1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5 t6 thuộc tam phong krông bút tỉnh đắk lắk

126 883 1

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 126
Dung lượng 1,41 MB

Nội dung

Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Đồ án tốt nghiệp Bộ môn Xây dựng Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Svth: Nguyễn Đình Phong Mssv: 100137 Lớp: CĐ1001 Trang: 1 B GIO DC V O TO TRNG I HC DN LP HI PHềNG ------------------------------- ISO 9001 - 2008 N TT NGHIP NGNH : XY DNG CU NG Sinh viờn : NGUYN èNH PHONG Ngi hng dn: THS. NGUYN VN THANH THS. VNG VINH HI PHềNG - 2011 Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Đồ án tốt nghiệp Bộ môn Xây dựng Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Svth: Nguyễn Đình Phong Mssv: 100137 Lớp: CĐ1001 Trang: 2 B GIO DC V O TO TRNG I HC DN LP HI PHềNG ------------------------------- TấN TI N TT NGHIP N TT NGHIP H I HC CHNH QUY NGNH XY DNG CU NG Sinh viờn : NGUYN èNH PHONG Ngi hng dn: THS. NGUYN VN THANH THS. VNG VINH HI PHềNG - 2011 Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Đồ án tốt nghiệp Bộ môn Xây dựng Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Svth: Nguyễn Đình Phong Mssv: 100137 Lớp: CĐ1001 Trang: 3 B GIO DC V O TO TRNG I HC DN LP HI PHềNG -------------------------------------- NHIM V N TT NGHIP Sinh viờn: NGUYN èNH PHONG Mó s: 100137 Lp: C1001 Ngnh: Xõy dng Cu ng. Tờn ti: Thit k tuyn ng qua hai im T5- T6 thuc tnh k Lk Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Đồ án tốt nghiệp Bộ môn Xây dựng Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Svth: Nguyễn Đình Phong Mssv: 100137 Lớp: CĐ1001 Trang: 4 NHIM V N 1. Ni dung v cỏc yờu cu cn gii quyt trong nhim v ỏn tt nghip (v lý lun, thc tin, cỏc s liu cn tớnh toỏn v cỏc bn v). Thit k ỏn tt nghip ngnh ng, yờu cu hon thnh ba phn chớnh: - Phn 1: Thit k c s (Thuyt minh + 05ữ 06 bn v) + Tra v tớnh cỏc ch tiờu k thut tuyn ng (Theo TCVN 4054 2005). + Thit k chi tit: Bỡnh - Trc dc -Trc ngang in hỡnh, cho hai phng ỏn tuyn. + Thit k tớnh toỏn v so sỏnh la chn phng ỏn kt cu ỏo ng (ch yờu cu cho trng hp u t tp trung, khụng tớnh cho phng ỏn u t phõn k, v nh vy khụng yờu cu lun chng kinh t k thut so sỏnh la chn kt cu ỏo ng). + Lun chng kinh t k thut, so sỏnh v la chn phng ỏn tuyn (Cú ỏnh giỏ hiu qu u t phng ỏn tuyn chn). - Phn 2: Thit k thi cụng (Thuyt minh + 03ữ 04 bn v) + Thit k thi cụng chi tit nn ng + Thit k thi cụng chi tit mt ng + Thit k t chc thi cụng ton tuyn - Phn 3: Thit k k thut (Thuyt minh + 03ữ 04 bn v) + Bỡnh k thut cho on tuyn khong 1Km trờn bỡnh tuyn phng ỏn chn + Trc dc k thut + Thit k chi tit 1 ng cong chuyn tip + Thit k chi tit 1 cng 2. Cỏc s liu cn thit thit k, tớnh toỏn : Bỡnh khu vc tuyn Lu lng xe ca nm u tiờn a vo s dng: N=900 xe/ng. Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Đồ án tốt nghiệp Bộ môn Xây dựng Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Svth: Nguyễn Đình Phong Mssv: 100137 Lớp: CĐ1001 Trang: 5 H s tng xe: 6 % Xe con :58% Xe ti trung :4% Xe ti nh :10% Xe bus nh :20% Xe ti nng 3: 2% Xe ti nng 1 :3% Xe ti nng 2 :3% 3. a im thc tp tt nghip: Cụng ty CP xõy dng cụng trỡnh giao thụng v c gii a ch : 102-Ngụ Gia T- Hi Phũng Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Đồ án tốt nghiệp Bộ môn Xây dựng Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Svth: Nguyễn Đình Phong Mssv: 100137 Lớp: CĐ1001 Trang: 6 CN B HNG DN N TT NGHIP H v tờn: Nguyn Vn Thanh Vng Vinh . Hc hm, hc v: Thc s . C quan cụng tỏc:i hc dõn lp Hi Phũng, i hc giao thụng vn ti . Ni dung hng dn: Hng dn ỏn tt nghip ti tt nghip c giao ngy .8 .thỏng 11 .nm 2010 Yờu cu phi hon thnh xong trc ngy 30 .thỏng 1 .nm 2011 ó nhn nhim v ATN ó giao nhim v ATN Sinh viờn Ngi hng dn Hi Phũng, ngy thỏng nm 2011 HIU TRNG GS.TS.NGT Trn Hu Ngh Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Đồ án tốt nghiệp Bộ môn Xây dựng Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Svth: Nguyễn Đình Phong Mssv: 100137 Lớp: CĐ1001 Trang: 7 PHN NHN XẫT TểM TT CA CN B HNG DN N 1. Tinh thn thỏi ca sinh viờn trong quỏ trỡnh lm ỏn tt nghip: 2. ỏnh giỏ cht lng ca ỏn (so vi ni dung yờu cu ó ra trong nhim v .A.T.N trờn cỏc mt lý lun, thc tin, tớnh toỏn s liu): 3. Cho im ca cỏn b hng dn (ghi bng c s v ch): Hi Phũng, ngy thỏng nm 2011 Cỏn b hng dn (h tờn v ch ký) Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Đồ án tốt nghiệp Bộ môn Xây dựng Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Svth: Nguyễn Đình Phong Mssv: 100137 Lớp: CĐ1001 Trang: 8 Mục lục Lời cảm ơn . 4 Phần I: lập báo cáo đầu t- xây dựng tuyến đ-ờng . 5 Ch-ơng 1: Giới thiệu chung 6 I. Tên công trình: 6 II. Địa điểm xây dựng: 6 III. Chủ đầu t- và nguồn vốn đầu t-: 6 IV. Kế hoạch đầu t-: . 6 V. Tính khả thi XDCT: . 6 VI. Tính pháp lý để đầu t- xây dựng: . 7 VII. Đặc điểm khu vực tuyến đ-ờng đi qua: 8 VIII. Đánh giá việc xây dựng tuyến đ-ờng: . 10 Ch-ơng 2: Xác định cấp hạng đ-ờng và các chỉ tiêu kỹ thuật của đ-ờng 11 $1. Xác định cấp hạng đ-ờng: 11 Xe con 11 $ 2. Xác định các chỉ tiêu kỹ thuật: 12 1. Căn cứ theo cấp hạng đã xác định ta xác định đ-ợc chỉ tiêu kỹ thuật theo tiêu chuẩn hiện hành (TCVN 4050-2005) nh- sau: (Bảng 2.2.1) 12 $ 3. Tính toán chỉ tiêu kỹ thuật: 13 1. Tính toán tầm nhìn xe chạy: 13 2. Độ dốc dọc lớn nhất cho phép i max : . 15 3. Tính bán kính tối thiểu đ-ờng cong nằm khi có siêu cao: 18 4. Tính bán kính tối thiểu đ-ờng cong nằm khi không có siêu cao: . 18 5. Tính bán kính thông th-ờng: . 18 6. Tính bán kính tối thiểu để đảm bảo tầm nhìn ban đêm: 19 7. Chiều dài tối thiểu của đ-ờng cong chuyển tiếp & bố trí siêu cao: 19 8. Độ mở rộng phần xe chạy trên đ-ờng cong nằm E: 21 9. Xác định bán kính tối thiểu đ-ờng cong đứng: . 22 10. Tính bề rộng làn xe: 23 11. Tính số làn xe cần thiết: 24 III. Kết luận: 26 Ch-ơng 3: Nội dung thiết kế tuyến trên bình đồ . 27 I. Vạch ph-ơng án tuyến trên bình đồ: . 27 1. Tài liệu thiết kế: . 27 2. Đi tuyến: 27 II. Thiết kế tuyến: 28 1. Cắm cọc tim đ-ờng 28 2. Cắm cọc đ-ờng cong nằm: 28 Ch-ơng 4: Tính toán thủy văn và xác định khẩu độ cống . 30 I. Tính toán thủy văn: . 30 Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Đồ án tốt nghiệp Bộ môn Xây dựng Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Svth: Nguyễn Đình Phong Mssv: 100137 Lớp: CĐ1001 Trang: 9 1. Khoanh l-u vực . 30 2. Tính toán thủy văn . 30 II. Lựa chọn khẩu độ cống 33 Ch-ơng 5:Thiết kế trắc dọc & trắc ngang 36 I. Nguyên tắc, cơ sở và số liệu thiết kế . 36 1. Nguyên tắc . 36 2. Cơ sở thiết kế . 36 3. Số liệu thiết kế . 36 II. Trình tự thiết kế 36 III. Thiết kế đ-ờng đỏ . 37 IV. Bố trí đ-ờng cong đứng 37 V. Thiết kế trắc ngang & tính khối l-ợng đào đắp . 38 1. Các nguyên tắc thiết kế mặt cắt ngang: 38 2. Tính toán khối l-ợng đào đắp . 38 Ch-ơng 6: Thiết kế kết cấu áo đ-ờng 39 I. áo đ-ờng và các yêu cầu thiết kế . 39 II. Tính toán kết cấu áo đ-ờng 40 Phần II: Tổ chức thi công . 70 Ch-ơng 1: Công tác chuẩn bị 71 1. Công tác xây dựng lán trại : 71 2. Công tác làm đ-ờng tạm . 71 3. Công tác khôi phục cọc, rời cọc ra khỏi Phạm vi thi công . 71 4. Công tác lên khuôn đ-ờng 71 5. Công tác phát quang, chặt cây, dọn mặt bằng thi công. . 71 Ch-ơng 2: Thiết kế thi công công trình 73 1. Trình tự thi công 1 cống 73 2. Tính toán năng suất vật chuyển lắp đặt ống cống . 74 3. Tính toán khối l-ợng đào đất hố móng và số ca công tác . 74 4. Công tác móng và gia cố: 75 5. Xác định khối l-ợng đất đắp trên cống . 75 6. Tính toán số ca máy vận chuyển vật liệu. . 75 Ch-ơng 3: Thiết kế thi công nền đ-ờng 77 I. Giới thiệu chung 77 II. Lập bảng điều phối đất . 77 III. Phân đoạn thi công nền đ-ờng 77 IV. Tính toán khối l-ợng, ca máy cho từng đoạn thi công . 78 1. Thi công vận chuyển ngang đào bù đắp bằng máy ủi . 78 2. Thi công vận chuyển dọc đào bù đắp bằng máy ủi D271A 80 3. Thi công nền đ-ờng bằng máy đào + ôtô . . 81 4. Thi công vận chuyển đất từ mỏ đắp vào nền đắp bằng ô tô Maz503 82 Ch-ơng 4: Thi công chi tiết mặt đ-ờng . 84 I. Tình hình chung 84 1. Kết cấu mặt đ-ờng đựoc chọn để thi công là: 84 2. Điều kiện thi công: 84 Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Đồ án tốt nghiệp Bộ môn Xây dựng Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Svth: Nguyễn Đình Phong Mssv: 100137 Lớp: CĐ1001 Trang: 10 II. Tiến độ thi công chung . 84 III. Quá trình công nghệ thi công mặt đ-ờng 86 1. Thi công mặt đ-ờng giai đoạn I . 86 2. Thi công mặt đ-ờng giai đoạn II . 95 3. Thi công lớp mặt đ-ờng BTN hạt mịn 97 4. Thành lập đội thi công mặt đ-ờng: . 104 Phần III: Thiết kế kỹ thuật . 105 Ch-ơng 1: Những vấn đề chung 106 I. Những căn cứ thiết kế 106 II. Những yêu cầu chung đối với thiết kế kỹ thuật . 106 III. Tình hình chung của đoạn tuyến: 106 Ch-ơng 2: Thiết kế tuyến trên bình đồ I. Nguyên tắc thiết kế: . 107 1. Những căn cứ thiết kế. 107 2. Những nguyên tắc thiết kế. . 107 II. Nguyên tắc thiết kế 107 1. Các yếu tố chủ yếu của đ-ờng cong tròn theo . . 107 2. Đặc điểm khi xe chạy trong đ-ờng cong tròn. 108 III. Bố trí đ-ờng cong chuyển tiếp 109 IV. Bố trí siêu cao . 110 1. Độ dốc siêu cao . 110 2. Cấu tạo đoạn nối siêu cao. 110 V. Trình tự tính toán và cắm đ-ờng cong chuyển tiếp 115 Ch-ơng 3: Thiết kế trắc dọc I, Những căn cứ, nguyên tắc khi thiết kế : 118 II. Bố trí đ-ờng cong đứng trên trắc dọc : . 118 Ch-ơng 4: Thiết kế công trình thoát n-ớc . 118 Chương 5: Thiết kế nền, mặt đường.118 Tài liệu tham khảo.119

Ngày đăng: 11/12/2013, 14:43

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
1. Nguyễn Quang Chiêu, Đỗ Bá Ch-ơng, D-ơng Học Hải ,Nguyễn Xuân Trục. Giáo trình thiết kế đ-ờng ô tô.NXB Giao thông vận tải .Hà Nội –1997 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Giáo trình thiết kế đ-ờng ô tô
Nhà XB: NXB Giao thông vận tải .Hà Nội –1997
2. Nguyễn Xuân Trục, D-ơng Học Hải, Nguyễn Quang Chiêu. Thiết kế đ-ờng ô tô tập hai. NXB Giao thông vận tải .Hà Nội –1998 Sách, tạp chí
Tiêu đề: ThiÕt kÕ "đ-ờng ô tô tập hai
Nhà XB: NXB Giao thông vận tải .Hà Nội –1998
4. D-ơng Học Hải . Công trình mặt đ-ờng ô tô . NXB Xây dựng. Hà Nội – 1996 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Công trình mặt đ-ờng ô tô
Nhà XB: NXB Xây dựng. Hà Nội –1996
5. Nguyễn Quang Chiêu, Hà Huy C-ơng, D-ơng Học Hải, Nguyễn Khải. Xây dựng nền đ-ờng ô tô .NXB Giáo dục Sách, tạp chí
Tiêu đề: Xây dựng nền đ-ờng ô tô
Nhà XB: NXB Giáo dục
6. Nguyễn Xuân Trục, D-ơng Học Hải, Vũ Đình Phụng. Sổ tay thiết kế ®-êng T1. NXB GD . 2004 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Sổ tay thiết kế "®-êng T1
Nhà XB: NXB GD . 2004
7. Nguyễn Xuân Trục, D-ơng Học Hải, Vũ Đình Phụng. Sổ tay thiết kế ®-êng T2. NXB XD . 2003 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Sổ tay thiết kế "®-êng T2
Nhà XB: NXB XD . 2003
8. Bộ GTVT. Tiêu chuẩn thiết kế Đ-ờng ô tô (TCVN & 22TCN211-06). NXB GTVT 2006 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Tiêu chuẩn thiết kế Đ-ờng ô tô (TCVN & 22TCN211-06)
Nhà XB: NXB GTVT 2006
9. Bộ GTVT. Tiêu chuẩn thiết kế Đ-ờng ô tô (TCVN 4054-05). NXB GTVT 2006 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Tiêu chuẩn thiết kế Đ-ờng ô tô (TCVN 4054-05)
Nhà XB: NXB GTVT 2006
3. Nguyễn Xuân Trục. Thiết kế đ-ờng ô tô công trình v-ợt sông tập ba Khác

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Chiều rộng tối thiểu các bộ phận trên MCN cho địa hình vùng núi (bảng 7-T11) - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
hi ều rộng tối thiểu các bộ phận trên MCN cho địa hình vùng núi (bảng 7-T11) (Trang 19)
Bán kính tối thiểu của đ-ờng cong đứng lồi và lõm (Bảng 19- T24) - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
n kính tối thiểu của đ-ờng cong đứng lồi và lõm (Bảng 19- T24) (Trang 20)
Sơ đồ tính tầm nhìn S 2 - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Sơ đồ t ính tầm nhìn S 2 (Trang 21)
1.3. Tầm nhìn v-ợt xe: - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
1.3. Tầm nhìn v-ợt xe: (Trang 22)
(bảng 1.3.3) - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
bảng 1.3.3 (Trang 22)
Sơ đồ tính tầm nhìn v-ợt xe - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Sơ đồ t ính tầm nhìn v-ợt xe (Trang 22)
V: tốc độ tính toán km/h. Kết quả tính toán đ-ợc thể hiện bảng sau: - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
t ốc độ tính toán km/h. Kết quả tính toán đ-ợc thể hiện bảng sau: (Trang 23)
(Bảng 2.2.3) - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 2.2.3 (Trang 25)
Tính đoạn thẳng chêm (Bảng 2.2.6) - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
nh đoạn thẳng chêm (Bảng 2.2.6) (Trang 28)
Bảng tổng hợp các chỉ tiêu kỹ thuật - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng t ổng hợp các chỉ tiêu kỹ thuật (Trang 33)
Bảng tổng hợp các chỉ tiêu kỹ thuật - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng t ổng hợp các chỉ tiêu kỹ thuật (Trang 33)
- Bản đồ địa hình tỉ lệ 1:10000 có ΔH=5m - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
n đồ địa hình tỉ lệ 1:10000 có ΔH=5m (Trang 34)
Bảng tính b-ớc compa. - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng t ính b-ớc compa (Trang 34)
Bảng so sánh sơ bộ các ph-ơng án tuyến. - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng so sánh sơ bộ các ph-ơng án tuyến (Trang 35)
Bảng so sánh sơ bộ các ph-ơng án tuyến. - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng so sánh sơ bộ các ph-ơng án tuyến (Trang 35)
Bảng 4.1.1:                 Tính toán thủy văn - l-u l-ợng các cống - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 4.1.1 Tính toán thủy văn - l-u l-ợng các cống (Trang 39)
Bảng 4.2.1:                            Chọn khẩu độ các cống - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 4.2.1 Chọn khẩu độ các cống (Trang 41)
Bảng 6.2.1:    L-u l-ợng xe của các năm tính toán - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 6.2.1 L-u l-ợng xe của các năm tính toán (Trang 48)
Bảng 6.2.2: Dự báo thành phần giao thông ở năm đầu sau khi đ-a đ-ờng vào khai thác sử dụng     - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 6.2.2 Dự báo thành phần giao thông ở năm đầu sau khi đ-a đ-ờng vào khai thác sử dụng (Trang 49)
Bảng 6.2.2:      Dự báo thành phần giao thông ở năm đầu   sau khi đ-a đ-ờng vào khai thác sử dụng - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 6.2.2 Dự báo thành phần giao thông ở năm đầu sau khi đ-a đ-ờng vào khai thác sử dụng (Trang 49)
Bảng 6.2.3: Bảng tính số trục xe quy đổi về số trục tiêu chuẩn 100 KN - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 6.2.3 Bảng tính số trục xe quy đổi về số trục tiêu chuẩn 100 KN (Trang 50)
Bảng 6.2.3:            Bảng tính số trục xe quy đổi về số trục tiêu chuẩn 100 KN - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 6.2.3 Bảng tính số trục xe quy đổi về số trục tiêu chuẩn 100 KN (Trang 50)
Bảng 6.2.5: Bảng xác định môđun đàn hồi yêu cầu của các năm - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 6.2.5 Bảng xác định môđun đàn hồi yêu cầu của các năm (Trang 51)
Bảng 6.2.5:               Bảng xác định mô đun đàn hồi yêu cầu của các năm - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 6.2.5 Bảng xác định mô đun đàn hồi yêu cầu của các năm (Trang 51)
Bảng 6.2.4:                 Bảng tính l-u l-ợng xe ở các năm tính toán - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 6.2.4 Bảng tính l-u l-ợng xe ở các năm tính toán (Trang 51)
Bảng 1.6.7 - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 1.6.7 (Trang 52)
Tra toán đồ hình 3-1.tiêu chuẩn nghành 22TCN211-06                                      1 - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
ra toán đồ hình 3-1.tiêu chuẩn nghành 22TCN211-06 1 (Trang 54)
Bảng 6.2.7: Chiều dày các lớp ph-ơng á nI - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 6.2.7 Chiều dày các lớp ph-ơng á nI (Trang 55)
Bảng 6.2.7:                    Chiều dày các lớp ph-ơng án I - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 6.2.7 Chiều dày các lớp ph-ơng án I (Trang 55)
Bảng 6.2.10: Kết cấu áo đ-ờng ph-ơng án đầu t- tập trung - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 6.2.10 Kết cấu áo đ-ờng ph-ơng án đầu t- tập trung (Trang 56)
Bảng 6.2.10:             Kết cấu áo đ-ờng ph-ơng án đầu t- tập trung - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 6.2.10 Kết cấu áo đ-ờng ph-ơng án đầu t- tập trung (Trang 56)
Bảng 6.2.11:    Xác định E tbi - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 6.2.11 Xác định E tbi (Trang 57)
đ-ờng cấp III theo bảng3-5 (tiêu chuẩn 211-06)là140)do vậy lấy E yc=156.64Mpa để kiểm toán - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
ng cấp III theo bảng3-5 (tiêu chuẩn 211-06)là140)do vậy lấy E yc=156.64Mpa để kiểm toán (Trang 58)
Bảng 6.2.12:                      Bảng xác định E tb  của 2 lớp móng - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 6.2.12 Bảng xác định E tb của 2 lớp móng (Trang 58)
áp dụng toán đồ ở hình 3-1 để tìm Ech mở đáy của lớp BTN hạt nhỏ: - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
p dụng toán đồ ở hình 3-1 để tìm Ech mở đáy của lớp BTN hạt nhỏ: (Trang 61)
Bảng tổng hợp khối l-ợng và khái toán chi phí xây lắp - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng t ổng hợp khối l-ợng và khái toán chi phí xây lắp (Trang 66)
Bảng tổng mức đầu t- - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng t ổng mức đầu t- (Trang 67)
K: hệ số xét đến ảnh h-ởngcủa điều kiệnđ-ờng với địa hình miền núi k=1 λ :  Là tỷ số giữa chi phí biến đổi so với chi phí nhiên liệu λ =2.7  - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
h ệ số xét đến ảnh h-ởngcủa điều kiệnđ-ờng với địa hình miền núi k=1 λ : Là tỷ số giữa chi phí biến đổi so với chi phí nhiên liệu λ =2.7 (Trang 71)
K 3600.q.K - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
3600.q. K (Trang 89)
Bảng 3.3 - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 3.3 (Trang 89)
1.2. Thi công lớp cấp phối đá dăm loại II - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
1.2. Thi công lớp cấp phối đá dăm loại II (Trang 95)
Bảng 4.3.2 :Bảng khối l-ợng công tác và số ca máy đào khuôn áo đ-ờng - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 4.3.2 Bảng khối l-ợng công tác và số ca máy đào khuôn áo đ-ờng (Trang 95)
