Phương án sản xuất kinh doanh showroom ô tô

Phương án sản xuất kinh doanh Dự án: Đại lý Hyundai Quảng Trị MỤC LỤC I THÔNG TIN CHUNG 1.1 Tên Dự án 1.2 Chủ dự án 1.3 Địa liên hệ 1.4 Phương tiện liên lạc II CƠ SỞ THÀNH LẬP DỰ ÁN ĐẦU TƯ CHI NHÁNH TẠI QUẢNG TRỊ 2.1 Thực trạng ngành công nghiệp ô tô tiềm thời gian tới 2.2 Phân tích tiềm kinh tế tỉnh Quảng Trị .6 2.3 Phân tích tiềm kinh doanh ô tô tỉnh Quảng Trị 2.4 Khả nhà đầu tư triển khai dự án 2.5 Phân tích ảnh hưởng tỉnh Quảng Trị Thừa Thiên Huế 2.6 Dự báo thị trường ô tô Thừa Thiên Huế Quảng trị thời gian tới .8 III MÔI TRƯỜNG KINH DOANH 3.1 Cơ sở khách hàng 3.1 Dịch Vụ kinh doanh 10 IV VỊ TRÍ VÀ QUY MÔ XÂY DỰNG 10 4.1 Vị trí xây dựng 10 4.2 Quy mô xây dựng 11 V MỤC TIÊU, QUY TRÌNH SẢN XUẤT KINH DOANH 11 5.1 Mục tiêu 11 5.2 Quy trình sản xuất kinh doanh 12 5.3 Máy móc, thiết bị .12 5.4 Nguyên liệu, nhiên liệu sử dụng 12 VI TỔNG MỨC ĐẦU TƯ .13 VII KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 13 7.1 Kết luận 13 7.2 Kiến nghị 13 Chủ dự án: Công ty TNHH Phước Lộc Trang Phương án sản xuất kinh doanh Dự án: Đại lý Hyundai Quảng Trị I THÔNG TIN CHUNG 1.1 Tên Dự án: Đại lý Hyundai Quảng Trị 1.2 Chủ dự án: (ông) Nguyễn Văn Trai 1.3 Địa liên hệ: 418 Lê Duẩn, phường Phú Thuận, thành phố Huế, tỉnh Thừa Thiên Huế 1.4 Phương tiện liên lạc: Điện thoại – 054.3524573 II CƠ SỞ THÀNH LẬP DỰ ÁN ĐẦU TƯ CHI NHÁNH TẠI QUẢNG TRỊ 2.1 Thực trạng ngành công nghiệp ô tô tiềm thời gian tới * Thực trạng Qua gần 20 năm xây dựng phát triển gần 10 năm thực quy hoạch, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đạt kết sau: - Đã có tham gia tích cực rộng rãi DN thuộc thành phần kinh tế, có số Tập đồn tô lớn giới (Toyota, Ford, Nissan, Mercedes v.v.) Đã hình thành nên ngành cơng nghiệp lắp ráp tơ Tính đến nay, có 18 DN FDI 38 DN nước tham gia sản xuất- lắp ráp ô tô với lực khoảng 460 ngàn xe/năm, gồm đầy đủ chủng loại xe (200 ngàn xe/năm), xe tải (215 ngàn xe/năm) - Ngành công nghiệp ô tô đáp ứng đủ kịp thời nhu cầu ô tô nước theo mục tiêu đề mặt số lượng (xe sản xuất, lắp ráp nước nhập khẩu).Bước đầu hình thành nên ngành công nghiệp phụ trợ, cung cấp số phụ tùng cho sản xuất, lắp ráp ô tô nước.Đóng góp nguồn thu đáng kể cho ngân sách nhà nước (bình qn khoảng tỷ USD/năm- tính riêng khoản thuế) giải công ăn việc làm cho khoảng 80 ngàn lao động - Tích lũy kinh nghiệm việc lắp ráp ô tô sản xuất số phụ tùng, linh kiện, tạo tiền đề quan trọng cho việc xây dựng phát triển ngành sản xuất- chế tạo ô tô theo định hướng quy hoạch.Tuy nhiên, ngành công nghiệp ô tô chưa đạt tiêu chí ngành sản xuất tơ thực (mới mức độ lắp ráp) Dây chuyền sản xuất chủ yếu gồm cơng đoạn hàn, tẩy rửa sơn, lắp ráp.Tỷ lệ nội địa hoá đạt thấp, mục tiêu đề 40% vào năm 2005, 60% vào năm 2010 loại xe thông dụng (xe tải, xe khách, xe con); đến chủ yếu đạt bình quân khoảng 