BỘ LUẬT HÀNG HẢI VIỆT NAM Căn cứ vào Hiến pháp nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam năm 1992 đã được sửa đổi, bổ sung theo Nghị quyết số 512001QH10 ngày 25 tháng 12 năm 2001 của Quốc hội khoá X, kỳ họp thứ 10; Bộ luật này quy định về hàng hải.
Luật hàng hải Cõu 128: Gii thiu túm tt b lut hng hi Vit Nam ngy 14/6/2005 Quốc hội nước cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam Khoá XI, kỳ họp thứ (Từ ngày 05 tháng đến ngày 14 tháng năm 2005) B LUT HNG HI VIT NAM Cn c vo Hin phỏp nc Cng ho xó hi ch ngh a Vit Nam nm 1992 ó c sa i, b sung theo Ngh quyt s /2001/QH10 ngy 25 thỏng 12 n m 2001 ca Qu c hi khoỏ X, k hp th 10; Ni dung ca b lut gm cú 261 iu chia lm 18 chng CHNG I: NHNG QUY NH CHUNG CHNG II: TU BIN CHNG III: THUYN B CHNG IV: CNG BIN CHNG V: HP NG VN CHUYN HNG HO BNG NG BIN CHNG VI: HP NG VN CHUYN HNH KHCH V HNH Lí BNG NG BIN CHNG VII: HP NG THUấ TU CHNG VIII: I Lí TU BIN V MễI GII HNG HI CHNG IX: HOA TIấU HNG HI CHNG X: LAI DT TU BIN CHNG XI: CU H HNG HI CHNG XII: TRC VT TI SN CHèM M CHNG XIII: TAI NN M VA CHNG XIV: TN THT CHUNG CHNG XV: GII HN TRCH NHIM DN S I VI CC KHIU NI HNG HI CHNG XVI: HP NG BO HIM HNG HI CHNG XVII: GII QUYT TRANH CHP HNG HI CHNG XVIII: IU KHON THI HNH đào ngọc tân - 2009 Luật hàng hải Cõu 129: Cho bit nguyờn tc hot ng Hng hi v nhng hnh vi b nghiờm cm hot ng hng hi c quy nh b lut hng hi Vit Nam nm 2005 Điều Nguyên tắc hoạt động hàng hải Hoạt động hàng hải phải tuân theo quy định Bộ luật này, quy định khác pháp luật Việt Nam điều ước quốc tế mà Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam thành viên Hoạt động hàng hải phải bảo đảm an toàn hàng hải, quốc phòng, an ninh; bảo vệ lợi ích, chủ quyền, quyền chủ quyền quyền tài phán n ước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam Hoạt động hàng hải phải phù hợp với chiến l ược phát triển kinh tế - xã hội đất nước chiến lược, quy hoạch, kế hoạch phát triển giao thông vận tải Hoạt động hàng hải phải bảo đảm hiệu kinh tế gắn với bảo vệ, tái tạo, phát triển môi trường cảnh quan thiên nhiên bền vững Điều 10 Các hành vi bị nghiêm cấm hoạt động hàng hải Gây phương hại đe dọa gây phương hại đến chủ quyền an ninh nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam Vận chuyển người, hàng hoá, hành lý, vũ khí, chất phóng xạ, chất phế thải độc hại, chất ma tuý trái với quy định pháp luật Cố ý tạo chướng ngại vật gây nguy hiểm làm cản trở giao thông hàng hải Sử dụng, khai thác tàu biển không đăng ký, đăng kiểm hạn đăng ký, đăng kiểm; giả mạo đăng ký, đăng kiểm Từ chối tham gia tìm kiếm, cứu nạn biển tr ường hợp điều kiện thực tế cho phép Gây ô nhiễm môi trường Xâm phạm tính mạng, sức khoẻ, danh dự, nhân phẩm ng ười tàu biển; chiếm đoạt, cố ý làm hư hỏng huỷ hoại tài sản tàu biển; bỏ trốn sau gây tai nạn hàng hải Gây trật tự công cộng, cản trở chống lại việc thực nhiệm vụ người thi hành công vụ tàu biển cảng biển Lợi dụng chức vụ, quyền hạn làm trái quy định quản lý hàng hải; dung túng, bao che cho người có hành vi vi phạm pháp luật hàng hải 10 Các hành vi bị nghiêm cấm khác hoạt động hàng hải theo quy định pháp luật đào ngọc tân - 2009 Luật hàng hải Cõu 130: Cho bit nhim v ca s quan trc ca boong c quy nh quyt nh s 65/2005/Q-BGTVT ngy 30/11/2005 ca b trng b GTVT iu N h im v c a s q u a n trc c a b o o n g S quan tr c ca boong chu s ch huy trc tip ca thuyn trng Khi tu u cng hoc ti cỏc khu vc neo u, nu thuyn trng vng mt thỡ s quan trc ca boong chu s ch huy ca i phú; ngoi thuyn trng, khụng cú quyn hu b hoc thay i ca trc ca s quan trc ca boong; s quan trc ca boong khụng c t ng ri v trớ trc ca nu khụng c phộp ca thuyn trng hay i phú c thuyn trng u quyn S quan trc ca boong cú nhim v chung sau õy: a) iu hnh ca trc bo m an ton cho ngi, tu, hng hoỏ v trt t v sinh trờn tu; chỳ ý quan sỏt, theo dừi tỡnh hỡnh xung quanh tu; b) p dng nhng bin phỏp cn thit m bo an ton cho tu v cho s hot ng bỡnh thng ca tu; c) Khi xut hin cỏc nguy c e da n an ton ca tu nh chỏy, n, thng hay cú ngi ri xung bin thỡ t mỡnh phỏt tớn hiu bỏo ng v ỏp dng nhng bin phỏp hp lý loi tr nhng nguy c ú; mi trng hp u phi kp thi bỏo cỏo thuyn trng hoc i phú; d) Gi nguyờn hi ca chuyn hnh trỡnh cú thao tỏc hng i ca tu cho n tu vo cng; trng hp xy tai nn hng hi, phi tỡm mi bin phỏp bo v cho n kt thỳc vic iu tra tai nn S quan trc ca boong trc ca bin cú nhim v sau õy: a) Nm vng tỡnh hỡnh hot ng ca tu, cỏc iu kin cú liờn quan n khu vc hnh trỡnh ch ng tip nhn ca trc; b) Khi mi nhn ca phi kim tra v trớ tu trờn hi , so sỏnh vi ch s ca tc k; kim tra hng la bn, sai s la bn v ốn hnh trỡnh; kim tra hng lỏi theo la bn quay v la bn t, so sỏnh cỏc ch s ú; tin hnh th tc nhn ca theo ỳng quy nh; c) Trong thi gian trc ca bin, s quan trc ca boong phi luụn luụn cú mt bung lỏi, ch c vo bung hi tỏc nghip hi thi gian ngn sau ó giao vic theo dừi, quan sỏt phớa trc mi tu cho thu th trc ca; tin hnh xỏc nh v trớ tu; thng xuyờn theo dừi s hot ng ca ốn hnh trỡnh; d) Sau mi gi v mi ln thay i hng i, so sỏnh ch s la bn t vi la bn quay, gi hng lỏi theo hng i ó nh v xỏc nh li v trớ ca tu; ) Khi cú sng mự, ma ro, ma tuyt v cỏc hin tng thi tit khỏc lm hn ch tm nhỡn ca tu, kp thi bỏo cỏo thuyn trng v thụng bỏo cho s quan trc ca mỏy S dng raa, kim tra thit b phỏt tớn hiu sng mự, b trớ ngi quan sỏt phớa trc mi tu, hiu chnh ng h bung lỏi, bung mỏy; xỏc nh v trớ tu v hnh ng theo lnh ca thuyn trng Trng hp tm nhỡn xa ca tu b hn ch t ngt, thuyn trng cha kp lờn bung lỏi, s quan trc ca boong cú th cho tu gim tc v phỏt tớn hiu sng mự; đào ngọc tân - 2009 Luật hàng hải e) Trng hp bin ng, phi s dng nhng bin phỏp cn thit bo m an ton cho hnh trỡnh ca tu; g) Kim tra nc la canh v ghi kt qu vo nht ký hng hi; trng hp thy mc nc khụng bỡnh thng phi kp thi bỏo cỏo thuyn trng v i phú bit cú bin phỏp x lý Mi ca bin phi tin hnh o nc la canh ớt nht mt ln vo cui ca trc; h) Phi m bo tuyt i an ton ún hoa tiờu lờn tu v tin hoa tiờu ri tu; i) c bit chỳ ý n an ton ca xung cu sinh, vt t, thit b v hng hoỏ ch trờn boong, bt y hm hng hoc np hm hng; k) Trng hp cú ngi ri xung bin, phi bỏo ng ton tu v t mỡnh ỏp dng nhng bin phỏp thớch hp cu giỳp v phi bỏo cho thuyn trng; l) Khi tu neo, phi xỏc nh v trớ neo, phỏt hin v x lý kp thi cỏc trng hp tu b trụi neo, t neo v bỏo cho thuyn trng; m) Theo dừi, ghi chộp tỡnh hỡnh khớ tng thu S quan trc ca boong trc ca b cú nhim v sau õy: a) Phi tip nhn t ca trc trc v tỡnh hỡnh chung trờn tu, cụng vic lm hng, sa cha, s lng thuyn viờn cú mt trờn tu, nhng cụng vic cn thit khỏc liờn quan n bo m an ton cho tu; tu neo u phi theo dừi thi tit v tỡnh hỡnh xung quanh tu, kim tra v trớ neo bng mi phng phỏp v s dng nhng bin phỏp cn thit trỏnh trụi neo; b) Khi u cng cn chỳ ý