Đang tải... (xem toàn văn)
Hoạt động phối hợp tìm kiếm và cứu nạnNhững yêu cầu trong việc phối hợpPhối Hợp Tại Hiện TrườngCác tình huống khẩn cấp trên tàu biển Hi vọng tài liệu sẽ cung cấp kiến thức cho các bạn.
CƠNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI BIỂN ĐƠNG Á DƠNG A TRADING SHIPPING CORPORATION Ref No.: Issued by: Title: SM-23 Designated Person Date: Approved by: Director Revision: Page: Page of 44 QUY TRÌNH ỨNG PHĨ TÌNH HUỐNG KHẨN CẤP-TÀU MỤC ĐÍCH Để đối phó với mối nguy hiểm, tai nạn tình khẩn cấp liên quan đến tàu PHẠM VI ÁP DỤNG Thực tất cấp Cơng ty, bờ tàu NỘI DUNG QUY TRÌNH 3.1 Xác định tình khẩn cấp tiềm ẩn tàu − Thuyền trưởng cần kiểm tra tàu để xác định tình khẩn cấp tiềm ẩn tàu − Trách nhiệm DP đảm bảo nguy hiểm tiềm ẩn bổ sung vào quy trình nhân viên văn phòng thuyền viên có phương án ứng phó đầy đủ Các tình khẩn cấp tiềm ẩn xác định tàu là: Cháy khu vực buồng Trang 5/44 Cháy khu vực buồng máy Trang 8/44 Cháy hầm hàng Trang 10/44 Cháy khu vực buồng bơm Trang 13/44 Cháy khu vực bếp Trang 15/44 Cháy boong Trang 18/44 Tàu đâm va, mắc cạn, hỏng kết cấu, nước vào tàu Trang 20/44 Nổ hầm hàng Trang 23/44 Quy trình lái cố Trang 25/44 10 Hỏng máy chính, điện Trang 26/44 11 Người bị thương ốm nặng Trang 27/44 12 Tìm kiếm cứu nạn biển Trang 30/44 13 Cứu người khỏi khu vực kín Trang 33/44 14 Cứu người khỏi buồng máy Trang 35/44 15 Người rơi xuống biển Trang 36/44 16 Bỏ tàu Trang 38/44 17 Rò rỉ khí độc Trang 39/44 CƠNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI BIỂN ĐƠNG Á DƠNG A TRADING SHIPPING CORPORATION Ref No.: Issued by: Title: 3.2 SM-23 Designated Person Date: Approved by: Director Revision: Page: Page of 44 QUY TRÌNH ỨNG PHĨ TÌNH HUỐNG KHẨN CẤP-TÀU Xử lý tình khẩn cấp tàu − Khi có xẩy tai nạn tai biến u cầu giúp đỡ khẩn cấp, Thuyền trưởng phải báo cáo Cơng ty sớm tốt sau tới Quốc gia ven biển gần Chính quyền Cảng (nếu cần thiết) − Thuyền trưởng báo cáo tình hình tàu thiết bị thơng tin nhanh hiệu cho Giám đốc, DP, người khác “Danh sách liên lạc khẩn cấp” “Quy trình thơng tin liên lạc”, SM-03 Ngay liên lạc với thành viên Cơng ty Thuyền trưởng khơng cần phải gọi Nhân viên thơng tin liên lạc có trách nhiệm báo cho Giám đốc người có liên quan Những báo cáo ban đầu Thuyền trưởng khơng thay cho báo cáo văn theo mẫu "Báo cáo tai nạn/ cố", SM-0402 − Trong thời gian cố, Sỹ quan VTĐ phải trực liên tục để sẵn sàng liên lạc với Cơng ty Thuyền trưởng có lệnh khác Thuyền trưởng phải để tất thiết bị liên lạc trạng thái sẵn sàng − Giám đốc Cơng ty, người Giám Đốc ủy quyền xác định loại mức độ cố, định thành lập, triệu tập giải tán Đội ứng cứu khẩn cấp gồm số thành viên theo “Kế hoạch ứng cứu khẩn cấp văn phòng cơng ty” / SM-22 − Khi Giám đốc vắng mặt, người uỷ quyền phải thay thay mặt Giám đốc giải hồn tồn chịu trách nhiệm định − Giám đốc chịu trách nhiệm làm việc với giới truyền thơng quan bên ngồi khác vấn đề cố chính, cần − Thuyền trưởng phải tn theo hướng dẫn từ Đội ứng phó cố Cơng ty Trong chờ đợi giúp đỡ, Thuyền trưởng phải thực tất biện pháp để kiểm sốt hạn chế thiệt hại/ tổn thất tai nạn tai biến gây Tuỳ trường hợp cụ thể, Thuyền trưởng lưu tâm tham khảo bước thực đưa mục 3.5 3.3 Những quy định chung − Trên tàu phải lập bảng phân cơng báo động cứu hoả, cứu người rơi xuống biển, cứu thủng tàu bỏ tàu (xuống xuồng cứu sinh) Trong bảng phân cơng phải quy định rõ: • Nhiệm vụ chung thuyền viên có báo động • Vị trí tập trung nhiệm vụ thuyền viên có báo động loại báo động nói − Bảng phân cơng báo động phải niêm yết nơi tập trung Thuyền viên Trong buồng Thuyền viên phải niêm yết nơi dễ thấy phiếu trách nhiệm cá nhân báo động viết tiếng Việt tiếng Anh với nội dung: CƠNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI BIỂN ĐƠNG Á DƠNG A TRADING SHIPPING CORPORATION Ref No.: Issued by: Title: SM-23 Designated Person Date: Approved by: Revision: Page: Director Page of 44 QUY TRÌNH ỨNG PHĨ TÌNH HUỐNG KHẨN CẤP-TÀU • Tín hiệu báo động chung gồm bảy hồi chng ngắn hồi chng dài liên tục lặp lặp lại nhiều lần (- - - - - - ) • Vị trí tập trung nhiệm vụ phải thực • Số xuồng vị trí ngồi xuồng cứu sinh − Tín hiệu báo động phải thơng báo chng điện hệ thống truyền tàu Nội dung báo động thơng báo loa cơng cộng Nếu tàu hệ thống chng điện, hệ thống truyền bị hỏng khơng có dùng thiết bị phát âm tương tự để báo cho thuyền