Nhật ký thực tập tốt nghiệp gara ô tô Đà Nẵng

Trang 1

LỜI NÓI ĐẦU

Cùng với sự phát triển của các ngành công nghiệp khác thì ô tô luôn là ngànhcông nghiệp chiếm vai trò quan trọng trong nền công nghiệp thế giới Trong nhữngnăm gần đây dưới sự ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế thì ngành công nghiệp ô tôcũng có nhiều thiệt hại đáng kể, tuy nhiên các hãng ô tô vẫn không ngừng đưa ra cácmẫu xe mới Điều này cho thấy ô tô vẫn là ngành công nghiệp đang rất phát triển trênthế giới

Tại Việt Nam thì ngành ô tô luôn là mục tiêu hàng đầu của nhà nước ta, là ngànhcông nghiệp mũi nhọn của đất nước Tuy nước ta chưa thể tự sản xuất được một chiếc

xe mang nhãn hiệu Việt Nam, song số lượng xe tiêu thụ, số các nhà máy láp ráp, cácdự án đầu tư vào ngành công nghiệp ô tô vẫn chiếm một số lượng lớn Và theo dự địnhđến năm 2018 thì thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc xe giảm xuống còn 0%, điều nàytạo điều kiện cho người tiêu dùng trên khắp cả nước có thể sử dụng được ô tô cá nhâncho mỗi gia đình (thay vì thuế nhập khẩu là 200% như trước kia) Chính vì việc ô tôđược sử dụng ngày càng nhiều nên các dịch vụ chăm sóc khách hàng ngày càng trởnên cần thiết Tuy nhiên số lượng các kỹ sư, công nhân lành nghề vẫn chưa đáp ứngđược nhu cầu của xã hội Vì vậy việc đào tạo các kỹ sư, công nhân am hiểu về ô tô,thành thạo nghề là điều cần thiết trong giai đoạn hiện nay Do đó ngoài việc học tập tạinhà trường thì việc tiếp xúc thực tế là vô cùng quan trọng nên nhà trường đã tạo điềukiện cho các sinh viên chúng em có thời gian để tiếp xúc với công việc hiện tại bênngoài

CÔNG TY CỔ PHẦN KỸ THUẬT Ô TÔ ĐÀ NẴNG (GARAGE Ô TÔ ĐÀ NẴNG), địa chỉ: Lô 29/30, đường Trung Nghĩa 9, phường Hòa Minh, quận Liên Chiểu, Tp Đà Nẵng là nơi em chọn để tiến hành thực tập tốt nghiệp.

Trang 2

GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN KỸ THUẬT Ô TÔ ĐÀ NẴNG

(GARAGE Ô TÔ ĐÀ NẴNG)

I Thông tin về Công ty cổ phần kỹ thuật ô tô Đà Nẵng (Garage ô tô Đà Nẵng)

- Tên công ty: CÔNG TY CỔ PHẦN KỸ THUẬT Ô TÔ ĐÀ NẴNG (GARAGE Ô

TÔ ĐÀ NẴNG)

- Địa chỉ: Lô 29/30, đường Trung Nghĩa 9, phường Hòa Minh, quận Liên Chiểu,

Tp Đà Nẵng

- Loại hình doanh nghiệp: Công ty cổ phần ngoài Nhà nước

- Mã số thuế: 0401838744 (ngày cấp 03/07/2017)

- Ngày hoạt động: 23/06/2017

- Điện thoại: 02363768036 – 0935055487

- Email: suaotodanang@gmail.com

- Webside: garageotodanang.com

- Người đại đại diện pháp luật: Đoàn Văn Hữu

- Nghành nghề đăng ký: Bảo dưỡng, sửa chữa ô tô và xe có động cơ khác, bán lẻ ô

tô con (loại 12 chỗ ngồi trở xuống), bán phụ tùng và các bộ phận phụ trợ của ô tô và xecó động cơ khác, đại lý, môi giới, đấu giá, vận tải hàng hóa bằng đường bộ

II Giới thiệu sơ lược về Công ty cổ phần kỹ thuật ô tô Đà Nẵng (Garage ô tô Đà Nẵng)