theo dừi mn nc ca tu, cỏc dõy buc tu, cỏc tm chn chut, cu thang lờn xung tu v chp hnh nghiờm chnh ni quy ca cng; theo dừi vic bc d hng hoỏ v kp thi bỏo cỏo thuyn trng hoc i phú bit nhng din bin cú th gõy tn tht i vi hng hoỏ v nh hng n an ton ca tu; m bo cu thang phi cú li bo him, cnh cu thang phi cú phao cu sinh v ỏnh sỏng vo ban ờm; c) Trc th mỏy chớnh, phi chỳ ý quan sỏt cỏc chng ngi vt sau lỏi; th mỏy cn chỳ ý n cỏc dõy buc tu; d) Khi thi tit xu v nhn c tin bóo phi thc hin cỏc bin phỏp thớch hp phũng chng bóo cho tu; ) Trng hp trờn tu cú bỏo ng nhng vng mt thuyn trng v i phú, s quan trc ca boong phi trc tip ch huy thuyn viờn cú mt trờn tu thc hin cỏc bin phỏp thớch hp loi tr cỏc tai nn, s c Trng hp cú bỏo ng ca nhng tu u gn mỡnh thỡ phi tin hnh liờn lc v nu cn thit thỡ phi t chc giỳp tu ú yờu cu; bỏo cỏo thuyn trng bit tỡnh hỡnh trờn tu thi gian thuyn trng vng mt; e) Giỏm sỏt vic thc hin cụng vic hng ngy v cụng vic sa cha b phn mỡnh ph trỏch tin hnh; kim tra v theo dừi vic thc hin ni quy phũng chỏy - cha chỏy v an ton lao ng trờn tu; g) Ban ờm phi t chc tun tra v quan sỏt tỡnh hỡnh xung quanh tu; h) Ghi danh sỏch s ngi i b, t b tr v tu v bỏo cỏo thuyn trng bit s ngi i b v tr gi; đào ngọc tân - 2009 Luật hàng hải i) Trong thi gian ngh cú s ụng thuyn viờn i b, s quan trc ca boong phi t chc s ngi cũn li tu sn sng bo v an ton cho tu; k) Trng hp cú ngi trờn b lờn tu lm vic, s quan trc ca boong phi t chc theo dừi quỏ trỡnh lm vic ca nhng ngi ú; l) Trong thi gian tu khụng lm hng, ban ờm s quan trc ca boong cú th ngh ti bung riờng ca mỡnh nhng phi mc trang phc trc ca; m) Theo dừi vic úng, m hm hng, che bt v h thng thụng hi hm hng, vic chng buc, bc d hng hoỏ Cõu 131: Cho bit cỏc loi chng ch chuyờn mụn ca thuyn viờn tu bin Vit Nam c quy nh quyt nh s 66/2005/Q-BGTVT ngy 30/11/2005 ca b trng b GTVT Điều 13 Phân loại mẫu chứng chuyên môn Chứng chuyên môn thuyền viên tàu biển Việt Nam bao gồm loại sau đây: a) Giấy chứng nhận khả chuyên môn (viết tắt GCNKNCM); b) Giấy chứng nhận huấn luyện bản; c) Giấy chứng nhận huấn luyện nghiệp vụ; d) Giấy chứng nhận huấn luyện đặc biệt Mẫu loại chứng chuyên môn theo quy định Phụ lục I Quyết định Điều 14 Giấy chứng nhận khả chuyên môn GCNKNCM Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam cấp cho thuyền viên để đảm nhiệm chức danh theo quy định Quyết định này, quy định khác có liên quan pháp luật Việt Nam phù hợp với quy định Công ước STCW GCNKNCM có giá trị sử dụng năm kể từ ngày cấp Điều 15 Giấy chứng nhận huấn luyện Giấy chứng nhận huấn luyện sở huấn luyện cấp cho thuyền viên hoàn thành chương trình huấn luyện kỹ thuật cứu sinh, phòng cháy, chữa cháy, sơ cứu y tế bản, an toàn sinh mạng trách nhiệm xã hội phù hợp với quy định Công ước STCW Giấy chứng nhận huấn luyện không hạn chế thời gian sử dụng Điều 16 Giấy chứng nhận huấn luyện đặc biệt Giấy chứng nhận huấn luyện đặc biệt sở huấn luyện cấp cho thuyền viên hoàn thành chương trình huấn luyện đặc biệt, phù hợp với quy định Công ước STCW, sau đây: a) Làm quen tàu dầu, tàu chở hóa chất, tàu chở khí hóa lỏng, tàu khách tàu khách Ro-Ro; b) Nâng cao khai thác tàu dầu, tàu chở hóa chất tàu chở khí hóa lỏng; c) Quản lý đám đông; d) An toàn hành khách, an toàn hàng hóa tính nguyên vẹn vỏ tàu; đ) Quản lý khủng hoảng; e) An toàn đào ngọc tân - 2009 Luật hàng hải Giấy