viên biết 3.4 Tổ chức tàu tình khẩn cấp Thuyền trưởng Đội huy - buồng lái vị trí huy thích hợp nhất; Máy trưởng Phụ trách trường Đội huy tùy theo tình hình; Thuyền phó Phụ trách trường; Thuyền phó hai Thơng tin liên lạc - với Đội huy; Máy hai Phụ trách trường Đội ứng phó tùy theo tình hình Máy ba máy tư Đội trưởng đội ứng phó; Thuyền phó ba Đội trưởng đội ứng phó đội hỗ trợ; Thủy thủ Thành viên Đội ứng phó; Phục vụ Thành viên Đội hỗ trợ; Thực tập/ Người theo tàu Thành viên Đội ứng phó hỗ trợ ĐỘI CHỈ HUY TRÊN BUỒNG LÁI SỸ QUAN PHỤ TRÁCH THƠNG TIN LIÊN LẠC SỸ QUAN PHỤ TRÁCH TẠI HIỆN TRƯỜNG ĐỘI ỨNG PHĨ ĐỘI ỨNG PHĨ ĐỘI HỖ TRỢ CƠNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI BIỂN ĐƠNG Á DƠNG A TRADING SHIPPING CORPORATION Ref No.: Issued by: Title: SM-23 Designated Person Date: Approved by: Director Revision: Page: Page of 44 QUY TRÌNH ỨNG PHĨ TÌNH HUỐNG KHẨN CẤP-TÀU 3.5 Danh mơc kiĨm tra cđa §éi chØ huy t×nh hng khÈn cÊp Phát tín hiệu cấp cứu (khi cần thiết) Ghi chép khẳng định kết việc tập trung thuyền viên Đánh giá tính nổi, độ ổn định, sức bền tàu Đánh giá nguy hiểm nội bộ, khả cháy, hóa chất độc hại Suy xét khả tồn lại tàu Lên danh sách mối nguy hiểm trực tiếp - Tất đề cập đến? Những cố gắng để ngăn chặn/ kiểm sốt cố gây nguy hiểm cho thuyền viên Thuyền/ bè cứu sinh chuẩn bị trước? Những cố gắng để ngăn chặn/ kiểm sốt cố tiếp tục? (Mệt mỏi/ Căng thẳng) Bạn nhường lại vị trí huy để nghỉ? Hỗ trợ cơng việc huy việc tham khảo nhận định người khác tiến triển tình hình Phân cơng nhiệm vụ đầy đủ, (đặc biệt thơng tin liên lạc ghi chép) Tránh làm ảnh hưởng đến khả đánh giá tình hình Đã cân nhắc việc cảnh báo tàu lân cận (thơng báo khẩn cấp an tồn) thơng báo cho quốc gia ven biển gần nhất? Đã thơng báo để tập trung đội Đội ứng phó cố Cơng ty? Tất thiết bị thơng tin sử dụng? Đã tham khảo (hoặc giao trách nhiệm này) Sổ tay quy trình ứng phó cố? Đã bố trí để có sẵn đủ nước lương thực? Đội huy có ngăn ngừa việc đánh giá hư hỏng đánh giá tồn vẹn hệ thống? Thu thập đánh giá tác động thời tiết qua dự báo định kỳ Tiến hành kiểm tra việc sau: Khả thành cơng cố gắng ngăn chặn cố CƠNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI BIỂN ĐƠNG Á DƠNG A TRADING SHIPPING CORPORATION Ref No.: Issued by: Title: SM-23 Designated Person Date: Approved by: Director Revision: Page: Page of 44 QUY TRÌNH ỨNG PHĨ TÌNH HUỐNG KHẨN CẤP-TÀU Sự sống lưu lại tàu Cần thiết phải sơ tán phần Lượng dự trữ nước ngọt, thực phẩm, điện ắc quy dự trữ, nhiên liệu máy phát cố Thơng tin bổ sung cho Đội ứng phó cố Cơng ty, Trung tâm phối hợp tìm kiếm gần tàu khu vực 3.6 Các tình ứng phó cố CHÁY TRONG KHU VỰC BUỒNG Ở Hành động ứng phó Phát tín hiệu báo động/ tập hợp chng báo động còi tàu Phát vào lúc Thơng báo hệ thống thơng tin nội tình hình, điểm tập hợp thay thế, cần thiết Chú ý đám cháy làm hỏng hệ thống thơng tin nội Khởi động bơm cứu hỏa Đóng thơng gió khu sinh hoạt Xác nhận vào lúc Đóng cửa túp lơ cửa vào khu sinh hoạt Xác nhận vào lúc Sẵn sàng máy Bất kỳ thuyền viên có mặt nơi cố phải cố gắng hạn chế đám cháy Nếu tình hình trở nên nguy hiểm, phải rút lui an tồn vị trí tập hợp Thuyền trưởng Điều chỉnh tốc độ máy phù hợp Điều chỉnh hướng để hạn chế tối đa tác động khói, độ lắc tàu Thơng báo cho nhà chức trách địa phương tình khẩn cấp Trong cảng, liên lạc với dịch vụ khẩn cấp (cứu hỏa, cứu thương, cứu nạn cảnh sát) Có thể u cầu cảnh sát để phong tỏa khu vực lân cận Phối hợp với cứu nạn từ phía bờ Tiếp quan truyền thơng Chỉ dẫn quan truyền thơng đến gặp Đội ứng cứu cố bờ Thuyền phó hai CƠNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI BIỂN ĐƠNG Á DƠNG A TRADING SHIPPING CORPORATION Ref No.: Issued by: Title: SM-23 Designated Person Date: Approved by: Director Revision: Page: Page of 44 QUY TRÌNH ỨNG PHĨ TÌNH HUỐNG KHẨN CẤP-TÀU Trên buồng lái giải thơng tin liên lạc vận hành thiết bị buồng lái Máy trưởng Trực buồng điều khiển máy trừ cố khẩn cấp u cầu phải vị trí khác phù hợp Ngắt điện tới khu vực bị ảnh hưởng cháy, khu vực lân cận cần thiết Thơng báo việc tới Đội huy buồng lái NGƯỜI PHỤ TRÁCH trường vào lúc Hướng dẫn kỹ thuật cho hoạt động chống cháy Người phụ trách trường Thuyền phó nhất, có mặt, phụ trách vị trí gần nơi xảy cháy Đội ứng phó Đội ứng phó Hai thành viên đội mặc quần áo cứu hỏa thiết bị thở Khi u cầu, dùng rồng để chống cháy và/ cứu người bị mắc kẹt Đội ứng phó Mặc quần áo cứu hỏa thiết bị thở Cứu người bị mắc kẹt khu sinh hoạt Đội ứng phó chống cháy Phun nước làm mát vách Đội hỗ trợ Nhiệm vụ Đội hỗ trợ bao gồm: Giúp đội ứng phó mặc quần áo cứu hỏa thiết bị thở Đóng thơng gió từ bên ngồi Đóng cửa túp lơ cửa vào khu sinh hoạt Phun nước làm mát vách Chuẩn bị cáng thiết bị cứu thương Tuần tra khu vực xung quanh khu sinh hoạt Giúp chăm sóc người bị thương Nạp lại bình khí thở cạn CƠNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI BIỂN ĐƠNG Á DƠNG A TRADING SHIPPING CORPORATION Ref No.: Issued by: Title: SM-23 Designated Person Date: Approved by: Director Revision: Page: Page of 44 QUY TRÌNH ỨNG PHĨ TÌNH HUỐNG KHẨN CẤP-TÀU Chuẩn bị xuồng cứu sinh sẵn sàng để bỏ tàu cần thiết Chuyển bè cứu sinh boong để khơng bị ảnh hưởng đám cháy 10 Sơ tán nhân viên bờ 11 Những người khơng có nhiệm vụ phải tập trung nơi định sẵn gần khu vực cố mà khơng bị nguy hiểm Một người có radio cầm tay VHF định phụ trách người NHỮNG ĐIỂM CẦN CHÚ Ý: Nói chậm rãi rõ ràng vào VHF cầm tay Chỉ dụng VHF cầm tay cho thơng tin quan trọng Khi sử dụng VHF cầm tay, gọi tên Đội ứng phó dùng từ “PHỤ TRÁCH” gọi sỹ quan phụ trách Đội ứng phó sử dụng thiết bị thở phải có người ghi bảng kiểm sốt thiết bị thở Nhiệm vụ người ghi kiểm tra thơng số bảng kiểm sốt Nếu có thể, người ghi phải có máy VHF cầm tay để liên lạc với đội trưởng đội ứng phó Sử dụng vòi rồng bên ngồi khu sinh hoạt Sử dụng van cách ly hệ thống cứu hỏa để hướng áp lực nước đến nơi cần thiết tránh khu vực cố Có thể khởi động bơm cứu hỏa bơm cứu hỏa cố từ buồng điều khiển chống cháy Lưu ý hóa chất cất giữ kho khu sinh hoạt cháy sinh độc hại CƠNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI BIỂN ĐƠNG Á DƠNG A TRADING SHIPPING CORPORATION Ref No.: Issued by: Title: SM-23 Designated Person Date: Approved by: Director Revision: Page: Page of 44 QUY TRÌNH ỨNG PHĨ TÌNH HUỐNG KHẨN CẤP-TÀU CHÁY TRONG KHU VỰC BUỒNG MÁY Hành động ứng phó Phát tín hiệu báo động/ tập hợp chng còi tàu Phát vào lúc Thơng báo hệ thống thơng tin nội tình hình, điểm tập hợp thay thế, cần thiết Khởi động bơm cứu hỏa Đóng thơng gió buồng máy Xác nhận vào lúc Đóng thơng gió khu sinh hoạt Xác nhận vào lúc Sẵn sàng máy Bất kỳ thuyền viên có mặt nơi cố phải cố gắng hạn chế đám cháy Nếu tình hình trở nên nguy hiểm, phải rút lui an tồn vị trí tập hợp Thuyền trưởng Điều chỉnh tốc độ máy Điều chỉnh hướng để hạn chế tối đa tác động khói, độ lắc tàu Suy xét khả tồn lại tàu Xem xét việc phát tín hiệu cấp cứu Phát lúc Thơng báo cho nhà chức trách địa phương tình khẩn cấp Trong cảng, liên lạc với dịch vụ khẩn cấp (cứu hỏa, cứu thương, cứu nạn cảnh sát) Có thể u cầu cảnh sát để phong tỏa khu vực lân cận Phối hợp với cứu nạn từ phía bờ Tiếp Báo chí Chỉ dẫn Báo chí, Truyền thơng đến gặp Đội ứng cứu cố bờ Thuyền phó hai Trên buồng lái giải thơng tin liên lạc vận hành thiết bị buồng lái Máy trưởng CƠNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI BIỂN ĐƠNG Á DƠNG A TRADING SHIPPING CORPORATION Ref No.: Issued by: Title: SM-23 Designated Person Date: Approved by: Director Revision: Page: Page of 44 QUY TRÌNH ỨNG PHĨ TÌNH HUỐNG KHẨN CẤP-TÀU Trực buồng điều khiển máy trừ cố khẩn cấp u cầu phải vị trí khác phù hợp Giữ liên lạc VHF Nếu có thể, ngắt điện tới khu vực bị ảnh hưởng cháy, vùng lân cận cần thiết Thơng báo việc tới Đội huy buồng lái NGƯỜI PHỤ TRÁCH trường Hướng dẫn kỹ thuật cho hoạt động chống cháy Khi u cầu, vận hành hệ thống dập cháy khí Co2 nước phun sương Ngắt nhiên liệu tới máy máy phụ cần thiết Người phụ trách trường Máy hai, có mặt, phụ trách vị trí gần nơi xảy cháy Đội ứng phó Đội ứng phó Hai thành viên đội mặc quần áo cứu hỏa thiết bị thở Nếu cần thiết, đội ứng phó đội cơng sử dụng vòi rồng, hoặc/ cứu người bị kẹt Đội ứng phó Mặc quần áo cứu hỏa thiết bị thở Đội ứng phó cứu người từ khu vực buồng máy Đội ứng phó tiếp tục chống cháy Đội ứng phó phun nước làm mát vách khu vực lân cận Đội hỗ trợ Nhiệm vụ Đội hỗ trợ bao gồm: Giúp đội ứng phó mặc quần áo cứu hỏa thiết bị thở Đóng thơng gió từ bên ngồi chắn lửa ống thơng gió Phun nước làm mát vách khu vực lân cận Nạp lại bình khí thở cạn Chuẩn bị cáng thiết bị cứu thương Tuần tra khu vực sinh hoạt Giúp chăm sóc người bị thương Chuẩn bị xuồng cứu sinh sẵn sàng để bỏ tàu trường hợp tình hình trở nên CƠNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI BIỂN ĐƠNG Á DƠNG A TRADING SHIPPING CORPORATION Ref No.: Issued by: Title: SM-23 Designated Person Date: Approved by: Director Revision: Page: Page 10 of 44 QUY TRÌNH ỨNG PHĨ TÌNH HUỐNG KHẨN CẤP-TÀU tồi tệ cần thiết phải bỏ tàu Sơ tán nhân viên bờ 10 Những người khơng có nhiệm vụ phải tập trung nơi định sẵn gần khu vực cố mà khơng bị nguy hiểm Một người có máy VHF cầm tay định phụ trách người NHỮNG ĐIỂM CẦN CHÚ Ý: Nói chậm rãi rõ ràng vào VHF cầm tay Chỉ dùng VHF cho việc liên lạc quan trọng Tránh điều rõ ràng Khi sử dụng VHF, gọi tên Đội ứng phó dùng từ “PHỤ TRÁCH” gọi sỹ quan phụ trách Đội ứng phó sử dụng thiết bị thở phải có người ghi bảng kiểm sốt thiết bị thở Nhiệm vụ người ghi kiểm tra thơng số bảng kiểm sốt Nếu người ghi phải có VHF để liên lạc với đội trưởng đội ứng phó Nếu cần thiết sử dụng vòi rồng bên ngồi khu vực buồng máy Sử dụng van cách ly hệ thống cứu hỏa để hướng áp lực nước đến nơi cần thiết tránh khu vực cố Có thể khởi động bơm cứu hỏa bơm cứu hỏa khẩn cấp từ buồng điều khiển chống cháy Lưu ý vị trí để hóa chất, chúng tác động đến đám cháy chất lượng khơng khí CHÁY TRONG KHU VỰC HẦM HÀNG Hành động ứng phó Phát tín hiệu báo động/ tập hợp chng còi tàu Thơng báo hệ thống thơng tin nội tình hình, điểm tập hợp thay thế, cần thiết Thơng báo lúc Khởi động bơm cứu hỏa hệ thống dập cháy cố định boong Đóng thơng gió, lỗ đo hầm hàng bị cháy hầng hàng bên cạnh Xác nhận vào lúc Sẵn sàng máy Bất kỳ thuyền viên có mặt nơi cố phải cố gắng hạn chế đám cháy CƠNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI BIỂN ĐƠNG Á DƠNG A TRADING SHIPPING CORPORATION Ref No.: Issued by: Title: SM-23 Designated Person Date: Approved by: Director Revision: Page: Page 30 of 44 QUY TRÌNH ỨNG PHĨ TÌNH HUỐNG KHẨN CẤP-TÀU Chăm sóc sau điều trị: Chuyển nạn nhân tới giường buồng y tế tàu để thuận tiện cho việc chăm sóc vết thương Khơng để người bị bất tỉnh mê sảng khơng theo dõi Các biểu quan trọng nạn nhân phải ghi lại thường xun đặn Khơng cho vào miệng người bất tỉnh Điều trị chăm sóc người bị thương theo chương sách “Hướng dẫn y tế cho Thuyền trưởng” (The Ship Captain’s Medical Guide) (trang 78) NHỮNG ĐIỂM CẦN CHÚ Ý: 12 Điều chỉnh hướng tốc độ để giảm lắc Điều động tàu đến cảng gần có phương tiện y tế thích hợp Chuẩn bị trang thiết bị cần thiết để trợ giúp máy bay trực thăng xuồng cấp cứu Đối với chăm sóc kéo dài, bố trí ca chăm sóc thường xun TÌM KIẾM VÀ CỨU NẠN TRÊN BIỂN Hành động ứng phó Phát tín hiệu báo động/ tập trung chng/còi tàu Phát lúc Nếu cần thiết, thơng báo loa cơng cộng tình cố vị trí tập hợp thay thế, cần thiết Chạy tàu với tốc độ tối đa tới khu vực tìm cứu, Ln sẵn sàng máy khu vực tìm cứu Tăng cường thêm vị trí cảnh giới Thuyền trưởng Điều chỉnh hướng tốc độ tàu cần thiết Tóm tắt nhiệm vụ người buồng lái (Cảnh giới, tìm gì, phương vị gần vị trí tai nạn, biết) Thực theo quy trình Người rơi xuống biển cần thiết Nếu cần thiết, triển khai kế hoạch quản lý cố CƠNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI BIỂN ĐƠNG Á DƠNG A TRADING SHIPPING CORPORATION Ref No.: Issued by: Title: SM-23 Designated Person Date: Approved by: Director Revision: Page: Page 31 of 44 QUY TRÌNH ỨNG PHĨ TÌNH HUỐNG KHẨN CẤP-TÀU Đảm bảo liên tục thơng tin liên lạc với tất nơi sau: a) Trung tâm phối hợp cứu nạn hàng hải gần b) Đội tìm kiếm biển c) Các tàu khác khu vực tìm kiếm d) Đội ứng phó cố e) Chính quyền địa phương Thuyền phó hai Đứng buồng lái để thơng tin liên lạc sử dụng trang thiết bị điện tử thiết bị quan sát buồng lái Máy trưởng Có mặt buồng điều khiển máy trừ hồn cảnh cho phép thay đổi vị trí Cố vấn kỹ thuật Người phụ trách trường Thuyền phó chịu trách nhiệm phụ trách việc chuẩn bị cấp cứu nạn nhân Đội ứng phó Đội ứng phó Một người để thay ca lái, u cầu Một người để tăng cường cảng giới, u cầu Các thành viên lại chuẩn bị đón nạn nhân theo đạo Người phụ trách Đội ứng phó Một người để tăng cường cảng giới, u cầu Các thành viên lại chuẩn bị đón nạn nhân theo đạo Người phụ trách Đội hỗ trợ Giúp đỡ theo u cầu đội cấp cứu, bao gồm cử thêm người cảnh giới, cần thiết Chuẩn bị cáng thiết bị sơ cứu CƠNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI BIỂN ĐƠNG Á DƠNG A TRADING SHIPPING CORPORATION Ref No.: Issued by: Title: SM-23 Designated Person Date: Approved by: Director Revision: Page: Page 32 of 44 QUY TRÌNH ỨNG PHĨ TÌNH HUỐNG KHẨN CẤP-TÀU Chuẩn bị xuồng cứu sinh xuồng cấp cứu Chuẩn bị phòng y tế phòng trống để đón nạn nhân Chăm sóc người bị thương Chuẩn bị tàu Một sợi dây thừng thả từ mũi tàu tới phần tư chiều dài đường nước hai mạn buộc chặt vào mạn tàu khuyết bàng để giúp xuồng, bè cập mạn chắn Chuẩn bị mạn tàu cần cẩu với sàn nâng hàng lưới để kéo lên từ nước Bố trí thuyền viên cách hợp lý với dây ném, thang dây, cũi lưới sẵn sàng sử dụng dọc theo hai mạn tàu boong hở thấp Sẵn sàng phao bè để sử dụng làm trạm chuyển người lên tàu Phao bè tự thổi khơng hoạt động chưa u cầu Chuẩn bị đón người sống sót cần điều trị y té, bao gồm chuẩn bị cáng Cách thơng tin liên lạc tàu xuồng cứu sinh tàu, xuồng hạ Chuẩn bị sẵn sàng thiết bị bắn dây với dây dây để buộc với tàu bị nạn xuồng chở người sống sót Tiếp cận trường Khi tiếp cận trường, cần xác định vị trí EPIRB Các đặc tính EPIRB nêu chương IAMSAR Cả hai Ra đa phải hoạt động Băng tần X đa sử dụng cho nhận tín hiệu từ phao Transponder Duy trì cảnh giới có hiệu Ban đêm sử dụng đèn pha tín hiệu để tìm kiếm chiếu sáng mặt biển Đội phối hợp tìm kiếm phải nắm thơng tin phối hợp hành động thực máy vơ tuyến tầm phương, đa quan sát mắt Nếu khơng thành lập Đội phối hợp tìm kiếm , thơng tin phải phát tất trạm tần số cấp cứu số cấp cứu Sử dụng phương pháp để nạn nhân nhìn thấy tàu khoảng cách xa hơn, sử dụng pháo khói vào ban ngày chiếu sáng tàu vào ban đêm Phải lưu ý tới suy giảm khả cảnh giới xung quanh tàu sử dụng đèn Vì nạn nhân bè có mui che nên tìm kiếm tàu phải sử dụng còi để thu hút ý họ để sử dụng thiết bị tín hiệu ánh sáng CƠNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI BIỂN ĐƠNG Á DƠNG A TRADING SHIPPING CORPORATION Ref No.: Issued by: Title: SM-23 Designated Person Date: Approved by: Director Revision: Page: Page 33 of 44 QUY TRÌNH ỨNG PHĨ TÌNH HUỐNG KHẨN CẤP-TÀU NHỮNG ĐIỂM CẦN CHÚ Ý: 13 Các vật thể nhỏ biển khó phân biệt tình trạng sóng biển bình thường Vì mạn tàu khơng tải cao nên phải sử dụng thang dây thang mạn kết hợp với cũi lưới Phương pháp chạy tàu theo vòng tròn nhỏ làm giảm sóng hiệu quả, đặc biệt tàu đầy hàng CỨU NGƯỜI RA KHỎI KHU VỰC KÍN Hành động ứng phó Khái qt Phát tín hiệu báo động/ tập trung chng/còi tàu Thơng báo loa cơng cộng tình cố Ln sẵn sàng máy xét thấy cần thiết Thơng gió tối đa khu vực cố thấy cần thiết Thuyền trưởng Điều chỉnh hướng tốc độ tàu để giảm lắc Nếu cần thiết, liên lạc với Hỗ trợ y tế VTĐ Trong cảng, liên lạc với trạm dịch vụ cố địa phương (cứu hoả, cấp cứu y tế, cảnh sát) Phối hợp với đội cấp cứu bờ Thuyền phó hai Đứng buồng lái để thơng tin liên lạc sử dụng trang thiết bị buồng lái Máy trưởng Có mặt buồng điều khiển máy trừ xét thấy thay đổi vị trí thích hợp Cố vấn kỹ thuật Người phụ trách trường Thuyền phó máy nhất, có mặt, giữ quyền phụ trách đứng gần trường tốt CƠNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI BIỂN ĐƠNG Á DƠNG A TRADING SHIPPING CORPORATION Ref No.: Issued by: Title: SM-23 Designated Person Date: Approved by: Director Revision: Page: Page 34 of 44 QUY TRÌNH ỨNG PHĨ TÌNH HUỐNG KHẨN CẤP-TÀU Đội ứng phó Đội ứng phó Hai người mặc thiết bị thở để vào khu vực kín sơ tán người có hiệu quả, nhanh chóng, an tồn tốt Bộ thiết bị thở thứ ba sử dụng cho nạn nhân Đội ứng phó Hai người mặc sẵn thiết bị thở sẵn sàng trợ giúp thay cho hai người vào Đội hỗ trợ Trợ giúp đội ứng phó mặc thiết bị thở trang bị Nạp lại chai khí nén cạn Đổi ca cho thuyền viên sử dụng thiết bị thở hoạt động cấp cứu kéo dài Chuẩn bị cáng trang thiết bị sơ cứu Chuẩn bị dụng cụ nâng u cầu Bố trí thiết bị chiếu sáng di động thích hợp u cầu, miễn an tồn Chuẩn bị nơi hạ cánh cho máy bay trực thăng lập tổ cứu hoả u cầu Chăm sóc người bị thương NHỮNG ĐIỂM CẦN CHÚ Ý: Giấy phép vào khu vực kín phải người vào khu vực kín ký Nếu cần thiết, phải tháo thiết bị thở dụng cụ để chui qua lỗ vách lỗ tương tự Thiết bị thở phải đưa qua trước người chui qua Điều áp dụng cứu người Đội sử dụng thiết bị thở thứ phải mang theo cáng gấp Cần thiêt có người cáng người bất tỉnh qua lỗ vách, hai người bên vách Bình dưỡng khí mau hết người sử dụng làm cơng việc nặng nhọc nơi ấm ẩm Việc đổi ca phải đặt trước cho tổ cấp cứu dùng thiết bị thở, đặc biệt hoạt động cấp cứu kéo dài CƠNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI BIỂN ĐƠNG Á DƠNG A TRADING SHIPPING CORPORATION Ref No.: Issued by: Title: 14 SM-23 Designated Person Date: Approved by: Director Revision: Page: Page 35 of 44 QUY TRÌNH ỨNG PHĨ TÌNH HUỐNG KHẨN CẤP-TÀU Đội ứng phó sử dụng thiết bị thở phải có người ghi bảng kiểm sốt thiết bị thở Nhiệm vụ người ghi kiểm tra thơng số bảng kiểm sốt Nếu có thể, người ghi phải có VHF cầm tay để liên lạc với đội trưởng đội ứng phó Nói chậm, rõ ràng dùng VHF dùng cho việc liên lạc quan trọng Khi báo cáo VHF sử dụng số tổ từ ‘NGƯỜI PHỤ TRÁCH’ gọi sỹ quan phụ trách CỨU NGƯỜI RA KHỎI BUỒNG MÁY Hành động ứng phó Các kế hoạch ứng phó cháy phải tiến hành có cháy nổ xảy Phải ý điểm sau tiến hành sơ tán cáng cứu thương: 15 Đánh giá ổn định tình trạng người bị nạn trước tiến hành sơ tán Sử dụng tời xích chạy điện buồng máy để chuyển cáng từ tầng sang tầng khác Có thể tháo rời cắt tay vịn xung quanh miệng hố tầng để sử dụng móc tời Có thể sử dụng cẩu vật tư để chuyển trực tiếp từ tầu xuống xe cứu thương đợi bờ, chuyển từ buồng máy lên mặt boong Sơ tán từ buồng máy đèn thơng qua cầu thang tới đỉnh máy chính, thơng qua lối khẩn cấp Sơ tán khỏi buồng máy lái thơng qua lối khẩn cấp Lắp cố định ròng rọc đỉnh lối khẩn cấp để sử dụng cho việc sơ tán NGƯỜI RƠI XUỐNG BIỂN 15.1 Phát Người phát có người rơi xuống Báo cho Buồng lái người xung quanh Chỉ rõ người rơi bên mạn Sỹ quan boong trực ca Dừng máy CƠNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI BIỂN ĐƠNG Á DƠNG A TRADING SHIPPING CORPORATION Ref No.: Issued by: Title: SM-23 Designated Person Date: Approved by: Director Revision: Page: Page 36 of 44 QUY TRÌNH ỨNG PHĨ TÌNH HUỐNG KHẨN CẤP-TÀU Bẻ lái phía có người rơi xuống biển Báo buồng máy Đồng thời đánh dấu vị trí người rơi xuống nước hải đồ GPS Ném đèn phao khói đặt hai cánh gà Buồng lái Cử người theo dõi nạn nhân mắt liên tục Gọi Thuyền trưởng Phát tín hiệu chng báo động cứu người rơi xuống biển Chuyển giao nhiệm vụ Buồng lái cho Sỹ quan thay (Thuyền phó ba) theo quy định phân cơng Xác định thời gian vị trí tàu Ghi biện pháp thực vào Nhật ký Thuyền trưởng Tiến hành tất biện pháp cần thiết để cứu nạn nhân (Williason Turn) Nếu khơng tìm thấy người bị nạn hoạt động tìm kiếm phải tiến hành theo Hướng dẫn tìm kiếm cứu nạn - IAMSAR IMO Thơng báo cho tàu lân cận, trạm Radio bờ biển, Trung tâm tìm kiếm cứu nạn Báo cáo Cơng ty Nếu Người bị nạn khơng tìm thấy tìm thấy chết, Thuyền trưởng phải xin ý kiến Cơng ty Thuyền phó hai Trực rađiơ để chuyển Báo cáo u cầu Thuyền trưởng Cơng ty bên hữu quan phương thức nhanh hiệu Duy trì thơng tin liên lạc thường xun với họ Máy trưởng: Có mặt buồng máy Đặt máy tình trạng sẵn sàng điều động Thuyền phó Đội ứng phó Chuẩn bị để hạ ca nơ cứu sinh Hạ ca nơ cứu sinh tàu tới nơi xảy tai nạn để vớt người rơi xuống biển Đội ứng phó Đội hỗ trợ CƠNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI BIỂN ĐƠNG Á DƠNG A TRADING SHIPPING CORPORATION Ref No.: Issued by: Title: SM-23 Designated Person Date: Approved by: Director Revision: Page: Page 37 of 44 QUY TRÌNH ỨNG PHĨ TÌNH HUỐNG KHẨN CẤP-TÀU Sẵn sàng phương tiện sơ cứu 15.2 Khơng phát Người phát có người tích hay rơi xuống biển phải báo cho Buồng lái Sỹ quan boong trực ca Gọi Thuyền trưởng Phát tín hiệu chng báo động cách phù hợp Thơng báo cho Buồng máy biết Chuyển giao nhiệm vụ Buồng lái cho Sỹ quan thay (Thuyền phó ba) theo quy định phân cơng Xác định thời gian vị trí tàu Ghi biện pháp thực vào Nhật ký Thuyền trưởng Tổ chức tìm kiếm tàu để chắn bị tích Giảm tốc độ tàu Thơng báo cho tàu lân cận, trạm Radio bờ biển, Trung tâm tìm kiếm cứu nạn Báo cáo Cơng ty Cần ý vấn đề sau: • Những nhận xét người tích; thấy lần cuối nào, đâu • Các điều kiện thơng tin có liên quan khác (hồn cảnh gia đình, đặc tính cá nhân anh ta) • Nhiệt độ nước biển • Hướng tàu thời điểm xảy tai nạn • Thay đổi hướng thời gian đổi hướng • Tầm nhìn trước thời điểm xảy tai nạn • Hướng, tốc độ gió dòng chảy CƠNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI BIỂN ĐƠNG Á DƠNG A TRADING SHIPPING CORPORATION Ref No.: Issued by: Title: SM-23 Designated Person Date: Approved by: Director Revision: Page: Page 38 of 44 QUY TRÌNH ỨNG PHĨ TÌNH HUỐNG KHẨN CẤP-TÀU • Tốc độ trước thời điểm xảy tai nạn • Phương vị khoảng cách tới tàu khác Thuyền trưởng phải dựa vào điều để định có quay tàu lại hay khơng Mặc dù thời gian lâu hy vọng-dù mỏng manh phải quay tàu lại Xác định thống tàu Chuyển vị trí tàu sang Hải đồ Quay lại vết đường Thuyền phó hai Trực rađiơ để chuyển Báo cáo u cầu Thuyền trưởng Cơng ty bên hữu quan phương thức nhanh hiệu Duy trì thơng tin liên lạc thường xun với họ Máy trưởng Có mặt buồng máy đặt máy tình trạng sẵn sàng Các sỹ quan, thuyền viên phải quan sát kỹ hai bên đường tàu 16 BỎ TÀU Phát tín hiệu cấp cứu thiết bị sau: Phát lúc: INMARSAT ‘C’ khối buồng lái Thiết bị gọi chọn số (DSC) MF/HF cho trạm bờ tàu khác tần số cấp cứu kênh 2, 4, 6, 12 MHz Kênh 16 VHF INMARSAT ‘M’ buồng thuyền trưởng Khối phát tín hiệu cấp cứu INMARSAT ‘C’ từ xa đặt buồng VTĐ Các cách khác mơ tả phụ lục Quy tắc tránh va biển Các thiết bị mang theo CƠNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI BIỂN ĐƠNG Á DƠNG A TRADING SHIPPING CORPORATION Ref No.: Issued by: Title: SM-23 Designated Person Date: Approved by: Director Revision: Page: Page 39 of 44 QUY TRÌNH ỨNG PHĨ TÌNH HUỐNG KHẨN CẤP-TÀU EPIRB -406 Mhz đặt cánh gà bên phải buồng lái Thiết bị hoạt động tay tự động Ba máy VHF kín nước pin dự phòng bàn phòng hải đồ Hai phao định vị rađa Transponder (SART) treo phía bên cạnh hai cửa cánh gà buồng lái Khơng kích hoạt khơng phát có tàu lân cận Các thuốc buồng Thuyền trưởng Túi dụng cụ y tế thuốc buồng y tế Pháo hiệu bổ sung mạn ngồi cánh gà buồng lái Chăn, quần áo bảo hộ, thực phẩm nước hoa đòng hộp Bổ sung nước vào bình chứa Dụng cụ cầm tay 10 Dụng cụ ấn phẩm hàng hải gồm: • Các hải đồ, la bàn, compa, thước song song • Sextant • Lịch thiên văn hàng hải • Máy tính • Bảng thuỷ triều 17 RỊ RỈ KHÍ ĐỘC Các việc phải làm: Actions to be considered: Phát lệnh báo động chung Sound the general emergency alarm Bắt đầu quy trình ứng cứu cố khẩn cấp Initiate Vessel emergency response procedure Tập trung thuyền viên Muster crew CƠNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI BIỂN ĐƠNG Á DƠNG A TRADING SHIPPING CORPORATION Ref No.: Issued by: Title: SM-23 Designated Person Date: Approved by: Director Revision: Page: Page 40 of 44 QUY TRÌNH ỨNG PHĨ TÌNH HUỐNG KHẨN CẤP-TÀU Ngưng thông gió vào khu vực sinh hoạt Stop air intake to accommodation Ngưng thông gió vào khu vực buồng máy Stop non-essential air intake to engine room Ngưng làm hàng & tất hoạt động không cần thiết khác Cease all cargo and other non-essential operations Đánh giá tình xảy rò rỉ chất độc Assess whether oil/noxious liquid substances has actually been split or there is a probability that it will be split Đo tất khoang két Sound all compartments Đo sâu xung quanh tàu mắc cạn Sound around vessel if aground Có cần yêu cầu hỗ trợ cảng Request outside assistance Đánh giá mức độ thiệt hại Counter excessive list Tiến hành công việc dọn dẹp chất độc rò rỉ Commence clean up procedures using absorbents and permitted solvents Lấy vò trí tàu để sẵn sàng gửi điện báo / trạm GMDSS, máy thu vệ tinh máy phát tín hiệu cấp cứu tự động khác, cập nhật vò trí tàu cần Make ship’s position available to radio room/GMDSS station, satellite terminal and other automatic distress transmitters and update as necessary CƠNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI BIỂN ĐƠNG Á DƠNG A TRADING SHIPPING CORPORATION Ref No.: Issued by: Title: SM-23 Designated Person Date: Approved by: Revision: Page: Director Page 41 of 44 QUY TRÌNH ỨNG PHĨ TÌNH HUỐNG KHẨN CẤP-TÀU Phát TÍN HIỆU CẤP CỨU BẢN TIN CẤP CỨU tình hình nghiêm trọng cần giúp đỡ ngay, không, phát BẢN TIN KHẨN CẤP cho tàu gần Broadcast DISTRESS ALERT and MESSAGE if the ship is in grave and imminent danger and immmediate assistant is required otherwise broadcast an EMERGENCY message to ships in the vicinity 3.7 Rèn luyện thực tập − Hàng năm, Trưởng phòng Tổ chức - Pháp chế lập kế hoạch thực tập đối phó với tình giả định xác định cho tàu theo “Kế hoạch huấn luyện thực tập”, ISM05-02 − Thuyền trưởng tiến hành bố trí thực tập tàu dựa Kế hoạch thực tập tình hình thực tế tàu Kết thực tập nhận xét Thuyền trưởng ghi nhận vào “Bản ghi huấn luyện rèn luyện”, ISM-05-03 − Tối thiểu năm lần, Tổng Giám đốc phải lập tình cố giả định tàu thực tập ứng phó cố tàu quan Những lần thực tập phải gồm việc huy động tất thuyền viên tàu, phòng ban bờ có liên quan Giám đốc phải ghi lại kết đánh giá thực tập theo “Biên họp quản lý an tồn”, ISM-02-01 3.8 Danh sách số quan hữu quan: (1) Bảo hiểm thân vỏ tàu, bảo hiểm P & I Hội bảo hiểm P&I (Hong Kong Office): Tel.: 852 - 2529 - 5724 Fax: 852 - 2529 - 9091 Tlx: 72542 Tổng cơng ty Bảo hiểm VN: Tel.: - - 8262667 Fax: - - 8257188 Tlx:411283-BT-VT (2) Tổ chức cứu hộ Trung tâm phối hợp TK-CN hàng hải khu vực I (HaiPhong MRCC) Add : 1A Minh Khai Str, Hai Phong Tel : 031-3842682 / 3822617 Fax : 031-3842634 / 3822944 Trung tâm phối hợp TK-CN hàng hải khu vực II (DaNang MRCC) Add : Bach Dang Str, Hai Chau, Danang Tel : 0511-892915 Fax : 0511-820372 Trung tâm phối hợp TK-CN hàng hải khu vực III (VungTau MRCC) CƠNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI BIỂN ĐƠNG Á DƠNG A TRADING SHIPPING CORPORATION Ref No.: Issued by: Title: SM-23 Designated Person Date: Approved by: Director Revision: Page: Page 42 of 44 QUY TRÌNH ỨNG PHĨ TÌNH HUỐNG KHẨN CẤP-TÀU Add : Quang Trung - Vung Tau Tel : 064-850950 / 8510285 Fax : 064-810353 / 856137 Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam Add : Pham Hung - Ha Noi Tel : - - 7683048 Fax : - - 7683050 Một số MRCC nước ngồi: Tel No Fax No China MRCC 86-10 6529 2245 86 10 6529 2221 Hong Kong MRCC 852-2541 7714 852-2233 7999 Hong Kong ARCC 852-2910 1188 852-2910 6813 Taipei RCC 886-22 735 7012 886-22 737 3395 Japan Coast Guard 81-3 3591 8701 81-3 3591 9000 Singapore MRCC 65-324 5776 65-325 2493 Singapore MPA 65-6227 9971 65-6226 5539 Malaysia MRCC 60 3167 1334 60 3167 0530 ICC-IMB Malaysia 60-3 2078 5769 60- 2031 0014 Thailand National SAR Agency 66-2 287 3186 66- 286 0056/0594 Philipines MRCC 63- 527 3880/3907 63-2 527 8481 tới 89 Indonesia National SAR Agency 62-21 550 1513 62-21550 7971 Australian RCC 61-2 6230 6868 61-2 6230 6811 India National SAR Agency 91-11 338 3196 91-11 338 9573 India MCC 91-80 839 4249 91-80 226 5789 (3) Một số cảng vụ Việt nam: Cảng vụ Quảng Ninh Add : 10 Le Thanh Tong Str - Ha Long - Quang Ninh Tel : 033-823070 Fax Cảng vụ Hải Phòng : 033-826137 CƠNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI BIỂN ĐƠNG Á DƠNG A TRADING SHIPPING CORPORATION Ref No.: Issued by: Title: SM-23 Designated Person Date: Approved by: Director Revision: Page: Page 43 of 44 QUY TRÌNH ỨNG PHĨ TÌNH HUỐNG KHẨN CẤP-TÀU Add : 1A Minh Khai - Hồng Bàng - Hải Phòng Tel 031 – 3842682 Fax : : 031-3842634 Cảng vụ Nghệ Tĩnh Add : Nguyễn Du - Tp Vinh - Nghệ An Tel 038-855095 Fax : : 038-855527 Cảng vụ Đà Nẵng Add : Bạch Đằng - Q Hải Châu - TP.Đà Nẵng Tel 051 –823172 Fax : : 051-820372 Cảng vụ Qui Nhơn Add : Phan Châu Trinh - Tp Qui Nhơn - Bình Định Tel 056-825510 Fax : : 056-823106 Cảng vụ Nha Trang Add : Trần Phú - Cầu Đá - Nha Trang - Khánh Hồ Tel 058-590053 Fax : : 058-590048 Cảng vụ Vũng Tàu Add : Số Quang Trung - P1 - TP Vũng Tàu - Bà Rịa Tel 08-8255475 Fax : : 08-9404828 Cảng vụ Sài Gòn Add : Số Trương Đình Hợi - Q4 - Tp Hồ Chí MInh Tel 08-8255475 Fax : : 08-9404828 (4) Cơ quan Đăng kiểm Đăng kiểm Việt Nam Phòng Phân cấp: Tel : 0-4-7684704 Fax : 04-7684722 London Head office: Tel : 44-171-709-9166 Tlx : 44-171-488-4796 Singapore Branch: Tel : 65-278-9444 Tlx : 65-273-1662 Đăng kiểm Lloyd CƠNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI BIỂN ĐƠNG Á DƠNG A TRADING SHIPPING CORPORATION Ref No.: Issued by: Title: SM-23 Designated Person Date: Approved by: Director Revision: Page: Page 44 of 44 QUY TRÌNH ỨNG PHĨ TÌNH HUỐNG KHẨN CẤP-TÀU Ho Chi Minh City Office: Tel : 0-8-8228425 Fax : 0-8-8228424 Đăng Kiểm NK Head ofice (Tokyo): Tel : 81-3-3230-1201 Tlx : 81-3-3288-0578 Haiphong Branch: Tel : 0-31-3823684 Fax : 0-31-3823685 Tel : 65-220-6445 Tlx : 65-225-41694 Đăng Kiểm GL Singapore Branch: Ho Chi Minh City Branch:Tel : 0-8-8228363 BIÊN BẢN BÁO CÁO − "Báo cáo tai nạn/ cố", SM-04-02 − Nhật ký hàng hải − Nhật ký máy − Nhật ký vơ tuyến điện Tlx : 0-8-8228363 ... by: Title: 3.2 SM- 23 Designated Person Date: Approved by: Director Revision: Page: Page of 44 QUY TRÌNH ỨNG PHÓ TÌNH HUỐNG KHẨN CẤP-TÀU Xử lý tình khẩn cấp tàu − Khi có xẩy tai nạn tai biến yêu... kiểm soát hạn chế thiệt hại/ tổn thất tai nạn tai biến gây Tuỳ trường hợp cụ thể, Thuyền trưởng lưu tâm tham khảo bước thực đưa mục 3.5 3.3 Những quy định chung − Trên tàu phải lập bảng phân công... định rõ: • Nhiệm vụ chung thuyền viên có báo động • Vị trí tập trung nhiệm vụ thuyền viên có báo động loại báo động nói − Bảng phân công báo động phải niêm yết nơi tập trung Thuyền viên Trong