 Công ty cổ phần kỹ thuật ô tô Đà Nẵng (Garage ô tô Đà Nẵng) được thành lậpnăm 2017, địa chỉ lô 29/30, đường Trung Nghĩa 9, phường Hòa Minh, quận LiênChiểu, Tp Đà Nẵng, do anh Đoàn Văn Hữu làm Giám đốc Garage có thể sủa chữahầu như mọi hệ thống trên xe như hệ thống động cơ, hệ thống gầm bệ, hệ thống điện,hệ thống điều hòa không khí cũng như sơn Mỗi hệ thống sẽ do một tốp thợ phụ tráchchuyên biệt, phụ trách mỗi tốp thợ sẽ có một thợ cả với nhiều năm kinh nghiệm trongnghề

 Garage có thể tiến hành các công việc như bảo trì, bảo dưỡng, tiểu tu, trung tu,

Trang 3

trí khoa học, thuận tiện cho công việc sửa chữa, có bộ phận thợ sửa chữa chuyênnghiệp và có các dụng cụ hiện đại.

- Xử lý xe tai nạn, làm dầm, sơn, sửa xe ô tô, …

- Các dịch vụ liên quan đến ô tô …

- Bảo dưỡng, sửa chữa ô tô và xe có động cơ khác

- bán phụ tùng và các bộ phận phụ trợ của ô tô

- Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải

- Cứu trợ, cứu hô 24/24

- Trang trí nội thất ô tô nếu có yêu cầu

- Tư vấn bán bảo hiểm ô tô, mô tô

III Quy trình giao nhận xe để sửa chữa, bảo dưỡng của Garage ô tô Đà Nẵng

- Xe cứu hộ hoặc khách hàng đem tới được Giám đốc công ty tiếp nhận và theonhư những hư hỏng (sơ bộ) của xe mà giao cho các tổ trưởng của các tổ (thợ cả) kiểmtra, sửa chữa, bảo dưỡng và thay thế;

- Các tổ trưởng của các tổ (thợ cả) kiểm tra xong thì lập biên bản với nội dung sửachữa, bảo dưỡng hoặc thay thế rồi được thông qua Giám đốc ký đóng dấu rồi mới thựchiện công việc trên Nếu phát sinh thêm lỗi thì báo lại;

- Sau khi hoàn thành xong công việc trên thì rửa xe, vệ sinh nội thất rồi trả chokhách hàng

Trang 5

III Một số dụng cụ đồ nghề được sử dụng nhiều trong quá trình làm việc của Garage ô tô Đà Nẵng

DƯỚI ĐÂY LÀ MỘT SỐ DỤNG CU ĐỒ NGHỀ ĐƯỢC SỬ DỤNG NHIỀU

TRONG GARAGE Ô TÔ ĐÀ NẴNG

1 Cờ lê

Trang 8

8 Cầu nâng xe lên cao

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG CAO ĐẲNG GIAO THÔNG VẬN TẢI TRUNG ƯƠNG V

KHOA CƠ KHÍ – ĐIỆN

NHẬT KÝ VÀ BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGIỆP

THỜI GIAN THỰC TẬP TỐT NGHIỆP LÀ 06 TUẦN

TỪ 03/12/2018 ĐẾN 15/01/2019

Một tuần làm 6 ngày từ thứ hai đến thứ bảy, thời gian một ngày làm từ: sáng 7:30đến 11:30 và chiều từ 13:30 đến 17:30

TUẦN THỨ SÁU

 NGÀY 03/12/2018 (Thứ Hai)

Tên xe: HUYNDAI GRAND STAREX

- Biển số xe: 92A – 081.81

- Lỗi (xác nhận): Vệ sinh lọc gió, thay lọc và dầu bôi trơn động cơ

- Tiến hành bảo dưỡng sửa chữa: Thay mới guốc phanh, vệ sinh

- Dụng cụ thực hiện: súng hơi, tiếp 21, tua vít, búa

- Quy trình thực hiện:

a) Thay lọc nhớt và nhớt bôi trơn động cơ

- Dụng cụ thực hiện: bình nhớt mới MAGNATEC 5W30, tiếp 17, khay đựng nhớtcũ, tiếp (cán) mở lọc LICOTA chân dẹp

