Đang tải... (xem toàn văn)
Nội dung là tổng hợp tất cả những mặt,những yếu tố,những quá trình tạo nên sự vật. Hình thức là phương thức tồn tại và phát triển của sự vật,là hệ thống các mối liên hệ tương đối bền vững giữa các yếu tố của sự vật đó. Ví dụ,nội dung của một cơ thể dộng vật là toàn bộ các yếu tố vật chất tế bào,các khí quan cảm giác,các hệ thống,các quá trình hoạt động của các hệ thống…để tạo nên cơ thể đó.Hình thức của một cơ thể động vật là trình tự sắp xếp,liên kết các tế bào,các hệ thống…tương đối bền vững của cơ thể.Nội dung của quá trình sản xuất là tổng hợp tất cả những yếu tố vật chất như con người,công cụ lao động, đối tượng lao động,các quá trình con người sử dụng công cụ để tác động vào đối tượng lao động,cải biến nó tạo ra sản phẩm cần thiết cho con người.Còn hình thức của quá trình sản xuất là trình tự kết hợp,thứ tự sắp xếp tương đối bền vững các yếu tố vật chất của quá trình sản xuất,quy định đến vị trí của người sản xuất,quy định đến vị trí của người sản xuất đối với tư liệu sản xuất và sản phẩm của quá trình sản xuất. Bất cứ sự vật nào cũng có hình thức bề ngoài nào đấy,nhưng hình thức của chủ nghĩa duy vật biện chứng nói đến trong cặp phạm trù nội dung và hình thức chủ yếu không phải là cái hình thức bề ngoài đó,mà là cái hình thức bên trong của sự vật,tức là cơ cấu bên trong của nội dung.Ví dụ,mỗi tác phẩm văn học đều được in thành một cuốn sách nào đấy và đều có kích thước nhất định,hình dáng nhất định,màu sắc và sự trang trí ở ngoài bìa nhất định…Nhưng đó mới chỉ là hình thức bề ngoài.Nó không đóng vai trò quan trọng.Cái quan trọng là hình thức bên trong của tác phẩm được in trong cuốn sách ấy,cụ thể đó là bố cục của tác phẩm,là các hình tượng nghệ thuật,là ngôn ngữ,phong cách,bút pháp…được dùng để diễn đạt nội dung,diễn đạt những tư tưởng,những vấn đề của cuộc sống mà tác phẩm muốn nêu lên. Đó mới là cái hình thức mà chủ nghĩa duy vật biện chứng muốn bàn đến trong cặp phạm trù nội dung và hình thức.
Lời nói đầu Xã hội lồi người phận đặc biệt giới vật chất,phục tùng qui luật tồn tai phát triển củat riêng mình.Con người khơng phải lực lượng huyền bí,siêu nhiên sáng tạo mà đời từ giới động vật vậy,con người phận giới tự nhiên,là sản phẩm cao giới tự nhiên.Và điểm tiến lao động.Lao động,sản xuất vật chất lực lượng chủ yếu định làm cho xã hội phát triển tiến lên từ xã hội nguyên thuỷ ngày nay.Phải chăng,sản xuất hoạt động đặc trưng riêng có người xã hội lồi người Đó trình hoạt động có mục đích khơng ngừng sáng tạo người.Theo Enghen : “điểm khác biệt xã hội loài người với xã hội loài vật chỗ : loài vật may biết hái lượm, người sản xuất” Sự sản xuất xã hội bao gồm sản xuất vật chất,sản xuất tinh thần sản xuất thân người.Enghen viết: “Lao động sáng tạo thân người”.Ba q trình khơng tách biệt nhau,trong sản xuất vật chất giữ vai trò sở tồn phát triển xã hội xét đến cùng,quyết định toàn vận động đời sống xã hội.Sản xuất vật chất trình người sử dụng công cụ lao động tác động (trực tiếp hay gián tiếp) vào tự nhiên,cải biến dạng vật chất giới tự nhiên để tạo cải xã hội,nhằm thoả mãn nhu cầu tồn phát triển-nhu cầu phong phú vô tận người Sản xuất kinh doanh phần sản xuất vật chất,hiểu cách đơn giản sản xuất kinh doanh trình sử dụng yếu tố sản xuất : người