cần gạt và hệ thống rửa kính

501-16-1 Cần gạt và hệ thống rửa kính 501-16-1 PHẦN 501-16 Cần gạt và hệ thống rửa kính XE ÁP DỤNG 2010.50 Fiesta NỘI DUNG TRANG MÔ TẢ VÀ HOẠT ĐỘNG Cần gạt và hệ thống rửa kính (Vị trí chi tiết) Cần gạt và hệ thống rửa kính (Khái Quát) GẠT MƯA Gạt mưa phía trước Hệ thống gạt mưa tự động Gạt mưa sau Bộ kết hợp cảm biến mưa/ cảm biến ánh sáng Rửa kính chắn gió Cần gạt và hệ thống rửa kính (Hoạt Động Hệ Thống Mô Tả Chi Tiết ) Sơ Đồ Điều Khiển Hoạt Động Hệ Thống Hệ thống rửa kính/gạt mưa phía trước Gạt mưa gián đoạn Tự dộng Hệ thống rửa kính trước Hệ thống gạt mưa/rửa kính chắn gió phía sau Mô Tả Chi Tiết Hệ thống gạt mưa/rửa kính, công tắc Cảm biến mưa Motor gạt mưa kính chắn gió phía trước Motor gạt nước phía sau 501-16-2 501-16-3 501-16-3 501-16-3 501-16-3 501-16-3 501-16-3 501-16-4 501-16-5 501-16-5 501-16-6 501-16-6 501-16-6 501-16-6 501-16-6 501-16-7 501-16-7 501-16-? 501-16-? 501-16-? 501-16-? CHẨN ĐOÁN VÀ KIỂM TRA Cần gạt và hệ thống rửa kính 501-16-10 Kiểm tra xác định hư hỏng 501-16-10 CÁC QUY TRÌNH CHUNG Điều chỉnh cần trụ và lưỡi gạt nước kính chắn gió 501-16-11 THÁO VÀ LẮP Động cần gạt nước kính chắn gió Động cần gạt cửa sổ phía sau Bơm rửa kính chắn gió Bình chứa nước rửa kính chắn gió Cảm biến mưa 501-16-13 501-16-16 501-16-17 501-16-18 501-16-20 Cần gạt và hệ thống rửa kính 501-16-2 501-16-2 MÔ TẢ VÀ HOẠT ĐỘNG Cần gạt và hệ thống rửa kính – Vị trí chi tiết 12 11 10 E107049 Chi tiết Mô tả Chi tiết Mô tả Cần gạt mưa kính chắn gió khớp nối Motor gạt nước kính chắn gió phía trước Kết hợp cảm biến mưa/cảm biến ánh sáng Bình chứa nước rửa kính Hệ thống công tắc, nước rửa, lưỡi gạt Bơm nước rửa kính Vòi phun rửa kính phía sau 10 Nắp, bình chứa nước rửa kính Cần gạt mưa kính hậu 11 BCM (Mô đun điều khiển thân xe) Motor gạt nước phía sau 12 Vòi phun nước rửa kính trước 2010.50 Fiesta 2/2011 G1079965vi Cần gạt và hệ thống rửa kính 501-16-3 501-16-3 MÔ TẢ VÀ HOẠT ĐỘNG Cần gạt và hệ thống rửa kính – Khái Quát Các gạt mưa hệ thống rửa kính điều khiển BCM (Mô đun điều khiển khu vực thân xe) Gạt mưa sau GẠT MƯA Gạt mưa phía trước E107101 E107100 Chi tiết Mô tả Chi tiết Mô tả Mô tơ gạt mưa sau Cần gạt mưa Vòi phun nước rửa kính sau Cần gạt mưa Khi vào số lùi, gạt mưa sau tự động bật Cụm nối truyền động cần gạt mưa Mô tơ gạt mưa • gạt mưa sau tắt • gạt mưa trước bật • chế độ tự động gạt chọn (tùy chọn cho thị trường định) cảm biến mưa (tùy chọn cho thị trường định) bật chế độ gạt mưa trước Lưỡi gạt mưa trước lưỡi gạt có biên dạng dẹt Điều cung cấp lợi sau so với gạt mưa thông thường: • giảm tiếng ồn hoạt động • nâng cao hiệu lau kính giảm xu bị nâng lên xe tốc độ cao • hạ thấp chiều cao lắp ráp Gạt mưa sau trễ khoảng định tùy thuộc vào tốc độ gạt mưa trước Hệ thống gạt mưa tự động Bộ kết hợp cảm biến mưa/ cảm biến ánh sáng tùy chọn cho thị trường định Bộ kết hợp cảm biến mưa/ cảm biến ánh sáng Một số model cảm biến mưa kết hợp với cảm biến ánh sáng trang bị cần gạt mưa phụ thuộc vào tốc độ cho cần gạt mưa phía trước Nếu xe giảm tốc chậm lại dừng hẳn, hệ thống tự động chuyển sang chế độ thấp Khi tốc độ xe tăng lên, tốc độ gạt mưa trở trạng thái lựa chọn Di chuyển cần điều khiển gạt mưa hệ thống làm việc làm tắt hệ thống Nếu xe lại với tốc độ chậm dừng hẳn, hệ thống hoạt động trở lại E107399 2010.50 Fiesta 2/2011 G1071749vi Cần gạt và hệ thống rửa kính 501-16-4 501-16-4 MÔ TẢ VÀ HOẠT ĐỘNG Cảm biến mưa lắp hộp cạnh gương chiếu hậu kính chắn gió Cảm biến mưa đánh giá tình trạng quang học Các chất bẩn dầu, mỡ hay bụi bẩn ngăn cản hoạt động cảm biến Trước bật chế độ gạt kính chắn gió tự động, kính chắn gió phải khu vực cảm biến mưa Rửa kính chắn gió E107102 Chi tiết Mô tả Chi tiết Mô tả Vòi phun nước rửa kính phía trước Bình nước rửa kính Nắp bình nước rửa kính Bơm nước rửa kính Vòi phun nước rửa kính sau Nước rửa kính bơm tới cấu rửa kính trước cấu rửa kính sau từ bình nước thông qua bơm nước rửa kính 2010.50 Fiesta 2/2011 G1071749vi Cần gạt và hệ thống rửa kính 501-16-5 501-16-5 MÔ TẢ VÀ HOẠT ĐỘNG Cần gạt và hệ thống rửa kính – Hoạt Động Hệ Thống Mô Tả Chi Tiết Sơ Đồ Điều Khiển 10 E107365 Chi tiết Mô tả Chi tiết Mô tả TCM (bộ điều khiển hộp số tự động) (Những xe có hộp số tự động) Tín hiệu vào - BCM (Mô đun điều khiển thân xe) Cụm đồng hồ Motor điều khiển gạt nước phía sau Bơm nước rửa kính 2010.50 Fiesta 2/2011 G1079966vi Cần gạt và hệ thống rửa kính 501-16-6 501-16-6 MÔ TẢ VÀ HOẠT ĐỘNG Chi tiết Mô tả Chi tiết Motor điều khiển gạt nước kính chắn gió phía trước Công tắc đèn báo lùi (Những xe có hộp số tự động) BCM 10 Kết hợp cảm biến mưa/cảm biến ánh sáng Hệ thống lưỡi gạt/công tắc, nước rửa Hoạt Động Hệ Thống Hệ thống cần gạt/ rửa kínhđược điều khiển BCM (Mô đun điều khiển thân xe) Để làm điều này, BCM sử dụng tín hiệu từ công tắc điều khiển rửa kính/cần gạt Thứ hai tín hiệu bao gồm kết hợp cảm biến mưa cảm biến ánh sáng (không bắt buộc thị trường định) tín hiệu công tắc đèn lùi (những xe có hộp số tự động) hoặc: TCMs (Những xe có hộp số tự động) – – – – – – Mô tả Khoảng trễ cấp = 1.2 giây Khoảng trễ cấp = giây Khoảng trễ cấp = giây Khoảng trễ cấp = 12 giây Khoảng trễ cấp = 17.5 giây Khoảng trễ cấp = 25 giây Những giá trị áp dụng cho xe đứng yên Các khoảng thời gian rút ngắn tốc độ gia tăng xe Hệ thống rửa kính/gạt mưa phía trước Tự dộng Hệ thống rửa kính/gạt mưa phía trước hoạt động bật công tắc điện đến vị tríII Chức gạt mưa tự động tùy chọn có sẵn số thị trường Hệ thống rửa kính/gạt mưa phía trước sau sử dụng chung bơm nước rủa kính không sử đụng đồng thời hai lúc Tín hiệu từ kết hợp cảm biến mưa cảm biến ánh sáng chuyển qua đường LIN LIN (đường truyền) BCM (mô đun điều khiển thân xe), xử lý với tín hiệu từ công tắc điều khiển hoạt động gạt mưa sử dụng để điều chỉnh độ nhạy cảm biến Sau BCM kích hoạt motor gạt nước đồng thời thiết lập tốc độ gạt nước khoảng trễ gạt nước Bốn chế độ gạt bao gồm: • Gạt mưa đơn • Quét gián đoạn tự động (tùy thuộc vào đặc điểm kỹ thuật xe) • Gạt mưa bình thường • Tốc độ gạt mưa nhanh Việc cài đặt công tắc gạt mưa/rửa kính chuyển vào BCM (mô đun điều khiển thân xe) Sau BCM kích hoạt motor gạt nước qua chuyển tiếp thiết lập tốc độ gạt mưa Tốc độ quét bình thường có sẵn trường hợp BCM bị lỗi Gạt mưa gián đoạn Thiết lập công tắc điều khiển quay gạt mưa chuyển vào BCM (mô đun điều khiển thân xe) Sau BCM kích hoạt motor gạt mưa qua chuyển tiếp thiết lập khoảng trễ gạt mưa Công tắc điều khiển cân gạt mưa có chế độ khác từ trễ ngắn trễ dài: 2010.50 Fiesta 2/2011 Hệ thống rửa kính trước Khi hệ thống rửa kính phía trước kích hoạt BCM bật công tắc bơm rửa kính cửa sổ Các BCM điều khiển gạt nước hoạt động trễ khoảng 360 ms sau vận hành công tắc rửa kính cửa sổ Nếu công tắc rửa kính cửa sổ không hoạt động sau khoảng 360s, sau BCM không kích hoạt cần gạt mưa BCM kích hoạt cần gạt mưa công tắc công tắc điều khiển gạt mưa hoạt động Công tắc bơm nước rửa kính tắt sau khoảng tối đa 10 giây Sau ngát chức công tắc BCM cho phép cần gạt mưa gạt thêm đến lần Chức cho phép lưỡi gạt lau thêm thời gian khoảng giây sau lần gạt cuối để loại bỏ giọt nước lại kính chắn gió G1079966vi 501-16-7 Cần gạt và hệ thống rửa kính 501-16-7 MÔ TẢ VÀ HOẠT ĐỘNG Chức bổ sung cần gạt kích hoạt nếu: • Gạt nước kính chắn gió tắt hệ thống rửa kính chắn gió phía trước vận hành • Gạt nước kính chắn gió thiết lập chế độ gián đoạn không bị xóa giây cuối Mô Tả Chi Tiết Hệ thống gạt mưa/rửa kính, công tắc Công tắc gạt mưa, rửa kính công tắc điện đơn giản chèn vào mô đun vành lái Hệ thống gạt mưa/rửa kính chắn gió phía sau Hệ thống gạt mưa/rửa kính chắn gió phía sau hoạt động bật chìa khóa điện vị trí II Hệ thống rửa kính/gạt mưa phía trước sau sử dụng chung bơm nước rủa kính không sử đụng đồng thời hai lúc Phụ thuộc vào tốc độ gạt cần gạt phía trước, cần gạt phía sau hoạt động với khoảng trễ giây, 10 giây liên tục Thời gian trễ điều khiển BCM (mô đun điều khiển thân xe ) Gạt mưa kính chắn gió phía sau bật nếu: • Công tắc gạt mưa/rửa kính vị trí ''gạt mưa phía sau'' – BCM kích hoạt motor gạt mưa phía sau Gạt mưa kính chắn gió phía sau vận hành chế độ gián đoạn • Hệ thống gạt mưa kính chắn gió phía sau vận hành – BCM bật chức cửa hệ thống gạt mưa kính chắn gió phía sau Bơm nước rửa kính cung cấp điện Đảo chiều cực bơm cho phép dòng chất lỏng rửa kính phun vào kính sau thay phun vào kính trước BMC kích hoạt công tắc gạt mưa công tắc gạt mưa hoạt động Công tắc bơm nước rửa kính tắt sau khoảng tối đa 10 giây Sau ngắt chức công tắc BCM cho phép cần gạt mưa gạt thêm đến lần • Tín hiệu ''bánh số lùi ăn khớp'' nhận từ công tắc đèn lùi từ TCM TCM công tắc gạt mưa/ rửa kính vị trí bình thường hay tốc độ nhanh thiết lập chế độ tự động (chỉ có lựa chọn thị trường định) hay chế độ gián đoạn tốc độ cao – BCM kích hoạt motor gạt mưa phía sau cần chuyển số vị trí trung gian 2010.50 Fiesta 2/2011 E107396 Chi tiết Mô tả Hệ thống gạt mưa/rửa kính, công tắc Công tắc xoay cần gạt mưa Công tắc rửa kính chắn gió Công tắc vị trí công tắc: • Hệ thống gạt mưa/rửa kính, công tắc – Chức chạm ấn xuống cần gạt phía trước đơn lẻ – vị trí cố định hướng lên để điều khiển chức gián đoạn/tự động (lựa chọn vài thị trường), bình thường, nhanh – Vị trí cố định phía trước vành lái để điều khiển cần gạt phía sau chế độ gián đoạn – Hơn chức chạm cố định vị trí phía trước vành lái để điều khiển hệ thống rửa kính sau • Công tắc xoay cần gạt mưa – Sáu vị trí cố định công tắc để diều khiển khoảng cách gạt mưa/độ nhạy cảm biến mưa (tùy chọn số thị trường) Các vị trí công tắc (biểu tượng rộng) phía đầu điểm kết thúc với ( biểu tượng hẹp) điểm thấp điểm cuối • Công tắc rửa kính chắn gió – Chức chạm dùng cho hệ thống rửa kính phía trước G1079966vi Cần gạt và hệ thống rửa kính 501-16-8 501-16-8 MÔ TẢ VÀ HOẠT ĐỘNG Cảm biến mưa Cảm biến mưa tùy chọn số thị trường Cảm biến có chứa số ốt phát nhận ánh sáng hồng ngoại phát Bằng cách so sánh tín hiệu nhận với tín hiệu truyền biết, cảm biến mưa xác định độ ẩm bên kính chắn gió yêu cầu bật công tắc gạt nước kính chắn gió Độ nhạy cảm biến mưa thay đổi cách điều chỉnh công tắc xoay gạt mưa • Công tắc xoay gạt mưa góc cùng: độ nhạy cao – Cần gạt mưa gạt nước lượng nhỏ nước đo kính chắn gió • Công tắc xoay gạt mưa góc phía : độ nhạy thấp – Gạt mưa gạt lượng nước lớn đo kính chắn gió Cảm biến mưa thiết bị tự đo Cảm biến mưa cung cấp tín hiệu LIN với giá trị nằm từ đến BCM Đo tín hiệu từ cảm biến mưa: E92596 Chi tiết Mô tả Giọt mưa LED Bình Luận (Đi ốt phát) Thấu kính Đi ốt phát quang Bình Luận (Đi ốt nhận) Khi chức tự động gạt mưa bật (Cần gạt mưa/rửa kính thiết lập chế độ gạt gián đoạn) gạt nước kích hoạt tự động cảm biến mưa xác nhận có nước kính chắn gió Tồn thất ánh sáng lệch LED phát chùm ánh sáng với cường độ biết Chùm tia phát qua ống kính sau phản xạ kính chắn gió Các tia ánh sáng phản xạ ngược trở lại ống kính sau đến ốt phát quang Các giá trị chọn tương ứng mà độ ẩm kính chắn gió sử dụng giá trị tham khảo để điều chỉnh tự động Chuỗi độ lệch từ giá trị làm cho công tắc kính chắn gió bật lên Nếu lượng mưa rơi kính chắn gió, phần chùm ánh sáng chệch hướng Điều làm giảm cường độ chùm sáng phản xạ kính chắn gió Việc giảm cường độ xác nhận ốt quang báo lên thông qua đường LIN tới BCM (mô đun điều khiển thân xe) 2010.50 Fiesta 2/2011 • Tín hiệu "0": Kính khô • Tín hiệu "1-5": Kính ẩm BCM kích hoạt gạt mưa bình thường • Tín hiệu"6-7": Kính chắn gió nhận lượng mưa nặng BCM kích hoạt tốc độ gạt mưa nhanh giá trị tín hiệu lớn Motor gạt mưa kính chắn gió phía trước Motor gạt mưa kính chắn gió phía trước motor chiều DC với chổi kiểu tiếp xúc Một chổi tiếp xúc với đất kiểu dùng để điều khiển tốc độ gạt bình thường Chổi thứ dùng để kích hoạt tốc độ cao Công tắc tổ hợp gốc trực tiếp liên kết với BCM (mô đun điều khiển thân xe) Công tắc tiếp xúc gốc mở tất vị trí motor gạt nước ngoại trừ vị trí gốc Khi công tắc tiếp xúc gốc mở , motor gạt nước bật lên tín hiệu gạt nước từ module vành lái dừng lại Trong vị trí gốc, công tắc tiếp xúc gốc tạo liên kết nối đất BCM phát nối đất công tắc gạt nước tắt Motor gạt nước phía sau Motor gạt nước kính chắn gió phía sau motor chiều DC với loại chổi tiếp xúc Nó điều khiển cách cung cấp điện áp G1079966vi 501-16-9 Cần gạt và hệ thống rửa kính 501-16-9 MÔ TẢ VÀ HOẠT ĐỘNG Công tắc tổ hợp gốc trực tiếp liên kết với BCM (mô đun điều khiển thân xe) Công tắc tiếp xúc gốc đóng tất vị trí motor gạt nước ngoại trừ vị trí gốc Khi công tắc tiếp xúc gốc đóng, motor gạt nước cung cấp điện BCM Khi motor gạt nước đạt tới vị trí gốc, công tắc tiếp xúc gốc mở nguồn điện cung cấp gián đoạn BCM Trong lúc công ắc gạt mưa/rửa kính vị trí '' rửa kính sau'' motor gạt nước cung cấp điện áp trở lại BCM tiếp tục chạy Quá trình lặp lặp lại vòng quay động gạt nước 2010.50 Fiesta 2/2011 G1079966vi 501-16-10 Cần gạt và hệ thống rửa kính 501-16-10 CHẨN ĐOÁN VÀ KIỂM TRA Cần gạt và hệ thống rửa kính Tham khảo Phần Sơ Đồ Mạch Điện501-16,Thông tin sơ đồ mạch giắc điện Thiết Bị Chung thiết bị chẩn đoán Ford Kiểm tra xác định hư hỏng GHI CHÚ: Trước phục hồi lại liệu xe , phải chắn giắc điện phải nối với mà module điều khiển thiết bị chẩn đoán truyền liệu xác GHI CHÚ: Nếu module chức (GEM) lắp lên xe module lắp sau phải có cấu hình Để đạt mục đích đó, liệu xe phục hồi lại từ module cần thay thiết bị chẩn đoán tải liệu sang module Xác minh vấn đề khách hàng gặp phải Kiểm tra sơ mắt dấu hiệu hư hỏng phần khí điện Sơ đồ kiểm tra mắt Phần khí • Cần gạt nước(s) • Trục quay – Thanh nối cần gạt nước • Bình nước rửa kính • Ống(s) • Miệng phun • Kiểm tra phần diện tích lại kính phía trước hành khách cạnh người lái mà cần gạt nước không tới vùng lân cận cảm biến mưa • Kiểm tra dải băng dính cảm bến mưa kính chắn gió • Lau lớp sáp từ kính chắn gió vùng lân cận cảm biến mưa • Kiểm tra hư hỏng ,nứt vỡ vùng lân cận cảm biến mưa • Kiểm tra khung chống cảm biến mưa có gắn xác lên kính chắn gió không • • • • • Phần điện Cầu chì Các giắc nối Bó dây điện Bơm rửa kính Motor gạt nước kính trước sau Nếu phát hư hỏng, sửa chữa trước tiến hành bước Nếu không tìm thấy chứng nguyên nhân, kiểm tra lại triệu trứng tham khảo thiết bị chẩn đoán hệ thống chẩn đoán 2010.50 Fiesta 2/2011 G1086960vi Cần gạt và hệ thống rửa kính 501-16-11 501-16-11 CÁC QUY TRÌNH CHUNG Điều chỉnh cần trụ và lưỡi gạt nước kính chắn gió Sử dụng dụng cụ chuyên dùng để đo góc cần gạt nuớc mặt kính Dụng Cụ Chuyên Dùng (SST) / Thiết Bị Chung 501-027 Dụng Cụ Định Thẳng, Cần Gạt Mưa Dụng Cụ Chuyên Dùng (SST): 501-027, 501-027-01 501-027 ES32006 501-027-01 Chi Tiết Trung Gian Cho 501-027 501-027-01 E73710 E73759 Điều chỉnh GHI CHÚ: Đảm bảo mô tơ vị trí đỗ (dừng) GHI CHÚ: Đảm bảo dụng cụ chuyên dùng đuợc nâng lên khỏi mặt kính điều chỉnh góc Điều chỉnh cần gạt nuớc đạt tới góc 5°±2° E115857 E77631 GHI CHÚ: Góc cần gạt nước đo thuớc đo phải hướng từ đường tâm đến tâm kính chắn gió /kính sau xe Không quan tâm đến ký hiệu (+/-) dụng cụ điều chỉnh 501-027 GHI CHÚ: Phải đảm bảo chắn điểm đánh dấu dụng cụ chuyên dùng tiếp xúc với mặt kính 501-027-01 E77670 2010.50 Fiesta 2/2011 G1079972vi 501-16-12 Cần gạt và hệ thống rửa kính 501-16-12 CÁC QUY TRÌNH CHUNG E77669 2010.50 Fiesta 2/2011 G1079972vi 501-16-13 Cần gạt và hệ thống rửa kính 501-16-13 THÁO VÀ LẮP Động cần gạt nước kính chắn gió Tháo GHI CHÚ: Các bước tháo quy trình chứa chi tiết quy trình lắp Tham Khảo: Lưới sắt tấm chụp (501-02 Pa-nen thân xe phía trước, Tháo Lắp) E104298 2010.50 Fiesta 2/2011 G1079976vi 501-16-14 Cần gạt và hệ thống rửa kính 501-16-14 THÁO VÀ LẮP E104230 GHI CHÚ: Đảm bảo mô tơ vị trí đỗ Momen: 10 Nm Momen: Nm 2010.50 Fiesta 2/2011 G1079976vi Cần gạt và hệ thống rửa kính 501-16-15 501-16-15 THÁO VÀ LẮP E104231 GHI CHÚ: Đánh dấu vị trí phận trước tháo Momen: 18 Nm Momen: Nm x3 E104297 Lắp Để lắp lại, thực ngược với quy trình tháo 2010.50 Fiesta 2/2011 G1079976vi 501-16-16 Cần gạt và hệ thống rửa kính 501-16-16 THÁO VÀ LẮP Động cần gạt cửa sổ phía sau Tháo GHI CHÚ: Các bước tháo quy trình chứa chi tiết quy trình lắp GHI CHÚ: Đảm bảo mô tơ vị trí đỗ Momen: Nm Lắp Để lắp lại, thực ngược với quy trình tháo E107795 Tham Khảo: Tấm trang trí cửa sau (501-05 Trang trí và hình thức bên xe, Tháo Lắp) Momen: Nm x3 E107796 2010.50 Fiesta 2/2011 G1108842vi 501-16-17 Cần gạt và hệ thống rửa kính 501-16-17 THÁO VÀ LẮP Bơm rửa kính chắn gió Tháo Tham Khảo: Hệ thống kích và nâng (100-02 Hệ thống kích và nâng, Mô Tả Hoạt Động) CẢNH BÁO: Chuẩn bị dụng cụ thu hồi dầu thoát E116213 x2 E116214 Lắp Để lắp lại, thực ngược với quy trình tháo 2010.50 Fiesta 2/2011 G1190655vi 501-16-18 Cần gạt và hệ thống rửa kính 501-16-18 THÁO VÀ LẮP Bình chứa nước rửa kính chắn gió Tháo Tham Khảo: Hệ thống kích và nâng (100-02 Hệ thống kích và nâng, Mô Tả Hoạt Động) E116215 E116217 2010.50 Fiesta 2/2011 G1190661vi 501-16-19 Cần gạt và hệ thống rửa kính 501-16-19 THÁO VÀ LẮP GHI CHÚ: Đảm bảo chắn đầu hở ống phải mức chất lỏng x2 bình chứa x2 E116216 Lắp Để lắp lại, thực ngược với quy trình tháo 2010.50 Fiesta 2/2011 G1190661vi Cần gạt và hệ thống rửa kính 501-16-20 501-16-20 THÁO VÀ LẮP Cảm biến mưa Tháo 1 1 E65693 E65692 3 2 E117458 Lắp GHI CHÚ: Đảm bảo bề mặt tiếp xúc không dính bẩn Lắp chi tiết theo thứ tự ngược lại 2010.50 Fiesta 2/2011 G544489vi ... Tiết Hệ thống gạt mưa /rửa kính, công tắc Công tắc gạt mưa, rửa kính công tắc điện đơn giản chèn vào mô đun vành lái Hệ thống gạt mưa /rửa kính chắn gió phía sau Hệ thống gạt mưa /rửa kính chắn gió... nước rửa kính Hệ thống công tắc, nước rửa, lưỡi gạt Bơm nước rửa kính Vòi phun rửa kính phía sau 10 Nắp, bình chứa nước rửa kính Cần gạt mưa kính hậu 11 BCM (Mô đun điều khiển thân xe) Motor gạt. .. xe Hệ thống rửa kính /gạt mưa phía trước Tự dộng Hệ thống rửa kính /gạt mưa phía trước hoạt động bật công tắc điện đến vị tríII Chức gạt mưa tự động tùy chọn có sẵn số thị trường Hệ thống rửa kính/ gạt