1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

Thiết kế cầu việt trì bà vì, vượt sông hồng, nối quốc lộ 32 với quốc lộ 32c

226 158 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

PHẦN 1: TỔNG QUAN CHUNG SVTH : Tạ Kim Huy Lớp : KCĐ52_ĐH Trang CHƢƠNG 1: ĐIỀU KIỆN ĐỊA HÌNH, ĐỊA CHẤT, THỦY VĂN 1.1.ĐỊA HÌNH Mặt cắt ngang sông tƣơng đối đối xứng, hai bên bờ sông địa hình phẳng, thuận lợi cho việc tạo mặt phục vụ thi cơng Khu vực cầu bờ có số nhà dân nằm gần bờ sông đƣờng hữu, qui mô nhà chủ yếu nhà tạm, cấp 4, có vài nhà vừa xây dựng Cần lƣu ý lựa chọn loại hình kết cấu nhịp, trụ nhƣ biện pháp tổ chức thi công gây ảnh hƣởng bất lợi cho giao thơng đƣờng thủy Có thể bố trí cơng trƣờng bờ, bên đầu cầu Việc vận chuyển vật tƣ, thiết bị thi công đến công trƣờng thực đƣờng thủy 1.2.ĐỊA CHẤT Lớp (L1) : Đất sét lẫn hữu : Chiều dày lớp : h1 = m Các tiêu lý : Trọng lƣợng thể tích : n = 1.738 T/m3 Dung trọng đẩy : dn = 0.812 T/m3 Lực dính : c = 0.175 (KG/cm2) Góc ma sát :  = 7010’ SPT trung bình :3 Lớp (L2) : Đất sét pha màu xâm xanh: Chiều dày lớp : h2 = m Các tiêu lý : Trọng lƣợng thể tích : n = 1.407 T/m3 Dung trọng đẩy : dn = 0.404 T/m3 Lực dính : c = 0.207 (KG/cm2) Góc ma sát :  = 030’ SPT trung bình :7 Lớp (L3) : Đất sét màu xám xanh xắm nâu : Chiều dày lớp : h3 = m Các tiêu lý : Trọng lƣợng thể tích : n = 1.959 T/m3 SVTH : Tạ Kim Huy Lớp : KCĐ52_ĐH Trang Dung trọng đẩy Lực dính Góc ma sát SPT trung bình : dn = 0.979 T/m3 : c = 0.493 (KG/cm2) :  = 25 020’ : 28 Lớp (L4): Cát hạt vừa: Chiều dày lớp : h4 = m Các tiêu lý : Trọng lƣợng thể tích : n = 1.853 T/m3 Dung trọng đẩy : dn = 1.018 T/m3 Lực dính : c = 0.032 (KG/cm2) Góc ma sát :  = 23 010’ SPT trung bình : 40 Lớp (L5) : Lớp cát hạt trung trạng thái cứng : Chiều dày lớp : h5 Các tiêu lý : Trọng lƣợng thể tích : n = 1.86 T/m3 Dung trọng đẩy : dn = 1.012 T/m3 Lực dính : c = 0.015(KG/cm2) Góc ma sát :  = 24 010’ SPT trung bình : 62 1.3.KHÍ HẬU  Khu vực dự án thuộc vùng đồng châu thổ sông Hồng nên khí hậu khu vực mang đầy đủ nét chung khí hậu vùng Nhiệt độ trung bình năm hầu hết nơi vào khoảng 240 ÷ 270C quanh năm khơng có tháng nhiệt độ trung bình xuống dƣới 200C  Một đặc điểm phân hoá theo mùa sâu sắc chế độ mƣa ẩm hồn tồn phù hợp với mùa gió Hàng năm nửa năm mƣa ẩm, trùng với gió mùa hạ, nửa năm khơ hạn, trùng với gió mùa đơng  Trong mùa mƣa, lƣợng mƣa chiếm 90% lƣợng mƣa toàn năm, lƣợng mƣa mùa khô 10% lƣợng mƣa tồn năm, số ngày mƣa mùa khơ có tháng tới 2–3 ngày Lƣợng mƣa tháng mùa mƣa thƣờng chênh lệch với giá trị trung bình nhiều năm phạm vi 110mm  SVTH : Tạ Kim Huy Lớp : KCĐ52_ĐH Trang 1.3.THỦY VĂN Mực nƣớc cao (MNCN) : +10.2m Mực nƣớc thấp (MNTN) : +5.0m Mực nƣớc thông thuyền (MNTT) : +8.5m SVTH : Tạ Kim Huy Lớp : KCĐ52_ĐH Trang PHẦN 2: THIẾT KẾ SƠ BỘ SVTH : Tạ Kim Huy Lớp : KCĐ52_ĐH Trang CHƢƠNG 2: THIẾT KẾ SƠ BỘ HAI PHƢƠNG ÁN 2.1.THIẾT KẾ SƠ BỘ PHƢƠNG ÁN THIẾT KẾ CẦU DẦM LIÊN TỤC BTCT DƢL ĐÚC HẪNG CÂN BẰNG 2.1.1 YÊU CẦU THIẾT KẾ Tiêu chuẩn thiết kế :22TCN272-05 Tổng chiều dài cầu : 328.4 m Trong đó: Nhịp : 78 m Nhịp biên : 2x54 m Nhịp dẫn : 4x33 m Mố cầu :2x3.75 m Khổ cầu : 2x0.25 + 2x1.5 + 2x0.25 + 2x3.5 = 11m Trong đó: Lề hành : 2x1.5 m Lan can : 2x0.25 m Dải an toàn ; 2x0.25 m Phần xe chạy : 2x3.5 m Tải trọng thiết kế : HL93, Ngƣời 300KG/m2 Khổ thông thuyền Chiều cao thông thuyền :7m Bề rộng thông thuyền : 50 m 2.1.2 LỰA CHỌN SƠ ĐỒ KẾT CẤU NHỊP Dạng dầm chọn dầm hộp dự ứng lực thi công đúc hẫng cân 2.1.2 1.Lựa chọn nhịp tính tốn Tổng chiều dài cầu  L  328.4m Nhịp chính: Lgiua  78m Ta xác định nhịp biên dựa vào kinh nghiệm nƣớc nhƣ sau:  L  33x2+54+78+54+2x33 Kết cấu nhịp gồm nhịp liên tục nhịp giản đơn, nhịp giản đơn dùng dầm I căng trƣớc 2.1.2 2.Lựa chọn kích thƣớc dầm hộp SVTH : Tạ Kim Huy Lớp : KCĐ52-ĐH Trang - Chiều cao dầm trụ : L/12 ~ L/17 = 6.5 ~ 4.6 (m)  Chọn Hg = (m) - Chiều cao dầm nhịp : L/40 ~ L/ 60  2.5 (m)  Chọn Hn = 2.5 (m) Các kích thƣớc mặt cắt ngang hộp: hvtn bvtt bvtn H w ts hvtt tm B Bo hd hvd bvd b Hình 2.1: Mặt cắt ngang tổng quát 11000 1000 600 1000 250 2800 1000 600 2500 2400 5000 4750 1500 350 5500 250 5500 700 300 300 6000 Hình 2.2: Mặt cắt ngang chi tiết đỉnh trụ Bảng thông số đặc trƣng mặt cắt STT Bộ phận dầm hộp Kí hiệu Chiều rộng tồn nắp hộp (kể hẫng) B Chiều dày không đổi nắp hộp ts SVTH : Tạ Kim Huy Lớp : KCĐ52-ĐH Giá trị (mm) 11000 250 Trang 7 12 13 15 16 17 18 19 20 21 Chiều rộng nắp hộp (ko kể hẫng) Chiều rộng phần vút (phía trong) Chiều cao phần vút (phía trong) Chiều rộng phần vút (phía ngồi) Chiều cao phần vút (phía ngồi) Chiều dày đầu mút cánh hẫng Bề dày thành hộp bên Chiều rộng phần vút dƣới Chiều cao phần vút dƣới Chiều cao mặt cắt gối Chiều cao mặt cắt nhịp Chiều dày đáy mặt cắt gối Chiều dày đáy mặt cắt nhịp Bề rộng đáy gối Bo bvtt hvtt bvtn hvtn tm wb bvd hvd Hg Hgn bg bgn b 6000 1000 350 1000 300 250 600 300 300 5000 2500 700 300 6000 2.1.2 Xác định yếu tố kĩ thuật trắc dọc Khi lập sơ đồ cầu để đƣa phân tích lựa chọn trƣớc tiên cần phải nghiên cứu bố trí đƣờng cong trắc dọc cầu độ dốc ngang mặt cầu cho đảm bảo yêu cầu khai thác Việc lựa chọn bán kính cong đƣờng cong đứng phụ thuộc nhiều vào yếu tố cao độ đƣờng đầu cầu, cao độ mặt cầu nhịp thông thuyền, độ dốc dọc tối đa cho phép v.v…Nói chung cầu dài bán kính đƣờng cong đứng lớn Vấn đề phải xét nhiều yếu tố so sánh tiêu kinh tế kỹ thuật Trong phạm vi đồ án xét sở cấp đƣờng thông số đƣợc giao nhiệm vụ luận văn Tốc độ thiết kế theo tiêu chuẩn thiết kế đƣờng: V = 60km/h Độ dốc phần đầu cầu i=3% Độ dốc ngang mặt cầu i=2% Bán kính đƣờng cong lồi chọn: R=3500m Độ dốc dọc theo thiết kế nhịp biên: i= 3% 2.1.3 ĐẶC TRƢNG VẬT LIỆU SỬ DỤNG Đối với bê tông: Cấu kiện Lề hành SVTH : Tạ Kim Huy Lớp : KCĐ52-ĐH Cƣờng độ bêtông f’c f’c Đơn vị 35 MPa Trang Dầm ,Bản mặt cầu Mố – Trụ Cọc khoan nhồi 50 50 35 MPa MPa MPa Đối với thép: Cƣờng độ thép fy fy Đơn vị 280 MPa 400 MPa 400 MPa 280 MPa Cấu kiện Lề