Ngày soạn: 10/04/2009 Chơng 7: ứng dụng động cơ đốt trong Tiết 42 : bài 32: khái quát về ứng dụng của động cơ đốt trong I - Mục tiêu bài học - Biết đợc phạm vi ứng dụng của động cơ đốt trong - Biết đợc nguyên tắc chung về ứng dụng động cơ đốt trong II - Chuẩn bị bài giảng 1. Giáo viên: - Chuẩn bị nội dung của bài - Đồ dùng dạy học: Tranh H32.1. 32.2 SGK 2. Học sinh : Đọc trớc nội dung bài III- Tiến trình tổ chức dạy học 1-Tổ chức lớp Lớp Sĩ số HS vắng Ngày dạy 11A 11B 11C 2-Kiểm tra bài cũ Xen kẽ trong giờ 3-Các hoạt động dạy học Hoạt động của giáo viên và học sinh Nội dung Hoạt động 1: Tìm hiểu vai trò và vị trí của ĐCĐT - GV sử dụng hình 32.1 để giới thiệu về vai trò của ĐCĐT. - Đặt câu hỏi: + Em hãy cho biết ngoài những phơng tiện, thiết bị nào trên hình 32.1 sử dụng ĐCĐT - GV đa ra thông tin: + Trong các nguồn động lực, tổng công suất do ĐCĐT tạo ra chiếm tỉ trọng lớn. + Hỗu hét các phơng tiện giao thông, máy xây dựng đều sử dụng nguồn động lực là ĐCĐT I- Vai trò và vị trí của động cơ đốt trong 1- Vai trò - Động cơ đốt trong là nguồn động lực đợc sử dụng phổ biến trong các lĩnh vực công nghiệp, nông nghiệp, lâm nghiệp, ng nghiệp, giao thông vận tải, quân sự Động cơ đốt trong dùng làm nguồn động lực cho các phơng tiện, thiết bị khi cần di chuyển linh hoạt trong một phạm vi rộng và với khoảng cách khá lớn trong quá trình làm việc nh máy bay, tàu thủy, ô tô 2- Vị trí - Hiện nay, trong các loại thiết bị động lực, tổng công suất do động cơ đốt trong tạo ra chiếm tỉ trọng khá lớn về công suất thiết bị động lực do mọi nguồn năng lợng tạo ra ( nhiệt năng, thủy năng, năng lợng nguyên tử, năng lợng mặt trời ) Ngành công nghiệp chế tạo động cơ đốt trong phát triển rất mạnh. - Ngành công nghiệp chế tạo động cơ đốt trong đợc coi là bộ phận quan trọng của ngành cơ khí và nền kinh tế quốc dân của nhiều nớc. Các nớc đều rất coi trọng công tác đào tạo đội ngũ chuyên gia, cán bộ kĩ thuật, công nhân lành nghề về động cơ đốt trong nhằm đáp ứng yêu cầu về thiết kế, chế tạo, sử dụng, bảo dỡng và sửa chữa chúng. Hoạt động 2: Tìm hiểu sơ đồ ứng dụng ĐCĐT - GV yêu cầu học sinh phân tích theo sơ đồ II- Nguyên tắc chung về ứng dụng động cơ đốt trong 1-Sơ đồ ứng dụng Khi động cơ làm việc, tạo ra momen quay ở đầu trục khuỷu. Để sử dụng mômen quay này, phải nối đầu trục khuỷu với thiết bị cần cung cấp năng lợng ( máy công tác ), thông qua một bộ phận trung gian ( hệ thống truyền lực ) Động cơ đốt trong -> Hệ thống truyền lc -> Máy công tác - Động cơ đốt trong thờng sử dụng là động cơ xăng và động cơ điêzen - Máy công tác là thiết bị nhận năng lợng từ động cơ để thực hiện một nhiệm vụ nào đó - Hệ thống truyền lực là bộ phận trung gian nối động cơ với máy công tác. Cấu tạo của hệ thống truyền lực rất đa dạng, phụ thuộc vào yêu cầu, nhiệm vụ và điều kiện làm việc của máy công tác và loại động cơ. Họat động 3: Tìm hiểu về nguyên tắc chung về ứng dụng ĐCĐT - GV giải thích: + Nếu số vòng quay của ĐCĐT và máy công tác không tơng thích thì hệ thống truyền lực phải có bộ phận biến đổi số vòng quay. + Khi số vòng quay đợc biến đổi thì mômem quay sẽ đợc biến đổi tơng ứng theo tỉ lệ. 2- Nguyên tắc ứng dụng động cơ đốt trong Động cơ đốt trong, hệ thống truyền lực, máy công tác là một tổ hợp thống nhất. Khi sử dụng động cơ đốt trong làm nguồn động lực cho máy công tác cần tuân thủ theo nguyên tắc + Về công suất: Bao giờ công suất của ĐC lớn hơn công suất máy công tác. - Đặt câu hỏi: Vì sao công suất động cơ lớn hơn công suất máy công tác? - HS: Để bù tổn hao công suất trên hệ thống truỳên lực và đảm bảo máy công tác làm việc bình thờng. - Về tốc độ quay Trong trờng hợp tốc độ quay của động cơ bằng tốc độ quay của máy công tác cần nối trực tiếp chúng thông qua khớp nối. Nếu tốc độ quay của chúng khác nhau phải nối động cơ của máy công tác thông qua hộp số, hoặc bộ truyền bằng đai, xích. - Về công suất Chọn công suất của động cơ phải thỏa mãn quan hệ sau: N ĐC = ( N CT + N TT ).K Trong đó N ĐC : công suất động cơ N CT : Công suất máy công tác N TT : tổn thất công suất của hệ thống truyền lực K: hệ số dự trữ ( k= 1,05 1,5) 4- Củng cố: - GV tổng hợp lại bài học 5- Dặn dò : Về nhà học bài và trả lời các câu hỏi trong sgk/136 Ngày soạn: 10/04/2009 Tiết43 : bài 33: động cơ đốt trong dùng cho ô tô (T1) I - Mục tiêu bài học - Biết đợc đặc điểm và cách bố trí động cơ đốt trong trên ô tô II - Chuẩn bị bài giảng 1. Giáo viên: - Chuẩn bị nội dung của bài - chuẩn bị tranh H33.1, H33.2, H33.3, H33.4 2. Học sinh: III- Tiến trình tổ chức dạy học 1-Tổ chức lớp Lớp Sĩ số HS vắng Ngày dạy 11A 11B 11C 2-Kiểm tra bài cũ Xen kẽ trong giờ 3-Các hoạt động dạy học Hoạt động của giáo viên và học sinh Nội dung Hoạt động 1: Tìm hiểu đặc điểm và cách bố trí ĐCĐT - GV gợi ý, phân tích cho học sinh thấy đợc tại sao động cơ cần có đặc điểm nh vậy. - GV đặt câu hỏi: + Tại sạo trên ôtô phải sử dụng loại động cơ có tốc độ quay lớn? + Tại sao cần có kích thớc nhỏ gọn + Vi sao làm mát bằng nớc? - HS trả lời: + Đảm bảo kích thớc nhỏ gọn mà công suất vẫn lớn và giúp ôtô có thể tăng tốc nhanh. + Thuận lợi cho việc bồ trí trên ôtô, giảm tự trọng của xe. + Hiểu quả hơn, ĐC đợc bố trí trong vỏ xe. - GV phác họa cách bố trí ĐCĐT trên ôtô, cho học sinh lập bảng so sánh I- Đặc điểm và cách bố trí động cơ đốt trong trên ô tô 1- Đặc điểm Động cơ đốt trong dùng trên ô tô thờng có các đặc điểm sau: - Có tốc độ quay cao - Kích thớc và trọng lợng nhỏ gọn - Thờng đợc làm mát bằng nớc 2- Cách