Vấn đề xây dựng giao thông đường bộ - P9

CHƯƠNG 1 – NĂNG LỰC PHỤC VỤ VÀ ĐÁNH GIÁ NĂNG LỰC PHỤC VỤ CỦA ĐƯỜNG Ô TÔ CHƯƠNG 2 – TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

V85 = 103,04 – 0,053CCRsVới tốc độ giới hạn Vgh = 100km/h

Theo Lanm.R,.E.M.Choueiri và J/H.Kloekner (New york) V85 = 93,85 – 1,82DC

V85 = 93,85 – 0,05CCRs

- CHLB ĐỨC của trường đại học Karlsruhe

108270 8,01 s

Theo tài liệu hướng dẫn thiế kế đường ô tô (RAL) – Guideline for design roads

V85= 60+39,70exp(-3,98.10-3.CCRs) Với bề rộng làn xe B =3,5m và Vgh= 100km/h

- Phỏp theo tài liệu hướng dẫn Thiết đường ô tô ( Highway disigh Guide)

của SETRA

- Canada: theo Morrall J.F va R.S talarico

V85 = exp(4,561 – 5.86.10-3 DC) V85 = exp(4,561 – 5,27.10-3CCR) Với tốc độ giới hạn Vgh = 90km/h

Các công thức trên được thể hiện rừ trờn hỡnh 1 cho thấy quan hệ giữa tốc độ khai thác V85 đều cùng tỉ lệ nghịch với các thông số của đường cong DC, CCRs, va CCRs Điều này đồng nghĩa với việc tăng các độ cong thỡ tốc độ khai thác trên đường giảm và kéo theo việc giảm an toàn xe chạy

Hỡnh 1 Biểu đồ vận tốc V85 theo các nước khác nhau

Trong tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô với nhất của CHLB Đức cũng đó đưa vào phần phụ lục biểu đồ quan hệ giữa tốc độ khai thác V85 với độ cong CCR áp dụng cho các trường hợp: Bề rộng mặt đường B = 5,5m ; B = 6,0m và

B6,5 (xem hỡnh 2) cũng như giữa hệ giữa bán kính cong R với V85 áp dụng

cho các trường hợp phần xe chạy có bề rộng B6,0 m và B 6,5m( Xem hỡnh 3) nhằm giỳp cho người thiết kế kiểm tra và lựa chọn hợp lý các đường cong trên bỡnh độ theo quan điểm nâng cao an toàn giao thông

Một số công thức xác định vận tốc V85 theo các yếu tố đường cong khỏc