1. Trang chủ
  2. » Giáo án - Bài giảng

Tính toán kiểm tra nhíp đặt dọc kiểu Côngxôn theo 3 chế độ tải trọng đặc biệt

8 942 81

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 8
Dung lượng 116,41 KB

Nội dung

tính toán thiết kế nhíp công xôn thiết kế ô tô Đặng Quí XÁC ĐỊNH CÁC LỰC TÁC DỤNG LÊN NHÍP ĐẶT DỌC KIỂU CÔNG XÔN.TÍNH TOÁN NHÍP ĐẶT DỌC KIỂU CÔNG XÔN

Trang 1

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

BÀI TẬP LỚN CUỐI MÔN

“THIẾT KẾ Ô TÔ”

Đề tài: “Tính toán kiểm tra nhíp đặt dọc kiểu Công-xôn

theo 3 chế độ tải trọng đặc biệt”

GVHD : MSc.Đặng Quý

HVTH : Trần Hữu Trọng

MSSV: 14145311

LỚP: 149450A

Trang 2

TP.Hồ Chí Minh, ngày 30 tháng 11 năm 2017

Trang 3

PHẦN 1: XÁC ĐỊNH CÁC LỰC TÁC DỤNG LÊN

NHÍP ĐẶT DỌC KIỂU CÔNG XÔN.

+ : phản lực tiếp tuyến tại bánh xe (N)

+ : phản lực ngang tại bánh xe (N)

+ : phản lực pháp tuyến tại bánh xe (N)

+ : phản lực từ mặt đường tác dụng lên nhíp (N)

+ : trọng lượng phần không được treo (N)

+ : phản lực từ mặt đường tác dụng lên bánh xe (N)

+ : phản lực tổng hợp tác dụng lên nhíp (N)

+ : các lực thành phần của theo phương ngang và thẳng đứng (N)

+ : các lực thành phần của theo phương ngang và thẳng đứng (N)

+ : góc nghiêng của tai nhíp (độ)

+ : khoảng cách giữa các quang nhíp (m)

+ : hình chiếu của chiều dài nửa nhíp bên trái và bên phải lên phương ngang

(m)

+ l: hình chiếu của chiều dài toàn bộ của quang nhíp lên phương ngang (m) + b: chiều rộng lá nhíp (m)

+ : chiều dày của lá nhíp thứ i (m)

+ : ứng suất uốn (N/

+ : moment chống uốn của mặt cắt ngang (N.m)

+ : trọng lượng tác dụng lên cầu xe (MN)

+ Y: phản lực tổng hợp của lực ngang tác dụng lên xe (kN)

+ : hệ số bám ngang

Trang 4

+ : hệ số tính đến sự thay đổi trọng lượng tác dụng lên cầu

+ : lực kéo (N)

+ : lực phanh (N)

+ X: phản lực của lực kéo hoặc lực phanh trong trường hợp kéo hoặc phanh

tương ứng (N)

PHẦN 2: TÍNH TOÁN NHÍP ĐẶT DỌC KIỂU CÔNG XÔN

Trường hợp 1 : = 0,

+ ,

+ Phương trình cân bằng moment tại A:

Trang 5

+ Phương trình cân bằng moment tại B:

Trong thực tế: góc

+ Moment uốn tại D:

+ Ứng suất uốn:

Mặt cắt vuông góc qua mỗi lá nhíp là hình chữ nhật:

Mặt cắt xiên theo phương của qua mỗi lá nhíp là hình chữ nhật:

Do góc nghiêng của nhíp bé hơn nên ta có thể xem và tính toán theo

Trang 6

Lá nhíp chính: ngoài ứng suất uốn nó còn tồn tại ứng suất kéo , nhưng do rất nhỏ nên bỏ qua

Trường hợp 2: Xi = Ximax ; Y = 0 ; Zi ≠ 0

Khi truyền lực kéo:

Tai nhíp ở vị trí thẳng đứng:

+

+ Phương trình cân bằng moment tại B:

+ Phương trình cân bằng moment tại A:

+

+ Gây ra ứng suất uốn phụ:

 Ứng suất uốn toàn bộ:

Trang 7

- Ứng suất uốn bên trái:

- Ứng suất uốn bên phải :

Khi phanh:

Tai nhíp ở vị trí thẳng đứng:

+ Phương trình cân bằng moment tại B:

+ Phương trình cân bằng moment tại A:

+

Gây ra ứng suất uốn phụ:

 Ứng suất uốn toàn bộ:

Trang 8

- Ứng suất uốn bên trái:

- Ứng suất uốn bên phải:

Trường hợp 3: Xi = 0, Y = Ymax = miGi ; Zi ≠ 0

+ Phương trình cân bằng moment tại A:

+ Phương trình cân bằng moment tại C:

Suy ra:

Khi

+ Tính toán tương tự trường hợp 1 và thay ta được: + Moment uốn tại D:

+ Ứng suất uốn:

Ngày đăng: 16/04/2019, 12:15

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

w