Thiết kế đô thị tuyến đường n1 thành phố phủ lý đoạn từ nút giao liêm tuyền đến đường đinh tiên hoàng

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI NGUYỄN PHI MINH THIẾT KẾ ĐÔ THỊ TUYẾN ĐƯỜNG N1 THÀNH PHỐ PHỦ LÝ ĐOẠN TỪ NÚT GIAO LIÊM TUYỀN ĐẾN ĐƯỜNG ĐINH TIÊN HỒNG LUẬN VĂN THẠC SĨ QUY HOẠCH VÙNG VÀ ĐƠ THỊ Hà Nội - Năm 2019 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI NGUYỄN PHI MINH KHĨA: 2017 - 2019 THIẾT KẾ ĐƠ THỊ TUYẾN ĐƯỜNG N1 THÀNH PHỐ PHỦ LÝ ĐOẠN TỪ NÚT GIAO LIÊM TUYỀN ĐẾN ĐƯỜNG ĐINH TIÊN HOÀNG Chuyên ngành: Quy hoạch vùng đô thị Mã số: 60.58.01.05 LUẬN VĂN THẠC SĨ QUY HOẠCH VÙNG VÀ ĐÔ THỊ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: GS.TS NGUYỄN QUỐC THÔNG Hà Nội - Năm 2019 LỜI CẢM ƠN Lời đầu tiên, xin bày tỏ lời cảm ơn đến Ban Giám hiệu, khoa Sau đại học – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội, thầy cô, cán giảng dạy quan tâm giúp đỡ thời gian học tập hồn thành luận văn Tơi xin chân thành cảm ơn GS.TS Nguyễn Quốc Thông, hướng dẫn tơi hồn thành luận văn Tơi xin trân trọng cảm ơn thầy cô Hội đồng khoa học, người góp ý chun mơn gợi mở cho tơi ý tưởng q trình thực luận văn Xin chân thành cảm ơn! LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng tơi Ngoại trừ số liệu, kết trích dẫn cụ thể, nội dung kết nêu luận văn chưa cơng bố cơng trình khác TÁC GIẢ LUẬN VĂN Nguyễn Phi Minh PHẦN I MỞ ĐẦU - 1 Lý chọn đề tài - Mục đích nghiên cứu Đối tượng phạm vi nghiên cứu - Phương pháp nghiên cứu - Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài Cấu trúc luận văn PHẦN II: NỘI DUNG - CHƯƠNG I: THỰC TRẠNG THIẾT KẾ ĐÔ THỊ TUYẾN ĐƯỜNG N1 THÀNH PHỐ PHỦ LÝ (đoạn từ nút giao Liêm Tuyền đến đường Đinh Tiên Hoàng) 1.1 Khái quát TKĐT tuyến đường Việt Nam số thành phố 1.1.1 Một số khái niệm - 1.1.2 TKĐT số tuyến đường Việt Nam 1.2 Giới thiệu tuyến đường N1 thành phố Phủ Lý ( đoạn từ nút giao Liêm Tuyền đền đường Đinh Tiên Hoàng) 10 1.2.1 Khái quát thành phố Phủ Lý 10 1.2.2 Đặc điểm tuyến đường N1 thành phố Phủ Lý - 24 1.3 Thực trạng triển khai thiết kế đô thị tuyến đường N1 (đoạn từ nút giao Liêm Tuyền đến đường Đinh Tiên Hoàng) 34 1.3.1 Thực trạng hệ thống hạ tầng kỹ thuật - 34 1.3.2 Thực trạng cảnh quan môi trường - 37 1.4 Đánh giá thực trạng tuyến đường N1 vấn đề cần nghiên cứu - 40 1.4.1 Đánh giá thực trạng thiết kế đô thi tuyến đường N1 thành phố Phủ Lý 40 CHƯƠNG II: CƠ SỞ KHOA HỌC THIẾT KẾ ĐÔ THỊ DỌC TUYẾN ĐƯỜNG N1(đoạn từ nút giao Liêm Tuyền đến đường Đinh Tiên Hoàng) 44 2.1 Cơ sở pháp lý - 44 2.1.1 Các văn pháp luật - 44 2.1.2 Các đồ án phê duyệt liên quan - 45 2.2 Cơ sở lý luận thiết kế đô thị - 57 2.2.1 Cơ sở lý luận thiết kế đô thị 57 2.2.2 Các xu hướng thiết kế đô thị tuyến đường giới 60 2.2.3 Các xu hướng thiết kế đô thị tuyến đường Việt Nam - 61 2.3 Các yếu tố tác động đến việc tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan hai bên tuyến đường N1 64 2.3.1 Yếu tố tự nhiên 64 2.3.2 Tính chất quy mơ khu vực nghiên