hành Dầm,Bản mặt cầu Mố - Trụ Cọc khoan nhồi 2.1.4 TÍNH TỐN KẾT CẤU CẦU VỚI CÁC THÔNG SỐ ĐÃ LỰA CHỌN 2.1.4.1 Sơ đồ phân chia đốt dầm Nguyên tắc chung phân chia đốt kết cấu nhịp phải đảm bảo chiều dài đốt Ko đỉnh trụ có đủ diện tích mặt để bố trí lắp đặt hai xe đúc đối xứng để thi cơng đốt tiếp theo, ngồi đốt dầm phải phù hợp với lực xe đúc hẫng, phù hợp với khả cung cấp bêtông thiết bị chuyên dụng Trên sở phân chia đốt kết cấu nhịp nhƣ sau: Đốt hợp long nhịp giữa: 2m Đốt hợp long nhịp biên : 2m Đốt thi công đỉnh trụ K0 dài: 12m Chiều dài đoạn đúc đà giáo nhịp biên : ddg = 14 m Số đốt ngắn trung gian : n = đốt , chiều dài đốt : d = m Số đốt trung gian lai : n = đốt , chiều dài đốt d = m  200 5x400 4x300 1200 300 450 HLB K9 HL K8 S9 K7 S8 K6 S7 K5 S6 K4 K3 K2 K1 S5 S4 S3 S2 S1 K0 4x300 200/2 5x400 450 K1 K2 K3 K4 K5 K6 K7 K8 K9 S0 Hình 2.3: Sơ đồ phân chia đốt 2.1.4.2 Xác định phuơng trình đƣờng đáy dầm: Giả thiết đáy dầm thay đổi theo phƣơng trình parabol , đỉnh đƣờng parabol mặt cắt nhịp Cung Parabol cắt trục hoành sát gối cầu bên trái trục hoành 90 Gốc tọa độ nằm mép trụ Phƣơng trình có dạng ax2 + bx +c SVTH : Tạ Kim Huy Lớp : KCĐ52-ĐH Trang Chiều cao dầm hộp vị trí đỉnh trụ 5m đốt hợp long 2.5m X 2500 Y Hình 2.4: Đường cong đáy dầm Xác định đƣờng biên dƣới đáy dầm: Đƣờng cong parabol qua gốc tọa độ (0,0)   a.02  b.0  c c0 Và có đỉnh (36500,2500) Nên ta có hệ phƣơng trình:  y' 36500,2500     a.x  b.x  y 73000a  b   a.36500  b.36500  2500  x  1.87652  106   y  0.13999 Phƣơng trình đƣờng cong đáy dầm: y  1.87652106 x2  0.13999x Xác định đƣờng biên đáy dầm: Bề dày đáy dƣới dầm hộp vị trí đỉnh trụ 700mm vị trí hợp long 300mm Đƣờng cong parabol qua điểm (0,700) c =700, có đỉnh (36500,2800) Tƣơng tự nhƣ nên ta có hệ phƣơng trình: 73000a  b   a.36500  b.36500  2800 6  x  2.1017  10   y  0.15342 Phƣơng trình đƣờng cong đáy dầm: y  1.4675106 x2  0.09538x  700  Từ tính đƣợc chiều cao dầm bề dày đáy  h mặt cắt nhƣ sau:(mm) SVTH : Tạ Kim Huy Lớp : KCĐ52-ĐH Trang 10 T4K2 Thêm XEDUC3 Thêm TC3 Thêm BT UOT3 Bỏ XEDUC2 FIRST FIRST FIRST Bỏ BT UOT2 FIRST Bƣớc 4: Thi công đốt K4 (10 ngày) STT Phần tử Phần tử Tuổi(ngày) T3K3 T4K3 Điều kiện biên Không đổi Tải trọng Tên DUL K3 Thêm XEDUC4 Thêm TC4 Thêm BT UOT4 Bỏ XEDUC3 Thời gian FIRST FIRST FIRST FIRST Bỏ BT UOT3 FIRST Bƣớc 5: Thi công đốt K5 (10 ngày) STT Phần tử Phần tử Tuổi(ngày) T3K4 T4K4 Điều kiện biên Không đổi Tải trọng Tên DUL K4 Thêm XEDUC5 Thêm TC5 Thêm BT UOT5 Bỏ XEDUC4 Thời gian FIRST FIRST FIRST FIRST Bỏ BT UOT4 FIRST Bƣớc 6: Thi công đốt K6 (10 ngày) STT Phần tử Phần tử Tuổi(ngày) T3K5 T4K5 SVTH : Tạ Kim Huy Lớp : KCĐ52-ĐH Điều kiện biên Không đổi Tải trọng Tên DUL K5 Thêm XEDUC6 Thêm TC6 Thêm BT UOT6 Bỏ XEDUC5 Thời gian FIRST FIRST FIRST FIRST Bỏ BT UOT5 FIRST Trang 212 Bƣớc 7: Thi công đốt K7 (10 ngày) STT Phần tử Phần tử Tuổi(ngày) T3K6 T4K6 Điều kiện biên Không đổi Tải trọng Tên DUL K6 Thêm XEDUC7 Thêm TC7 Thêm BT UOT7 Bỏ XEDUC6 