Phát triển không gian đô thị gắn với hệ thống đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh (Luận án tiến sĩ)

Phát triển không gian đô thị gắn với hệ thống đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh (Luận án tiến sĩ)Phát triển không gian đô thị gắn với hệ thống đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh (Luận án tiến sĩ)Phát triển không gian đô thị gắn với hệ thống đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh (Luận án tiến sĩ)Phát triển không gian đô thị gắn với hệ thống đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh (Luận án tiến sĩ)Phát triển không gian đô thị gắn với hệ thống đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh (Luận án tiến sĩ)Phát triển không gian đô thị gắn với hệ thống đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh (Luận án tiến sĩ)Phát triển không gian đô thị gắn với hệ thống đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh (Luận án tiến sĩ)Phát triển không gian đô thị gắn với hệ thống đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh (Luận án tiến sĩ)Phát triển không gian đô thị gắn với hệ thống đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh (Luận án tiến sĩ)Phát triển không gian đô thị gắn với hệ thống đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh (Luận án tiến sĩ)

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC TP HỒ CHÍ MINH VŨ VIỆT ANH PHÁT TRIỂN KHÔNG GIAN ĐÔ THỊ GẮN VỚI HỆ THỐNG ĐƯỜNG SẮT ĐƠ THỊ TP HỒ CHÍ MINH LUẬN ÁN TIẾN SĨ QUY HOẠCH VÙNG VÀ ĐÔ THỊ Thành phố Hồ Chí Minh – năm 2018 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC TP HỒ CHÍ MINH VŨ VIỆT ANH PHÁT TRIỂN KHÔNG GIAN ĐÔ THỊ GẮN VỚI HỆ THỐNG ĐƯỜNG SẮT ĐƠ THỊ TP HỒ CHÍ MINH CHUYÊN NGÀNH: QUY HOẠCH VÙNG VÀ ĐÔ THỊ MÃ SỐ: 62 58 01 05 LUẬN ÁN TIẾN SĨ QUY HOẠCH VÙNG VÀ ĐÔ THỊ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC PGS.TS.KTS ĐÀM THU TRANG Thành phố Hồ Chí Minh – năm 2018 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng tơi Các tư liệu tham khảo sử dụng ghi trích dẫn mục tài liệu tham khảo Tôi xin chịu trách nhiệm tính xác thực kết nghiên cứu công bố luận án Nghiên cứu sinh VŨ VIỆT ANH i MỤC LỤC DANH MỤC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT v DANH MỤC CÁC BẢNG, BIỂU, SƠ ĐỒ vi DANH MỤC CÁC HÌNH ẢNH, BẢN VẼ PHẦN I - MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Mục đích mục tiêu nghiên cứu 3 Đối tượng phạm vi nghiên cứu Nội dung nghiên cứu: Các khái niệm có liên quan đến đề tài Phương pháp quy trình nghiên cứu Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài 17 PHẦN II - NỘI DUNG NGHIÊN CỨU CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ PHÁT TRIỂN KHÔNG GIAN ĐÔ THỊ GẮN VỚI ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ 18 1.1 Phát triển không gian đô thị gắn với đường sắt đô thị giới 18 1.1.1 Lược sử phát triển không gian đô thị gắn với đường sắt 18 1.1.2 Tình hình xây dựng đường sắt thị giới cần thiết gắn kết đường sắt đô thị với phát triển không gian đô thị 22 1.2 Phát triển không gian đô thị gắn với đường sắt đô thị TP.HCM 25 1.2.1 Lược sử phát triển KGĐT TP Hồ Chí Minh gắn với giao thông đường sắt đô thị 25 1.2.2 Quy hoạch ĐSĐT đồ án Quy hoạch KGĐT TP 27 1.2.3 Thực trạng khơng gian thị TP Hồ Chí Minh 28 1.2.4 Tình hình phát triển dự án bất động sản gắn với đường sắt thị TP Hồ Chí Minh 31 1.2.5 Bối cảnh pháp lý quy hoạch TP Hồ Chí Minh 32 ii 1.3 Tổng quan đề tài nghiên cứu có liên quan thực 34 1.3.1 Nghiên cứu nước 34 1.3.2 Nghiên cứu nước 37 1.3.3 Đúc kết từ nghiên cứu 39 1.4 Xác định vấn đề mục tiêu nghiên cứu luận án 40 1.4.1 Đúc kết vấn đề TP Hồ Chí Minh mơ hình phát triển khơng gian thị gắn với đường sắt đô thị 40 1.4.2 Xác định mục tiêu nghiên cứu 41 CHƯƠNG CƠ SỞ KHOA HỌC CHO PHÁT TRIỂN KHÔNG GIAN ĐÔ THỊ GẮN VỚI ĐƯỜNG SẮT ĐƠ THỊ TP HỒ CHÍ MINH 42 2.1 Các sở lý thuyết 42 2.1.1 Lý thuyết phát triển định hướng giao thông công cộng 42 2.1.2 Các lý thuyết quản lý phát triển theo hình thái khơng gian 45 2.1.3 Các lý thuyết mối quan hệ giao thông 46 2.2 Các sở thực tiễn 52 2.2.1 Đánh giá phương pháp đồ phân tích hình thái 52 2.2.2 Kinh nghiệm thu thập từ tư liệu khảo sát thực tế 54 2.3 Các sở trạng 58 2.3.1 Bối cảnh thực thi phát triển KGĐT gắn với ĐSĐT TP 58 2.3.2 Hiện trạng hình thái KGĐT gắn với ĐSĐT TP Hồ Chí Minh 58 2.4 Hệ thống hóa sở khoa học theo mục tiêu 64 2.4.1 Cơ sở xây dựng mơ hình 64 2.4.2 Cơ sở xây dựng phương pháp đánh giá nhận dạng 64 2.4.3 Cơ sở đề xuất giải pháp 64 CHƯƠNG ĐỀ XUẤT MƠ HÌNH, PHƯƠNG PHÁP ĐÁNH GIÁ VÀ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN KGĐT GẮN VỚI ĐSĐT TP.HCM 65 iii 3.1 Mơ hình phát triển khơng gian thị gắn với đường sắt đô thị phù hợp với TP Hồ Chí Minh 65 3.1.1 Quan điểm xây dựng mô hình 65 3.1.2 Ngun tắc mơ hình 66 3.1.3 Cấu trúc mơ hình 79 3.1.4 Hình thể khơng gian mơ hình 90 3.2 Phương pháp nhận dạng đặc điểm đánh giá tiềm phát triển không gian đô thị gắn với hệ thống đường sắt đô thị 95 3.2.1 Mục tiêu xây dựng phương pháp 97 3.2.2 Cách thức xây dựng phương pháp 98 3.2.3 Hệ thống tiêu chí nhận dạng, đánh giá 99 3.2.4 Phương thức vận dụng kết 109 3.3 Các giải pháp phát triển không gian đô thị gắn với hệ thống đường sắt thị TP Hồ Chí Minh 112 3.3.1 Hành lang pháp lý quy trình thực thi cho mơ hình PKGĐS 112 3.3.2 Cơ chế sách phát huy mơ hình PKGĐS TP HCM 116 3.3.3 Tổ chức khơng gian thị theo mơ hình PKGĐS TP.HCM 120 CHƯƠNG BÀN LUẬN VỀ VIỆC ỨNG DỤNG MƠ HÌNH, PHƯƠNG PHÁP, GIẢI PHÁP PKGĐS 127 4.1 Vận dụng phương pháp nhận dạng đặc điểm đánh giá tiềm PKGĐS vào trường hợp tuyến metro số – Bến Thành Suối Tiên 127 4.1.1 Lý lựa chọn mục tiêu thực 127 4.1.2 Cách thức thực 128 4.1.3 Kết thực 130 4.1.4 Từ kết đánh giá PKGĐS bàn luận đồ án thiết kế đô thị 1/2000 tuyến đường Xa lộ Hà Nội 133 4.2 Bàn luận kết đạt luận án 137 4.2.1 Đóng góp cho thực tiễn phát triển KGĐT TP Hồ Chí Minh 137 iv 4.2.2 Đóng góp cho lý luận chung 141 4.2.3 Một số nội dung cần bổ sung nghiên cứu tiếp 144 PHẦN III – KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 146 I KẾT LUẬN 146 II KIẾN NGHỊ 149 DANH MỤC CƠNG TRÌNH ĐÃ CƠNG BỐ LIÊN QUAN ĐẾN LUẬN ÁN TÀI LIỆU THAM KHẢO v DANH MỤC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT CC: Công cộng CQ: Cảnh quan CQĐT: Cảnh quan đô thị ĐSĐT: Đường sắt đô thị ĐT: Đô thị GT: Giao thông GTCC: Giao thông công cộng KG: Không gian KGCC: Không gian công cộng KGĐT: Không gian đô thị KT: Kiến trúc KTCQ: Kiến trúc cảnh quan KTĐT: Kiến trúc đô thị LRT: Light Rail Transit – Hệ thống đường sắt nhẹ MRT: Mass Rapid Transit – Hệ thống đường sắt vận chuyển hành khách công cộng khối lượng lớn PKGĐS: Phát triển không gian đô thị gắn với đường sắt đô thị PTĐT: Phát triển đô thị PTKGĐT: Phát triển không gian đô thị QH: Quy hoạch QHĐT: Quy hoạch đô thị TKĐT: Thiết kế đô thị TOD: Transit Oriented Development - Phát triển không gian đô thị theo định hướng giao thông công cộng TP.HCM: Thành phố Hồ Chí Minh TP: Thành phố UBND: Ủy ban nhân dân vi DANH MỤC CÁC BẢNG, BIỂU, SƠ ĐỒ PHẦN MỞ ĐẦU Bảng 0.1 Quy trình nghiên cứu luận án Bảng 0.2 Phân loại hệ thống hóa tài liệu nghiên cứu Sơ đồ 0.1 Các khái niệm liên quan đến phát triển KGĐT gắn với ĐSĐT CHƯƠNG Bảng 1.1 Thông tin quy hoạch hệ thống ĐSĐT TP.HCM đến năm 2025 Sơ đồ 1.1 Tiến trình thị hóa tương quan với giao thông đường sắt Sơ đồ 1.2 Lý xe máy có gắn kết với đời sống cư dân đô thị Việt Nam Sơ đồ 1.3 Hệ thống hóa nghiên cứu ngồi nước liên quan vấn đề phát triển không gian đô thị gắn với đường sắt đô thị Biểu đồ 1.1 Xu hướng xây dựng đường sắt đô thị giới Biểu đồ 1.2 Xu hướng tăng trưởng hệ thống metro toàn giới CHƯƠNG Bảng 2.1 Tỷ trọng thành phần chức đơn vị TOD Bảng 2.2 Thông số quy hoạch tuyến dự báo nhu cầu vận chuyển hành khách phương tiện MRT vào năm 2025 TP.HCM Biểu đồ 2.1 Sự phụ thuộc hệ số sử dụng đất lực mạng lưới giao thơng khu vực trung tâm TP Hồ Chí Minh Biểu đồ 2.2 So sánh khu vực xung quanh ga 12 đô thị châu Âu Biểu đồ 2.3 So sánh khu vực xung quanh ga đô thị châu Mỹ Úc Biểu đồ 2.4 So sánh khu vực xung quanh ga 10 đô thị châu Á Biểu đồ 2.5 Lưu lượng khách cao điểm buổi sáng tuyến metro số theo quy hoạch đến năm 2025 (toàn tuyến) Sơ đồ 2.1 Vai trò cân nơi chốn thứ ba nơi chốn thứ (nơi ở) nơi chốn thứ hai (chỗ làm việc / học tập) Sơ đồ 2.2 Các vấn đề quan tâm người sử dụng ĐSĐT vii Sơ đồ 2.3 Dự báo lưu lượng giao thông hệ thống metro TP.HCM theo tính tốn từ quy hoạch đến năm 2025 CHƯƠNG Bảng 3.1 Thang điểm A1 đánh giá tiêu chí mật độ cao tính đa dạng Bảng 3.2 Thang điểm A2 đánh giá nhóm tiêu chí tính cộng đồng sắc Bảng 3.3 Thang điểm A3 đánh giá nhóm tiêu chí tính kết nối Bảng 3.4 Thang điểm B - Hệ tiêu chí đánh giá tiềm phát triển Bảng 3.5 Thang điểm C - hệ tiêu chí đánh giá sẵn sàng thị trường Bảng 3.6 Các loại dự án ưu tiên phát triển tương ứng với cự ly so với nhà ga tính chất nơi chốn chủ đạo khu vực PKGĐS Bảng 3.7 Quy ước biên độ hệ số sử dụng đất dự án sở tương quan vị trí khu vực PKGĐS tổng thể KGĐT TP HCM Bảng 3.8 Mức cho phép gia tăng hệ số sử dụng đất so với quy định dựa vị trí khu vực PKGĐS tổng thể ĐSĐT giao thơng thị Bảng 3.9 Chính sách khuyến khích áp dụng dự án PKGĐS sở tương quan phân loại trạng thái PKGĐS Sơ đồ 3.1 Quan điểm tiếp cận xây dựng mơ hình PKGĐS Sơ đồ 3.2 Nguyên tắc chung cho phát triển không gian đô thị gắn với hệ thống đường sắt thị TP Hồ Chí Minh Sơ đồ 3.3 Sự cần thiết phải xây dựng phương pháp nhận dạng tiềm năng, đánh giá mức độ phát triển KGĐT gắn với ĐSĐT Sơ đồ 3.4 Cách thức xây dựng vận dụng phương pháp nhận dạng tiềm năng, đánh giá mức độ phát triển KGĐT gắn với ĐSĐT Sơ đồ 3.5 Cơ cấu thang điểm nhận dạng đặc điểm đánh giá tiềm phát triển KGĐT gắn với ĐSĐT (PKGĐS) Sơ đồ 3.6 Đề xuất loại đồ án Thiết kế thị cho mơ hình PKGĐS CHƯƠNG Bảng 4.1 Kết tổng hợp điểm theo phương pháp nhận dạng đặc điểm đánh giá tiềm phát triển PKGĐS tuyến metro số ... VỀ PHÁT TRIỂN KHÔNG GIAN ĐÔ THỊ GẮN VỚI ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ 18 1.1 Phát triển không gian đô thị gắn với đường sắt đô thị giới 18 1.1.1 Lược sử phát triển không gian đô thị gắn với đường. .. đường sắt 18 1.1.2 Tình hình xây dựng đường sắt thị giới cần thiết gắn kết đường sắt đô thị với phát triển không gian đô thị 22 1.2 Phát triển không gian đô thị gắn với đường sắt đô thị TP.HCM... đề phát triển không gian đô thị gắn với hệ thống đường sắt thị TP Hồ Chí Minh Đối tượng phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu: biến đổi phát triển không gian đô thị gắn với đường sắt đô thị TP.HCM