- Quy trình thực hiện thay lọc và dầu bôi trơn động cơ:

Trang 9

+ Sau khi nhớt chảy hết thì vặn ốc xả nhớt lại Dùng tiếp (cán) mở lọc LICOTAchân dẹp để thay lọc nhớt

+ Mở nắp nhớt trên nắp máy và đổ nhớt mới vào trong động cơ

+ Kiểm tra mức nhớt vừa đổ vào đ/cơ đã đủ chưa (khoảng 4.5l) bằng que thămnhớt

+ Nổ máy cho nhớt được bơm đưa đi bôi trơn các hệ thống, chi tiết

+ Dọn dẹp, đổ khay nhớt cũ vào thùng chứa và dọn dẹp những dụng cụ tạm thờikhông cần dùng đến nữa rồi chuyển sang công việc tiếp theo

- Hình ảnh quy trình bảo dưỡng sửa chữa:

Trang 10

động cơ

b) Vệ sinh lọc gió:

- Dụng cụ thực hiện: súng hơi, vòi hơi thổi khí

- Quy trình thực hiện: Dùng tay mở 4 cái móc khóa để mở hộp lọc gió ra, tháo lọcgió ra để vệ sinh (dùng vòi hơi thổi khí để vệ sinh) rồi lắp lại như cũ vào xe Và cuốicùng dọn dẹp tất cả các dụng cụ và rửa xe để trả cho khách hàng

Tháo cái móc hộp lọc gió đ/c Tháo lọc gió ra để vệ sinh

Vệ sinh (thổi khí nén) làm sạch Lắp lọc gió vừa được vệ sinh vào đ/c

Trang 11

a) Thay dầu cầu sau

- Dụng cụ: bình dầu mới Castrol 85W-140 (dầu cầu) và Castrol 80W-90 (hộp số), khay đựng dầu, tiếp 24 + cán chữ L, bình bơm dầu

+ Đưa xe vào dàng nâng, tắt máy và nâng xe lên cao khoảng 1 m

+ Dùng khay đựng để hứng dầu cũ xả ra từ cầu sau

+ Dùng tiếp 24 và cán chữ L mở tiếp nút từ tính phía trên của cầu sau ra để kiểmtra chất lượng dầu bên trong cầu sau của xe và nhằm tạo lỗ thông hơi chênh lệch ápsuất để dầu có thể chảy ra ngoài khi xả Và tiếp tục dùng tiếp 24 mở nút từ tính phíadưới của cầu sau ra để xả dầu cũ ra ngoài (khi xả hết dầu cũ trong cầu sau thì vặn núttừ tính đó lại)

+ Đổ dầu mới (Castrol 85W-140) vào thùng bơm để bơm vào cầu sau (1.6 lít dầu)+ Ta đưa một đầu dây của thùng bơm vào lỗ nút từ tính (phía trên của cầu xe) vàdùng tay đẩy cần bơm để bơm dầu vào trong cầu sau

+ Khi bơm được một lúc kiểm tra thử dầu đã đầy chưa

+ Khi thay xong ta dùng tiếp 24 và cán chữ L đóng nút từ tính phía trên của cầusau lại

Biển số xe TOYOTA INNOVA

Trang 12

Bình dầu mới Mở ốc từ tính Xả dầu từ ốc Vặn ốc xả dầu lại

phía trên cầu sau từ tính phía dưới

Đổ dầu mới vào Đưa đầu ống bơm Bơm dầu vào cầu xe Vặn nút từ tính phíabình bơm dầu dầu vào cầu xe trên lạib) Thay dầu hộp số: Tương tự như thay dầu cầu sau đã trình bày ở phía trên nhưng sửdụng dầu Castrol 80W-90 (2.1 lít dầu)

Bình dầu mới Mở ốc từ tính phía Đổ dầu mới vào dưới để xả dầu bình bơm dầu

Trang 13

Đưa đầu ống bơm Bơm dầu vào hộp số dầu vào cầu xe

 NGÀY 4/12/2018 (Thứ Ba)

1 Tên xe: DEAWOO LACETTI EX

- Biển số xe: 43A – 296.39

- Lỗi (xác nhận): Thay má phanh đĩa trước bên phụ

- Tiến hành bảo dưỡng sửa chữa: thay mới

- Dụng cụ: súng hơi, tiếp 21, cờ lê 17 hoặc tiếp 17

+ Đưa xe vào dàng nâng để nâng xe lên cao khoảng 1 m

+ Dùng súng hơi và tiếp 21 mở 6 con bulong để lấy bánh xe ra ngoài

+ Dùng cờ lê 17 hoặc tiếp 17 và súng hơi mở con bulong (chốt dẫn hướng) càngphanh ra, đẩy nó lên và lấy má phanh ra ngoài để thay thế

+ Thay má phanh mới và lắp càng phanh (piston) vào khớp với má phanh xongkiểm tra má phanh có bị cọ sát vào đĩa phanh không bằng cách quay đĩa phanh vàdùng cờ lê 17 vặn bulong (chốt dẫn hướng) càng phanh lại

+ Dùng tiếp 21 và súng hơi bắn bulong gắn bánh xe vào xe rồi quay vòng để kiểmtra độ lắc (tráng niềng) của bánh xe

+ Dọn dẹp những dụng cụ và rửa xe để trả cho khách hàng

Trang 14

Biển số xe DEAWOO LACETTI EX

Mở càng phanh Má phanh cũ vừa được thay mới

lấy má phanh ra

 NGÀY 05 đến 08/12/2018 (Thứ Tư đến Thứ Bảy)

Tên xe: FORD FOCUS

- Biển số xe: 43A – 055.29

- Lỗi (xác nhận): Thay chụp bụi đầu láp trong (nạng chủ động) bên tài (cude kẹpchụp bụi với láp), thay má phanh đĩa sau bên tài và đánh đá đĩa phanh, thay rotuynthanh gioằng và rotuyn lái ngoài

- Tiến hành bảo dưỡng sửa chữa: thay mới

a) Thay chụp bụi đầu láp trong (nạng chủ động) bên tài và thay 4 cái cude kẹp chụpbụi với 2 đầu láp

- Dụng cụ: khay dựng, kiềm kẹp, kiềm bung, tua vít, súng hơi, tiếp 13, tiếp 21

+ Đưa xe vào dàng nâng, nâng xe lên 0.5 m

Trang 15

+ Ta dùng tua vít dẹp và kèm kẹp để tháo vòng kẹp (cude) chụp bụi nằm trên đầuláp trong (nạng chủ động) bên tài và trục láp bị động ra Tiếp theo ta tháo chụp bụi đầuláp trong (nạng chủ động) bên tài ra rồi tháo vòng chặn giúp giữ chạc ba không bị tuột

ra khỏi nạng chủ động rồi rút trục bị động, chạc ba, chụp bụi và đầu láp ngoài (nạng bịđộng) ra khỏi nạng chủ động

+ Dùng kiềm bung tháo vòng chặn (nằm trên trục bị động) ra xong rút chạc ba rakhỏi trục bị động để tháo chụp bụi trên trục bị động song tháo luôn vòng kẹp (cude)chụp bụi ở đầu láp ngoài (nạng bị động) với trục láp bị động ra để thay mới

+ Vô mỡ cho các đầu khớp nối (nạng chủ động và nạng bị động) của trục láp+ Lắp tất cả lại như cũ: Ta lắp chụp bụi vào láp rồi lắp chạc ba và vòng chặn vàotrục bị động (ăn khớp bằng then hoa), lắp trục bị động và chạc ba vào nạng chủ động(được cố định bằng vòng chặn) Dùng kiềm kẹp và tua vít làm đòn bẩy để cố địnhchụp bụi mới và 4 cái vòng kẹp chụp bụi (cude) với 2 đầu trục láp Song lắp trục lápvào cụm moay ơ, rồi vặn bulong 13 (có đệm) vào đầu láp ngoài và cuối cùng gắn rôtuyn hệ thống lái với bulong và chốt vào lại cụm moay ơ

+ Dọn dẹp những dụng cụ tạm thời không cần dùng đến nữa và chuyển sang côngviệc tiếp theo

