Slide bài giảng Vận tải và Bảo hiểm của cô Hoàng Thị Đoan Trang-FTU - Chương 2 Bảo hiểm

Slide bài giảng Vận tải và Bảo hiểm của cô Hoàng Thị Đoan Trang-FTU - Chương 2 Bảo hiểm.

Trang 1

CHƯƠNG II BẢO HIỂM HÀNG

HẢI-MARINE INSURANCE

I KHÁI QUÁT VỀ BH HÀNG HẢI

II BH HÀNG HÓA XNK CHUYÊN CHỞ BẰNG

ĐƯỜNG BIỂN

III BẢO HIỂM THÂN TÀU (HULL

INSURANCE)

IV BH TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ

TÀU VÀ CỦA HỘI “P-I”

Trang 2

1 Khái niệm và các loại hình BH

Trang 3

CỦA CHỦ TÀU

Trang 4

1 Khái niệm và các loại hình BH

Trang 5

2 Rủi ro trong BH hàng hải

a Khái niệm

Đe doạ, nguy

hiểm đ/với con

lường trước

được

Ng/nhân gây tổn thất cho đtượng BH

Rủi ro Khái niệm 1

Trang 6

Rủi ro trong hàng hải

Khái niệm 2

Trang 7

b Phân loại

- Căn cứ vào nguyên nhân

Rủi ro do thiên tai

Rủi ro do tai nạn bất ngờ Rủi ro do hiện tượng XH

Rủi ro do h/động riêng lẻ của con người

Trang 8

b Phân loại

- Căn cứ vào nghiệp vụ BH 3 loại rủi ro

 Rủi ro thông thường được BH 3 nhóm

Nhóm 1- nhóm RR

chính Mắc cạn Chìm đắm Cháy-fire Đâm va

Trang 9

CHƯƠNG II BẢO HIỂM HÀNG HẢI-MARINE INSURANCE

2.Rủi ro trong BH hàng hải

b Phân loại

biển

Mất cắp, k giao hàng, giao thiếu hàng

Trang 10

b Phân loại

Nhóm 3-RR phụ

Nóng Hấp hơi Lây bẩn/

lây dơ Lây hại

Trang 11

b Phân loại

Nhóm 3-RR phụ

Rỉ Móc cẩu Rách vỡ,

trầy xước

Bẹp, cong,vênh

Trang 12

b Phân loại

 Rủi ro phải BH riêng

Đình công Chiến tranh

Trang 13

b Phân loại

 Rủi ro loại trừ/RR không được BH

tượng BH

RR do hao hụt tự

nhiên thông thường

RR do chậm trễ của hành trình

Trang 14

b Phân loại

 Rủi ro loại trừ/RR không được BH

đi biển

Buôn

Tàu đi chệch hướng

Trang 15

3 Tổn thất

mất mát

Của đối tượng BH

Do RR gây nên

Trang 16

CHƯƠNG II BẢO HIỂM HÀNG HẢI-MARINE

Trang 17

Đối với ng BH

NOA

Trang 18

Trang 19

bị tổn thất

Chi phí tổn thất riêng

Trang 20

Trang 21

CHƯƠNG II-BH HÀNG HẢI

T n th t chung ổn thất chung ất chung

Chi phí hi sinh

đ c bi t ặc biệt ệt

3 Tổn thất

b Phân loại tổn thất

Nh m c u ằm cứu ứu tàu, hàng

Trang 22

 Sự hi sinh tài sản và chi phí bỏ ra hợp lý

Tài sản hi sinh cho GA phải nguyên lành

 Đứng trước hi sinh không có lựa chọn

 Vì an toàn chung cho toàn bộ h/trình

Trang 23

Giá tr t n th t chung ị tổn thất chung ổn thất chung ất chung

Trang 24

Trang 25

Tính toán phân bổ tổn thất chung

Gửi giấy cam kết đóng góp GA

Chủ hàng

Trang 26

3 Tổn thất

b Phân loại tổn thất

-Công việc của các bên liên quan đến GA

Thông báo cho ng BH hàng

Giám định tổn thất của hàng

Nhận giấy cam kết đóng góp GA

Lập bộ chứng từ thanh toán GA

Chủ tàu

Trang 27

3 Tổn thất

b Phân loại tổn thất

Quy tắc York-Antwerp

 kí năm 1864 tại York

 sửa đổi tại Antwerp 1924

 sửa đổi năm 1974, 1990, 1994 

Nguồn luật điều chỉnh GA

Trang 28

I BH HÀNG HOÁ XNK CHUYÊN

CHỞ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN

1 Sự cần thiết phải BH cho hàng hoá XNK

chuyên chở bằng đường biển

- Hàng hoá vc bằng đường biển gặp nhiều

Trang 29

Do rủi ro được BH gây nên

Trang 30

2 Các đk chuyên chở hàng hoá = đường biển

b Các đk BH hàng hoá của Anh

 ICC 1963 (Institute Cargo Clauses)