tư liệu lao động để sản xuất cải vật chất.Những cải vật chất mang xã hội,hay thỉtường để trao đổi buôn bán,chủ yếu để thu lợi nhuận cao.Trong thời đại ngày nay,cơng việc công việc nhà sản xuất,nhà kinh doanh; thu lại lợi nhuận cao sản phẩm họ phải bán chạy,phải có chất lượng cao.Nếu muốn làm tốt việc họ phải xác định “nội dung” “hình thức” sản phẩm mà sản xuất Để tìm hiểu rõ ta nghiên cứu việc phát triển sản phẩm xe máy thị trường Việt Nam đặc biệt sản phẩm xe máy hãng Yamaha với thị trường thủ Hà Nội vËn dơng phạm trù nội dung hình thức áp dụng vào trình sản xuất kinh doanh việc phát triển xe máy thị trờng việt nam Phn I C sở lý luận 1.Khái niệm nội dung hình thức Nội dung tổng hợp tất mặt,những yếu tố,những trình tạo nên vật Hình thức phương thức tồn phát triển vật,là hệ thống mối liên hệ tương đối bền vững yếu tố vật Ví dụ,nội dung thể dộng vật toàn yếu tố vật chất tế bào,các khí quan cảm giác,các hệ thống,các trình hoạt động hệ thống…để tạo nên thể đó.Hình thức thể động vật trình tự xếp,liên kết tế bào,các hệ thống…tương đối bền vững thể.Nội dung trình sản xuất tổng hợp tất yếu tố vật chất người,công cụ lao động, đối tượng lao động,các trình người sử dụng công cụ để tác động vào đối tượng lao động,cải biến tạo sản phẩm cần thiết cho người.Cịn hình thức q trình sản xuất trình tự kết hợp,thứ tự xếp tương đối bền vững yếu tố vật chất trình sản xuất,quy định đến vị trí người sản xuất,quy định đến vị trí người sản xuất tư liệu sản xuất sản phẩm trình sản xuất Bất vật có hình thức bề ngồi đấy,nhưng hình thức chủ nghĩa vật biện chứng nói đến cặp phạm trù nội dung hình thức chủ yếu khơng phải hình thức bề ngồi đó,mà hình thức bên vật,tức cấu bên nội dung.Ví dụ,mỗi tác phẩm văn học in thành sách có kích thước định,hình dáng định,màu sắc trang trí ngồi bìa định…Nhưng hình thức bề ngồi.Nó khơng đóng vai trị quan trọng.Cái quan trọng hình thức bên tác phẩm in sách ấy,cụ thể bố cục tác phẩm,là hình tượng nghệ thuật,là ngôn ngữ,phong cách,bút pháp…được dùng để diễn đạt nội dung,diễn đạt tư tưởng,những vấn đề sống mà tác phẩm muốn nêu lên Đó hình thức mà chủ nghĩa vật biện chứng muốn bàn đến cặp phạm trù nội dung hình thức 2.Mối quan hệ biện chứng nội dung hình thức 2.1.Sự thống gắn bó nội dung hình thức Nội dung hình thức gắn bó chặt chẽ với nhau,khơng tách rời nhau.Khơng có hình thức lại khơng chứa nội dung khơng có nội dung lại khơng tồn hình thức Điều nội dung bao gồm mặt,những yếu tố,những trình tạo nên vật,trong đó,hình thức lại hệ thống mối liên hệ tương đối bền vững yếu tố ấy.Như yếu tố vừa góp phần tạo nên nội dung vừa tham gia vào mối liên hệ tạo nên hình thức Tuy nhiên,khơng phải nội dung hình thức phù hợp nhau,không phải nội dung thể hình thức định hình thức chứa đựng trng nội dung định.Thực ra,không có phù hợp hồn tồn tuyệt đối nội dung hình thức,bởi lẽ ,các yếu tố,quá trình tạo nên nội dung trạng thái vận động,biến đổi khơng ngừng,trong hệ thống mối liên hệ chúng,tức hình thức lại tương đối bền vững, ổn định.Kết nội dung hình thức có “độ lệch”,một khơng phù hợp định Tuy nhiên,giữa nội dung hình thức khơng có khơng phù hợp hồn tồn,tuyệt đối,vì trường hợp đó,sự thống tương đối nội dung hình thức bị phá vỡ vật không vật cũ nữa.Như vậy,sự phù hợp nội dung hình thức phù hợp