BÁO CÁO Tổng kết đánh giá thi hành pháp luật I Kết thục Luật giao thông đường thủy nội địa Luật giao thông đường thủy nội địa Quốc hội khóa XIII thơng qua ngày 17 tháng năm 2014 có sửa đổi, bổ sung số điều so với Luật giao thông đường thủy nội địa năm 2004 Luật sửa đổi, bổ sung số điều góp phần tăng cường hiệu lực quản lý nhà nước, nâng cao trách nhiệm quan nhà nước, tổ chức cá nhân hoạt động giao thông đường thủy vùng nước nội thủy Sau ba năm thi hành Luật cho thấy, sách lớn Đảng, Nhà nước giao thông thủy nội địa thời gian thể chế hoá Luật văn hướng dẫn thi hành Nhiều quy định Luật triển khai thực tế, đem lại kết tích cực, cơng tác quản lý nhà nước có nhiều tiến bước vào nề nếp; hệ thống sách, pháp luật bước hồn thiện; ý thức người dân việc tham gia giao thông thủy nâng cao Tuy nhiên, bên cạnh mặt tích cực, qua ba năm thực hiện, Luật giao thông thủy nội địa bộc lộ hạn chế, bất cập Một số loại hình dịch vụ,loại phương tiện phát sinh thực tiễn (moto nước, xe đạp nước, thuyền Kayak, thuyền đua truyền thống, thuyền rồng, cano kéo dù bay, kéo phao chuối) cần điều chỉnh, quy định cụ thể trách nhiệm Bộ, ngành quản lý tránh tình trạng gây trật tự an tồn giao thơng đường thủy nội địa II Tồn bất cập Theo Luật giao thông đường thủy nội địa phương tiện thủy nội địa định nghĩa: “Phương tiện thủy nội địa tàu, thuyền cấu trúc khác, có động khơng có động cơ, chuyên hoạt động đường thủy nội địa”, phương tiện phục vụ hoạt động thể thao, vui chơi giải trí như: moto nước, xe đạp nước, thuyền Kayak, thuyền đua truyền thống, thuyền rồng, cano kéo dù bay, kéo phao chuối…hiện chưa gọi phương tiện thủy nội địa Trường hợp coi phương tiện nêu phương tiện thủy nội địa chủ phương tiện phải thực đăng ký phương tiện thủy nội địa theo quy định Mặt khác, đăng ký phương tiện thủy nội địa người điều khiển phải có giấy chứng nhận khả chun mơn, chứng chuyên môn điều khiển phương tiện thủy nội địa phù hợp theo quy định Luật giao thông đường thủy nội địa,điều gây khó khăn hạn chế phát triển loại hình vui chơi giải trí nước Chưa có quy định cụ thể trách nhiệm Bộ, ngành liên quan đến việc quản lý loại hình phương tiện này, điều trở ngại lớn cho công tác quản lý, dự báo, thống kê số lượng phương tiện có biện pháp chủ động ứng phó, xử lý vấn đề phát sinh thực tiễn III Đề xuất kiến nghị Nhằm khắc phục bất cập, tồn trên, việc xây dựng Nghị định quy định sử dụng, quản lý phương tiện phục vụ hoạt động thể thao, vui chơi giải trí đường thủy nội địa cần thiết phù hợp tình hình Các quy định quản lý Nghị định bảo đảm kiểm sốt chặt chẽ an tồn cho hoạt động vui chơi, giải trí nước thuộc phạm vi đường thủy nội địa ... quản lý loại hình phương tiện này, điều trở ngại lớn cho công tác quản lý, dự báo, thống kê số lượng phương tiện có biện pháp chủ động ứng phó, xử lý vấn đề phát sinh thực tiễn III Đề xuất kiến nghị... dụng, quản lý phương tiện phục vụ hoạt động thể thao, vui chơi giải trí đường thủy nội địa cần thi t phù hợp tình hình Các quy định quản lý Nghị định bảo đảm kiểm sốt chặt chẽ an tồn cho hoạt