Đề cương bài giảng chẩn đoán và sửa chữa các thiết bị cơ điện tử ô tô

TRNG I HC S PHM K THUT HNG YấN KHOA C KH NG LC BI GING HC PHN: CHN ON V SA CHA CC H THNG C IN T ễ Tễ S TN CH: 03 LOI HèNH O TO: I HC CHNH QUY NGNH: CễNG NGH K THUT ễ Tễ Hng Yờn - 2015 Chng CC VN CHUNG V CHN ON V SA CHA CC H THNG C IN T ễTễ 1.1 C bn v h hng v chn oỏn 1.1.1 Cỏc triu chng h hng v mó s c (mó li) 1.1.1.1 Khỏi nim chung Khỏi nim v triu chng h hng ca xe Triu chng h hng ca xe l nhng biu hin ca h hng c phỏt bờn ngoi m ta cú th nhn bit c Vớ d v triu chng nh chy du hp s, ốn check sỏng, Chn oỏn k thut ụtụ Chn oỏn k thut ụ tụ l mt loi hỡnh tỏc ng k thut vo quỏ trỡnh khai thỏc s dng ụtụ nhm m bo cho ụtụ hot ng cú tin cy, an ton hiu qu cao bng cỏch phỏt hin v d bỏo kp thi cỏc h hng v tỡnh trng k thut hin ti m khụng cn phi thỏo ri ụtụ hay tng thnh mỏy ca ụtụ H thng chn oỏn l h thng t chc c to nờn bi cụng c chn oỏn v i tng chn oỏn vi mc ớch xỏc nh tỡnh trng k thut ca i tng chn oỏn Qua vic xỏc nh trng thỏi k thut cú th ỏnh giỏ cht lng hin trng, nhng s c ó xy v kh nng s dng tng lai Cụng c chn oỏn l hp cỏc trang b k thut, phng phỏp v trỡnh t tin hnh o c, phõn tớch v ỏnh giỏ tỡnh trng k thut i tng chn oỏn l i tng ỏp dng chn oỏn k thut i tng chn oỏn cú th l mt c cu , hp cỏc c cu, hay toan b h thng phc hp Tỡnh trng k thut ca i tng l hp cỏc c tớnh bờn ti mt thi im, tỡnh trng k thut biu th kh nng thc hin chc nng yờu cu ca i tng iu kin s dng xỏc nh Kt cu c ỏnh giỏ bng cỏc thụng s kt cu v ti mt thi im nht nh c gi l thụng s trng thỏi k thut ca kt cu Cỏc thụng s kt cu biu th bng cỏc i lng vt lý, cú th xỏc nh c giỏ tr ca chỳng nh: kớch thc ( di, din tớch, th tớch); c (lc, ỏp sut, tn s, biờn ); nhit (, ca lo) cỏc thụng s ny tn ti c ụ tụ hot ng hay ụtụ khụng hot ng Khỏi nim v thụng s chn oỏn Cỏc thụng s kt cu nm cỏc cm, tng thnh, nu thỏo ri cú th o c xỏc nh Nhng khụng thỏo ri, vic xỏc nh phi thụng qua cỏc thụng s biu hin kt cu Thụng s biu hin kt cu Thụng s biu hin kt cu l cỏc thụng s biu th cỏc quỏ trỡnh lý hoỏ, phn ỏnh tỡnh trng k thut bờn ca i tng kho sỏt Cỏc thụng s ny ngi hay thit b cú th nhn bit c v ch xut hin i tng kho sỏt hot ng hay sau va hot ng Cỏc thụng s biu hin kt cu c trng cho i tng kho sỏt cú th o c trờn ụtụ Vớ d nh: cụng sut ng c, tc ụtụ, nhit nc lm mỏt, ỏp sut du, ting n ng c, rung ca cỏc cm tng thnh kho sỏt Cỏc thụng s biu hin kt cu luụn luụn ph thuc vo tỡnh trng kt cu v thay i theo s thay i ca kt cu Vớ d nh: s tng khe h mi lp trc v ca ng c s lm gim ỏp sut du h thng du bụi trn cng bc, lm tng va p, n rung cm tng thnh ng c Mt thụng s kt cu cú th biu hin nhiu thụng s biu hin kt cu v ngc li mt thụng s biu hin kt cu cú th biu din nhiu thụng s kt cu bờn Cỏc quan h an xem phc Bng 1: Vớ d phõn bit thụng s kt cu v thụng sụ biu hin kt cu Thụng s kt cu Tng khe h pittụng-xy lanh vũng ging Tng khe h bc trc v c trc chớnh Thụng s biu hin kt cu ỏp sut chõn khụng sau c hỳt gim ỏp sut du bụi trn gim Gim nng dung dch in phõn in ỏp ca bỡnh in gim Mũn c cu phanh Quóng ng phanh tng Lu ý: Biu hin kt cu ca cỏc cm khỏc li cú th l ging nhau, vỡ vy cỏc thụng s biu hin kt cu cú tớnh cht an xen biu hin kt cu bờn Vic thu thp cỏc thụng s biu hin kt cu cn ht sc thn trng v trỏnh nhm ln nh hng ti kt qu ca chn oỏn Tuy nhiờn cú nhng thụng s va l thụng s kt cu v va l thụng s biu hin kt cu, vớ d nh: ỏp sut du bụi