7- 10% xe (Thaco đạt 15- 18%, Vinaxuki đạt khoảng 40%) đến 35- 40% xe tải nhẹ (Thaco đạt khoảng Chủ dự án: Công ty TNHH Phước Lộc Trang Phương án sản xuất kinh doanh Dự án: Đại lý Hyundai Quảng Trị 33%, Vinaxuki đạt khoảng 50%).Ngành công nghiệp phụ trợ công nghiệp ô tô hình thành, yếu - Mục tiêu Quy hoạch đặt tỷ lệ sản xuất nước động hộp số 50- 90% vào năm 2010, nhiên đến chưa sản xuất được; số lượng doanh nghiệp tham gia ngành công nghiệp phụ trợ ô tô Việt Nam đến khoảng 210 doanh nghiệp, chủ yếu thuộc loại vừa nhỏ sản xuất số chủng loại phụ tùng đơn giản, có hàm lượng cơng nghệ thấp gương, kính, ghế ngồi, dây điện, ắc quy, sản phẩm nhựa v.v., số doanh nghiệp đầu tư dây chuyền dập thân, vỏ xe.Chưa tạo hợp tác- liên kết chun mơn hố doanh nghiệp việc sản xuất, lắp ráp ô tô sản xuất phụ tùng linh kiện Chưa hình thành hệ thống nhà cung cấp nguyên vật liệu sản xuất linh kiện quy mô lớn.Mục tiêu có giá bán xe hợp lý, phù hợp với túi tiền người Việt Nam chưa đạt được; Giá bán xe mức cao so với nước khu vực, chất lượng xe có cải tiến khơng xe nhập khẩu, vậy, chưa hạn chế tư tưởng chuộng xe ngoại phận người tiêu dùng (mặc dù giá cao 20% so với xe loại sản xuất- lắp ráp nước).Giá thành sản xuất ô tô Việt Nam cao khoảng 20% so với nước Asean sản lượng thấp, hầu hết dây chuyền lắp ráp hoạt động đến 50% công suất * Cơ hội ngành cơng nghiệp tơ Việt Nam: Việt Nam có dân số đông, chạm mốc 90 triệu người, sau năm 2020 dự kiến vượt ngưỡng 100 triệu người.; mức sống thu nhập dần cải thiện nâng cao (dự kiến sau năm 2020, thu nhập bình quân đầu người vượt ngưỡng 2.000 USD/người/năm), điều kiện hạ tầng giao thông cải thiệnĐây yếu tố quan trọng để tăng nhu cầu sử dụng ô tô (dự kiến năm 2020- 400 ngàn xe , 2030- khoảng triệu xe, đặc biệt ô tô đến chỗ chiếm khoảng 70% tổng nhu cầu)- số chuyên gia nhận định sau năm 2020 giai đoạn bùng nổ - phổ cập hoá ô tô Việt Nam số nước làng giềng ASEAN lân cận (Lào, Campuchia v.v) Ngành công nghiệp tơ Chính phủ xác định ngành công nghiệp chủ lực, quan trọng Chiến lược công nghiệp hố Việt Nam khn khổ hợp tác với nước có cơng nghiệp tơ phát triển đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 vừa Thủ tướng phê duyệt, theo tập trung phát triển ngành cơng nghiệp, có ngành sản xuất ô tô phụ tùng ô tô Đây hội quan trọng để ngành công nghiệp ô tô phát triển với cường quốc sản xuất tơ Đã có tâm cao Chính phủ Chủ dự án: Cơng ty TNHH Phước Lộc Trang Phương án sản xuất kinh doanh Dự án: Đại lý Hyundai Quảng Trị thống bộ, ngành việc phát triển ngành công nghiệ tơ Việt Nam kèm theo sách thực thi hiệu Qua gần 20 năm xây dựng phát triển ngành CN ô tô VN, tích luỹ kinh nghiệm, có đội ngũ lao động, có sở hạ tầng kỹ thuật ban đầu cho việc phát triển ngành ô tô VN Ngành CN ô tô VN CN hỗ trợ có điều kiện thuận lợi tham gia sâu rộng vào chuỗi cung ứng ASEAN châu