C2 2 1 (slide 65 95)

ThS Lê Minh Trâm - VTBH - FTU Các phương thức thuê tàu 3.1 Phương thức thuê tàu chợ (Liner) 3.1.1 Khái niệm 3.1.2 Đặc điểm 3.1 Phương thức thuê tàu chợ (Line Charter) 3.1.3 Trình tự bước tiến hành thuê tàu chợ 3.1.4 Vận đơn đường biển 3.2 Phương thức thuê tàu chuyến (Voyage Charter) 3.1.5 Trách nhiệm người chuyên chở đường biển hàng hóa vận chuyển theo vận đơn 3.3 Phương thức thuê tàu định hạn (Time Charter) 3.1.6 Thông báo tổn thất khiếu nại người chuyên chở đường biển 3.1.2 Đặc điểm 3.1.1 Khái niệm - - Tàu chợ (Liner): tàu chở hàng chạy thường xuyên tuyến đường định, ghé vào cảng quy định theo lịch trình định trước Thuê tàu chợ/ lưu cước tàu chợ (Booking Shipping Space): việc chủ hàng liên hệ với chủ tàu đại lý chủ tàu yêu cầu dành chỗ tàu để chuyên chở hàng hóa từ cảng đến cảng khác (1) Đặc điểm lịch trình tàu chợ (2) Đặc điểm hàng hóa vận chuyển (3) Đặc tính kỹ thuật tàu (4) Đặc điểm chứng từ vận tải (5) Đặc điểm điều kiện chuyên chở (6) Đặc điểm cước phí (7) Người chuyên chở (8) Công hội tàu chợ (Liner Conference/ Shipping Conference) - Công hội cước phí (Freight Conference 3.1.2 Đặc điểm 3.1.3 Trình tự bước tiến hành thuê tàu chợ  Ưu nhược điểm chủ hàng thuê tàu chợ? o Ưu điểm: - Đáp ứng nhu cầu gửi hàng với khối lượng không lớn - Đáp ứng nhu cầu gửi hàng từ cảng tới nhiều cảng khác - Thủ tục gửi – nhận hàng đơn giản, nhanh gọn Người môi giới thuê tàu (Ship Broker) - Biểu cước ổn định - Chủ động việc kinh doanh o Nhược điểm: - Thời gian vận chuyển kéo dài - Không thỏa thuận điều kiện chuyên chở - Cước cao (tỷ lệ phần trăm cước khống, tỷ lệ trượt giá đồng tiền tính cước) Chủ hàng (Shipper) Người chuyên chở (Carrier) 6 ThS Lê Minh Trâm - VTBH - FTU 3.1.3 Trình tự bước tiến hành thuê tàu chợ 3.1.4 Vận đơn đường biển (Bill of Lading – BL hay B/L) 3.1.4.1 Khái niệm (1) Chủ hàng nhờ người môi giới tìm tàu/ hỏi tàu (2) Người môi giới chào tàu/ hỏi tàu với người chuyên chở (3) Thương lượng người môi giới với người chuyên chở (4) Người môi giới thông báo cho chủ hàng kết lưu cước (5) Chủ hàng vận chuyển hàng hóa cảng giao lên tàu (6) Người chuyên chở/ đại diện người chuyên chở phát hành B/L 3.1.4.2 Chức mục đích sử dụng 3.1.4.3 Phân loại 3.1.4.4 Nội dung 3.1.4.5 Nguồn luật điều chỉnh 3.1.4.1 Khái niệm 3.1.4.2 Chức mục đích sử dụng  Chức KN: Là chứng từ chuyên chở hàng hoá đường biển người chuyên chở đại diện người chuyên chở phát hành cho người gửi hàng sau hàng xếp lên tàu sau nhận hàng để xếp  Là chứng từ sử dụng đâu?  Ai người cấp vận đơn?  Vận đơn cấp cho ai? Vận đơn ký phát nào?  năng: • Là chứng xác định hợp đồng vận tải ký kết • Là biên lai nhận hàng để chở người chuyên chở • Là chứng từ xác nhận quyền sở hữu hàng hóa mô tả B/L  Mục đích sử dụng: • Đối với chủ gửi (người gửi hàng) • Đối với người chuyên chở • Đối với người nhận hàng 10 3.1.4.2 Chức mục đích sử dụng 3.1.4.2 Chức mục đích sử dụng  Mục • • • đích sử dụng chủ gửi (người gửi hàng): dùng B/L làm chứng giao hàng cho người mua thông qua người chuyên chở dùng B/L để chứng minh với người mua tình trạng hàng hoá giao B/L chứng từ khác lập thành chứng từ toán tiền hàng 11  Mục đích sử dụng người chuyên chở: • Dùng VĐ để làm biên lại nhận hàng để chở • Dùng VĐ để làm sở giao hàng cảng đến • Giao hàng xong thu hồi vận đơn nhằm chứng minh hoàn thành trách nhiệm cam kết 12 ThS Lê Minh Trâm - VTBH - FTU 3.1.3.2 Chức mục đích sử dụng  Mục 3.1.4.3 Phân loại đích sử dụng người nhận hàng: • Dùng VĐ xuất trình để nhận hàng • Là sở để xác định trách nhiệm người chuyên chở tổn thất mát hàng (1) Căn vào việc xếp hàng (2) Căn vào khả lưu thông vận đơn • Dùng VĐ theo dõi lượng hàng hoá chủ hàng giao cho (3) Căn vào nhận xét, ghi vận đơn • Dùng VĐ làm chứng từ cầm cố chấp chuyển nhượng (4) Căn vào hành trình chuyên chở • Dùng VĐ làm chứng từ hồ sơ thông quan cho hàng (5) Một số loại vận đơn/ chứng từ khác • Dùng VĐ làm chứng từ hồ sơ khiếu nại 13 (1) Căn  (2) Căn vào việc xếp hàng: VĐ xếp hàng  (Shipped on board B/L) - Thời điểm phát hành? - Dấu hiệu: shipped on board/ clean on board/ on board/ shipped - 14 vào khả lưu thông vận đơn: VĐ nhận để xếp (Received for Shipment B/L) - Thời điểm phát hành? - Dấu hiệu: Received for Shipment - Lưu ý?? Phân biệt loại vận đơn: Vận đơn theo lệnh, Vận đơn đích danh Vận đơn vô danh Lưu ý??? 15 16  Vận đơn theo lệnh (B/L to order of order B/L)  Vận đơn theo lệnh (B/L to order of order B/L) • Ký hậu VĐ (Endorsement): ký vào mặt sau VĐ, để chuyển nhượng quyền sở hữu hàng hóa mô tả VĐ cho người khác, gọi người thụ hưởng/ hưởng lợi (endorsee) • Có cách ký hậu:  Ai người nhận hàng?? - Ký hậu đích danh?  Đặc điểm: Có thể chuyển nhượng (negotiable) - Ký hậu theo lệnh?  Được sử dụng phổ biến thương mại quốc tế - Ký hậu vô danh/ để trống? - Ký hậu miễn truy đòi (without recourse)? • Khái niệm: loại vận đơn không ghi rõ tên, địa người nhận hàng mà ghi chữ “to order of” (theo lệnh người đó) có ghi tên, địa người nhận hàng đồng thời thêm chữ “or order” (hoặc theo lệnh) 17 18 ThS Lê Minh Trâm - VTBH - FTU  Vận đơn đích danh (Straight B/L) •  Vận đơn vô danh (B/L to bearer) Khái niệm: loại vận đơn ghi rõ tên địa người nhận hàng  Ai • người nhận hàng???  Đặc điểm: Không thể chuyển nhượng/ lưu thông (nonnegotiable) cách ký hậu VĐ Khái niệm: loại VĐ không ghi rõ tên người nhận hàng ghi rõ vô danh, phát hành theo lệnh không ghi theo lệnh ai, phát hành theo lệnh cho người hưởng lợi ký hậu để trống  Ai người nhận hàng???  Đặc  Trường hợp sử dụng??? điểm?  Nhược điểm?  Trường hợp sử dụng? 19 (3) Căn vào nhận xét, ghi vận đơn: VĐ hoàn hảo/sạch VĐ không hoàn hảo/ không - Clean B/L - - Unclean B/L - • ghi xấu/ ghi bảo lưu thuyền trưởng • Dấu hiệu: - Clean - phê - phê không làm tính hoàn hảo • 20 Dấu hiệu nhận biết vận đơn • có ghi xấu/ phản đối/bảo lưu thuyền trưởng • Ví dụ: - 10 thùng bẹp, 30 bao rách - có 900 bao, 1000 bao, bao bì không phù hợp để chuyên chở đường biển - Hàng bị ướt nhận để xếp, ký mã hiệu bị nhòe, không rõ… • Người bán giao hàng tình trạng không tốt  từ chối toán Ý nghĩa:  Phê không làm tính hoàn hảo B/L: - Bao bì dùng lại (second hand cases) - Thùng sửa đóng đinh lại (repaired and remailed cases) - Nghe nói cân được… MT (said to weight … MT) - Không rõ nội dung bên trong, trọng lượng, thể tích, chất lượng hàng hóa… (weight, measurement quality of the good is unknown) 22 21 Thay vận đơn không  Vận đơn (4) Căn • Thay bổ sung hàng hóa • Sửa chữa hàng hóa (thay bao bì…) • Lập thư bảo đảm (Letter of Indemnity): người gửi hàng/ người xuất cam kết bồi thường cho người chuyên chở hàng hóa bị tổn thất nguyên nhân bảo lưu mà người chuyên chở cấp VĐ hoàn hảo có thư bảo đảm  Áp  VĐ thẳng/ VĐ từ cảng đến cảng (Direct B/L or port to port B/L): - Cấp chuyển tải hàng hóa dọc đường - Dấu hiệu: Trên hộp chuyển tải (Transhipment/ port of transshipment): để trống - HĐMB L/C ghi cấm chuyển tải (transshipment: not allowed /prohibited)  chấp nhận Direct B/L dụng với điều kiện: - phần hàng xấu không ảnh hưởng