chứng nhận huấn luyện đặc biệt có giá trị sử dụng năm kể từ ngày cấp Điều 17 Giấy chứng nhận huấn luyện nghiệp vụ Giấy chứng nhận huấn luyện nghiệp vụ sở huấn luyện cấp cho thuyền viên hoàn thành chương trình huấn luyện nghiệp vụ, phù hợp với quy định Công ước STCW, sau đây: a) Quan sát đồ giải Radar; b) Thiết bị đồ giải rada tự động (ARPA); c) Hệ thống an toàn cấp cứu hàng hải toàn cầu (GMDSS): hạng tổng quát (GOC), hạng hạn chế (ROC); d) Chữa cháy nâng cao; đ) Sơ cứu y tế; e) Chăm sóc y tế; g) Bè cứu sinh, xuồng cứu nạn; h) Xuồng cứu nạn cao tốc Giấy chứng nhận huấn luyện GOC, ROC có giá trị sử dụng năm kể từ ngày cấp; Giấy chứng nhận huấn luyện nghiệp vụ khác không hạn chế thời gian sử dụng Cõu 132: Gii thiu túm tt cỏc yờu cu ti thiu bt buc cp giy chng nhn kh nng chuyờn mụn cho s quan trc ca bung lỏi lm vic trờn tu t 500GT tr lờn theo quy nh ca b lut STCW-95 - Quy định II/1: yêu cầu bắt buộc tối thiểu để cấp giấy chứng nhận đảm bảo chuyên môn cho sỹ quan trực ca tàu từ 500GT trở lên Đối với sỹ quan trực ca boong tàu >500GT phải có giấy chứng nhận thích hợp phải thoả mãn yêu cầu sau: + Có tuổi đời không 18 + Có thời gian phục vụ biển công nhận không năm, khác phải có giấy chứng nhận biển năm + Đã thực chức trách trực ca boong giai đoạn phục vụ biển giám sát thuyền trưởng sỹ quan có trình độ thời gian không tháng + Phải đáp ứng yêu cầu việc thực thông tin liên lạc theo quy định thông tin viễn thông + Đã hoàn thành chương trình huấn luyện đào tạo, đáp ứng tiêu chuẩn STCW đào ngọc tân - 2009 Luật hàng hải Câu 133: Giới thiệu tóm tắt Công ước quốc tế mạn khô tàu biển năm 1966 (LOADLINE 1966) a) Giới thiệu chung Theo tổ chức đăng kiểm Anh quốc (LR: London Register), năm 1883 đưa quy định tàu phải để lại mạn khô theo tỷ lệ 3inch mạn khô cho 1feet chiều sâu hầm hàng Theo luật thương thuyển Anh, vào năm 1871 1875 đ ưa quy định vấn đề mạn khô, người đưa quy định nghị sỹ Plimsol ngày dấu hiệu mạn khô tàu gọi vòng tròn Plimsol Cuối kỷ 19, hầu hết quốc gia hàng hải châu Âu đ ưa quy định việc ấn định mạn khô cho tàu biển Hội nghị quốc tế mạn khô tàu biển triệu tập vào năm 1913 ảnh hưởng chiến tranh giới thứ nên hội nghị không đ ược tổ chức Đến tháng 5/1930 hội nghị quốc tế mạn khô tàu biển đ ược tổ chức Luân Đôn với tham gia đại diện 30 quốc gia Trong hội nghị công ước quốc tế mạn khô tàu biển 1930 thông qua Cơ sở để định yêu cầu kỹ thuật công ước lượng dự trữ lực nổi, đồng thời công ước nêu rõ mạn khô tàu phải ấn định cho đảm bảo tính ổn định tàu tránh xuất ứng suất lớn cho kết cấu thân tàu xếp hàng tải Từ ngày 03/03/1966ữ05/04/1966 hội nghị quốc tế mạn khô tàu biển năm 1966 IMO (lúc có tên IMCO) tổ chức Luân Đôn với tham dự đại diện 52 quốc gia thức quốc gia quan sát viên Tại hội nghị quốc tế mạn khô tàu biển năm 1966 công ước Load Line 66 thông qua công ước có hiệu lực kể từ ngày 02/07/1968 b) Cấu trúc công ước Load Line 66: Công ước chia làm phần chính: Phần 1: gồm 34 điều khoản Phần 2: gồm phụ lục - Phụ lục 1: nêu quy định để xác định mạn khô cho tàu biển bao gồm 45 quy định - Phụ lục 2: đưa khu vực, vùng thời gian theo mùa gồm quy định - Phụ lục 3: đưa mẫu giấy chứng nhận mạn khô giấy chứng nhận miễn giảm mạn khô c) Phạm vi áp dụng công ước Công ước áp dụng cho tất tàu hoạt động tuyến quốc tế trừ loại tàu sau: - Tàu chiến - Tàu dài 24m - Tàu có tổng dung tích nhỏ 150GT - Thuyền buồm giải trí không tham gia hoạt động thương mại - Tàu cá * ấn định mạn khô cho tàu Trước hết phải vào chiều dài kiểu tàu ng ười ta tìm trị số mạn khô sở Trong kiểu tàu gồm: - Loại A: tàu dùng để chở xô chất lỏng nh ư: tàu dầu, tàu chở hoá chất đào ngọc tân - 2009 Luật hàng hải - Loại B: tàu tàu loại A Các yếu tố để hiệu chỉnh mạn khô sở: - Chiều dài tàu - Hệ số béo thể tích - Chiều dài chiều cao thượng tầng - Độ cong dọc boong - Chiều cao mũi tàu - Khu vực hoạt động tàu theo khu vực địa lý theo mùa * Đánh dấu mạn khô thân tàu - Đối với tàu chở gỗ: + Đối với tàu chở gỗ boong, l ượng hàng gỗ xếp boong tạo thêm cho tàu lượng dự trữ lực bổ sung làm tăng mức độ an toàn tàu Do vậy, mạn khô tàu chở gỗ phải giảm lượng định + Quy định theo mùa theo khu vực hoạt động tàu: khu vực thời kỳ theo mùa tàu đ ược phân chia theo địa lý phụ thuộc vào điều kiện thời tiết thời gian năm bao gồm: vùng nhiệt đới, vùng mùa đông vùng mùa đông Bắc Đại tây d ương Đối với vùng nhiệt đới có yêu cầu mạn khô tàu nhỏ Mùa đông Bắc Đại tây dương có yêu cầu mạn khô tàu lớn Đối với vùng biển Việt Nam người ta phân làm vùng: vùng mùa hè vùng mùa nhiệt đới Do vậy, hoạt động vùng biển Việt Nam ấn định mạn khô: mạn khô mùa hè mạn khô nhiệt đới Vùng nhiệt đới Việt Nam xác định từ 100N trở xuống Vùng từ trở lên từ ngày 21/01ữ30/04 hàng năm tính vùng nhiệt đới; từ 01/05ữ20/01 năm sau tính vùng mùa hè * Kiểm tra cấp giấy chứng nhận Để cấp giấy chứng nhận tàu phải trải qua đợt kiểm tra nh sau: - Kiểm tra lần đầu - Kiểm tra định kỳ năm - Kiểm tra hàng năm thường tiến hành vào thời gian tháng so với ngày hết hạn Cấp giấy chứng nhận: sau hoàn thành đợt kiểm tra lần đầu định kỳ, tàu cấp giấy chứng nhận đợt kiểm tra hàng năm đào ngọc tân - 2009 Luật hàng hải Cõu 134: Gii thiu túm tt Cụng c quc t v o dung tớch tu bin nm 1969 (TONNAGE-69) ng c c ký ti Luụn ụn ngy 23/6/1969 v cú hiu lc t ngy 18/7/1982 Hin ny cú 89 quc gia l thnh viờn ca cụng c, cú hiu lc i vi Vit Nam t ngy 18/3/1991 Cụng c gm cú ph chng: - Ph chng 1: Cỏc quy nh ca vic xỏc nh tng dung tớch v dung tớch cú ớch ca tu Cụng c chia dung tớch tu thnh loi: tng dung tớch (GT) v dung tớch cú ớch (NT), cỏc giỏ tr ny c tớnh toỏn c lp vi a Tng dung tớch (GT) l hm s ca th tớch ca tt c cỏc khụng gian kớn nc ca tu, n v tớnh l tn ng ký, tn ng ký = 2,83m3 b Dung tớch cú ớch (NT) l hm s ca th tớch ca tt c cỏc khụng gian dựng cha hng trờn tu (k c hnh khỏch), n v tớnh cng l tn ng ký - Ph chng 2: Giy chng nhn dung tớch quc t, cụng c ny ỏp dng cho tt c cỏc tu chy tuyn quc t tr tu quõn s v tu cú chiu di nh hn 24m a Thm quyn o, tớnh v cp giy Chớnh quyn hnh chớnh chia trỏch nhim o, tớnh, cp giy v cng cú th y nhim cho c quan cỏ nhõn khỏc thc hin cụng vic ny v chớnh quyn hnh chớnh phi chu trỏch nhim v tớnh xỏc thc y ca vic o, tớnh v cp giy chng nhn dung tớch b Giy chng nhn dung tớch Sau hon thnh o, tớnh theo quy nh ca cụng c thỡ tu c cp giy chng nhn dung tớch quc t 1969 Tr s dung tớch khụng thay i sut cuc i tu tr nú c thay tờn, i quc tch hay hoỏn ci Giy chng nhn s mt hiu lc tu chuyn c, thay tờn, i hoc hoỏn ci nh hng n cỏc thụng s liờn quan n dung tớch Hin cựng vi cụng c TONNAGE 69, nhiu quc gia trờn th gii s dng cỏc quy nh o dung tớch riờng ca mỡnh, nhiờn cũn quy nh o dung tớch sau õy cũn cú hiu lc: - Quy nh o dung tớch tu qua kờnh