với độ lệch định Độ lệch nhiều hay tuỳ thuộc vào trường hợp cụ thể.Chính có độ lệch nên nội dung tình hình phát triển khác có nhiều hình thức ngược lại,cùng hình thức thể nội dung khác Do tình hình đặc biệt nên vấn đề quan trọng đặt phải tận dụng tất loại hình thức có,kể số hình thức cũ để phục vụ cho nội dung mới.Lenin kịch liệt phê phán thái độ thừa nhận hình thức cũ, đồng thời ơng bác bỏ quan niệm phủ nhận hình thức cũ Lenin địi hỏi phải khai thác loại hình thức có,mới cũ,lấy để bổ sung cho kia,khơng phải để điều hồ cũ mà để làm cho hình thức trở thành công cụ giành thắng lợi hồn tồn cuối cùng,quyết định dứt khốt cho chủ nghĩa cộng sản.Lenin viết “ Chủ nghĩa giáo điều hữu khuynh khăng khăng thừa nhận hình thức cũ,nó hồn tồn phá sản khơng nhận thấy nội dung mới.Chủ nghĩa giáo điều tả khuynh lại khăng khăng tuyệt đối phủ nhận hình thức cũ định mà khơng thấy nội dung tự mở lấy đường xuyên qua tất hình thức;rằng nhiệm vụ người cộng sản chúng ta,là phải nắm lấy hình thức đó,học cách lấy hình thức bổ sung nhanh chóng cho hình thức khác,lấy hình thức thay cho hình thức khác…” 2.2.Vai trị định nội dung so với hình thức trình vận động pháti triển vật Nội dung mặt động vật.Khuynh hướng chủ đạo khuynh hướng biến đổi.Cịn hình thức mặt tương đối ổn định,bền vững vật.Khuynh hướng chủ đạo hình thức khuynh hướng ổn định.Sự biến đổi,phát triển cảu vạt biến đổi,phát triển nội dung.Cịn hình thức biến đổi,nhưng biến đổi chậm Ít so với biến đổi nội dung.Khi nội dung biến đổi hình thức buộc phải biến đổi theo cho phù hợp với nội dung mới.Vì vậy,so với hình thức nội dung giữ vai trị định.Ví dụ,nội dung giai cấp Nhà nước định hình thức Nhà nước phù hợp với nó.Việc chuyển sang phát triển kinh tế nhiều thành phần theo định hướng xã hội chủ nghĩa địi hỏi phải có chế quản lí tương ứng.Trong lĩnh vực văn hố nghệ thuật,khơng thể diễn tả nội dung bi thảm hình thức hài hước hay ngược lại…Dưới tác động lẫn mặt vật,hoặc vật với trước hết làm cho yếu tố nội dung biến đổi trước,còn mối liên kết yếu tố nội dung,tức hình thức chưa biến đổi ngay,vì hình thức trở nên lạc hậu so với nội dung trở thành nhân tố kìm hãm phát triển nội dung.Do xu hướng chung phát triển vật,hình thức khơng thể kìm hãm mãi phát triển nội dung mà phải thay đổi cho phù hợp với nội dung 2.3.Sự tác động tích cực ngược trở lại hình thức nội dung Tuy nội dung giữ vai trò định so với hình thức điều hồn tồn khơng có nghĩa hình thức bị động, theo nội dung.Trái lại,sau xuất ảnh hưởng nội dung,hình thức mở đường thúc đẩy phát triển nội dung;trong trường họp ngược lại,nó kìm hãm phát triển Sự tác động qua lại nội dung hình thức diễn suốt trình phát triển vật.Lúc đầu,những biến đổi diễn nội dung chưa ảnh hưởng tới hệ thống mối liên hệ tương đối bền vũng hình thức.Nhưng biến đổi tiếp tục diễn tới lúc đó,hệ thống mối liên hệ tương đối bền vững hình thức bắt đầu trở nên chật hẹp bắt đầu kìm hãm phát triển nội dung.Hình thức khơng cịn phù hợp với nội dung nữa.Sự không phù hợp tiếp tục phát triển tới lúc xảy xung đột nội dung hình thức:nội dung phá bỏ hình thức cũ sở hình thức vừa hình thành,nó tiếp tục biến đổi,phát triển chuyển sang trạng thái chất.Ví dụ,trong hình thái kinh tế-xã hội có giai cấp đối kháng,lúc đầu quan hệ sản phù hợp với lực lượng