LỜI MỞ ĐẦU 2 CHƯƠNG I: Tổng quan hệ thống treo 3 1.1 Công dụng phân loại yêu cầu 3 1.2 Các bộ phận chính của hệ thống treo xe con. 4 1.3 Phân loại hệ thống treo 5 1.4 Bộ phận giảm chấn. 20 1.5 Xu hướng phát triển của các hệ thống treo. 23 CHƯƠNG II : Lựa chọn phương án thiết kế 25 2.1 Hệ thống treo trước 25 2.2 Hệ thống treo sau 26 CHƯƠNG III: Tính toán thiết kế hệ thống treo 27 3.1 Xác định độ biến dạng và tải trọng tác dụng lên hệ thống treo trước và sau 27 3.2 Tính toán thiết kế phần tử đàn hồi 30 3.3 Tính toán thiết kế giảm chấn 36 3.4 Sơ đồ bố trí và kiểm nghiệm hệ thống treo trước Mc.Pherson: 47 CHƯƠNG IV: Ứng dụng phần mề 3D solidwwork tính bền một số chi tiết 64 4.1 Giới thiệu phần mềm 3D solid work 64 4.2 Ứng dụng kiểm nghiệm bền càng chữ A 65 CHƯƠNG V : Quy trình công nghệ gia công piston 70 5.1 Mục đích,yêu cầu của piston. 70 5.2 Phân tích tính công nghệ trong kết cấu của chi tiết 71 5.3 Xác định đường lối công nghệ 71 5.4 Tính toán và lập quy trình công nghệ gia công chi tiết 71 5.5 Xác định chế độ cắt cho các nguyên công 72 KẾT LUẬN 78 TÀI LIỆU THAM KHẢO 79 LỜI MỞ ĐẦU Tata Nano ra mắt lần đầu hồi năm 2009 tại Ấn Độ với mức giá 2500 USD. Xe có 4 chỗ, 4 cửa và được trang bị động cơ 2 xi lanh công suất 37 mã lực. Xe có trong lượng không tải nhỏ, bán kính quay vòng nhỏ nên có tính linh hoạt cao. Sau khi ra mắt thị trường Tata Nano đang dần khẳng định được chỗ đứng của mình tại thị trường các nước đang phát triển dựa trên ưu thế giá rẻ. Quá trình chạy thử xe cho thấy xe có khả năng chạy ổn định trên các địa hình gồ ghề của đường sá Ấn Độ. Phanh trợ lực tang trống nhưng hiệu quả không thua kém nhiều so với phanh đĩa, bộ ly hợp kết hợp hộp số 4 cấp nhẹ nhàng khiến cho việc điều khiển xe khá nhẹ nhàng và thỏa mái. Ngoài ra xe có một ưu điểm vô cùng đáng chú ý là mức tiêu hao nhiên liệu khá thấp chỉ khoảng 4,5l 100km. Xét tới điều kiện Việt Nam, nước ta là một nước đang phát triển nhu cầu vận tải người và hang hóa ngày càng cao, phương tiện hàng ngày chủ yếu là xe máy. Xe máy ngày càng tỏ ra là phương tiện giao thông ít thân thiện môi trường gây ra nhiều ảnh hưởng xấu như: tắc đường, lấn tuyến…và đặc biệt là kém an toàn. Như vậy việc phát triển một mẫu xe giá rẻ thay thế xe máy là rất cần thiết. Với thiết kế nhỏ gọn, tính cơ động cao cho thấy Tata Nano khá phù hợp với Việt Nam. Trong giới hạn của đồ án tốt nghiệp dưới sự hướng dẫn của thày Hoàng Thăng Bình, em đã tìm hiểu và thiết kế hệ thống treo cho xe chở khách cỡ nhỏ với các thông số tham khảo xe Tata Nano. Em rất mong nhận được sự đóng góp của các thày trong bộ môn để đề tài của em được hoàn thiện và hơn nữa là có tính ứng dụng cao trong thực tế. Em chân thành cảm ơn.