cứu - 65 2.3.3 Đặc điểm kinh tế văn hóa xã hội dân cư 65 2.4 Kinh nghiệm tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan tuyến đường giới Việt Nam 65 CHƯƠNG III: ĐỀ XUẤT CÁC GIẢI PHÁP VỀ TỔ CHỨC KHÔNG GIAN KIẾN TRÚC CẢNH QUAN HAI BÊN TUYẾN ĐƯỜNG N1 THÀNH PHỐ PHỦ LÝ - 68 3.1 Quan điểm, nguyên tắc - 68 3.1.1 Quan điểm 68 3.1.2 Nguyên tắc - 68 3.2 Đề xuất giải pháp thiết kế đô thị tổng thể 69 3.2.1 Phân vùng thiết kế đô thị tuyến đường N1 - 69 3.2.2 Định hướng tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan tuyến đường N1 71 3.3 Giải pháp thiết kế đô thị khu vực: 76 3.3.1 Giải pháp thiết kế đô thị đoạn N1-1 : 76 3.3.2 Giải pháp thiết kế đô thị đoạn N1-2: - 89 3.3.3 Giải pháp thiết kế đô thị đoạn N1-3: Từ Trụ sở chi cục Vệ sinh an toàn thực phẩm đến đường quốc lộ 21 - 95 PHẦN III 102 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ - 102 Kết luận 102 Kiến nghị - 103 TÀI LIỆU THAM KHẢO - 104 DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT Kí hiệu Tên đầy đủ TKĐT Thiết kế đô thị DANH MỤC CÁC BẢNG Số hiệu Tên bảng Bảng 1.1 Đánh giá chung thực trạng tuyến đường Bảng 1.1 Đánh giá chung thực trạng tuyến đường Bảng 1.1 Đánh giá chung thực trạng tuyến đường Bảng 1.1 Đánh giá chung thực trạng tuyến đường DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình Nội dung 1.1 Vị trí tuyến đường Phạm Văn Cừ 1.2 Sử dụng đất tuyến đường Phạm Văn Cừ 1.3 Phối cảnh tuyến đường Bảo tàng dân tộc học – n Hòa – Phú Đơ 1.4 Một số khu vực, cơng trình điểm nhấn tuyến đường tuyến đường Bảo tàng dân tộc học – n Hòa – Phú Đơ 1.5 Một số khu vực, cơng trình điểm nhấn khác tuyến đường tuyến đường Bảo tàng dân tộc học – Yên Hòa – Phú Đô 1.6 Phạm vi thành phố Phủ Lý 1.7 Ranh giới phường xã thành phố Phủ Lý 1.8 Một góc TP Phủ Lý 1.9 Sơng Châu Giang 1.10 Vị trí tuyến đường N1 quy hoạch chung TP Phủ Lý 1.11 Quy hoạch chung thành phố Phủ Lý 1.12 Vị trí tuyến đường N1 thành phố 1.13 Vị trí tuyến đường N1 quy hoạch chung TP Phủ Lý 1.14 Phạm vi ranh giới khu vực nghiên cứu 1.15 Sử dụng đất bên tuyến đường 1.16 Các nút giao thơng 1.17 Nút giao Liêm Tuyền với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình 1.18 Nút giao đường N1 với đường Lê Đức Thọ 1.19 Nút giao đường N1 với đường 68m 1.20 Nút giao đường N1 với đường Pho Nguyện Phúc Lai 1.21 Nút giao đường N1 với đường vào hồ Trần Hưng Đạo 1.22 Nút giao đường N1 với đường Đinh Tiên Hoàng 1.23 Chi cục vệ sinh an toàn thực phẩm 92 Hình 3.24 Đề xuất mẫu trung tâm thương mại d Cây xanh thị Hình 3.25 Đề xuất cải tạo bùng binh Đề xuất trồng bổ sung xanh bùng binh nút giao với đường 68M, ngã tư quan trọng giao với đại lộ Hà Nam, bố trí tượng đài tượng nghệ thuật mang sắc vùng miền 93 Hình 3.26 Đề xuất bố trí khơng gian mở ngã tư giao với đường 68M Đề xuất bố trí khơng gian mở mang kiến trúc đại, phù hợp với lối kiến trúc đường N1 đường 68M e Hướng dẫn biển báo, biển hiệu quảng cáo Biển quảng cáo cơng trình trung tâm thương mại: bố trí tầng thấp cơng trình, khơng treo q cao trung tâm thương mại che kiến trúc cơng trình 94 Hình 3.27 Một số hình minh họa bố trí biển quảng cáo trung tâm thương mại Biển quảng cáo vỉa hè, tuyến đường: Đảm bảo khơng ảnh hưởng tới an tồn giao thơng, nên sử dụng nhiều màu sắc để thể nhiều dẫn khác Thiết kế đơn giản, màu sắc hài hòa làm bật nơi dung dẫn bên Đặt đầu mối giao thông quan trọng, trạm xe bus 95 Hình 3.28 Đề xuất số mẫu biển quảng cáo nơi công cộng f Các tiện ích thị Hạ ngầm đường điện, bố trí ghế đá, thùng rác, nhà vệ sinh cơng cộng Bổ sung đèn trang trí khơng gian mở vỉa hè tạo thẩm mỹ cảnh quan vào buổi tối Bổ sung thiết bị ghế đá, thùng rác công cộng 3.3.3 Giải pháp thiết kế đô thị đoạn N1-3: Từ Trụ sở chi cục Vệ sinh an toàn thực phẩm đến đường quốc lộ 21 a Sử dụng đất 96 Hình 3.29 Sơ đồ sử dụng đất phân đoạn N1-3 Bảng 3.3 Thống kê sử dụng đất phân đoạn N1-3 TT Chức Ký hiệu lơ đất Diện tích (m2) Đất nhà liền kề Đất nhà liền kề N1-26 4.066 N1-27 5.035 Chiều cao tầng Tối Tối thiể đa u 4 MĐXD Khoảng lùi tối đa tối thiểu (%) (m) 10 40 97 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Đất Trường học Thương mại – dịch vụ Đất nhà liền kề Biệt thự Thương mại – dịch vụ Đất nhà liền kề Đất nhà trạng Đất nhà trạng Đất nhà liền kề Đất nhà liền kề Đất công viêncây xanh Đất nhà liền kề Đất nhà liền kề Đất cơng trình cơng cộng Đất nhà liền kề Đất nhà trạng Đất nhà trạng Đất hỗn hợp Đất hỗn hợp Thương mại – dịch vụ Đất nhà liền kề Đất nhà trạng Đất công viêncây xanh N1-28 19.062 15 10 N1-29 5.170 40 10 N1-30 9.152 40 N1-31 N1-32 2.404 10.210 19 29 15 40 40 10 N1-33 2.616 40 N1-34 625 80 N1-35 3.903 80 N1-36 1.894 80 N1-37 4.357 40 N1-38 30.008 10 20 N1-39 2.259 20 N1-40 2.559 80 N1-41 1.431 40 N1-42 5.182 80 N1-43 593 80 N1-44 1.311 80 N1-45 N1-46 N1-47 3.126 4.062 3.764 5 7 60 60 40 6 10 N1-48 924 80 N1-49 6.437 80 N1-50 4.735 10 20 98 26 Đất Trường N1-51 học 27 Đất cơng trình N1-52 cơng cộng 28 Đất nhà liền N1-53 kề 29 Biệt thự N1-54 30 Đất nhà liền N1-55 kề 31 Thương mại – N1-56 dịch vụ 32 Đất nhà liền N1-57 kề b Các cơng trình kiến trúc 9.388 15 10 6.032 50 2.388 80 7.443 4.450 4 60 80 3 4.871 40 10 21.025 80 Các cơng trình nhà ở: Sử dụng hình khối kiến trúc đơn giản, đại, màu sắc đơn giản, cần áp dụng nhân rộng cho toàn tuyến Các mẫu nhà tuyến phố xây dựng phải có phong cách kiến trúc, khuyến khích sử dụng vật liệu địa phương, trồng loại địa Chọn màu sáng làm tơng chủ đạo cho tường ngồi cơng trình Hình 3.30 Đề xuất mẫu nhà phố thương mại 99 Biệt thự: Mái tường ngồi cơng trình tồn khu thiết kế hòa hợp, thống với tông màu, tạo ấn tượng đồng hài hòa Từ hình thành nên dãy phố thống đãng, sáng sủa Chọn màu sáng làm tơng màu chủ dạo cho tường ngồi cơng trình Hàng rào nên sử dụng hàng rào thiên nhiên, vật liệu tự nhiên hàng rào phủ xanh đảm bảo thơng thống Hình 3.31 Đề xuất mẫu biệt thự (congtythietkenhadep.vn) Các cơng trình cơng cộng: Thiết kế theo kiến trúc đại, vật liệu