Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng

I.NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI + Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí + Hệ thống nhiên liệu dùng vòi phun... Nguyên lí làm việc:- Khi động cơ làm việc, xăng được bơm từ thùng xăng qua bầu

THPT Long Xuyên

GIÁO VIÊN GIẢNG DẠY :Diệp Liêu Sa

Trình bày nguyên lý làm việc của hệ thống làm mát bằng nước loại tuần hoàn cưỡng

bức ?

Kiểm tra bài cũ :

Tieát 34

I.NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI

+ Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí

+ Hệ thống nhiên liệu dùng vòi phun

 Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí

Hệ thống nhiên liệu dùng vòi phun ( hệ thống phun xăng )

1/ thùng xăng, 2/ ống dẫn xăng, 3/ bình lọc xăng,

4/ bơm chuyển, 5/ bộ chế hoà khí, 6/ bình lọc không khí, 7/ ống hút , 8/ ống thải,

9/ ống giảm thanh

II HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG BỘ CHẾ HÒA KHÍ

1.CẤU TẠO :

Bầu lọckhí

Bơm xăng

Bộ chế hoà khí

Xilanh

Bầu lọcxăng

Thùng

xăng

2 Nguyên lí làm việc:

- Khi động cơ làm việc, xăng được bơm từ thùng xăng qua bầu lọc đưa lên buồng phao của bộ chế hoà khí

- Ở kì nạp, không khí được hút qua bầu lọc rồi qua họng khuếch tán của bộ chế hoà

khí, tại đây không khí hút

xăng từ buồng phao, hoà

trộn nhau tạo thành hoà khí vào xilanh động cơ

THẢO LUẬN NHÓM :

Hệ thống nhiên liệu động cơ xe máy có bơm xăng không ? Tại sao cấu tạo như vậy mà hệ thống vẫn làm việc được nhỉ ?

III Hệ thống phun xăng:

1 Cấu tạo:

Bầu lọc

xăng

Vòi phun

Đường ống nạp

XilanhĐộng cơ

Bầu lọc khí

Bơmxăng

Bộ điều khiển phun

 Cấu Tạo :

-Ở hệ thống phun xăng , xăng được phun vào đường ống

nạp hoặc vào xilanh

- Ở hệ thống phun xăng vào đường ống nạp còn có thêm :

+ Bộ điều khiển phun :dùng để điều khiển chế độ làm việc của vòi phun

+ Cảm biến : xử lí thông tin và phát tín hiệu điều khiển

chế độ làm việc của vòi phun

+ Bộ điều chỉnh áp suất : giữ áp suất xăng ở vòi phun

luôn ở một trị số nhất định

+ Vòi phun : phun nhiên liệu vào buồng cháy , được điều

2 Nguyên lí làm việc:

- Ở kì nạp không khí được hút vào đường ống nạp đồng thời xăng được vòi phun phun vào đường ống nạp để gặp không khí hòa trộn thành hòa khí đi vào xilanh

+ Động cơ làm việc bình thường khi bị nghiêng , bị lật

ngược

 Nhược điểm :

Có cấu tạo phức tạp

CỦNG CỐ :

Câu 1 : Trình bày sơ đồ khối của hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí ?

Bầu lọckhí

Bơm xăng

Bộ chế hoà khí

Xilanh

Bầu lọcxăngThùng

xăng

Câu 2 : Hãy chọn các từ thích hợp điền vào chỗ trống trong sơ đồ

- Bộ điều chỉnh áp suất ; - Bầu lọc xăng ; - Bộ chế hòa khí ;

- Đường ống nạp ; - Bầu lọc khí ; - Bộ điều khiển phun

Bầu lọc

xăng

Vòi phun

Xilanh Động cơ

Bơm xăng

Thùng

xăng

Các cảm biến

Bộ điều Khiển phun

4

5 3

Bộ điều chỉnh

Áp suất

Bầu lọc khí

Đường ống nạp

Hãy khoanh vào chữ cái ở đầu câu mà em cho là đúng :

Câu 1 : Nhiệm vụ của hệ thống cung cấp nhiên liệu trong động

cơ xăng :

A Cung cấp hỗn hợp xăng – không khí vào xilanh động cơ và thải sạch khí cháy ra ngoài

B Cung cấp hỗn hợp xăng – không khí vào xilanh động cơ

theo đúng yêu cầu phụ tải và thải sạch khí cháy ra ngoài

C Cung cấp hỗn hợp xăng – không khí vào xilanh động cơ

theo đúng yêu cầu phụ tải và thải sạch không khí cháy ra

ngoài

D Cung cấp hỗn hợp xăng – không khí vào xilanh động cơ theo đúng yêu cầu phụ tải và thải sạch hòa khí cháy ra ngoài

B

Câu 2 :Khi nào động cơ xe cần cung cấp nhiều hòa khí nhất

Thực hiện tháng 03 năm 2008

TRƯỜNG THPT LONG XUYÊN