sản xuất hình thức Phần II Cơ sở thực tiễn 1.Tình hình,thực trạng thị trường xe máy Việt Nam 1.1.Sự phát triển xe máy Việt Nam Ở nước phát triển như: Mĩ,Nhật,Anh…,là nước có mức sống cao,phương tiện lại chủ yếu ô tô,gần nhà có tơ để lại Ở Việt Nam,mức sống chưa cao nên phương tiện lại chủ yếu người dân ô tô mà xe máy.Hiện nay,xe máy phương tiện lại phổ biến Việt Nam,nó gần phương tiện thiếu gia đình, đặc biệt thành thị Trên thị trường có nhiều loại xe máy, chế tạo hãng khác bao gồm nội địa, liên doanh nhập từ nước về; với mẫu mã đa dạng, kiểu dáng phong phú giá có nhiều mức, phụ thuộc vào nhu cầu, thị hiếu người tiêu dùng.Bên cạnh đó, cạnh tranh nên thị trường hãng xe máy cải cách mẫu mã, nâng cao chất lượng sản phẩm để thu hút người tiêu dùng cách tối đa; chủ yếu hãng liên doanh với nước Nhật Bản: Yamaha, Honda, Suzuki…Các hãng có mặt thị trường Việt Nam từ năm đầu thập kỷ 90 có uy tín chất lượng hình thức Do đời sống nhân dân ngày cải thiện,nhu cầu lại ngày cao, điều tạo điều kiện thuận lợi cho thị trường xe máy với thực trạng sở giao thơng vận tải chưa phát triển xe máy phương tiện lại thuận tiện nhất.Chính vậy,thị trường xe máy biến đổi nhiều 10 năm trở lại đây.Nếu giai đoạn cuối thời kì bao cấp,chỉ nhà thật giả có xe “Simson” hay “Cub”, “81” Và xe thời kì muốn cho “nổ” phải “đạp”,việc tốn nhiều thời gian cơng sức,vì thế,sau loạt loại xe đời : “82”,”Dream”…là xe có “đề”,khơng cần “đạp” cho xe “nổ” mà cần “đề” Còn gia đình giả lựa chọn số họ mua xe máy xe ga : SH, Dylan, Spacy,… với giá khoảng 50 triệu/chiếc-một mức giá cao so với thu nhập trung bình người dân nay.Tuy nhiên,một gia đình khơng giả tự sắm cho xe máy để lại với giá “mềm”,khoảng 56 triệu/chiếc Nói chung,xe máy phương tiện phổ biến ưa chuộng Việt Nam,do đó,các hãng xe máy tiếp tục cho đời nhiều loại xe cải tiến hình thức lẫn nội dung 1.2.Xe máy Việt Nam: Tiềm triển vọng Công nghiệp xe máy Việt Nam: Tiềm triển vọng Theo số liệu Hiệp hội Xe đạp, xe máy Việt Nam, đến tồn ngành có 52 doanh nghiệp sản xuất - lắp ráp xe máy, có 22 doanh nghiệp Quốc doanh, doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngồi (FDI) Số sở nước nhiều, sản lượng đạt khoảng 1,4 triệu chiếc/năm Trong đó, doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngồi lại có sản lượng vượt trội, (1,73 triệu chiếc/năm) Lợi nhuận trước thuế số doanh nghiệp nước thấp doanh nghiệp FDI Đây khoảng giãn cách lớn số đông doanh nghiệp nước với số liên doanh nước ngồi Ngun nhân có nhiều, giới chun mơn khẳng định đầu tư doanh nghiệp nước manh mún nhỏ lẻ, chưa liên kết để tạo thành sức mạnh Hơn nữa, công nghệ doanh nghiệp nước tụt hậu xa so với doanh nghiệp FDI, chưa chế tạo trọn động thương hiệu Việt Nam Về mặt công nghệ, doanh nghiệp nước chủ yếu nhập động cơ, cụm linh kiện phụ tùng yếu, cịn lại chi tiết phụ đệm, đèo hàng, giỏ, chân chống, khung sườn chế tạo nước nhằm tận dụng giá nhân công rẻ Các doanh nghiệp triệt để khai thác thị trường trôi phụ tùng, linh kiện doanh nghiệp nhập Chính vậy, chất lượng xe máy không ổn định Hệ thống phân phối liên kết dựa vào nhau, mạnh làm, vốn nhỏ, đầu tư phân tán nên có doanh nghiệp sau định điều chỉnh giá Chính phủ, định quản lý Bộ Giao thông vận tải Bộ Thương mại lao đao hàng tồn kho Hiện nay, có dịng cơng nghệ phổ biến doanh nghiệp, là: - Cơng nghệ Nhật Bản: Đạt trình độ cao, chất lượng tốt, lợi nhuận lớn, tập trung liên doanh Honda, Yamaha, Suzuki - Công nghệ Đài Loan: Đạt trình độ tiên tiến, sản phẩm chất lượng tốt, giá bán thấp so với công nghệ Nhật Bản Điển hình Cơng ty SYM - Cơng nghệ Trung Quốc: Cơng nghệ trung bình, nhiều cơng đoạn phải làm thủ công, nên chất lượng không đồng đều, giá bán thấp nên lợi nhuận không cao Hàng năm, ngành công nghiệp xe máy nước non trẻ, tạo chỗ làm cho khoảng 100 ngàn lao động nhà máy, xưởng lắp ráp, sửa chữa bảo hành, đại lý bán xe máy… Đến quý I năm 2005, theo thống kê tồn ngành, có 10 doanh nghiệp đầu tư dây chuyền lắp ráp 30.000 xe năm Có 60% dây chuyền 150 công nhân Các doanh nghiệp 50 công nhân không tồn cạnh tranh liệt Có tới 45 doanh nghiệp nội địa hố 40%, hai doanh nghiệp nội địa hoá đến 60% Một số doanh nghiệp bắt tay với không đầu tư từ A đến Z, mà có phân cơng chiếm lĩnh thị trường nước vỏ, khung sườn, moay ơ, điện chuyên sản xuất cụm chi tiết chủ lực, có doanh nghiệp xuất sản phẩm nước Nhưng nay, theo nhận định Bộ Thương mại, số chi tiết khó thuộc cụm động (như bánh ly hợp, vòng bi, ngắt số, khởi động…) trị giá khoảng 30 USD giá thành xe chưa đầu tư sản xuất nước Thị trường nước giới có nhu cầu lớn xe máy, đặc biệt nước phát triển, sở hạ tầng dành cho tơ cịn yếu kém, nên phương tiện giao thông chủ yếu xe máy Theo số liệu Cục Đăng kiểm Việt Nam, năm 1995 nước sản xuất lắp ráp 62.000 xe, đến năm 2004, sản lượng tăng gấp 23 lần Nhiều doanh nghiệp Công ty T&T, Công ty Hoa Lâm, Công ty TNHH Đức Phương, Lisohaka xuất xe sang thị trường Đông Ti Mo, ăng Gô La, Đơminica, Nam Phi… cịn cơng ty liên doanh chủ yếu xuất sang thị trường khu vực châu 10 Phương châm Yamaha: “ Chúng – Yamaha Motor Viet Nam (YMVN) nỗ lực để trở thành thành viên tích cực cộng đồng Việt Nam nhanh chóng góp phần vào nghiệp phát triển công nghiệp Việt nam lĩnh vực sản xuất xe gắn máy Phương châm dựa sở “hướng vào thị trường hướng vào khách hàng” Phương châm bắt nguồn từ ý kiến phản hồi khách hàng chuyển tải tới Đại lý bên có liên quan Yamaha Motor Việt Nam Với phương châm này, thỏa mãn mong đợi khách hàng chất lượng dịch vụ hậu Nhờ đó, cuối chúng tơi tạo “Kando” – nghĩa chiếm lĩnh trái tim khách hàng, vốn nằm phương châm toàn cầu Tập đoàn Yamaha.” 2.2.Các sản phẩm Yamaha Yamaha xuất thị trường Việt Nam năm nói,hãng có tiến vượt bậc việc đưa sản phẩm vào thị trường Việt Nam Điều thể rõ ta đường,rất nhiều xe Yamaha “chạy chạy lại” mà phổ biến Nouvo JupiterV… Các sản phẩm Yamaha có mặt thị trường: Bảng giá loại xe : Loại xe Amore Classico Giá(VND) 16.000.000 17.000.000 18 JupiterV (vành đúc) JupiterV đĩa 2003 JupiterV đùm 2003 JupiterV Limited Edition JupiterV RC 2004 Nouvo Limited Edition Maximo Nouvo 2003-2004 26.200.000 25.200.000 24.000.000 26.700.000 26.200.000 22.000.000 18.000.000 21.000.000 11 12 13 14 15 16 Neo Nouvo Neo Nouvo CW Neo Nouvo RC New Maximo SiriusV đĩa 2003 SiriusV đùm 2003 24.000.000 25.000.000 25.200.000 19.000.000 21.500.000 20.500.000 2.2.1.Sirius Đây loại xe có mặt sớm Việt Nam Yamaha: Dung tích xi lanh :101.8cc Độ cao yên xe : 750mm Dung tích bình xăng: lit Động : thì,1 xy lanh,SOHC,làm mát tự nhiên khơng khí Loại truyền động : Số khơng