Bộ câu hỏi trắc nghiệm kiểm tra đánh giá kết quả học tập, môn Sửa chữa xe máy

Để nâng cao hiệu quả kiểm tra đánh giá kết quả học tập. Ở nước ta hiện nay các trường phổ thông và các kì thi tốt nghiệp, thi vào lớp 10... đã áp dụng phương pháp trắc nghiệm khách quan, ưu điểm của phương pháp này là mỗi bài kiểm tra thường gồm rất nhiều câu hỏi nên kiến thức của học sinh được đánh giá trên diện rộng, lượng câu hỏi tương ứng với thời gian hợp lý nên việc quay cóp bài sẽ hạn chế.Các bài làm trên phiếu trắc nghiệm sẽ được chấm bằng máy. Như vậy công tác chấm bài khách quan và được khép kín. Giảm được thời gian chấm. Ngoài ra còn có thể thi trên máy tính giúp người học có thể biết ngay kết quả sau khi thi. Xuất phát từ lý do trên, tác giả đã mạnh dạn chọn đề tài sáng kiến kinh nghiệm “Bộ câu hỏi trắc nghiệm kiểm tra đánh giá kết quả học tập, môn Sửa chữa xe máy” làm đề tài nghiên cứu

sở giáo dục đào tạo N V: TRUNG TM GDNN – GDTX QUẬN HAI BÀ TRƯNG S¸ng kiÕn kinh nghiÖm BỘ CÂU HỎI TRẮC NGHIỆM KIỂM TRA ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ HỌC TẬP MƠN SỬA CHỮA XE MÁY T¸c gi¶: Ngun Cao Cêng Lĩnh vực/mơn: GIÁO DỤC HƯỚNG NGHIỆP/ SỬA CHỮA XE MÁY Cấp học: GDNN - GDTX Năm học: 2017 – 2018 LỤC MỤC Phần I: ĐẶT VẤN ĐỀ I Lý chọn đề tài: .1 II Đối tượng nghiên cứu, phạm vi nghiên cứu .1 III Nhiệm vụ nghiên cứu: .1 IV Phương pháp nghiên cứu: V Cấu trúc đề tài: Phần II: GIẢI QUYẾT VẤN ĐỀ .3 Chương CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN CỦA ĐỀ TÀI I Các khái niệm bản: Kiểm tra: Đánh giá kết học tập: 3 Các hình thức phương pháp kiểm tra đánh giá kết học tập: .3 II Phương pháp trắc nghiệm khách quan: .4 Ưu điểm phương pháp trắc nghiệm khách quan: Nhược điểm phương pháp trắc nghiệm khách quan: Yêu cầu xây dựng câu hỏi trắc nghiệm khách quan: .4 Phân loại câu trắc nghiệm khách quan: 5 Thực trạng việc kiểm tra đánh giá kết học tập môn Sửa chữa xe máy TTGDNN - GDTX: Chương 2: XÂY DỰNG BỘ ĐỀ KIỂM TRA TRẮC NGHIỆM MÔN SỬA CHỮA XE MÁY Chương 3: KIỂM NGHIỆM VÀ ĐÁNH GIÁ 25 Phần III: KẾT LUẬN VÀ KHUYẾN NGHI 27 I KẾT LUẬN: .27 II KIẾN NGHI 27 PHẦN IV: TÀI LIỆU THAM KHẢO 28 Phần I: ĐẶT VẤN ĐỀ I Lý chọn đề tài Hiện việc đánh giá kết học tập nghề Sửa chữa xe máy nhiều bất cập, cịn chưa có tính thống đồng giữa trung tâm GDNN -GDTX, giữa giáo viên trung tâm Vì chưa tạo hứng thú học tập cho học sinh phát huy tối đa lực nghề nghiệp cho em bước vào sống sau Trong giai đoạn phát triển khoa học, với hàng loạt thơng tin khoa học ngày phương pháp kiểm tra truyền thống chưa đáp ứng yêu cầu việc kiểm tra đánh giá khách quan học tập học sinh tiếp thu khối lượng kiến thức Hơn nữa, thực trạng công tác kiểm tra đánh giá trường PTTH nói chung trung tâm GDNN - GDTX nói chung cho thấy người dạy, người đề người chấm nên khó đảm bảo tính khách quan Đại đa số giáo viên sử dụng câu hỏi tự luận để đề, đáp án thang điểm lại chưa chi tiết dẫn đến việc đánh giá cịn chưa xác Để nâng cao hiệu kiểm tra đánh giá kết học tập Ở nước ta trường phổ thơng kì thi tốt nghiệp, thi vào lớp 10 áp dụng phương pháp trắc nghiệm khách quan, ưu điểm phương pháp kiểm tra thường gồm nhiều câu hỏi nên kiến thức học sinh đánh giá diện rộng, lượng câu hỏi tương ứng với thời gian hợp lý nên việc quay cóp hạn chế.Các làm phiếu trắc nghiệm chấm bằng máy Như công tác chấm khách quan khép kín Giảm thời gian chấm Ngồi cịn thi máy tính giúp người học biết kết sau thi Xuất phát từ lý trên, tác giả mạnh dạn chọn đề tài sáng kiến kinh nghiệm “Bộ câu hỏi trắc nghiệm kiểm tra đánh giá kết học tập, môn Sửa chữa xe máy” làm đề tài nghiên cứu II Đối tượng nghiên cứu, phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu Để phù hợp với đối tượng học sinh chương trình học có phương pháp kiểm tra đánh giá phù hợp với học sinh trung tâm GDNN-GDTX Phạm vi nghiên cứu Đề tài đề cập tới khâu kiểm tra đánh giá kết học tập học sinh dạy học môn sửa chữa xe máy trung tâm GDNN-GDTX III Nhiệm vụ nghiên cứu: - Lý luận trắc nghiệm khách quan - Nội dung môn Sửa chữa xe máy - Công tác kiểm tra đánh giá kết học tập môn Sửa chữa xe máy trung tâm GDNN - GDTX - Xây dựng kiểm tra 15 phút tiết sử dụng câu hỏi trắc nghiệm khách quan IV Phương pháp nghiên cứu: Để thực nhiệm vụ trên, tác giả sử dụng kết hợp số phương pháp để nghiên cứu sau: - Phương pháp điều tra: Điều tra thực tiễn việc dạy học kiểm tra đánh giá trung tâm GDNN - GDTX - Phương pháp quan sát: Quan sát tình hình dạy học trung tâm GDNN GDTX - Phương pháp nghiên cứu lí thuyết: Nghiên cứu tài liệu lý luận dạy học, kiểm tra đánh giá V Cấu trúc đề tài: Gồm phần: Phần I: ĐẶT VẤN ĐỀ Phần II: GIẢI QUYẾT VẤN ĐỀ - Chương 1: Cơ sở lý luận thực tiễn - Chương 2: Xây dựng đề kiểm tra môn Sửa chữa xe máy - Chương 3: Kiểm nghiệm đánh giá Phần III: KẾT LUẬN VÀ KHUYẾN NGHI Phần IV: TÀI LIỆU THAM KHẢO Phần II: GIẢI QUYẾT VẤN ĐỀ Chương CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN CỦA ĐỀ TÀI I Các khái niệm Kiểm tra: - Với nghĩa thông thường, “kiểm tra” có nghĩa là: “xem xét tình hình thực tế để đánh giá, nhận xét” Như kiểm tra đối chiếu, so sánh khả người học với mục tiêu giáo dục Kiểm tra cung cấp thông tin làm sở cho việc đánh giá phương tiện hình thức đánh giá Đánh giá kết học tập: - Đánh giá giáo dục gồm có số khâu với yêu cầu cụ thể là: Thu thập thơng tin có hệ thống phương pháp, xử lí thơng tin kĩ thuật để giải thích hợp lí khoa học trạng chất lượng giáo dục, đưa hoạt động cải thiện thực trạng nhằm nâng cao chất lượng hiệu giáo dục - Việc đánh giá phải đảm bảo yêu cầu sau đây: + Đảm bảo tính khách quan, xác: + Đảm bảo tính tồn diện + Đảm bảo tính hệ thống: + Đảm bảo tính cơng khai tính phát triển: + Đảm bảo tính cơng - Đánh giá địi hỏi giáo viên phải đưa những nhận định, phán đoán thực chất trình độ học sinh trước vấn đề kiểm tra đồng thời bổ khuyết sai sót phát huy kết tốt Để thực điều giáo viên khơng cho điểm mà cịn có những nhận xét để học sinh biết điểm mạnh, điểm yếu khắc phục Các hình thức phương pháp kiểm tra đánh giá kết học tập: - Kiểm tra sơ bộ: Là xác định trình độ kiến thức, kỹ năng, kỹ xảo học sinh trước bắt đầu mơn học, thường áp dụng cho mơn học có chương trình đồng tâm có nội dung xây dựng sở nội dung môn học khác mà học sinh học - Kiểm tra thường xuyên nhằm xác định mức độ hình thành kiến thức, kỹ năng, kỹ xảo học sinh, giúp học sinh thực tập thời gian có chất lượng cao, tập cho học sinh có thói quen làm việc độc lập tinh thần chăm - Kiểm tra định sau học sinh học xong chương trình lớn, phần chương trình sau học kỳ Mục đích xác định mức độ xác kết kiểm tra thường xuyên khẳng định chất lượng dạy giáo viên - Kiểm tra tổng kết chọn lọc học sinh hình thức kiểm tra sử dụng sau môn học thực hết giai đoạn, học kì, năm học tồn chương trình Trước kiểm tra tổng kết thường có giai đoạn ơn tập, phương pháp kiểm tra vấn đáp, viết, làm tập,làm kiểm tra loại Trong đó, tơi đặc biệt trọng tới phương pháp trắc nghiệm khách quan (một những phương pháp ý để đổi việc kiểm tra đánh giá chất lượng học sinh) II Phương pháp trắc nghiệm khách quan: Trắc nghiệm phương pháp KTĐG giới nghiên cứu sử dụng từ cuối kỉ thứ 19 Bên cạnh những ưu điểm, phương pháp trắc nghiệm có hàng loạt những hạn chế so với phương pháp tự luận Với mục tiêu đào tạo người động sáng tạo đề kiểm tra phải có những yêu cầu người học thể tư sáng tạo Ưu điểm phương pháp trắc nghiệm khách quan: - Đánh giá mức độ nhận thức người học ba mức độ: Biết, hiểu vận dụng - Bài kiểm tra có mức độ bao quát rộng hơn, toàn diện nội dung lý thuyết thực hành môn học - Việc chấm điểm không phụ thuộc vào yếu tố chủ quan người chấm áp dụng những phương tiện đại máy tính vào khâu thiết lập đề kiểm tra thi nhanh chóng, làm thi, chấm điểm, lưu trữ xử lí kết đảm bảo tính khách quan, xác tiện lợi, giảm bớt những cồng kềnh thủ tục hành thi cử - Trong thời gian ngắn kiểm tra nhiều nội dung kiến thức hạn chế việc học tủ, học lệch quay cóp học sinh - Giúp học sinh tự kiểm tra đánh giá kết học tập cách khách quan Nhược điểm phương pháp trắc nghiệm khách quan: - Hạn chế khả diễn đạt, xếp ý tưởng, lập luận sáng tạo học sinh giải tập - Mất nhiều thời gian để soạn câu hỏi trắc nghiệm Yêu cầu xây dựng câu hỏi trắc nghiệm khách quan: - Tính tin cậy: Tiến hành Test nhiều lần đối tượng thu kết giống - Tính ứng nghiệm: Phải đo xác định đo - Tính quy chuẩn: Phải thực theo thủ tục tiêu chuẩn phải có những quy chuẩn theo nhóm chuẩn nhóm phải đơng đảo mang tính chất giống với những người sau đưa trắc nghiệm Dùng trắc nghiệm phải lúc, chỗ, cần chuẩn hóa hình thức đơn giản tùy theo điều kiện, hồn cảnh tình cụ thể mà lựa chọn, sử dụng, phối hợp tối ưu yêu cầu trắc nghiệm để đạt kết Phân loại câu trắc nghiệm khách quan: - Loại câu đa phương án loại câu có kèm theo nhiều câu trả lời đòi hỏi học sinh phải lựa chọn đáp án sai câu trả lời cho sẵn - Loại sai học sinh phải lựa chọn hai khả đặt - Loại câu ghép đôi loại đặc biệt câu nhiều lựa chọn, gồm hai dãy thơng tin có số lượng khơng bằng Một dãy danh mục bao gồm tên thuật ngữ dãy định nghĩa hay đặc điểm, số… Nhiệm vụ người làm ghép thông tin hai dãy thành cặp thích hợp - Loại câu điền khuyết viết dạng mệnh đề không đầy đủ hay câu hỏi đặt trước người kiểm tra người phải trả lời bằng câu hay cụm từ Các câu gọi câu điền vào chỗ trống đòi hỏi học sinh phải tìm kiếm câu trả lời nhận câu trả lời từ thông tin cho Thực trạng việc kiểm tra đánh giá kết học tập môn Sửa chữa xe máy TTGDNN - GDTX: - Việc kiểm tra đánh giá kết học tập học sinh bằng phương pháp truyền thống áp dụng phổ biến trường trung tâm dạy nghề phổ thông - Đa số giáo viên chưa bồi dưỡng nhiều lí luận KTĐG dạy học (xây dựng mục tiêu đánh giá, xây dựng ma trận đề, xây dựng loại câu hỏi…); việc đề kiểm tra thường chủ yếu dựa vào kinh nghiệm - Trên sở phân tích phương pháp trắc nghiệm khách quan cho thấy việc xây dựng hệ thống câu hỏi trắc nghiệm khách quan để dùng kiểm tra đánh giá kết học tập học sinh cần thiết TTGDNN – GDTX, đặc biệt môn Sửa chữa xe máy có khả thực Sử dụng câu hỏi trắc nghiệm khách quan giúp cho việc nâng cao chất lượng dạy học giáo viên Giúp học sinh hiểu sâu rộng kiến thức môn học khả vận dụng kiến thức vào thực tiễn Chương XÂY DỰNG BỘ ĐỀ KIỂM TRA TRẮC NGHIỆM MÔN SỬA CHỮA XE MÁY I Đề kiểm tra 15 phút môn Sửa chữa xe máy: CHƯƠNG ĐỘNG CƠ XE MÁY Đề 1: Lựa chọn khoanh tròn vào chữ đứng trước ý trả lời câu sau: Câu Động xe máy thuộc loại a Động nhiệt b Động kì kì c Động xăng động Điezen d Các loại động đốt Câu Công suất động đốt phụ tḥc vào a Thể tích cơng tác xi lanh b Vận tốc góc quay trục khuỷu c Số kì số xilanh động d Cả đáp án Câu Áp suất xi lanh ći kì nạp se a Nhỏ áp suất khí trời b Lớn áp suất khí trời c Bằng áp suất khí trời d Cịn tùy thuộc vào động Câu Áp suất xi lanh ći kì nén bị giảm a Pittông xéc măng mòn b Xi lanh mòn c Khe hởi nhiệt xupap nạp lớn d Cả ba nguyên nhân Câu Áp suất xi lanh ći kì thải se a Nhỏ áp suất khí trời b Lớn áp suất khí trời c Bằng áp xuất khí trời d Tùy thuộc vào động Câu Gọi số vòng quay trục khuỷu động kì N2ki N4ki đợng kì kì có cơng suất bằng a N2ki > N4ki b N2ki < N4ki c N2ki = N4ki d N2ki = 2N4ki Câu Cấu tạo động đốt gồm cấu hệ thống a cấu hệ thống b cấu hệ thống c cấu hệ thống d 10 cấu hệ thống Câu Trên xe máy có hệ thống a b c d2 Câu Ở kì nạp pittông di chuyển a Từ xuống b Từ trái qua phải c Từ ĐCD lên ĐCT d Từ ĐCT > ĐCD Câu 10 Ở kì nén pittông di chuyển a Từ ĐCD > ĐCT b Từ ĐCT > ĐCD d Từ phải qua trái d Từ Trước sau Đề 2: Lựa chọn khoanh tròn vào chữ đứng trước ý trả lời câu sau: Câu Cơ cấu trục khuỷu truyền gồm phần a b c d Câu Pittơng chế tạo bằng a Nhơm b Hợp kim nhôm c Gang xám d Sắt Câu Pittông chia làm phần a 10 b c d Câu Pittông động xe máy nhật sản xuất thường có a b c d Câu5 Đầu pittơng có sẻ rãnh để làm a Thốt b Thốt khí c Giảm trọng lượng d Lắp xecmăng Câu Có loại xéc măng a b, c d Câu Xéc măng dầu lắp