CHƯƠNG 9 CÁC HỆ THỐNG PHỤ TRÊN Ô TÔ (GẠT NƯỚC, GƯƠNG KÍNH...)

PGS.TS Đỗ Va Văên Du Dũõng ng ƯƠ NG 3: CA CH CHƯƠ ƯƠNG CÁÙC HE HỆÄ THO THỐÁNG NG PHU PHỤÏ 3.1 HE HỆÄ THO THỐÁNG NG LAU RỬA KÍNH 3.1.1 ới thie Gi Giớ thiệäu chung: Ôtô thường dùng kiểu hệ thống gạt nước rửa kính sau đây: a Ga Gạït nước: c: Hệ thống gạt nước thường có chế độ làm việc sau: Gạt nước tốc độ Gạt nước hai tốc độ Gạt nước gián đoạn (INT) Gạt nước gián đoạn có hiệu chỉnh thời gian gián đoạn Gạt nước kết hợp với rửa kính b Rửa kính: Motor rửa kính trước rửa kính sau riêng rẽ Rửa kính trước rửa kính sau dùng chung motor 3.1.2 Ca Cáùc bo bộä pha phậän: n: Hệ thống gạt nước rửa kính bao gồm phận sau: 3.1.2.1 Motor ga gạït nước: c: Phần ứng Chổi than dùng chung Nam châm Ferit Tiếp điểm Trục vít Nam châm Chổi than tốc độ cao Đóa cam Chổi than tốc độ thấp Hình 3.1 Ca Cấáu ta tạïo motor ga gạït nước Hệ thống điện thân xe & điều khiền tự động Ôtô Trang 89 PGS.TS Đỗ Va Văên Du Dũõng ng Động điện với mạch kích từ nam châm vónh cửu dùng cho motor gạt nước Motor gạt nước bao gồm motor cấu trục vít – bánh vít bánh để giảm tốc độ motor Công tắc dừng tự động gắn liền với bánh để gạt nước dừng vò trí cuối tắt công tắc gạt nước thời điểm nhằm tránh giới hạn tầm nhìn tài xế Một motor gạt nước thường sử dụng ba chổi than: Chổi tốc độ thấp, chổi tốc độ cao chổi dùng chung (để nối mass ) a Co Côâng ng ta tắéc dừng ng tự động: ng: Công tắc gạt nước (tắt) Môtơ gạt nước Công tắc máy Công tắc vò trí dừng S + nh ựa Ba Báùn h răêng ng nh nhự ngg đồng Mie Miếán ng Hình 3.2: Co Côâng ng ta tắéc vò tr tríí dừng ng tự động ng vò tr tríí dừng ng Công tắc dừng tự động bao gồm đóa đồng có khoét rãnh ba tiếp điểm Ở vò trí OFF công tắc gạt nước tiếp điểm nối với chổi than tốc độ thấp motor gạt qua công tắc Nhờ vậy, ngắt công tắc, motor tiếp tục quay đến điểm dừng nhờ đường dẫn tiếp điểm qua đồng Tại thời điểm mạch đóng tiếp điểm khác mô tơ Mạch kín sinh tượng phanh điện, ngăn không cho motor tiếp tục quay quán tính b Đặt to tốác độ motor: Một sức điện động đảo chiều sinh cuộn ứng motor quay có tác dụng giới hạn tốc độ quay motor Hệ thống điện thân xe & điều khiền tự động Ôtô Trang 90 PGS.TS Đỗ Va Văên Du Dũõng ng • Ở tốc độ thấp : Khi dòng điện từ chổi tốc độ thấp qua cuộn ứng sức điện động đảo chiều lớn sinh ra, làm cho motor quay chậm • Ở tốc độ cao: Khi dòng điện từ chổi tốc độ cao chạy qua cuộn ứng, sức điện động đảo chiều nhỏ sinh làm motor quay tốc độ cao 3.1.2.2 Relay ga gạït nước gia giáùn đoa oạïn: n: Relay có tác dụng làm gạt nước hoạt động gián đoạn Ngày nay, kiểu relay gắn công tắc gạt nước sử dụng rộng rãi Một relay nhỏ mạch transitor bao gồm tụ điện điện trở kết hợp relay gạt nước gián đoạn Dòng điện chạy qua motor gạt nước điều khiển relay bên tương ứng với tín hiệu từ công tắc gạt nước làm motor gạt nước quay gián đoạn Ở vài kiểu xe, thời gian gián đoạn điều chỉnh 3.1.3 Hoa Hoạït động: ng: 3.1.3.1 ngg ta Co Côân tắéc ga gạït nước vò tr tríí LOW/MIST : Hình 3.3: Sơ đồ ma mạïch ch đie iệän co côâng ng ta tắéc ga gạït nước vò tr tríí LOW/MIST Hệ thống điện thân xe & điều khiền tự động Ôtô Trang 91 PGS.TS Đỗ Va Văên Du Dũõng ng Khi công tắc vò trí LOW hay MIST, dòng điện chạy đến chổi tốc độ thấp mô tơ gạt nước sơ đồ gạt nướt hoạt động tốc độ thấp Accu + → chân18 → tiếp điểm LOW/MIST công tắc gạt nước → chân → motor gạt nước (Lo) → mass 3.1.3.2 ngg ta Co Côân tắéc ga gạït nước ởû vò tr tríí HIGH : Khi công tắc gạt nước vò trí HIGH dòng điện tới chổi tốc độ cao tốc motor (HI) sơ đồ motor quay tốc độ cao Accu + → chân18 → tiếp điểm HIGH công tắc gạt nước → chân 13 → motor gạt nước (HIGH) → mass Hình 3.4: Sơ đồ ma mạïch ch đie iệän co côâng ng ta tắéc ga gạït nước vò tr tríí HIGH 3.1.3.3 ngg ta Co Côân tắéc ga gạït nước ởû vò tr tríí OFF : Nếu tắt công tắc gạt nước motor gạt nước quay, dòng điện chạy đến chổi tốc độ thấp motor gạt nước hình vẽ gạt nước hoạt động tốc độ thấp Accu + → tiếp điểm B công tắc cam → cực → tiếp điểm relay → tiếp điểm OFF công tắc gạt nước → cực → motor gạt nước (LOW) → mass Khi gạt nước đến vò trí dừng, tiếp điểm công tắc cam quay từ phía B sang phía A motor dừng lại Hệ thống điện thân xe & điều khiền tự động Ôtô Trang 92 PGS.TS Đỗ Va Văên Du Dũõng ng Hình 3.5: Sơ đồ ma mạïch ch đie iệän co côâng ng ta tắéc ga gạït nước vò tr tríí OFF 3.1.3.4 a ngg ta Co Côân tắéc ga gạït nước ta tạïi vò tr tríí INT: (V (Vòò tr tríí gia giáùn đoa oạïn) n) Khi công tắc gạt nước dòch đến vò trí INT, Tr1 bật thời gian ngắn làm tiếp điểm relay chuyển từ A sang B: Accu + → chân18 → cuộn relay Tr1 → chân 16→mass Khi tiếp điểm relay đóng B, dòng điện chạy đến motor (LO) motor bắt đầu quay tốc độ thấp: Accu + → chân18 → tiếp điểm B relay → tiếp điểm INT công tắc gạt nước → chân → motor gạt nước LO → mass Hình 3.6: Sơ đồ ma mạïch ch đie iệän co côâng ng ta tắéc ga gạït nước vò tr tríí INT Hệ thống điện thân xe & điều khiền tự động Ôtô Trang 93 PGS.TS Đỗ Va Văên Du Dũõng ng b Tr1 nhanh chóng tắt, làm tiếp điểm relay lại quay ngược từ B A Tuy nhiên, motor bắt đầu quay tiếp điểm công tắc cam bật từ vò trí A sang vò trí B nên dòng điện tiếp tục chạy qua chổi tốc độ thấp motor gạt nước hoạt động tốc độï thấp: Accu + → tiếp điểm B công tắc cam → chân số → tiếp điểm A relay → chân → motor gạt nước LO → mass Khi gạt nước đến vò trí dừng tiếp điểm công tắc cam lại gạt từ B A làm dừng motor Một thời gian xác đònh sau gạt nước dừng Tr1 lại bật thời gian ngắn, làm gạt nước lập lại hoạt động gián đoạn Hình 3.7: Sơ đồ ma mạïch ch đie iệän co côâng ng ta tắéc ga gạït nước vò tr tríí INT 3.1.3.5 ngg ta Co Côân tắét rửa kính ba bậät ON: Hình 3.8: Sơ đồ ma mạïch ch đie iệän co côâng ng ta tắéc ga gạït nước vò tr tríí ON Hệ thống điện thân xe & điều khiền tự động Ôtô Trang 94 PGS.TS Đỗ Va Văên Du Dũõng ng Khi công tắt rửa kính bật ON, dòng điện chạy đến motor rửa kính: Accu + → motor rửa kính → chân số → tiếp điểm công tắc rửa kính → chân 16 → mass Trong trường hợp gạt nước nối với rửa kính, Tr1 bật thời gian xác đònh motor rửa kính hoạt động làm gạt nước hoạt động, tốc độ thấp hai lần Thời gian Tr1 bật thời gian nạp điện cho tụ mạch transitor Thời gian nạp lại điện cho tụ phụ thuộc vào thời gian bật công tắc rửa kính Ca Cáùc sơ đồ ma mạïch ch đie iệän tre trêân xe: Sơ đồ ma mạïch ch đie iệän ga gạït va vàø phun nước TOYOTA CAMRY IG/SW W C1 B +1 R1 V3 +2 B +1 +2 R2 Sm V1 C E W OFF INT LO HI V2 R3 C S Ss Ss’ M W Hình 3.9 : Sơ đồ ma mạïch ch đie iệän ga gạït va vàø phun nước TOYOTA CAMRY b Nguye Nguyêân ly lýù hoa hoạït động ng : Thường mặt vít (1) (2) nối Khi có dòng điện chạy qua vít (1) bỏ (2) nối (3) * Int Int: Chân C nối mass qua công tắc, đó, có dòng từ (+) � IG � B � R1 � nạp tụ C1 � (2) � Sm � mass Khi tụ C1 nạp no, có dòng qua R1, R2,R3, phân cực thuận V2 Làm cho V2 dẫn � có dòng điện qua cuộn dây , làm cho vít (1) bỏ (2) nối (3) cung cấp dòng từ : (+) � (3) � Ss � S � (+1) � (+1) motor � mass � mô tơ quay, lúc tụ phóng Khi mô tơ quay đến điểm dừng, Sm nối mass,tụ lại nạp, V2 khóa, V3 lại mở, mô tơ ngừng hoạt động Khi tụ nạp xong, motor lại quay, Sm nối dương … tiếp tục * High : Dương (+) từ bình ắccu � IG � cầu chì � B � (+2) � chổi than tốc cao độ (HI) � mass mô tơ quay nhanh� cần gạt làm việc chế độ nhanh * Low : Dương (+) từ ắccu � IG � cầu chì � B � (+1) � chổi than (LO) � motor � mass � mô tơ quay � cần gạt hoạt động chế độ chậm Hệ thống điện thân xe & điều khiền tự động Ôtô Trang 95 PGS.TS Đỗ Va Văên Du Dũõng ng * Mist : Dương (+) từ ắccu � IG � cầu chì � B � (+2) � chổi than (HI) � mô tơ quay � cần gạt hoạt động chế độ nhanh * Washer: Dương (+)� IG � cầu chì � mô tơ phun nước � W � E � mass � mô tơ phun nước hoạt động * Off : Mô tơ tiếp tục hoạt động đến điểm dừng ,Sm bỏ mass nối (+)� mô tơ ngừng hoạt động Sơ đồ ma mạïch ch đie iệän ga gạït va vàø phun nước NISSAN BLUE BIRD: a Sơ đồ ma mạïch ch đie iệän IG/SW Washer Motor B +1 +2 S C E W OFF W INT V4 V1 C1 C2 V2 R7 C4 LO HI R6 W C3 R5 R1 B V3 R3 R4 R2 V5 C Sm +1 +2 Wiper Motor Ss Hình 3.10: Sơ đồ ma mạïch ch đie iệän ga gạït va vàø phun nước cu củûa xe NISSAN BLUEBIRD * Int : Lúc cụm điện tử (intermittent relay) nối mass Giả sử V1 dẫn trước , cho dòng qua chân C V1 V2 transitor hoàn toàn giống , sai số chế tạo nên transistor dẫn trước, giả sử V1 dẫn trước , cho dòng sau; IBV1 : (+) � C1 � CV2 � R2 � mass ICV1 : (+)� V1 �R1 �mass Điện áp (+) đặt vào chân BV2 làm V2 khóa � V3 dẫn � cho dòng qua cuộn dây , làm (1) nối (3), mô tơ quay Khi tụ C1 nạp no V1 khóa C2 lại nạp V2 dẫn, V3 khóa, mô tơ ngừng hoạt động * Washer : Khi bật sang vò trí WASHER , chân W nối mass � mô tơ phun nước hoạt động, đồng thờiù V3 dẫn � mô tơ gạt nước quay tốc độ (LOW) Hệ thống điện thân xe & điều khiền tự động Ôtô Trang 96 PGS.TS Đỗ Va Văên Du Dũõng ng * Low : Dương từ bình ắccu � IG � B� (+1) chổi than (LOW) � mass � mô tơ quay tốc độ thấp * High : Dương từ accu � IG � B � (+2) � chổi than (HI) � mass � mô tơ quay tốc độ cao * Off : Mô tơ tiếp tục quay đến điểm dừng , Sm bỏ mass nối (+) � Thắng điện động � mô tơ ngừng hoạt động Sơ đồ ma mạïch ch đie iệän ga gạït va vàø phun nước cu củûa xe TOYOTA PREVIA a Sơ đồ ma mạïch ch đie iệän + + IG/SW C1 R6 R1 Washer W Motor C3 V4 +1 V1 R7 W Wiper Motor R4 R3 V2 C2 V3 E V5 R5 C S +2 SM R2 B W +1 +2 SM Ss C OF FINT LO HI W Hình 3.12: Sơ đồ ma mạïch ch đie iệän ga gạït va vàø phun nước cu củûa xe TOYOTA PREVIA ngg b Nguye Nguyêân ly lýù hoa hoạït độn - Ở tốc độ LOW HIGH, nguồn cung cấp cho chổi than (+1) (+2) - Ở vò trí OFF, vít (1) nối (3) Sm nối (+), nên mô tơ quay đến vò trí dừng, Sm nối mass nên có tượng hãm điện động � mô tơ ngừng quay - Ở vò trí INT, lúc chân C nối mass qua công tắc , tụ C3 nạp :Ig/Sw � R6 � C3 � Sm � mass Khi tụ nạp no , có dòng qua R7 mass , dòng phân cực thuận cho V3 , làm cho V3 dẫn � có dòng qua cuộn dây � vít (3) nối (2) � cung cấp Hệ thống điện thân xe & điều khiền tự động Ôtô Trang 97 PGS.TS Đỗ Va Văên Du Dũõng ng dòng cho mô tơ Lúc chân Sm nối (+) nên tụ C3 phóng qua V3 âm tụ Khi đến điểm dừng, Sm nối mass , C3 lại nạp , V3 lại dẫn � mô tơ lại quay… - Khi rửa kính , chân W nối mass ,nên có dòng qua R2 , phân cực thuận V1 � V1 dẫn , V2 dẫn , cho dòng qua cuộn dây , giả sử mô tơ gạt nước vò trí OFF hoạt động tốc độ LOW : (+) � Ig/Sm � cọc � cọc � Ss � S � (+1) � (+1) mô tơ � mass … Sơ đồ ma mạïch ch đie iệän TOYOTA CRESSIDA ước TOYOTA CRESSIDA a Sơ đồ ma mạïch ch đie iệän ga gạït va vàø phun nước kính tr trướ Ignition Main Relay Wiper Fuse (L) (L) Wiper & Washer Switch IGN Fuse +2 +1 S M (LY) B C1 EW W OFF INT LOW HI Ignition Switch WASHER Fusible Link Battery 56 (L) S1 (LW) S2 (LW) (LR) (LY) (LO)(LB) (LW) (L) (WB) Wiper Control Relay (WB) +1 S B +2 M Wiper Motor * S1 – S2 is connected to standard wiper ( ) Wire Color ước Hình 3.13: Sơ đồ ma mạïch ch đie iệän ga gạït va vàø phun nước kính tr trướ xe TOYOTA CRESSIDA � Nguye Nguyêân ly lýù hoa hoạït động ng : Khi bật công tắc máy (IG) dòng (+)� IG � cầu chì