Thiết kế tàu container sức chở 1200 TEU với khối lượng của một container là 9,2 tấn, vận tốc 17,5 knots, chạy cấp không hạn chế

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA ĐÓNG TÀU THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP NGÀNH VỎ TÀU THỦY ĐỀ TÀI: Thiết kế tàu container sức chở 1200TEU với khối lượng container 9,2 tấn, vận tốc 17,5 knot, chạy cấp không hạn chế GV HƯỚNG DẪN : T.S TRẦN NGỌC TÚ SINH VIÊN : LÊ KHẮC ÁNH LỚP : VTT52-DH2 MSV : 42436 PHẦN I: TUYẾN ĐƯỜNG – TÀU MẪU 1.1 Tuyến đường Mục đích việc tìm hiểu tàu mẫu: Xác định phân cấp tàu Tính tốn nhiên liệu dự trữ cho tàu Điều kiện khí hậu suốt tuyến đường mà tàu có ảnh hưởng lớn đến thân tàu,độ ăn mòn độ bền tàu… Điều kiện luồng lạch vào cảng có ảnh hưởng đến việc lựa chọn chiều chìm tàu Tìm hiểu sở hạ tầng cảng, nơi mà tàu cập bến nhằm trang bị cho tàu thiết bị cần thiết làm hàng Giới thiệu tuyến đường: Tuyến đường mà tàu chạy từ cảng Đà Nẵng – cảng Kobe 1.1.1 Cảng Đà Nẵng Cảng Đà Nẵng nằm địa bàn thành phố Đà Nẵng, thành phố động đóng vai trò trung tâm kinh tế - xã hội miền Trung - Việt Nam, vị trí địa lý tự nhiên nằm Vịnh Đà Nẵng rộng 12 km2, độ sâu từ 10-17m, bao bọc núi Hải Vân bán đảo Sơn Trà, kín gió với đê chắn sóng dài 450m thuận lợi cho tàu neo đậu làm hàng quanh năm Cảng Đà Nẵng bao gồm hai khu cảng Xí nghiêp Cảng Tiên sa Xí nghiệp Cảng Sông Hàn, với 1733m cầu bến, thiết bị xếp dỡ kho bãi đại phục vụ cho lực khai thác cảng đạt triệu tấn/năm Cảng Tiên sa cảng biển nước sâu tự nhiên, có độ sâu lớn 12m nước, chiều dài cầu bến 1205 mét, bao gồm cầu nhô cầu liền bờ chuyên dụng khai thác container Cảng Tiên sa có khả tiếp nhận tàu hàng tổng hợp đến 40.000 DWT, tàu container đến 2000 TEU tàu khách đến 75000 GRT Cảng Tiên sa coi số cảng Việt Nam có điều kiện tự nhiên thuận lợi tiềm để phát triển thành cảng biển lớn Cảng Sông Hàn nằm hạ lưu Sông Hàn lòng Thành phố Đà Nẵng, chiều dài cầu bến 528 mét, thuận lợi việc lưu thơng hàng hóa nội địa 1.1.2 Cảng KoBe Cảng nằm vĩ độ 34o40' Bắc 135o 12’ độ Kinh Đông Kobe cảng tự nhiên có vị trí thuận lợi phía bắc vịnh Osaka che kín hệ thống phức tạp đê chắn sóng ( gồm đê chắn sóng ), Kobe cửa ngõ quan trọng Nhật Bản việc buôn bán Trung Quốc, Triều Tiên Cảng Kobe có 12 bến thuộc quản lý Chính quyền thành phố bến tư nhân thuộc tập đồn cơng nghiệp Tổng chiều dài bến 22,4km có 135 khu neo tàu Khu Hyogo có bến với tổng chiều dài 1089 m, độ sâu 7,2 m đến 9m, lúc có thẻ tiếp nhận 17 tàu viễn dương Khu Maya có cầu tàu với 21 chỗ neo đậu Độ ngập sâu bến từ 10 đến 12 m Khu chủ yếu phục vụ cho Liner Bắc Mỹ Khu bến cảng Higachi có bến sâu 5,5 đến m tiếp nhận tàu Ro-Ro có tổng diện tích 7,8 Khu Đảo Cảng có bến Container với tổng chiều dài 2650 m 15 bến cho tàu bách hóa thơng thường với chiều dài 3000m, độ sâu từ 10 đến 12 m Khu đảo nhân tạo Rokko với diện tích 583 , khu bến có độ sâu 12 m tiếp nhận 29 tàu viễn dương kể tàu Container tàu Ro- Ro Cảng Kobe cảng tổng hợp lớn giới với khối lượng hàng hóa thông qua cảng năm gần vào khoảng 200 triệu / năm 1.1.3.Đặc điểm tuyến đường Chọn tuyến đường cảng Đà Nẵng- Kobe: Quảng đường: S Chiều chìm lớn nhất: Tmax = 12 (m) = 17,5 (knots) Vận tốc tàu thiết kế là: v Thời gian hành trình là: t = 1846 s = 4,39 24v (hải lý) (ngày) Trong thời gian hành trình phải có thời gian dự trữ để sử dụng vào công việc khác như: nghĩ, sữa chữa, bảo dưỡng, tráng bão… thời gian dự trữ khoảng 20% Do đó, ta chọn thời gian hành trình là: t = (ngày) Kết luận: - Lựa chọn cấp tàu thỏa mãn nhiệm vụ thư thiết kế - Chiều sâu luồng lạch cảng đến cảng đảm bảo cho tàu vào làm hàng cách thuận tiện nhất, tàu ta khơng cần bố trí thiết bị làm hàng - Thời gian hành trình tàu ngày Hình 1: Sơ đồ hành trình 1.2 Bảng thống kê tàu mẫu 1.2.1.Mục đích Bảng thống kê tàu mẫu vô quan trọng người thiết kế trước bước vào công việc thiết kế loại tàu Tàu mẫu tàu có thơng số tính quan trọng gần giống tàu ta chuẩn bị thiết kế ví dụ số trọng tải, số hành khách, tốc độ vị trí phạm vi khai thác, loại máy v.v… Tuỳ thuộc vào loại tàu, mức độ phức tạp thiết kế mà người thiết kế chọn lựa tiêu khác Dưới tiêu 1.1.2.Bảng thống kê tàu mẫu: STT Đại lượng Tàu A Tàu B SCHIPPER STADT SRACHT GOTHA Tàu C Tên tàu RUILOBA Số IMO - - - Năm đóng 2000 2008 2007 L 159.14 155.08 143 B 25.2 25 24.8 D 14.6 14.2 14 T 10 7.6 8.4 L/B 6.32 6.20 5.76 B/T 2.52 3.28 2.95 D/T 1.46 1.86 1.7 10 ∆m - - - 11 Dw 21402 18480 18091 12 nTEU 1127 1284 1267 13 v 19.5 19.5 18.7 14 PE 12060 11200 10395 15 ηDW - - - 16 CB - - - 17 bmk - 1.5 - 18 hdd - 1.95 - 19 LBM/L - - - 20 Biên chế thuyền viên - PHẦN II: XÁC ĐỊNH CÁC KÍCH THƯỚC CHỦ YẾU CỦA TÀU 2.1 Xác đinh sơ kích thước: 2.1.1 Xác định lượng chiếm nước sơ bộ: Lượng chiếm nước tàu có quan hệ với dung tích chở container tàu: ∆ = f(TEU) Mối quan hệ biểu diễn đồ thị sau: ∆ m (tấn) 25000 (∆ m )max = 403n 0,6 20000 ∆ m = 147n 0,7 15000 10000 (∆ m )min = 71n 0,78 5000 0 200 400 600 800 1000 1200 n (TEU) Hình 2.1 Quan hệ lượng chiếm nước với sức chở container tàu Dựa vào đồ thị trên, số container n = 1200 (TEU) max  403.n0,6  403.12000,6  28367,02 (T)   147n0,7  147.12000,7  21025,39 (T) min  71n0,78  71.12000,78  17906,87 (T) Lựa chọn giá trị lượng chiếm nước sơ tàu: ∆ = 22500 (T) 2.1.2 Xác định kích thước sơ tàu: - Chiều dài tàu L: Đối với tàu container có dung tích 2000 TEU sơ đồ xếp theo chiều dài tàu, vị trí buồng máy… có đặc trưng hình 2.2: Két nu? c ng?t Két d?u FO Két d?u FO Van th«ng biĨn Hình 2.2 sơ đồ tính tốn chiều dài tàu container Bảng 2.1 Xác định chiều dài tàu KH Đvị Chiều dài khoang mũi LF m Lf = af.L a = 0.054  0,002 7,58 Chiều dài khoang đuôi La m La = aa.L aa = 0,06 0,003 8,525 Chiều dài khoang mũi lái Lml m Lml = aml.L aml = 0,018 0,005 3,11 Chiều dài khoang hàng Lkh m Lkh =kkh.nBay.lTeu 104,2 Chiều dài container 20ft lTeu m Số ô container 20ft theo chiều dài tàu Đơn vị Kết Đại lượng tính STT 6,1 nBay Hệ số kể đến khe hở KH kkh Chiều dài buồng máy LBm Chiều dài tàu L 14 kKh – lấy theo tàu mẫu 1,22 m Lm = 0,12.L  2,27 18,5 m L = 9,45.nBay + 3,02 142,5 Kết luận: Chiều dài tàu L = 142,5 m Chiều rộng tàu B: Bảng 2.2 Xác định chiều rộng tàu Đại lượng tính Stt Chiều rộng khoang hàng Số dãy container Khe hở TB container KH BKh Đv Công thức ị m nRow BKh = nRow.bCon + (nRow +1).aRow nRow = f(TEU) aRow m aRow = 0,23 – 0,0128.nRow Kết 20,7 0,127 Chiều rộng container bCon m Tiêu chuẩn 2,438 Chiều rộng mạn kép bMk m bMk – chọn theo tàu mẫu 2,438 Chiều rộng tàu B m B = BKh + 2.bMk 25,57 Kết luận: chiều rộng tàu B = 25,57 (m) Xác định chiều cao mạn D: Hình 2.3 Sơ đồ tính tồn chiều cao mạn tàu Container h dd (m) 2,50 2,00 1,50 h dd = 0,52n 0,1523 1,00 0,50 0,00 1000 2000 3000 4000 5000 TEU Hình 2.4 Sự phụ thuộc chiều cao đáy đôi vào sức chở container tàu Bảng 2.3 Xác định chiều cao mạn Đại lượng Stt Chiều cao khoang hàng Số lớp container KH KH Đvị hKh m nTier Công thức hKh = nTier.hCon – hmq nTier = f(TEU) Kết 9,784 Chiều cao container hCon m Tiêu chuẩn Chiều cao miệng quầy hmq m Hmq = 1.8 0,1 1,8 Chiều cao đáy đôi hdd m Xác định theo đồ thị 1,53 Chiều cao mạn D m D = hKh + hdd 11,32 2,896 Kết luận: chiều cao mạn D = 11,32 (m) Các hệ số béo: Bảng 2.4 xác định hệ số béo tàu Stt Đại lượng tính KH Đvị Cơng thức Knot u cầu thiết kế m/s v=0,514.vS m Theo bảng 2.1 Kết 17,5 8,995 142,5 Vận tốc Vận tốc Chiều dài tảu vS v L Hệ số Fruts Fr Fr  Hệ số béo thể tích CB  23  100 Fr  CВ  0,  arctg     0,699 CWL CWL = 0,98.C1/2 B ±0,06 0,88 CM CM = 0,926 +0,085.CB ± 0,004 0,98 Hệ số béo đường nước Hệ số béo sườn Hệ số béo dọc tàu CP Hệ số béo thẳng đứng Chiều chim tàu T: CVP v gL 0,24 CB CM C CVP  B CWL Cp  0,7 0,79 Bảng 2.5 Xác định chiều chìm tàu Đại lượng tính Stt Lượng chiếm nước sơ Khối lượng riêng nước KH Đvị  msb T Công thức Theo phần 2.1 Kết 21500  T/m3 Đo lường 1,025 Thống kê 1,005 Hệ số k Chiều dài tàu L m Theo bảng 2.1 142,5 Chiều rộng tàu B m Theo bảng 2.2 25,57 Hệ số béo thể tích CB Theo bảng 2.4 0.7 Chiều chim tàu T  msb k  CB LB 8,56 m T Kết luận: Chiều chìm tàu: T = 8,2 (m) 10 8.7.3.3.2.Sống dọc mạn hn (m) - Chiều cao tiết diện không nhỏ ,125.l  - hn ( m ) - Mô đun chống uốn tiết diện không nhỏ - Chiều dày thành không nhỏ - C S * h *l t1  *  2,5 1000 d0 - C1 , C2 :Hệ số cho bảng (2A/6.3_QP2010) - k :Hệ số cho bảng (2A/6.2_QP2010) chiều cao lỗ khoét cho sườn thường chui qua Z  C1 S h.l ( cm ) với max( t ,t ) d ( t  ,5 ) t  ,6  ,5 ( mm ) k (mm) Khoảng cách sống mạn S = 2,70 m Khoảng cách sườn khỏe l = 2,8 m Chiều dài tàu L = 142,5 m = 8,56 m Chiều chìm T Áp lực tính tốn H = 9,72 m Khoảng cách nẹp S1 = 0,7 m K = 10,70 Tra bảng C1 = 5,10 Tra bảng C2 = 4,20 Tra bảng S1/d0 = 1,75 Chiều cao lỗ khoét d1 = 170,00 mm Chiều cao thành tối thiểu d0 = 342,50 mm t1 = 2,96 mm t2 = 1,50 mm W = 469,70 cm3 480,00 mm 12,00 mm Hệ số Tỉ số Chiều dày thành tối thiểu Mô đun tiết diện yêu cầu Chiều rộng mép kèm Chiều dày mép kèm b = min(0,2.l; S)= t = 154 Thành Quy cách Fi zi Fi zi Fi zi2 J0 phần mm mm cm2 cm cm3 cm4 cm4 Mép kèm 480,00 12,00 57,60 0,60 34,56 12,44 6,91 Lố khoét 170,00 6,00 -10,20 0,97 -9,89 -9,60 -245,65 Bản thành 350,00 6,00 21,00 18,70 392,70 7343,49 2143,75 Bản cánh 100,00 8,00 8,00 36,60 292,80 10716,48 0,43 710,17 18062,81 1905,44 Tổng 76,40 e = 9,30 Cm Z(max) = 27,70 Cm J = 13367,00 cm4 W(min) = 482,48 cm3 W = 2,72 % Kết luận : Thép chọn làm sống mạn quy cách  350 x6 ,là thỏa mãn 100 x8 8.7.3.3.3.Sườn khỏe đỡ sống dọc mạn - Chiều cao tiết diện không nhỏ ,125.l ( m ) - Mô đun chống uốn tiết diện không nhỏ - Chiều dày thành không nhỏ Z  C1 S h.l max( t ,t ) ( cm ) với d ( t1  ,5 )  ,5 ( mm ) k - C S h.l t1   2,5 (mm) 1000 d t  ,6 - C1 , C2 :Hệ số cho bảng (2A/6.1_QP2010) - k :Hệ số cho bảng (2A/6.2_QP2010) 155 Khoảng cách sườn khỏe S = 2,8 m Nhịp sườn l = 3,10 m Chiều dài tàu L = 142,5 m Chiều chìm T = 8,56 m Áp lực tính tốn H = 9,72 m K = 10,90 Tra bảng C1 = 3,00 Tra bảng C2 = 23,00 Tra bảng S1 = 0,7 S1/d0 = 1,55 = 387,50 mm Hệ số Khoảng cách nẹp Tỉ số Chiều cao thành tối m thiểu d0 Chiều dày thành tối thiểu t1 = 7,00 mm t2 = 3,36 mm Mô đun tiết diện yêu cầu W = 691,45 cm3 620,00 mm 12,00 mm Chiều rộng mép kèm b = min(0,2.l; S)= Chiều dày mép kèm Thành t Quy cách = Fi zi Fi zi Fi zi2 J0 phần mm mm cm2 cm cm3 cm4 cm4 Mép kèm 620,00 12,00 74,40 0,60 44,64 16,07 8,93 Bản thành 380,00 6,00 22,80 20,20 460,56 9303,31 2743,60 Bản cánh 150,00 8,00 12,00 39,60 475,20 18817,92 0,64 980,40 28137,30 2753,17 Tổng e Z(max) J W(min) W 109,20 = = = = = 8,98 31,02 22088,42 712,02 2,98 cm cm cm4 cm3 % 156 Kết luận : Thép chọn làm Sườn khỏe đỡ sống mạn quy cách  380 x6 ,là thỏa mãn 150 x8 8.7.3.4 Liên kết :  Boong cùng: - Sườn thường liên kết với xà ngang boong, tôn đáy sống dọc mạn mã có bẻ mép - Chiều dài cạnh lmã = l/8 = 3,1/8 = 387,5 mm Chọn mã có quy cách 400x400x8,5 Chiều rộng mép 50 mm - Sườn khỏe liên kết với xà ngang boong khỏe tơn đáy mã có mép bẻ quy cách sườn thường  Các boong phía dưới: - Sườn thường,sườn khỏe liên kết với tơn đáy đáy mã có bẻ mép: Chiều dài cạnh lmã =540/8=650mm Chọn mã có quy cách 700x700x9,Chiều rộng mép 70 mm 8.7.4.Kết cấu dàn boong 8.7.4.1.Bố trí kết cấu - Dàn boong kết cấu hệ thống ngang - Xà ngang boong thường cách 700 mm - Xà ngang boong khỏe cách 2800 mm - Sống dọc boong cách 2600 mm Miệng khoang máy có kích thước: 12000× 7200 mm 157 Hình 8.5 : Sơ đồ kết cấu dàn boong khoang máy 8.7.4.2 Tính tốn tơn boong +Tơn boong vùng đường miệng kht: - Chiều dày tôn boong không nhỏ hơn: C = 0,905 + t  1,25.C S h  ,5 mm L' 2430 ( L > 230m lấy L' = 230 m) h = max(h* ; hmin;hxếp hàng) h*  a(bf  y) 8.4.2.1./Tôn boong Chiều dài tàu L= 142,5 m Hệ số C= 0,95 m boong S= 0,7 m Áp lực tính tốn h= Chiều dày tôn t= 7,67 mm Chọn t= 8,00 mm Chiều dài tàu L= 142,5 m Hệ số C= 0,95 m S= 0,7 m Khoảng cách dầm dọc 52,24 (kN/m2) 7.4.2.2.Tôn boong : Khoảng cách dầm dọc boong Áp lực tính tốn h= 18,13 (kN/m2) Chiều dày tôn t= 5,54 mm Chọn t= 6,00 mm 8.7.4.3.Tính tốn cấu 8.7.4.3.1.Xà ngang boong  Modun chống uốn cảu xà ngang boong không nhỏ hơn: 158 Z  ,43.S h.l cm 7.4.3.1.1.Boong Khoảng cách dầm S = 0,60 m Tải trọng tính tốn H = 52,24 (kN/m2) Nhịp xà l = 2,6 W = 94,64 cm3 530,00 mm 8,00 mm Mô đun chống uốn tiết diện b = min(0,2.l; S) Chiều rộng mép kèm = Chiều dày mép kèm t = m Quy cách Fi zi Fi zi Fi zi2 J0 mm cm2 cm cm3 cm4 cm4 Mép kèm 530x8 42,40 0,40 16,96 6,78 2,26 Thép mỏ HP 160 x 14,60 10,46 152,72 1597,41 373,00 169,68 1604,19 375,26 Tổng 57,00 e = 2,98 cm Z(max) = 13,82 cm J = 1474,37 cm4 W(min) = 106,66 cm3 W = 12,70 %  Kết 530x8 29.8 Thành phần HP 160 x luận:Thép chọn làm xà ngang boong quy cách HP 160x7 , thỏa mãn 159 8.7.4.3.1.2.Boong Khoảng cách dầm S = 0,7 Tải trọng tính tốn h = 12,80 Nhịp xà l = 2,6 W = 23,19 cm3 Chiều rộng mép kèm b = min(0,2.l; S) = 530,00 mm Chiều dày mép kèm t mm Mô đun chống uốn tiết diện = 6,00 m (kN/m2) m Quy cách Fi zi Fi zi Fi zi2 J0 mm cm2 cm cm3 cm4 cm4 Mép kèm 530x6 31,80 0,30 9,54 2,86 0,95 Thép mỏ HP 80 x 6,20 5,38 33,36 179,46 39,00 42,90 182,32 39,95 Thành phần Tổng e 38,00 = 1,13 cm Z(max) = 7,47 cm J = 173,85 cm4 W(min) = 23,27 cm3 W = 0,34 %  Kết 11.3 530x6 HP 80 x luận:Thép chọn làm xà ngang boong quy cách HP 80x6 thỏa mãn 160 7.4.3.2.Sống dọc boong Mô đun chống uốn tiết diện sống dọc boong phải lớn trị số sau : - W = 1,29.l.( l.b.h + k.w) (cm3) 8.7.4.3.2.1.Boong nội boong : Chiều rộng diện tích m sống boong đỡ S = 2,60 Nhịp sống dọc l = 6,00 h = Hệ số cột chống K = 0,00 Mô đun chống uốn W = 2366,41 cm3 Chiều rộng mép kèm b = min(0,2.l; b) = 1200,00 mm Chiều dày mép kèm t 8,00 mm Hệ số C = 4,20 Mơ men qn tính I = 59633,44 cm4 t =10*S +2,5 = 7,50 mm Chiều cao lỗ khoét = 170,00 mm Chiều cao thành tối thiểu = 425,00 mm Tải trọng tính tốn Chiều dày thành u cầu Thành Quy cách m 52,24 (kN/m2) = Fi zi Fi zi Fi zi2 J0 phần mm mm cm2 cm cm3 cm4 cm4 Mép kèm 1200,00 8,00 96,00 0,40 38,40 15,36 5,12 Lỗ khoét 170,00 10,00 -17,00 1,30 -22,10 -28,73 -409,42 Bản thành 500,00 10,00 50,00 25,80 1290,00 33282,00 10416,67 Bản cánh 300,00 12,00 36,00 51,40 1850,40 95110,56 4,32 Tổng 165,00 3156,70 128379,19 10016,69 161 e = 19,13 cm Z(max) = 32,87 Cm J = 78003,43 cm4 W(min) = 2373,20 cm3 W = 0,29 % I = 30,80 % 170 1200x8 500x10 300x12 Kết luận : Thép chọn làm sống dọc boong quy cách  500 x10 ,là thỏa mãn 320 x12 8.7.4.3.2.1.Boong Chiều rộng diện tích sống boong m đỡ S = 2,60 Nhịp sống dọc l = 6,00 m Tải trọng tính tốn h = 12,80 (kN/m2) Hệ số cột chống k = 0,00 Mô đun chống uốn W = 579,87 cm3 Chiều rộng mép kèm b = min(0,2.l; b) = 1200,00 