slide về động cơ v6

Ý tưởng thực hiện cách mở đầu thứ 23  Và ngày nay thay vì ngắm nhìn những chiếc ô tô mô hình, chúng đa được chiêm ngưỡng trực tiếp những chiếc xe thật vô cùng đẹp và hiện đại..  Do

Đề tài: Động cơ V6

CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY

Sinh viên thực hiện: Nguyễn Đức Hội (Nhóm trưởng)

Bùi Năng Huy

Lương Bình Minh

Nguyễn Tư Hoàng

Nguyễn Thanh Phúc

Nguyễn Văn Đại

Giảng viên:Ths.Vũ Thị Thùy Anh

Ý tưởng thực hiện

2

Đặt câu hỏi:

1 Hồi nhỏ chắc tất cả các bạn trong lớp đều

có những chiếc ô tô đồ chơi nhưng có

bạn nào đã từng tò mò hay tháo tung xe

ra xem động cơ chưa ạ ?

2 Và bạn hãy cho biết bạn thấy gì trong

chiếc xe đó?

Ý tưởng thực hiện (cách mở đầu thứ 2)

3

 Và ngày nay thay vì ngắm nhìn những chiếc ô

tô mô hình, chúng đa được chiêm ngưỡng trực

tiếp những chiếc xe thật vô cùng đẹp và hiện

đại Chúng ta đều biết làm ra một chiếc ô tô

không hề đơn giản,muốn hoàn thiện nó yêu cầu

rất nhiều công nghệ khác nhau như cơ khí,

điện, điện tử kết hợp lại.

 Do đó, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu những công

nghệ hiện đại được sử dụng trên những chiếc ô

tô ngày nay, góp phần giúp nâng cao kiến thức

và hiểu biết về một trong những phương tiện đi

lại phổ biến hiện nay và trong tương lai Và

nhóm em bắt tay vào nghiên cứu động cơ đốt

trong của ô tô, chi tiết hơn chính là động cơ V6

Một số hình ảnh về động cơ V6

4

Giới thiệu về lịch sử ra đời

5

 Phương tiện đầu tiên chuyển động trên mặt

đất có động cơ và được sử dụng rộng rãi

được sáng tạo ra vào năm 1769 Tác giả của

nó là ông Nicola Cunio, người Pháp

 Bước tiến mạnh mẽ trong ngành sản xuất ô

tô hiện đại chính là sự ra đời của chiếc xe

ford model T của công ty do Henry Ford sáng

Giới thiệu về lịch sử ra đời

Mẫu xe Ford model T năm 1910

Động cơ đốt trong

 Động cơ đốt trong được phát minh

vào năm 1860 bởi kỹ sư người Pháp

có tên Jean Joseph Etienne Lenoir

Động cơ V

9

 Động cơ chữ V là loại động cơ đốt trong

mà piston được xếp theo hình chữ V khi

nhìn từ trục khuỷu Cấu hình chữ V giúp

giảm chiều dài và trọng lượng của động cơ

so với động cơ 1 hàng xy-lanh có cùng

công suất

 Động cơ chữ V đầu tiên ra đời vào năm

1888, là sản phẩm của Gottlieb Daimler và Wilhelm Maybach Động cơ có góc V (góc giữa 2 hàng xy-lanh) bằng 170C, dung tích

1050 cc, tạo công suất 4 mã lực tại 900 vòng/phút

Ngoài ra, động cơ I cũng rất phổ

Giới thiệu về động cơ V6

11

 Động cơ V6 là loại động cơ đốt trong với 6 xy lanh xếp theo hình chữ V Đây là loại động

cơ được dùng phổ biến thứ hai trong tất cả các mẫu xe hiện đại, sau động cơ 4 xy lanh thẳng hàng

 Động cơ V6 đầu tiên được công ty Lancia giới thiệu năm 1924, nhưng không để lại ấn tượng gì đặc biệt Đến năm 1950, động cơ này lại xuất hiện với mẫu xe Lancia Aurelia, dần dần V6 càng trở nên phổ biến hơn

 Thiết kế của V6 cũng được cải tiến nhanh

chóng, đặc biệt sau khi mẫu Buick Special

được tung ra thị trường năm 1962 Đây là lần

đầu tiên, động cơ V6 được sản xuất hàng

loạt Năm 1983, Nissan sản xuất động cơ V6

đầu tiên tại Nhật cho dòng VG series

Cấu tạo chính của động cơ V

12

Ưu/nhược điểm

13

Ưu điểm

• Động cơ có công suất lớn mà kết cấu rất gọn nhẹ

• Tính cân bằng của động cơ rất tốt, động cơ vận hành rất êm, độ rung động rất nhỏ

• Chỉ tiêu “công suất – lít” rất cao thường đạt từ 65 mã lực/lít đến 100 mã lực/lít

• Tốc độ cực đại của dòng xe này đều trên 200km/h và có loại đạt tới 260 km/h

Giới thiệu về động cơ V6

14

1) Động cơ có công suất lớn mà kết cấu

rất gọn nhẹ

2) Tính cân bằng của động cơ rất tốt,

động cơ vận hành rất êm, độ rung động rất nhỏ

3) Chỉ tiêu “công suất – lít” rất cao thường

đạt từ 65 mã lực/lít đến 100 mã lực/lít4) Tốc độ cực đại của dòng xe này đều

trên 200km/h và có loại đạt tới 260 km/h

1) Kết cấu động cơ khá phức tạp

2) Hệ đường nạp, cơ cấu dẫn động trục cam, bố trí xú-pap,… có nhiều điểm khác biệt với động cơ 1 hàng xi-lanh.3) Đặc biệt là tính năng động học và tải trọng tác dụng lên trục khuỷu của động

cơ chữ v hoàn toàn phụ thuộc vào kiểu loại thanh truyền và góc chữ V của 2 hàng xi-lanh

Chi tiết bản vẽ

15

 Sản phẩm hoàn thiện có thiết kế lắp ráp từ rất nhiều chi tiết đơn giản đến phức tạp.

 Mô phỏng vẽ trên phần mền SOLIDWORKS 2016

Phần vỏ máy

16

 Thiết kế khung thép chống rỉ theo hình chữ

V, với 6 ống xilanh đối xứng hai bên chữ V mỗi bên ba ống ống xilanh

 Trong quá trình vẽ thiết kế cần vận dụng rất nhiều kỹ năng, cho bản vẽ như extruded boss, extruct cut cùng với đó là lệnh đối mặt mặt hình chữ V ”bounday”

Phần Piston

17

 Có đường kính 130 mm

 Thiết kế thép chịu được nhiệt độ cao, do

ma sát cao tạo ra nhiệt độ cao

 Tạo ra từ nhiều linh kiện ghép lại với nhau

để tạo thành một xilanh hoàn chỉnh

 Sử dụng lệnh revolved, thêm 1 số lệnh thông dụng khác

Trục cam

19

 Thiết kế vật liệu thép tốt chịu được sự mài mòn cũng như va đập tốt

 Thiết kế với 6 khủy cam

 Sử dụng lệnh extructded boss, cũng nhứ lấy đối xứng và xoay góc cho khủy cam trên trục

 Sử dụng các lệnh lấy vậy đối xứng

qua mặt phẳng góc quay

 Revolved

 Thêm một số lệnh thông dụng khác

CẢM ƠN CÔ VÀ CÁC BẠN ĐÃ LẮNG NGHE