cho đợng kì a kì b kì c Cả kì kì Câu Xéc măng khí lắp cho đợng kì a kì b 4kì c 2kì kì Câu Có loại xéc măng dầu a b c d Câu 10 Xéc măng chế tạo bằng vật liệu a Hợp kim nhôm b Hợp kim đồng c sắt d Hợp kim gang xám Đề 3: Lựa chọn khoanh tròn vào chữ đứng trước ý trả lời câu sau: Câu Cơ cấu phân phối khí dùng cho động xăng có loại a b3 c d Câu Bánh trục khuỷu có số a 1/2 bánh trục cam b 1/5 bánh trục cam c 1/3 bánh trục cam d 1/4 bánh trục cam Câu Để đơng nạp đầy kích thước đường kính nấm xupap chế tạo a xupap nạp lớn b Xupap nạp nhỏ c xupap thải lớn d Xupap thải nhỏ Câu Giữa đuôi xupap đòn bẩy phải có khe hở nhiệt để a Đảm bảo cho thân xupap không bị cong b Đảm bảo cho xupap đóng mở thời điểm c Đảm bảo cho xupap đóng kín chế độ nhiệt động d tạo lực va đập giúp xupap đóng mở dễ dàng Câu Điều chỉnh khe hở nhiệt đợng kì vào thời điểm a cuối kì nén b Cuối kì cháy c cuối kì nạp d Cuối kì thải Câu Trước điều chỉnh khe hở nhiệt cần phải a Quay vô lăng từ để dấu chừ T vô lăng từ trùng với dấu te b Quay vô lăng từ để dấu chữ F vô lăng trùng với dấu te c Tháo bugi d Tháo bugi Bịt tay vào lỗ bugi, quay vô lăng từ thấy có sức nén Câu Xi lanh chế tạo bằng a đồng b Hợp kim nhôm c sắt d Hợp kim đồng Câu Ống lót xi lanh làm bằng a Hợp kim gang xám b sắt c Nhôm d Hợp kim gang trắng Câu ớng lót xi lanh có dạng hình a vng b Chữ nhật c hình trụ d Hình tam giác Câu 10 Các te chế tạo bằng phương pháp a hàn b Tiện c đúc Đề 4: Lựa chọn khoanh tròn vào chữ đứng trước ý trả lời câu sau: Câu Nhiệm vụ hệ thống bôi trơn a Làm trơn chi tiết máy b Làm mát chi tiết máy chốt, dóng phanh, cụm phanh d Bàn đạp, cần phanh, kéo, đai ốc chỉnh phanh, chốt, dóng phanh, cụm phanh Câu Nhiệm vụ giảm xóc trước a Triệt tiêu lực chấn động đầu xe sau xe b Triệt tiêu lực chấn động đầu xe, gữa xe sau xe c Triệt tiêu lực chấn động đầu xe d Triệt tiêu lực chấn động đầu xe giữa xe Câu 10 Nhiệm vụ giảm xóc trước a Triệt tiêu lực chấn động đầu xe sau xe b Tiêu lực chấn động đầu xe sau xe c Triệt tiêu lực chấn động sau xe d Tiêu lực chấn động đầu xe sau xe II Đề kiểm tra tiết môn Sửa chữa xe máy: CHƯƠNG ĐỘNG CƠ XE MÁY Đề Lựa chọn khoanh tròn vào chữ đứng trước ý trả lời câu sau: Câu Cơ cấu trục khuỷu truyền gồm phần a b c d Câu Pittơng chế tạo bằng a nhơm b hợp kim nhôm c Gang xám d sắt Câu Pittông chia làm phần a 10 b c d Câu Pittông động xe máy nhật sản xuất thường có a b c d Câu5 Đầu pittơng có sẻ rãnh để làm a Thốt b Thốt khí c Giảm trọng lượng d Lắp xecmăng Câu Có loại xéc măng a b, c d Câu Xéc măng dầu lắp cho đợng kì a kì b kì 16 c Cả kì kì Câu Xéc măng khí lắp cho động kì a kì b 4kì c 2kì kì Câu Có loại xéc măng dầu a b c d Câu 10 Xéc măng chế tạo bằng vật liệu a Hợp kim nhôm b Hợp kim đồng c sắt d Hợp kim gang xám Câu 11 Chốt pittông chế tạo bằng vật liệu a Hợp kim gang b Thép c Nhôm d Hợp kim nhôm Câu 12 Vòng khóa chốt pittông chế tạo bằng a Niken b Gang trắng c Thép lò xo d Sắt Câu 13 Thanh truyền chế tạo bằng a hợp kim gang xám B Nhôm c Thép pha crôm, niken d sắt Câu 14 Trục khuyuỷ chế tạo bằng a Gang b đồng c Thép d Niken Câu 15 Nắp máy chế tạo bằng a Sắt b Thép c Hợp kim nhôm d Đồng Câu 16 Xi lanh chế tạo bằng a đồng b Hợp kim nhôm c sắt d Hợp kim đồng Câu 17 Ống lót xi lanh làm bằng a Hợp kim gang xám b sắt c Nhôm d Hợp kim gang trắng Câu 18 ống lót xi lanh có dạng hình a vng b Chữ nhật c hình trụ d Hình tam giác Câu 19 Các te chế tạo bằng phương pháp a hàn b Tiện c đúc 17 Câu 20 Động xe máy thuộc loại a Động nhiệt b Động kì kì c Động xăng động Điezen d Các loại động đốt Câu 21 Công suất động suất động đốt phụ thuộc vào a Thể tích cơng tác xi lanh b Vận tốc góc quay trục khuỷu c Số kì số xilanh động d Cả đáp án Câu 22 Áp suất xi lanh ći kì nạp se a Nhỏ áp suất khí trời b Lớn áp suất khí trời c Bằng áp suất khí trời d Cịn tùy thuộc vào động Câu 23 Áp suất xi lanh ći kì nén bị giảm a Pittơng xéc măng q mịn b Xi lanh mòn c khe hởi nhiệt xupap nạp lớn d Cả ba nguyên