Trang 18

Lắp cude kẹp chụp bụi với trục láp lại

b) Thay rotuyn lái ngoài và rotuyn thanh gioằng

- Tiến hành bảo dưỡng sửa chữa: thay thế

- Dụng cụ: súng hơi, tiếp 21, tiếp 14, tiếp 19, cờ lê 19

+ Dùng tiếp 19 và súng hơi mở ecu tháo rotuyn lái ra rồi dùng búa đập mạnh vào nó để lấy nó ra khỏi cụm moay ơ

+ Dùng cờ lê 19 mở rotuyn lái ngoài ra khỏi thanh (đòn) kéo bên để thay mới+ Dùng tiếp 14 + cán chữ L và lục giác hoa (cố định con bulong 14) mở ecu tháo rotuyn thanh gioằng ra khỏi phuộc nhúng (hệ thống treo) để thay mới

+ Lắp lại như cũ: lắp rotuyn mới vào moay ơ và đòn kéo bên, lắp rotuyn thanh gioằng vào phuộc nhúng (hệ thống treo)

Sau khi những công việc ở trên được thực hiện xong ta dùng kích nâng để nâng cụm moay ơ gắn giá trục bánh xe vào phuộc nhúng của xe rồi gắn cái jack cảm biến tốc độ chỗ bánh xe vào Kiểm tra mọi thứ được ổn định chưa rồi OK

+ Dọn dẹp những dụng cụ tạm thời không cần dùng đến nữa và chuyển sang côngviệc tiếp theo

Trang 19

Lắp rotuyn thanh gioằng và giá trục bánh xe vào phuộc nhúng của xe

c) Thay má phanh đĩa sau bên tài và mài (rà) đĩa phanh

- Dụng cụ: súng hơi, tiếp 21, tiếp 14, lục giác 7

+ Ta tháo cái chụp nhựa chỗ chốt dẫn hướng ra rồi dùng lục giác 7 mở chốt dẫn hướng ra

Trang 20

+ Dùng tiếp 14 mở bulong chỗ càng phanh (giá đặt xylanh má phanh), tháo nó ravà tháo luôn đĩa phanh ra để mang đi nơi khác mài (rà) lại, lấy má phanh ra ngoài đểthay thế

+ Sau khi rà đĩa phanh từ nơi khác mang về thì ta lắp vào mâm phanh Lắp máphanh mới vào càng phanh khớp với đĩa phanh, xong kiểm tra má phanh có bị cọ sátvào má phanh không bằng cách quay má phanh và dùng tiếp 14 vặn bulong chỗ càngphanh lại

+ Dùng tiếp 21 và súng hơi bắn 5 con bulong gắn bánh xe vào xe và cho xe chạythử rồi phanh đột ngột ở mức ga cao để kiểm tra lực phanh có tốt không là OK

+ Dọn dẹp dụng cụ và rửa xe để trả cho khách

Trang 21

Thay má phanh mới

Lắp trục láp vào xe

 NGÀY 09/12/2018 (Chủ Nhật)

Nghỉ vì Garage không làm việc

Trang 22

TUẦN THỨ BẢY

 NGÀY 10/12/2018 (Thứ Hai)

1 Tên xe: TOYOTA HILLIX

- Biển số xe: 43C – 149.07

- Lỗi (xác nhận): Thay dầu bôi trơn động cơ (6 lít) và vệ sinh lọc gió

- Tiến hành bảo dưỡng sửa chữa: Kiểm tra, thay thế và sửa chữa

a) Thay dầu bôi trơn động cơ

- Quy trình thực hiện thay lọc và dầu bôi trơn động cơ:

+ Ta nên thay dầu khi động cơ còn nóng, xe mới đi về hoặc động cơ còn nguội tacho động cơ làm việc trong vài phút

+ Đưa xe vào nơi làm, mở nắp cabo và thực hiện công việc thay dầu bôi trơn + Dùng cờ lê 21 để mở ốc xả nhớt, đưa khay nhớt vào để hứng nhớt cũ

+ Sau khi nhớt chảy hết thì vặn ốc xả nhớt lại và hạ dàng nâng xuống khoảng0.5m để thay lọc nhớt Dùng tiếp (cán) mở lọc LICOTA chân dẹp để thay lọc nhớt+ Mở nắp nhớt trên nắp máy và đổ nhớt mới vào trong động cơ

