đồ án chi tiết máy bánh răng hai cấp phát triển

Lời nói đầu Trong tất máy móc khí có chuyển động học, phận máy Muốn có chuyển động cần phải có lượng Một dạng lương dễ kiếm, dễ sử dụng có mặt khắp nơi điện Trong lịch sử phát minh, người thấy có động điện thiết bị tối ưu có tác dụng biến lượng điện thành để thực chuyển động cần thiết Trong sản xuất công nghiệp, để nâng cao suất hiệu kinh tế tính khả thi người ta chế tạo động ddiienj có cơng suất vận tốc quay giá trị cụ thể lập tiêu chuẩn khí đó, chuyển động học máy móc lại cần cơng suất bất kì, khơng theo dãy số tiêu chuẩn Vì vậy, động điện truyền trực tiếp công suất sang cho hệ thống chuyển động mà phải thông qua thiết bị chuyển đổi công suất dễ chế tạo Một thiết bị hộp giảm tốc hộp giảm tốc cấu truyền động ăn khớp trực tiếp, có tỉ số truyền không đổi dùng để giảm vận tốc tăng momen xoắn Như vậy, ta thấy hệ thống máy móc chuyển động cần có động cơ, truyền, hộp giảm tốc (hoặc hộp tăng tốc) hệ thống tải Một hệ thống gọi hệ thống dẫn động khí Trên thực tế, thiết kế hệ thống dẫn động khí ta phải khảo sát tất só liệu kĩ thuật phục vụ cho đề tài thiết kế Nhưng đồ án môn học Chi Tiết Máy này, số liệu cho trước ta phải thiết kế hệ thống mà Đồ án chi tiết máy ĐỀ 02: THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG XÍCH TẢI T T t Hình Sơ đồ hệ thống Hình Sơ đồ tải trọng Hệ thống dẫn động gồm: Động điện Bộ truyền đai Hộp giảm tốc Khớp nối Xích tải Số liệu thiết kế: • • Lực vòng xích tải, F (N): 4800 Vận tốc xích tải, v (m/s): 0.75 Đồ án chi tiết máy • • • • • Số đĩa xích tải dẫn, z (răng): Bước xích tải, p (mm): 110 Thời gian phục vụ, L (năm): Hệ thống quay chiều, làm việc ca, tải va đập nhẹ (1 năm làm việc 300 ngày, ca làm việc giờ) Chế độ tải: T=const Đồ án chi tiết máy Mục lục Lời nói đầu Dữ liệu kĩ thuật phục vụ cho đề tài thiết kế CHƯƠNG I CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN CHƯƠNG II BỘ TRUYỀN NGOÀI HỘP SỐ CHƯƠNG III BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG 13 CHƯƠNG IV THIẾT KẾ TRỤC 28 CHƯƠNG V Ổ LĂN 46 CHƯƠNG VI THIẾT KẾ VỎ HỘP, BÔI TRƠN, CÁC CHI TIẾT PHỤ 52 Đồ án chi tiết máy Tài liệu tham khảo • • • Cơ sở thiết kế máy – Nguyễn Hữu Lộc Bài tập Chi Tiết Máy – Nguyễn Hữu Lộc Tính tốn thiết kế hệ thống dẫn động khí, tập – Trịnh Chất – • Lê Văn Uyển Tính tốn thiết kế hệ thống dẫn động khí, tập – Trịnh Chất – • Lê Văn Uyển Nguyên lý máy – Đinh Gia Tường – Nguyễn Xn Lạc – Trần Dỗn • • Tiến Ngun lý máy – Tạ Ngọc Hải Bài tập Nguyên Lý Máy – Tạ Ngọc Hải Đồ án chi tiết máy ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY Thiết Kế Hệ Thống Dẫn Động Xích Tải Phần 1: Thuyết minh Dữ liệu kĩ thuật • • • • • • • Lực vòng xích tải, F (N): 4800 Vận tốc xích tải, v (m/s): 0.75 Số đĩa xích tải dẫn, z (răng): Bước xích tải, p (mm): 110 Thời gian phục vụ, L (năm): Hệ thống quay chiều, làm việc ca, tải va đập nhẹ (1 năm làm việc 300 ngày, ca làm việc giờ) Chế độ tải: T=const CHƯƠNG 1: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN I-Chọn động 1.Công suất cần thiết - Công suất trục công tác == = = 3.6 Kw Đồ án chi tiết máy Tra bảng 2.3/19 [1] - Hiệu suất truyền đai: = 0,95 ( để hở ) Hiệu suất truyền bánh răng: = 0,96 ( che kín ) Hiệu suất truyền xích: = 0,9 ( để hở ) Hiệu suất khớp nối: =1 Hiệu suất ổ lăng: = 0,99 ( che kín )  Hiệu suất tồn hệ thống : - = = 0,95 1.= 0,6741 -Công suất cần thiết = = = 5,3 Kw Số vòng quay trục dẫn xích tải làm việc = = = 45 v/ph Chọn tỉ số truyền sơ hệ thống ( bảng 2.4/21 ) - Tỉ số truyền hộp giảm tốc: = (8 - Tỉ số truyền xích: = (2 5) - Tỉ số truyền đai thang: = (3 => Tỉ số truyền sơ hệ thống: = 8.2.3 = 48 Số vòng quay sơ bộ: = = 48.45 = 2160 v/ph • Chọn động cơ:  Tra bảng P1.1/234 [1] Đồ án chi tiết máy Kiểu động Cơng suất (kw) K1605 7,5 • Vận tốc quay (v/ph) 2935 Cos 86 0,93 Khối lượng (kg) 7,3 2,2 94 Phân phối tỉ số truyền Tỉ số truyền chung = = = 65,2 (3.23/48) -Tra bảng 3.1/43 chọn sơ tỷ số truyền hộp giảm tốc =16 +Tỷ số truyền cặp bánh cấp nhanh = 5,23 +Tỷ số truyền cặp bánh cấp chậm = 3,06  Tỷ số truyền đai thang = = = 4,07 *Công suất trục = 4,53 (kw) = = 4,76 (kw) =5,015 (kw) = = 5,33 (kw) *Số vòng quay trục = = = 721,13 (v/p) = = = 137,88 (v/p) Đồ án chi tiết máy = = = 45,05 (v/p) = = = 45,05 (v/p) *Momen xoắn trục = 9,55 = 9,55 =17342,9 (N/m) = 9,55 = 9,55 = 66414,16 (N/m) = 9,55 = 9,55 = 330108,06 (N/m) = 9,55 = 9,55 = 960299,67 (N/m) = 9,55 = 9,55 = 763152,05 (N/m) Trục Động I II 5,015 4,766 III IV Thông số Công suất (kw) Tỷ số truyền u Số vòng quay (v/p) Momen xoắn (N.mm) 5,33 4,07 2935 17342,9 5,23 721,13 137,88 4,53 3,06 45,05 3,6 45,05 66414,16 330108,6 960299,67 763152,05 CHƯƠNG II: BỘ TRUYỀN NGOÀI HỘP SỐ I-Tính tốn đai thang 1.Chọn dạng đai Dựa vào = 7,5 kw = 2935 v/ph Ta chọn đai thang loại A ( hình 4.22/167-CSTKM) 2.Tính đường kính bánh đai nhỏ Đồ án chi tiết máy Xác định đường kính bánh đai = 1,2., chọn = 100mm => =120mm (bảng 4.13/59 tập 1) Ta chọn =125mm Kiểm tra vận tốc bánh đai: = = = 19,2 m/s = 25 m/s 3.Tính đường kính bánh đai lớn Chọn hệ số tương đối = 0,01 Đường kính = (1-) =125.4,07.(1-0,01) = 503,66 mm Ta chọn = 500 mm (bảng 4.21/63 tập 1) Tính lại u U’= = = 4,04 = 100 = 100 = 0.73% 5% (t/m) 4.Xác định khoảng cách trục a chiều dài đai L Ta có : 2.(+) a 0,7.()  2.(500+125) 0,7.(500+125)  1250 (trang166-CSTKM) 437,5 Chọn sơ u = => a = 1,5 = 1,5.500 = 750 mm Ta có: L = 2a + = 2.7 50 + = 2528,622 mm Chọn sơ L = 2800 mm (trang 136-CSTKM) 10 Đồ án chi tiết máy = = 12566,37 => = = = 57,6 +Tại K = = 12271,8 = = 24543,69 => = = = 69,5 +Tại J = = 16333,8 = = 32667,6 => = = = 55,19 • = = = = = 6,2 = 13,1 = 19,5 = 14,69 Tại A = = 16,01 = = 23,1  = = 13,15 Tại M = = 4,37 = = 10,58  = = 4.03 Tại K = = 3,44 = = 6,93 42 Đồ án chi tiết máy  = = 3,08 Tại J = = 4,33 = = 9,2  = = 3,9 Thông thường  Kiểm nghiệm trục thỏa mãn Chương Ổ Lăn Trục I Bước :Sơ đồ tải trọng trục I lắp ổ lăn =625,4 (N) -Theo chương A B Bước 2:Xác định phản lực gối đỡ -Theo công thức 11.17 trang 442 sở thiết kế Tải trọng hướng tâm tác lục lên ổ A: Tải trọng hướng tâm tác lục lên ổ B: -Theo công thức 11.19 trang 443 [2] 43 Đồ án chi tiết máy Suy -Kiểm nghiệm ổ chịu lực lớn ổ A Bước 3: Chọn -Tra bảng 11.2 trang 444 sở thiết kế máy V=1( vòng quay ) Bước :Xác định hệ số X ;Y Nên ta chọn X= 0,45, Y=1,46 (bảng 11.4 trang 215 tập ) Bước 5:Tính tải trọng quy ước Q -Theo công thức 11.20 trang 444 sở thiết kế Bước 6: Tính thời gian làm việc theo triệu vòng quay -Theo cơng thức 11.25b trang 449 sở thiết kế Bước :Khả tải động tính tốn -Theo cơng thức 11.23 trang 448 [2] 44 Đồ án chi tiết máy Trong ổ bi m = Bước 8: Chọn cỡ ổ lăn -Với d = 30(mm) nên ta chọn ổ cỡ trung 406 bảng P2.7 trang 255 [1].Ta có Kí d hiệu ổ (mm) D (mm) B (mm) r (mm) 306 72 19 2,0 30 Đườn C g kính (kN) bi (mm) 12,3 22,0 15,1 -Thỏa mãn điều kiện : Ta có : ) Tra bảng P2.15 trang 267[1] ta chọn n = 721,13 (< (thỏa mãn điều kiện ) Trục II ; -Theo chương C : Tại D : Theo công thức 11.19 trang 443 sở thiết kê máy 45 Đồ án chi tiết máy Bước 2:Xác định phản lực gối đỡ -Theo công thức 11.17 trang 442 sở thiết kế Tải trọng hướng tâm tác lục lên ổ C: Tải trọng hướng tâm tác lục lên ổ D: Kiểm nghiệm ổ chịu lực lớn ổ C Bước 3: Chọn -Theo bảng 11.2 trang 444 sở thiết kế Bước :Xác định hệ số X ;Y 0,14 Nên ta chọn X= Y=0, V=1( vòng quay) ( tra bảng trang tr.215 sách thiết kế t.1) Bước 5:Tính tải trọng quy ước Q -Theo công thức 11.20 trang 444 sở thiết kế 46 Đồ án chi tiết máy Bước 6: Tính thời gian làm việc theo triệu vòng quay -Theo cơng thức 11.25b trang 449 [2] Bước :Khả tải động tính tốn -Theo cơng thức 11.23 trang 448 [2] Trong ổ bi m = Bước 8: Chọn cỡ ổ lăn -Vì ổ chịu tác dụng lực hướng tâm tải trọng tương đối nhỏ nên ta chọn ổ đỡ dãy cho -Với d = 35 (mm) ta nên chọn ổ đỡ cỡ nặng 407 bảng P2.7 trang 255 [1] Ta có Kí d hiệu ổ (mm) D (mm) B (mm) r (mm) 407 100 25 2,5 35 Đườn C g kính (kN) bi (mm) 20,67 43,6 31,9 -Thỏa điều kiện C =50,3(kN) Ta có : Tra bảng P2.15 trang 267[1] ta chọn n = 137,88 (< (thỏa mãn điều kiện ) 47 Đồ án chi tiết máy Chương : THIẾT KẾ VỎ HỘP, BÔI TRƠN, CÁC CHI TIẾT PHỤ 6.1 XÁC ĐỊNH KÍCH THƯỚC VỎ HỘP Các kích thước hộp giảm tốc Chiều dày thân hộp :+3=10,8 (mm) chọn 11 (mm) Chiều dày nắp hộp : 9,9 chon 10 (mm) Chiều dày gân : e =(0,81).= 8,8 chọn e =10 Chiều cao gân : h