GIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCTGIỚI THIỆU CHUNG VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN CẦU LIÊN HỢP VÀ LIÊN TỤC BTCT
Đồ án tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Quốc Hùng PHẦN I GIỚI THIỆU CHUNG ĐỒ ÁN SVTH: Ngô Quốc Bảo Trang Đồ án tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Quốc Hùng CHƯƠNG I:GIỚI THIỆU CHUNG VỀ QUI MÔ VÀ TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT Tiêu chuẩn thiết kế: – Tiêu chuẩn thiết kế cầu : 22TCN 272-05 – Đường ô tô – yêu cầu thiết kế:TCVN 4054-2005 – Tham khảo tiêu chuẩn thiết kế AASHTO – Các tiêu chuẩn liên quan khác Các thông số kỹ thuật: 2.1 Quy mô xây dựng: Tùy theo phương án mà cầu thiết kế vĩnh cữu BTCT DUL cầu dầm thép liên hợp BTCT 2.2 Cấp đường thiết kế: Đường cấp IV, vận tốc thiết kế 60km/h 2.3 Tải trọng thiết kế cầu: Hoạt tải HL93 người 0.3 MPa theo tiêu chuẩn 22TCN 272-05 2.4 Khẩu độ thông truyền: Sông cấp V nên tra theo tiêu chuẩn có khổ thơng truyền cho phép là: B x H = 25 x 3.5m 2.5 Tần suất lũ thiết kế: Tần suất lũ thiết kế cầu: H=1%, ứng với mực nước cao SVTH: Ngô Quốc Bảo Trang Đồ án tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Quốc Hùng CHƯƠNG II: ĐẶC ĐIỂM ĐỊA CHẤT Điều kiện địa hình, địa mạo: Địa hình khu vực xây dựng cầu nhà phẳng, độ chênh cao khơng lớn Địa chất cơng trình: – Lớp 1: Bùn sét pha màu xám đen, xám xanh lẫn di tích thực vật, dày 8,1m – Các thơng số sau: + Độ ẩm tự nhiên: 49,5% + Dung trọng tự nhiên: 16,2 kN/m³ + Dung trọng đẩy nổi: 26,8 kN/m³ + Lực dính: 6,9 kN/m² + Góc ma sát trong: 2º15’ – Lớp 2: Sét pha màu vàng xám, nâu đỏ, trạng thái dẻo cứng, dày 14,4m – Các thông số sau: + Độ ẩm tự nhiên: 28,1% + Dung trọng tự nhiên: 18,7 kN/m³ + Dung trọng đẩy nổi: 27,2 kN m³ + Lực dính: 17,6 kN/m² + Góc ma sát trong:18º21’ – Lớp 3: Sét màu nâu vàng, nâu đỏ, trạng thái cứng – Các thông số sau: + Độ ẩm tự nhiên: 20,6% + Dung trọng tự nhiên: 19,7 kN/m³ + Dung trọng đẩy nổi: 27,4 kN/m³ + Lực dính: 67,1 kN/m² + Góc ma sát trong: 19º38’ Đặc điểm khí tượng thủy văn: 3.1 Khí hậu: Cầu nằm khu vực có khí hậu nhiệt đới, nóng ẩm quanh năm, có phân hóa theo mùa rõ rệt: Mùa mưa mùa khơ 3.2 Nhiệt độ: Nhiệt độ trung bình vùng đạt từ 26-270 C chênh lệch tháng nóng tháng lạnh không đến 500 C SVTH: Ngô Quốc Bảo Trang Đồ án tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Quốc Hùng 3.3 Các thông số thiết kế thủy văn: – Lưu lường thiết kế: Q1% = 1950 m³/s – Mực nước cao nhất: H1% = 13.5m – Mực nước thông thuyền: H5% = 13.0m – Mực nước thấp nhất: H10% = 10.0m Các nguyên tắc thiết kế cầu : Đảm bảo mặt kinh tế: hao phí xây dựng cầu nhất, hoàn vốn nhanh thu lợi nhuận cao Đảm bảo mặt kỹ thuật: Đảm bảo đủ khả chịu lực theo yêu cầu thiết kế, đảm bảo ổn định thời gian sử dụng lâu dài Đảm bảo mặt mỹ quan: hòa tạo dáng đẹp cho cảnh quan xung quanh – Dựa vào ba nguyên tắc ta phải ý số vấn đề sau: + Phương án thiết kế lập phải dựa