Á sau năm 2018 * Thách thức - Chỉ năm (từ năm 2018), VN phải mở cửa hồn tồn thị trường tơ, Ngành CN tơ VN non trẻ nước CN phát triển tập trung phát triển ngành CN này, vậy, cạnh tranh thị trường khốc liệt gay gắt - Với xu ngành CN ô tô giới chuyển dần sang sản phẩm cơng nghệ cao, dòng xe tiện ích, tiết kiệm lượng, thân thiện với mơi trường Các DN nước ngồi mạnh lực cạnh tranh việc (họ nghiên cứu triển khai tích cực áp dụng xu này) - Hạ tầng giao thông bước cải thiện, khó khăn kinh tế, khó đạt tiến độ mong muốn - Áp lực cạnh tranh xe nhập nguyên (CBU) sau 2018 - Mặc dù, Indonesia Thái Lan điểm đến hấp dẫn nhà sản xuất ô tô lớn giới họ sản xuất tay lái nghịch, hội VN phát triển tay lái thuận Nếu VN không chớp lấy hội để xuất chắn nhà đầu tư nước ngồi lựa chọn Myanmar Campuchia - Ngồi ra, sách liên quan đến ngành không ổn định, không đồng thách thức ngành CN ô tô thời gian tới, đặc biệt sau năm 2018 - Công nghiệp ô tô quy mô nhỏ bé, tập trung vào thị trường nội địa cơng nghiệp hỗ trợ chưa có nhà cung cấp mang tính cơng nghệ cao mà dừng mức thủ cơng kính, ắc quy… Mơi trường sách khơng ổn định, khó dự báo Tất điều thách thức lớn cho việc phát triển ngành công nghiệp ô tô * Về hội: Chủ dự án: Công ty TNHH Phước Lộc Trang Phương án sản xuất kinh doanh Dự án: Đại lý Hyundai Quảng Trị - Nhìn xa xu dịch chuyển sản xuất ô tô từ châu Mỹ châu Âu sang châu Á - Tham gia sâu vào chuỗi cung ứng ASEAN châu Á sau 2018 - Phân chia sản xuất với Thái Lan Indonesia hai nước chế tạo tay lái nghịch - Thời kỳ phổ cập hóa tơ Việt Nam diễn từ sau 2020 - Động thái gần cho thấy tâm Chính phủ phát triển công nghiệp ô tô; quan điểm ngành liên quan có tính thống Hy vọng tiền đề định để có hệ thống sách phù hợp, ổn định 2.2 Phân tích tiềm kinh tế tỉnh Quảng Trị (vị trí địa lý, dân số, thu nhập bình quân…) - Vị trí địa lý: Quảng Trị bao gồm Thành phố, Thị xã huyện Tỉnh có đường sắt Bắc Nam, đường quốc lộ 1A đường Hồ Chí Minh chạy qua Đặc biệt có đường nối với đường liên Á qua cửa quốc tế Lao Bảo sang Lào Dự án sân bay Quảng Trị Gio Linh, cách Đông Hà km phía bắc chuẩn bị thủ tục triển khai đầu tư Cảng biển Mỹ Thủy, Đại lộ Đông Tây bảy xe nối từ cảng Mỹ Thủy qua cửa Lao Bảo, có tổng vốn đầu tư khoảng 150 triệu USD Với Khu kinh tế-thương mại đặc biệt Lao Bảo khu kinh tế cửa quan trọng Việt Nam Quảng Trị tỉnh nằm dải đất miền Trung Việt Nam, nơi chuyển tiếp hai miền địa lý Bắc – Nam Phía bắc giáp tỉnh Quảng Bình, phía nam giáp tỉnh Thừa Thiên-Huế, phía tây giáp tỉnh Savannakhet Saravane Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào, phía đơng giáp biển Đơng Trung tâm hành tỉnh thành phố Đông Hà nằm cách 598 km phía nam thủ Hà Nội 1.112 km phía bắc thành phố Hồ Chí Minh - Dân số: 597.985 người - Thu nhập: Trong giai đoạn 2005 - 2010, tốc độ tăng trưởng kinh tế tỉnh Quảng Trị bình quân đạt 10,8%, thu nhập bình quân đầu người đạt 16 triệu đồng/người/năm Tổng sản lượng năm 2013 toàn tỉnh ước đạt 11.934 tỷ đồng, tốc độ tăng trưởng kinh tế đạt 6,7%, GDP bình quân đầu người đạt 26,9 triệu đồng/người/năm 2.3 Phân tích tiềm kinh doanh ô tô tỉnh Quảng Trị (số lượng xe lưu hành, số lượng xe đăng ký thời gian gần đây, số lượng Đại lý Hãng Chủ dự án: Công ty TNHH Phước Lộc Trang Phương án sản xuất kinh doanh Dự án: Đại lý Hyundai Quảng Trị ô tô khác Quảng Trị, số lượng & thực trạng xưởng dịch vụ Quảng Trị …) Số lượng xe đăng ký lưu hành năm 2013 tỉnh Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế chi tiết sau: Tỉnh Quảng Bình Quảng Trị Huế Tổng cộng BMW 11 GM 30 61 49 140 FORD 19 23 51 HONDA 22 18 69 109 HYUNDAI 51 115 125 291 Tỉnh MAZDA MERCEDES MITSUBISHI NISSAN Quảng Bình 45 6 14 Quảng Trị 108 Huế 28 18 Tổng cộng 181 28 13 22 Tổng cộng Tỷ lệ xe Hyundai Quảng Bình 559 9% Quảng Trị 580 19,8% KIA 68 59 88 215 TOYOTA KHÁC 292 14 174 257 15 723 37 Huế 682 18,3% Số lượng đại lý, hãng ô tô thị trường Quảng Trị Hiện có hãng xe đạt chuẩn 3S thị trường Quảng Trị là: KIA Tâm Thơ, Mazda Kim Sơn Chevrolet Thắng Lợi Bên cạnh đại lý bán xe Hyundai chưa cơng nhận thức thị trường Quảng Trị Trung Sơn chi nhánh cấp Hyundai Huế Số lượng thực trạng xưởng dịch vụ Quảng Trị: Hiện có khoảng 20 xưởng dịch vụ tham gia sửa chữa Quảng Trị Các gara có nhiều uy tín so với xưởng dịch vụ (xưởng S hãng) Chính gara ln có nhiều xe làm dịch vụ xưởng dịch vụ hãng ln tình trạng khơng có khách 2.4 Khả nhà đầu tư triển khai dự án (vị trí kinh doanh, khả am hiểu & nắm bắt thị trường, vốn…) Vị trí kinh doanh: Đường QL 1A, nằm Thành phố Đông Hà thị xã Quảng Trị Chủ dự án: Công ty TNHH Phước Lộc Trang Phương án sản xuất kinh doanh Dự án: Đại lý Hyundai Quảng Trị 2.5 Phân tích ảnh hưởng tỉnh Quảng Trị Thừa Thiên Huế Quảng Trị tỉnh láng giềng phía bắc TT Huế, điểm đầu tuyến đường huyết mạch Hành lang kinh tế Đơng - Tây nối với Lào - Thái Lan - Myanmar qua cửa quốc tế Lao Bảo đến cảng biển Miền Trung như: Cửa Việt, Chân Mây, Đà Nẵng, Vũng Áng 2.6 Dự báo thị trường ô tô Thừa Thiên Huế Quảng trị thời gian tới Theo dự báo thị trường tăng trưởng 19% năm 2014 có nghĩa tổng sản lượng tỉnh khoảng: 2166 xe (Quảng Bình: 665 xe, Quảng Trị 690 xe, Huế 811 xe) III MÔI TRƯỜNG KINH DOANH 3.1 Cơ sở khách hàng - Mật độ dân cư, thu nhập trung bình dân cư địa bàn Theo số liệu cục thống kê tỉnh dân số trung bình năm 2013 ước tính 611.256 người, tăng 0,5% so với năm 2012 Năm 2013 số lao động độ tuổi 330.421 người Thu nhập bình quân đầu người đạt 27 triệu đồng, tăng 12,5% so với năm 2012 - Hoạt động doanh nghiệp: + Năm 2013, tổng số doanh nghiệp đăng ký thành lập 260 doanh nghiệp, tăng 29,4% so với kỳ Vốn đăng ký doanh nghiệp 1,308 tỷ đồng, tăng 96% so với kỳ + Số doanh nghiệp tuyên bố phá sản, giải thể tạm ngừng hoạt động: 94 doanh nghiệp, giảm 28% so với kỳ năm trước + Tính 31/12/2013, địa bàn tỉnh số doanh nghiệp đăng ký hoạt động theo Luật Doanh nghiệp 2,518 doanh nghiệp, 459 chi nhánh, 39 văn phòng đại diện 61 địa điểm kinh doanh với tổng số vốn đăng ký 16,000 tỷ đồng - Tình hình kinh tế - xã hội: + Tăng trưởng kinh tế: Ước tính, tổng sản phẩm tỉnh năm 2013 đạt 16.467 tỷ đồng, tốc độ tăng trưởng kinh tế đạt 6,9% so với năm 2012 Khu vực nông, lâm nghiệp thuỷ sản tăng 3,3%; khu vực công nghiệp xây dựng, tăng 7,9%; khu vực dịch vụ tăng 8,3% + Thương mại dịch vụ: Tình hình kinh tế năm 2013 nhiều khó khăn, giá thị trường tương đối ổn định, với sách nhà nước cho nghỉ bắc cầu dịp lễ, tết kích cầu tiêu dùng nên hoạt động Chủ dự án: Công ty TNHH Phước Lộc Trang Phương án sản xuất kinh doanh Dự án: Đại lý Hyundai Quảng Trị thương mại dịch vụ trì tốc độ tăng trưởng Ước năm 2013, tổng mức bán lẻ hàng hoá dịch vụ thực 17.889,8 tỷ đồng, tăng 16,6% so với năm 2012 Trong đó: kinh tế nhà nước thực 1.801,3 tỷ đồng, tăng 17,1%; kinh tế cá thể thực 10.991,8 tỷ đồng, tăng 12%; kinh tế tư nhân thực 5.094,7 tỷ đồng, tăng 27,4% + Sản xuất công nghiệp: Giá trị sản xuất công nghiệp địa bàn tỉnh Quảng Trị tăng 9,52%, ước đạt 5.544,1 tỷ đồng Trong đó, cơng nghiệp khai khống giảm 11,02%; công nghiệp chế biến, chế tạo tăng 11,06%; sản xuất phân phối điện tăng 7,11%, … Một số sản phẩm chủ yếu sản xuất tăng so năm trước: tinh bột sắn tăng 20,9%, dầu nhựa thông tăng 16%, phân hóa học tăng 13%, lốp xe máy, xe đạp tăng 20,5% Các sản phẩm khác quặng inmenit, quặng zircon, đá xây dựng, sản phẩm gỗ xẻ, săm dùng cho xe máy xe đạp giảm so với năm 2012 + Sản xuất nông nghiệp – lâm nghiệp thủy sản: Ước tính đạt 5.581 tỷ đồng, tăng 3,3% so với năm 2012; đó, nơng nghiệp đạt 4234 tỷ đồng, giảm 0,1%; lâm nghiệp đạt 377,9 tỷ đồng, tăng 33,7 %; thủy sản đạt 969,1 tỷ đồng, tăng 9,8% + Đầu tư xây dựng: Dự ước, tổng mức vốn đầu tư phát triển địa bàn năm 2013 thực 8.200,9 tỷ đồng, tăng 10,3% so với năm 2012 Vốn ngân sách nhà nước thực 2.266,4 tỷ đồng, giảm 16,3%; vốn nhà nước thực 5.774,7 tỷ đồng, tăng 25,2%; vốn đầu tư trực tiếp nước thực 159,7 tỷ đồng, tăng 39% - Xuất - nhập khẩu: + Kim ngạch xuất ước năm 2013 thực 118.235 nghìn USD, tăng 23,5% so với năm 2012 Một số mặt hàng xuất chủ yếu cà phê 2.648 tấn, cao su 854 tấn, phân NPK 17.320 tấn, tinh bột sắn 14.377 nghìn USD, thực phẩm chế biến 9.738 nghìn USD, sản phẩm plastic 8.911 nghìn USD, xe đạp phụ tùng 9.559 nghìn USD, sản phẩm gỗ 7.634 nghìn USD,… + Kim ngạch nhập năm 2013 ước thực 139.174 nghìn USD, tăng 13,7% so với năm 2012 Một số mặt hàng nhập chủ yếu gổ xẻ 42.625 m3 gổ tròn 7.865 m3, thạch cao 169.880 tấn, thực phẩm chế biến 13.108 nghìn USD, máy móc thiết bị 56.081 nghìn USD, - Thu – chi ngân sách Thu ngân sách địa bàn năm 2013 ước thực 1.930 tỷ đồng, đạt 112,9% dự toán địa phương tăng 22,3% so với năm 2012 Trong đó, thu nội địa 1.059 tỷ đồng, đạt 121,1% dự toán tăng 4,8%; thu thuế xuất nhập Chủ dự án: Công ty TNHH Phước Lộc Trang Phương án sản xuất kinh doanh Dự án: Đại lý Hyundai Quảng Trị thực 870 tỷ đồng, đạt 104,2% dự toán, tăng 53,6% Chi ngân sách địa phương ước thực 5840 tỷ đồng, đạt 122% dự toán địa phương giảm 3,4% so với năm 2012; đó, chi thường xuyên 3.430 tỷ đồng, đạt 112,9% dự toán, tăng 10,5% 3.1 Dịch Vụ kinh doanh Hiện Quảng Trị có đại lý hãng: Kia, Chevrolet, Mazda Có 20 gara lớn nhỏ, nhiên chất lượng dịch vụ Quảng Trị chưa cao, thiếu hụt nhân cơng có tay nghề cao, xưởng sửa chữa khơng đực đầu tư đầy đủ, đặc biệt đại lý 3S tình trạng thiếu nhân có kinh nghiệm hoạt động non trẻ IV VỊ TRÍ VÀ QUY MƠ XÂY DỰNG 4.1 Vị trí xây dựng Vị trí Dự án nằm trục đường Quốc lộ 1A, thuộc địa phận thôn Phước Mỹ, xã Triệu Giang, huyện Triệu Phong, tỉnh Quảng Trị Có ranh giới tiếp giáp sau: - Phía Tây Bắc giáp đất bà Nhung; - Phía Đơng Bắc giáp đất bà Hoa; - Phía Đơng Nam giáp đất ơng Cơng; - Phía Tây Nam giáp Quốc lộ 1A Bảng 4.1 Tọa độ vị trí khu vực Dự án Số hiệu góc Hệ tọa độ HN72 X (m) Y (m) 1.857.231,09 408.689,38 1.857.273,29 408.732,12 1.857.257,35 408.742,36 1.857.223,18 408.707,75 1.857.231,09 408.689,38 - Vị trí showroom xưởng dịch vụ nằm trục đường Quốc lộ 1A nên thuận tiện cho việc quảng bá hình ảnh, thuận tiện cho việc giao dịch với khách hang giao nhận hàng hóa 4.2 Quy mơ xây dựng - Diện tích khu đất: 1.275 m2 - Diện tích xây dựng tầng 1: 1.205 m2 - Diên tích xây dựng tầng lửng: 965 m2 Bảng 4.1 Các hạng mục cơng trình Dự án Chủ dự án: Công ty TNHH Phước Lộc Trang Phương án sản xuất kinh doanh Dự án: Đại lý Hyundai Quảng Trị Nội dung Đơn vị Diện tích Khu trưng bày showroom m2 154 Phòng kinh doanh m2 25 Phòng chờ khách hàng m2 35 Phòng dịch vụ m2 35 Kho phụ tùng m2 43 Khu vực tiếp nhận xe m2 100 Các khoang sửa chữa xe m2 350 Phòng giám đốc m2 20 Phòng họp m2 30 Phòng Marketing m2 15 Phòng kế tốn m2 30 - Khu vực chức tầng - Khu vực chức tầng lửng V MỤC TIÊU, QUY TRÌNH SẢN XUẤT KINH DOANH 5.1 Mục tiêu Mục tiêu Dự án đầu tư xây dựng nhà xưởng, nhà điều hành kinh doanh mua bán sửa chữa, bảo hành ô tô Cụ thể: - Bán loại xe ô tô du lịch thương hiệu Hyundai - Dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa: trạm dịch vụ bảo dưỡng sửa chữa xây dựng quy mô, tiêu chuẩn 3S Hyundai, đầy đủ trang thiết bị máy móc dụng cụ đại - Kinh doanh phụ tùng: đảm bảo hàng hãng nhanh chóng kịp thời 5.2 Quy trình sản xuất kinh doanh Sơ đồ 5.1 Quy trình hoạt động kinh doanh Nhập xe từ nhà máy ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam Đại lý Hyundai Quảng Trị Phân phối địa bàn tỉnh Tiếp nhận thiết bị, đánh giá Tháo rã phận hư hỏng, làm vệ sinh hư hỏng, lập phương án sửa bên trong, tu, thay sửa chữa Sơ đồ 5.2 Quy trình sửa chữa chữa, bảo hành cácbảo chi hành tiết hư hỏng vệ sinh Phước Lộc ChủLàm dự án: Côngbên ty TNHH máy, nghiệm thu bàn giao Lắp đặt, vận hành thử máyTrang móc 10 thiết bị Phương án sản xuất kinh doanh Dự án: Đại lý Hyundai Quảng Trị 5.3 Máy móc, thiết bị + Súng thổi khí nén (3) + Máy nén khí trục vít (1) + Bình tích khí nén (1) + Ống dây dài 10m x 6mm (5) + Cầu nâng trụ lắp lên sàn (4) + Cầu nâng trụ (1) + Bàn xoay & trượt dùng cho SM14L (1) + Kích phụ cầu nâng trụ (1) + Cầu nâng cắt kéo lắp chìm xưởng (1) + Máy khoan bàn (1) + Máy mài bàn đá (1) + Đồi cá sấu thủy lực (1) + Cẩu thủy lực mini (1) + Máy ép thủy lực 20 (1) + Thiết bị rửa phụ tùng đại tu (1) + Súng xịt rửa động (1) 5.4 Nguyên liệu, nhiên liệu sử dụng - Nguyên liệu đầu vào khu trưng bày dòng xe tơ du lịch hãng Hyundai như: Grand I10, Accent, Avante, Sonata, Santa Fe, Tucson Nguyên liệu đầu vào khu kỹ thuật (nguồn vật tư, phụ tùng loại xe ô tô, dầu nhớt, mỡ, sơn ) Đây sản phẩm hãng nhập từ nhà máy ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam - Nguồn cấp điện, nước: cung cấp Công ty điện lực Quảng Trị, Công ty cấp thoát nước Quảng Trị VI TỔNG MỨC ĐẦU TƯ - Tổng mức đầu tư: 7.000.000.000 đồng Trong đó: + Chi phí xây dựng : 3.000.000.000 đồng + Chi phí, thiết bị : 3.400.000.000 đồng Chủ dự án: Công ty TNHH Phước Lộc Trang 11 Phương án sản xuất kinh doanh Dự án: Đại lý Hyundai Quảng Trị + Chi phí quản lý dự án : 200.000.000 đồng + Chi phí tư vấn đầu tư xây dựng : 50.000.000 đồng + Chi phí khác : 50.000.000 đồng + Chi phí dự phòng : 300.000.000 đồng - Nguồn vốn đầu tư: 100% vốn chủ sở hữu Công ty TNHH Phước Lộc VII KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 7.1 Kết luận Việc đầu tư xây dựng Dự án đại lý Hyundai Quảng Trị tạo mỹ quan đẹp, sở hạ tầng phát triển phù hợp với điều kiện tự nhiên – xã hội khu vực Xây dựng Dự án đáp ứng kịp thời nhu cầu ngày tăng khách hàng, thúc đẩy phát triển kinh tế, góp phần ổn định đời sống nhân dân, tạo cảnh quan đô thị phù hợp với nhịp sống đại ngày 7.2 Kiến nghị - Đề nghị quyền địa phương tạo điều kiện thuận lợi cho dự án để dự án vào hoạt động đem lại lợi ích xã hội - Kính đề nghị UBND tỉnh có sách ưu đãi hỗ trợ đầu tư cho Dự án Chủ dự án: Công ty TNHH Phước Lộc Trang 12 ... ngành sản xuất tơ phụ tùng ô tô Đây hội quan trọng để ngành công nghiệp ô tô phát triển với cường quốc sản xuất tơ Đã có tâm cao Chính phủ Chủ dự án: Công ty TNHH Phước Lộc Trang Phương án sản xuất. .. phát triển ngành công nghiệp ô tô * Về hội: Chủ dự án: Công ty TNHH Phước Lộc Trang Phương án sản xuất kinh doanh Dự án: Đại lý Hyundai Quảng Trị - Nhìn xa xu dịch chuyển sản xuất tô từ châu Mỹ châu... MỤC TIÊU, QUY TRÌNH SẢN XUẤT KINH DOANH 5.1 Mục tiêu Mục tiêu Dự án đầu tư xây dựng nhà xưởng, nhà điều hành kinh doanh mua bán sửa chữa, bảo hành ô tô Cụ thể: - Bán loại xe ô tô du lịch thương