Đk BH miễn tổn thất riêng FPA (free from particular average)

Đk BH tổn thất riêng WA (with particular average)

Trang 31

Đk BH mọi rủi ro AR (All risks)

Đk BH chiến tranh (War clause)

Đk BH đình công (Strike clause) SRCC (strike, riot, civil commotion)

Trang 32

Bất cập của ICC 1963 (Institute Cargo Clauses)

Tên gọi

Dùng từ cổ khó hiểu

Trang 33

Bất cập của ICC 1963 (Institute Cargo Clauses)

Thế nào là tổn thất bộ phận, thế nào

là tổn thất toàn bộ

phải sử dụng mẫu HĐ SG Form

Trang 34

Đk BH A ~ AR ICC 1963

Đk BH B ~ WA ICC 1963

Đk BH C ~ FPA ICC 1963

Trang 35

2 đkhoản chung của các đk BH hàng hải Anh

Đkhoản về nguyên nhân trực tiếp

Đkhoản về hành trình + Không gian TN

+ Thời gian TN

Trang 36

Trang 37

Trang 38

So sánh đk A, B và C

Đk C

11 Tàu, hàng bị mất tích

12 Chi phí hợp lý có lquan

Trang 39

Trang 40

Đk B: gồm 12 tổn thất trên + 4 tổn

thất sau

15 Mất nguyên kiện trong khi xdỡ & ctải

16 Nước cuốn trôi, đứt dây chằng, hàng rơi

xuống biển

Trang 41

Đk C: gồm 16 tổn thất trên + 4 tổn

thất sau

17 Thời tiết xấu

18 Manh tâm, manh động của thuỷ thủ đoàn

Trang 42

Trang 43

Trang 44

c Các đk BH hàng hoá ở Việt Nam

 QTC 1965  FPA, WA, AR

 QTC 1990  A, B, C

 QTC.B 1995, QTC.B 1998,

QTC.B 2004 

Trang 45

Trang 46

Trang 47

Trang 48

Trang 49

Trang 50

Trang 51

Trang 52

 Giá trị BH (V) Insured value

V = (chưa bao gồm lãi ước tính)

Trang 53

Trang 54

Trang 55

Trang 57

Đủ để bồi thường & có lãi

Trang 58

Trang 59

Trang 60

Trang 61

Đơn BH Insurance Policy

GCN BH Insurance Certificate

Trang 62

Trang 63

Trang 64

Trang 65

3 Hợp đồng BH (Insurance Contract)

e Gđịnh tổn thất, khiếu nại & bồi thường

Thời hạn khiếu nại:

- ICC 1963, QTC 1965: 1 năm

- ICC 1982, QTC 1990: 2 năm

- Luật KD BH 2001: 1 năm

Khiếu nại

Trang 66

Các chứng từ trong bộ hồ sơ khiếu nại:

Trang 67

Trang 68

Trang 69

- Nhóm chứng từ cụ thể

1 Biên bản hàng thiếu

2 ROROC

3 Giấy báo lại của cảng

4 Thư từ khiếu nại ng lquan

Khiếu nại

 Khiếu nại

hàng thiếu

Trang 70

- Nhóm chứng từ cụ thể

1 Thông báo total loss

2 Giấy xác nhận của chủ tàu

Khiếu nại

 Khiếu nại

hàng tổn thất

toàn bộ

Trang 71

Trang 72

Thời gian xét bồi thường

 15 ngày

Bồi thường

Trang 73

Trang 74

Các trường hợp bồi thường:

Trang 75

V D

V 

Trang 76

-Bồi thường TT về số lượng,

1

2

t

Trang 77

-Bồi thường kiện hàng có giá

 Kiện hàng có giá CIF

Bthường theo CIF

 Kiện hàng có giá FOB

Quy về giá CIF=

Bồi thường

 Bồi

thường

PA của từng qlợi BH

Trang 78

- Bồi thường kiện hàng có giá

R

CFR

1

Trang 79

THANK YOU VERY MUCH

Định dạng
Số trang	79
Dung lượng	489,5 KB