công tắc máy (IGN fuse) � cuộn dây � mass � relay đóng - Low: Dương (+) � cầu chì ( fusible link) � Rơ le công tắc máy ( Ignition Main relay) � cầu chì gạt nước (Wiper fuse) � (B) � (+1) � chổi than (+1) � công tắc giới hạn dòng � mass � mô tơ quay � cần gạt hoạt động chế độ thấp (LOW) Hệ thống điện thân xe & điều khiền tự động Ôtô Trang 98 PGS.TS Đỗ Va Văên Du Dũõng ng High : -High Dương (+)� ( fusible link) � rơ le công tắc máy (Ignition Main Relay� (B) � (+2) � chổi than (+2) � công tắc giới hạn dòng (Circuit breaker) � mass � mô tơ quay � cần gạt hoạt động nhanh (HIGH) Int : Chân (6) nối mass � cung cấp nguồn cho mạch ( Intermittent) hoạt động lúc -Int :(+) � rơ le công tắc máy � cầu chì Wiper � B � chân (3) (1) nối (3) Do (+)� (3) � (1) � S1 � S � (+1) � mô tơ � mass � mô tơ quay chế độ chậm Khi quay đến điểm dừng , S bỏ mass nối (+)� Mô tơ tạm ngừng hoạt động - Off :(Giống mạch ) - Washer : W nối EW mô tơ phun nước làm việc Lúc chân Wiper Control relay nối mass cung cấp dòng từ chân (3) � (1) � S � (+1) mô tơ � mass � mô tơ quay tốc độ LOW b Sơ đồ ma mạïch ch đie iệän ga gạït va vàø phun nước cu củûa TOYOTA CRESSIDA kính sau (Rear Wiper and Washer) CRIUSE CONT.L RR WIP Fuse ( )… Wire Color (WR) Ignition Switch B S +1 E OFF Fusible Link ON W Rear Wiper & Washer Switch (LY) (BY) (LR) (LW) +1 B S Batttery Rear Wiper Motor Rear Window & Washer Motor M (WB) (WB) Hình 3.14 : Sơ đồ ma mạïch ch đie iệän ga gạït va vàø phun nước kính sau xe TOYOTA CRESSIDA � Nguye Nguyêân ly lýù hoa hoạït động ng : + On: Dương từ ắccu � Fusible link � IG � cầu chì Wiper � B � (+1) � mô tơ � mass � mô tơ quay Lúc cần gạt hoạt động Đồng thời motor phun nước + Off : Mô tơ tiếp tục quay đến điểm chết , S bỏ mass nối (+)� thắng điện động � mô tơ ngừng hoạt động Hệ thống điện thân xe & điều khiền tự động Ôtô Trang 99 PGS.TS Đỗ Va Văên Du Dũõng ng 3.2 HE HỆÄ THO THỐÁNG NG KHO KHÓÙA CỬA: A: 3.2.1 a ng ức na Co Côân g du dụïng ng va vàø ca cáùc ch năêng ng cu củûa he hệä tho thốáng ng kho khóùa cửa: a: ngg du Co Côân dụïng: ng: Hệ thống khoá cửa điện (Power Door Locks) đảm bảo an toàn, thuận lợi khoá cửa b ức na Ca Cáùc ch năêng: ng: Hệ thống khóa mở tất cửa công tắc khóa cửa hoạt động - Việc mở khóa điều khiển “Công tắc điều khiển khóa cửa” - Chức khóa mở chìa - Chức mở hai bước Trong chức mở chìa có hoạt động mở bước, cửa có cắm chìa mở Hoạt động mở hai bước làm cửa khác mở - Chức chống quên chìa xe (không khóa cửa điều khiển từ xa có chìa cắm ổ khóa điện) - Chức an toàn (khi rút chìa khỏi ổ khóa điện cửa khóa dùng chìa dùng điều khiển từ xa, mở cửa công tắc điều khiển khóa cửa) - Chức điều khiển cửa sổ điện sau tắt khóa điện (sau cửa người lái cửa hành khách đóng khóa điện tắt, cửa sổ điện hoạt động thêm khoảng 60 giây nữa) Hệ thống khóa cửa sử dụng nam châm điện motor làm cấu chấp hành Ngày cấu chấp hành kiểu motor sử dụng phổ biến Hệ thống điện thân xe & điều khiền tự động Ôtô Trang 100 PGS.TS Đỗ Va Văên Du Dũõng ng 3.2.2 Ca Cấáu ta tạïo ca cáùc bo bộä pha phậän: n: Hệ thống khóa cửa bao gồm chi tiết sau đây: Công tắc điều khiển khoá cửa trái Công tắc điều khiển khoá cửa Công tắc mở khoá phải Cụm khoá cửa Relay điều khiển khoá cửa Công tắc đèn cửa Hình 3.15: Ca Cáùc chi tie tiếát tre trêân he hệä tho thốáng ng khoa khoáù cửa a 3.2.2.1 ngg ta Co Côân tắéc đie iềàu khie khiểån kho khóùa cửa : Hình 3.16: Co Côâng ng ta tắéc đie iềàu khie khiểån kho khóùa cửa a Công tắc điều khiển khóa cửa cho phép khóa mở tất cửa đồng thời lần ấn Nhìn chung, công tắc điều khiển khóa cửa gắn ốp cửa phía người lái, số kiểu xe, thò trường, gắn ốp cửa phía hành khách Hệ thống điện thân xe & điều khiền tự động Ôtô Trang 101 PGS.TS Đỗ Va Văên Du Dũõng ng 3.2.2.2 Motor kho khóùa cửa : Hình 3.17: Motor kho khóùa cửa a Motor khóa cửa cấu chấp hành để khóa cửa Motor khóa cửa hoạt động, chuyển động quay truyền qua bánh chủ động, bánh lồng không, trục vít đến bánh khóa, làm cửa khóa hay mở Sau khóa hay mở cửa xong, bánh khóa lò xo hồi vò đưa vò trí trung gian Việc ngăn không cho motor hoạt động sử dụng núm khóa cửa cải thiện cảm giác điều khiển Đổi chiều dòng điện đến motor làm đổi chiều quay motor Nó làm motor khóa hay mở cửa 3.2.2.3 ngg ta Co Côân tắéc đie iềàu khie khiểån ch chììa : Công tắc điều khiển chìa gắn bên cụm khóa cửa Nó gửi tín hiệu khóa đến relay điều khiển khóa cửa, ổ khóa điều khiển từ bên 3.2.2.4 ngg ta Co Côân tắéc vò tr tríí kho khóùa cửa: a: Hình 3.18: Co Côâng ng ta tắéc vò tr tríí kho khóùa cửa Công tắc vò trí khóa cửa gắn bên vò trí khóa cửa Hệ thống điện thân xe & điều khiền tự động Ôtô Trang 102 PGS.TS Đỗ Va Văên Du Dũõng ng Công tắc phát trạng thái khóa cửa Công tắc vò trí bao gồm tiếp điểm đế công tắc Khi bánh khóa phía mở, công tắc bật 3.2.2.5 ngg ta Co Côân tắéc ba báùo kho khôâng ng ca cắém ch chììa khoa khoáù va vàøo co côâng ng ta tắéc ma máùy: y: Hình 3.19: Co Côâng ng ta tắéc ba báùo kho khôâng ng ca cắém ch chììa Công tắc gắn giá đỡ trục lái Nó phát chìa cắm vào ổ khóa điện hay chưa Nó bật chìa cắm tắt rút chìa 3.2.2.6 ngg ta Co Côân tắéc cửa: a: Chức năng: Chống quên chìa, an toàn điều khiển cửa sổ điện sau tắt khóa) Công tắc phát cửa mở hay không Nó bật cửa mở tắt cửa đóng 3.2.2.7 ngg ta Co Côân tắéc đie iềàu khie khiểån kho khóùa cửa : Relay điểu khiển khóa cửa bao gồm hai relay IC Hai relay điều khiển dòng điện đến motor khóa cửa IC điều khiển hai relay theo tín hiệu từ công tắc khác 3.2.3 NGUYE NGUYÊÂN LY LÝÙ HO HỌÏAT AT ĐỘNG: NG: Ở mô tả hoạt động khóa mở khóa của khóa cửa chức hệ thống khóa cửa Cấu tạo giắc nối relay điều khiển khóa cửa cách đánh số chân khác tùy theo loại xe 3.2.3.1 Hoa Hoạït động ng kho khóùa cu củûa kho khóùa cửa: a: Khi cửa bò khóa tín hiệu từ công tắc khác nhau, Tr1 bên relay điều khiển khóa cửa IC bật Khi Tr1 bật, dòng điện qua cuộn dây relay số làm bật relay số Khi relay số bật, dòng điện chạy qua motor khóa cửa sơ đồ mạch điện dưới, khóa tất cửa Hệ thống điện thân xe & điều khiền tự động Ôtô Trang 103 PGS.TS Đỗ Va Văên Du Dũõng ng Hình 3.20: Sơ đồ hoa hoạït động ng kho khóùa cu củûa kho khóùa cửa 3.2.3.2 Hoa Hoạït động ng mở kho khóùa cửa: a: Khi khóa mở, Tr2 bật IC, Tr2 bật, relay số bật dòng điện chạy qua mô tơ khóa cửa làm mở tất khóa cửa Hình 3.21: Sơ đồ hoa hoạït động ng mở cu củûa kho khóùa cửa a 3.2.3.3 Kho Khóùa cửa ba bằèng ng co côâng ng ta tắéc đie iềàu khie khiểån kho khóùa cửa: a: Khi công tắc điều khiển dòch đến Lock, chân 10 relay điều khiển khoá cửa nối mass qua công tắc điều khiển khoá cửa làm Tr1 bật khoảng 0,2 giây Nó làm cho tất cửa bò khoá Hệ thống điện thân xe & điều khiền tự động Ôtô Trang 104 PGS.TS Đỗ Va Văên Du Dũõng ng 3.2.3.4 Mở khoa khoáù ba bằèng ng ba bằèng ng co côâng ng ta tắéc đie iềàu khie khiểån khoa khoáù cửa: a: Khi công tắc điều khiển khoá cửa dòch đến phía Unlock, chân 11 relay điều khiển khoá cửa nối mass qua công tắc điều khiển khoá cửa, bật Tr2 khoảng 0,2 giây, làm cho tất khoá cửa mở 3.2.3.5 Ch ức na Chứ năêng ng khoa khoáù cửa ba bằèng ng ch chììa: Khi chìa khoá cửa quay sang phía Lock, chân 12 relay điều khiển khoá cửa nối mass qua công tắc điều khiển chìa, làm bật Tr1 0,2 giây Nó làm tất cửa khoá 3.2.3.6 ức na Ch Chứ năêng ng khoa khoáù cửa ba bằèng ng ch chììa: Phụ thuộc vào thò trường, cửa phía người lái bao gồm chức mở khoá bước Khi chìa cửa xoay sang vò trí Unlock, chân 11 relay điều khiển nối mass qua công tắc điều khiển chìa làm Tr2 bật khoảng giây Nó làm tất cửa mở khoá 3.2.3.7 ức na ười la Ch Chứ năêng ng mở khoa khoáù bước (ph (phíía cửa ng ngườ láùi): i): Chức vài thò trường Khi chìa cắm cửa phía người lái xoay sang phía Unlock lần, mở khoá cho người lái Lúc chân relay điều khiển khoá cửa nối mass lần qua công tắc điều khiển chìa, Tr2 không bật Khi chìa xoay sang phía Unlock hai lần liên tiếp khoảng giây, chân nối mass hai lần, nên Tr2 bật khoảng 0,2 giây Nó làm cho tất khoá cửa mở 3.2.3.8 ức na Ch Chứ năêng ng cho chốáng ng que quêân ch chììa: Chức phía hành khách vài thò trường a Khi chìa cắm vào ổ khoá điện cần khoá cửa bò ấn cửa mở, tất cửa không khoá Nghóa chân relay điều khiển khoá cửa mở công tắc vò trí khoá cửa chân nối mass qua công tắc báo không cắm chìa hai chân nối mass qua công tắc cửa, Tr2 bật khoảng 0,2 giây Nó làm cho cửa không khoá b Khi công tắc điều khiển khoá cửa dòch sang phía Lock với chià cắm ổ khoá điện cửa mở, tất khoá cửa khoá tạm thời sau mở Nghóa là, chân 10 rơ le điều khiển khoá cửa nối mass qua công tắc điều khiển khoá cửa chân chân nối mass, Tr1 bật Hệ thống điện thân xe & điều khiền tự động Ôtô Trang 105 PGS.TS Đỗ Va Văên Du Dũõng ng khoảng 0,2 giây Sau Tr2 bật khoảng 0,2 giây Nó làm tất khoá cửa khoá lại mở c Nếu cửa đóng với chìa cắm ổ khoá điện ấn khoá cửa (khoá), có nghóa ấn cần khoá cửa ấn khoảng 0,2 giây hay lâu cửa không khoá nhờ hoạt động mục (a), sau đóng, cửa mở khoá sau 0,8 giây Nếu lần đầu cửa không mở khoá, chúng mở khoá lại sau 0,8 giây 3.2.3.9 ức na Ch Chứ năêng ng an toa toàøn: n: Chức vài thò trường a Nếu cửa khoá hoạt động sau, cửa không mở khoá công tắc điều khiển khoá cửa di chuyển phía Unlock Cửa khoá chìa khoá điện vò trí khác với vò trí ON (bình thường chìa bò rút khỏi ổ khoá điện), cửa phía lái xe hành khách đóng Cửa phía người lái (hay cửa phìa hành khách) khoá phương pháp không dùng chìa (điều khiển từ xa) khoá điện vò trí khác vò trí ON, cần khoá cửa người lái cửa hành khách bò ấn cửa phía hành khách (hay người lái) đóng b Chức an ninh tác dụng hoạt động sau thực Khoá điện xoay đến vò trí ON Công tắc điều khiển chìa cửa người lái xoay lần đến vò trí Unlock Công tắc điều khiển khoá đến phía Unlock với cần khoá cửa hành khách người lái kéo lên 3.2.3.10 Ch ức na Chứ năêng ng đie iềàu khie khiểån cửa kính đie iệän ta tắét khoa khoáù đie iệän: n: Chức ở vài thò trường Thông thường cửa sổ điện hoạt động khoá điện vò trí ON Tuy nhiên, với chức này, trước cửa mở, cửa sổ điện hoạt động vòng 60 giây tắt khoá điện Chu Chúù ý: Tr4 Tr3 bật khoá điện bật điện áp 12V đến relay cửa sổ điện từ chân 15 3.3 HE HỆÄ THO THỐÁNG NG NA NÂÂNG NG HA HẠÏ KÍNH: (POWER WINDOW) 3.3.1 Co Côâng ng du dụïng: ng: Nâng hạ kính xe, nhờ motor điện chiều Hệ thống điện thân xe & điều khiền tự động Ôtô Trang 106 PGS.TS Đỗ Va Văên Du Dũõng ng 3.3.2 Đặc đie iểåm: m: Sử dụng nam châm vónh cửu, motor nhỏ, gọn, dể lắp ráp, bố trí motor quay hai chiều ta đổi chiều dòng điện Cửa nâng cao hạ thấp kính tùy ý 3.3.3 Ca Cấáu ta tạïo: o: 3.3.3.1 Motor na nââng ng hạï kính: Là động điện chiều kích từ nam châm vónh cửu (giống motor hệ thống gạt phun nước) Hình 3.22: Motor na nââng ng hạï cửa kính tre trêân xe HONDA ACCORD 3.3.3.2 He Hệä tho thốáng ng đie iềàu khie khiểån: n: Gồm có công tắc điều khiển nâng hạ kính, bố trí cửa bên trái người lái xe mổi cửa hành khách công tắc - Công tắc (Main switch) - Công tắc nâng hạ cửa tài xế (Driver’s switch ) - Công tắc nâng hạ cửa trước nơi hành khách (Front passenger’s switch) - Công tắc phía sau bên trái (Left rear switch) - Công tắc phía sau bên phải (Right rear swich) 3.3.4 Sơ đồ ma mạïch ch đie iệän tre trêân xe TOYOTA CRESSIDA: 3.3.4.1 Sơ đồ ma mạïch ch đie iệän: n: Hệ thống điện thân xe & điều khiền tự động Ôtô Trang 107 PGS.TS Đỗ Va Văên Du Dũõng ng Hình 3.23: Sơ đồ ma mạïch ch đie iệän na nââng ng hạï cửa tre trêân xe TOYOTA CRESSIDA 3.3.4.2 Nguye Nguyêân ly lýù hoa hoạït động: ng: Khi bật công tắc máy, dòng qua Power window relay, cung cấp nguồn cho cụm công tắc điều khiển nơi người lái (Power window master switch) Nếu công tắc (Main switch) vò trí OFF người lái chủ động điều khiển tất cửa Hệ thống điện thân xe & điều khiền tự động Ôtô Trang 108 PGS.TS Đỗ Va Văên Du Dũõng ng Cửa số M1: Bật công tắc sang vò trí down: lúc (1) nối (2), motor quay kính hạ xuống Bật sang vò trí UP (1’) nối (3’) (1) nối (3) dòng qua motor ngược ban đầu nên kính nâng lên Tương tự, người lái điều khiển nâng, hạ kính cho tất cửa lại (công tắc S2 ,S3 S4 ) Khi công tắc mở, người ngồi xe phép sử dụng khoảng thông thoáng theo ý riêng (trường hợp xe không mở hệ thống điều hòa, đường không ô nhiễm, không ồn ) Khi điều khiển giới hạn UP DOWN, vít lưỡng kim motor mở việc điều khiển không hợp lý vô hiệu 3.4 HE HỆÄ THO THỐÁNG NG ĐIE IỀÀU KHIE KHIỂÅN GHE GHẾÁ 3.4.1 ng Co Côân g du dụïng: ng: Hệ thống điều khiển ghế lái dùng để nâng hạ di chuyển ghế trượt trước hay phía sau tạo tư thoải mái cho lái 3.4.2 Ca Cấáu ta tạïo: o: Gồm motor di chuyển công tắc điều khiển Hình 3.24: Vò tr tríí ca cáùc mo môâ tơ đie iềàu khie khiểån ghe ghếá la láùi i Sơ đồ mạch điện: Hệ thống điện thân xe & điều khiền tự động Ôtô Trang 109 PGS.TS Đỗ Va Văên Du Dũõng ng Hình 3.25: Sơ đồ ma mạïch ch đie iệän hoa hoạït động ng na nââng ng hạï ghe ghếá la láùi i Công tắc điều khiển hoạt động ghế: UP UP 34 10 78 12 DOWN FORWARD DOWN BACKWARD Hình 3.26: Co Côâng ng ta tắéc đie iềàu khie khiểån hoa hoạït động ng cu củûa ghe ghếá la láùi i Hệ thống điện thân xe & điều khiền tự động Ôtô Trang 110 PGS.TS Đỗ Va Văên Du Dũõng ng trước bật Đầu da dâây 10 Vò tr tríí co côâng ng ta tắéc FORWARD SLIDE SWITCH OFF BACKWAR D UP FRONT VERTICAL SWITCH OFF DOWN REAR VERTICAL SWITCH UP OFF DOWN FORWARD RECLINING SWITCH OFF BACKWAR D trước sau Hình 3.27: Ba Bảûng ng hoa hoạït động ng cu củûa ca cáùc co côâng ng ta tắéc ca cáùc vò tr tríí 3.4.3 - Nguye Nguyêân ly lýù hoa hoạït động: ng: Công tắc Slide Switch: Vò trí FOR WARD nối nối 10 ghế chuyển động phía trước Vò trí OFF: nối 10 nối 10 ghế dừng lại Vò trí BACKWARD: nối 10 nối ghế chuyển động phía sau Công tắc Front Vertical Switch: Vò trí UP: nối nối ghế lái nâng lên Vò trí OFF: nối nối ghế lái dừng lại Vò trí DOWN: nối nối ghế lái hạ xuống Công tắc Rear Vertical Switch: Vò trí UP: nối nối ghế sau nâng lên Vò trí OFF: nối nối ghế sau dừng lại Vò trí DOWN: nối nối ghế sau hạ xuống Công tắc Reclining Switch: Vò trí FOR WARD: nối nối 10 ghế bật phía trước Hệ thống điện thân xe & điều khiền tự động Ôtô Trang 111 PGS.TS Đỗ Va Văên Du Dũõng ng - Vò trí OFF: nối 10 nối 10 ghế dừng lại 3.5 HE HỆÄ THO THỐÁNG NG SA SẤÁY KÍNH 3.5.1 ng Co Côân g du dụïng: ng: Dùng sưởi nóng kính sau, làm tan sương điện trở, bố trí lớp kính sau Các điện trở cung cấp dòng điện để nung nóng kính sương bám 3.5.2 Đặc đie iểåm: m: Hệ thống sử dụng nguồn dương (+) cung cấp trực tiếp qua cầu chì relay xông kính (defogger relay), relay điều khiển công tắc xông kính (defogger switch) công tắc (defogger switch) có đèn báo xông đèn soi công tắc 3.5.3 Sơ đồ ma mạïch ch đie iệän: n: a Sơ đồ ma mạïch ch đie iệän: n: Công tắc xông kính CB B Công tắc máy Điện trở xông kính B E L Relay đèn kích thước T Biến trở Công tắc đèn Cầu chì tổng Accu b Hình 3.28: Sơ đồ ma mạïch ch đie iệän xo xôâng ng kính Nguye Nguyêân ly lýù hoa hoạït động: ng: Theo sơ đồ mạch điện, bật công tắc xông kính (defogger switch) điện trở xông nóng lên, đèn báo xông sáng Vào ban đêm mạch đèn kích thước (Tail) soi sáng công tắc qua biến trở điều chỉnh độ sáng Hệ thống điện thân xe & điều khiền tự động Ôtô Trang 112 [...]... 10 và 4 nối 9 ghế chuyển động về phía sau Công tắc Front Vertical Switch: Vò trí UP: 2 nối 9 và 3 nối 5 ghế lái được nâng lên Vò trí OFF: 2 nối 5 và 3 nối 5 ghế lái dừng lại Vò trí DOWN: 2 nối 5 và 3 nối 9 ghế lái được hạ xuống Công tắc Rear Vertical Switch: Vò trí UP: 6 nối 9 và 7 nối 8 ghế sau được nâng lên Vò trí OFF: 6 nối 8 và 7 nối 8 ghế sau dừng lại Vò trí DOWN: 6 nối 8 và 7 nối 9 ghế sau được... trường Khi chìa cắm ở cửa phía người lái xoay sang phía Unlock một lần, nó chỉ mở khoá cho người lái Lúc này chân 9 của relay điều khiển khoá cửa được nối mass một lần qua công tắc điều khiển chìa, nhưng Tr2 không bật Khi chìa xoay sang phía Unlock hai lần liên tiếp trong khoảng 3 giây, chân 9 được nối mass hai lần, nên Tr2 bật trong khoảng 0,2 giây Nó làm cho tất cả các khoá cửa đều mở 3.2.3.8 ức na... iềàu khie khiểån ghe ghếá la láùi i Sơ đồ mạch điện: Hệ thống điện thân xe & điều khiền tự động trên Ôtô Trang 1 09 PGS.TS Đỗ Va Văên Du Dũõng ng Hình 3.25: Sơ đồ ma mạïch ch đie iệän hoa hoạït động ng na nââng ng ha hạï ghe ghếá la láùi i Công tắc điều khiển sự hoạt động của ghế: UP UP 9 34 5 6 10 78 12 DOWN FORWARD DOWN BACKWARD Hình 3.26: Co Côâng ng ta tắéc đie iềàu khie khiểån sự hoa hoạït động... 3 4 5 6 7 8 9 10 Vò tr tríí co côâng ng ta tắéc FORWARD SLIDE SWITCH OFF BACKWAR D UP FRONT VERTICAL SWITCH OFF DOWN REAR VERTICAL SWITCH UP OFF DOWN FORWARD RECLINING SWITCH OFF BACKWAR D trước sau Hình 3.27: Ba Bảûng ng hoa hoạït động ng cu củûa ca cáùc co côâng ng ta tắéc ở ca cáùc vò tr tríí 3.4.3 - Nguye Nguyêân ly lýù hoa hoạït động: ng: Công tắc Slide Switch: Vò trí FOR WARD 1 nối 9 và 4 nối... động Đồng thời motor cũng phun nước + Off : Mô tơ tiếp tục quay đến điểm chết , S bỏ mass nối (+)� thắng điện động � mô tơ ngừng hoạt động Hệ thống điện thân xe & điều khiền tự động trên Ôtô Trang 99 PGS.TS Đỗ Va Văên Du Dũõng ng 3.2 HE HỆÄ THO THỐÁNG NG KHO KHÓÙA CỬA: A: 3.2.1 a ng ức na Co Côân g du dụïng ng va vàø ca cáùc ch chứ năêng ng cu củûa he hệä tho thốáng ng kho khóùa cửa: a: ngg du Co... giây hay lâu hơn trong khi các cửa không khoá nhờ hoạt động ở mục (a), sau đó đóng, các cửa được mở khoá sau 0,8 giây Nếu lần đầu các cửa không mở khoá, chúng sẽ được mở khoá lại sau 0,8 giây nữa 3.2.3 .9 ức na Ch Chứ năêng ng an toa toàøn: n: Chức năng này không có ở một vài thò trường a Nếu các cửa được khoá bởi một trong các hoạt động sau, các cửa sẽ không mở khoá ngay cả khi công tắc điều khiển khoá... một tấm tiếp điểm và đế công tắc Khi bánh răng khóa ở phía mở, công tắc bật 3.2.2.5 ngg ta Co Côân tắéc ba báùo kho khôâng ng ca cắém ch chììa khoa khoáù va vàøo co côâng ng ta tắéc ma máùy: y: Hình 3. 19: Co Côâng ng ta tắéc ba báùo kho khôâng ng ca cắém ch chììa Công tắc này gắn ở giá đỡ trên trục lái chính Nó phát hiện chìa đã được cắm vào ổ khóa điện hay chưa Nó bật khi chìa đang cắm và tắt khi rút... trí UP: 6 nối 9 và 7 nối 8 ghế sau được nâng lên Vò trí OFF: 6 nối 8 và 7 nối 8 ghế sau dừng lại Vò trí DOWN: 6 nối 8 và 7 nối 9 ghế sau được hạ xuống Công tắc Reclining Switch: Vò trí FOR WARD: 5 nối 9 và 5 nối 10 ghế bật về phía trước Hệ thống điện thân xe & điều khiền tự động trên Ôtô Trang 111 PGS.TS Đỗ Va Văên Du Dũõng ng - Vò trí OFF: 1 nối 10 và 4 nối 10 ghế dừng lại 3.5 HE HỆÄ THO THỐÁNG NG