bai giang he thong boi tron

Bài 25 Hệ thống bôi trơn I Nhiệm vụ phân loại Nhiệm vụ: Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ đưa dầu bôi trơn đến bề mặt ma sát chi tiết để đảm bảo điều kiện làm việc bình thường động tăng tuổi thọ chi tiết 2 Phân loại: Hệ thống bôi trơn có loại sau: Hệ thống bôi trơn Bôi trơn vung té Bôi trơn cưỡng Bôi trơn pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu II Hệ thống bôi trơn cưỡng Cấu tạo Hệ thống bôi trơn cưỡng gồm phận là: Cacte chứa dầu, bơm dầu, bầu lọc dầu, đường dẫn dầu, van an toàn, van khống chế, két làm mát dầu, đồng hồ báo áp suất dầu, Sơ đồ hệ thống bôi trơn cưỡng Cacte dầu Lưới lọc dầu Bơm dầu Van an toàn bơm dầu Bầu lọc dầu Van k.chế l.dầu qua két Két làm mát dầu 8.Đ.hồ báo áp suất dầu Đường dầu 10 Đường dầu bôi trơn t.khuỷu 11 Đường dầu bôi trơn trục cam 12 Đường dầu bôi trơn phận khác Đường dầu Két Làm mát Van Khống Chế Van an toàn Bầu lọc Đường hồi dầu Các bề mặt ma sát Bơm dầu Cácte dầu  Các phận hệ thống Cácte chứa dầu nhớt  Cacte dầu: Có nhiệm vụ chứa dầu bôi trơn cung cấp cho hệ thống làm việc lắng đọng mạt kim loại  Bơm dầu: Có nhiệm vụ vận chuyển dầu bôi trơn từ cacte lên bề mặt ma sát  Bầu lọc dầu: Có nhiệm vụ lọc dầu (có khả tinh lọc cao)  Két làm mát dầu: Dầu Nước Có nhiệm vụ làm mát dầu nhiệt độ dầu vượt giới hạn cho phép 10 Nguyên lý làm việc: Trường hợp làm việc bình thường Các trường hợp khác: Áp suất dầu vượt giá trị cho phép Khi dầu bôi trơn nóng mức qui định 11 Đ.hồ Trường hợp làm việc bình thường báo áp suất Đường dầu Két làm mát Đường dầu BTTK Đường hồi dầu Đường dầu bôi trơn trục cam Van Bầu lọc dầu Van Bơm dầu Lưới lọc dầu Cácte dầu 12 Đ.hồ Trường hợp làm việc bình thường báo áp suất Đường dầu Két làm mát Đường dầu BTTK Đường hồi dầu Đường dầu bôi trơn trục cam Van Bầu lọc dầu Van Bơm dầu Lưới lọc dầu Cácte dầu 13 Trường hợp làm việc bình thường: Khi động làm việc, dầu bôi trơn bơm hút hút từ cacte lọc bầu lọc 5, qua van tới đường dầu 9, theo đường 10, 11 12 để đến bôi trơn bề mặt ma sat động cơ, sau trở cacte 14 Các trường hợp khác: - Nếu áp suất dầu vượt giới hạn cho phép, van mở để phần dầu chảy ngược trước bơm 15  Khi áp suất dầu vượt giới hạn Đồng hồ báo áp suất Đường dầu Két làm mát Đường hồi dầu Đường dầu bôi trơn trục cam Van Bầu lọc dầu Van Bơm dầu Lưới lọc dầu Các te dầu 16  Khi áp suất dầu vượt giới hạn Đồng hồ báo áp suất Đường dầu Két làm mát Đường hồi dầu Đường dầu bôi trơn trục cam Van Bầu lọc dầu Van Bơm dầu Lưới lọc dầu Các te dầu 17 Các trường hợp khác: - Nếu nhiệt độ dầu cao giới hạn, van đóng lại, dầu qua két làm mát 7, làm mát trước chảy vào đường dầu 18  Khi nhiệt độ dầu cao giới hạn Đồng hồ báo áp suất Đường dầu Két làm mát Đường dầu BTTK Đường hồi dầu Đường dầu bôi trơn trục cam Van Bầu lọc dầu Van Bơm dầu Lưới lọc dầu Các te dầu 19  Khi nhiệt độ dầu cao giới hạn Đồng hồ báo áp suất Đường dầu Két làm mát Đường dầu BTTK Đường hồi dầu Đường dầu bôi trơn trục cam Van Bầu lọc dầu Van Bơm dầu Lưới lọc dầu Các te dầu 20 Đây Hiện Bộ tên tượng Bộ Đây phận bộphận phận xảy xử việc dẫn lílàm khi cần động nhiệm áp 2làm bề suất xupap mặt vụdầu dẫn có động Bộ Dầuphận sau làmbôi nhiệm trơnvụ thường dẫn dầu chảy bôi đâu? trơn nhiệt chuyển hay độ ởcấu dầu nhiệt động cấu cao hệ độ tương phân thống dầuphối đối mức với khí? cao? qui động định t r ô c k h U û u ma s ¸ t l µ mm¸ t b ¬m t r ô c c a m c ¸ c t e v a n 21 22 ... thường: Khi động làm việc, dầu bôi trơn bơm hút hút từ cacte lọc bầu lọc 5, qua van tới đường dầu 9, theo đường 10, 11 12 để đến bôi trơn bề mặt ma sat động cơ, sau trở cacte 14 Các trường hợp khác: