Bai 27 he thong cung cap nhien lieu

TRƯỜNG ĐH NÔNG LÂM TPHCM KHOA NGOẠI NGỮ-SƯ PHẠM GV: Nguyễn Thanh Bình SVTH: Lê Tô Hòa Thuận MSSV: 11158047 Kiểm tra cũ Câu 1: Có cách làm mát cho động cơ? Làm mát nước Làm mát không khí Câu 2: Dựa vào hình em nêu nguyên lý hoạt động hệ thống làm mát? Khi động làm việc, nhiệt từ chi tiết bao quanh buồng cháy truyền tới cánh tản nhiệt tản không khí Nhờ cánh tản nhiệt có diện tích tiếp xúc với không khí lớn nên tốc độ làm mát tăng cao Bài 27 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG Nội dung học I Nhiệm vụ phân loại II Hệ thống nhiên liệu dùng chế hoà khí III Hệ thống phun xăng I Nhiệm vụ phân loại Nhiệm vụ Nhiệm vụ hệ thống cung cấp nhiên liệu gì? Cung cấp hoà khí (hỗn hợp xăng - không khí) vào xi lanh động phù hợp với chế độ làm việc động 2 Phân loại Hệ thống nhiên liệu dùng chế hòa khí Hệ thống nhiên liệu dùng vòi phun II Hệ thống nhiên liệu dùng chế hoà khí Cấu tạo Sơ đồ khối động Bầu lọc khí Bầu lọc xăng Bơm xăng Thùng xăng Bộ chế hòa khí Xilanh Đường xăng Đường hòa khí Đường không khí Em nêu nhiệm vụ phận trên? Bơm xăng Hút xăng từ thùng chứa tới chế hòa khí Bầu lọc xăng Lọc cặn bẩn xăng Thùng xăng Chứa xăng Bộ chế hòa khí Hòa trộn xăng với không khí tạo thành hòa khí Bầu lọc khí Lọc không khí để tạo khí Nguyên lý làm việc Bầu lọc khí Bầu lọc xăng Bơm xăng Thùng xăng Bộ chế hòa khí Xilanh Đường xăng Đường hòa khí Đường không khí Nguyên lý làm việc Khi động làm việc, bơm xăng hút xăng từ thùng xăng đến bầu lọc xăng, đưa đến chế hòa khí Ở kỳ nạp không khí hút từ bên đến bầu lọc khí, đưa đến chế hòa khí Tại xăng không khí hòa trộn vói tạo thành hoà khí Hoà khí theo đờng ống nạp vào xi lanh động ­ Nguyên lý làm việc Cấu tạo III Hệ thống phun xăng Các cảm biến Cấu tạo Thùng xăng Bầu lọc xăng Bơm xăng Bộ điều khiển phun Bộ điều chỉnh áp suất Bầu lọc khí Vòi phun Đường ống nạp Xilanh động Đường xăng Đường không khí Đường hòa khí Đường tín hiệu điều khiển phun Đường xăng hồi Hệ thống phun xăng có thêm số phận:   Cảm biến: Tiếp nhận thông số động (nhiệt độ, số vòng quay…) Bộ điều khiển: Nhận tín hiệu từ cảm biến, điều khiển vòi phun để hoà khí có tỉ lệ phù hợp với chế độ làm việc động   Bộ điều chỉnh áp suất: Giữ ổn định áp suất xăng vòi phun Vòi phun: Dạng van Điều khiển tín hiệu điện Nguyên lý làm việc Nguyên lý làm việc   Kì nạp: Không khí hút vào xilanh chênh áp Bơm hút xăng từ thùng qua bầu lọc đa tới vòi phun, nhờ điều chỉnh áp suất xăng vòi phun có áp suất định    Quá trình phun xăng vòi phun điều khiển điều khiển phun Bài tập củng cố Cảm ơn bạn lắng nghe ... Nhờ cánh tản nhiệt có diện tích tiếp xúc với không khí lớn nên tốc độ làm mát tăng cao Bài 27 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG Nội dung học I Nhiệm vụ phân loại II Hệ... chế hoà khí III Hệ thống phun xăng I Nhiệm vụ phân loại Nhiệm vụ Nhiệm vụ hệ thống cung cấp nhiên liệu gì? Cung cấp hoà khí (hỗn hợp xăng - không khí) vào xi lanh động phù hợp với chế độ làm... đến bầu lọc khí, đưa đến chế hòa khí Tại xăng không khí hòa trộn vói tạo thành hoà khí Hoà khí theo đờng ống nạp vào xi lanh động ­ Nguyên lý làm việc Cấu tạo III Hệ thống phun xăng Các cảm biến