Thời gian FIRST FIRST FIRST FIRST Bỏ BT UOT6 FIRST Bƣớc 8: Thi công đốt K8 (10 ngày) STT Phần tử Phần tử Tuổi(ngày) T3K7 T4K7 Điều kiện biên Không đổi Tải trọng Tên DUL K7 Thêm XEDUC8 Thêm TC8 Thêm BT UOT8 Bỏ XEDUC7 Thời gian FIRST FIRST FIRST FIRST Bỏ BT UOT7 FIRST Bƣớc 9: Thi công đốt K9 (10 ngày) STT Phần tử Phần tử Tuổi(ngày) T3K8 T4K8 Điều kiện biên Không đổi Tải trọng Tên DUL K8 Thêm XEDUC9 Thêm TC9 Thêm BT UOT9 Bỏ XEDUC8 Thời gian FIRST FIRST FIRST FIRST Bỏ BT UOT8 FIRST Bƣớc 10: Thi công hợp long biên (15 ngày) STT Phần tử Phần tử Tuổi(ngày) SVTH : Tạ Kim Huy Lớp : KCĐ52-ĐH Điều kiện biên Tải trọng Tên Thời gian Trang 213 T3K9 T4K9 5 Không đổi DUL K9 Thêm XEDUC HL Trái Thêm XEDUC HL Phải Thêm TC HL Trái Thêm TC HL Phải Thêm BT UOT HL Trái Thêm BT UOT HL Phải Bỏ XEDUC9 FIRST FIRST FIRST FIRST FIRST 6 FIRST Bỏ BT UOT9 FIRST Bƣớc 11: Thi công hạ gối đỉnh trụ (1 ngày) STT Phần tử Điều kiện biên Tải trọng Phần tử Tuổi(ngày) HL Trái Bỏ DIEUKIENBIEN HL Phải Bỏ DIEUKIENBIEN Thêm DIEUKIENBIEN Tên DUL BIEN Trái DUL BIEN Phải Bỏ BT HL Trái Bỏ BT HL phải Bỏ XD HL Trái Thời gian FIRST FIRST FIRST FIRST FIRST Bỏ XD HL Phải FIRST Bƣớc 12: Thi công hợp long (15 ngày) STT Phần tử Phần tử Tuổi(ngày) Điều kiện biên Không đổi Tải trọng Tên Thời gian Thêm XEDUC HL Giữa FIRST Thêm TC HL Giữa FIRST Thêm BT UOT HL Giữa Bƣớc 13: Thi công nối liền kết cấu nhịp (0 ngày) STT Phần tử Phần tử Tuổi(ngày) HL Giữa Điều kiện biên Không đổi Tải trọng Tên Thời gian DUL Giữa FIRST Bỏ XEDUC HL Giữa FIRST Bỏ BT UOT HL Giữa SVTH : Tạ Kim Huy Lớp : KCĐ52-ĐH FIRST Trang 214 Bƣớc 14: Dỡ bỏ tải trọng thi công (1 ngày) STT Phần tử Phần tử Tuổi(ngày) Điều kiện biên Không đổi Tải trọng Tên Bỏ TC1-TC9 Bỏ TC HL Trái Bỏ TC HL Phải Thời gian FIRST FIRST FIRST Bỏ TC HL Giữa FIRST Bƣớc 15: Thi công lớp phủ mặt cầu, lan can khai thác (10000 ngày) STT Phần tử Phần tử Tuổi(ngày) Điều kiện biên Không đổi Tải trọng Tên Thời gian Thêm TT2 FIRST 9.7 TỔNG HỢP GIÁ TRỊ NỘI LỰC ĐÃ SỬ DỤNG TỪ MIDAS Bảng giá trị mô men trình hợp long Mặt cắt Bƣớc thi công Phần tử Lực cắt (kN) Moment (kN·m) Str Buoc 12 (HLGiua) I[115] -10994.63 -199809.54 S0 Buoc 12 (HLGiua) I[114] 10085.89 -183836.09 S1 Buoc 12 (HLGiua) I[113] 8648.54 -141672.31 S2 Buoc 12 (HLGiua) I[112] 7784.03 -116969.18 S3 Buoc 12 (HLGiua) I[111] 6964.93 -94810.37 S4 Buoc 12 (HLGiua) I[110] 6187.78 -75058.77 S5 Buoc 12 (HLGiua) I[109] 5447.82 -57592.25 S6 Buoc 12 (HLGiua) I[108] 4510.14 -37675.86 S7 Buoc 12 (HLGiua) I[107] 3618.9 -21422 S8 Buoc 12 (HLGiua) I[106] 2762.32 -8665.2 S9 Buoc 12 (HLGiua) I[105] 1928.86 712.69 HLB Buoc 12 (HLGiua) I[104] 1106.92 6782.59 S0’ Buoc 12 (HLGiua) I[116] -9838.46 -184162.23 S1’ Buoc 12 (HLGiua) I[117] -8437.68 -142976.89 S2’ Buoc 12 (HLGiua) I[118] -7570.8 -118926.05 S3’ Buoc 12 (HLGiua) I[119] -6750.77 -97419.53 SVTH : Tạ Kim Huy Lớp : KCĐ52-ĐH Trang 215 S4’ Buoc 12 (HLGiua) I[120] -5972.83 -78320.22 S5’ Buoc 12 (HLGiua) I[121] -5232.44 -61505.99 S6’ Buoc 12 (HLGiua) I[122] -4294.17 -42459.32 S7’ Buoc 12 (HLGiua) I[123] -3402.29 -27075.17 S8’ Buoc 12 (HLGiua) I[124] -2545.28 -15188.1 S9’ Buoc 12 (HLGiua) I[125] -1711.56 -6679.93 HLG Buoc 12 (HLGiua) I[126] 0 Bảng giá trị mô men trƣờng hợp dỡ tải Mặt cắt Bƣớc thi công Phần tử Lực cắt (kN) Moment (kN·m) Str Buoc 14 ( Do tai) I[115] 694.79 8797.83 S0 Buoc 14 ( Do tai) I[114] -365.35 8240.9 S1 Buoc 14 ( Do tai) I[113] -329.71 6677.01 S2 Buoc 14 ( Do tai) I[112] -305.95 5723.52 S3 Buoc 14 ( Do tai) I[111] -282.19 4841.31 S4 Buoc 14 ( Do tai) I[110] -258.43 4030.38 S5 Buoc 14 ( Do tai) I[109] -234.67 3290.73 S6 Buoc 14 ( Do tai) I[108] -202.99 2415.41 S7 Buoc 14 ( Do tai) I[107] -171.31 1666.81 S8 Buoc 14 ( Do tai) I[106] -139.63 1044.93 S9 Buoc 14 ( Do tai) I[105] -107.95 549.77 HLB Buoc 14 ( Do tai) I[104] -76.27 181.33 S0’ Buoc 14 ( Do tai) I[116] 682.91 7764.56 S1’ Buoc 14 ( Do tai) I[117] 647.27 4771.64 S2’ Buoc 14 ( Do tai) I[118] 623.51 2865.46 S3’ Buoc 14 ( Do tai) I[119] 599.75 1030.56 S4’ Buoc 14 ( Do tai) I[120] 575.99 -733.05 S5’ Buoc 14 ( Do tai) I[121] 552.23 -2425.39 S6’ Buoc 14 ( Do tai) I[122] 520.55 -4570.96 S7’ Buoc 14 ( Do tai) I[123] 488.87 -6589.81 S8’ Buoc 14 ( Do tai) I[124] 457.19 -8481.94 S9’ Buoc 14 ( Do tai) I[125] 425.51 -10247.35 HLG Buoc 14 ( Do tai) I[126] -37.42 -11886.04 SVTH : Tạ Kim Huy Lớp : KCĐ52-ĐH Trang 216 Bảng giá trị mô men max trƣờng hợp Elem Load Part Shear-z (kN) Moment-y (kN·m) 100 TH1(max) I[100] 0 101 TH1(max) I[101] -204.79 -7.27 102 TH1(max) I[102] -175.55 1656.52 103 TH1(max) I[103] 808.1 29459.75 104 TH1(max) I[104] 1028.69 31221.1 105 TH1(max) I[105] 1478.81 32875.31 106 TH1(max) I[106] 1937.35 32056.7 107 TH1(max) I[107] 2401.71 28913.15 108 TH1(max) I[108] 2869.96 23586.92 109 TH1(max) I[109] 3340.9 16081.66 110 TH1(max) I[110] 3695.21 9073.89 111 TH1(max) I[111] 4050.59 1438.27 112 TH1(max) I[112] 4406.85 -6442.27 113 TH1(max) I[113] 4763.44 -13773.64 114 TH1(max) I[114] 5322.68 -22921.38 115 TH1(max) I[115] -1881.13 -25987.59 116 TH1(max) I[116] -1787.97 -23187.02 117 TH1(max) I[117] -1521.1 -15101.66 118 TH1(max) I[118] -1338.03 -9000.85 119 TH1(max) I[119] -1150.38 -2179.15 120 TH1(max) I[120] -957.88 4234.49 121 TH1(max) I[121] -729.36 10218.3 SVTH : Tạ Kim Huy Lớp : KCĐ52-ĐH Trang 217 122 TH1(max) I[122] -389.29 17528.56 123 TH1(max) I[123] -31.76 24518.93 124 TH1(max) I[124] 344.02 30143.57 125 126 TH1(max) TH1(max) I[125] I[126] 738.11 1149.58 33743.79 35292.21 Bảng giá trị mô men trƣờng hợp Elem Load Part Shear-z (kN) Moment-y (kN·m) 100 TH1(min) I[100] 0 101 TH1(min) I[101] -3372.47 -324.7 102 TH1(min) I[102] -3301.24 -91.98 103 TH1(min) I[103] -1576.74 -2545.93 104 TH1(min) I[104] -1335.43 -3822.53 105 TH1(min) I[105] -872.91 -7073.59 106 TH1(min) I[106] -437.09 -11255.14 107 TH1(min) I[107] -26.98 -16367.16 108 TH1(min) I[108] 359.18 -22409.67 109 TH1(min) I[109] 723.53 -29382.65 110 TH1(min) I[110] 