trịn,4 số Màu sắc : Đỏ, Đỏ đô,Lục,Trắng,Xám,Xanh 19 Từ xâm nhập thị trường Việt Nam Yamaha cho đời tới kiểu xe Sirius, loại : Sirius 1999,Sirius 2000,Sirius 2001,Sirius R 2001,Sirius R 2002,SiriusV đĩa 2003,SiriusV đùm 2003.Hiện hãng cịn sản xuất đời xe SiriusV đĩa 2003 SiriusV đùm 2003 Ưu điểm xe bắt mắt,màu xe màu nổi,giá phải Nhưng loại xe không ưa chuộng Hà Nội,SiriusV bán nhiều tỉnh khác,những nơi có mức sống thấp 2.2.2.Jupiter Đây loại xe đời sau Sirius nhiên lại có bước đột phá hẳn Sirius : Xe Jupiter Dung tích xilanh : 101.8 cc Độ cao yên xe : 770mm Dung tích bình xăng : 4.5 lit Động : thì,1 xy lanh,SOHC,làm mát tự nhiên khơng khí Loại truyền động : Số khơng trịn,4 số Màu sắc : Đỏ, Đỏ đô,Lục,Xám,Xanh 20 Về bản,khi khơng khác so với xe Sirius,nhưng có nét mới: xe cải tiến,trong có “phong cách”,vì nên nhiều người ưa chuộng,nhất giới trẻ.Có lẽ nắm điều nên hãng định “đột phá” cách cho sản xuất seri xe Jupiter : Jupiter đĩa 2001,Jupiter đĩa 2002,Jupiter đùm 2002,JupiterR,và đặt biệt loạt xe JupiterV: JupiterV(vành đúc),JupiterV đĩa 2003,JupiterV đùm 2003,JupiterV Limited Edition,JupiterV RC 2004 Có thể nói,với việc cho đời loạt xe JupiterV,hãng có bước tiến lớn việc chiếm long tin khách hàng.Loạt xe JupiterV đời với nhiều tính vượt trội : Dung tích xilanh : 110.3cc (phân khối cao Jupiter) Độ cao n xe : 760mm Dung tích bình xăng : 4.5lit Động : thì,1 xy lanh,SOHC,làm mát tự nhiên khơng khí Loại truyền động : Số trịn,4 số Màu sắc : Vàng,Xám, Đỏ,Lục,Xanh,Trắng,Xanh ương,Bạc ánh kim 21 Xe JupiterV với kiểu dáng thể thao,trang nhã ,mẫu mà phong phú, đa dạng,nhiều màu sắc,chạy “êm”.Loạt xe giớ trẻ ưa chuộng thể cá tính,phong cách trẻ trung,rất phù hợp với họ.Vì mà kiểu xe seri xe JupiterV sản xuất bán “ầm ầm” thị trường 2.2.3.Nouvo Dung tích xilanh : 113.7cc Độ cao n xe : 755mm Dung tích bình xăng : 4.7lit Động : thì,1 xy lanh,SOHC,làm mát cưỡng quạt gió Loại truyền động : Dây đai V.tự động vô cấp Màu sắc : Đỏ, Đen,Trắng,Xanh cyber,Xám bạc,Vàng,Lục, 22 Vào khoảng đầu kỉ 21,nhận thấy thị trường xe ga “bùng nổ”,hãng cho đời loại xe ga Nouvo 2002,và sau seri xe Nouvo : Nouvo 2002,Nouvo 2003-2004,Nouvo Nouvo RC-CW,Limited Edition,Neo Nouvo Rc,Neo Nouvo CW,Neo Nouvo.Có thể nói,loại xe đời sánh ngang tầm ảnh hưởng với JupiterV.Khi thị trường xe ga bùng nổ,có nhiều loại xe ga hãng khác đời, đặc biệt hãng Honda : @,Dylan,SH…Nhưng hầu hết xe ga đắt tiền,và khơng phải mua được, đặc biệt giới trẻ.Và lần nữa,Yamaha lại chiếm trọn lòng tin giới trẻ cho đời xe Nouvo,phong cách trẻ trung,sành điệu,và đặc biệt giá hợp lý : từ 21.000.0000 đến 26.000.000 -mức giá phù hợp cho giới trẻ 2.2.4.Mio Dung tích xilanh : 113.7cc Độ cao n xe : 745mm Dung tích bình xăng : 3.7 lit Động : thì,1 xy lanh,SOHC,làm mát cưỡng quạt gió Loại truyền động : Dây đai V.tự động vô cấp Màu sắc : Đỏ,Trắng,Xanh nhạt,Bạc,Vàng,Xanh 23 Tiếp theo Nouvo Mio với loại xe : Maximo,Amore,Classico,New Maxicmo với lời quảng cáo “ Phong cách tôi” Đây loạt xe ga Nouvo giá lại rẻ Nouvo nhiều,từ 16.000.00020.000.000 Nhìn bề ngồi nhỏ Nouvo “bốc” khơng Nouvo(Dung tích xilanh nhau) Loại xe nói chung phù hợp với phái nữ,vì “nữ tính”,khơng “mạnh mẽ” Nouvo 24 2.3.Nhận xét chung Khi nhìn vào loại xe Yamaha ta thấy chúng trơng “lướt”,rất trẻ trung,thể cá tính phong cách sành điệu,có thể từ đầu,hãng “xác định” khách hàng giới trẻ,vì mà sản phẩm xe máy sản xuất để phục vụ thị hiếu giới trẻ Về mặt chất lượng xe máy Yamaha nói “ khơng có để phàn nàn”,các loại xe Yamaha có thời hạn bảo hành lâu có chế độ bảo dưỡng ưu đãi với khách hàng,vì nên thị trường hãng khơng cịn bó hẹp Hà Nội hay thành phố lớn Ngồi hãng trọng tới vấn đề tiếp thị,quảng bá sản phẩm mình,trên phương tiện thơng tin đại chúng,hình ảnh hãng kèm với ban niên khoẻ mạnh,trẻ trung,tràn đầy sức sống.Bên cạnh đó,hãng tổ chức nhiều buổi giao lưu hay biểu diễn để khuếch trương thương hiệu Điển hình chương trình “Âm vang sơng Hồng” hay số chương trình vơ tuyến, chương trình biểu diễn xe moto: nhảy cao 10 mét, chạy loạt chướng ngại vật dài 38 mét cao 2, mét, phóng bay xa, chạy thùng phuy, đứng bánh sau, đứng bánh trước Những biểu diễn ngoạn mục, lạ mắt nhiều phen đứng tim, nghẹt thở nhận tán thưởng người tham dự.Các xe moto chương trình đương nhiên hãng Yamaha sản xuất.Nhờ mà uy tín hãng nâng lên nhiều qua chương trình thể,cái tên Yamaha phổ biến thị trường Việt Nam,trở thành “đại gia” công nghiệp sản xuất xe máy Việt Nam 3.Một số hãng sản xuất xe máy khác 3.1.Honda 25 Trên thị trường xe máy Việt Nam nay,cái tên Honda không nhắc đến Có thể nói hãng sản xuất xe máy nước xâm nhập vào thị trường Việt Nam.Ngay từ năm đầu mở cửa,xe máy Honda xuất Việt Nam với loại xe “vang bóng thời” “81”, “82”.Loại xe lưu hành nhiều Việt Nam Super Dream,từ thành thị nông thôn,không chỗ ta lại thấy vắng bóng xem “Dim” Đó thành công lớn hãng Honda Tuy nhiên,so với hãng Yamaha Honda lại có hướng phát triển khác.Hãng trọng nhiều độ bền xe hãng không trọng chủ yếu vào giới trẻ mà phục vụ cho tất người,tất tầng lớp Việt Nam.Nếu nhà giả mua Dylan hay chí SH để “vi vu”,thấp chút Future,Future II Và “cuộc cách mạng giá cả” Honda thể rõ hãng cho đời xe Wave α Đã có lúc hãng tự bỏ “tiền túi” để bù vào thiệt hại “bán cho” loại xe Wave α Điều cho thấy hãng “tâm huyết” với người tiêu dùng, đặc biệt người có mức sống thấp Xuất sớm Việt Nam,hãng Honda thương hiệu có uy tín,chiếm tình cảm người dân Việt Nam, thành cơng lớn hãng 26 3.2.SYM Năm 1992,tập đoàn Chinfon đầu tư thành lập nhà máy chế tạo xe gắn máy Việt Nam với tên gọi VMEP.Năm 1996,công ty CN SanYang Taiwan thuộc tập đoàn Chinfon định đột phá chiến dịch toàn cầu với thương hiệu quốc tế SYM.Nhờ chất lượng uy tín với tìm tịi cải tiến khơng ngừng với sản phẩm mới,mẫu mã đẹp,chất lượng cao,VMEP Việt Nam trở thành thương hiệu nhiều người tiêu dùng ưa chuộng tin tưởng.Sau 12 năm hoạt động,VMEP Việt Nam đạt mức tiêu thụ triệu xe máy-một số đáng nể Đến nay,VMEP Việt Nam đạt tỉ lệ nội địa hoá 90% đẩy nhanh tiến độ xây dựng nhằm đưa Việt Nam trở thành trung tâm nghiên cứu,phát triển cung ứng xe máy SanYang lớn khu vực Đông Nam Á.Năm 2004,VMEP Việt Nam Bộ Kế hoạch Đầu tư trao tặng khen đóng góp việc phát triển ngành cơng nghiệp xe máy Việt Nam Để có thành này.theo Ban lãnh đạo công ti,không nhờ vào chất lượng mẫu mã vượt trội dòng xe gắn máy mà nhờ vào chiến dịch “Tiếp thị hình ảnh” thành cơng cơng ti.Những sản phẩm SYM luôn xuất hoạt động quảng cáo rầm rộ với tên tuổi người mẫu,diễn viên,ngơi tiếng.Bên cạnh đó,những hoạt động quảng cáo khuyến SYM