+ Kiểm tra mực nhớt vừa đổ vào động cơ đã đủ chưa (khoảng 4.5l) bằng que thămnhớt

+ Nổ máy cho nhớt được bơm đưa đi bôi trơn các hệ thống, chi tiết

+ Dọn dẹp, đổ khay nhớt cũ vào thùng chứa và rửa xe để trả cho khách

Trang 23

Vặn nút từ tính để xả dầu Đổ dầu mới vào động cơ

b) Vệ sinh lọc gió động cơ

- Dụng cụ thực hiện: vòi hơi thổi khí

- Quy trình thực hiện: Dùng tay mở 4 cái móc khóa để mở hộp lọc gió ra, tháo lọcgió ra để vệ sinh (dùng vòi hơi thổi khí để vệ sinh) rồi lắp lại như cũ vào xe Và cuốicùng dọn dẹp tất cả các dụng cụ và rửa xe để trả cho khách hàng

Mở hộp lọc gió để lấy nó ra Vệ sinh lọc gió bàng vòi hơi

 NGÀY 10/12/2018 (Thứ Hai)

Tên xe: CHEVROLET VIVANT

- Biển số xe: 30A – 373.31

- Lỗi (xác nhận): Thay dầu bôi trơn hộp số (Phụ tháo dầu bôi trơn hộp số – chỉ mởnút từ tính để xả dầu)

Trang 24

- Dụng cụ: bình dầu mới Castrol 80W-90 (hộp số), khay đựng dầu, cán chữ L 4 chấu loại nhỏ, bình bơm dầu

+ Đưa xe vào dàng nâng, tắt máy và nâng xe lên cao khoảng 1 m

+ Dùng khay đựng để hứng dầu cũ xả ra từ hộp số

+ Dùng cán chữ L 4 chấu loại nhỏ mở nút từ tính phía dưới của hộp số ra để xảdầu cũ ra ngoài (khi xả hết dầu cũ trong hộp số thì vặn nút từ tính đó lại) Và tiếp tụcdùng tiếp 24 mở tiếp nút từ tính phía trên của hộp số ra để thay mới

+ Đổ dầu mới (Castrol 80W-90) vào thùng bơm để bơm vào hộp số (2.1 lít dầu)+ Ta đưa một đầu dây của thùng bơm vào lỗ nút từ tính (phía trên của hộp số) vàdùng tay đẩy cần bơm để bơm dầu vào trong hộp số

+ Khi bơm được một lúc ta dùng tay thò vào lỗ nút từ tính (phía trên của hộp số)để kiểm tra thử dầu đã đầy chưa

+ Khi thay xong ta dùng tiếp 24 và cán chữ L đóng nút từ tính phía trên của hộpsố lại

Biển số xe CHEVROLET VIVANT

Trang 25

 NGÀY 11/12/2018 (Thứ Ba)

Tên xe: CHEVROLET CAPTIVA

- Biển số xe: 76A – 040.56

- Lỗi (xác nhận): Nước vào động cơ

- Tiến hành bảo dưỡng sửa chữa: Vệ sinh (cọ rửa)

- Dụng cụ thực hiện: cọ, giấy nhám, dầu diesel, thùng dựng dụng cụ

+ Sau khi rã máy (thợ của garage làm) ra xong đem tất cả đi vệ sinh

+ Đổ dầu diesel vào thùng đựng dụng cụ rồi lấy từng cụm bỏ vào thùng và cọ rửa(chi tiết lớn đến nhỏ)

+ Song đem đưa cho thợ của garage lắp

Trang 26

+ Dọn dẹp dụng cụ thực hiện, vệ sinh chỗ làm việc.