nhân Câu 24 Áp suất xi lanh ći kì thải se a Nhỏ áp suất khí trời b Lớn áp suất khí trời c Bằng áp xuất khí trời d tùy thuộc vào động Câu 25 Gọi số vòng quay trục khuỷu đợng kì và4 kì N2ki N4ki đợng kì kì có cơng suất bằng a N2ki > N4ki b N2ki < N4ki c N2ki = N4ki d N2ki = 2N4ki Chương CÁC HỆ THỐNG TRÊN XE MÁY Đề Lựa chọn khoanh tròn vào chữ đứng trước ý trả lời câu sau: Câu Nhiệm vụ hệ thống truyền lực a.Truyền lực phát động từ động tới bánh xe chủ động, thay đổi mômen vận tốc tương ứng đảm bảo chế độ làm việc động b Truyền lực phát động ,thay đổi mômen vận tốc tương ứng đảm bảo chế độ làm việc động c Truyền lực phát động từ động tới bánh xe chủ động d Truyền lực, thay đổi mômen vận tốc tương ứng đảm bảo chế độ làm việc động Câu Hệ thống truyền lực gồm a Bộ li hợp, hộp số b Bộ li hợp, hộp số, cấu khởi động c Bộ li hợp, hộp số, cấu khởi động, truyền động đến bánh sau d Cơ cấu khởi động, truyền động đến bánh sau Câu Bộ li hợp cần làm việc 18 a b c Chắc chắn, không trượt, truyền mômen lớn Khi cắt phải tách rời hồn tồn Chắc chắn, khơng trượt, truyền mơmen lớn, cắt phải tách rời hồn tồn d Khơng trượt, mơmen lớn, chắn, cắt khơng tách rời hồn tồn Câu Xe máy thường sử dụng bộ li hợp a Li hợp khô b Li hợp tự động (ma sát ướt tự động), điều khiển ( ma sát ướt có điều khiển), ma sát khô ( ma sát khô tự động) c Li hợp tự động (ma sát ướt có điều khiển), điều khiển ( ma sát ướt tự động), ma sát khô ( ma sát khô tự động) d Li hợp tự động (ma sát ướt tự động), điều khiển ( ma sát ướt có điều khiển), ma sát khơ ( ma sát khô điều khiển) Câu Khớp truyền động chiều bao gờm a Vành phát động, lị xo b Lò xo, bi trụ, bánh c Bi trụ, lò xo, vành phát động, vành tiếp động d Bi trụ, lò xo, vành phát động, vành tiếp động, bánh Câu Nhiệm vụ bộ truyền lực đến bánh sau a Truyền lực kéo từ trục thứ cấp hộp số tới moay bánh chủ động Khi trục thứ cấp quay bánh sau xe máy quay b Truyền lực kéo từ trục sơ cấp hộp số tới moay bánh chủ động Khi trục sơ cấp quay bánh sau xe máy quay c Truyền lực kéo từ trục thứ cấp hộp số tới moay bánh chủ động d Truyền lực kéo từ trục thứ cấp hộp số tới moay bánh chủ động Khi trục thứ cấp quay bánh sau xe máy không quay Câu Nhiệm vụ hộp số a Truyền lực từ li hợp sang truyền lực đến bánh sau Thay đổi mômen sức kéo xe tùy theo tải trọng, độ bằng mặt đường Thay đổi tốc độ xe b Truyền lực từ li hợp sang truyền lực đến bánh trước Thay đổi mômen sức kéo xe tùy theo tải trọng, độ bằng mặt đường Thay đổi tốc độ xe c Truyền lực từ li hợp sang truyền lực đến bánh sau Thay đổi mômen sức kéo tùy theo tải trọng, độ bằng mặt đường d Truyền lực từ li hợp sang truyền lực đến bánh sau Thay đổi mômen 19 sức kéo xe tùy theo tải trọng, độ bằng mặt đường Không thay đổi tốc độ xe Câu Tác dụng bộ điều khiển số a Chuyển đổi cặp bánh ăn khớp với cấp số, gồm cụm chuyển số cấu chuyển số b Chuyển đổi cặp bánh ăn khớp cho phù hợp với cấp số, gồm cụm số cấu chuyển số c Chuyển đổi cặp bánh ăn khớp cho phù hợp với cấp số, gồm cụm chuyển số cấu chuyển số d Các cặp bánh ăn khớp cho phù hợp với cấp số, gồm cụm chuyển số cấu chuyển số Câu Cụm chuyển số a Cơ cấu điều khiển bên hộp số b Cơ cấu điều khiển bên hộp số c Cơ cấu điều khiển bên te hộp số d Cơ cấu điều khiển bên te hộp số Câu 10 Cơ cấu chuyển số a Cơ cấu điều khiển bên điều khiển số, truyền lực từ bàn đạp đến cụm chuyển số b Cơ cấu điều khiển bên điều khiển số, truyền lực từ bàn đạp đến cụm chuyển số c Cơ cấu điều khiển bên điều khiển li hợp, truyền lực từ bàn đạp đến cụm chuyển số d Cơ cấu điều khiển bên điều khiển li hợp, truyền lực từ bàn đạp đến cụm chuyển số Câu 11 Cơ cấu khởi động gồm a Cần khởi động, trục khởi động, bánh khởi động, li hợp b Cần khởi động, trục khởi động, bánh khởi động, hộp số c Cần khởi động, trục khởi động, bánh khởi động d Cần khởi động, trục khởi động, bánh khởi động, li hợp, hộp số Câu 12 Cần khởi động nối ghép với a Đầu phải trục khởi động, bằng ngàm khế bulông ép, truyền lực từ bàn đạp sang trục khởi động b Đầu trái trục khởi động, bằng ngàm khế bulông ép, truyền lực từ bàn đạp sang trục khởi động c Đầu trái trục khởi động, đai ốc bulông, truyền lực từ bàn đạp sang trục khởi động 20 d Đầu phải trục khởi động, bằng ngàm khế, truyền lực từ bàn đạp sang trục khởi động Câu 13 Trục khởi động chuyển động a Hai ổ đỡ thuộc blốc cácte bên phải cácte li hợp có phớt dầu Đầu trái lộ cácte li hợp, lắp cần khởi động b Hai ổ đỡ thuộc blốc cácte bên phải cácte li hợp có phớt dầu Đầu phải lộ ngồi cácte li hợp, lắp cần khởi động c Hai ổ đỡ thuộc blốc cácte bên trái cácte li hợp không phớt dầu Đầu phải lộ cácte li hợp, lắp cần khởi động d Hai ổ đỡ thuộc blốc cácte bên trái cácte li hợp có phớt dầu Đầu trái lộ cácte li hợp, lắp cần khởi động Câu 14 Bánh khởi động quay tự a Đầu phải trục khởi động, ăn khớp với bánh quay trơn trục thứ cấp Mặt bên có cưa để nối khớp nhận lực từ khớp truyền động b Đầu phải trục khởi động, ăn khớp với bánh quay trơn trục sơ cấp Mặt bên có cưa để nối khớp nhận lực từ khớp truyền động c Đầu trái trục khởi động, ăn khớp với bánh quay trơn trục thứ cấp Mặt bên có cưa để nối khớp nhận lực từ khớp truyền động d Đầu trái trục khuỷu, ăn khớp với bánh quay trơn trục thứ cấp Mặt bên có cưa để nối khớp nhận lực từ khớp truyền động Câu 15 Khớp truyền động có nối khớp với a Then hoa xoắn trục khuỷu Mặt bên có cưa ăn khớp với bánh khởi động b Then hoa xoắn trục thứ cấp Mặt bên có cưa ăn khớp với bánh khởi động c Then hoa xoắn trục khởi động Mặt bên có cưa ăn khớp với bánh khởi động d Then hoa xoắn trục sơ khấp Mặt bên có cưa ăn khớp với bánh khởi động Câu 16 Nhiệm vụ bộ truyền lực đến bánh sau a Truyền lực kéo từ trục thứ cấp hộp số tới moayơ bánh chủ động b Truyền lực kéo từ trục sơ cấp hộp số tới moayơ bánh chủ động c Truyền lực kéo từ trục sơ cấp thứ cấp hộp số tới moayơ bánh chủ động d Truyền lực kéo từ trục khuỷu tới moayơ bánh chủ động Câu 17 Bộ truyền lực đến bánh sau gồm loại a b 21 c d câu 18 Bánh kéo xích a Bánh phát động, thường có 14 răng, nối ghép khơng tháo với trục thứ cấp bằng then hoa, định vị đầu trục bằng đệm khóa hai bulơng, truyền lực lớn b Bánh phát động, thường có 14 răng, nối ghép tháo với trục sơ cấp bằng then hoa, định vị đầu trục bằng đệm khóa hai bulông, truyền lực lớn c Bánh phát động, thường có 14 răng, nối ghép khơng tháo với trục sơ cấp bằng then hoa, định vị đầu trục bằng đệm khóa hai bulơng, truyền lực lớn d Bánh phát động, thường có 14 răng, nối ghép tháo với trục thứ cấp bằng then hoa, định vị đầu trục bằng đệm khóa hai bulơng, truyền lực lớn Câu 19 Nhiệm vụ hệ thống điện a Cung cấp điện chiếu sáng, phát tín hiệu đèn-còi chạy máy khởi động, nạp điện ác quy b Cung cấp điện cho tất mạch điện thiết bị điện để đốt cháy hịa khí, chiếu sáng, phát tín hiệu đèn-cịi chạy máy khởi động, nạp điện ác quy c Cung cấp điện cho tất mạch điện thiết bị điện để đốt cháy hòa khí, chiếu sáng, nạp điện ác quy d Cung cấp điện cho tất mạch điện thiết bị điện để đốt cháy hịa khí, , phát tín hiệu đèn-còi chạy máy khởi động, nạp điện ác quy Câu 20 Cấu tạo hệ thống điện bao gồm a Nguồn điện, hệ thống đèn-còi, hệ thống khởi động b Nguồn điện, hệ thống đánh lửa, hệ thống đèn-còi, c Hệ thống đánh lửa, hệ thống đèn-còi, hệ thống khởi động, d Nguồn điện, hệ thống đánh lửa, hệ thống đèn-còi, hệ thống khởi động Câu 21 Nhiệm vụ bộ phát điện a Là loại máy phát điện xoay chiều, cung cấp dịng điện có điện áp định mức 24v(6v) cho hệ thống đánh lửa, đèn chiếu sáng nạp điện ác quy b Là loại máy phát điện xoay chiều, cung cấp dịng điện có điện áp định mức 48v(6v) cho hệ thống đánh lửa, đèn chiếu sáng nạp điện ác quy c Là loại máy phát điện xoay chiều, cung cấp dịng điện có điện áp định mức 12v(6v) cho hệ thống đánh lửa, đèn chiếu sáng nạp điện ác quy d Là loại máy phát điện chiều, cung cấp dịng điện có điện áp định mức 22 12v(6v) cho hệ thống đánh lửa, đèn chiếu sáng nạp điện ác quy Câu 22 Nhiệm vụ hệ thớng đánh lửa a Biến dịng điện hạ áp (70 -140v) thành dòng điện cao áp (15 -30kv), tạo tia lửa mạnh giữa cực bugi để đốt cháy hịa khí vào cuối kì nén b Biến dòng điện hạ áp (110 -220v) thành dòng điện cao áp (15 -30kv), tạo tia lửa mạnh giữa cực bugi để đốt cháy hịa khí vào cuối kì nén c Biến dịng điện hạ áp (70 -140) thành dòng điện cao áp (110 -500kv), tạo tia lửa mạnh giữa cực bugi để đốt cháy hòa khí vào cuối kì nén d Biến dịng điện hạ áp (70 -140) thành dòng điện cao áp (15 -30kv), tạo tia lửa mạnh giữa cực bugi để đốt cháy hịa khí vào cuối kì nạp Câu 23 Nhiệm vụ hệ thống khởi động a Vận hành trục sơ cấp để khởi động động xe máy, làm việc độc lập với cấu khởi động b Vận hành trục thứ cấp để khởi động động xe máy, làm việc độc lập với cấu khởi động c Vận hành trục khuỷu để khởi động động xe máy, làm việc độc lập với cấu khởi động d Vận hành trục khuỷu để khởi động động xe máy, làm việc với cấu khởi động Câu 24 Cấu tạo hệ thống khởi động gồm a Động khởi động, công tắc máy, cơng tắc khởi động, ácquy, rơle khởi động, cầu chì b Động khởi động, khớp truyền động, công tắc máy, công tắc khởi động, ácquy, rơle khởi động, cầu chì c Động khởi động, khớp truyền động, cơng tắc khởi động, ácquy, rơle khởi động, cầu chì d Động khởi động, khớp truyền động, công tắc máy, công tắc khởi động, ácquy, rơle khởi động, cầu nối Câu 25 Hệ thống điều khiển bao gồm a Nhiều phận đặt vị trí thuận tiện cho người lái xe máy sử dụng b Nhiều phận đặt vị trí thuận tiện cho người lái xe máy sử dụng: tay lái, đồng hồ, công tắc c Nhiều phận đặt vị trí thuận tiện cho người lái xe máy sử dụng: tay lái, đồng hồ, cần điều khiển, công tắc d Nhiều phận đặt vị trí thuận tiện cho người lái xe máy sử dụng: tay lái, cần điều khiển, công tắc 23 ĐÁP ÁN CÁC ĐỀ 15 PHÚT PHẦN ĐỘNG CƠ XE MÁY ĐỀ Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu 10 B D D D B B C A D A ĐỀ Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu 10 C B D C D C B C B D ĐỀ Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu 10 C A A A A D B A C C Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu 10 C A C D C A D A C C PHẦN CÁC HỆ THỐNG XE MÁY ĐỀ Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu 10 ĐỀ A C C B D A A C B B ĐỀ Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu 10 C A D C C A B D B D ĐÁP ÁN CÁC ĐỀ TIẾT PHẦN ĐỘNG CƠ XE MÁY Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu C B D C D C B C B Câu 11 Câu 12 Câu 13 Câu 14 Câu 15 Câu 16 Câu 17 Câu 18 Câu 19 B C C C C B A C C 24 Câu 21 Câu 22 Câu 23 Câu 24 Câu 25 A B D A B ĐỀ Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu 10 C A B C D C B B B C Câu 10 D Câu 20 B PHẦN CÁC HỆ THỐNG XE MÁY Câu A Câu 11 C Câu C Câu 12 A Câu C Câu 13 D Câu D Câu 14 C Câu D Câu 15 C Câu A Câu 16 A Câu A Câu 17 B Câu B Câu 18 D Câu C Câu 19 B Câu 10 B Câu 20 D Câu 21 Câu 22 Câu 23 Câu 24 Câu 25 D A C D B Chương KIỂM NGHIỆM VÀ ĐÁNH GIÁ 3.1 MỤC ĐÍCH, NỘI DUNG VÀ PHƯƠNG PHÁP KIỂM NGHIỆM 3.1.1 Mục đích kiểm nghiệm Công việc kiểm nghiệm đánh giá câu hỏi đề kiểm tra xây dựng nhằm số mục đích sau: - Đánh giá mức độ phù hợp câu hỏi, đề kiểm tra xây dựng theo tinh thần KTĐG theo chuẩn kiến thức kĩ để đánh giá kết học tập môn Sửa chữa xe máy - Đánh giá độ khó, độ phân biệt câu hỏi trắc nghiệm xây dựng 3.1.2 Nội dung phương pháp kiểm nghiệm - Sử dụng phương pháp thực nghiệm: Tiến hành kiểm tra thường kỳ môn nghề Sửa chữa xe máy trung tâm GDNN-GDTX - Phân tích đánh giá số liệu thu thập thông qua kiểm tra 3.2 ĐỐI TƯỢNG THỬ NGHIỆM Quá trình thực nghiệm nhằm đánh giá câu hỏi kiểm tra nên tiến hành lớp có lực học tập khác nhau, trung tâm GDNNGDTX Bảng 3.1 trình bày số thơng tin lớp thực nghiệm Bảng 3.1 Mô tả học sinh tiến hành thực nghiệm Lớp Sĩ số Xếp loại môn nghề Sửa chữa xe máy (năm học 2016 - 2017) G K TB Y 25 Trường 11A1 11A7 11A8 11A1 11A3 11A3 18 27 24 18 21 21 10 15 16 10 10 6 10 2 2 0 0 Thăng long Trương Định Trương Định Mai Hắc Đế Hồng