Các sơ đồ mạch điện hệ thống chiếu sáng trên xe ford ranger

Đèn đầu xe Headlight Dùng để chiếu sáng không gian phía trước xe giúp tài xế có thể nhìn thấy trong đêm tối hay trong điều kiện tầm nhìn hạn chế.. Hình 3.34: Sơ đồ mạch điện đèn pha, cốt

Các sơ đồ mạch điện hệ thống chiếu sáng trên xe Ford Ranger

3.7.2.1 Đèn đầu xe (Headlight)

Dùng để chiếu sáng không gian phía trước xe giúp tài xế có thể nhìn thấy trong đêm tối hay trong điều kiện tầm nhìn hạn chế

Hình 3.34: Sơ đồ mạch điện đèn pha, cốt

Khi công tắc điều khiển đèn nằm ở vị trí Headlight trong mạch xuất hiện dòng điện:

Headlight relay

(+) Battery → Main fuse block Mass

TNS relay

Dòng điện chạy qua Headlight relay và TNS relay sẻ làm các tiếp điểm của rơle đóng lại.Trong mạch lúc này lại xuất hiện các dòng:

Dòng thứ nhất

Headlight LH 15A → Headlight LH

(+) Battery → Main fuse block

Headlight swicht

Headlight RH 15A → Headlight RH

→ Mass

- Công tắc đặt ở chế độ cốt (LO) bóng đèn 55W sáng

- Công tắc đặt ở chế độ pha (HI) bóng đèn 60W sáng

- Công tắc đặt ở chế độ nháy pha (Flash to pass) bóng đèn 60W nháy sáng Dòng thứ 2

(+) Battery → Main fuse block → Tail 10A → Hệ thống đèn phía sau

3.7.2.2 Đèn trần (Interiol light)

Hình 3.35: Sơ đồ mạch điện đèn trần.

Vào ban đêm rất khó nhìn ổ khoá điện hoặc khu vực sàn xe trong bóng tối của cabin Hệ thống này sẽ bật các đèn trong xe khi mở cửa xe, làm cho việc tra chìa khoá vào ổ khoá điện hoặc thực hiện các thao tác bằng chân được dễ dàng hơn (chỉ khi công tắc đèn trần ở vị trí DOOR)

Khi ở chế độ ON thì việc mở, đóng cửa xe không có làm đèn trong xe sáng

mà ta phải bật công tắc riêng ở từng bóng

3.7.2.3 Đèn hậu(Taillight), đèn báo đỗ xe(parking light), đèn biển sô(License plate light)nse plate light

Hình 3.36: Sơ đồ mạch điện đèn hậu, đèn báo đỗ, đèn biển số

Khi công tắc điều khiển đèn nằm ở vị trí Headlight hoặc TNS thì trong mạch xuất hiện dòng điện:

(+) Battery → Main fuse block → Tail 10A → TNS relay → Công tắc điều khiển → Mass

Dòng điện chay qua rơle hút tiếp điểm của rơle đóng cho dòng điện chạy tới cấp địên hệ thống bóng đèn phía sau

3.7.2.4 Đèn sương mù phía trước (Front fog light)

Trong điều kiện sương mù, nếu sử dụng đèn pha chính có thể tạo ra vùng ánh sáng chói phía trước gây trở ngại cho các xe đối diện và người đi đường Nếu sử dụng đèn sương mù sẽ giảm được tình trạng này

Hình 3.37: Sơ đồ mạch điện đèn sương mù phía trước.

Khi công tắc điều khiển đèn nằm ở vị trí Headlight hoặc TNS và ta bật công tắc đèn sương mù trong mạch sẽ xuất hiện dòng điện :

(+) Ắc quy → Hộp cầu chì chính → Rơ le TNS → Rơ le đèn sương mù

→ Công tắc đèn sương mù phía trước → Mass

Dòng điện chay qua cuộn dây của rơle đèn sương mù phía trước → Làm tiếp điểm của rơ le đóng lại.Trong mạch lại xuất hiện dòng điên:

Front Fog Ligh LH (+) Battery → Main fuse block → Fog 10A

Mass

Front Fog Ligh LH Lúc này hai bóng đèn 55W sáng Khi công tắc điều khiển đèn nằm ở vị trí Off hoặc không bật công tắc đèn sườn mù thì 2 bóng này không sáng