Thiết kế tuyến đường giữa 2 làng làng đồng vặng làng lung, xã nghĩa lạc, huyện như thanh, tỉnh thanh hóa

TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA CƠNG TRÌNH BỘ MÔN KỸ THUẬT CẦU ĐƢỜNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH PHẦN I THIẾT KẾ SƠ BỘ GIÁO VIÊN HƢỚNG DẪN:T.S NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN :NGUYỄN ĐĂNG TUYÊN LỚP :KCD51-DH Trang TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA CƠNG TRÌNH BỘ MƠN KỸ THUẬT CẦU ĐƢỜNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH CHƢƠNG I TÌNH HÌNH CHUNG CỦA KHU VỰC XÂY DỰNG VÀ SỰ CẦN THIẾT PHẢI XÂY DỰNG TUYẾN I NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG: Trong kinh tế quốc dân, vận tải ngành kinh tế đặc biệt quan trọng Nó có mục đích vận chuyển hàng hóa từ nơi đến nơi khác Đất nƣớc ta năm gần phát triển mạnh mẽ, nhu cầu vận chuyển hàng hóa hành khách ngày tăng Trong mạng lƣới giao thơng nhìn chung hạn chế Phần lớn sử dụng tuyến đƣờng cũ, mà tuyến đƣờng đáp ứng nhu cầu vận chuyển lớn nhƣ Chính vậy, giai đoạn phát triển - thời kỳ đổi dƣới sách quản lý kinh tế đắn Đảng Nhà nƣớc thu hút đƣợc đầu tƣ mạnh mẽ từ nƣớc Nên việc cải tạo, nâng cấp mở rộng tuyến đƣờng sẳn có xây dựng tuyến đƣờng tô ngày trở nên thiết để làm tiền đề cho phát triển kinh tế, văn hóa, giáo dục quốc phòng, đẩy nhanh q trình cơng nghiệp hóa đại hóa đất nƣớc Tuyến đƣờng thiết kế từ nối làng Đồng Vặng Làng Lung thuộc địa bàn tỉnh Nghệ An Đây tuyến đƣờng làm có ý nghĩa quan trọng việc phát triển kinh tế địa phƣơng nói riêng nƣớc nói chung Tuyến đƣờng nối trung tâm kinh tế, trị, văn hóa tỉnh nhằm bƣớc phát triển kinh tế văn hóa tồn tỉnh Tuyến đƣợc xây dựng ngồi cơng việc yếu vận chuyển hàng hóa phục vụ lại ngƣời dân mà nâng cao trình độ dân trí ngƣời dân khu vực lân cận tuyến Vì vậy, thực cần thiết phù hợp với sách phát triển Tình hình dân cƣ có chiều hƣớng phát triển với nhiều vùng kinh tế đƣợc thành lập, dân số ngày đơng Ngồi việc trọng đến tốc độ phát triển kinh tế nâng cao đời sống nhân dân vấn đề quốc phòng vấn đề cần đƣợc quan tâm Tuyến đƣờng đƣợc hình thành có ý nghĩa mặt kinh tế xã hội văn hố: kinh tế vùng có điều kiện phát triển, đời sống vật chất, văn hoá dân cƣ dọc tuyến đƣợc nâng lên Ngoài ra, tuyến đƣờng góp phần vào mạng lƣới đƣờng chung tỉnh quốc gia GIÁO VIÊN HƢỚNG DẪN:T.S NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN :NGUYỄN ĐĂNG TUYÊN LỚP :KCD51-DH Trang TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA CƠNG TRÌNH II a BỘ MÔN KỸ THUẬT CẦU ĐƢỜNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH TÌNH HÌNH KHU VỰC XÂY DỰNG: Cơ sở pháp lý để lập báo cáo đầu tƣ: - Căn vào quy hoạch phát triển kinh tế – xã hội vùng giai đoạn từ năm 2006 đến năm 2021 - Căn vào số liệu điều tra, khảo sát trƣờng - Căn vào quy trình, quy phạm thiết kế giao thơng hành - Căn vào yêu cầu giáo viên hƣớng dẫn giao cho Quá trình nghiên cứu tổ chức thực : a.Quá trình nghiên cứu: Khảo sát thiết kế chủ yếu dựa tài liệu : bình đồ tuyến qua đƣợc cho lƣu lƣợng xe thiết kế cho trƣớc b Tổ chức thực Thực theo hƣớng dẫn Giáo viên trình tự lập dự án qui định Tình hình dân sinh, kinh tế, trị, văn hóa: Nơi dân cƣ thƣa thớt phân bố không Gần đây, nhân dân tỉnh khác tới khai hoang, lập nghiệp Nghề nghiệp họ làm rẫy chăn ni, trồng chủ yếu cao su, đậu phộng, cà phê Việc hoàn thành tuyến đƣờng giúp cho việc vận chuyển hàng hóa đƣợc dể dàng hơn, giúp cho đời sống kinh tế vùng đƣợc cải thiện đáng kể Ở có nhiều dân tộc sinh sống, phần lớn dân địa phƣơng văn hóa đa dạng, mức sống dân trí vùng tƣơng đối khơng cao Tuy nhiên, nhân dân tin tƣởng vào đƣờng lối lãnh đạo Đảng Nhà Nƣớc Về khả ngân sách tỉnh: Tuyến nối làng Đồng Vặng Làng Lung đƣợc thiết kế xây dựng hoàn toàn, mức đầu tƣ tuyến cần nguồn vốn lớn Tỉnh tỉnh có kinh tế nghèo nên UBND Tỉnh định cho khảo sát lập dự án khả thi nguồn vốn đầu tƣ từ nguồn vốn Chƣơng trình 135 phủ Mạng lƣới giao thơng vận tải vùng: Mạng lƣới giao thông vận tải vùng ít, có số tuyến đƣờng Quốc Lộ đƣờng nhựa, lại đa số đƣờng đất hay đƣờng mòn dân tự phát hoang để lại Tuyến đƣờng đƣợc xây dựng giúp cho nhân dân lại đƣợc thuận tiện dễ dàng Đánh giá dự báo nhu cầu vận tải: Đánh giá: Nhƣ nói trên, mạng lƣới GTVT khu vực hạn chế, có vài đƣờng nhƣng lại tập trung chủ yếu vành đai bên khu vực Phƣơng tiện vận tải thô sơ, khơng đảm bảo đƣợc an tồn giao thơng, tính mạng nhân dân GIÁO VIÊN HƢỚNG DẪN:T.S NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN :NGUYỄN ĐĂNG TUYÊN LỚP :KCD51-DH Trang TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA CƠNG TRÌNH b c BỘ MƠN KỸ THUẬT CẦU ĐƢỜNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH Dự báo: Nhà nƣớc khuyến khích nhân dân trồng rừng phát triển lâm nghiệp công nghiệp có giá trị cao nhƣ cao su, cà phê, tiêu, đậu phộng… vùng để cung cấp cho khu cơng nghiệp chế biến Đó nguồn hàng hóa vơ tận giao thơng vận tải tƣơng lai khu vực Với nguồn tài nguyên thiên nhiên có sẵn, nhu cầu vận tải hàng hóa cho tƣơng lai cao, cộng với việc khai thác triệt để đƣợc nguồn du lịch sinh thái vùng, việc xây dựng tuyến đƣờng hợp lý Dự báo nhu cầu vận tải tuyến dự án: Trƣớc kia, dân vùng muốn đƣợc đƣờng nhựa phía ngồi, họ phải đƣờng vòng xa khó khăn, ảnh hƣởng nhiều đến nhu cầu lại phát triển kinh tế khu vực Dự báo tình hình phát triển vận tải khu vực lớn Vì cần phải sớm tiến hành xây dựng tuyến đƣờng dự án, để thuận lợi cho nhu cầu phát triển kinh tế vùng Đặc điểm địa hình địa mạo: Tuyến từ nối làng Đồng Vặng Làng Lung chạy theo hƣớng Tây - Đông Điểm bắt đầu có cao độ 91.83 m điểm kết thúc có cao độ 131.17m Khoảng cách theo đƣờng chim bay tuyến 6582.7 m Địa hình tƣơng đối nhấp nhơ, vùng tuyến qua khu vực lân cận tuyến vùng núi, tuyến cao độ tƣơng đối cao, ven sƣờn đồi gần suối có suối có dòng chảy tập trung tƣơng đối lớn, độ dốc trung bình lòng suối khơng lớn lắm, lƣu vực xung quanh ao hồ hay nơi đọng nƣớc nên việc thiết kế cơng trình nƣớc tính lƣu lƣợng vào mùa mƣa Nói chung, thiết kế tuyến phải đặt nhiều đƣờng cong, có đoạn có độ dốc lớn Địa mạo chủ yếu cỏ bụi bao bọc, có chỗ tuyến qua rừng, vƣờn cây, suối, ao hồ Đặc điểm địa chất: Địa chất vùng tuyến qua tốt : đất đồi núi, có cấu tạo khơng phức tạp (đất cấp III) Nên tuyến thiết kế không cần xử lí đất Nói chung địa chất vùng thuận lợi cho việc làm đƣờng Ở vùng hầu nhƣ khơng có tƣợng đá lăn, tƣợng sụt lở, hang động castơ nên thuận lợi Qua khảo sát thực tế ta lấy đất từ đào gần đất từ thùng đấu bên cạnh đƣờng để xây dựng đất đấp tốt Đặc điểm địa chất thủy văn: Dọc theo khu vực tuyến qua có sơng, suối tƣơng đối nhiều có nhiều nhánh suối nhỏ thuận tiện cho việc cung cấp nƣớc cho thi cơng cơng trình sinh hoạt Tại khu vực suối nhỏ ta đặt cống làm cầu nhỏ Địa chất bên bờ suối ổn định, bị xói lở nên tƣơng đối thuận lợi cho việc làm cơng trình nƣớc Ở khu vực khơng có khe xói GIÁO VIÊN HƢỚNG DẪN:T.S NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN :NGUYỄN ĐĂNG TUYÊN LỚP :KCD51-DH Trang TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA CƠNG TRÌNH BỘ MƠN KỸ THUẬT CẦU ĐƢỜNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH Vật liệu xây dựng: Tuyến qua khu vực thuận lợi việc khai thác vật liệu xây dựng Để làm giảm giá thành khai thác vận chuyển vật liệu ta cần khai thác, vận dụng tối đa vật liệu địa phƣơng sẳn có nhƣ : Cát, đá, cấp phối cuội sỏi Để xây dựng đƣờng ta điều phối đào – đắp đất tuyến sau tiến hành dọn dẹp đất hữu Ngồi có vật liệu phục vụ cho việc làm láng trại nhƣ tre, nứa, gỗ, lợp nhà sẵn có nên thuận lợi cho việc xây dựng 11 Đăc điểm khí hậu thủy văn: Khu vực tuyến nối làng Đồng Vặng Làng Lung nằm sâu nội địa, qua vùng núi nằm khu vực có khí hậu nhiệt đới gió mùa, khí hậu phân biệt thành mùa rõ rệt:Mùa mƣa từ tháng đến tháng 11 nhiệt độ trung bình 260C, mùa nắng từ tháng 11 đến tháng nhiệt độ trung bình 27 C Vùng chịu ảnh hƣởng gió mùa khơ Do có mùa mƣa nắng khí hậu có đặc điễm nhƣ sau: Vào mùa mƣa số ngày mƣa thƣờng xuyên, lƣợng mƣa ngày trung bình tăng nhiệt độ giảm độ ẩm tăng Do thi cơng cần lƣu ý đến thời gian mùa khơ ảnh hƣởng lớn đến tiến độ thi cơng III MỤC TIÊU CỦA CỦA TUYẾN TRONG KHU VỰC: Để tạo điều kiện thuận lợi thúc đẩy tiến trình xây dựng phát triển vùng nông thôn, miền núi, rút ngắn khoảng cách nơng thơn thành thị Vì việc xây dựng tuyến đƣờng nối nối làng Đồng Vặng Làng Lung cần thiết Sau cơng trình hồn thành, mang lại nhiều lợi ích cho nhân dân đất nƣớc Cụ thể nhƣ : - Nâng cao đời sống vật chất, đời sống văn hóa, tinh thần cho ngƣời dân khu vực lân cận tuyến Tuyên truyền đƣờng lối chủ trƣơng Đảng Nhà nƣớc đến nhân dân - Phục vụ cho nhu cầu lại, vận chuyển hàng hóa, thúc đẩy kinh tế phát triển - Làm sở cho việc bố trí dân cƣ, giữ đất, giữ rừng - Tạo điều kiện khai thác du lịch, phát triển kinh tế dịch vụ, kinh tế trang trại - Phục vụ cho cơng tác tuần tra, an ninh quốc phòng đƣợc kịp thời, liên tục VI KẾT LUẬN: Với tất ƣu điểm tuyến dự án nhƣ nêu trên, ta thấy việc xây dựng tuyến thật cần thiết cấp bách, nhằm nâng cao mức sống nhân dân vùng, góp phần vào phát triển kinh tế – văn hóa khu vực Thuận tiện cho việc lại, học hành, làm ăn ngƣời dân thuận tiện cho việc quản lý đất đai phát triển lâm nghiệp Tạo điều kiện khai thác, phát triển du lịch loại hình vận tải khác … Với lợi ích nêu trên, việc định xây dựng tuyến đƣờng dự án cần thiết đắn 10 GIÁO VIÊN HƢỚNG DẪN:T.S NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN :NGUYỄN ĐĂNG TUYÊN LỚP :KCD51-DH Trang TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA CƠNG TRÌNH V BỘ MƠN KỸ THUẬT CẦU ĐƢỜNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH KIẾN NGHỊ: Tuyến đƣờng hồn thành góp phần vào mạng lƣới đƣờng chung tỉnh nâng cao đời sống vật chất tinh thần dân cƣ khu vực lân cận tuyến, thúc đẩy kinh tế vùng ngày phát triển Về mặt quốc phòng, tuyến đƣờng thơng suốt tạo điều kiện triển khai lực lƣợng, xử lí kịp thời tình bất trắc xảy Tạo điều kiện đảm bảo an ninh quốc phòng trật tự an toàn xã hội GIÁO VIÊN HƢỚNG DẪN:T.S NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN :NGUYỄN ĐĂNG TUYÊN LỚP :KCD51-DH Trang TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA CƠNG TRÌNH BỘ MƠN KỸ THUẬT CẦU ĐƢỜNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH CHƢƠNG CẤP HẠNG VÀ CHỈ TIÊU KỸ THUẬT CỦA TUYẾN I Xác định cấp hạng kỹ thuật: Tính lƣu lƣợng xe thiết kế: Lƣu lƣợng xe 630 xe/ngày đêm vào thời điểm đƣa tuyến vào khai thác  Xác định lƣu lƣợng xe quy đổi thời điểm đƣa tuyến vào khai thác: N =  Ni a i (xcqd/ngd) Trong đó: N i :Lƣu lƣợng cuả loại xe i dịng xe(xe/ngd) a1 :hệ số quy đổi loại xe i xe thiết kế theo TCVN4054-2005 Địa hình miền núi nên ta có hệ số quy đổi bảng dƣới: Kết bảng quy đổi loại xe xe Loại xe Thành phần (%) Xe 15 Số lƣợng xe năm ( xe/ng.đ ) 94.5 Xe tải trục 36 226.8 2.5 567 Xe buýt nhỏ 30 189 2.5 473 Xe tải trục 19 119.7 3.0 359 N0 = 1494 Lƣu lƣợng xe thiết kế năm tƣơng lai (xcqđ/nđ) Hệ số Số xe quy đổi quy đổi (Bảng2) (xcqđ/ng.đ) 95 Xác định cấp thiết kế cấp quản lý đƣờng ôtô:  Lƣu lƣợng xe thiết kế: Lƣu lƣợng xe thiết kế bình quân ngày đêm năm tƣơng lai đƣợc xác định theo công thức: N t  N0 (1  p)t-1 (xcqđ/ngđ) (2-2) Trong đó: N0: Lƣu lƣợng xe chạy thời điểm (xcqđ/ngđ) t: Năm tƣơng lai cơng trình p: Mức tăng xe hàng năm theo số liệu thống kê p = 0.07 GIÁO VIÊN HƢỚNG DẪN:T.S NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN :NGUYỄN ĐĂNG TUYÊN LỚP :KCD51-DH Trang TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA CÔNG TRÌNH BỘ MƠN KỸ THUẬT CẦU ĐƢỜNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH Vậy lƣu lƣợng xe thiết kế với năm tƣơng lai năm thứ 15: 151 Nt  1494  p)t 1  1494  1  0.07   3852 (xcqd/ngd) Chọn lƣu lƣợng xe thiết kế: Với lƣu lƣợng xe thiết kế năm tƣơng lai thứ 15 3852