trn l thụng s kt cu ca h thng du bụi trn v l thụng s biu hin kt cu ca khe h cỏc cp bc trc chớnh ng c ụtụ Trong chn oỏn cn thit nm vng cỏc thụng s biu hin kt cu tỡm cỏc thụng s chn oỏn Thụng s chn oỏn Trong quỏ trỡnh chn oỏn chỳng ta cn cỏc thụng s biu hin kt cu, xỏc nh tỡnh trng, trng thỏi kt cu bờn trong, vỡ vy thụng s chn oỏn l thụng s biu hin kt cu c chn quỏ trỡnh chn oỏn, Chỳ ý khụng phi ton b cỏc thụng s biu hin kt cu s c coi l thụng s chn oỏn Trong tin hnh chn oỏn xỏc nh tỡnh trng ca mt kt cu cú th ch dựng mt thụng s biu hin kt cu, song nhiu trng hp cn chn thờm nhiu thụng s khỏc cú thờm c s suy lun Khi la chn ỳng cỏc thụng s biu hin kt cu c dựng lm thụng s chn oỏn s cho phộp d dng phõn tớch v quyt nh trng thỏi k thut cai tng chn oỏn 1.1.1.2 Mó s c Theo ting anh l Trouble Codes Mó chn oỏn l DTC (Diagnostic Trouble Code) Mó s c cú loi ch yu sau l loi ch s v ch s a - Loi ch s Phng phỏp chn oỏn s dng ốn check ốn kim tra c thit lp khúa in v trớ On v ng c khụng chy Khi ng c ó ng, ốn kim tra s tt Nu ốn sỏng, cú ngha h thng chn oỏn ó phỏt hin mt hot ng sai chc nng hoc h hng h thng cú c vic a mó chn oỏn cn cú cỏc iu kin sau: in ỏp acquy 11Vol Bm ga úng hon ton (cm bin v trớ bm ga úng cc IDL) S t ng bt cụng tc v trớ s khụng Cỏc cụng tc ph khỏc v trớ off ng c t n nhit hot ng bỡnh thng Bt cụng tc ỏnh la v trớ On Khụng ng ng c S dng dõy in kim loi, ni ngn cc T v cc E1 ca check connector Hỡnh 1.1 Ni cc T v E1 H thng hat ng bỡnh thng: ốn nhỏy sỏng liờn tc mi ln 0,25 s ( giõy ) Hỡnh 1.2 Mó chn oỏn H thng b li: Hỡnh v bờn mụ t vic bỏo li 21 v li 32 Li 21 c bỏo trc v cỏch li 32 l 2,5 giõy Khi bỏo ht cỏc li s cú 4,5 giõy ch h thng bỏo li Hỡnh 1.3 Mó chn oỏn Phng phỏp c mó li loi ch Hỡnh 1.4 S qui lut xung bỏo loi ch s Cỏc bc chn oỏn bng ốn check a - Loi ch s Vi h thng OBD thng nht th hin mó chn oỏn cú dng nh sau: Mó chn oỏn cú dng: Mó s c hin th trờn mn hỡnh ca thit b chn oỏn m khụng phi m s ln sỏng ti ca ốn kim tra P B : Phn thõn ụtụ C : Phn gm ụtụ P : Phn ng c U : Network (mng li) V trớ ca h hng V trớ ca h hng : Tiờu chun thng nht : c trng cho tng nh sn xut Hỡnh 1.5 Mó chn oỏn OBD Mó s bao gm ký t : Ký t th nht: th hin b phn c chn oỏn Ký t th : Nu l 0: Th hin li ú c thng nht gia cỏc loi xe Nu l 1: Th hin li ú ch cú sn phm ca tng nh sn xut Ký t th : 1: Tớn hiu iu khin (nhiờn liu hoc khụng khớ) 2: Mch kim phun 7: Hp s 3: ỏnh la hoc b mỏy 8: Hp s 4: Phỏt tớn hiu iu khin 9: (s dng riờng cho SAE) 5: Vn tc xe v iu khin khụng ti 6: Mỏy tớnh v mch xut tớn hiu 0: (s dng riờng cho SAE) Vớ d mó li OBD II Vựng h hng OBD P1100 Mch biu cm bin khớ np 31 P1129 H thng in iu khin bm ga 41 P1130 Mch cm bin khụng khớ/nhiờn liu /biu th (hng cm bin 1) 25 P1135 Mch cm bin gi tớn hiu nhit (hng cm bin 1) 22 P1153 Mch cm bin gi tớn hiu (hng cm bin 1) P1155 Mch gi tớn hiu nhit (hng cm bin 1) P1200 Mch rle bm xng P1300 Sai chc nng ca mch ỏnh la No.1 14 P1310 Sai chc nng ca mch ỏnh la No.2 - P1335 Khụng cú tớn hiu v trớ trc cam ng c ang chy 24 - 12 1.1.2 Gic chn oỏn Tựy theo loi ng c v ph thuc vo thi im sn xut m cỏc nh sn xut a s lng v hỡnh thc ca cỏc cng chn oỏn Thng cú loi cng chn oỏn chớnh: DLC1, DLC2 v DLC3 Hỡnh 1.6 Cỏc cng kt ni Hỡnh 1.7 S ECU vi cm bin (sensor), c cu chp hnh (actuator), ốn kim tra MiL(check engine) v gic chn oỏn DLC 1.1.3 Quy trỡnh kim tra xe v biu iu tra Quy trỡnh kim tra xe Hỡnh 1.8 S quy trỡnh kim tra xe v sa cha (1) Thc hiờn cac cõu hoi: cỏi gỡ? nao? õu? ai? ti sao? thờ nao? Thõn trng lng nghe v ghi li nhng mụ t v khiu ni ca khỏch hng (2) Xỏc nhn triu chng: - Kiờm tra cac triờu chng gõy h hong - Nờu khụng xuõt hiờn t riờu chng ,phi tin hnh mụ phng triu chng Xỏc nhõn vi khach hang h hong nao la phu hp vi miờu ta hoc khiờu nai cua ho (3) Kiờm tra h hong bng cac may chõn oan: - Kiờm tra nhng d liờu biờn - Kiờm tra thụng tin vờ ma chõn oan - Kiờm tra d liờu ECU (4) D oan khu vc h hong: Da vao nhng kờt qua kiờm tra d oan nhng khu vc co thờ xay cac h hng ca xe (5) Xỏc inh h hng va sa cha h hng ca xe: - Xỏc nh chớnh xỏc h hng v thc hin sa cha - Ngn chn tỏi xut hin h hng 1.1.4 Chc nng chn oỏn Nguyờn lý hỡnh thnh h thng t chn oỏn Nguyờn lý hỡnh thnh h thng t chn oỏn da trờn c s cỏc h thng t ng iu chnh trờn cỏc h thng t ng iu chnh ó cú cỏc thnh phn c bn: cm bin o tớn hiu, b iu khin trung tõm (ECU), c cu tha hnh Cỏc b phn ny lm vic theo nguyờn tc iu khin mch kớn (liờn tc) Yờu cu c bn ca thit b t chn oỏn bao gm: cm bin o cỏc giỏ tr thụng s chn oỏn tc thi, b x lý v lu ch thụng tin, tớn hiu thụng bỏo Nh vy ghộp ni hai s tng quỏt l: cm bin o c dựng chung, b x lý v lu tr thụng tin ghộp lin vi ECU tớn hiu thụng bỏo c t riờng Cm bin Sen sor B iu khin trung tõm ECU Cỏc c cu tha hnh MODU LATOR B x lý thụng tin Tớn hiu thụng bỏo chn oỏn Hỡnh 1.9 S nguyờn lý hỡnh thnh h thng chn oỏn u vit c bn ca h thng t chn oỏn trờn ụtụ l: - Nh vic s dng cỏc thụng tin t cm bin ca h thng t ng iu chnh trờn xe, cỏc thụng tin thng xuyờn cp nhp v x lý, bi vy chỳng d dng phỏt hin cỏc s c v thụng bỏo kp thi, c xe ang hot ng - Vic s dng kt hp cỏc b phn nh trờn to nờn kh nng hot ng ca h thng t chn oỏn rng hn thit b chn oỏn c lp, nú cú kh nng bỏo h hng, hu b chc nng hot ng ca h thng xe, thm hu b kh nng lm vc ca ụtụ, nhm hn ch ti a h hng tip sau, m bo an ton chuyn ng Nhng mt khỏc thit b cng khụng cng knh, m bo tớnh kinh t cao khai thỏc - T chn oỏn l mt bin phỏp phũng nga tớch cc m khụng cn ch n nh k chn oỏn Ngn chn kp thi cỏc h hng, s c hay kh nng mt an ton chuyn ng n ti a Hn ch c bn hin l giỏ thnh cũn cao, cho nờn s lng cỏc ụtụ cha nhiu, mt khỏc h thng t chn oỏn khụng s dng vi mc ớch ỏnh giỏ k thut tng th 1.1.5 Kin thc c bn v khc phc h hng Cỏc bc: Kim tra xem cú in ỏp cỏc cc khụng Kim tra ngun in cú tt khụng Kim tra xem tip mỏt cú tt khụng Kim tra xem cỏc thit b in mch cú hot ng bỡnh thng khụng Kim tra vic ni mch cú ỳng khụng Bc 1: Kim tra xem cú in ỏp cỏc cc khụng Trong bc ny, kim tra xem cú dũng in i qua ph ti mch hay khụng Nu vic kim tra cho thy rng cú in ỏp ngun bỡnh in tỏc ng lờn ph ti , thỡ in gia ngun v ph ti l bỡnh thng v trc trc cú th l cỏc thit b in hoc tip mỏt khụng tt Nu in ỏp ngun in khụng tỏc ng lờn ph ti , thỡ cn kim tra gia ngun in v ph ti Bc 2: Kim tra ngun in cú tt khụng in ỏp tỏc ng lờn ph ti phi ph ti lm vic bỡnh thng Trờn ụ tụ, ngun in õy c coi l bỡnh in (c quy) Khi ph ti c gii hn, thỡ cu chỡ cn c kim tra nh l ngun in Nu in ỏp ngun in khụng bỡnh thng, thỡ phi tỡm c nguyờn nhõn v sa cha Trong trng hp ny, cng cn kim tra vic tip mỏt nh núi bc Khi ngun in bỡnh thng thỡ chuyn sang bc Bc 3: Kim tra xem tip mỏt cú tt khụng S mch in ABS ốn bỏo phanh Cụng tc bỏo mc du phanh Khoỏ in Cu chỡ Gauge W IG Gic sa cha Rle iu khin ABS B chp hnh ABS FL ABS Rle mụt FL ALT MR MT Mụt bm RF SOL* SFR LF SOL* SFL FL MAIN BAT STP FR+ FRFL+ FL- ABS ECU AST Rle van in Cu chỡ STOP Cụng tc ốn phanh ốn bỏo ABS Cu chỡ ECU IG FL AM Cu chỡ DOME Cụng tc phanh tay RR+ RRRL+ RL- RR SOL* SRR LR SOL* TC TS SRL GS1 GS2 SR GST R GND GND Cm bin tc trc - phi Cm bin tc trc - trỏi Cm bin tc sau - phi Cm bin tc sau - trỏi Cm bin bỏo ốn hng ốn phanh Gic kim tra Cm bin gin tc (4WD) SOL*: Van in Hỡnh 5.: S iu khin ca h thng ABS 5.3.1.Triu chng v chn oỏn 166 ABS Hỡnh : ốn bỏo ABS - Nếu cố xảy hệ thống hệ thống tín hiệu, đèn báo ABS đồng hồ táp lô sáng lên, nh- đ-ợc rõ bảng bên trái, báo cho ng-ời lái cố xảy Đồng thời, DTC (các mã chẩn đoán h- hỏng) đ-ợc l-u giữ nhớ Có thể đọc DTC cách nối máy chẩn đoán vào DLC3 để trực tiếp nối thông với ECU gây đoản mạch cực TC CG DLC3 quan sát cách nhấp nháy đèn báo ABS - Hệ thống có chức kiểm tra tín hiệu cảm biến Có thể đọc tín hiệu cảm biến cách nối máy chẩn đoán với DLC3 gây đoản mạch cực TS CG DLC3 quan sát cách nhấp nháy đèn báo ABS - Để biết chi tiết DTC đ-ợc l-u giữ nhớ ECU điều khiển tr-ợt DTC đ-ợc đ-a thông qua chức kiểm tra cảm biến, tham khảo sách h-ớng dẫn sửa chữa - Có thể xoá DTC cách nối máy chẩn đoán với DLC3 gây đoản mạch cực TC CG giắc nối kiểm tra đạp bàn đạp phanh nhiều lần khoảng giây nhiều lần khoảng giây 5.3.2 Sa cha v khc phc 5.3.2.1 Những l-u ý sửa chữa hệ thống phanh ABS: - Tr-ớc mở mạch thuỷ lực phải đảm bảo cấu đ-ợc xả e Dùng thiết bị thích hợp để xả khí khỏi cấu - Chỉ dùng đ-ờng ống chuyên dùng để dẫn dầu phanh - Chỉ dùng loại dầu phanh theo định nhà sản xuất - Bảo đảm công tắc khởi động xe phải đ-ợc tắt tr-ớc tháo nối mối nối điện cấu ABS để tránh ECU bị phá huỷ - Không dùng tay sờ vào dùng que đo đồng hồ vào chỗ nối tới cực ECU trừ đ-ợc h-ớng dẫn sổ tay sửa chữa hay đ-ợc chuyên gia h-ớng dẫn cách cụ thể 167 - Tháo ECU phận máy tính khác tr-ớc hàn điện cho xe - Không va đập mạnh vào cảm biến tốc độ vòng cảm biến chúng bị khử từ ảnh h-ởng đến xác tín hiệu dùng chất phủ chống ăn mòn lên cảm biến tốc độ không làm nhiễm bẩn chúng mỡ - Khi thay cảm biến vòng cảm biến tốc độ bánh xe phải kiểm tra khe hở chúng (khe hở khoảng 0,2 1,3mm) - Xiết chặt đai ốc bánh xe tới mô men thích hợp - Khi thay lốp đ-ờng kính bánh phải giống với kích th-ớc lốp ban đầu - Bộ điều khiển không nên bị ảnh h-ởng với sức nóng cao Cơ cấu ABS cấu điều khiển điện tử với thiết bị đầu vào cảm biến tốc độ bánh xe, thiết bị đầu van địên từ động nên tr-ớc sửa chữa ABS tr-ớc tiên phải xác định xem h- hỏng ABS hay cấu phanh Về bản, cấu ABS trang bị chức dự phòng, h- hỏng xảy ABS, ECU dừng hoạt động ABS chuyển sang cấu phanh thông th-ờng Do ABS có chức chẩn đoán, đèn báo ABS bật sáng để báo cho ng-ời lái biết có h- hỏng xảy Nên sử dụng giắc sửa chữa để xác định nguồn gốc hhỏng Nêú h- hỏng xảy cấu phanh, đèn báo ABS không sáng, nên tiến hành thao tác kiểm tra sau 5.3.2.2 Những h- hỏng ban đầu hệ thông phanh ABS (1) Lực phanh không đủ - Kiểm tra rò rỉ dầu phanh từ đ-ờng ống hay lọt khí - Kiểm tra xem độ rơ chân phanh có lớn không - Kiểm tra chiều dày má phanh xem có dầu hay mỡ dính má phanh không - Kiểm tra xem trợ lực phanh có h- hỏng không - Kiểm tra xem xylanh phanh có h- hỏng hay không (2) Chỉ có phanh hoạt động hay bó phanh - Kiểm tra má phanh mòn không hay tiếp xúc không - Kiểm tra xem xylanh phanh có hỏng không - Kiểm tra xy lanh bánh xe có hỏng không - Kiểm tra điều chỉnh hay hồi vị phanh tay - Kiểm tra xem van điều hoà lực phanh có hỏng không (3) Chân phanh rung (khi ABS không hoạt động) - Kiểm tra độ rơ đĩa phanh - Kiểm tra độ rơ moay bánh xe (4) Kiểm tra khác - Kiểm tra góc đặt bánh xe - Kiểm tra h- hỏng cấu treo - Kiểm tra độ mòn không lốp 168 - Kiểm tra giơ lỏng dẫn động lái Tr-ớc tiến hành bớc kiểm tra Chỉ sau chắn h- hỏng không xảy cấu kiểm tra ABS Bảng h- hỏng, nguyên nhân mã chẩn đoán (áp dụng cho xe TOYOTA CELICA 10/1989) Vấn đề Nguyên nhân Các phận Kiểu h- hỏng Đèn báo mạch Ngắn mạch điện Rơ le van điện Hở hay ngắn mạch Rơ le mô tơ bơm Hở hay ngắn mạch Van điện chấp Hở hay ngắn Đèn báo ABS sáng hành mạch lý Cảm biến tốc độ Hỏng rô to Acquy mạch Acquy hỏng, hở nguồn hay ngắn mạch Cảm biến giảm tốc Hỏng Bơm chấp hành Hỏng ECU Hỏng Đèn báo mạch Hở hay ngắn Đèn báo ABS không điện mạch sáng giây sau Rơ le bơm ECU Hỏng bật khoá điện Hoạt động phanh Cảm biến tốc độ Lắp đặt sai - Phanh lệch ro to Bẩn - Phanh không hiệu Gẫy ro to -ABS hoạt động Cảm biến giảm tốc Hỏng phanh bình th-ờng(không phải phanh Bộ điều hành ABS Hỏng ECU Hỏng gấp) - ABS hoạt động trớc dừng trình phanh bình th-ờng Mã chẩn đoán(mã chức kiểm tra cảm biến) 11, 12 13, 14 21, 22, 23, 24 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 41 43, 44 51 71, 72, 73, 74 71, 72, 73, 74 75, 76, 77, 78 - 169 - Chân phanh rung không bình th-ờng ABS hoạt động ABS khó hoạt động Công tắc đèn Hở hay ngắn phanh mạch Công tắc phanh tay Hở hay ngắn mạch Vớ d chn oỏn h thng ABS Kim tra in ỏp c quy in ỏp c quy khong 12V Kim tra ốn bỏo bt sỏng ABS - Bt khoỏ in - Kim tra rng ốn ABS bt sỏng giõy Nu khụng, kim tra v sa cha hay thay th cu chỡ, búng ốn bỏo hay dõy in c mó chn oỏn - Bt khoỏ in ON - Rỳt gic sa cha Do khụng cú gic sa cha nhng kiu xe ngy nay, rỳt cht ngn mch ca gic kim tra c mó chn oỏn Cht ngn mch Gic kim tra - Dựng SST, ni chõn TC v E1 ca gic kim tra 170 E1 Tc SST - Nu c cu hot ng bỡnh thng (khụng hng), ốn bỏo nhỏy 0,5 m ln Mó bỡnh thng 0,5 giõy ON OFF - Trong trng hp cú h hng, sau giõy ốn bt u nhỏy m s nhỏy ca nú v xem mó chn oỏn Chỳ ý: S nhỏy u tiờn s bng ch s u ca mó chn oỏn hai s Sau tm dng 1,5 giõy, ốn li nhỏy tip, s ln nhỏy ln th hai s bng ch s sau ca mó chn oỏn Nu cú hai mó hay nhiu hn, s cú khong dng 1,5 giõy gia hai mó v vic phỏt mó li lp li t u sau 4,5 giõy tm dng Cỏc mó phỏt theo th t tng dn t mó nh n mó ln nht - Sa c cu - Sau sa chi tit b hng xoỏ mó chn oỏn ECU - Nu thỏo cỏp c quy quỏ trỡnh sa cha tt c cỏc mó cha ECU u b xoỏ - Thỏo SST cc Tc v E1 ca gic kim tra SST Xoỏ mó chn oỏn - Bt khoỏ in ON 171 - Dựng SST, ni chõn Tc v E1 ca gic kim tra SST E1 Tc SST - Xoỏ mó chn oỏn ECU bng cỏch p phanh ln hay nhiu hn vũng giõy ( mt vi kiu xe ngy nay, mó chn oỏn c xoỏ bng cỏch phanh ln hoc nhiu hn vũng giõy) ln hay nhiu hn vũng giõy - Kim tra rng ốn bỏo ch mó bỡnh thng Mó bỡnh thng 0,5 giõy ON OFF - Thỏo SST cc Tc v E1 ca gic kim tra SST - Kim tra rng ộn bỏo ABS tt ABS Quy trỡnh chn oỏn Bng 5.2: Quy trỡnh chn oỏn 172 Bc Hnh ng Kim tra Kim tra in th cc O b iu khin Cú Sang bc k tip thu lc ABS Tt cụng tc mỏy Tỏch gic ni ABS Sa cha hoc thay th Khụng mch in b sai hng Bt cụng tc mỏy lờn v trớ ON o in th gia cc O ca b iu khin thu lc v mỏt in th o c cú hn 10V khụng? Kim tra h mch cc C v D b iu Cú khin thu lc ABS Chn oỏn h thng giao tip a phng Tt cụng tc mỏy Sa cha hoc thay th mch in sai hng Xoỏ mó h hng DTC v lp li vic t kim tra Khụng o in tr gia cc C ca b iu khin thu lc ABS v mỏt, v gia cc D b iu khin thu lc ABS v mỏt in tr cú hn ụm khụng? S 1: ốn cnh bỏo ABS khụng thc hin vic t chn oỏn Quy trỡnh chn oỏn Bc Hnh ng Kim tra Kim tra b iu khin ABS Tt cụng tc Cú Thay b iu khin ABS mi Tỏch gic ni ABS Khụng Bt cụng tc mỏy lờn v trớ ON Ni mt dõy in cú cu chỡ 10A gia cc H b iu khin thu lc v mỏt ốn cnh bỏo ABS cú sỏng khụng? Sang bc k tip Kim tra h mch cc H b iu khin Cú thu lc Tỏch gic ni ng h bng tỏp lụ Khụng o in tr gia cc H b iu khin thu lc ABS v gic ni ng h bng Thay mch in ng h bng tỏp lụ Sa cha hoc thay th mch in sai hng tỏp lụ in tr cú hn ụm khụng? S 2: ốn cnh bỏo ABS sỏng liờn tc Quy trỡnh chn oỏn Bc Kim tra Hnh ng 173 Kim tra b iu khin ABS Tỏch gic ni ABS Cú Sang b-ớc Khụng Tham kho ốn cnh Bt cụng tc mỏy lờn v trớ ON ốn cnh bỏo ABS cú sỏng khụng? bỏo ABS khụng thc hin vic t chn oỏn v thc hin chn oỏn.(Xem bng s 2) Kim tra ngn mch xung mỏt Tt cụng tc mỏy Cú Sau gn gic ni ABS li, thay b iu khin ABS nu ốn cnh bỏo ABS sỏng liờn tc Nhn ngn mch vo gic ni ABS ốn cnh bỏo ABS cú sỏng khụng? Khụng Sa cha hoc thay th mch in sai hng 5.4 Chn oỏn va sa cha h thng treo iu khin in t H thng treo nhm ci thin ờm v tớnh nng hnh xe EMS (H thng treo iu bin-in t) v h thng treo khớ iu khin lc gim chn ca cỏc b gim chn v lũ-xo khớ bng thit b in t nhm nõng cao ờm v tớnh nng hnh xe: Hỡnh 5.15 H thng treo iu khin in t - EMS Electronically-Modulated Suspension (H thng treo iu bin-in t) 174 Kớch thc ca l tit lu b gim chn c thay i, nh th m lu lng du c iu chnh v dn n thay i lc gim chn Lc gim chn c iu khin t ng nh ECU ca EMS tu theo v trớ ca cụng tc chn v iu kin chy xe Nh th m ờm v n nh ca xe c nõng cao H thng cng cú cỏc chc nng chn oỏn v an ton cú s c - H thng treo khớ: H thng treo khớ dựng mt ECU iu khin cỏc lũ xo khớ tc l nhng m khớ nộn cú tớnh n hi Cú nhng kiu phi hp EMS vi h thng treo khớ H thng treo khớ cú cỏc c tớnh sau õy: + Lc gim chn cú th thay i c + cng lũ xo v chiu cao xe cú th thay i bng cỏch iu chnh th tớch khụng khớ + Cú cỏc chc nng chn oỏn v an ton cú s c Hỡnh 5.2: Cu to chung h thng treo trờn xe Hệ thống treo liên kết thân xe với bánh xe thực chức sau đây: Trong lúc xe chạy, hệ thống với lốp xe tiếp nhận vàlàm tắt dao động, rung động chấn động mặt đ-ờng không phẳng, để bảo vệ hành khách hàng hóa, làm cho xe chạy ổn định Truyền lực dẫn động lực phanh ma sát lốp xe mặt đ-ờng tạo đến khung xe thân xe Đỡ thân xe cầu xe trì quan hệ hình học thân xe bánh xe 175 Hệ thống bao gồm phận chủ yếu sau đây: (1) Các lò xo Làm trung hoà chấn động từ mặt đ-ờng (2) Bộ giảm chấn Làm cho xe chạy êm cách hạn chế dao động tự lòxo (3) Thanh ổn định (dầm chống lắc) Ngăn cản lắc ngang xe (4) Các liên kết Định vị phận nói khống chế chuyển động theo chiều dọc ngang bánh xe Sơ đồ hệ thống EMS hệ thống treo khí 5.4.1.Triu chng v chn oỏn 5.4.1.1 H- hỏng triệu chứng - Hệ thống treo điện tử EMS gồm khối nh-: khối tín hiệu đầu vào ECU-EMS, ECU-EMS, mô tơ van điện từ cụm giảm chấn Các h- hỏng liên quan đến hệ thống EMS gồm: hỏng cảm biến, hỏng công tắc đèn phanh, hỏng công tắc chọn chế độ EMS, hỏng van điện từ, hỏng mô tơ hỏng ECU-EMS - Các triệu chứng h- hỏng hệ thống EMS nh-: xe sóc hơn, xe rung lắc bình th-ờng vào đ-ờng gồ ghề 5.4.1.2 Ph-ơng pháp kiểm tra chẩn đoán (1) Xác định mã lỗi - Khi có cố h- hỏng liên quan đến hệ thống treo khí/EMS, ECU phát cố hệ thống, làm nhấp nháy đèn báo chế độ giảm chấn đèn báo chiều cao xe để báo động cho ng-ời lái xe biết có cố Đồng thời ECU l-u giữ mã cố 176 - Có thể đọc DTC cách nối máy chẩn đoán với DLC3 để liên hệ trực tiếp với ECU, cách nối tắt cực TC Cực CG DLC3 quan sát kiểu nhấp nháy đèn Căn vào thống tin mã lỗi khoanh vùng tiến hành kiểm tra sửa chữa (2) Kiểm tra tìm nguyên nhân h- hỏng Kiểm tra tín hiệu đầu vào (chế độ kiểm tra) Kiểm tra tín hiệu đầu vào tức kiểm tra xem tín hiệu từ cảm biến góc xoay vô lăng, công tắc đèn phanh có đ-ợc đ-a vào ECU cách bình th-ờng hay không Bằng cách nối tắt cực TS cực CG DLC3 SST thực thao tác theo quy định bạn đọc đ-ợc tín hiệu đầu vào dựa theo kiểu nhấp nháy đèn báo Bạn nối máy chẩn đoán để đọc tín hiệu đầu vào Điều tuỳ thuộc vào kiểu xe Kiểm tra tình trạng điều khiển lực giảm chấn Nối cực TS cực CG DLC3 SST, Chúng ta kiểm tra thay đổi lực giảm chấn giảm chấn cách sử dụng công tắc điều khiển giảm chấn nhấn bàn đạp phanh Điều tuỳ thuộc vào kiểu xe Kiểm tra ECU-EMS, Thông qua sơ đồ mạch điện ECU ta phải mắc sơ đồ mạch điện, cung cấp nguồn cho ECU-EMS, sau cách tạo tín hiệu t-ơng ứng với hoạt động ECU ta kiểm tra tín hiệu điều khiển đầu (dùng đồng hồ vạn dùng bóng đèn led) (3) Khắc phục sửa chữa, xoá DTC sau khắc phục xong, ta tiến hành xoá DTC l-u trữ hệ thông cách nối máy chẩn đoán với DLC3 nối tắt cực TC CG giắc kiểm tra đạp bàn đạp phanh lần nhiều vòng giây - 5.4.2 Sa cha v khc phc a Các ý bảo d-ỡng (1) Bảo d-ỡng giảm chấn Vì phớt chắn dầu, cần pittông, chi tiết khác giảm chấn đ-ợc chế tạo với độ xác cao nên sử dụng, bảo d-ỡng cần phải ý điểm sau đây: - Không đ-ợc để phần cần pittông nằm xy lanh bị cào x-ớc để chống rò rỉ dầu xy lanh Ngoài ra, cần pittông không đ-ợc dính sơn, dầu 177 - Để tránh làm hỏng phớt chắn dầu tiếp xúc với van pittông, không đ-ợc quay cần pittông xy-lanh giảm chấn giãn hết cỡ Cần đặc biệt thận trọng giảm chấn nạp khí, cần pittông luôn bị áp lực khí đẩy lên (2) Bảo d-ỡng giảm chấn nạp khí Vì bên giảm chấn nạp khíluôn có áp suất nên điểm nói trên, cần ýthêm điểm sau đây: - Không tìm cách tháo giảm chấn kiểu không tháo (bao gồm kiểu giảm chấn DuCarbon nh- kiểu nạp khí áp suất thấp, đai ốc hãm đ-ợc gắn chặt) - Khi loại bỏ giảm chấn nạp khí, tr-ớc hết phải xả khí b Kim tra sa cha cỏc phn t in t Kim tra S dng ng h nng kim tra c Kim tra, sa cha nhớp v lũ xo - B nhớp thng cú cỏc h hng nh góy lỏ nhớp, bin dng so vi trng thỏi nguyờn thy, mt n hi, bulụng nh v nhớp b góy, quang nhớp b góy, cht v ng lút vu nhớp v giỏ treo nhớp b mũn - kim tra, sa cha nhớp cn phi thỏo b nhớp xe v thỏo ri tng lỏ nhớp, tng chi tit ri c, ra, lm sch bng dung dch kim Cỏc lỏ nhớp b góy, nt hoc bin dng (b gim cong so vi nguyờn thy), lỏ nhớp cú tai b mũn nhiu hoc mũn vt cn phi c thay bng lỏ nhớp cựng loi Trong cỏc xng sa cha ln, ngi ta cú th phc hi cỏc lỏ nhớp b bin dng nhiu bng cỏch nh nung núng ri nn li, sau ú nhit luyn t cng cn thit Trc lp cỏc lỏ nhớp vo b cn bụi trn b mt ca cỏc lỏ nhớp bng m granphit (m chỡ) hoc cỏc loi m khỏc chuyờn dựng cho bụi trn nhớp Cỏc ng lút tai nhớp, cỏc giỏ treo nhớp v cỏc cht nu b mũn vt phi thay mi - Kim tra