Đại lộ Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ: Toàn tuyến đại lộ Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ (trước gọi đại lộ Đông Tây) với tổng kinh phí 16.000 tỷ đồng, đường đại bậc TP HCM nước Con đường có tổng chiều dài gần 22 km, xa lộ Hà Nội (quận 2) đến quốc lộ 1A (huyện Bình Chánh) Với chiều dài 13,4 km, đại lộ Võ Văn Kiệt gồm 10 đường, rộng 70 m (từ nút giao quốc lộ 1A đến cầu Lò Gốm), 50 m (từ cầu Lò Gốm đến trước cửa hầm vượt sông Sài Gòn quận 1) Đại lộ Mai Chí Thọ (từ Xa lộ Hà Nội đến hầm vượt sông Sài Gòn, phía quận 2) dài km, mặt đường rộng 140 m Ngoài việc rút ngắn chiều dài từ Đông sang Tây, đại lộ có đường nối dẫn vào cảng Cát Lái, cầu Phú Mỹ giúp cho việc lưu thông qua dễ dàng Hầm vượt sông Sài Gòn: Hầm Thủ Thiêm hạng mục quan trọng dự án xây dựng đại lộ Đông - Tây TP HCM Công trình có quy mô đại Đông Nam Á với chiều dài 1,49 km, rộng 33 m, cao m gồm xe lưu thông, bên cho ôtô xe máy Ngoài ra, hầm có hai đường thoát hiểm, tốc độ thiết kế đạt 60 km/h.Dự án hầm Thủ Thiêm thức khởi công vào tháng 2/2005 Công đoạn quan trọng việc lai dắt, dìm lắp đặt bốn đốt hầm, đốt có chiều dài 93 m, cao m, nặng 27.000 độ sâu 23 - 27 m đáy sông Sài Gòn thực điều kiện khí tượng thủy văn phức tạp Cầu Phú Mỹ: Cầu dây văng Phú Mỹ lớn TP HCM bắc qua sông Sài Gòn nối quận quận 7, quận (thuộc đường vành đai TP HCM), xem biểu tượng thành phố Cầu khởi công ngày 9/9/2005 khánh thành vào ngày 2/9/2009, kết nối quận với khu đô thị Thủ Thiêm, cảng Cát Lái, cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, quận Cầu giúp việc lưu thông từ phía Đông thành phố, tỉnh phía Bắc tỉnh miền Tây thông qua đường vành đai ngắn Cầu có tổng mức đầu tư 2.076 tỷ đồng, dài 2.000 m, không kể đường dẫn, rộng 27,5 m, có xe giới, hai xe thô sơ Một khoang thông thuyền rộng 200 m, tĩnh không 45 m Cầu cho phép 100.000 lượt xe lưu thông ngày Đại lộ Nguyễn Văn Linh: Bắt đầu từ đường Huỳnh Tấn Phát, quận đến quốc lộ 1A huyện Bình Chánh Chiều dài toàn tuyến 17,8 km, lộ giới 120 m gồm 10 xe, xe nhanh, xe hỗn hợp 10 cầu Đại lộ xương sống toàn khu đô thị phía Nam thành phố kết nối với công trình trọng điểm khu chế xuất Tân Thuận, đô thị Phú Mỹ Hưng, nhà máy điện Hiệp Phước.Đại lộ băng qua hàng loạt sông rạch đầm lầy, thông với tuyến giao thông nội thành từ Nam thành phố đến tỉnh miền Đông miền Tây Nam Bộ với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam Được khởi công từ tháng 12/1996, vốn đầu tư 100 triệu USD, đường mệnh danh huyền thoại thời mở cửa, với trục giao thông đô thị huyết mạch dài bề TP HCM thức đưa vào sử dụng, từ 2007 sau 11 năm xây dựng Cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây: Cao tốc dài 55 km nút giao An Phú (quận 2, TP HCM) đến nút giao Dầu Giây (quốc lộ 1A, Đồng Nai), có tổng vốn đầu tư gần 21.000 tỷ đồng theo hình thức BOT Đây dự án thuộc phận hệ thống đường cao tốc Bắc - Nam, nằm vùng tam giác kinh tế trọng điểm TP HCM, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu, kết