983.85 -35223.02 111 TH1(min) I[111] 1234.12 -42119.94 112 TH1(min) I[112] 1475.15 -50430.37 113 TH1(min) I[113] 1677.61 -60104.42 114 TH1(min) I[114] 1953.32 -77229.49 115 TH1(min) I[115] -5733.73 -83662.25 116 TH1(min) I[116] -5538.92 -75980.45 117 TH1(min) I[117] -5012.02 -55060.19 118 TH1(min) I[118] -4661.87 -43748.46 119 TH1(min) I[119] -4312.21 -34468.89 120 TH1(min) I[120] -3963.09 -26373.8 SVTH : Tạ Kim Huy Lớp : KCĐ52-ĐH Trang 218 121 TH1(min) I[121] -3615.04 -19452.46 122 TH1(min) I[122] -3152.55 -12062.22 123 TH1(min) I[123] -2693.57 -7241.29 124 TH1(min) I[124] -2240.17 -3976.31 125 126 TH1(min) TH1(min) I[125] I[126] -1795.06 -1361.28 -1641.81 -237.8 Bảng giá trị mô men max trƣờng hợp Elem 100 Load TH2(max) Part I[100] Shear-z (kN) Moment-y (kN·m) 101 TH2(max) I[101] -284.72 -7.27 102 TH2(max) I[102] -255.49 1489.02 103 TH2(max) I[103] 745.95 26716.02 104 TH2(max) I[104] 944.84 28312.52 105 TH2(max) I[105] 1351.23 29757.12 106 TH2(max) I[106] 1768.25 28949 107 TH2(max) I[107] 2193.71 25986.54 108 TH2(max) I[108] 2625.99 20960.39 109 TH2(max) I[109] 3064.16 13910.46 110 TH2(max) I[110] 3396.08 7324.6 111 TH2(max) I[111] 3730.59 180.44 112 TH2(max) I[112] 4067.63 -7156.45 113 TH2(max) I[113] 4406.46 -14729.09 114 TH2(max) I[114] 4939.74 -24135.64 115 TH2(max) I[115] -1933.44 -27236.88 116 TH2(max) I[116] -1840.12 -24357.84 117 TH2(max) I[117] -1573.29 -16037.08 118 TH2(max) I[118] -1390.24 -9349.48 119 TH2(max) I[119] -1202.62 -2980.87 120 TH2(max) I[120] -999.85 3011.64 SVTH : Tạ Kim Huy Lớp : KCĐ52-ĐH Trang 219 121 TH2(max) I[121] -768.06 8612.98 122 TH2(max) I[122] -446.14 15476.92 123 124 125 126 TH2(max) TH2(max) TH2(max) TH2(max) I[123] I[124] I[125] I[126] -108.75 244.77 614.4 999.35 22096.5 27438.26 30853.21 32320.85 Bảng giá trị mô men trƣờng hợp Elem 100 Load TH2(min) Part I[100] Shear-z (kN) Moment-y (kN·m) 101 TH2(min) I[101] -3032 -256.59 102 TH2(min) I[102] -2966.24 -24.75 103 TH2(min) I[103] -1373.5 -1466.8 104 TH2(min) I[104] -1150.04 -2583.53 105 TH2(min) I[105] -720.72 -5514.86 106 TH2(min) I[106] -314.92 -9376.66 107 TH2(min) I[107] 68.12 -14168.95 108 TH2(min) I[108] 429.78 -19891.72 109 TH2(min) I[109] 771.94 -26544.95 110 TH2(min) I[110] 1016.78 -32145.52 111 TH2(min) I[111] 1252.44 -38802.63 112 TH2(min) I[112] 1479.67 -46873.25 113 TH2(min) I[113] 1698.82 -56307.5 114 TH2(min) I[114] 1976.67 -73072.86 115 TH2(min) I[115] -5335.43 -79385.72 116 TH2(min) I[116] -5148.02 -72094.43 117 TH2(min) I[117] -4641.08 -52285.49 118 TH2(min) I[118] -4305.53 -41388.27 119 TH2(min) I[119] -3971.65 -32265.63 SVTH : Tạ Kim Huy Lớp : KCĐ52-ĐH Trang 220 120 TH2(min) I[120] -3639.6 -24327.47 121 TH2(min) I[121] -3309.7 -17563.07 122 TH2(min) I[122] -2873.38 -10382.08 123 124 125 126 TH2(min) TH2(min) TH2(min) TH2(min) I[123] I[124] I[125] I[126] -2442.32 -2017.95 -1602.16 -1197.14 -5770.39 -2714.65 -589.41 605.36 Bảng giá trị mô men max trƣờng hợp Elem