Cung cấp hỗn hợp nhiên liệu xăng và không khí sạch vào trong xi lanh theo từng chế độ làm việc.. BỘ CHẾ HÒA KHÍ ĐƠN hạt nhỏ rồi hòa trộn với không khí đưa vào trong xilanh... Mức độ
Trang 11 Mai Nhung _Gio Linh
Trang 2 Hãy trình bày nguyên tắc hoạt động
của hệ thống làm mát bằng nước? Qua
đó hãy trình bày nhiệm vụ cấu tạo và
của bộ ổn nhiệt?
Trang 33
Trang 51
NHIỆM VỤ CỦA HỆ
THỐNG
Hệ thống cung cấp nhiên liệu trong động cơ xăng có
nhiệm vụ gì?
Cung cấp hỗn hợp nhiên
liệu xăng và không khí sạch vào trong xi lanh theo từng chế độ làm việc
Thải sạch khí đã cháy ra
ngoài xilanh
Đảm bảo cho động cơ hoạt
động dễ dàng trong mọi
thời tiết
Trang 62
SƠ ĐỒ CẤU TẠO VÀ NGUYÊN TẮC
Trang 72
SƠ ĐỒ CẤU TẠO VÀ NGUYÊN TẮC
10: Bộ chế hòa khí
13: Bầu lọc không
khí
14: Ống hút
Trang 82
SƠ ĐỒ CẤU TẠO VÀ NGUYÊN TẮC
Bơm xăng
Ống xả
(Hỗn hợp nhiên liệu được hình thành bên ngoài xilanh).
Trang 99
Trang 101
BỘ CHẾ HÒA KHÍ ĐƠN
hạt nhỏ rồi hòa trộn với
không khí đưa vào trong xilanh
Trang 11BỘ CHẾ HÒA KHÍ ĐƠN
GIẢN
b Cấu tạo
Dựa vào sơ
đồ của bộ
chế hòa khí
đơn giản
hãy nêu
cấu tạo?
Trang 12c Nguyên tắc hoạt động
1
BỘ CHẾ HÒA KHÍ ĐƠN
Trang 131
BỘ CHẾ HÒA KHÍ ĐƠN
Trang 141
BỘ CHẾ HÒA KHÍ ĐƠN
Trang 15d Chế hòa khí
Mức độ đậm nhạt của
hỗn hơp phụ thuộc vào đâu?
Mức độ đậm nhạt của hỗn
hợp phụ thuộc vào tỉ lệ hòa
trộn giữa chúng gọi Gk là số kg không khí hòa trộn hết 1 kg
xăng. Hỗn hợp vừa (chuẩn) Gk =15
GIẢN
Trang 16 Hãy trình bày nhiệm
vụ và nguyên tắc hoạt động của bộ chế hòa khí đơn giản?
Trang 172
BỘ CHẾ HÒA KHÍ DÙNG
Bộ chế hòa khí đơn giản
không đảm bảo tỉ lệ hòa
trộn tốt nhất trong mọi chế
độ làm việc của động cơ
nhất là 5 chế độ điển hình: Khởi động.
Không tải
Một phần tải
Toàn tải
Tăng tốc
Do đó BCHK dùng trên động
cơ ôtô còn có các bộ phận
sau:
Trang 182
BỘ CHẾ HÒA KHÍ DÙNG
Làm nhạt hỗn
hợp khi mở
lớn bướm ga
Giải pháp kỹ
thuật: Thêm
một jiclơ không
khí vào vòi phun chính phía
2: Jíclơ chính.3: Vòi phun.8: Jíclơ k.khí
Trang 192
BỘ CHẾ HÒA KHÍ DÙNG
TRÊN ÔTÔ
c Hệ thống
không tải
Hệ thống không tải có nhiệm vụ gì?
nhiên liệu cho động cơ chạy
không tải gồm
có thêm các
10
32 31
Trang 202
BỘ CHẾ HÒA KHÍ DÙNG
TRÊN ÔTÔ
Hoạt động:
Bướm ga đóng gần kín, độ chân không phía sau bướm ga lớn, xăng được hút từ buồng phao tới lỗ phun không tải, cung cấp hỗn đậm cho động cơ
2 vít điều chỉnh dùng để điều chỉnh số lượng và thành phần hỗn hợp đưa vào xilanh
Trang 212
BỘ CHẾ HÒA KHÍ DÙNG
TRÊN ÔTÔ
d Cơ cấu tiết kiệm (hệ làm
đậm).Cơ cấu tiết kiệm có nhiệm
vụ gì?
Nhiệm vụ: Dùng làm đậm khí
hỗn hợp khi mở hết bướm ga
Gồm:
12 Thanh kéo
Trang 222
BỘ CHẾ HÒA KHÍ DÙNG
Khi bướm ga mở < 75% đương
xăng này bị đóng kín lại để
tiết kiệm xăng
Trang 232
BỘ CHẾ HÒA KHÍ DÙNG
Nhiệm vụ: Dùng làm đậm
hỗn hợp khi mở bướm ga đột ngột để tăng tốc cho động cơ. Gồm:
tốc có các
chi tiết nào?
22 24
16
20 19
18
Trang 242
BỘ CHẾ HÒA KHÍ DÙNG
TRÊN ÔTÔ
Hoạt động:
Khi mở bướm ga đột ngột không khí ào nhanh vào xilanh
dẫn đến hỗn hợp nhạt
Khi đó, thanh ngang 19 ép lò
xo đẩy piston 22 đi xuống đẩy một lượng xăng qua vòi phun 18 vào ống hút nhờ đó hỗn hợp
đậm động cơ tăng tốc
Trang 25 Nhiệm vụ: Dùng làm đậm khí
hỗn hợp khi khởi động động
cơ Khi khởi động, vì bướm
gió đóng nên độ chân không phía sau bướm gió lớn,
tất cả các vòi phun đều hoạt động, hỗn hợp đậm
động cơ dễ khởi động
Chỉ đóng bướm gió khi khởi động còn các chế độ
khác bướm gió mở hoàn
toàn
2 BỘ CHẾ HÒA KHÍ DÙNG
TRÊN ÔTÔ