n hi ca b nhớp sau lp bng cỏch ộp trờn bn th cho b nhớp thng ra, sau ú gii phúng lc ộp, ộp li ri gii phúng, thc hin nh vy vi ln ri kim tra s thay i cong ca b nhớp so vi trc th Nu cong khụng thay i l c, nu cong gim nhiu thỡ nờn loi b b nhớp - Kim tra s b cỏc lũ xo ca h thng treo trờn xe bng cỏch quan sỏt cỏc vũng lũ xo, chiu cao lũ xo xe khụng cht ti v cõn ca xe xe trờn ng bng Lũ xo khụng c cú hin tng nt, góy, khụng b nộn n mc im tỡ trờn khung xe chm mt tỡ hn ch trờn cu xe xe khụng cht ti quỏ nh mc bin dng ca cỏc lũ xo hai bờn phi bng (nhỡn xe khụng thy b nghiờng lch sang mt bờn) Nu lũ xo khụng t cỏc tiờu chun kim tra s b trờn, cn thỏo kim tra, thay mi Vic kim tra c thc hin theo nguyờn lý kim tra lũ xo, t lũ xo lờn bn ộp ca thit b kim tra ri dựng tay quay ộp mt lc nht nh, lc ộp v bin dng c o bng ng h so v thc o trờn thit b (kim tra: gm kim tra chiu cao trng thỏi t v n hi thụng qua mc bin dng theo ti trng ộp) Cn so sỏnh kt qu kim tra vi tiờu chun k thut yờu cu ca lũ xo cho cỏc s tay x lý d Kim tra, sa cha b gim xúc 178 - B gim xúc (gim chn) kiu ng hỡnh 5., thng cú cỏc h hng nh chy du, kt pit-tụng ng xy lanh (khú dch chuyn) hoc lng pittụng ng xy lanh (dch chuyn khụng thy cn) lm gim hiu qu dp tt dao ng khc phc, sa cha cỏc h hng, cn lm sch bờn ngoi b gim xúc ri thỏo tng phn hoc ton b cỏc chi tit ca b gim xúc kim tra - Hin tng chy du cỏc m kớn b mũn hng Nu cht c ộp giong pht lm kớn xy lanh du n 250N (vi tay ũn c lờ bỡnh thng) m cũn hin tng rũ r thỡ phi thỏo m thay mi Kim tra sc cn nộn v kộo cỏn pit-tụng ca b gim xúc bng cỏch kp vu di ca b gim xúc vo ờtụ ri kộo nộn u nhiu ln Nu cm thy cú sc cn u kộo v nộn trờn sut hnh trỡnh ca pit-tụng l b gim xúc lm vic bỡnh thng Nu sc cn khỏc v khong chy khụng u, cn thỏo hon ton b gim xúc kim tra v thay th chi tit hng Nu b mt van, pit-tụng, cỏn pit-tụng b xc hoc mũn vt thỡ phi thay mi ; ng xy lanh b mộo, xc, hng phi thay c b gim xúc - Khi lp b gim xúc, cn sch cỏc chi tit, thay du gim xúc mi ỳng chng loi Sau lp, cn kim tra li s di chuyn bỡnh thng ca pit-tụng v sc cn chuyn ng ca nú c hai chiu nh ó núi trờn TI LIU THAM KHO [1] Ronald K Jurgen - Automotive electronics handbook [2] inh Ngc n - Trang b in ụtụ mỏy kộo Nh xut bn Giỏo dc H ni -1993 [3] Vn Dng Trang b in v in t trờn ễtụ hin i- Nh xut bn i hc quc gia TP H Chớ Minh 2005 [4] PGS.TS Vn Dng- in ng c v iu khin ng c NXB i hc quc gia TP HCM 2013 [5] BOSCH, Automotive Electronics Handbook, Germany 2000 [6] BOSCH, Automotive Electrical and Electronics Systems, Germany 1998 [7] James E Duffy, Auto Electricity and Electronics Technology Ilinois, USA 1995 [8] Cỏc ti liu hng dn s dng cỏc loi xe ụtụ ca cỏc hóng: [9] Mt s trang web v ụ tụ nh: - www.vietnamcar.com - www.autovietnam.com 179 180 ... Máy chẩn đoán gì? Máy chẩn đoán có tên khác nh- Dụng cụ chẩn đoán cầm tay Bộ dụng cụ chẩn đoán OBD-II Các DTC đ-ợc l-u ECU hiển thị máy chẩn đoán cách nối trực tiếp với ECU Hơn nữa, máy chẩn đoán. .. bao gồm giai đoạn Khi kỹ thuật viên chẩn đoán cố không theo quy trình cần thiết, cố trở nên phức tạp cuối kỹ thuật viên thực việc sửa chữa không phù hợp dự đoán sai Để tránh điều này, kỹ thuật... viên không đ-ợc dựa vào giác quan mà sở lôgic Việc đặt câu hỏi quan trọng Khi kỹ thuật viên dự đoán nguyên nhân, phải kiểm tra xem có việc thực tế hỗ trợ cho dự đoán hay không Để chẩn đoán nguyên