Hà Phương Nam 3.3 TIẾN TRÌNH THỰC HIỆN KIỂM NGHIỆM KIỂM TRA TRÊN LỚP Công việc thực nghiệm tiến hành sau: - Xây dựng kiểm tra 15 phút tiết chương trình mơn nghề sử chữa xe máy - Sau tổ chức kiểm tra, tiến hành chấm bài, phân chia nhóm đạt kết cao, trung bình thấp; tính độ khó độ phân biệt câu hỏi - Trên sở kết thực nghiệm xem xét câu hỏi để có những chỉnh sửa cần thiết 3.4 ĐÁNH GIÁ THÔNG QUA KẾT QUẢ KIỂM NGHIỆM Sau tổ chức cho lớp thực nghiệm kiểm tra, chấm thống kê kết điểm kiểm tra HS thu kết bảng 3.2 Bảng 3.2 Kết kiểm tra lớp thực nghiệm Xếp loại môn nghề sửa chữa xe máy Kết xếp loại kiểm Sĩ Ghi (năm học 2016 - 2017) tra thử nghiệm Lớp số G K TB Y G K TB Y 11A1 18 10 18 0 11A7 27 15 10 23 0 11A8 24 16 20 0 11A1 18 15 11A3 21 10 15 1 11A3 21 10 18 0 26 Phần III KẾT LUẬN VÀ KHUYẾN NGHỊ I KẾT LUẬN: Sau thực xong đề tài,tác giả ứng dụng vào lớp dạy, kết lớp học tập tốt hơn, học sinh hứng thú với mơn học có thái độ đắn trình làm kiểm tra Việc đánh giá học sinh tồn diện khách quan Trong khuôn khổ hạn hẹp viết, những vấn đề mà đưa những nghiên cứu bước đầu, với hy vọng nhận những đóng góp thiết thực quý báu nhà quản lý, đội ngũ những người làm công tác giảng dạy môn Sửa chữa xe máy, nhằm nâng cao nữa chất lượng dạy học môn Sửa chữa xe máy trung tâm GDNN - GDTX, thực tốt việc hướng dẫn học sinh tự học tránh học tủ, học lệch Đề tài sử dụng đề cho nhiều trình độ học sinh khác nhau, nên kiểm tra đánh giá tổng hợp, có kết hợp với câu hỏi tự luận, nhiên lưu lượng phải vừa sức, phải tránh gây cho học sinh nhàm chán Khi thực đề tài, tơi gặp số khó khăn tài liệu, thực tế chưa đưa hết câu hỏi vào kiểm tra trung tâm , nơi công tác, thời gian nghiên cứu đề tài cịn hạn chế Tơi mong góp ý đồng nghiệp cho đề tài hoàn thiện II KIẾN NGHI Để sử dụng rộng rãi hiệu đề kiểm tra đánh giá kết học nghề Sửa chữa xe máy theo chuẩn kiến thức kĩ môn học, tác giả xin mạnh dạn đề xuất số kiến nghị sau: - Các trung tâm GDNN - GDTX cần đề yêu cầu thực chủ trương đổi phương pháp đánh giá kết dạy học nghề phổ thông nói chung nghề Sửa chữa xe máy nói riêng - Trong định hướng đổi kiểm tra đánh giá, cần trọng đánh giá theo chuẩn kiến thức kĩ môn học mà Bộ Giáo dục Đào tạo ban hành 27 PHẦN IV TÀI LIỆU THAM KHẢO Hoạt động giáo dục nghề phổ thông nghề Sửa chữa xe máy 11 – NXB GD 2009 Sách giáo viên nghề Sửa chữa xe máy 11 – NXB GD 2009 Từ điển tiếng Việt Bộ Giáo dục Đào tạo (2006), Quy chế, đánh giá xếp loại học sinh THCS THPT (Ban hành theo Quyết định số 40/2006/QĐ - BGD&ĐT ngày 05 tháng 10 năm 2006 Bộ trưởng Bộ GD&ĐT) Bloom B.S (1995) Nguyên tắc phân loại mục tiêu giáo dục Đồn Văn Điều dịch NXBGD, Hà Nội Vũ Đình Chuẩn (2012), Đánh giá kết học tập học sinh,(tài liệu lưu hành nội lớp Cao học K22 - SPKT), Hà Nội Chính phủ (2001), Chiến lược phát triển giáo dục Việt Nam 2001 - 2010, NXB GD, Hà Nội Nguyễn Đình Chỉnh (1995) Vấn đề đặt câu hỏi giáo viên đứng lớp Kiểm tra, đánh giá việc học tập học sinh Hà Nội Hồng Chúng (1983), Phương pháp thống kê tốn học Khoa học giáo dục, NXB GD, Hà Nội Hà Nội, tháng 5, năm 2018 Người thực đề tài Nguyễn Cao Cường 28 XÁC NHẬN CỦA TỔ CHUYÊN MÔN …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… 29 XÁC NHẬN CỦA THỦ TRƯỞNG ĐƠN VI: …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… 30 ... ĐỘNG CƠ XE MÁY ĐỀ Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu 10 B D D D B B C A D A ĐỀ Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu 10 C B D C D C B C B D ĐỀ Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu 10... Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu 10 C A C D C A D A C C PHẦN CÁC HỆ THỐNG XE MÁY ĐỀ Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu 10 ĐỀ A C C B D A A C B B ĐỀ Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu... việc kiểm tra đánh giá kết học tập môn Sửa chữa xe máy TTGDNN - GDTX: Chương 2: XÂY DỰNG BỘ ĐỀ KIỂM TRA TRẮC NGHIỆM MÔN SỬA CHỮA XE MÁY Chương 3: KIỂM NGHIỆM VÀ ĐÁNH GIÁ