mm Chiều dày mép kèm t = 6,00 mm Hệ số C = 4,20 Mô men quán tính I = 14466,61 cm4 Chiều dày thành yêu cầu t =10*S +2,5 = 5,50 mm Chiều cao lỗ khoét = 90,00 mm Chiều cao thành tối thiểu = 225,00 mm 162 Thành Quy cách Fi zi Fi zi Fi zi2 J0 phần mm mm cm2 cm cm3 cm4 cm4 Mép kèm 1200,00 6,00 72,00 0,30 21,60 6,48 2,16 Lỗ khoét 90,00 8,00 -7,20 1,00 -7,20 -7,20 -48,60 Bản thành 300,00 8,00 24,00 15,60 374,40 5840,64 1800,00 Bản cánh 140,00 10,00 14,00 31,10 435,40 13540,94 1,17 824,20 19380,86 1754,73 Tổng 102,80 e = 8,02 cm Z(max) = 23,58 cm J = 14527,56 cm4 W(min) = 616,03 cm3 W = 6,24 % I = 0,42 % Kết luận : Thép chọn làm sống dọc boong quy cách  90 1200x6 140x10 300x8 300 x8 ,là thỏa mãn 140 x10 8.7.4.3.3.Xà ngang boong khỏe - Mô đun chống uốn tiết diện xà ngang boong khỏe phải lớn trị số tính sau: W = 0,484l.(lbh + kw) 163 8.7.4.3.3.1.Boong 1: Chiều rộng diện tích sống boong đỡ m b = 2,8 l = 7,00 h = k = Nhịp xà ngang boong Tải trọng tính tốn Hệ số cột chống 52,24 (kN/m2) 0,00 Mô đun chống uốn W Chiều rộng mép kèm Chiều dày mép = Quy cách = cm3 1400,00 mm 8,00 mm 87411,41 cm4 = Mơ men qn tính I Thành 2973,18 b = min(0,2.l; b) = t kèm m Fi zi Fi zi Fi zi2 J0 phần mm mm cm2 cm cm3 cm4 cm4 Mép kèm 1400,00 8,00 112,00 0,40 44,80 17,92 5,97 Bản thành 600,00 10,00 60,00 30,80 1848,00 56918,40 Bản cánh 300,00 12,00 36,00 61,40 2210,40 135718,56 Tổng 208,00 4103,20 192654,88 18000,0 4,32 18010,2 164 1400x8 e = 19,73 Cm Z(max) = 42,27 Cm J = 129721,66 cm4 W(min) = 3068,66 cm3 W = 3,21 % I = 4263,07 % 600x10 30012 Kết luận : Thép chọn xà ngang khỏe boong quy cách  600 x10 thỏa mãn 300 x12 8.7.4.3.3.2.Boong Chiều rộng diện tích m sống boong đỡ b = 2,40 Nhịp xà ngang boong l = 7,00 m Tải trọng tính tốn h = 12,80 (kN/m2) Hệ số cột chống k = 0,00 Mô đun chống uốn W = 728,56 cm3 1400,00 mm 6,00 mm b = min(0,2.l; b) Chiều rộng mép kèm = Chiều dày mép kèm t I Mơ men qn tính Thành phần = Quy cách 21419,5 = cm4 Fi zi Fi zi Fi zi2 J0 mm mm cm2 cm cm3 cm4 cm4 Mép kèm 1400,00 6,00 84,00 0,30 25,20 7,56 2,52 Bản thành 350,00 8,00 28,00 18,10 506,80 9173,08 2858,33 Bản cánh 150,00 10,00 15,00 36,10 541,50 19548,15 1,25 1073,50 28728,79 2862,10 Tổng 127,00 165 1400x6 e = 8,45 cm Z(max) = 28,15 cm J = 22516,86 cm4 W(min) = 799,97 cm3 350x8 150x10 W = 9,80 % I = 2990,62 % Kết luận : Thép chọn xà ngang khỏe boong quy cách  350 x8 thỏa 150 x10 mãn 8.7.4.4.Cột chống -Diện tích cột A =  ( D  d ) = 78,5 cm2 -Diện tích tối thiểu cột theo quy phạm: A'  0, 223w (cm2) l 2, 72  k0 Trong đó: 8.7.4.4.1.Cột boong nội boong Tải trọng đơn vị diện tích boong Nhịp cột chống Chiều rộng diện tích vùng cột chống đỡ Chiều dài diện tích vùng cột chống đỡ Hệ số vị trí cột chống Tải trọng cột chống boong Tải trọng Hệ số Diện tích tiết diện yêu cầu Diện tích tiết diện thực Mơ men qn tính cột Đường kính ngồi cột Chiều dày u cầu kN/m2 h = l = 21,25 3,10 S = 2,60 m b k 6,00 0,00 0,00 331,50 6,52 34,41 m k0 F = = = = = = cm2 F' I Dp t = = = = 40,82 1734,85 140,00 7,68 cm2 cm4 mm mm w0 w m KN KN 166 Chiều dày chọn Hệ số rỗng t η = = 20,00 0,71 mm h = l = 2,70 m S = 2,60 m Chiều dài diện tích vùng cột chống đỡ b = 6,00 m Hệ số vị trí cột chống k = 1,00 Tải trọng cột chống boong w0 = 331,50 KN Tải trọng w = 531,18 KN Hệ số k0 = 8,51 Diện tích tiết diện yêu cầu F = 51,51 cm2 Diện tích tiết diện thực F' = 53,38 cm2 Mơ men qn tính cột I = 3870,05 cm4 Đường kính ngồi cột Dp = 180,00 mm Chiều dày yêu cầu t = 8,56 mm Chiều dày chọn t = 20,00 mm Hệ số rỗng η = 0,78 8.7.4.4.1.Cột boong Tải trọng đơn vị diện tích boong Nhịp cột chống Chiều rộng diện tích vùng cột chống đỡ 12,80 kN/m2 8.7.4.5.Liên kết:  Boong cùng: - xà ngang boong liên kết với Sườn thường mã có bẻ mép - Chiều dài cạnh lmã = l/8 = 3100/8 = 387,5 mm  Chọn mã có quy cách 400x400x8 Chiều rộng mép 50 mm - Xà ngang boong khỏe liên kết với Sườn khỏe sống dọc boong liên kết với vách mã có mép bẻ quy cách sườn thường 167  Các boong phía dưới: - xà ngang boong liên kết với Sườn thường mã có bẻ mép Chiều dài cạnh lmã =2700/8=337,5mm  Chọn mã có quy cách 350x350x7,Chiều rộng mép 40 mm - Xà ngang boong khỏe liên kết với Sườn khỏe , sống dọc boong liên kết với vách mã có mép bẻ quy cách sườn thường 168 ... Thư thiết kế 1200 ncondư TEU 351 mcondư T 32 29,2 mbl T DW T Khối lượng thuyền viên, lương thực, nước 10 11 Khối lượng nhiên liệu dự trữ Khối lượng tàu  không Lượng chiếm nước tàu Khối lượng trung... định khối lượng tàu khơng Bảng 2.8 Tính khối lượng tàu khơng Đại STT lượng tính Chiều dài lớn KH Đvị Công thức Kết LMAX m LMAX =1,072.L 152,76 1,003 Khối lượng vỏ tàu Khối lương trang thiết bị Khối. .. trung bình Container Số Container thực tế Số container theo yêu cầu thiết kế Số container dư Khối lượng container dư Khối lượng nước dằn Trọng tải mbl = 20 %DW 9,2 2892,4 14268 Kết luận: Tàu đủ dung