Bảng 4.3. 3: Quá trình công nghệ thi công lớp cấp phối đá dăm loại II - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 4.3. 3: Quá trình công nghệ thi công lớp cấp phối đá dăm loại II (Trang 96)
Bảng 4.3.3 :     Quá trình công nghệ thi công lớp cấp phối đá dăm loại II - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 4.3.3 Quá trình công nghệ thi công lớp cấp phối đá dăm loại II (Trang 96)
Bảng 4.3.4:                                        Bảng tính năng suất lu - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 4.3.4 Bảng tính năng suất lu (Trang 97)
Bảng khối l-ợng công tác và ca máy thi công lớp cấp phối đá dăm loại II - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng kh ối l-ợng công tác và ca máy thi công lớp cấp phối đá dăm loại II (Trang 99)
Bảng 4.3.8: Bảng tính năng suất lu - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 4.3.8 Bảng tính năng suất lu (Trang 101)
Bảng 4.3.8:                             Bảng tính năng suất lu - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 4.3.8 Bảng tính năng suất lu (Trang 101)
Bảng 4.3.9: - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 4.3.9 (Trang 102)
Bảng 4.3.11: Bảng quá trình công nghệ thi công và yêu cầu máy móc - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 4.3.11 Bảng quá trình công nghệ thi công và yêu cầu máy móc (Trang 103)
Bảng 4.3.13:Bảng khối l-ợng công tác và ca máy thi công lớp BTN hạt thô - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 4.3.13 Bảng khối l-ợng công tác và ca máy thi công lớp BTN hạt thô (Trang 105)
Bảng 4.3.14:     Bảng quá trình công nghệ thi công và yêu cầu máy móc - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 4.3.14 Bảng quá trình công nghệ thi công và yêu cầu máy móc (Trang 105)
Bảng 4.3.15:Bảng khối l-ợng công tác và ca máy thi công lớp BTN hạt mịn - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 4.3.15 Bảng khối l-ợng công tác và ca máy thi công lớp BTN hạt mịn (Trang 107)
Bảng 4.3.15:Bảng khối l-ợng công tác và ca máy thi công lớp BTN hạt mịn - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng 4.3.15 Bảng khối l-ợng công tác và ca máy thi công lớp BTN hạt mịn (Trang 107)
Bảng tổng hợp quá trình công nghệ thi công áo đ-ờng giai đoạn I - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng t ổng hợp quá trình công nghệ thi công áo đ-ờng giai đoạn I (Trang 108)
 Bảng tổng hợp quá trình công nghệ thi công áo đ-ờng giai đoạn II - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng t ổng hợp quá trình công nghệ thi công áo đ-ờng giai đoạn II (Trang 109)
Bảng các yếu tố của đ-ờng cong chuyển tiếp - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
Bảng c ác yếu tố của đ-ờng cong chuyển tiếp (Trang 124)
CHƯƠNG 3: THIếT Kế TRắc DọC I, Những căn cứ, nguyên tắc khi thiết kế :  - Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5   t6 thuộc tam phong   krông bút   tỉnh đắk lắk
3 THIếT Kế TRắc DọC I, Những căn cứ, nguyên tắc khi thiết kế : (Trang 125)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TRÍCH ĐOẠN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN