Slide bài giảng Vận tải và Bảo hiểm của cô Hoàng Thị Đoan Trang-FTU - Chương container

Slide bài giảng Vận tải và Bảo hiểm của cô Hoàng Thị Đoan Trang-FTU - Chương container.

Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 1CHƯƠNG III. CHUYÊN CHỞ HÀNG HÓA XNK BẰNG CONTAINERI. Bản chất và sự phát triển của hệ thống VT containerII. Cơ sở vật chất kĩ thuật của VT containerIII. Kĩ thuật gửi hàng bằng containerIV. Gom hàng V. Vận tải container của Việt Nam Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 2CHƯƠNG III. CHUYÊN CHỞ HÀNG HÓA XNK BẰNG CONTAINERI. Bản chất và sự phát triển của hệ thống VT container1. Bản chất của chuyên chở container2. Quá trình phát triển của vận tải container3. Ích lợi trong việc vận tải hàng hoá bằng container Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 3 I. Bản chất và sự p/triển của hệ thống VT container1. Bản chất của chuyên chở container Đ/vị hóa hàng hóa (unitization) trong xếp dỡ thỏa mãn:các đ/vị hàng hóa nhỏ không thay đổi tính chất lí hóa, hình dáng, kích thước, trọng lượngthích ứng với việc vận chuyển, xếp dỡ, bảo quản hàng hóaphù hợp với yêu cầu đặt ra trong q/tr phát triển của SX và lưu thông hàng hoá. Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 4I. Bản chất và sự p/triển của hệ thống VT container1. Bản chất của chuyên chở container Các hình thức đ/vị hóa hàng hóaGộp nhiều kiện hàng nhỏ thành 1 đ/vị hàng hóa lớn hơn Dùng pallet gộp nhiều kiện hàng với nhau, tạo NSLĐ cao, + Loại 1: 8001200 mm+ Loại 2: 1000 1200 mm+ Loại 3: 1000 800 mmTạo ra 1 đ/vị hàng hóa lớn, hiện đại hơn, đạt h/quả KT cao nhất trong xếp dỡ và vận chuyển  container Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 5•Bản chất và sự p/triển của hệ thống VT container 2. Quá trình phát triển của vận tải containerGiai đoạn 1 (từ trước CTTGII1955): bắt đầu sử dụng container, chủ yếu container nhỏ và trung bình. Container được sử dụng trong VT đường bộ ở Mỹ. Giai đoạn 2 (1956-1966): container được áp dụng trong chuyên chở đường biển QT. + 1956, tàu dầu của ông Malcomb Mclean, Sealand Service Inc., từ New York đến Houston.+ 1961, tuyến VT container đầu tiên giữa New York, Los Angeles và San Fransisco.+ 1964, ISO công bố t/chuẩn container loại lớn.+ 1966, Sealand mở tuyến VT container QT từ Mỹ đi châu Âu. Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 6I. Bản chất và sự p/triển của hệ thống VT container 2. Quá trình phát triển của vận tải containerGiai đoạn 3 (1967  cuối 1980s): + Áp dụng container tiêu chuẩn của ISO+ Tăng nhanh số container loại lớn, phát triển tàu container và thiết bị xếp dỡ container+ Nhiều nước hình thành hệ thống VT container+ Các tuyến buôn bán QT được container hoá cao+ Bắt đầu phát triển phương pháp VT mới- VTĐPTGiai đoạn 4 (cuối 1980s  nay):thông qua CƯ LHQ về VTĐPT QT tại Geneva 1980 Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 7•Bản chất và sự p/triển của hệ thống VT container 3. Ích lợi trong việc VT hàng hoá bằng containera. Đối với chủ hàngBảo vệ hàng hoá, giảm tình trạng mất cắp, hư hỏng, ẩm ướt, nhiễm bẩnTK CP bao bìGiảm t/gian kiểm đếm hàng, tăng t/độ chuyển tải hàng. Hàng hoá được đưa từ cửa đến cửa (door to door), thúc đẩy hoạt động mua bán phát triển.Đơn giản hoá thủ tục trung gian trong q/tr vận chuyển nội địa, TK CP điều hành lúc lưu thôngTK CP vận chuyển và phí BH Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 8I.Bản chất và sự p/triển của hệ thống VT container 3. Ích lợi trong việc VT hàng hoá bằng containerb. Đối với người chuyên chởGiảm t/gian xếp dỡ, tăng vòng quay khai thác tàu. Tận dụng tối đa trọng tải và dung tích tàuGiảm khiếu nại của chủ hàng về tổn thất của hàng hoá Giảm giá thành VT Tạo đk thuận lợi cho việc chuyển tải và vận chuyển ĐPT Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 9I.Bản chất và sự p/triển của hệ thống VT container 3. Ích lợi trong việc VT hàng hoá bằng containerc. Đối với người GNsử dụng container để thu gom, chia lẻ hàng hoáGiảm bớt tranh chấp khiếu nại d. Đối với xã hộiTạo đk cơ giới hoá, tăng NS xếp dỡ hàng hoáGiảm CP VT, hạ giá thành SPTạo đk hiện đại hoá CSVC-KT ngành GTVT Tăng NS LĐXH, nâng cao chất lượng phục vụ của ngành VTTạo công ăn việc làm mớiTạo đk áp dụng VT ĐPT Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 10CHƯƠNG III. CHUYÊN CHỞ HÀNG HÓA XNK BẰNG CONTAINERII. Cơ sở vật chất kĩ thuật của VT container1. Container2. Công cụ vận chuyển container3. Trang thiết bị xếp dỡ4. Cảng bến bãi container [...]... lên Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 11 II Cơ sở vật chất kĩ thuật của VT container 1 Container b Tiêu chuẩn hoá container  Phải nghiên cứu về kích thước container  Tiêu chuẩn hóa về trọng lượng vỏ container  Kết cấu góc container  Khoá container phải bền chắc  Cửa container sao cho thuận tiện Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 12 II Cơ sở vật chất kĩ thuật của VT container. .. kĩ thuật của VT container 1 Container c Phân loại container  Căn cứ vào kích thước container:   Căn cứ theo vật liệu đóng container   Căn cứ vào cấu trúc container   Căn cứ theo công dụng   Căn cứ vào phạm vi áp dụng  Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 14 II Cơ sở vật chất kĩ thuật của VT container 2 Công cụ vận chuyển container Tàu chở hàng BH thông thường: chở 1 0-1 5 container/ chuyến... Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 18 II Cơ sở vật chất kĩ thuật của VT container 4 Cảng bến bãi container Cấu trúc, thiết bị máy móc của khu cảng container:  Bến tàu container (Wharf): nơi tàu container đỗ để x/dỡ container TB 1 tàu container 2-3 000 TEU  dài 25 0-3 00m, sâu 1 0-1 5m  Thềm bến (Apron): khu vực phía trên bến tàu, giữa bến tàu và bãi chờ, nơi lắp đặt cần cẩu, rộng 2 0-3 0m  Container. .. Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 22 III Thuê và cho thuê container 2 Hợp đồng thuê và cho thuê container 2.1 HĐ thuê chuyến (Trip Lease) 2.2 HĐ thuê không quy định số lượng container (Rate Agreement) 2.3 HĐ thuê quy định số lượng container tối thiểu (Master Lease)  2.4 HĐ thuê dài hạn (Long Term Lease) Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 23 III Ng/vụ v/chuyển hàng hoá XNK bằng container. .. Container yard CY (bãi container) : nơi tiếp nhận, lưu trữ container, 105.000 m2  Khu vực tiếp nhận, chất xếp container (Marshalling Yard): kề bên thềm bến Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 19 II Cơ sở vật chất kĩ thuật của VT container 4 Cảng bến bãi container Cấu trúc, thiết bị máy móc của khu cảng container:  Container freight station CFS (trạm thu gom hàng lẻ container) : nơi tiến hành... Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 25 2.1 Phương pháp FCL/FCL- Quy trình FCL/FCL chủ hàng đóng hàng vào container tại kho riêng/bãi container Container được niêm phong kẹp chì Chủ hàng/cty GN v/chuyển container đến CY cảng đi, giao cho người v/chuyển để chờ xếp lên tàu Ng chuyên chở, bằng CP của mình, xếp container lên tàu, vận chuyển đến cảng đến Tại cảng đến, ng chuyên chở, bằng CP của. .. B/L Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 34 III Ng/vụ v/chuyển hàng hoá XNK bằng container 2 Các phương thức gửi hàng bằng container 2.2 Phương pháp LCL/LCL Trách nhiệm của ng nhận hàng  Xin giấy phép NK và làm thủ tục hải quan cho lô hàng nhập  Xuất trình VĐ hợp lệ cho người gom hàng hoặc đại diện của họ để nhận hàng  Thanh toán cước phí nếu là cước trả sau Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận. .. thuật của VT container 2 Công cụ vận chuyển container Dịch vụ v/chuyển container trên các đường nhánh (Feeder Service): Đường nhánh là các đường phụ nối liền cảng phụ hay địa điểm phụ trên đất liền với cảng chính nằm trên tuyến đường v/chuyển chính mà tàu container cỡ lớn trực tiếp ghé qua D/vụ được sử dụng vì:  Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 16 II Cơ sở vật chất kĩ thuật của VT container. .. chì container theo quy chế XK và thủ tục hải quan  Chịu mọi CP liên quan đến việc làm trên  Lấy VĐ chưa xếp/VĐ nhận container để chở Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 27 III Ng/vụ v/chuyển hàng hoá XNK bằng container 2 Các phương thức gửi hàng bằng container 2.1 Phương pháp FCL/FCL TN của ng người chuyên chở  Phát hành VĐ nhận hàng để xếp  Bảo quản hàng xếp trong container  Xếp container. .. của container so với VĐ  Nhanh chóng rút hàng ra khỏi container tại CY/ kho để hoàn trả container rỗng cho ng chuyên chở  Chịu CP liên quan đến các việc trên Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 29 III Ng/vụ v/chuyển hàng hoá XNK bằng container 2 Các phương thức gửi hàng bằng container 2.2 Phương pháp nhận lẻ, giao lẻ (LCL/LCL) (less than container load) - K/n: Hàng lẻ (LCL): lô hàng của . triển của vận tải container3 . Ích lợi trong việc vận tải hàng hoá bằng container Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm 3 I. Bản chất và sự. thuật của VT containerIII. Kĩ thuật gửi hàng bằng containerIV. Gom hàng V. Vận tải container của Việt Nam Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải và Bảo hiểm