Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 87 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng
Số trang
87
Dung lượng
2,98 MB
Nội dung
l BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI - NGUYỄN DUY VINH ỨNGDỤNGPHẦNMỀM AVL–BOOST ĐỂNGHIÊNCỨUTĂNGÁPBẰNGTUABINMÁYNÉNCHOĐỘNGCƠD243 Chuyên ngành: Kỹ thuật Động nhiệt LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC KỸ THUẬT ĐỘNGCƠ NHIỆT NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS KHỔNG VŨ QUẢNG HÀ NỘI - NĂM 2011 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đề tài nghiêncứu riêng Các số liệu kết nêu luận văn trung thực chưa công bố công trình khác! Hà Nội, tháng 10 năm 2011 Tác giả Nguyễn Duy Vinh 1 DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT PTN Phòng thí nghiệm ĐCĐT Động đốt TB Tuabin MN Máynén TB-MN Tuabinmáynén FEM Phương pháp phần tử hữu hạn BKHN Bách khoa Hà Nội THNL Tiêu hao nhiên liệu CO Mônôxít cácbon NOX Các loại ôxítnitơ CO2 Cácbon điôxít PM Chất thải dạng hạt ĐCT Điểm chết ĐCD Điểm chết 2 DANH MỤC HÌNH VẼ VÀ ĐỒ THỊ Hình 1.1 Sơ đồ nguyên lý tăngáp khí 15 Hình 1.2 Bộ tăngáp TB khí thải 18 Hình 2.1 Mặt cắt dọc độngD243 .25 Hình 2.2 Mặt cắt ngang độngD243 25 Hình 2.3 Hệ thống nhiên liệu độngD243 27 Hình 2.4 Hệ thống bôi trơn độngD243 .28 Hình 2.5 Sơ đồ bố trí thiết bị thử nghiệm 31 Hình 2.6 Sơ đồ phòng thử động lực cao động .31 Hình 2.7 Sơ đồ nguyên lý làm việc phanh điện APA 100 32 Hình 2.8 Sơ đồ nguyên lý thiết bị làm mát dầu bôi trơn AVL 554 33 Hình 2.9 Sơ đồ nguyên lý thiết bị làm mát nước AVL 553 .34 Hình 2.10 Sơ đồ nguyên lý hoạt động thiết bị cân nhiên liệu 733S 35 Hình 3.1 Van xả Wastegate 46 Hình 3.2 Các giai đoạn hình thành PM .56 Hình 3.3 Các cấu trúc hạt PM 57 Hình 3.4 Mô hình độngD243phầnmềm AVL_BOOST 61 Hình 3.5 Mô hình độngD243 sau tăngáp .62 Hình 3.6 Đặc tính công suất tiêu hao nhiên liệu 64 Hình 3.7 Đặc tính công suất tiêu hao nhiên liệu động .65 Hình 3.8 So sánh biến thiên nhiệt độ áp suất n = 1400 v/ph 66 Hình 3.9 So sánh biến thiên nhiệt độ áp suất n = 1600 v/ph 67 Hình 3.10 Phát thải NOx trước sau tăngáp 68 Hình 3.11 Phát thải CO trước sau tăngáp 68 Hình 3.12 Phát thải Soot trước sau tăngáp 68 Hình 4.1 Mô hình nắp máyđộngD243phầnmềm Catia 75 Hình 4.2 Mô hình cắt nắp máyđộngD243phầnmềm Catia 75 Hình 4.3 Mô hình lắp ghép chi tiết nắp máy 76 Hình 4.4 Mô hình piston xây dựngphầnmềm Catia 76 Hình 4.5 Mô hình truyền xây dựngphầnmềm Catia 77 3 Hình 4.6 Thông số vật liệu nắp máy 80 Hình 4.7 Mô hình đặt lực liên kết phầnmềm Catia 81 Hình 4.8 Mô hình chia lưới phần tử phầnmềm Catia 81 Hình 4.9 Ứng suất tác dụng lên nắp máy 82 Hình 4.10 Ứng suất tác dụng lên thân truyền 83 Hình 4.11 Ứng suất tác dụng lên piston 83 4 DANH MỤC BẢNGBảng 2.1 Thông số chung động .26 Bảng 2.2 Đặc tính độngD243 36 Bảng 2.3 Thông số kỹ thuật số động diesel 37 Bảng 3.1 Phần tử lựa chọn cho mô hình độngD243 60 Bảng 3.2 Dữ liệu điều kiện chung mô hình độngD243 không tăngáp 61 Bảng 3.3 Phần tử lựa chọn cho mô hình tăngáp .62 Bảng 3.4 Dữ liệu điều kiện chung .63 Bảng 3.5 Bảng so sánh kết chạy mô (MP) thực nghiệm (TN) 64 Bảng 3.6 So sánh đặc tính độngD243 trước sau tăngáp .65 Bảng 3.7 So sánh phát thải trước độngD243 trước sau tăngáp 67 Bảng 3.8 Ảnh hưởng tỷ số nén 70 Bảng 3.9 Ảnh hưởng