Trang 27

 NGÀY 12 đến 13/12/2018 (Thứ Tư đến Thứ Năm)

Tên xe: FORD EVEREST

- Biển số xe: 92A – 111.05

- Lỗi (xác nhận): Kiểm tra các đăng, thay lọc và nhớt máy, thay “bót” (tay biên –đòn quay đứng của hệ thống lái trục vít con lăn)

- Tiến hành bảo dưỡng sửa chữa: Kiểm tra và thay thế

a) Kiểm tra các đăng

- Dụng cụ thực hiện: tiếp 19, súng hơi, tiếp 24, búa

+ Ta đưa xe vào dàng nâng tắt máy và nâng xe lên cao khoảng 1.3 m

+ Dùng tiếp 19 và súng hơi mở 4 con bulong nạng bích của các đăng và 2 conbulong chỗ vòng bi đỡ trục các đăng (chú ý một tay giữ một tay mở để tránh bị rơitrúng người)

+ Sau khi mở xong ta rút nó ra khỏi khớp trượt nối từ hộp số ra (then hoa)

+ Kiểm tra nó bằng cách dùng tay lắc mạnh các khớp nối của nó (ba khớp cácđăng và vòng bi đỡ trục các đăng)

+ Kết quả sau khi kiểm tra xong là ba khớp các đăng không bị rơ còn vòng bi đỡtrục các đăng lại bị rơ cho nên phải thay mới

- Cách thay như sau:

+ Ta dùng búa gõ vào các đăng để tháo cốc bi kim của khớp các đăng trung gian

ra rồi dùng tiếp 24 mở ecu chỗ đầu trục các đăng trung gian và rút nó ra (then hoa)+ Tiếp tục ta dùng búa gõ nhẹ vào ổ đỡ các đăng trung gian (có cao su giảm chấnbên ngoài vòng bi đỡ) lấy nó ra rồi thay mới nguyên cụm này luôn

+ Lắp lại như cũ: lắp ổ đỡ các đăng trung gian vào trục các đăng trung gian, tiếptheo ta đút then hoa của trục các đăng trung gian vào lại khớp các đăng trung gian rồivặn con ecu 24 vào đầu trục các đăng trung gian rồi lắp cốc bi kim vừa tháo ra vào lạitrục chữ thập của khớp các đăng trung gian Lắp tất cả vào lại xe và dùng súng hơi vàtiếp 19 bắn 4 con bulong nạng bích của các đăng và 2 con bulong chỗ vòng bi đỡ trụccác đăng vào xe (chú ý một tay giữ một tay mở để tránh bị rơi trúng người)

+ Dọn dẹp những loại dụng cụ không dùng nữa rồi chuyển sang công việc tiếptheo

Trang 28

Biển số xe FORD EVEREST

Tháo các đăng khác tốc truyền từ hộp số ra cầu sau

b) Thay “bót” (đòn lắc) bên phụ do bị rơ ổ bi bên trong và “bót” (tay biên – đòn quayđứng của cơ cấu lái trục vít con lăn) do bị dập nát cái tấm chắn cao su bên tài

- Dụng cụ thực hiện: tiếp 17, tiếp 21, súng hơi, tiếp 24, búa, tiếp 27, cảo

+ Sau khi kiểm tra các đăng xong thì ta hạ dàng nâng xuống khoảng 0.5 m để thay

“bót” (tay biên – đòn quay đứng của cơ cấu lái trục vít con lăn)

+ Ta tiếp 21 và súng hơi mở 6 con bulong tháo bánh xe ra

+ Ta dùng cờ lê 19 mở 2 con ecu nối giữa đòn quay đứng với các thanh đòn kéo

Trang 29

+ Lắp lại như cũ: Đối với “bót” mới bên phụ ta bắn 2 con bulong gắn nó vào xe,còn bên tài ta phải dùng búa và một cái tiếp 27 dài để đẩy “bót” vào khớp với cơ cấulái (liên kết then hoa) rồi vặn con ecu 24 lại Lắp 2 cái “bót” vào 2 thanh đòn kéo bêncủa hình thang lái (2 bên tài và bên phụ) rồi vặn con ecu 19 và gắn chốt an toàn chỗrotuyn lại Bắn 6 con bulong lắp bánh xe vào xe

+ Dọn dẹp tất cả dụng cụ và rửa xe để trả cho khác hàng

Tháo lốp xe

Trang 30

Hình a), b), c), d), e),f) Thay bót lái (tay biên – đòn quay đứng) bên phụ

Hình g), h), i), k), l), m) Thay bót lái (tay biên – đòn quay đứng) bên phụ.

c) Thay lọc nhớt và nhớt máy

Định dạng
Số trang	61
Dung lượng	19,56 MB