vụ cho công trờng - Quyết định đơn vị nhận nhiệm vụ thi công (B chính) đơn vị nhận thầu lớn thứ hai (B phụ) làm thủ tục tài vụ công trờng ký hợp đồng giao thầu - Làm thủ tục mua đất hay trng dụng đất để xây dựng công trình, khai thác mỏ đá, bố trí nhà máy, sở sản xuất xí nghiệp khác Ngoài ra, giai đoạn đầu phải tiến hành di chuyển nhà cửa, làng mạc, mồ mả cần phải dời trình thi công Các biện pháp chuẩn bị mặt tổ chức kỹ thuật làm giai đoạn đầu bên A đảm nhiệm sau đà thống với đơn vị thiết kế bên B Thời gian chuẩn bị giai đoạn đầu không tính vào thời gian thi công, không bao gồm thời gian xây dựng công trình Giai đoạn thứ hai: chuẩn bị tổ chức kỹ thuật cho công trờng, gọi thời kỳ chuẩn bị thi công Thời gian chuẩn bị công tác thời kỳ chuẩn bị nằm thời gian quy định để thi công hạng mục Trong thời kỳ hoàn thành công tác chuẩn bị cho xây lắp thực biện pháp tổ chức cung cấp vật t cần thiết cho đơn vị thi công Việc hoàn thành công tác thời kỳ chuẩn bị nhiệm vụ đơn vị thi công Để triển khai công tác xây dựng đợc thông suốt nhịp nhàng, giai đoạn chuẩn bị thi công cần phải: - Dọn khu đất để xây dựng công trình chính, xí nghiệp sở sản xuất, chặt cây, đào gốc, dời công trình kiến trúc cũ không thích hợp cho sử dụng công trình mới, di chuyển đờng dây điện thoại điện lực, di chuyển mồ mả - Tổ chức sở sản xuất công trờng (xây dựng nhà cửa xí nghiệp sản xuất, lắp dựng thiết bị, bóc đất mỏ vật liệu xây dựng, xây dựng kho bÃi) - Xây dựng nhà ở, nhà làm việc tạm thời - Đặt đờng dây điện thoại công trờng với đơn vị thi công - Cung cấp lợng, điện, nớc, cho công trờng - Chuẩn bị máy móc, phơng tiện vận chuyển phơng tiện sửa chữa loại máy móc xe cộ - Chuẩn bị cán thi công sửa chữa khí - Lập thiết kế thi công kế hoạch toàn diện hàng năm công ty Khi thi công thời hạn vài năm nên đặt kế hoạch chuẩn bị cho số công tác rải theo thời gian Ví dụ, dự định thi công mặt đờng năm xây dựng thứ hai công tác chuẩn bị sở sản xuất vật liệu bán thành phẩm làm mặt đờng nên tiến hành vào cuối năm đầu, vào ngày thi công đầu Nếu xây dựng sớm quá, thiết bị sở sản xuất phải chờ việc lâu dài phục vụ cho công trình khác Nên cố gắng phân tán công tác chuẩn bị theo thời gian để giảm bớt khối lợng chi phí đồng thời hoàn thành công tác chuẩn bị cho công trờng mà không cần nhiều lực lợng phơng tiện Tuy nhiên, cần phải bảo đảm hoàn thành kịp thời công tác chuẩn bị, công tác chuẩn bị chậm trễ ảnh hởng đến thời gian khởi công xây dựng công trình Trong trờng hợp cần phải xác định trớc thời hạn hoàn thành công tác chuẩn bị thiết kế tổ chức thi công sau chỉnh lý lại thiết kế thi công chi tiết 2.2 nhà cửa tạm thời Một nhiệm vụ hàng đầu thời kỳ chuẩn bị thi công chuẩn bị nhà cửa tạm thời, gồm loại: - Nhà công nhân, cán nhân viên phục vụ đơn vị thi công - Nhà ăn, nhà tắm, câu lạc - Nhà