vô hiệu có nhiều ưu đãi với khách hàng Với thành công trên,VMEP Việt Nam trở thành thương hiệu lớn Việt Nam 4.Một số giải pháp phát triển xe máy Việt Nam -Coi trọng việc đầu tư cho chất lượng,kiểu dáng xe máy với việc đưa sản phẩm tới người tiêu dùng,không tuyệt đối hố phần cả.Bởi nội dung hình thức ln gắn bó chặt chẽ với 27 -Cần phải động sáng tạo, đáp ứng kịp thời nhu cầu thị trường nội dung tình hình khác có nhiều hình thức Cụ thể: -Các hãng sản xuất xe máy cần phải nhanh nhạy,nắm bắt thị hiếu người tiêu dùng mà cho loại xe phù hợp -Ngày cải tiến nâng cao chất lượng xe máy -Nghiên cứu,phát triển mẫu mã,phong cách cho phù hợp với đối tượng khách hàng -Tăng cường quảng bá hình ảnh phương tiện thơng tin đại chúng, đưa sản phẩm tới người tiêu dùng 28 KẾT LUẬN Nội dung hình thức ln ln tồn tại,gắn bó với sản phẩm,góp phần tạo nên hấp dẫn sản phẩm,người sản xuất muốn cho sản phẩm bán chạy, phổ biến thị trường phải trọng phát triển nội dung hình thức sản phẩm, điều quan trọng mà nhà kinh doanh phải để tâm Khi nghiên cứu phát triển phải nghiên cứu đồng thời hai mặt.Nếu trọng nội dung mà coi nhẹ hình thức khơng thể chấp nhận được.Nếu hình thức,mẫu mã sản phẩm mà khơng đẹp,khơng bắt mắt chất lượngnội dung có tốt đến khơng thể chiếm cảm tình người tiêu dùng.Ngược lại,nếu coi trọng hình thức mà quên nội dung khơng thành cơng.Khi hình thức đẹp, bắt mắt,nhưng chất lượng lại kém,không đáp ứng nhu cầu khách hàng sau lần tiếp cận,họ “không thèm” quan tâm tới sản phẩm Chính vậy,nhà sản xuất phải quan tâm,chú trọng phát triển hai mặt nội dung hình thức sản phẩm Với hãng Yamaha,mặc dù xâm nhập trị trường Việt Nam vào muộn nhưng,họ thành công việc đưa sản phẩm tới người tiêu dùng Việt Nam Đó nhờ họ trọng tới việc phát triển nội dung lẫn hình thức xe máy.Chúng ta thấy rõ điều qua seri xe hãng này,loại xe đời sau đẹp xe trước chất lượng không giảm, thành cơng lớn hãng.Ngồi hãng thành cơng việc quảng bá sản phẩm mình,nhờ vậy,hãng có chỗ đứng thị trường xe máy Việt Nam,một thị trường giàu tiềm 29 MỤC LỤC Đề cương…………………………………………………………………….2 Lời nói đầu………………………………………………………………… Cơ sở lý luận 1.Khái niệm nội dung hình thức………………………………………… 2.Mối quan hệ biện chứng nội dung hình thức………………………7 Cơ sở thực tiễn 1.Tình hình,thực trạng thị trường xe máy Việt Nam…………………… 2.Hãng xe máy Yamaha………………………………………………………15 30 3.Một số hãng sản xuất xe máy khác…………………………………………20 4.Một số giải pháp phát triển xe máy Việt Nam……………………………21 Kết luận……………………………………………………………………….22 TÀI LIỆU THAM KHẢO -Giáo trình Triết học Mác-Lenin (Nhà xuất trị quốc gia) -Website : www.yamaha-motor.com.vn www.irv.moi.gov.vn -Báo Thương Mại 31 32 ... cứu việc phát triển sản phẩm xe máy thị trường Việt Nam đặc biệt sản phẩm xe máy hãng Yamaha với thị trường thủ H Ni vận dụng phạm trù nội dung hình thức áp dụng vào trình sản xuất kinh doanh việc. .. xe máy Việt Nam 3.Một số hãng sản xuất xe máy khác 3.1.Honda 25 Trên thị trường xe máy Việt Nam nay,cái tên Honda không nhắc đến Có thể nói hãng sản xuất xe máy nước xâm nhập vào thị trường Việt. .. dung 1.2 .Xe máy Việt Nam: Tiềm triển vọng Công nghiệp xe máy Việt Nam: Tiềm triển vọng Theo số liệu Hiệp hội Xe đạp, xe máy Việt Nam, đến tồn ngành có 52 doanh nghiệp sản xuất - lắp ráp xe máy, có