Panama - Quy nh o dung tớch tu qua kờnh Seuz Giy chng nhn dung tớch khụng phi xỏc nhn ti bt k t kim tra no Nh vy, trờn cỏc tu chy trờn tuyn quc t cú th phi cú ti giy chng nhn dung tớch: - Giy chng nhn quc gia - Giy chng nhn quc t - Giy chng nhn theo quy nh qua kờnh Panama - Giy chng nhn theo quy nh qua kờnh Suez * Mc ớch s dng tr s dung tớch - ng ký tu (khi tu ng ký phi o dung tớch theo quy nh no ú) đào ngọc tân - 2009 Luật hàng hải - thng kờ so sỏnh quy mụ ca i tu quc gia v th gii - nh mc phm vi ỏp dng cỏc lut l quc gia v quc t - Lm c s tớnh phớ dch v v thu: dch v cng, tu kộo hoa tiờu, lung lch, kờnh o u 135: Giới thiệu tóm tắt Công ước quốc tế phòng ngừa ô nhiễm biển năm 1973/1978 (MARPOL 73/78) Công ước MARPOL 73/78 kết hợp công ước quốc tế ngăn ngừa ô nhiễm tàu gây thông qua năm 1973 nghị định thư công ước thông qua năm 1978 *Khái quát công ước MARPOL 73/78 Từ 8/10 đến 02/11/1973 tổ chức hàng hải quốc tế IMO tổ chức hội nghị quốc tế nhằm thông qua hiệp định quốc tế nhằm chống lại ô nhiễm tàu gây gọi công ước MARPOL 73, công ước bao gồm tất khía cạnh ô nhiễm tất tàu gây ngoại trừ vấn đề sau: + Ô nhiễm việc nhấn chìm xuống biển chất thải chất khác + Ô nhiễm việc giải phóng chất độc hại, phát sinh trực tiếp từ việc thăm dò, khai thác trình công nghệ xử lý khơi + Ô nhiễm việc giải phóng chất độ chại để tiến hành nghiên cứu khoa học cách đáng với mục đích phòng chống kiểm soát ô nhiễm Công ước MARPOL 1973 bao gồm 20 điều, phụ lục nghị định th nghị định thư việc báo cáo việc có liên quan đến thải chất độc hại tai nạn thải dạng bao gói thải chất độc hại v ượt mức độ công ước cho phép nghị định thư thủ tục trọng tài trường hợp xảy tranh chấp liên quan đến việc giải thích áp dụng công ước Yêu cầu nước tham gia công ước bắt buộc phụ lục phụ lục khác tuỳ ý lựa chọn Từ ngày 6ữ17/02/1978, hội nghị quốc tế an toàn tàu dầu ngăn ngừa ô nhiễm IMO tổ chức thông qua nghị định th 1978 công ước MARPOL 1973 nghị định thư có hiệu lực kể từ ngày 02/10/1983 Tại thời điểm tổ chức hội nghị công ước MARPOL 1973 chưa có hiệu lực vấn đề ngăn cản phủ phê chuẩn công ước chủ yếu nằm chương II nghị định thư 1978 cho phép ohủ tham gia ký kết đ ược hoãn việc thực phụ lục công ước đến thời hạn năm sau ngày có hiệu lực nghị định thư 1978 Nghị định thư 1978 đưa số thay đổi cho phụ lục 1: - Các tàu dầu có trọng tải 20000 yêu cầu phải có két n ước dằn cách ly - Các tàu dầu phải bố trí hệ thống rửa két hàng dầu thô Theo phát triển không ngừng khoa học công nghệ nh vấn đề phát sinh hoạt động thực tiễn ngành hàng hải, công ước MARPPOL 73/78 có phụ lục: - Phụ lục 1: quy định ngăn ngừa ô nhiễm dầu, có hiệu lực từ ngày 02/10/1983 - Phụ lục 2: quy định kiểm soát ô nhiễm chất lỏng độc chở xô, có hiệu lực ngày 06/04/1987 đào ngọc tân - 2009 10 Luật hàng hải - Phụ lục 3: quy định ngăn ngừa ô nhiễm chất độc hại đ ược chuyên chở biển dạng bao gói, có hiệu lực ngày 01/07/1992 - Phụ lục 4: quy định ngăn ngừa ô nhiễm n ước thải tàu, có hiệu lực ngày 27/09/2003 - Phụ lục 5: quy định ngăn ngừa ô nhiễm rác thải tàu, có hiệu lực ngày 31/12/1998 - Phụ lục 6: quy định ngăn ngừa ô nhiễm không khí tàu gây ra, có hiệu lực ngày 19/05/2005 136: Cho biết tiêu chuẩn thải dầu quy định phụ lục I MARPOL 73/78 + Phụ lục 1: Các quy định ngăn ngừa ô nhiễm dầu, đ ược sửa đổi bổ sung có hiệu lực ngày 01/01/2007 Phụ lục I áp dụng cho tất tàu thuộc phạm vi áp dụng của công ước MARPOL 73/78 việc thải dầu biển bị cấm số khu vực bị hạn chế số khu vực khác Tàu phải thoả mãn số yêu cầu thích hợp kết cấu trang thiết bị nh giấy chứng nhận, tài liệu Các cảng yêu cầu phải có phương tiện tiếp nhận dầu dầu cặn *Quy định việc thải dầu biển: Theo phụ lục MARPOL 73/78 tàu không đ ược thải dầu cách tuỳ tiện Việc thải dầu thực thoả mãn điều kiện sau: - Chỉ áp dụng cho tàu dầu - Tàu hành trình - Tàu phạm vi vùng biển đặc biệt - Tàu cách bờ hay hải đảo gần 50NM - Cường độ thải dầu tức thời không 30lít/NM - Tổng lượng dầu phép thải không vượt 1/15000 tổng thể tích khoang hầm dùng để chứa dầu tàu có 1/30000 tổng thể tích khoang hầm dùng để chứa dầu tàu (Tàu tàu có hợp đồng đóng sau ngày 31/12/1975; tàu đặt sống đáy sau ngày 30/06/1976; tàu có hoán cải lớn sau ngày Tàu có tàu tàu mới.) - Tàu phải có hệ thống theo dõi kiểm soát thải dầu bố trí hệ thống két lắng *Quy định việc thải nước bẩn có lẫn dầu: Việc thải nước bẩn có chứa dầu áp dụng tàu dầu kích cỡ tàu khác có tổng dung tích >400GT: - Tàu phạm vi vùng biển đặc biệt - Cách bờ hay hải đảo gần 12NM - Hàm lượng dầu nước thải 150GT tàu tàu dầu có tổng dung tích >450GT phải tiến hành kiểm tra để đảm bảo trang thiết bị đào ngọc tân - 2009 Luật hàng hải tàu thiết kế, chế tạo bảo d ưỡng phù hợp đảm bảo tàu có đầy đủ tài liệu thích hợp Các lần kiểm tra: - Kiểm tra lần đầu - Kiểm tra định kỳ (5 năm) - Kiểm tra trung gian - Kiểm tra hàng năm - Kiểm tra bất thường Sau hoàn thành việc kiểm tra lần đầu định kỳ với kết thoả mãn tàu cấp giấy chứng nhận ngăn ngừa ô nhiễm dầu quốc tế IOPP có hiệu lực năm phải xác nhận lại đợt kiểm tra trung gian, hàng năm đột xuất Kèm theo giấy chứng nhận phải có phụ ghi nhận kết cấu trang thiết bị ngăn ngừa ô nhiễm dầu tàu Trên tàu phải có loại nhật ký: - Nhật ký dầu - Sổ tay hướng dẫn vận hành thiết bị lọc dầu - Phải có kế hoạch ứng phó cố tràn dầu SOPEP Cõu 137: Cho bit cỏc quy nh v nht ký du (OIL RECORD BOOK) theo MARPOL 73/78 Theo quy nh 20 ph lc I ca Cụng c quc t v ngn nga ụ nhim tu gõy 1973, ó c ngh nh th 1978 thụng qua sa i (MARPOL 73/78) Nhng mc ny ó c nhúm li thnh tng phn theo hot ng tu Mi phn c th hin bng mt mó ch Khi a cỏc s liu vo nht ký phi ghi ngy thỏng, mó ch, s mc cho ỳng ct, v cỏc chi tit theo yờu cu phi c in vo cỏc khong trng theo hng mc Sau mi ln ghi, s quan hoc s quan trc phi ký tờn v ghi ngy thỏng vo s nht ký Khi ht mi trang, thuyn trng phi ký vo v c lu gi nm k t ln ghi cui cựng v phi c ghi bng ngụn ng chớnh thc ca quc gia m tu mang c Nht ký du phi ghi theo tng trng hp da trờn s liu ca tng kột mi mt cỏc thao tỏc sau õy c thc hin trờn tu I Nhn nc dn hoc v nh hm nh u du Tờn hm nhn nc dn Cỏc hm ó c sau ln ch du cui cựng hay cha, nu cha thỡ loi du no va ch xong V trớ tu lỳc bt u v sinh V trớ tu lỳc bt u dn II Th nc dn bn hoc nc t hm nhờn u theo phn I Hm s V trớ lỳc bt u thi V trớ tu lỳc thi xong Tc tu lỳc thi Phng thc thi đào ngọc tân - 2009 12 Luật hàng hải - Qua thit b 100 phn triu (100 ppm) - Qua thit b 15 phn triu (15 ppm) - a vo thit b tip nhn S lng thi III Th n du S lng du cn gi li trờn tu thi Phng thc thi du cn - a vo thit b tip nhn (cng no) - Trn ln vi nhiờn liu d tr - Chuyn ti hm khỏc (tờn hm) - Phng phỏp khỏc (núi rừ phng phỏp ú) IV Th khụng t ng hoc bng cỏch khỏc nc ng bung mỏy