bố trí - Trên ô tô, động cơ có thể đợc bố trí ở đầu, đuôi hoặc ở giữa xe a- Bố trí động cơ ở đầu ô tô Cách bố trí này cho phép bảo dỡng , điều khiển động cơ và hệ thống truyền lực dễ dàng, có 2 cách bố trí: - Động cơ đợc đặt trớc buồng lái, có u điểm là lái xe ít bị ảnh hởng của tiếng ồn và nhiệt thải của động cơ, dễ chăm sóc, bảo dỡng động cơ, song có nhợc điểm là tầm quan sát mặt đờng bị hạn chế bởi phần mui xe nhô ra phía trớc - Động cơ đợc đặt trong buồng lái, có u điểm giúp lái xe quan sát mặt đờng dễ dàng nhng tiếng ồn và khí thải động cơ ảnh hởng đến ngời lái xe, do đó đòi hỏi phải có cách nhiệt, cách âm tốt. Ngoài ra, việc chăm sóc , bảo dỡng động cơ không thuận lợi . Để khắc phục nhợc điểm này có thể dùng buồng lái lật b- Bố trí động cơ ở đuôi ô tô Thờng áp dụng cho xe du lịch, xe chở khách. Khi bố trí nh vậy, hệ thống truyền lực đơn giản, tầm quan sát của ngời lái xe rộng. Lái xe và hành khách ít bị ảnh hởng của tiếng ồn và nhiệt từ động cơ thoát ra. Cách bố trí này cũng có nhợc điểm là làm mát động cơ khó, bộ phận điều khiển động cơ và hệ thống truyền lực phức tạp c-Bố trí động cơ ở giữa xe Dung hòa đợc u nhợc điểm của 2 cách bố trí trên . tuy nhiên, động cơ sẽ chiếm chỗ của thùng xe, gây tiếng ồn và rung động, nên trong thực tế rất ít đợc áp dụng Hoạt động 2: Tìm hiểu nhiệm vụ và phân loại của HTTL - GV đa ra nhiệm vụ HTTL, giải thích rõ cho học sinh. - GV đa ra phân loại SGK II-Đặc điểm của hệ thống truyền lực trên ô tô 1-Nhiệm vụ Hệ thống truyền lực trên ô tô có 2 nhiệm vụ sau: - Truyền, biến đổi mômen quay cả về chiều và trị số từ động cơ tới bánh xe chủ động - Ngắt mômen khi cần thiết 2-Phân loại - Theo số cầu chủ động + Một cầu chủ động + Nhiều cầu chủ động - Theo phơng pháp điều khiển + Điều khiển bằng tay + Điều khiển bán tự động + Điều khiển tự động Hoạt động 3 : Tìm hiểu cấu tạo chung và nguyên lí làm việc của HTTL - GV giải thích 3- Cấu tạo chung và nguyên lí làm việc của hệ thống truyền lực a- Cấu tạo chung ( SGK / 139) b- Bố trí hệ thống truyền lực trên ô tô ( sgk / 139 ) c-Nguyên lí làm việc Khi động cơ 1 làm việc, nếu li hợp 2 đóng, mômen quay sẽ đợc truyền từ động cơ 1 qua hộp số 3, truyền lực các đăng 4, truyền lực chính và bộ vi sai 5 tời bánh xe chủ động 6 làm xe chuyển động 4- Củng cố: - GV tổng hợp lại Nêu những đặc điểm của động cơ đốt trong dùng trên ô tô ? 5- Dặn dò : Về nhà học bài và trả lời các câu hỏi trong sgk/143 . công tác là thiết bị nhận năng lợng từ động cơ để thực hiện một nhiệm vụ nào đó - Hệ thống truyền lực là bộ phận trung gian nối động cơ với máy công tác Về nhà học bài và trả lời các câu hỏi trong sgk/136 Ngày soạn: 10/04/2009 Tiết 43 : bài 33: động cơ đốt trong dùng cho ô tô (T1) I - Mục tiêu bài học -