đến phần hàng tốt vào hành trình chuyên chở - phần hàng xấu chiếm số lượng nhỏ lô hàng  Không  Vẫn thừa nhận tòa án, luật pháp quốc tế sử dụng phổ biến TMQT 23 24 ThS Lê Minh Trâm - VTBH - FTU (4) Căn (4) Căn vào hành trình chuyên chở vào hành trình chuyên chở  Vận  Vận đơn chở suốt (Through B/L): - Qua nhiều chặng, nhiều tàu nhiều người chuyên chở - Người cấp vận đơn chở suốt: người chịu trách nhiệm hàng hóa trước chủ hàng  Người chuyên chở theo hợp đồng (Contracting Carrier/ Main Contractor) phát hành - Người chuyên chở thực tế (actual carrier/ sub-contractor): chịu trách nhiệm trước người chuyên chở theo hợp đồng đơn vận tải liên hợp (Combined Transport B/L)/ Vận đơn (chứng từ) vận tải đa phương thức (Multimodal Transport B/L): - Người cấp B/L vận tải liên hợp: người tổ chức vận tải liên hợp - CTO (Combined Transport Operator) - Người cấp B/L vận tải đa phương thức: MTO (Multimodal Transport Operator) => người chịu trách nhiệm hàng hóa trước chủ hàng từ nơi nhận đến nơi giao 25 (5) Căn 26 vào phương thức thuê tàu (6) Một số vận đơn/ chứng từ vận tải đường biển khác  Vận đơn tàu chợ (Liner Bill of Lading): mẫu CONLINEBILL 2000 BIMCO phát hành  Vận đơn theo hợp đồng thuê tàu (Charter Party B/L): mẫu CONGENBILL 2007 BIMCO phát hành - - Cấp hàng hóa vận chuyển theo hợp đồng thuê tàu chuyến (charter party) Có đóng dấu hay in chữ “đã xuất trình” (surrendered) VĐ - - Thường ghi “được sử dụng với hợp đồng thuê tàu chuyến” (to be used with charter party) Mặt sau vận đơn để trống in số điều khoản định Nhận hàng: cần fax, không cần xuất trình VĐ gốc - NCC phải gửi điện báo (express release) cho đại lý cảng đến  Vận  Chú ý: - Nếu người cầm giữ VĐ = người thuê tàu  HĐ thuê tàu sở pháp lý để giải tranh chấp - Nếu người cầm giữ VĐ ≠ người thuê tàu  VĐ sở pháp lý để giải tranh chấp (Đ.100 Bộ luật HHVN 2005) 27 (6) Một  28 số vận đơn/ chứng từ vận tải đường biển khác (6) Một  Vận Giấy gửi hàng đường biển (Sea Waybill - SWBL): - Có tên người nhận hàng, gửi theo hàng - Không lưu thông (non-negotiable) - Nhận hàng: xuất trình giấy tờ, chứng từ pháp lý để nhận dạng - Xác suất rủi ro không toán tiền hàng cao  Vận đơn bên thứ ba (Third Party B/L): shipper VĐ (người thứ ba) người hưởng lợi L/C người mua mở (XNK ủy thác)  đơn xuất trình cảng gửi (B/L Surrendered): Vận đơn thay đổi (Switch B/L): cho phép thay đổi số thông tin VĐ 29 số vận đơn/ chứng từ vận tải đường biển khác đơn người giao nhận cấp (Forwarder B/L): - Do người giao nhận (Freight Forwarder) phát hành  phương tiện đứng tổ chức chuyên chở - VĐ vận tải liên hợp – FBL FIATA (negotiable) - VĐVT đa phương thức - FWB FIATA (non-negotiable) - Giấy chứng nhận vận tải người giao nhận - FCT (Forwarder’s Certificate of Transport) - Vận đơn gom hàng (House B/L)  có xu hướng bị thay FBL FIATA vận đơn trung lập (Neutral Air Waybill) vận tải hàng không 30 ... diện người chuyên chở phát hành B/L 3 .1. 4 .2 Chức mục đích sử dụng 3 .1. 4.3 Phân loại 3 .1. 4.4 Nội dung 3 .1. 4.5 Nguồn luật điều chỉnh 3 .1. 4 .1 Khái niệm 3 .1. 4 .2 Chức mục đích sử dụng  Chức KN: Là... VTBH - FTU 3 .1. 3 Trình tự bước tiến hành thuê tàu chợ 3 .1. 4 Vận đơn đường biển (Bill of Lading – BL hay B/L) 3 .1. 4 .1 Khái niệm (1) Chủ hàng nhờ người môi giới tìm tàu/ hỏi tàu (2) Người môi giới... chủ gửi (người gửi hàng) • Đối với người chuyên chở • Đối với người nhận hàng 10 3 .1. 4 .2 Chức mục đích sử dụng 3 .1. 4 .2 Chức mục đích sử dụng  Mục • • • đích sử dụng chủ gửi (người gửi hàng): dùng