kh t u Khi lng thi Thi gian thi Phng phỏp thi - Qua thit b 100 phn triu (100 ppm) - Qua thit b 15 phn triu (15 ppm) - a vo thit b tip nhn (cng no) - a vo hm hng hoc hm thu gom (hm s my) V Th t ng nc ng lacanh bung mỏy kh u Thi gian h thng c chuyn sang trng thỏi t ng Thi gian h thng c chuyn sang trng thỏi t ng chuyn nc lacanh bung mỏy vo cỏc hm hng hoc cỏc hm thu hi (hm s my) Thi gian h thng c chuyn sang trnh thỏi hot ng bng tay Phng phỏp thi du tu - Qua thit b 100 phn triu (100 ppm) - Qua thit b 15 phn triu (15 ppm) VI Tỡnh trng ca h thng o v m c th du Thi gian h thng b hng Thi gian h thng c lm cho hot ng tr li 3.Nguyờn nhõn h thng b hng VII Th ngu nhn hoc th ngo du xung n Thi gian thi a im hoc v trớ tu thi S lng gn ỳng du thi v loi du Tỡnh thi hoc rũ thoỏt, nguyờn nhõn v cỏc nhn xột chung VIII c quy trỡnh hot ng b sung v nhn xột chung Tờn tu: Hụ hi u: Cỏc hot ng tu lm hng/ dn tu (tu du)/ cỏc hot ng ca bung mỏy (tt c cỏc loi tu) Ngy, thỏng, nm Mó ch Mc (S) Phn ghi cỏc hot ng/ ch ký ca s quan trc đào ngọc tân - 2009 13 Luật hàng hải Cõu 138: Gii thiu tng quan v ISM Code, ISPS Code I Tng quan v ISM Code Trin khai t chng IX ca SOLAS 74 v qun lý an ton tu c IMO tha nhn nm 1995 Hiu lc i vi tu khỏch, tu du, tu húa cht, tu ch qung, tu hng v tu khỏch cú tc cao vo nm 1998 Hiu lc i vi tt c cỏc tu hng v din di ng trờn bin vo nm 2002 Mc ớch nhm a mt tiờu chun quc t v qun lý khai thỏc tu an ton v v ngn nga ụ nhim Yờu cu: Thit lp mt h thng qun lý an ton t cp cao nht (Cụng ty - Giỏm c) n mi thnh viờn (cỏc tu - thuyn viờn) bao gm: - Thit lp mt chớnh sỏch an ton ỳng n v phự hp - Trin khai k hoch m bo hot ng an ton tu v khu vc tu hot ng phự hp vi tiờu chun quc t v quc gia - Thit lp mt h thng thụng tin liờn lc cht ch gia cụng ty qun lý tu vi chớnh ph, gia tu - b v b - tu - Thit lp quy trỡnh thụng bỏo tai nn s c, quy trỡnh bỏo cỏo cỏc khim khuyt (s khụng phự hp) - Thit lp cỏc quy trỡnh khn cp - Thit lp quy trỡnh kim soỏt II Tng quan v ISPS Code - B lut an ninh tu v bn cng Mc ớch: Thng nht v phi hp hot ng gia cỏc chớnh ph thuyn viờn v tiờu chun húa hnh ng phi hp gia tu - bn cng nhm m bo an ton cho tu v ngi Yờu cu: Thit lp mt k hoch an ninh (3 cp an ninh) phự hp vi tỡnh hỡnh an ninh quc gia v tỡnh hỡnh an ninh bn cng m tu hot ng Ni dung c bn l thit lp h thng chc nng bao gm: - CSO (Company Security Officer) l ngi cú trỏch nhim kim soỏt vic thc hin k hoch an ninh ca tu - SSO (Ship Security Officer) l ngi cú trỏch nhim thc hin k hoch an ninh trờn tu - PSO (Port Security Officer) l ngi cú trỏch nhim thc hin k hoch an ninh bn cng - Phi hp hnh ng gia CSO v SSO vi PSO phự hp vi cp an ninh hin hnh Thc v bỏo cỏo an ninh: Trao i cho tờn tu, hụ hiu, cng ng ký, cng ri, cng n đào ngọc tân - 2009 14 ... bit nhng din bin cú th gõy tn tht i vi hng hoỏ v nh hng n an ton ca tu; m bo cu thang phi cú li bo him, cnh cu thang phi cú phao cu sinh v ỏnh sỏng vo ban ờm; c) Trc th mỏy chớnh, phi chỳ ý quan... trỏnh trụi neo; b) Khi u cng cn chỳ ý theo dừi mn nc ca tu, cỏc dõy buc tu, cỏc tm chn chut, cu thang lờn xung tu v chp hnh nghiờm chnh ni quy ca cng; theo dừi vic bc d hng hoỏ v kp thi bỏo cỏo... định pháp luật Cố ý tạo chướng ngại vật gây nguy hiểm làm cản trở giao thông hàng hải Sử dụng, khai thác tàu biển không đăng ký, đăng kiểm hạn đăng ký, đăng kiểm; giả mạo đăng ký, đăng kiểm Từ