Load Part Shear-z (kN) Moment-y (kN·m) 100 TH3(max) I[100] 0 101 TH3(max) I[101] -86.92 -7.27 102 TH3(max) I[102] -57.7 1796.34 103 TH3(max) I[103] 803.58 30856.54 104 TH3(max) I[104] 952.96 32654.69 105 TH3(max) I[105] 1382.05 34064.81 106 TH3(max) I[106] 1822.67 32724.62 107 TH3(max) I[107] 2326.55 29103.24 108 TH3(max) I[108] 2888.33 24011.2 109 TH3(max) I[109] 3468.25 16052.33 110 TH3(max) I[110] 3903.79 8315.81 111 TH3(max) I[111] 4337.65 322.51 112 TH3(max) I[112] 4767.94 -6821.83 113 TH3(max) I[113] 5194.22 -12652.05 114 TH3(max) I[114] 5850.21 -21620.69 115 TH3(max) I[115] -1824.85 -24644.34 116 TH3(max) I[116] -1731.9 -21931.3 117 TH3(max) I[117] -1465.48 -14141.37 118 TH3(max) I[118] -1283.06 -9278.74 SVTH : Tạ Kim Huy Lớp : KCĐ52-ĐH Trang 221 119 TH3(max) I[119] -1096.37 -2970.98 120 TH3(max) I[120] -905.15 3281.88 121 122 123 124 125 126 TH3(max) TH3(max) TH3(max) TH3(max) TH3(max) TH3(max) I[121] I[122] I[123] I[124] I[125] I[126] -709.15 -435.83 -76.61 318.4 744.41 1193.46 9100.45 16949.87 24931.12 31195.12 35133.84 36737.5 Bảng giá trị mô men trƣờng hợp Elem Load Part Shear-z (kN) Moment-y (kN·m) 100 TH3(min) I[100] 0 101 TH3(min) I[101] -3661.56 -298.37 102 TH3(min) I[102] -3581.71 -51.08 103 TH3(min) I[103] -1666.95 -4136.83 104 TH3(min) I[104] -1401.57 -5649.18 105 TH3(min) I[105] -893.45 -9371.75 106 TH3(min) I[106] -418 -14024.8 107 TH3(min) I[107] 16.48 -19608.33 108 TH3(min) I[108] 405.09 -26122.34 109 TH3(min) I[109] 758.8 -33566.83 110 TH3(min) I[110] 1012.11 -39760.83 111 TH3(min) I[111] 1256.11 -46974 112 TH3(min) I[112] 1469.07 -55538.3 113 TH3(min) I[113] 1653.25 -65407.32 114 TH3(min) I[114] 1928.26 -82710.41 115 TH3(min) I[115] -6367.69 -89170.08 116 TH3(min) I[116] -6148.7 -80781.11 117 TH3(min) I[117] -5551.44 -57948.96 118 TH3(min) I[118] -5151.55 -45649.19 SVTH : Tạ Kim Huy Lớp : KCĐ52-ĐH Trang 222 119 TH3(min) I[119] -4750.92 -36421.33 120 TH3(min) I[120] -4350.59 -28331.62 121 122 123 124 125 126 TH3(min) TH3(min) TH3(min) TH3(min) TH3(min) TH3(min) I[121] I[122] I[123] I[124] I[125] I[126] -3951.95 -3424.71 -2905.51 -2397.35 -1903.11 -1425.33 -21370.08 -13854.45 -8793.25 -5244.17 -2625.57 -937.46 SVTH : Tạ Kim Huy Lớp : KCĐ52-ĐH Trang 223 DỰ TOÁN GIÁ TRỊ XẤY LẮP CƠNG TRÌNH TỔNG HỢP KHỐI LƢỢNG VẬT LIỆU CHỦ YẾU STT Hạng mục cơng trình Đơn vị Khối lƣợng I Kết cấu phần Bê tông dầm hộp liên tục T 5913.13 BTN hạt mịn T 524.216 BTN hạt trung T 374.44 Lớp phòng nƣớc T 195.36 Bê tông lan can T 444 Cốt thép thƣờng dầm liên tục (160Kg/1m3) T 378.44 Cốt thép CĐC dầm liên tục (64.5Kg/1m3) T 152.559 Gối cao su loại to Cái Khe co giãn loại lớn m 10 Hệ thống thoát nƣớc Ống 38 11 Điện chiếu sáng Cột II Kết cấu phần dƣới Bê tông mố T 1423.4325 Bê tông trụ T 3300.2625 Cốt thép mố (100Kg/1m3) T 56.9373 Cốt thép trụ (100Kg/1m3) T 132.0105 Cọc khoan nhồi D1.0m T 9414.1575 SVTH : Tạ Kim Huy Lớp : KCĐ52-ĐH Trang 224 TỔNG MỨC ĐẦU TƢ XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH STT Hạng mục Đơn vị Khối lƣợng G A AI I 10 11 II 12 13 14 15 16 17 AII B C D III E1 E2 Tổng mức đầu tƣ Giá trị dự toán xây lắp Xây lắp Kết cấu phần Bê tơng KCN liên tục Thép thƣờng KCN Thép CĐC KCN Lớp phòng nƣớc Lớp BTN hạt mịn Lớp BTN hạt trung Bê tông lan can Gối dầm liên tục Khe co giãn loại lớn Đèn chiếu sáng Hệ thống thoát nƣớc Kết cấu phần Bê tông mố Cốt thép mố Bê tông trụ Cốt thép trụ Cọc khoan nhồi D=1.0m Cơng trình phụ trợ Xây lắp khác Chi phí khác Dự phòng Trƣợt giá Các tiêu kinh tế Chỉ tiêu xây lắp Chỉ tiêu tồn 1m2 mặt câu Nghìn đồng Nghìn đồng Nghìn đồng A+B+C+D AI+AII I+II T T T T T T T Chiếc m Cột Bộ 5913.13 378.44 152.559 195.36 524.216 374.44 444 8 38 T T T T T % % % % % 1423.4325 56.937.3 3300.2625 132.011 9414.1575 20 10 SVTH : Tạ Kim Huy Lớp : KCĐ52-ĐH đ/m2 đ/m2 Đơn giá (nghìn đồng) Thành tiền (triệu đồng) 125728889.6 103651186.9 101477115 43481437 6,000 35478780 8,500 3216740 19,000 2898621 120 23443.2 1,300 681480.8 1.300 486772 1,000 444000 20,000 160000 8,000 16000 8,500 68000 200 7600 57995678 6,000 3416238 8,000 4554984 6,000 7920630 8,000 1056088 4,000 3765630 11+…+15 3391108 AI 2174071.85 A 6219071.211 A+B 5493512.903 A 10365118.69 A/F 13512.61 A/F 16390.796 Trang 225 TÀI LIỆU THAM KHẢO 10 11 Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN272-05 Cầu bê tông cốt thép đƣờng ôtô, tập GS TS Lê Đình Tâm NXB Xây Dựng, 2005 Công nghệ đúc hẫng cầu bê tông cốt thép PGS TS Nguyễn Viết Trung, TS Hồng Hà NXB Giao Thơng Vận Tải, 2004 Thiết kế dầm hộp bê tông ứng suất trƣớc đúc hẫng KS Đinh Quốc Kim NXB Giao Thơng Vận Tải, 2006 Nền móng cơng trình cầu đƣờng GS TSKH Bùi Anh Định, TS Nguyễn Sỹ Ngọc NXB Giao Thông Vận Tải, 2003 Hƣớng dẫn thiết kế KCN dầm bê tông cốt thép liên tục đúc hẫng cân Chu Viết Bình Tính tốn kết cấu bê tông cốt thép theo tiêu chuẩn ACI 318-2002 PGS.TS Trần Mạnh Tuân NXB Xây Dựng, 2005 Thuyết minh thiết kế sở dự án đầu tƣ xây dựng cầu Phú Long Tổng công ty tƣ vấn thiết kế GTVT (TEDI) Sức bền vật liệu Nguyễn Văn Quảng ĐH GTVT TP.HCM Phân tích thiết kế kết cấu phần mềm SAP2000, Tập II : Ứng dụng nâng cao Bùi ĐứcVinh NXB Thống Kê, 2006 Phân tích thiết kế kết cấu phần mềm Midas 7.01 SVTH : Tạ Kim Huy Lớp : KCĐ52-ĐH Trang 226 ... 2: THIẾT KẾ SƠ BỘ SVTH : Tạ Kim Huy Lớp : KCĐ52_ĐH Trang CHƢƠNG 2: THIẾT KẾ SƠ BỘ HAI PHƢƠNG ÁN 2.1.THIẾT KẾ SƠ BỘ PHƢƠNG ÁN THIẾT KẾ CẦU DẦM LIÊN TỤC BTCT DƢL ĐÚC HẪNG CÂN BẰNG 2.1.1 YÊU CẦU THIẾT... 2.2 THIẾT KẾ SƠ BỘ PHƢƠNG ÁN CẦU DÀN THÉP NHỊP GIẢN ĐƠN 2.2.1 YÊU CẦU THIẾT KẾ Tiêu chuẩn thiết kế :22TCN272-05 Tổng chiều dài cầu : 328 .4 m Trong đó: Nhịp : 3x62 m Nhịp dẫn : 4x33 m Mố cầu :2x3.75... luận văn Tốc độ thiết kế theo tiêu chuẩn thiết kế đƣờng: V = 60km/h Độ dốc phần đầu cầu i=3% Độ dốc ngang mặt cầu i=2% Bán kính đƣờng cong lồi chọn: R=3500m Độ dốc dọc theo thiết kế nhịp biên:

Ngày đăng: 02/12/2017, 15:27

Xem thêm:

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w