1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

Những hầm đường sắt mới chủ yếu qua dãy an pơ

9 116 0

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 9
Dung lượng 0,92 MB

Nội dung

Những hầm đường sắt chủ yếu tương lai qua núi An-pơ Turin, tháng 4-2006 Nguyễn Đức Toản Sinh viên cao học Hầm Turin, Italy Viện KHCN GTVT 1252 Đường Láng, Hà Nội Email: ngdtoanhanoi@yahoo.com Chúng xin giới thiệu dự án hầm vào loại lớn giới tiến hành triển khai, Lyon-Turin Ferroviaire (LTF) Base Tunnel, Lötschberg, Gotthard Base Tunnel, Brenner (BEG) Railway Axis Tunnels Trước hết xin giới thiệu dự án LTF Base Tunnel Trên tuyến đường sắt nối từ Lyon (Pháp) đến Turin (Ý) phải xây dựng hầm đường sắt “chân núi” lớn (Base nghĩa chui qua “chân/đáy” dãy núi, để phân biệt với hầm cũ tên thường độ cao lớn), từ Saint Jean de Maurienne thuộc vùng Savoie Pháp đến Venaus thuộc vùng Piedmont Ý Hầm LTF dài 53km, vượt qua dãy An-pơ theo hướng Đông-Tây (xem hình dưới) Những nghiên cứu khả thi tiến hành vào năm 1991 Mười năm sau, tức 2001, có Hiệp ước Pháp-Ý thống xây dựng tuyến đường sắt nối Lyon Turin Giữa năm 2002, bắt đầu thi công hầm tiếp cận Modane thuộc lãnh thổ pháp, cách cổng hầm Saint-Jean-de-Maurienne 30km Cuối năm 2005, khởi công hầm dẫn La Praz, thuộc Pháp Trong năm 2006, xem xét chấp thuận thiết kế cuối Nguyen Duc Toan Apr-2006 Hình 1: Trục giao thông Đông-Tây châu Âu nối Lisbon (Bồ Đào Nha) tới Kiev (Nga) Nguyen Duc Toan Apr-2006 Hình 2: Các đoạn hầm quốc gia / quốc tế thuộc dự án LTF Nguyen Duc Toan Apr-2006 Hình 3: Phối cảnh tổng thể hầm đôi LTF Hình 4: Mặt cắt ngang điển hình - Hầm nối ngang hầm LTF Base Tunnel Sau xin giới thiệu qua ba dự án lại Vào thời điểm nay, Thụy Sĩ tiến hành phần việc xây dựng quan trọng, phục vụ cho việc tạo hầm kết cấu đường sắt mới, là: Nguyen Duc Toan Apr-2006 Hình 5: Một cổng hầm thi công dãy Alps Hầm đường sắt Lötschberg vào hoạt động năm 2007 Hầm có chiều dài 36 km, kết hợp với trục Berne (Thụy Sỹ) - Milan (Ý) cải thiện lớn cho trục giao thông Bắc - Nam châu Âu, bổ sung cho hầm Simplon Hình 6: Hai hầm đường sắt Thụy Sỹ Lötschberg Gotthard Hình 7: Mặt cắt địa chất dọc trục hầm Lötschberg thể loại đá vôi Eggeschwand đào gương Mitholz phía nam Nguyen Duc Toan Apr-2006 Hình 8: Trái - công trường Mitholz dãy Bernese Alps xinh đẹp Phải - chuẩn bị trước cú nổ mìn; nhìn thấy bulông, lưới thép bêtông phun Hầm đường sắt Gotthard vào phục vụ vào khoảng năm 2016 Đường hầm dài 57 km chiếm kỷ lục hầm đường sắt dài giới Nó cho phép chuyển đổi phần lớn hàng hóa vận tải đường sang đường sắt Bắc Âu Nam Âu trục Zurich (Thụy Sỹ) - Milan (Ý) Ngày 5-4-2006 người viết đến thăm công trường xây dựng hầm Gotthard Base Tunnel Faido, Thụy Sỹ (xem ảnh dưới) Hình 7: Tác giả đứng bên cổng hầm dẫn Faido, Thụy Sỹ Nguyen Duc Toan Apr-2006 Hình 8: Toàn cảnh công trường Faido, phía bên công trường hầm Gotthard cũ chạy ngoằn ngoèo sườn núi Alps Hình 9: Tác giả bạn học vào bên hầm Gotthard Balô đeo lưng số đồ bảo vệ cá nhân bắt buộc (kính bảo hộ, nút bịt lỗ tai, mặt nạ thở ôxy 40 phút…) Thể tích kim tự tháp lớn Ai Cập Cheops 2.600.000 m3 Thể tích đá đào hầm Gotthard Base Tunnel 24 triệu tấn, hay 13,3 triệu m3, dùng để xây kim tự tháp Cheops! Nguyen Duc Toan Apr-2006 Hầm đường sắt Brenner nối Italia với Áo Đức hoàn tất vào khoảng năm 2015/2018 Với chiều dài 56 km, cung đoạn giao thông trọng yếu trục Palermo - Munich - Berlin Tác giả viết có chuyến trường ngắn tuyến hầm nằm Kufstein Innsbruck Áo vào tháng 5-2006 tới Hình 10: Một đoạn hầm thi công lộ thiên Hình 11: Một số đoạn hầm trục Brenner thi công Nguyen Duc Toan Apr-2006 Để biết thêm thông tin chi tiết bốn dự án hầm lớn thi công vừa giới thiệu trên, xin mời bạn click chuột vào web link sau đây: - Lyon-Turin Ferroviaire (LTF) Base Tunnel: http://www.ltf-sas.com - Lötschberg Base Tunnel: http://www.blsalptransit.ch; http://www.loetschberg.ch; http://www.transalpine.org - Gotthard Base Tunnel: http://www.alptransit.ch - Brenner Railway Axis Tunnels (BEG): http://www.beg.co.at/ Acknowledgement: Some pictures come by courtesy of Mr Martin Ullrich (Gotthard Amberg in Faido, Switzerland), Mr Lorenzo Brino (Lyon Turin Ferroviaire SAS), Nicola Donadoni (my classmate, Italy), and Mr Ulrich Horny (Brenner D2-Consult in Linz, Austria) Nguyen Duc Toan Apr-2006 ... thiệu qua ba dự án lại Vào thời điểm nay, Thụy Sĩ tiến hành phần việc xây dựng quan trọng, phục vụ cho việc tạo hầm kết cấu đường sắt mới, là: Nguyen Duc Toan Apr-2006 Hình 5: Một cổng hầm thi... Duc Toan Apr-2006 Hình 2: Các đoạn hầm quốc gia / quốc tế thuộc dự án LTF Nguyen Duc Toan Apr-2006 Hình 3: Phối cảnh tổng thể hầm đôi LTF Hình 4: Mặt cắt ngang điển hình - Hầm nối ngang hầm LTF... cho hầm Simplon Hình 6: Hai hầm đường sắt Thụy Sỹ Lötschberg Gotthard Hình 7: Mặt cắt địa chất dọc trục hầm Lötschberg thể loại đá vôi Eggeschwand đào gương Mitholz phía nam Nguyen Duc Toan Apr-2006

Ngày đăng: 10/10/2017, 08:26

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 1: Trục giao thông Đông-Tây của châu Âu nối Lisbon (Bồ Đào Nha) tới Kiev (Nga)  - Những hầm đường sắt mới chủ yếu qua dãy an pơ
Hình 1 Trục giao thông Đông-Tây của châu Âu nối Lisbon (Bồ Đào Nha) tới Kiev (Nga) (Trang 2)
Hình 3: Phối cảnh tổng thể hầm đôi LTF - Những hầm đường sắt mới chủ yếu qua dãy an pơ
Hình 3 Phối cảnh tổng thể hầm đôi LTF (Trang 4)
Hình 6: Hai hầm đường sắt mới của Thụy Sỹ là  Lötschberg và Gotthard Hình 5: Một cổng hầm  đang thi công trên dãy Alps  - Những hầm đường sắt mới chủ yếu qua dãy an pơ
Hình 6 Hai hầm đường sắt mới của Thụy Sỹ là Lötschberg và Gotthard Hình 5: Một cổng hầm đang thi công trên dãy Alps (Trang 5)
Hình 7: Mặt cắt địa chất dọc trục hầm Lötschberg thể hiện loại đá vôi Eggeschwand đang được đào tại gương Mitholz phía nam  - Những hầm đường sắt mới chủ yếu qua dãy an pơ
Hình 7 Mặt cắt địa chất dọc trục hầm Lötschberg thể hiện loại đá vôi Eggeschwand đang được đào tại gương Mitholz phía nam (Trang 5)
Hình 8: Trái - công trường tại Mitholz trên dãy Bernese Alps xinh đẹp. Phải - chuẩn bị trước cú nổ mìn; có thể nhìn thấy bulông, lưới thép và bêtông phun   - Những hầm đường sắt mới chủ yếu qua dãy an pơ
Hình 8 Trái - công trường tại Mitholz trên dãy Bernese Alps xinh đẹp. Phải - chuẩn bị trước cú nổ mìn; có thể nhìn thấy bulông, lưới thép và bêtông phun (Trang 6)
Hình 9: Tác giả cùng bạn học đi vào bên trong hầm Gotthard mới. Balô đeo trên lưng là một trong số những đồ bảo vệ cá nhân bắt buộc (kính bảo hộ, nút bịt lỗ tai,  mặt nạ thở ôxy trong 40 phút…)  - Những hầm đường sắt mới chủ yếu qua dãy an pơ
Hình 9 Tác giả cùng bạn học đi vào bên trong hầm Gotthard mới. Balô đeo trên lưng là một trong số những đồ bảo vệ cá nhân bắt buộc (kính bảo hộ, nút bịt lỗ tai, mặt nạ thở ôxy trong 40 phút…) (Trang 7)
Hình 10: Một đoạn hầm thi công lộ thiên - Những hầm đường sắt mới chủ yếu qua dãy an pơ
Hình 10 Một đoạn hầm thi công lộ thiên (Trang 8)

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w