làm việc ban huy công trờng đội thi công - Nhà kho loại - Nhà để bố trí xởng sản xuất, trạm sửa chữa Trong thiết kế tổ chức thi công thiết kế thi công cần xác định số lợng nhà cửa tạm thời cần xây dựng Bởi nhà cửa mà đơn vị thi công sử dụng có tác dụng phục vụ trình thi công, không làm tăng giá trị giá trị sử dụng công trình xây dựng nên cần nghiên cứu tận dụng, giảm bớt chi phí Tuy nhiên không đợc bớt xén tiêu chuẩn, ảnh hởng xấu đến điều kiện sản xuất sinh hoạt cán bộ, công nhân công trờng Nhu cầu nhà cửa tạm thời phụ thuộc vào khối lợng công trình, vào thời hạn thi công vào điều kiện địa phơng nên cần phải tính toán cụ thể để xác định Cơ sở để tính toán số lợng nhà cửa tạm thời phục vụ đời sống nhu cầu văn hóa số cán công nhân viên phục vụ dân số công trờng Có thể chia cán công nhân viên công trờng thành nhóm sau: Nhóm A công nhân xây lắp Nhóm B công nhân làm xí nghiệp sản xuất phụ Nhóm C cán bộ, nhân viên kỹ thuật Nhóm D nhân viên hành Nhóm E công nhân viên phục vụ công cộng (nhà ăn, y tế, mậu dịch) Tính toán gần dân số công trờng nh sau: Nhóm A (công nhân xây lắp) xác định theo công thức: A= Q b Trong đó: Q khối lợng công tác xây lắp hàng năm, lấy năm có khối lợng lớn tiến độ, tính tiền b suất lao động bình quân năm công nhân, tính tiền, có xét đến khu vực khí hậu Trờng hợp công trờng đợc cung cấp bán thành phẩm cấu kiện đúc sẵn từ xí nghiệp công trờng khác tới phải giảm số công nhân nhóm A xuống phần Năng suất lao động bình quân năm số công trình chủ yếu thờng đợc Bộ tổng kết quy định hàng năm Khi thiết kế tổ chức thi công lấy suất lao động bình quân năm trớc cộng với tỷ lệ phần trăm tăng suất năm tới Trong trờng hợp công tác xây lắp phân bố không đồng theo quý năm trị sè A tÝnh theo c«ng thøc: A= 4Q q nb Trong đó: Qq - khối lợng công tác xây lắp q khÈn tr−¬ng nhÊt tÝnh b»ng tiỊn n – hệ số tăng suất công nhân quý khÈn tr−¬ng nhÊt, n = 1,10 – 1,15 Nhãm B (công nhân làm xí nghiệp sản xuất phụ) tính theo tỉ lệ phần trăm nhóm A: Với: m tỉ lệ phần trăm thay đổi tuỳ theo mức độ công nghiệp hoá công trờng: m = 20 30 với công trờng có mức độ công nghiệp hóa thi công trung bình m = 50 60 với công trờng có mức độ công nghiệp hóa thi công cao Nhóm C (cán công nhân viên kỹ thuËt) chiÕm: C = ÷ 8% (A + B) Tuỳ theo công trình địa phơng hay trung ơng quản lý Nhóm D (nhân viên hành quản trị): D = ÷ 6% ( A+ B) Nhãm E (công nhân viên phục vụ công cộng): A+B+C+D 100 Với: p = ữ 10 công trờng loại nhỏ p = 10 ữ 15 công trờng loại vừa p = 15 ữ 20 công tr−êng lo¹i lín NÕu lÊy tØ lƯ sè ng−êi èm trung bình 2%, số ngời nghỉ phép năm tổng số công nhân viên công tr−êng; E=p G = 1,06 (A + B + C +D +E) 10 mỏ, khả cung cấp nhân lực, thiết bị, máy móc đề biện pháp thi công chủ yếu b) Xác định hớng thi công Hớng thi công mặt đờng phải kết hợp chặt chẽ với hớng thi công đờng hai công trình thi công đồng thời Hớng thi công thờng xuất phát từ nơi cung cấp vật liệu với khối lợng lớn để tận dụng đợc mặt ®−êng míi lµm xong ®Ĩ vËn chun vËt liƯu, ®ång thời lợi dụng đợc xe vận chuyển tiếp tục lèn ép mặt đờng làm cho mặt đờng mau chóng hình thành cờng độ Công tác vận chuyển trờng hợp tiến hành đồng thời với công tác thi công mặt đờng Tuy nhiên, cách tổ chức vận chuyển này, số xe vận chuyển phải thay đổi tuỳ thuộc vào cự ly vận chuyển, gây khó khăn cho việc điều xe, đồng thời gây khó khăn cho công tác thi công đoạn xe vận chuyển phải chạy qua (hình 6.12a) 92 c) Tháng N b) 10 20 15 25 Th¸ng 30 km N a) 10 20 15 25 Th¸ng 30 km N 5 10 15 20 25 30 km Hình 6.12 Hớng thi công mặt đờng - Nơi sản xuất vật liệu 2- Biểu đồ cung cÊp xe vËn chun NÕu bè trÝ h−íng thi công nh hình 6.12b, hai đoạn đờng thi công song song xuất phát từ nơi cung cấp vật liệu, theo hớng khác nhau, số xe vận chuyển tập trung nhiều vào giai đoạn cuối Nếu bố trí hớng thi công nh hình 6.12c hai đờng thi công song song, theo hớng, nhng xuất phát từ địa điểm khác (một từ nơi cung cấp vật liệu, từ nơi khác), số xe vận chuyển phân bố tơng đối suốt thời gian vận chuyển Tuy nhiên, đoạn đờng xuất phát từ nơi xa điểm cung cấp vật liệu, phải làm đờng tạm cho xe vận chuyển c) Xác định tốc độ thi công - Tốc độ thi công tối thiểu mặt đờng: 93 L (m/ca) Th đ n - Tốc độ thi công thực tế (Vt ) phải lớn tốc độ thi công tối thiểu (Vmin) Nó đợc xác định vào khả kỹ thuật, khả cung cấp trang thiết bị, máy móc nguyên vật liệu Tuy nhiên phải sở phát huy tối đa công suất thiết bị, máy móc thi công, máy chính, suất lao động, máy móc, hạ đợc giá thành xây dựng Tốc độ thi công lớn, nhu cầu nhân, vật lực ca nhiều Vì phải xác định đợc Vt tối u, đồng thời phải phù hợp với khả thực tế d) Xác định trình tự, nội dung kỹ thuật thi công, tổ chức đơn vị thi công chuyên nghiệp, bố trí đoạn thi công tổ chức dây chuyền thi công Để xác định trình công nghệ thi công, phải vào kết cấu mặt đờng quy trình kỹ thuật thi công, trang thiết bị, máy móc có nghiên cứu áp dụng phơng pháp thi công tiên tiến Trên sở đó, lập bảng trình công nghệ thi công theo mẫu sau, có xác định khối lợng, suất lao động máy móc, số công số ca máy cần thiết cho đoạn trình tự Trong bảng trình công nghệ thi công cần nêu chi tiết tỉ mỉ nội dung trình tự, không đợc bỏ sót trình tự Vmin = Bảng 7.2 Quy trình công nghệ thi công mặt đờng Trình tự Phơng Nội dung trình tự pháp thi công Làm khuôn đờng, tu sửa lòng đờng Lu lòng đờng lu tấn, lu lợt Khối Năng lợng suất Số Số ca Lợng máy công 0.2 - lu 5t 0.15 - … …… … Sè lu 5t (®iezen, b¸nh sau réng 1m, b¸nh); Sè lu 9t (điezen, bánh sau rộng 1,3m, bánh); Tổng Số lu 12t (hơi nớc, bánh sau bánh rộng 0,5m); cộng Số nhân công nhân thủ công Số Lợng 50 Để thể rõ phơng pháp thi công thao tác làm việc, thờng dùng sơ đồ thao tác máy công cụ, thiết bị thi công móng mặt đờng 94 Số ca máy số công cần thiết cho đoạn trình tự tính theo công thức: x= M k N Trong đó: x- số ca máy hay số công M - khối lợng công tác trình tự đoạn N - suất máy hay suất lao động k - hệ số dự trữ máy hỏng hay công nhân bị ốm đau, nghỉ phép (k>1) Năng suất máy móc hay công cụ thi công cần dựa vào định mức quy định nhà nớc xác định theo công thức: N= TK t Q t Trong đó: Q- khối lợng hoàn thành chu kỳ làm việc máy hay nhân lực (m3, m2, m) t - thêi gian cña chu kỳ để hoàn thành khối lợng Q (h) T - thêi gian lµm viƯc mét ca (8 giê) Kt- hệ số sử dụng thời gian (Kt T2, hiệu kinh tế giảm chi phí gián tiếp rút ngắn thời hạn thi công G xác định đợc: G = B (1 T2 ) T1 (đồng) Trong đó: B phần chi phí gián tiếp phụ thuộc vào thời gian tính theo lịch phơng án có thời hạn thi công lớn (T1) Trong số trờng hợp việc hoàn thành xây dựng đờng với thời hạn ngắn giảm đợc tỉn thÊt kinh tÕ thêi h¹n sư dơng vèn cố định M ngắn nhờ dẫn đến giảm chi phí xây dựng đờng dẫn xuất Xd, hiệu kinh tế tính đợc nh sau: GM = Ehq(M1T1 - M2T2 ) (®ång) Trong ®ã: GM –hiƯu việc giải phóng trớc thời hạn vốn cố định vốn lu động dùng trình xây dựng đờng M1và M2 vốn cố định vốn lu động (lấy trung bình thời kỳ xây dựng ®−êng) Ehq - hƯ sè hiƯu qu¶ sư dơng vèn đầu t xây dựng đờng T1 T2 thời hạn thi công phơng án (T1>T2) Nếu GM < có nghĩa phơng án tuỳ có thời hạn thi công ngắn nhng lại phải sử dụng nhiều vốn cố định (các phơng tiện máy móc) Chú ý rằng, hiệu kinh tế giảm khoản chi phí phụ thuộc vào thời gian tính theo lịch (G GM) rút ngắn thời gian thi công biến thành thực đồng thời với việc giải phóng sớm phơng tiện sản xuất tổ chức kịp thời việc đa phơng tiện vào phục vụ cho công trình khác Ngoài ra, việc rút ngắn thời hạn thi công, sớm đa tuyến đờng vào khai thác mang lại hiệu kinh tế khác cho kinh tế quốc dân Hiệu lớn giảm đợc chi phí vận tải phơng tiện vận tải đợc sớm chạy đờng có chất lợng cao, xác định theo công thức sau: 99 Gv = QL(Ct – Cs)(T1 – T2) (®ång) Trong ®ã: Gv – hiƯu qu¶ kinh tÕ gi¶m chi phÝ vËn tải hoàn thành xây dựng đờng sớm Q cờng độ vận chuyển trung bình hàng năm năm đầu khai thác tuyến đờng xây dựng (T-km/km); L chiều dài tuyến đờng xây dựng (km); Ct Cs chi phí vận tải trớc sau xây dựng đờng (đ/t.km); T1 T2 - thời hạn thi công phơng án tổ chức thi công đem so sánh (hoặc thời hạn quy định thời hạn thi công thực tế) b) Giá trị dự toán, giá thành kế hoạch, giá thành thực tế, tỷ suất lợi nhuận - Giá trị dự toán công trình xây dựng giới hạn chi phí tiền xác định sở tài liệu thiết kế, đủ để thực công tác xây lắp bảo đảm việc tích luỹ kế hoạch - Giá thành kế hoạch công tác xây lắp giá trị dự toán trừ số tiền tích luỹ kế hoạch số tiền tiết kiệm đợc hạ giá thi công đà dự kiến kế hoạch biƯn ph¸p tỉ chøc kü tht CKH = Cdt - Ctl - Ch Trong đó: CKH - Giá thành kế hoạch Cdt - Giá trị dự toán công trình Ctl - Tích luỹ kế hoạch đà đợc quy định trớc Ch - số tiền tiết kiệm đợc hạ giá thi công đà dự kiến kế hoạch biện pháp tổ chức kỹ thuật Giá thành kế hoạch nói lên chất lợng thiết kế tổ chức thi công kế hoạch biện pháp tổ chức kỹ thuật Giá thành kế hoạch thấp nghiên cứu kỹ biện pháp tổ chức thi công tận dụng đợc tiềm lực công ty xây dựng đờng - Giá thành thực tế: tổng chi phí thực tế để tổ chức thi công xây dựng đờng Giá thành đợc xác định sau thi công xây dựng đờng Giá thành thực tế phản ánh chất lợng công tác đạo trình thi công thực thiết kế tổ chức thi công Nếu thực thiết kế tổ chức thi công giá thành thực tế giá thành kế hoạch Nếu giá thành thực tế cao giá thành kế hoạch chứng tỏ trình thi công đà không hoàn thành đợc kế hoạch, biện pháp tổ chức kỹ thuật việc đạo nghiệp vụ công ty nhiều thiếu sót Có thể giảm kinh phí xây dựng đờng ô tô theo hai hớng: quan thiết kế phải giảm tối đa giá trị dự toán công ty thi công phải cố gắng hạ giá thành thi công 100 Có thể giảm giá trị dự toán cách thiết kế tuyến hợp lý, áp dụng kết cấu kinh tế tận dụng vật liệu chỗ Việc hạ giá thành thi công phải ®−ỵc dù kiÕn tr−íc thiÕt kÕ tỉ chøc thi công kế hoạch biện pháp tổ chức kỹ thuật Trong trình thi công, đơn vị thi công phải ý cải tiến tiêu đà đợc dùng đồ án thiết kế Muốn đề biện pháp hạ giá thành phơng hớng hợp lý phải biết đợc phân bổ kinh phí cho loại công tác, phận công trình phải nắm đợc cấu tạo giá thành công tác xây lắp Nói chung xây dựng đờng ôtô cần đặc biệt ý giảm chi phi xây dựng mặt đờng cách giảm chi phí vật liệu vận chuyển Phơng hớng tiết kiệm chi phí xây dựng mặt đờng hợp lý sử dụng kết cấu mặt đờng với vật liệu tiết kiệm thích hợp điều kiện cụ thể Nên thiết kế kết cấu dùng vật liệu xây dựng, vật liệu phải chở từ xa đến Khi thiết kế tổ chức thi công cần kiểm tra xem thay vật liệu đắt tiền thiết kế kỹ thuật vật liệu rẻ tiền (nh loại đất gia cố vôi, xi măng ) Trong trình thi công, đơn vị thi công cần thăm dò thêm để tìm nguồn vật liệu mỏ vật liệu địa phơng để gi¶m chi phÝ vËn chun vËt liƯu - Tû st lợi nhuận: Hiệu kinh tế đơn vị thi công xác định theo tỷ suất lợi nhuận Tỷ suất lợi nhuận (lÃi) đơn vị xây dựng tỷ số tổng số tiền lÃi tổng số kinh phí thi công Tỷ suất lợi nhuËn = Tæng sè l·i Tæng sè kinh phÝ thi công Khi đánh giá chất lợng thiết kế tổ chức thi công tiền lÃi tổng số tiền tích luỹ kế hoạnh số tiền hạ giá thành thi công đà dự kiến trớc kế hoạch biện pháp tổ chức kỹ thuật Tỷ suất lợi nhuận kế hoạch là: C tl + C h 100 (%) C KH Khi phân tích hoạt động kinh tế đơn vị thi công sau hoàn thành công trình sau thời kỳ hoạt động (năm, quý) thờng phải xác định tỷ suất lợi nhuận thực tế LTT Khi phải thay giá trị Ch CKH công thức trị số tìm đợc thực tế c ) Chỉ tiêu thi công cân đối nhịp nhàng Công tác xây dựng đờng ôtô phơ thc rÊt nhiỊu vµo thêi tiÕt vµ khÝ hËu Trên nhiều công trờng khối lợng công tác làm mùa khô lớn nhiều khối lợng làm mùa ma Do phân bố khối lợng không đồng nh nên hệ số sử dụng đội thi công giới thờng thấp, cán công nhân viên phải L KH = 101 chuyển sang làm việc phụ việc làm, đời sống gặp nhiều khó khăn Vì vậy, nhiệm vụ đơn vị thi công phải kéo dài mùa thi công, khắc phục khó khăn thời tiết, phấn đấu để thi công quanh năm Chỉ tiêu thi công cân đối nhịp nhàng tiêu đảm bảo sản xuất sản phẩm xây dựng thờng xuyên quanh năm toàn thời gian thi công (nếu thi công nhiều năm) Đây tiêu quan trọng để đánh giá trình độ tổ chức thi công đơn vị thi công Chỉ tiêu thi công cân đối nhịp nhàng đợc xác định theo công thức: Kcđ = A Y Trong đó: Kcđ tiêu (hệ số) cân đối nhịp nhàng Y trình độ sản xuất sản phẩm xây dựng cách cân đối nhịp nhàng, tính phần trăm Ví dụ thi công đặn quanh năm xét hệ số cân đối theo tõng quý th×: Y = 100/4 = 25%, theo tháng Y = 100/12 = 8.33% A trị số bình quân mức chênh lệch tình hình sản xuất sản phẩm thực tế với trình độ sản xuất sản phẩm không đối (cân đối, nhịp nhàng), tính phần trăm: n A= a n Trong đó: a – møc chªnh bé phËn sau mét thêi gian định (tháng hay quý) n số thời kỳ xác định mức chênh lệch phận (số tháng hay quý) Khi xác định tiêu cân đối nhịp nhàng toàn công ty công tác phức tạp việc sản xuất sản phẩm xây dựng đợc tính theo hình thức giá trị Ví dụ xác định hệ số cân đối, nhịp nhàng cho công ty có khối lợng công tác phân phối theo quý (tính phần trăm kế hoạch hàng năm) là: Quý I: 30%, quý II: 37%, quý III: 15%, quý IV: 18% Trị số mức chªnh lƯch bé phËn a so víi hƯ sè thi công cân đối nhịp nhàng Y=25% là: Quý I: 5%, quý II: 12%, quý III: 10%, quý IV: 7% 102 + 12 + 10 + = % 8,5 K c® = − = 0.66 25 Trình độ tổ chức thi công cao Kcđ gần Nếu Kcđ xa chứng tỏ cha sử dụng tốt mùa thi công, cha sử dụng tốt máy thi công công nhân theo mùa năm d) Chỉ tiêu suất lao động Đây tiêu chuẩn quan trọng để đánh giá chất lợng thiết kế tổ chức thi công, chất lợng việc đạo nghiệp vụ công ty hoạt động khác đơn vị Trong xây dựng đờng ô tô ngời ta dùng hai tiêu suất lao động chủ yếu sau đây: A= - Số lợng lao động hao phí để làm đơn vị sản phẩm - Sản phẩm công nhân làm đơn vị thời gian Để đánh giá số lợng lao động hao phí sản phẩm cuối (tuyến đờng đà làm xong) ngời ta tính chi phí thời gian công tác tính ngày công cần thiết để xây dựng toàn tuyến đờng trung bình cho 1km đờng Đôi để so sánh số lợng lao động hao phí thi công công trình cấp kỹ thuật khác nhau, để tính số lợng lao động hao phí toàn công tác khác mà đơn vị đo chung cha phải công trình đà làm xong, ngời ta tìm số ngày công trung bình cần thiết để hoàn thành triệu đồng khối lợng công tác xây lắp Chỉ tiêu số lợng lao động hao phí thấp trình độ tổ chức thi công cao Chỉ tiêu sản phẩm công nhân số lợng sản phẩm thi công (tính đơn vị vật lý hay giá trị) trung bình mà công nhân làm đơn vị thời gian Trong xây dựng đờng ô tô ngời ta thờng lấy tiêu để đánh giá suất tổ, đội sản xuất Chỉ tiêu có u điểm biểu cách xác, trực tiếp cụ thể sản phẩm lao động sáng tạo đơn vị thời gian định, dùng để so sánh suất lao động thời kỳ, đơn vị khác mà không bị nhân tố bên ảnh hởng đến kết so sánh Trong trờng hợp chung, sản phẩm công nhân cao trình độ tổ chức thi công cao Song trờng hợp công ty không tự sản xuất mà mua vật liệu xây dựng đơn vị khác số lợng sản phẩm tính theo giá trị tăng lên cách giả tạo Trong xây dựng đờng, tốc độ thi công tiêu đo suất lao động tập thể đơn vị thi công Tốc độ thi công khối lợng sản phẩm mà đơn vị 103 thi công làm đợc ngày (hoặc ca) Tốc độ xác định riêng cho loại công tác cho toàn công tác phức tạp bao gồm trình thi công Tốc độ thi công Vtc đợc xác định theo công thức: Vtc = Q N Trong đó: Q khối lợng công tác tính đơn vị đo vật lý đồng; N số ngày (hoặc ca) cần thiết để hoàn thành khối lợng công tác Tốc độ thi công đặc trng cho tốc độ hoàn thành công tác thi công trờng tiêu chủ yếu để xác định thời hạn thi công Khi thiết kế tổ chức thi công, ngời ta chọn tốc độ thi công theo thời hạn thi công đợc giao theo khối lợng công tác mà đơn vị thi công làm đợc toàn lực sản xuất có e) Các tiêu giới hoá thi công Để đánh giá việc sử dụng máy móc thiết bị thi công công ty xây dựng đờng mặt số lợng chất lợng, ngời ta dùng tiêu sau đây: - Hệ số khí hoá công tác (hay mức độ giới hoá công tác): tỉ số khối lợng công tác làm giới tổng khối lợng công tác: K= Qm ⋅ 100 Q (%) Trong ®ã: k – hƯ sè giới hoá công tác phần Qm khối lợng công tác làm máy, tính đơn vị đo vật lý (m3, m, t ) Q tổng khối lợng công tác, tính với đơn vị - Hệ số giới hoá lao động: Hệ số giới hoá lao động = Số công nhân (thời gian) lao động máy Toàn số công nhân (thời gian) lao động sử dụng - Hệ số trang bị giới cho toàn công ty (còn gọi hệ số trang bị công tác) tỷ số giá trị bình quân năm máy thi công có tổng khối lợng sản phẩm xây lắp năm (tính theo giá trị dự toán) - Hệ số giới cho công nhân: tỷ số giá trị bình quân năm máy thi công có số công nhân bình quân danh sách ca lớn 104 Giá trị bình quân năm máy thi công có trung bình cộng giá trị máy lại tháng (sau đà trừ số tiền khấu hao tháng) tính toán nh thống kê xây dựng Số công nhân bình quân danh sách ca lớn danh sách toàn thể công nhân công ty chia cho hệ số ®ỉi ca kca HƯ sè ®ỉi ca tÝnh theo c«ng thøc: k ca = ∑M h t⋅n Trong ®ã: ΣMh tổng số máy đà làm việc t – thêi gian cđa mét ca n – sè ngµy làm việc máy Khi máy làm việc ngày ca kca2; có số máy làm việc ca 1