nối với Tây Nguyên miền Trung Cao tốc có vận tốc thiết kế 120km/h với xe, chiều rộng đường 27,5 m, phần mặt đường rộng 2x7,5 m đường dừng xe khẩn cấp 2x3 m Đoạn từ đường vành đai (TP HCM) đến quốc lộ 51 (Đồng Nai) rút ngắn lộ trình từ TP HCM Vũng Tàu 95 km với thời gian khoảng 80 phút thay 120 km 150 phút trước Đường Trường Sa - Hoàng Sa bên kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè: Từng mệnh danh dòng kênh bẩn Sài Gòn với khu nhà ổ chuột hai bên bờ, kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè "hồi sinh" sau gần 20 năm cải tạo Để làm dòng kênh từ năm 1993, thành phố giải tỏa hàng nghìn nhà lụp xụp hai bên bờ với việc xây dựng hai tuyến đường ven Bên cạnh việc cải tạo cảnh quan cho dòng kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè, mục tiêu dự án nâng cao lực giao thông, tạo thành hướng lưu thông theo trục Bắc - Nam, giảm bớt ùn tắc giao thông tuyến đường Lê Văn Sỹ, Cách Mạng Tháng Tám, Nam Kỳ Khởi Nghĩa tuyến đường Trường Sa Hoàng Sa, đường dài km chạy song song hai bên kênh DT716: Ngã Ba Lương Sơn – Phan Rí (Bình Thuận) Dài gần 40km, DT716 phải liệt kê vào cung đường kinh điển Việt Nam qua hai hồ nước vô tiếng tỉnh Bình Thuận Bàu Sen Bàu Trắng Hệ thống đường Việt Nam bao gồm đường Quốc lộ, nối liền vùng, tỉnh đến quốc tế với Trung Quốc, Lào, Campuchia Dưới tuyến Quốc lộ Việt Nam: Quốc lộ 1: Quốc lộ tuyến đường xương sống hệ thống đường Việt Nam, chạy từ cửa Hữu Nghị (Lạng Sơn) đến Năm Căn, Cà Mau, nối 6/7 vùng kinh tế đất nước (trừ Tây Nguyên) Đây đường có tổng chiều dài 2260 km, qua 31 tỉnh, thành phố Việt Nam Trên quốc lộ có tổng tất 400 cầu, có cầu lớn cầu Chương Dương (Hà Nội), cầu Mỹ Thuận (Tiền Giang), cầu Cần Thơ (Cần Thơ) Trục đường thứ hai Việt Nam tuyến đường Hồ Chí Minh, song song với Quốc lộ 1A qua khu vực Tây Nguyên, dự kiến nhân tố thúc đẩy phát triển khu vực phía Tây đất nước Giai đoạn hoàn thành nối Hoà Lạc với Bến Cát (Bình Phước) Dự kiến giai đoạn kéo dài lên Cao Bằng phía bắc xuống Cà Mau phía Nam Các tuyến đường quan trọng khác hệ thống đường khu vực phía Bắc hội tụ đầu mối giao thông Hà Nội số tuyến liên tỉnh Đông-Tây; hệ thống đường Đông-Tây khu vực miền Trung hệ thống đường khu vực phía Nam với tâm điểm TP Hồ Chí Minh Hệ thống đường Việt Nam với tuyến liên kết Việt Nam với Trung Quốc, Lào Campuchia phần hệ thống đường khu vực gồm đường Xuyên Á, đường nước ASEAN, đường tiểu vùng sông Mekong hành lang Đông-Tây Quốc lộ 2: Con đường Hà Nội theo hướng tây bắc, qua tỉnh Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Tuyên Quang, Lào Cai Quốc lộ 3: Con đường từ Hà Nội theo hướng bắc, qua tỉnh Thái Nguyên, Bắc Kạn, Cao Bằng Quốc lộ 4: Từ Quảng Ninh theo hướng tây chia thành đoạn đường 4A, 4B, 4C, 4D Qua Lạng Sơn, Cao Bằng, Hà Giang, Lào Cai Quốc lộ 5: Từ Hà Nội theo hướng đông, qua Hưng Yên, Hải Dương, kết thúc Hải Phòng Quốc lộ 6: Từ Hà Nội theo hướng tây bắc, qua Hòa Bình, Sơn La, Điện Biên Quốc lộ 7: Từ Nghệ An hướng tây đến cửa Nậm Cắn, nối sang Luong Pha Bang (Lào) Quốc lộ 8: Từ Hà Tĩnh hướng tây đến cửa Cầu Treo nối sang Viên Chăn (Lào) Quốc lộ 9: Từ Quảng Trị hướng tây đến cửa Lao Bảo nối sang Savannakhet (Lào) Quốc lộ 10: Từ Ninh Bình theo hướng đông bắc qua Nam Định, Thái Bình, Hải Phòng, Quảng Ninh Quốc lộ 12A: Nối Quốc lộ 1A Thị trấn Ba Đồn Quảng Bình theo hướng tây qua thị trấn Đồng Lê (huyện Tuyên Hoá), thị trấn Quy Đạt (huyện Minh Hoá) chạy trùng vào đường Hồ Chí Minh (đoạn từ ngã ba Trung Hoá đến ngã ba Khe Ve) lên cửa Quốc tế Cha Lo sang Khăm Muộn- Lào Quốc lộ 13: Từ TP.HCM, theo hướng bắc qua Bình Dương, Bình Phước, qua thị trấn Lộc Ninh đến cửa Hoa Lư sang Campuchia Quốc lộ 14: Từ Đà Nẵng theo hướng tây nam, qua Quảng Nam, Kon Tum, Gia Lai, Đắk Lắk, Đắk Nông, Bình Phước Quốc lộ 18: Từ Hà Nội, theo hướng đông bắc qua Bắc Ninh, Hải Dương, Quảng Ninh Quốc lộ 19: Từ Quy Nhơn (Bình Định theo hướng tây Pleiku (Kon Tum) Quốc lộ 20: Từ Đồng Nai theo hướng đông bắc qua Lâm Đồng, qua Bảo Lộc kết thúc Đà Lạt Quốc lộ 22: Từ TP Hồ Chí Minh theo hướng Tây bắc Tây Ninh, đến cửa Mộc Bài Quốc lộ 22B: Từ Gò Dầu (Tây Ninh), theo hướng bắc lên cửa Xa Mát Quốc lộ 24: Từ Quảng Ngãi theo hướng tây lên Kon Tum Quốc lộ 25: Từ Tuy Hòa (Phú Yên) theo hướng tây bắc Pleiku (Kom Tum) Quốc lộ 26: Từ Khánh Hòa theo hướng tây Buôn Ma Thuột Quốc lộ 27: Từ Phan Rang (Ninh Thuận theo hướng Tây bắc, qua đèo Ngoạn Mục Đà Lạt Quốc lộ 28: Từ Phan Thiết (Bình Thuận theo hướng tây bắc, qua Di Linh (Lâm Đồng) Gia Nghĩa (Đắk Nông) Quốc lộ 30: Từ xã An Hữu (Tiền Giang) Quốc lộ theo hướng tây bắc qua Cao Lãnh, Hồng Ngự (Đồng Tháp) Quốc lộ 32: Từ Hà Nội theo hướng tây bắc, qua thị xã Sơn Tây (Hà Nội), Phú Thọ, Yên Bái, Lai Châu Quốc lộ 50: Từ TP Hồ Chí Minh, theo hướng nam Long An, Gò Công, Mỹ Tho (Tiền Giang) Quốc lộ 51: Từ Biên Hoà (Đồng Nai), theo hướng đông nam qua Bà Rịa, đến Vũng Tàu Quốc lộ 55: Từ Bà Rịa theo hướng đông La Gi, Hàm Tân (Bình Thuận) Quốc lộ 56: Từ Long Khánh (Đồng Nai) theo hướng nam qua huyện Cẩm Mỹ, Châu Đức tới TX Bà Rịa Quốc lộ 60: Từ Mỹ Tho (Tiền Giang) theo hướng nam, qua Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, đường phải qua sông lớn Sông Tiền, sông Cổ Chiên, Sông Hậu phà Quốc lộ 61: Từ Cần Thơ, qua Hậu Giang, Kiên Giang Quốc lộ 63: Từ Cà Mau theo hướng bắc Rạch Giá (Kiên Giang) Quốc lộ 70: Từ Phú Thọ theo hướng tây bắc, Yên Bái, Lào Cai Quốc lộ 80: Từ Vĩnh Long theo hướng tây nam qua Đồng Tháp, An Giang, Cần Thơ, Kiên Giang Quốc lộ 91: Từ Cần Thơ Long Xuyên, Châu Đốc (An Giang) tổng chiều dài đường Việt Nam khoảng 180.000 km, có 90 tuyến quốc lộ với tổng chiều dài 15.065 km, tỉnh lộ 36.225 km, huyện lộ 129.259 km, đường đô thị 6.650 km, lại đường xã 130.000 km Chất lượng đường nhiều hạn chế, tính chung hệ thống tỷ lệ trải nhựa đạt 42.170 km (xấp xỉ 19%) Khổ đường hẹp, nhiều cầu trọng tải thấp Trên quốc lộ tỉnh lộ có tổng cộng 7.440 công trình cầu, số lượng cầu vĩnh cửu đạt 60%