thân thiện môi trường, tiết kiệm lượng, khơng sử dụng chi tiết trang trí rườm rà Mái sử dụng mái cơng trình xây c Cây xanh thị Hiện bên vỉa hè chủ yếu trồng bàng đài loan, đề xuất trồng thêm tầng thấp bụi tăng mảng xanh cho vỉa hè ngâu, yến thảo, bỏng nổ,… 100 Hình 3.32 Đề xuất trồng xanh vỉa hè (vietbao.vn) Trồng thêm xanh có thân thẳng cao lối vào cơng viên Trần Hưng Đạo d Hướng dẫn bảng quảng cáo, biển báo, biển dẫn: - Không phép quảng cáo hàng rào, khuôn viên cơng trình kiến trúc chính, quan, cơng trình giáo dục cơng trình hạ tầng kỹ thuật thị, ngoại trừ trạm dừng xe bus - Bảng quảng cáo không che cửa đi, cửa sổ, phần trống ban cơng, lơ gia, lối hiểm, phòng cháy Đảm bảo an toàn kết cấu chịu lực, an tồn điện phòng cháy chữa cháy bảng quảng cáo cơng trình kiến trúc - Đối với biển quảng cáo lắp dựng vỉa hè đường phố phải thuân thủ theo nguyên tắc:  Không làm che khuất tầm nhìn người tham gia giao thơng  Không lấn chiếm vỉa hè phần lưu thông quy định dành cho người  Kích thước phải đảm bảo quy định chung biển hiệu biển quảng cáo trời khu vực - Đối với cơng trình thiết kế theo phương ngang, bố trí bảng quảng cáo cáo theo phương ngang - Đối với mặt đứng cong trình thiết kế theo phương thẳng đứng, bố trí bảng hiệu theo phương ngang không chắn ngang kết cấu kiến trúc theo phương đứng 101 - Đối với bảng hiệu đặt mái cơng trình: khơng cao ¼ chiều cao tầng - Đối với mặt đứng công trình thiết kế theo phương đứng, bố trí bảng hiệu theo phương đứng lộ giới đường nhỏ - Đối với mặt đứng cơng trình thiết kế đơn giản, bố trí bảng hiệu theo phương đứng e Các tiện ích thị Bổ sung trạm chờ xe buýt tuyến đường, lối cho xe bus đỗ đón trả khách Bến xe buýt: tổ chức thành vịnh hè đoạn qua cơng trình cơng cộng, dịch vụ; khoảng cách điểm dừng xe buýt khoảng 500m/ điểm cho chiều Trồng loại thấp tầng vỉa hè dải phân cách Bổ sung thùng rác nhà vệ sinh công cộng, không gian mở không gian công cộng Bổ sung thùng rác cơng cộng, đèn trang trí Thùng rác cơng cộng: Bố trí hè, dọc theo tuyến đường với khoảng cách 100m/chiếc 102 PHẦN III KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Trên sở nghiên cứu, đề tài thiết kế đô thị tuyến đường N1 thành phố Phủ Lý tạo nên hình ảnh thị ấn tượng, có sắc địa phương Qua nghiên cứu tài liệu thực tiễn, luận văn nêu thực trạng thiết kế đô thị thực trạng triển khai thiết kế đô thị tuyến đường, kết hợp với phân tích, lý luận điểm tốt chưa tốt thiết kế Các vấn đề cần giải luận văn: a Về sử dụng đất: - Kết nối chức sử dụng để trở thành không gian hài hòa, sinh động cho đoạn tuyến - Khai thác triệt để giá trị đất thương mại – dịch vụ, không gian công cộng, công viên vườn hoa b Về chức hoạt động tuyến đường: - Bổ sung chức cần thiết tuyến đường - Tạo sắc riêng cho tuyến đường, không phục vụ giao thơng lại mà giới thiệu nét văn hóa đặc trưng vùng miền quảng bá phát triển du lịch thành phố c Về giao thông: - Đảm bảo an tồn giao thơng - Đề xuất cơng trình phục vụ giao thơng cơng cộng - Không gian d Về không gian kiến trúc cảnh quan: - Tạo hài hòa chuyển tiếp cho đoạn tuyến cảnh quan - Chỉnh trang kiến trúc mặt đứng, hàng rào,… - Bố trí, quản lý biển quảng cáo, biển dẫn - Khai thác tối đa chức không gian mở - Quản lý mật độ, tầng cao, giới đường đỏ, giới xây dựng - Nâng cao tiện ích thị, trang thiết bị sở hạ tầng 103 Để giải vấn đề trên, luận văn đề xuất giải pháp thiết kế đô thị dọc hai bên tuyến đường N1 nhằm tạo dựng hình ảnh khơng gian quy hoạch kiến trúc đặc trưng cửa ngõ thành phố Phủ Lý cách bổ sung chức lơ đất thiếu, cải thiện hình ảnh thị vị trí quan trọng tuyến đường, chỉnh trang khu xuống cấp, bổ sung trang thiết bị, tiện ích thiếu Bên cạnh mặt tích cực xây dựng phát triển tuyến N1, N2 theo thiết kế đô thị không tránh khỏi tác động tiêu cực định đến môi trường như: phát sinh chất thải, cố, rủi ro môi trường, thay đổi cấu kinh tế khu vực, tác động xã hội, công ăn việc làm, v.v Vì cần phải thực nghiêm ngặt giải pháp bảo vệ môi trường, giảm thiểu tác động tiêu cực đến mức thấp đồ án đề xuất Kiến nghị - Chính quyền quan hữu quan thành phố Phủ Lý, ngành chức kết hợp với chủ đầu tư xây dựng kế hoạch dài hạn việc đào tạo dân số độ tuổi lao động nhằm tạo hội để họ ổn định nâng cao mức sống đồng thời tạo nguồn lực lao động bền vững địa phương - Phối hợp ngành giải triệt để vấn đề xã hội phát sinh Duy trì, phát huy tốt giá trị truyền thống, phong tục tập quán địa phương - Kiểm soát giám sát chặt chẽ nội dung môi trường dự án thành phần trình xây dựng vận hành khai thác Mọi dự án phải có báo cáo đánh giá tác động mơi trường chi tiết hay kế hoạch bảo vệ môi trường phù hợp, công nghệ xử lý không đảm bảo yêu cầu môi trường cho riêng khu chức mà đảm bảo mơi trường tổng thể toàn khu vực, đặc biệt ý đến yếu tố cảnh quan môi trường 104 TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiếng việt Quốc Hội (2003), Luật Xây dựng số 16/2003/QH11, ngày 26/11/2003 Quốc Hội (2009), Luật Quy hoạch đô thị số 30/2009/QH12 ngày 17/6/2009 Bộ Xây Dựng (2008), Quy chuẩn xây dựng Việt Nam (phần Quy hoạch xây dựng), QCXDVN 01:2008/BXD Bộ Xây Dựng (10/2010), Thông tư số 19/2010/TT-BXD hướng dẫn lập quy chế quản lý quy hoạch, kiến trúc đô thị Chính phủ (2007), Nghị định 29/2007/NĐ-CP, ngày 27/02/2007 quản lý kiến trúc thị Chính phủ (2010), Nghị định số 38/2010/NĐ-CP ngày 07/4/2010 quản lý không gian kiến trúc cảnh quan thị Chính phủ (2010), Nghị định số 64/2010/NĐ-CP ngày 11/6/2010 quản lý xanh thị Nguyễn Việt Châu (2004), Nhìn nhận quy hoạch kiến trúc cảnh quan đường phố, Tạp chí Kiến trúc Việt Nam’, (số 7/2004) Kim Quảng Qn (2013), Thiết kế thị có minh họa, ( Đặng Thái Hoàng dịch) 10 Trần Trọng Hanh (2003), Luật Chính sách Quản lý xây dựng thị, Tài liệu giảng dạy, Hà Nội 11 Trần Trọng Hanh (2003), Luật Chính sách Quản lý xây dựng thị, Tài liệu giảng dạy, Hà Nội 12 Nguyễn Xuân Hinh (2009), Thiết kế đô thị, Tài liệu giảng dạy trường Đại học Kiến trúc Hà Nội 13 Đỗ Hậu (2008), Quy hoạch xây dựng đô thị với tham gia cộng đồng, Nhà xuất Xây dựng, Hà Nội 105 14 Đặng Thái Hoàng (1999), Kiến trúc Hà Nội kỷ XIX - kỷ XX, Nhà xuất Hà Nội 15 Nguyễn Tố Lăng (2003), Thiết kế đô thị, Bài giảng Cao học Kiến trúc Quy hoạch, Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội 16 Nguyễn Cao Lãnh (2005), Quy hoạch phát triển business park – Mơ hình tất yếu cho thị đại 17 Đào Ngọc Nghiêm (2010), Quá trình phát triển Hà Nội qua thời kỳ “Hà Nội thiên niên kỷ – Bài học từ q trình thị hóa” 18 Hàn Tất Ngạn (1996), Kiến trúc cảnh quan đô thị, NXB xây dựng, Hà nội 19 Kim Quảng Qn (2000), Thiết kế thị có minh họa, (Đặng Thái Hoàng dịch), Nhà xuất Xây dựng, Hà Nội 20 Mai Tố Quang (2005), Quản lý tổ chức cảnh quan đường phố với tham gia cộng đồng địa bàn thị xã Hà Đông, Luận văn thạc sỹ, Hà Nội 21 Lương Tú Quyên, Phân tích đô thị, Tài liệu giảng dạy trường Đại học Kiến trúc Hà Nội 22 Ngô Huy Quỳnh (1997), Quy hoạch cải tạo xây dựng thị, NXB Văn hóa thơng tin 23 Đỗ Trần Tín (2012), Khai thác yếu tố xanh, mặt nước tổ chức không gian công cộng khu đô thị Hà Nội, Luận văn Tiến sỹ, Hà Nội 24 Nguyễn Trúc Anh, Giới thiệu thiết kế đô thị Việt Nam, Tài liệu giảng dạy trường Đại học Kiến trúc Hà Nội 25 UBND tỉnh Hà Nam, định số 364/QĐ-UBND ngày 25/3/2011 phê duyệt Quy hoạch xây dựng Vùng tỉnh Hà Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến 2050 26 UBND tỉnh Hà Nam, định số 993/QĐ-UBND ngày 19/9/2014 phê duyệt nhiệm vụ Điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng thành phố Phủ Lý đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050 27 UBND tỉnh Hà Nam, định số 135/QĐ-UBND ngày 28/1/2015 Ủy ban nhân dân tỉnh Hà Nam việc phê duyệt Nhiệm vụ thiết kế đô thị dọc 106 tuyến đường N1 N2, thành phố Phủ Lý 28 Bộ xây dựng (2015), định số 1099/QĐ-BXD ngày 24/9/2015 phê duyệt đề cuơng dự tốn Thiết kế thị mẫu tuyến đuờng Nguyễn Văn Cừ, thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh 29 Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Phủ Lý đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 30 Đồ án thiết kế đô thị dọc tuyến đường N1 tuyến đường N1 thành phố Phủ Lý, tỉnh Hà Nam 31 Đồ án thiết kế đô thị mẫu tuyến đường Nguyễn Văn Cừ (2016) 32 http://hanam.gov.vn/ 33 http://nhandan.com.vn 34 Đồ án thiết kế đô thị tuyến đường Bảo tàng dân tộc học – n Hòa – Phú Đơ ... Thiết kế đô thị tuyến đường N1 thành phố Phủ Lý, đoạn từ nút giao Liêm Tuyền đến đường Đinh Tiên Hoàng Mục đích nghiên cứu Đề xuất giải pháp thiết kế đô thị dọc hai bên tuyến đường N1 nhằm... quanh nút giao hai tuyến đường N1 (tuyến đường từ nút giao Liêm Tuyền đến đường Đinh Tiên Hoàng với mặt cắt 42m); Hiện nay, tuyến đường hình thành Do vậy, viêc thiết kế đô thị riêng cho tuyến đường. .. giải pháp TKĐT hai bên tuyến đường N1 (đoạn từ nút giao Liêm Tuyền đến đường Đinh Tiên Hoàng ) thành phố Phủ Lý - Đề xuất số giải pháp TKĐT tuyến đường N1 thành phố Phủ Lý nhằm tạo dựng hình ảnh