Thong tu 81 2015 TT BGTVT quy dinh ve quan ly va bao tri cong trinh duong sat

Thong tu 81 2015 TT BGTVT quy dinh ve quan ly va bao tri cong trinh duong sat tài liệu, giáo án, bài giảng , luận văn, l...

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI - CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc - Số: 81/2015/TT-BGTVT Hà Nội, ngày 25 tháng 12 năm 2015 THÔNG TƯ QUY ĐỊNH VỀ QUẢN LÝ VÀ BẢO TRÌ CƠNG TRÌNH ĐƯỜNG SẮT Căn Luật Đường sắt số 35/2005/QH11 ngày 14 tháng năm 2005; Căn Luật Xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18 tháng năm 2014; Căn Nghị định số 107/2012/NĐ-CP ngày 20 tháng 12 năm 2012 Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn cấu tổ chức Bộ Giao thông vận tải; Căn Nghị định số 46/2015/NĐ-CP ngày 12 tháng năm 2015 Chính phủ quản lý chất lượng bảo trì cơng trình xây dựng; Căn Nghị định số 14/2015/NĐ-CP ngày 13 tháng 02 năm 2015 Chính phủ quy định chi tiết hướng dẫn thi hành số điều Luật Đường sắt; Căn Nghị định số 59/2015/NĐ-CP ngày 18 tháng 06 năm 2015 Chính phủ quản lý dự án đầu tư xây dựng; Theo đề nghị Vụ trưởng Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư quy định quản lý bảo trì cơng trình đường sắt MỤC LỤC Chương I QUY ĐỊNH CHUNG .2 Điều Phạm vi điều chỉnh Điều Đối tượng áp dụng Điều Giải thích từ ngữ Điều Yêu cầu công tác quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt bảo trì cơng trình đường sắt Điều Nội dung công tác quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt Điều Nội dung cơng tác bảo trì cơng trình đường sắt Điều Trách nhiệm chủ thể có liên quan thực công tác quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt bảo trì cơng trình đường sắt Chương II TỔ CHỨC THỰC HIỆN BẢO TRÌ CƠNG TRÌNH ĐƯỜNG SẮT .5 Điều Lập, phê duyệt điều chỉnh kế hoạch bảo trì cơng trình đường sắt Điều Thực kế hoạch bảo trì cơng trình đường sắt Điều 10 Kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa đánh giá an toàn cơng trình đường sắt8 Điều 11 Quan trắc cơng trình đường sắt phục vụ cơng tác bảo trì Điều 12 Quản lý chất lượng công tác bảo trì cơng trình đường sắt Điều 13 Xử lý cơng trình đường sắt hết thời hạn sử dụng có nhu cầu sử dụng tiếp 10 Điều 14 Chế độ báo cáo thực cơng tác bảo trì cơng trình đường sắt 10 Điều 15 Xử lý cơng trình đường sắt có dấu hiệu nguy hiểm, khơng đảm bảo an tồn cho khai thác, sử dụng 11 Điều 16 Áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, định mức kinh tế - kỹ thuật cơng tác bảo trì cơng trình đường sắt .11 Chương III CHI PHÍ BẢO TRÌ CƠNG TRÌNH ĐƯỜNG SẮT 12 Điều 17 Nguồn kinh phí bảo trì cơng trình đường sắt 12 Điều 18 Chi phí bảo trì cơng trình đường sắt 12 Chương IV ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH .13 Điều 19 Hiệu lực thi hành .13 Điều 20 Tổ chức thực 13 PHỤ LỤC .13 PHỤ LỤC .16 PHỤ LỤC .22 PHỤ LỤC .33 Chương I QUY ĐỊNH CHUNG Điều Phạm vi điều chỉnh Thông tư quy định quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt; tổ chức thực bảo trì cơng trình đường sắt quốc gia, đường sắt chun dùng Việc quản lý, bảo trì cơng trình đường sắt đô thị thực theo quy định Ủy ban nhân dân cấp tỉnh Điều Đối tượng áp dụng Thông tư áp dụng với tổ chức, cá nhân liên quan đến công tác quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt bảo trì cơng trình đường sắt quốc gia, đường sắt chun dùng Điều Giải thích từ ngữ Trong Thơng tư này, từ ngữ hiểu sau: Cơng trình đường sắt cơng trình xây dựng phục vụ giao thông vận tải đường sắt, bao gồm: đường, cầu, cống, hầm, kè, tường chắn, ga, hệ thống thoát nước, hệ thống thơng tin, tín hiệu, hệ thống cấp điện cơng trình, thiết bị phụ trợ khác đường sắt Kết cấu hạ tầng đường sắt cơng trình đường sắt, phạm vi bảo vệ cơng trình đường sắt hành lang an tồn giao thơng đường sắt Quy trình bảo trì cơng trình đường sắt tài liệu quy định trình tự, nội dung dẫn thực công việc bảo trì cơng trình đường sắt Bảo trì cơng trình đường sắt tập hợp công việc nhằm bảo đảm trì làm việc bình thường, an tồn cơng trình theo quy định thiết kế trình khai thác sử dụng Kiểm tra cơng trình đường sắt việc xem xét trực quan thiết bị chuyên dụng để đánh giá trạng cơng trình nhằm phát hư hỏng, dấu hiệu hư hỏng cơng trình để có biện pháp xử lý kịp thời Quan trắc cơng trình đường sắt hoạt động theo dõi, đo đạc, ghi nhận biến đổi hình học, biến dạng, chuyển dịch thơng số kỹ thuật khác cơng trình môi trường xung quanh theo thời gian Kiểm định chất lượng cơng trình đường sắt hoạt động kiểm tra, đánh giá chất lượng nguyên nhân hư hỏng, giá trị, thời hạn sử dụng thông số kỹ thuật khác phận cơng trình cơng trình đường sắt thơng qua quan trắc, thí nghiệm kết hợp với việc tính tốn, phân tích Bảo dưỡng cơng trình đường sắt hoạt động theo dõi, chăm sóc, sửa chữa hư hỏng nhỏ cơng trình thiết bị lắp đặt vào cơng trình, tiến hành thường xun, định kỳ để trì cơng trình trạng thái khai thác, sử dụng bình thường hạn chế phát sinh hư hỏng cơng trình Sửa chữa cơng trình đường sắt việc khắc phục hư hỏng cơng trình phát trình khai thác, sử dụng nhằm đảm bảo làm việc bình thường an tồn cơng trình Sửa chữa cơng trình đường sắt bao gồm sửa chữa định kỳ sửa chữa đột xuất: a) Sửa chữa định kỳ cơng trình đường sắt sửa chữa hư hỏng thay phận cơng trình, thiết bị lắp đặt vào cơng trình bị hư hỏng thực định kỳ theo quy định quy trình bảo trì kế hoạch bảo trì duyệt; b) Sửa chữa đột xuất cơng trình đường sắt sửa chữa thực phận cơng trình, cơng trình bị hư hỏng chịu tác động đột xuất gió, bão, lũ lụt, động đất, va đập, cháy tác động đột xuất khác phận cơng trình, cơng trình có biểu xuống cấp ảnh hưởng đến an toàn sử dụng, vận hành, khai thác cơng trình 10 Đơn vị bảo trì cơng trình đường sắt tổ chức, cá nhân giao nhiệm vụ ký hợp đồng thực cơng việc bảo trì cơng trình đường sắt Điều Yêu cầu công tác quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt bảo trì cơng trình đường sắt Cơng trình đường sắt đưa vào khai thác, sử dụng phải quản lý, bảo trì theo quy định Luật Đường sắt, Nghị định số 14/2015/NĐ-CP ngày 13 tháng 02 năm 2015 Chính phủ quy định chi tiết hướng dẫn thi hành số điều Luật Đường sắt (sau viết tắt Nghị định số 14/2015/NĐ-CP), Nghị định số 46/2015/NĐ-CP ngày 12 tháng năm 2015 Chính phủ quản lý chất lượng bảo trì cơng trình xây dựng (sau viết tắt Nghị định số 46/2015/NĐ-CP), văn quy phạm pháp luật có liên quan quy định Thơng tư Bảo trì cơng trình đường sắt phải thực theo kế hoạch bảo trì hàng năm quy trình bảo trì cơng trình đường sắt quan có thẩm quyền phê duyệt; tổ chức thực bảo trì theo quy định Chương II Thơng tư Việc bảo trì cơng trình đường sắt phải bảo đảm an tồn cho người, tài sản, cơng trình; bảo đảm giao thơng an tồn, thơng suốt; phòng, chống cháy nổ bảo vệ môi trường Điều Nội dung công tác quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt Quản lý tài sản thuộc hệ thống kết cấu hạ tầng đường sắt Quản lý nguồn tài cho quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt bảo trì cơng trình đường sắt Quản lý việc xây dựng, ban hành, công bố thực tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật; định mức, đơn giá, giá sản phẩm, dịch vụ cơng ích đường sắt Quản lý việc lập, thẩm định, phê duyệt, giao kế hoạch, định phương thức thực hiện, tổ chức thực quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt bảo trì cơng trình đường sắt Quản lý việc lập, thẩm định, phê duyệt phương án, kinh phí tổ chức thực cơng tác phòng, chống, khắc phục hậu lụt bão, thiên tai, tai nạn giao thông đường sắt Quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt Lập hồ sơ theo dõi vị trí tiềm ẩn hay xảy tai nạn giao thông đường sắt, vị trí có bán kính cong nhỏ làm giảm khả thơng qua đồn tàu; hồ sơ theo dõi số vụ tai nạn đường sắt, xác định nguyên nhân ban đầu vụ tai nạn Cập nhật hồ sơ quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt vào hệ thống sở liệu để theo dõi, quản lý Thành phần nội dung hồ sơ theo quy định Phụ lục Thông tư Kiểm tra, tra, giám sát; giải khiếu nại, tố cáo, xử lý vi phạm pháp luật quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt bảo trì cơng trình đường sắt theo quy định 10 Báo cáo định kỳ, đột xuất theo quy định Điều Nội dung cơng tác bảo trì cơng trình đường sắt Nội dung bảo trì cơng trình đường sắt bao gồm một, số tồn cơng việc sau: kiểm tra, quan trắc, kiểm định chất lượng, bảo dưỡng sửa chữa cơng trình đường sắt khơng bao gồm hoạt động làm thay đổi công năng, quy mô cơng trình Điều Trách nhiệm chủ thể có liên quan thực cơng tác quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt bảo trì cơng trình đường sắt Cơ quan quản lý nhà nước có trách nhiệm kiểm tra, tra, giám sát; giải khiếu nại, tố cáo, xử lý vi phạm pháp luật thực công tác quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt bảo trì cơng trình đường sắt Doanh nghiệp quản lý, khai thác, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt chịu trách nhiệm quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt bảo trì cơng trình đường sắt quốc gia Nhà nước đầu tư; chịu trách nhiệm trước pháp luật cố hay xuống cấp cơng trình khơng thực bảo trì cơng trình theo quy định Tổ chức, cá nhân nhận chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia Nhà nước đầu tư chịu trách nhiệm quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt bảo trì cơng trình đường sắt theo hợp đồng với quan quản lý nhà nước có thẩm quyền; chịu trách nhiệm trước pháp luật cố hay xuống cấp cơng trình khơng thực bảo trì cơng trình theo quy định Đối với đường sắt chuyên dùng, đường sắt chủ sở hữu khác đầu tư, chủ sở hữu người ủy quyền chịu trách nhiệm quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt bảo trì cơng trình đường sắt đầu tư; chịu trách nhiệm trước pháp luật cố hay xuống cấp cơng trình khơng thực bảo trì cơng trình theo quy định Chương II TỔ CHỨC THỰC HIỆN BẢO TRÌ CƠNG TRÌNH ĐƯỜNG SẮT Điều Lập, phê duyệt điều chỉnh kế hoạch bảo trì cơng trình đường sắt Lập kế hoạch bảo trì cơng trình đường sắt quốc gia Nhà nước đầu tư: a) Hàng năm, vào tình trạng kỹ thuật cơng trình đường sắt, nhu cầu vận tải tuyến đường sắt khai thác, quy trình bảo trì, định mức kinh tế - kỹ thuật, quy định hành Nhà nước, Doanh nghiệp quản lý, khai thác, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt rà soát, tổng hợp lập kế hoạch bảo trì cơng trình đường sắt thuộc phạm vi giao bao gồm nhiệm vụ: bảo dưỡng, sửa chữa định kỳ, kiểm định, quan trắc, sửa chữa đột xuất cơng tác khác (nếu có) theo biểu mẫu quy định Phụ lục Thông tư này; b) Kế hoạch bảo trì cơng trình đường sắt lập thành 02 bộ, kèm theo bảng tổng hợp trạng thái kỹ thuật cơng trình đường sắt (theo mẫu quy định Phụ lục Thông tư này), gửi 01 đến Bộ Giao thông vận tải, 01 đến Cục Đường sắt Việt Nam trước ngày 15 tháng hàng năm; đồng thời, Doanh nghiệp quản lý, khai thác, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt lập dự toán thu, chi ngân sách nguồn vốn nghiệp kinh tế gửi Bộ Giao thông vận tải; c) Nội dung kế hoạch bảo trì cơng trình đường sắt hàng năm bao gồm: kế hoạch bảo dưỡng, kế hoạch sửa chữa theo tuyến (đoạn tuyến) công tác khác (nếu có) Kế hoạch bảo trì cơng trình đường sắt phải nêu đầy đủ thông tin sau: tên cơng trình, hạng mục cơng trình; đơn vị, khối lượng, dự tốn kinh phí thực hiện; thời gian thực hiện; phương thức thực mức độ ưu tiên Phê duyệt kế hoạch bảo trì cơng trình đường sắt quốc gia Nhà nước đầu tư: a) Trong thời gian 10 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ, Cục Đường sắt Việt Nam chịu trách nhiệm thẩm tra lập báo cáo gửi Bộ Giao thông vận tải; b) Trên sở kế hoạch bảo trì cơng trình đường sắt Doanh nghiệp quản lý, khai thác, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt trình, báo cáo thẩm tra Cục Đường sắt Việt Nam, Bộ Giao thơng vận tải rà sốt, tổng hợp kế hoạch dự tốn kinh phí bảo trì cơng trình đường sắt vào dự tốn thu, chi ngân sách nhà nước hàng năm Bộ Giao thông vận tải, gửi Bộ Tài trước ngày 20 tháng hàng năm; c) Sau có thơng báo Bộ Tài dự tốn thu, chi ngân sách hàng năm, Bộ Giao thông vận tải phân bổ cho Doanh nghiệp quản lý, khai thác, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt Doanh nghiệp quản lý, khai thác, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt rà soát, điều chỉnh kế hoạch dự tốn kinh phí bảo trì cơng trình đường sắt phù hợp với nguồn kinh phí phân bổ; lập hồ sơ gửi đến đơn vị liên quan để thẩm tra, thẩm định theo quy định điểm b khoản Điều Đối với sửa chữa định kỳ cơng trình, thiết bị đường sắt, đưa vào kế hoạch thực xây dựng sau có định phê duyệt đầu tư quan có thẩm quyền theo quy định, trừ trường hợp Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải cho phép, thực d) Bộ Giao thông vận tải thẩm định, phê duyệt kế hoạch, dự tốn kinh phí bảo trì cơng trình đường sắt hàng năm sau nhận đầy đủ hồ sơ kế hoạch bảo trì cơng trình đường sắt, báo cáo thẩm tra ý kiến góp ý quan, đơn vị liên quan (nếu có) Kế hoạch bảo trì cơng trình đường sắt quốc gia Nhà nước đầu tư điều chỉnh, bổ sung trình thực để phù hợp với điều kiện thực tế Bộ Giao thông vận tải định việc điều chỉnh kế hoạch bảo trì trước ngày 01 tháng 12 hàng năm Tổ chức, cá nhân nhận chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia Nhà nước đầu tư tự lập, phê duyệt điều chỉnh kế hoạch bảo trì cơng trình đường sắt nhận chuyển nhượng Việc lập, phê duyệt điều chỉnh kế hoạch bảo trì cơng trình đường sắt chuyên dùng, đường sắt chủ sở hữu khác đầu tư thực theo quy định chủ sở hữu người ủy quyền Điều Thực kế hoạch bảo trì cơng trình đường sắt Đối với đường sắt quốc gia Nhà nước đầu tư, kế hoạch bảo trì cơng trình đường sắt hàng năm phê duyệt, Doanh nghiệp quản lý, khai thác, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt tổ chức triển khai thực theo quy định Đối với cơng tác bảo trì cơng trình, thiết bị đường sắt sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước thực sau: a) Đối với công tác bảo dưỡng, kế hoạch bảo trì phê duyệt, Doanh nghiệp quản lý, khai thác, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt lập phương án giá sản phẩm, dịch vụ cơng ích, trình Bộ Giao thơng vận tải phê duyệt ủy quyền cho Cục Đường sắt Việt Nam phê duyệt; b) Đối với sửa chữa công trình, thiết bị có chi phí 500 triệu đồng, Doanh nghiệp quản lý, khai thác, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt tự định theo quy định điểm a khoản Điều 39 Nghị định số 46/2015/NĐ-CP Chính phủ; c) Đối với sửa chữa cơng trình, thiết bị đường sắt có chi phí từ 500 triệu đồng trở lên, Doanh nghiệp quản lý, khai thác, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt tổ chức lập báo cáo kinh tế - kỹ thuật dự án đầu tư xây dựng, trình Cục Đường sắt Việt Nam thẩm định, phê duyệt theo quy định pháp luật đầu tư xây dựng cơng trình; d) Đối với trường hợp sửa chữa đột xuất cơng trình, phận cơng trình bị hư hỏng chịu tác động mưa bão, lũ lụt, động đất, va đập, cháy nổ tác động thiên tai khác mà khơng có kế hoạch bảo trì phê duyệt, Bộ Giao thông vận tải ủy quyền cho Cục Đường sắt Việt Nam định phê duyệt; báo cáo Bộ Giao thông vận tải kết thực Căn định phê duyệt hạng mục cơng trình theo quy định khoản Điều này, Doanh nghiệp quản lý, khai thác, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt tổ chức triển khai thực bảo trì cơng trình Bộ Giao thơng vận tải, Cục Đường sắt Việt Nam tổ chức kiểm tra, giám sát việc thực kế hoạch bảo trì cơng trình đường sắt quốc gia Nhà nước đầu tư theo quy định Tổ chức, cá nhân nhận chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia Nhà nước đầu tư tự tổ chức thực kế hoạch bảo trì cơng trình đường sắt nhận chuyển nhượng Đối với đường sắt chuyên dùng, đường sắt chủ sở hữu khác đầu tư, chủ sở hữu người ủy quyền tổ chức thực kế hoạch bảo trì cơng trình đường sắt đầu tư Điều 10 Kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa đánh giá an tồn cơng trình đường sắt Đơn vị bảo trì cơng trình đường sắt thực việc kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa cơng trình đường sắt theo hợp đồng bảo trì quy trình bảo trì cơng trình duyệt Việc kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa cơng trình đường sắt thực theo quy định khoản 2, khoản Điều 40 Nghị định số 46/2015/NĐ-CP Chính phủ quy định Thơng tư Đánh giá an tồn cơng trình đường sắt trình khai thác, sử dụng bao gồm an toàn chịu lực an toàn vận hành thực theo quy định khoản 1, khoản Điều 43 Nghị định số 46/2015/NĐ-CP Chính phủ Các trường hợp kiểm định chất lượng cơng trình đường sắt thực theo quy định khoản Điều 40 Nghị định số 46/2015/NĐ-CP Chính phủ Lập trình duyệt đề cương, dự tốn kiểm định cơng trình đường sắt thực theo quy định sau: a) Đối với đường sắt quốc gia Nhà nước đầu tư: kế hoạch bảo trì duyệt, Doanh nghiệp quản lý, khai thác, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt tổ chức lập đề cương, dự toán; trình Cục Đường sắt Việt Nam thẩm định, phê duyệt; b) Tổ chức, cá nhân nhận chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia Nhà nước đầu tư tổ chức lập đề cương trình Cục Đường sắt Việt Nam thẩm định, phê duyệt; tự phê duyệt dự toán tổ chức thực hiện; c) Đối với đường sắt chuyên dùng, đường sắt chủ sở hữu khác đầu tư thực theo quy định Luật Xây dựng văn hướng dẫn thực Điều 11 Quan trắc cơng trình đường sắt phục vụ cơng tác bảo trì Quan trắc cơng trình đường sắt phục vụ cơng tác bảo trì phải thực đối với: a) Các cơng trình cầu, hầm, nhà ga cấp đặc biệt cấp 1; b) Cơng trình đường sắt có dấu hiệu lún, nghiêng, nứt dấu hiệu bất thường khác có khả gây sập đổ cơng trình; c) Các cơng trình đường sắt khác theo u cầu quan quản lý nhà nước có thẩm quyền, chủ sở hữu người ủy quyền theo đề nghị chủ quản lý, sử dụng công trình Các phận cơng trình đường sắt cần quan trắc hệ kết cấu chịu lực cơng trình mà bị hư hỏng dẫn đến sập đổ cơng trình Nội dung quan trắc cơng trình đường sắt bao gồm: vị trí quan trắc, thông số quan trắc (biến dạng, nghiêng, lún, nứt, võng, ), thời gian quan trắc, số lượng chu kỳ đo nội dung cần thiết khác Phương án quan trắc phải quy định phương pháp đo, thiết bị đo, sơ đồ bố trí cấu tạo dấu mốc; tổ chức thực quan trắc; phương pháp xử lý số liệu đo nội dung cần thiết khác Thực quan trắc cơng trình đường sắt quốc gia Nhà nước đầu tư: a) Doanh nghiệp quản lý, khai thác, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt kế hoạch bảo trì duyệt tổ chức lập đề cương, dự tốn quan trắc; trình Cục Đường sắt Việt Nam thẩm định, phê duyệt; tổ chức thực lập báo cáo kết quan trắc, số liệu quan trắc phải đánh giá so sánh với giá trị giới hạn cho phép nêu tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật liên quan; đề xuất khuyến cáo chủ sở hữu cơng trình trường hợp số liệu quan trắc vượt giá trị giới hạn cho phép có dấu hiệu bất thường để có biện pháp xử lý kịp thời; tiến hành đánh giá an tồn cơng trình theo quy định hành; b) Tổ chức, cá nhân nhận chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia Nhà nước đầu tư tổ chức lập đề cương, trình Cục Đường sắt Việt Nam thẩm định, phê duyệt; tự phê duyệt dự toán, tổ chức thực lập báo cáo theo quy định điểm a khoản Đối với đường sắt chuyên dùng, đường sắt chủ sở hữu khác đầu tư thực theo quy định Luật Xây dựng văn hướng dẫn thực Đơn vị thực quan trắc phải có đủ điều kiện lực hoạt động, có kinh nghiệm việc xử lý cố cơng trình theo quy định pháp luật Điều 12 Quản lý chất lượng công tác bảo trì cơng trình đường sắt Doanh nghiệp quản lý, khai thác, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt, tổ chức, cá nhân nhận chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia Nhà nước đầu tư, chủ sở hữu người ủy quyền đường sắt chuyên dùng, đường sắt chủ sở hữu khác đầu tư, đơn vị bảo trì cơng trình đường sắt tổ chức, cá nhân có liên quan đến cơng tác bảo trì cơng trình đường sắt chịu trách nhiệm thực quản lý chất lượng cơng trình đường sắt theo quy định Nghị định số 46/2015/NĐ-CP Chính phủ quy định khác pháp luật có liên quan Hồ sơ bảo trì cơng trình đường sắt lập theo quy định khoản Điều 41 Nghị định số 46/2015/NĐ-CP Chính phủ cập nhật vào hồ sơ quản lý cơng trình Thời hạn bảo hành cơng tác sửa chữa cơng trình đường sắt theo quy định khoản Điều 41 Nghị định số 46/2015/NĐ-CP Chính phủ Điều 13 Xử lý cơng trình đường sắt hết thời hạn sử dụng có nhu cầu sử dụng tiếp Cơng trình đường sắt hết thời hạn sử dụng cơng trình có thời gian khai thác, sử dụng lớn thời hạn sử dụng theo hồ sơ thiết kế cơng trình Trường hợp hồ sơ thiết kế cơng trình bị không quy định thời hạn sử dụng, thời hạn sử dụng cơng trình xác định theo tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật có liên quan theo kết kiểm định chất lượng cơng trình Tối thiểu năm trước cơng trình đường sắt hết thời hạn sử dụng, có nhu cầu tiếp tục sử dụng, Doanh nghiệp quản lý, khai thác, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt, tổ chức, cá nhân nhận chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia Nhà nước đầu tư, chủ sở hữu người ủy quyền đường sắt chuyên dùng, đường sắt chủ sở hữu khác đầu tư phải thực công việc sau: a) Tổ chức kiểm tra, kiểm định, đánh giá chất lượng trạng cơng trình; b) Sửa chữa hư hỏng cơng trình (nếu có) để đảm bảo cơng an tồn sử dụng; xem xét, định việc tiếp tục sử dụng cơng trình trừ cơng trình quy định Phụ lục II Nghị định số 46/2015/NĐ-CP Chính phủ; c) Báo cáo Bộ Giao thông vận tải Cục Đường sắt Việt Nam kết kiểm tra, kiểm định, đánh giá chất lượng cơng trình, kết sửa chữa cơng trình (nếu có) Cục Đường sắt Việt Nam kiểm tra, đề xuất Bộ Giao thông vận tải định cơng trình quy định Phụ lục II Nghị định số 46/2015/NĐ-CP Chính phủ Điều 14 Chế độ báo cáo thực cơng tác bảo trì cơng trình đường sắt Chế độ báo cáo: a) Doanh nghiệp quản lý, khai thác, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt, tổ chức, cá nhân nhận chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia Nhà nước đầu tư thực chế độ báo cáo định kỳ, đột xuất kết thực kế hoạch bảo trì cơng trình đường sắt quốc gia Nhà nước đầu tư gửi Bộ Giao thông vận tải Cục Đường sắt Việt Nam, định kỳ 06 tháng trước ngày 15 tháng hàng năm trước ngày 15 tháng 01 năm tiếp theo; đồng) thực 1.1 SẢN PHẨM THỨ Tuyến đường sắt (từ Km đến Km ) 1.1.1 Khối lượng thực - Đường tuyến km - Đường ga km - Ghi - Cầu km - Cống km - Hầm km - Nhà ga, kho ga m2 - Ke ga, bãi hàng m2 - Điểm gác đường ngang điểm - Đường truyền tải Km.trục - Trạm tổng đài trạm - Tín hiệu vào ga hệ - Thiết bị khống chế - Thiết bị điều khiển đài - Cáp tín hiệu - Thiết bị nguồn Km.sợi cung - ………………… 1.1.2 Khối lượng vật tư chủ yếu TT Tên vật tư quy cách Đơn vị - Ray - Tà vẹt bê tông - Tà vẹt sắt - Tà vẹt ghi - Tà vẹt cầu - Ghi Khối lượng chất lượng tiên - Tâm ghi - Đá hộc m3 - Đá dăm 2,5 x m3 - Xi măng - Cát vàng m3 - ……… 1.1.3 Khối lượng máy thi công TT Tên máy, thiết bị - Máy chèn đường 088GS - Máy chèn đường GRAD - Máy sàng đá balat MR 74 BRU - Máy đa dụng KGT/V - Máy thay tà vẹt MRT - Máy xiết bu lông TEM - Máy nâng mối gục JA - Thước đo CRFF - Máy đo Matisa - ……………… - ……………… 1.2 Tuyến đường sắt (từ Km đến Km ) 1.2.1 Khối lượng thực - ………… - ………… 1.2.2 Khối lượng vật tư chủ yếu - ………… Đơn vị Khối lượng - ………… 1.2.3 Khối lượng máy thi công - ………… - ………… SẢN PHẨM THỨ - ………… - ………… n SẢN PHẨM THỨ n - ………… - ………… Ghi chú: - Khắc phục hậu cố, thiên tai tai nạn (Sửa chữa đột xuất)(*) không nằm kế hoạch bảo trì phê duyệt, bổ sung vào kế hoạch q trình thực cơng trình bị hư hỏng chịu tác động đột xuất mưa bão, lũ lụt, động đất, va đập, cháy tác động thiên tai đột xuất khác ảnh hưởng đến an tồn sử dụng, vận hành cơng trình - Sản phẩm thứ 1, Sản phẩm thứ 2, …… Sản phẩm thứ n: bao gồm công việc bảo dưỡng cơng trình đường sắt giao nhiệm vụ ký hợp đồng thực với Đơn vị bảo trì cơng trình đường sắt thứ 1, thứ 2, thứ n PHỤ LỤC (Ban hành kèm theo Thông tư số 81/2015/TT-BGTVT ngày 25 tháng 12 năm 2015 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) TỔNG HỢP TRẠNG THÁI KỸ THUẬT CƠNG TRÌNH ĐƯỜNG SẮT (năm … ) I Đường tuyến: Tuyến đường sắt: Khổ đường: Lý trình đầu: ; lý trình cuối: ; chiều dài Tổng chiều dài cầu: ; đó: cầu bê tông, cầu thép Tổng chiều dài hầm: Số lượng ghi tuyến: bộ; tổng chiều dài Trạng thái kỹ thuật đường tuyến theo bảng sau: Lý trình TT Lý trình Chiều Nền dài, km Nền đá đường Đầu Cuối (1) (2) (3) Ray Tà vẹt Ray Tà vẹt Phụ kiện Năm Trạng sửa thái kỹ chữa thuật (11) (12) Loại Dài Loại Kiểu (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) Ghi chú: (1) Thứ tự đoạn có yếu tố kỹ thuật khác theo hướng lý trình tiến; (2) Lý trình đầu đoạn trên; (3) Lý trình cuối đoạn trên; (4) Chiều dài đoạn; (5) Nền đường đào, đắp hay không đào, không đắp; (6) Chiều dày đá; (7) Loại ray (P43, P38 ); (8) Chiều dài ray, m; (9) Loại tà vẹt (sắt, gỗ, bê tông, bê tông dự ứng lực); (10) Kiểu tà vẹt theo loại; (11) Loại phụ kiện liên kết; (12) Ghi rõ năm, nội dung sửa chữa; (13) Ghi trạng thái kỹ thuật đoạn đường (tốt, bình thường, xấu) (13) II Đường ga: Tuyến đường sắt: Khổ đường: Lý trình đầu: ; lý trình cuối: ; Trạng thái kỹ thuật đường ga (khơng kể đường tuyến qua ga) theo bảng sau: Ga TT Tên Lý ga trình (1) (2) Tên đường (3) Chiều dài, m Ray Loại Loại phụ tà vẹt kiện Năm sửa chữa Trạng thái kỹ thuật (10) (12) (13) Toàn Đặt Sử Loại Dài ray dụng (4) (5) (6) (7) (8) (9) (11) Ghi chú: (1) Thứ tự ga theo hướng lý trình tiến; (2) Tên ga; (3) Lý trình ga; (4) Tên đường ga; (5) Chiều dài toàn đường, tính từ tim ghi bên đến tim ghi bên kia; (6) Chiều đặt ray đường, không kể chiều dài ghi; (7) Chiều dài sử dụng đường, tính từ mốc xung đột bên đến mốc xung đột bên kia; (8) Loại ray sử dụng (P43, P38 ); (9) Chiều dài ray, m; (10) Loại tà vẹt (sắt, gỗ, bê tông, bê tông dự ứng lực); (11) Loại phụ kiện liên kết; (12) Ghi rõ năm, nội dung sửa chữa; (13) Ghi trạng thái kỹ thuật đường ga (tốt, bình thường, xấu) III Ghi: Tuyến (đoạn tuyến) đường sắt: Khổ đường: Lý trình đầu: ; lý trình cuối: ; Trạng thái kỹ thuật ghi ga theo bảng sau: TT Tên Tên Lý Trên ga ghi trình đường Tang (1) (2) (3) (4) Nước Trạng sản thái kỹ xuất thuật Các yếu tố kỹ thuật ghi (5) (6) Loại Chiều Loại Hướng Góc ray dài tâm rẽ rẽ (7) (8) (9) (10) Ghi chú: (1) Thứ tự ga theo hướng lý trình tiến; (2) Tên ga; (3) Tên ghi ga; (4) Lý trình tim ghi ga; (5) Vị trí ghi đường ga; (6) Số hiệu ghi, tính tang góc rẽ (1/9, 1/10 ); (7) Loại ray sử dụng ghi (P43, P38 ); (8) Chiều dài ghi, m; (9) Loại tâm ghi (đúc hay ghép); (10) Hướng rẽ ghi (phải, trái); (11) (12) (13) (11) Góc rẽ ghi (bao nhiêu độ); (12) Ghi sản xuất nước nào; (13) Ghi trạng thái kỹ thuật ghi (tốt, bình thường, xấu) IV Cầu: Tuyến đường sắt: Khổ đường: Lý trình đầu: ; lý trình cuối: Trạng thái kỹ thuật cầu theo bảng sau: Tên Lý TT cầu trình (1) (2) (3) Chiều Chiều Năm Năm Trạng dài Số Loại Mặt Mố/ Tải dài xây sửa thái kỹ dầm cầu trụ trọng toàn nhịp dầm, m dựng chữa thuật cầu, m (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) Ghi chú: (1) Thứ tự cầu theo hướng lý trình tiến; (2) Tên cầu; (3) Lý trình cầu; (4) Chiều dài tồn cầu, tính từ mố bên đến đuôi mố bên kia, m; (5) Số lượng nhịp cầu; (6) Chiều dài dầm từ đến hết, m; (7) Ghi rõ thép, bê tông, bê tông cốt thép, liên hợp ; (8) Loại mặt cầu (trần, máng ba lát, chạy trực tiếp .; (9) Kiểu mố, trụ, vật liệu xây dựng; (10) Tải trọng thiết kế toàn cầu mố, trụ, dầm (T14, T22 ); (12) (13) (11) Năm hoàn thành xây dựng, đưa vào khai thác; (12) Ghi rõ năm, nội dung sửa chữa; (13) Ghi trạng thái kỹ thuật phận cầu (tốt, bình thường, xấu) V Cống: Tuyến đường sắt: Khổ đường: Lý trình đầu: ; lý trình cuối: Trạng thái kỹ thuật cống theo bảng sau: Lý Hình Khẩu TT trình dạng độ (1) (2) (3) Chiều Chiều Chiều Năm dài Vật Tải dài thân cao đất xây liệu trọng toàn cống, m đắp, m dựng bộ, m (4) (5) (6) (7) Ghi chú: (1) Thứ tự cống theo hướng lý trình tiến; (2) Lý trình cống; (3) Hình dạng mặt cắt ngang (vòm, tròn, vng ); (4) Khẩu độ nước cống (m); (5) Chiều dài tồn bộ, tính cửa cống, m; (6) Chiều dài thân cống, m; (7) Vật liệu xây dựng cống; (8) Chiều cao đất đắp cống, m; (9) Tải trọng thiết kế cống (T14, T22,….); (10) Năm hoàn thành xây dựng, đưa vào khai thác; (8) (9) (10) Năm sửa chữa Trạng thái kỹ thuật (11) (12) (11) Ghi rõ năm, nội dung sửa chữa; (12) Ghi trạng thái kỹ thuật phận cống (tốt, bình thường, xấu) VI Hầm: Tuyến đường sắt: Khổ đường: Lý trình đầu: ; lý trình cuối: Trạng thái kỹ thuật hầm theo bảng sau: Bán Tên Lý Chiều Độ Hướng kính TT hầm trình dài dốc rẽ cong (1) (2) (3) (4) (5) (6) Vật liệu Năm xây dựng Năm sửa chữa Trạng thái kỹ thuật (10) (11) (12) Tường Vòm (7) (8) (9) Ghi chú: (1) Thứ tự hầm theo hướng lý trình tiến; (2) Tên hầm; (3) Lý trình hầm; (4) Chiều dài tồn hầm, tính từ cửa hầm bên đến cửa hầm bên kia, m; (5) Bán kính đường cong hầm, m; (6) Độ dốc đường hầm (%); (7) Hướng rẽ đường hầm (phải hay trái); (8) Vật liệu tường hầm; (9) Vật liệu vòm hầm; (10) Năm hồn thành xây dựng, đưa vào khai thác; (11) Ghi rõ năm, nội dung sửa chữa; (12) Ghi trạng thái kỹ thuật phận hầm (tốt, bình thường, xấu) VII Nhà ga, kho ga: Tuyến đường sắt: Lý trình đầu: ; lý trình cuối: ; Trạng thái kỹ thuật hạng mục cơng trình theo bảng sau: Ga TT Nhà ga Năm xây dựng Kho ga Năm Trạng thái kỹ sửa thuật chữa Tên ga Lý trình Diện tích Cấp Diện tích Cấp (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) Ghi chú: (1) Thứ tự ga theo hướng lý trình tiến; (2) Tên ga; (3) Lý trình ga; (4) Diện tích xây dựng nhà ga, m2; (5) Cấp cơng trình nhà ga theo phân cấp; (6) Diện tích xây dựng kho ga, m2; (7) Cấp cơng trình kho ga theo phân cấp; (8) Năm hồn thành xây dựng, đưa vào khai thác; (9) Ghi rõ năm, nội dung sửa chữa; (10) Ghi trạng thái kỹ thuật hạng mục cơng trình (tốt, bình thường, xấu) VIII Ke ga, bãi hàng: Tuyến đường sắt: Lý trình đầu: ; lý trình cuối: ; Trạng thái kỹ thuật hạng mục cơng trình theo bảng sau: Ga Ke ga Bãi hàng TT Tên ga Lý trình (1) (2) (3) Năm xây dựng Năm Trạng thái kỹ sửa thuật chữa Diện Diện Vật liệu Vật liệu tích tích (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) Ghi chú: (1) Thứ tự ga theo hướng lý trình tiến; (2) Tên ga; (3) Lý trình ga; (4), (6) Diện tích xây dựng, m2; (5), (7) Vật liệu xây dựng; (8) Năm hoàn thành xây dựng, đưa vào khai thác; (9) Ghi rõ năm, nội dung sửa chữa; (10) Ghi trạng thái kỹ thuật hạng mục cơng trình (tốt, bình thường, xấu) IX Đường ngang: Tuyến đường sắt: Khổ đường: Lý trình đầu: ; lý trình cuối: Trạng thái kỹ thuật đường ngang theo bảng sau: TT Tên Lý Cấp Tầm Phòng Diện Góc Đường Năm Năm Trạng ĐN trình nhìn vệ tích giao nhà gác xây sửa thái kỹ dựng chữa thuật Loại (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Rộng/ Độ kết cấu dốc (10) (11) (12) (13) (14) Ghi chú: (1) Thứ tự đường ngang theo hướng lý trình tiến; (2) Tên đường ngang; (3) Lý trình đường ngang; (4) Cấp đường ngang theo quy định; (5) Tầm nhìn cho phương tiện giao thơng đường sắt, đường (về phía); (6) Loại hình phòng vệ (có người gác, cảnh báo tự động ); (7) Diện tích xây dựng, m2 nhà gác đường ngang (đối với đường ngang có người gác); (8) Góc giao đường sắt đường bộ; (9) Loại đường (Quốc lộ, Đường tỉnh, Đường huyện, ); (10) Chiều rộng kết cấu mặt đường bộ; (11) Độ dốc đường hai bên đường ngang (%); (12) Năm hoàn thành xây dựng, đưa vào khai thác; (13) Ghi rõ năm, nội dung sửa chữa; (14) Ghi trạng thái kỹ thuật phận đường ngang (tốt, bình thường, xấu) X Đường truyền tải, trạm tổng đài: Tuyến đường sắt: Lý trình đầu: ; lý trình cuối: ; chiều dài Số lượng trạm tổng đài: Trạng thái kỹ thuật cơng trình theo bảng sau: Đoạn cột TT Số Loại Loại đôi cột xà dây Trần Quang Khác (km/ (km.sợi) (km.sợi) đôi) Từ Đến (1) (2) (3) Năm Năm Trạng thái xây sửa kỹ thuật dựng chữa Các loại cáp (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) Ghi chú: (1) Thứ tự đoạn có yếu tố kỹ thuật khác theo hướng lý trình tiến; (2) Số thứ tự cột trước; (3) Số thứ tự cột sau; (4) Số lượng, loại cột; (5) Số lượng, loại xà cột; (6) Số đôi dây cột; (7), (8), (9) Số lượng, chiều dài loại cáp cột; (10) Năm hoàn thành xây dựng (lắp đặt), đưa vào khai thác; (11) Ghi rõ năm, nội dung sửa chữa; (12) Ghi trạng thái kỹ thuật hạng mục cơng trình (tốt, bình thường, xấu) XI Tín hiệu vào ga, thiết bị khống chế, thiết bị điều khiển, thiết bị nguồn, cáp tín hiệu Tuyến đường sắt: Lý trình đầu: ; lý trình cuối: ; Trạng thái kỹ thuật hạng mục cơng trình theo bảng sau: TT Ga Tín Thiết bị Cáp tín hiệu Năm Năm Trạng hiệu vào ga (hệ) Khống Điều Nguồn Quang Đồng Khác chế khiển (cung) (km.sợi) (km.sợi) (km.sợi) (bộ) (đài) Tên Lý ga trình (1) (2) (3) xây sửa thái kỹ dựng chữa thuật (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) Ghi chú: (1) Thứ tự ga theo hướng lý trình tiến; (2) Tên ga; (3) Lý trình ga; (4) Số lượng loại hình thiết bị (cánh, đèn màu, ); (5) Số lượng loại hình thiết bị (khóa khí, khóa điện TM, ); (6), (7) Số lượng thiết bị; (8), (9), (10) Số lượng chiều dài loại cáp (km/sợi); (11) Ghi rõ năm, nội dung sửa chữa; (12) Ghi trạng thái kỹ thuật hạng mục cơng trình (tốt, bình thường, xấu) PHỤ LỤC (Ban hành kèm theo Thông tư số 81/2015/TT-BGTVT ngày 25 tháng 12 năm 2015 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) BÁO CÁO THỰC HIỆN KẾ HOẠCH BẢO TRÌ CƠNG TRÌNH ĐƯỜNG SẮT ( tháng/năm ) TT Hạng mục công việc Đơn vị Khối lượng Kinh phí Điều chỉnh so Mức độ Thời gian (triệu với kế hoạch hoàn thành thực đồng) giao (%) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) ... kèm theo Thông tư số 81/ 2015/ TT- BGTVT ngày 25 tháng 12 năm 2015 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) TỔNG HỢP TRẠNG THÁI KỸ THUẬT CƠNG TRÌNH ĐƯỜNG SẮT (năm … ) I Đường tuyến: Tuyến đường sắt: ... kèm theo Thông tư số 81/ 2015/ TT- BGTVT ngày 25 tháng 12 năm 2015 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) BẢNG TỔNG HỢP KẾ HOẠCH QUẢN LÝ, BẢO TRÌ CƠNG TRÌNH ĐƯỜNG SẮT QUỐC GIA NĂM TT (1) Khối Hạng mục... định số 46 /2015/ NĐ-CP ngày 12 tháng năm 2015 Chính phủ quản lý chất lượng bảo trì cơng trình xây dựng (sau viết tắt Nghị định số 46 /2015/ NĐ-CP), văn quy phạm pháp luật có liên quan quy định Thơng