1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

Tinh vo ham

7 93 0

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Cấu trúc

  • Trường đại học giao thông vận tải

  • Slide 2

  • Đặt vấn đề

  • Kết luận

  • Cơ sở lý thuyết

  • Phương pháp tính toán

  • Giới thiệu phần mềm tính

Nội dung

khoa công trình môn CTGTTP -  - héI NGHÞ NCKH sinh viên Đềtính tài toán kết Phân tích Nhóm sinhcấu viên Cầu K41 : Đặng vỏHầm hầm Thái Giáo Hoàng viên hớng dẫn Đức Vơng Thành : Nguyễn Bùi Đình Nguyễn Đức Thắng Lê Đăng Triều Vũ Xuân Vinh Hà Nguyễn Thái Hà Nội, 05 - 2004 Trờng đại học giao thông vận tải khoa công trình môn ctgttp -  -  Đặt vấn đề Tóm tắt nội dung Cơ sở lý thuyết Phơng pháp tính toán Giới thiƯu phÇn mỊm tÝnh  KÕt ln Cïng víi sù phát triển nghành giao thông vận tải nói chung, giao thông đờng hầm ngày phát triển Việt Nam Các phơng pháp tính toán kết cấu công nghệ thi công hầm áp dụng vào nớc ta có nhiều quan điểm khác tuỳ thuộc vào điều kiện địa chất Trong quan điểm áp dụng vào trờng hợp cụ thể có u điểm riêng, có cách tính toán riêng phù hợp Quan điểm NATM cho kết cấu chống đỡ làm việc với đất đá việc tính toán tính toán kết cấu chống đỡ, vỏ hầm đóng vai trò tạomỹ quan chịu tải trọng bất th ờng Trong điều kiện địa chất tốt phơng pháp tỏ hiệu Nhng điều kiện địa chất yếu việc thiết kế thi công theo phơng pháp đào trần, khiên đào đem lại hiệu cao lúc sử dụng phơng pháp NATM phải sử dụng số phơng pháp phụ trợ khác kết chi phí tăng lên Lúc phải tính toán kết cấu vỏ hầm dới tác dụng toàn Đề tài phân tích công nghệ thiết kế thi công nh tác động đất đá kết cấu vỏ hầm Lập chơng trình tính toán kết cấu vỏ hầm d ới tác động áp lực đất theo lý thuyết tờng đàn hồi Chơng trình đa đợc nội lực mặt cắt tiến hành kiểm toán theo điều kiện nén lệch tâm cờng độ giơí hạn Tác giả hy vọng thời gian tới đề tài đợc tiếp tục phát triển theo hớng tính toán đợc cho loại kết cấu vỏ hầm khác thiết kế hệ thống chống đỡ cho công nghệ thi công theo quan điểm NATM Nhóm sinh viên thực hiện! 1.Nghiên cứu quan điểm thiết kế thi công hầm: Phươngưphápưkhiênưđào Phươngưphápưđàoưtrần Phươngưphápưđàoưkín PhươngưphápưNATMư(NewưAustrialưTunnelingưMethod) 2.Xem xét dạng mặt cắt hầm điều kiện áp dụng chúng 3.Xác định loại tải trọng tổ hợp tải trọng tác dụng lên công trình ngầm 4.Nghiên cứu lý thuyết áp lực địa tầng tác dụng lên công trình ngầm Lýưthuyếtưcộtưđất Lýưthuyếtưmộtưphầnưtảiưtrọngưcủaưđấtưđá Lýưthuyếtưvòmưápưlực.ư Nghiên cứu cách tính toán kết cấu vỏ hầm với hai dạng chính: Kết cấu vỏ hầm có dạng vòm kê trực tiếp lên đất đá: Kết cấu vỏ hầm dạng vòm thoải Kết cấu vỏ hầm dạng vòm nhọn Kết cấu vỏ hầm có dạng vòm kê lên tờng thẳng đứng -Đ iều kiện địa chất -Vật liệu -Kích th c sơbộ Các chỉsố kích th c lại k 1 KiĨm tra ® iỊu kiƯn tính toán theo lý thuyết vòm áp lực Thoả mã n Các giá trịáp lực đ ịa tầng Kích th c tầng đất đ àn hồi Giá trịnội lực tiết diện đ ỉ nh vòm >Kiểm toán Không đạt Gía trịcác lực kháng đàn hồi: -Sau l ng t êng -D í i mãng t ờng -Giá trịnội lực mặ t cắ t ngang t ờng Không thoả mã n! ->Kiểm toán -Giá trịnội lực mặ t cắ t ngang cung vòm ->Kiểm toán Thoả mã n! Kết tính toán

Ngày đăng: 01/12/2018, 14:36

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

w