điều kiện địa chất, thủy văn khổ thông thuyền + Cố gắn tận dụng kết cấu định hình sẵn có để cơng xưởng hóa giới hóa hàng loạt nhằm giảm giá thành cơng trình + Tận dụng vật liệu sẵn có địa phương + Áp dụng phương pháp thi công tiên tiến nhằm đảm bảo tiến độ chất lượng cơng trình SVTH: Ngô Quốc Bảo Trang Đồ án tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Quốc Hùng CHƯƠNG III: CÁC GIẢI PHÁP THIẾT KẾ A PHƯƠNG ÁN 1: CẦU GIẢN ĐƠN BTCT DƯL CĂNG TRƯỚC Tính tốn cao đợ và chiều dài cầu: a) Xác định cao độ đáy dầm nhịp thơng thuyền: Được xác định thơng số sau: Cao độ đáy dầm = MNTT + htt = 13.0 + 3.5 = 16.5 m Cao độ đáy dầm = MNLN + 1m = 13.50 + = 14.50 m Với 1m chiều cao trôi cầu thiết kế miền núi Suy ta so sánh lấy giá trị ≥ giá trị lớn điều kiện trên, cao độ đáy dầm nhịp thông thuyền +17.368m b) Xác định cao độ đáy dầm nhịp mố: Được xác định công thức sau: Cao độ đáy dầm = MNLN + 0.5m = 13.50 + 0.5 = 14.0m Suy ta chọn cao độ đáy dầm mố ≥ giá trị trên, chọn +16.46m c) Chiều dài cầu: L = LMNLN +20% = 136 + 20 x136 = 163.2m 100 Phân nhịp thông thuyền: Chiều cao chiều rộng nhịp thông thuyền xác định sau: + Chiều cao: Được xác định nhờ vào cấp sông (với sông sơng cấp V) nên ta xác định chiều cao dựa vào TCN 272-05, hth = 3.5m + Chiều rộng: Được xác định nhờ vào cấp sơng (với sơng sơng cấp V) nên ta xác định chiều cao dựa vào TCN 272-05, B th = 25m Chiều dài nhịp ta đưa kích thước định hình dầm chế tạo sẵn, mục địch dễ thi công lắp ráp dễ tu bổ sau này, chọn nhịp thông thuyền Lth = 33m Phân chia nhịp biên: Lcon lại = L – Lth = 163.2 – 33 = 130.2m Số nhịp biên n = 130.2 = 3.95 nhịp 33 SVTH: Ngô Quốc Bảo Trang Đồ án tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Quốc Hùng Ta chọn n = 4+1 = nhịp (1 nhịp tthông thuyền nhịp biên) Tổng chiều dài cầu sau chọn: Lc = nxLth + 6∆ = 5x33+6x0.05= 165.3m Mặt cắt ngang cầu: Mặt cắt ngang cầu gồm dầm I 33m, khoảng cách dầm 2,0m, khoảng cách phần hẫng 1,0m Trên nhịp dầm ngang bố trí mặt cắt, khoảng cách dầm ngang 5,4m Số lượng dầm ngang nhịp 24 dầm ngang – Bề rộng tổng cộng cầu 10,0m,được bố trí cụ thể sau: + Bề rộng phần xe chạy: 7,0m + Bề rộng lề bộ: x 1,0 = 2,0m + Lan can: x 0,5 = 1m Hình 2: Mặt cắt ngang cầu d) Kết cấu phần trên: 3.1 Lan can: Lan can cấu tạo gồm hai phần,phần gờ chân lan can làm BTCT đổ chỗ phần thép mạ kẽm.Cấu tạo thể hình vẽ: SVTH: Ngô Quốc Bảo Trang 10 Đồ án tốt nghiệp GVHD: TS Ngũn Q́c Hùng Hình 3: Lan can 3.2 Lề người bộ: Lề người bố trí mức với mặt đường xe chạy 3.3 Lớp phủ mặt cầu: Bao gồm lớp: + Lớp bê tông nhựa dày 50mm + Lớp bê tông bảo vệ dày 50mm + Lớp phòng nước dày 4mm 3.4 Bản mặt cầu: Bản mặt cầu đổ chỗ BTCT thường Mác 300 Chiều dày 20cm 3.5 Hệ thống thoát nước: Thoát nước mặt cầu gồm thoát nước dọc thoát nước ngang qua lỗ thoát nước đặt chân lan can.Ống thoát nước cấu tạo ống nhựa PVC có đường kính 100mm bố trí cách khoảng 5m/ống dọc theo chiều daì cầu hai bên 3.6 Gối cầu: Theo tính tốn sơ ta chọn gối cao su thép có kích thước sau: Dài x Rộng x Cao = 410 x 260 x 50 mm 3.7 Dầm chủ: – Dầm I 33m + Công nghệ kéo trước + Dạng kết cấu nhịp : Cầu dầm giản đơn + Vật liệu dầm : Bê tông dự ứng lực + Cường độ chịu nén uốn : fc’ = 50 MPa + Tỷ trọng bê tông: γc = 2400 Kg/m3 + Tỷ trọng bê tông cốt thép: γrc = 2500 Kg/m3 – Lựa chọn cáp dự ứng lực: Sử dụng tao thép sợi đường kính danh định 15,2mm có độ chùng nhão thấp hãng VSL: ASTM A416 cấp 270 + Đường kính danh định: 15,2mm + Diện tích tao thép: 140 mm2 + Cường độ chịu kéo thép ứng suất trước: fpu = 1860 Mpa + Giới hạn chảy thép ứng suất trước: fpy = 0,9 x fpu = 0,9 x 1860 = 1674 MPa + Mô đun đàn hồi tao thép: Ep = 197000 MPa SVTH: Ngô Quốc Bảo Trang 11 Đồ án tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Q́c Hùng Hình 5: Mặt cắt ngang dầm e) Kết cấu phần dưới: 4.1 Mố cầu: – Chọn kích thước mố: Sử dụng mố chân dê bê tông cốt thép đặt móng cọc đóng kích thước 35x35 (cm) có thơng số hình vẽ sau Hình 6: Mặt cắt ngang mố SVTH: Ngô Quốc Bảo Trang 12 Đồ án tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Quốc Hùng Hình 7: Mặt cắt dọc mố + Chiều dày bệ mố: 1,5 m + Chiều rộng bệ mố:2,0 m + Chiều dài bệ mố: 10,0 m + Chiều dày tường đỉnh: 0,4 m + Chiều cao tường đỉnh: 1,905 m + Chiều dài tường đỉnh: 10,0 m + Chiều dày tường cánh: 0,4 m + Chiều cao tường cánh: 3,605m + Chiều dài tường cánh: 4,2m 4.2 Trụ cầu – Chọn kích thước trụ cầu: Sử dụng trụ thân hẹp đặt cọc đóng 35x35cm + Chiều rộng bệ trụ: 3,6 m + Chiều cao bệ trụ : m + Chiều dài bệ trụ : 7,8 m SVTH: Ngô Quốc Bảo Trang 13 Đồ án tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Quốc Hùng + Chiều cao thân trụ : 6,5m + Bề rộng thân trụ theo phương ngang cầu, khơng tính phần bo tròn : 4,4 m + Bề rộng trụ theo phương dọc cầu :1,4 m + Thân trụ phần bo tròn có R = 0,7 m – Kích thước phần xà mũ hình vẽ: + Kích thước mũ trụ theo phương ngang cầu: Amin = (n-1)a2 + a0 +2(15 ÷ 20) +2 a1 Trong đó: n số lượng dầm chủ kết cấu nhịp ao = 60(cm) kích thước thước gối theo phương ngang cầu a1 = 64,5(cm) khoảng cách từ mép đá kê gối đến mép xà mũ theo phương ngang cầu a2 =200(cm) khoảng cách dầm chủ Amin = (5-1)*200 + 60 + 11 + 129 = 1000(cm) = 10 (m) chọn A = 10(m) + Kích thước mũ trụ theo phương dọc cầu: Bmin = b3 +2b2 + b0 +2(15 ÷ 20) +2b1 Trong đó: bo = 40(cm) kích thước thước gối theo phương dọc cầu SVTH: Ngơ Quốc Bảo Trang 14 Đồ án tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Quốc Hùng b1 = 30(cm) khoảng cách từ mép đá kê gối đến mép mũ mố b3 =5(cm) khoảng cách đầu dầm tường đỉnh mố b2 = 30(cm) khoảng cách từ đầu dầm đến tim gối Bmin = + 2*30 +40 +30 + 2*30 = 195(cm) chọn B = 2(m) + Chiều dày xà mũ: Tổng chiều dày xà mũ 1,4(m), chiều dày phần thẳng đứng 0,7(m) phần vát 0,7(m) B PHƯƠNG ÁN 2: CẦU DẦM THÉP LIÊN HỢP BẢN BTCT Bớ trí chung cầu: – Cầu gồm nhịp, nhịp gồm dầm thép liên hợp dài 33m, khoảng cách dầm 1,6m – Chiều dài toàn cầu: 165,3m Mặt cắt ngang cầu: Mặt cắt ngang cầu gồm dầm thép liên hợp dài 33m, khoảng cách dầm 2m Trên nhịp dầm ngang bố trí mặt cắt thép liên kết với bu lông,khoảng cách dầm ngang 5,4m + Bề rộng phần xe chạy: 7,0m + Bề rộng lề bộ: x 1,0 = 2m + Lan can: x 0,5 = 1m Hình 8: Mặt cắt ngang dầm thép Kết cấu phần trên: SVTH: Ngô Quốc Bảo Trang 15 Đồ án tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Quốc Hùng 3.1 Lan can: Lan can cấu tạo gồm hai phần, phần gờ chân lan can làm BTCT đổ chỗ phần thép mạ kẽm Cấu tạo thể hình vẽ: 3.2 Lề người bộ: Lề người bố trí mức với mặt đường xe chạy 3.3 Lớp phủ mặt cầu: Bao gồm lớp: + Lớp bê tông nhựa dày 50mm + Lớp bê tông bảo vệ dày 50mm + Lớp phòng nước dày 4mm 3.4 Bản mặt cầu: Bản mặt cầu đổ chỗ BTCT thường Mác 300.Chiều dày 20cm 3.5 Hệ thống thoát nước: Thoát nước mặt cầu gồm thoát nước dọc thoát nước ngang qua lỗ thoát nước đặt chân lan can Ống thoát nước cấu tạo ống nhựa PVC có đường kính 100mm bố trí cách khoảng 5m/ống dọc theo chiều d cầu hai bên 3.6 Dầm chủ: Dầm I 28m - Dầm thép liên hợp - Dạng kết cấu nhịp : Cầu dầm giản đơn - Vật liệu dầm: thép Hình 8: Mặt cắt dầm thép SVTH: Ngô Quốc Bảo Trang 16 Đồ án tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Quốc Hùng Kết cấu phần dưới: 4.1 Mố cầu: – Chọn kích thước mố: Sử dụng mố chân dê bê tơng cốt thép đặt móng cọc đóng kích thước 35x35 (cm) có thơng số hình vẽ sau Hình 6: Mặt cắt ngang mố SVTH: Ngơ Q́c Bảo Trang 17 Đồ án tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Q́c Hùng Hình 7: Mặt cắt dọc mố + Chiều dày bệ mố: 1,5 m + Chiều rộng bệ mố:2,0 m + Chiều dài bệ mố: 10,0 m + Chiều dày tường đỉnh: 0,4 m + Chiều cao tường đỉnh: 1,905 m + Chiều dài tường đỉnh: 10,0 m + Chiều dày tường cánh: 0,4 m + Chiều cao tường cánh: 3,605m + Chiều dài tường cánh: 4,2m 4.2 Trụ cầu – Chọn kích thước trụ cầu: Sử dụng trụ thân hẹp đặt cọc đóng 40x40cm + Chiều rộng bệ trụ: 3,6 m + Chiều cao bệ trụ : m SVTH: Ngô Quốc Bảo Trang 18 Đồ án tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Quốc Hùng + Chiều dài bệ trụ : 7,8 m + Chiều cao thân trụ : 6,5m + Bề rộng thân trụ theo phương ngang cầu, khơng tính phần bo tròn : 4,4 m + Bề rộng trụ theo phương dọc cầu :1,4 m + Thân trụ phần bo tròn có R = 0,7 m – Kích thước phần xà mũ hình vẽ SVTH: Ngô Quốc Bảo Trang 19 ... + Bề rộng lề bộ: x 1,0 = 2,0m + Lan can: x 0,5 = 1m Hình 2: Mặt cắt ngang cầu d) Kết cấu phần trên: 3.1 Lan can: Lan can cấu tạo gồm hai phần,phần gờ chân lan can làm BTCT đổ chỗ phần thép mạ... x 1,0 = 2m + Lan can: x 0,5 = 1m Hình 8: Mặt cắt ngang dầm thép Kết cấu phần trên: SVTH: Ngô Quốc Bảo Trang 15 Đồ án tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Quốc Hùng 3.1 Lan can: Lan can cấu tạo gồm... cầu: Mặt cắt ngang cầu gồm dầm I 33m, khoảng cách dầm 2,0m, khoảng cách phần hẫng 1,0m Trên nhịp dầm ngang bố trí mặt cắt, khoảng cách dầm ngang 5,4m Số lượng dầm ngang nhịp 24 dầm ngang – Bề rộng