góc phun sớm 71 Bảng 3.10 Ảnh hưởng áp suất phun 71 Bảng 4.1 So sánh thay đổi ứng suất tác dụng lên chi tiết sau tăngáp 84 5 MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN 1 DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT 2 DANH MỤC HÌNH VẼ VÀ ĐỒ THỊ 3 MỤC LỤC .6 MỞ ĐẦU .9 I Lý chọn đề tài 9 II Các đề tài nghiêncứu liên quan 10 II.1 Nghiêncứu tính toán mô dao độngđộng hệ truyền động - tác giả Nguyễn Đại An - Đại học Hàng Hải Hải Phòng 10 II.2 Nghiêncứu thay đổi cấu phối khí để thay đổi công suất động - tác giả Cù Huy Thành - Học viện Kỹ thuật Quân 10 II.3 Nghiêncứu khả hoàn thiện hệ thống làm mát độngD243 thủy hóa - tác giả Nguyễn Tiến Hán – Đại học Công nghiệp Hà Nội 11 III Mục đích luận văn, đối tượng phạm vi nghiêncứu 11 IV Ý nghĩa khoa học thực tiễn 12 V Các nội dung luận văn 12 CHƯƠNG NGHIÊNCỨU VẤN ĐỀTĂNGÁPCHOĐỘNGCƠ ĐỐT TRONG 13 1.1 Mục đích tăngápcho ĐCĐT .13 1.2 Các phương pháp tăngáp thường dùng 15 1.2.1 Tăngáp khí 15 1.2.2 Tăngáp sử dụng TB khí 16 1.2.3 Tăngáp hỗn hợp 19 1.2.4 Tăngáp dao động cộng hưởng 19 1.2.5 Tăngáp dao động (tăng áp quán tính) 20 1.2.6 Tăngáp chuyển dòng 20 1.2.7 Tăngáp nhờ sóng áp suất 21 1.3 Các vấn đề phát sinh tăngápchođộng 22 CHƯƠNG KHẢ NĂNG TĂNGÁPCHOĐỘNGCƠD243 24 6 2.1. Đặc điểm kết cấu độngD243 24 2.1.1 Các thông số kỹ thuật độngD243 24 2.1.2 Các hệ thống độngD243 27 2.2. Xây dựng đặc tính độngD243 phòng thí nghiệm 30 2.2.1. Trang thiết bị thử nghiệm 30 2.2.2. Kết thử nghiệm độngD243băng thử 36 2.3 Khả tăngápchođộngD243 36 2.3.1 Cơ sở tính toán, lựa chọn sơ tỷ số tăngápchođộngD243 36 2.3.2 Lựa chọn phương pháp tăngápchođộngD243nghiêncứu 38 CHƯƠNG MÔ PHỎNG ĐỘNGCƠD243BẰNGPHẦNMỀMAVL BOOST40 3.1 Phầnmềm AVL_BOOST 40 3.1.1 Giới thiệu Phầnmềm AVL_BOOST 40 3.1.2 Cấu trúc phầnmềm 41 3.1.3 Các phần tử chương trình mô 41 3.1.4 Hiển thị kết 46 3.1.5 Một số vấn đề cần lưu ý sử dụngphầnmềm 46 3.2 Cơ sở mô đề tài phầnmềm AVL-BOOST 47 3.2.1 Phương trình nhiệt động học thứ 47 3.2.2 Mô hình truyền nhiệt 49 3.2.3 Mô hình cháy 51 3.2.4 Hình thành phát thải động hại động đốt 53 3.2.5 Tính toán cụm TB máynén 57 3.3 Mô độngD243phầnmềm AVL_BOOST 59 3.3.1 Xây dựng mô hình độngD243 không tăngáp 59 3.3.2 Xây dựng mô hình độngD243 sau tăngáp 62 3.4 Đánh giá kết mô 63 3.4.1 Đánh giá độ tin cậy mô hình 63 3.4.2 So sánh đặc tính độngD243 trước sau tăngáp 65 3.5 Đánh giá ảnh hưởng tỷ số nén, góc phun sớm áp suất phun đến đặc tính động sau tăngáp 69 7 3.5.1 Ảnh hưởng tỷ số nén 70 3.5.2 Ảnh hưởng góc phun sớm 70 3.5.3 Ảnh hưởng áp suất phun 71 CHƯƠNG NGHIÊNCỨUỨNG SUẤT TÁC DỤNG LÊN PISTON, THANH TRUYỀN, NẮP MÁY KHI ĐỘNGCƠD243TĂNGÁPBẰNGPHẦNMỀM CATIA 73 4.1 Tổng quan chung phầnmềm Catia 73 4.2 Ứngdụngphầnmềm Catia xây dựng mô hình 3D chi tiết truyền, piston nắp máyđộngD243 74 4.2.1 Xây dựng mô hình nắp máy 74 4.2.2 Xây dựng mô hình piston, truyền 76 4.3 Ứngdụngphầnmềm CATIA tính toán thay đổi ứng suất chi tiết tác dụng lên nắp máy sau tăngáp 77 4.3.1 Tính ứng suất tác dụng lên nắp máy 77 4.3.2 Ứng suất tác dụng lên thân truyền 82 4.3.3 Ứng suất tác dụng lên piston 83 4.3.4 So sánh thay đổi ứng suất tác dụng 84 KẾT LUẬN 85 TÀI LIỆU THAM KHẢO 86 8 MỞ ĐẦU I Lý chọn đề tài Động đốt (ĐCĐT) đời vào năm 1860 Lenoir, nhà kỹ thuật nghiệp dư chế tạo Trải qua kỷ, ngành ĐCĐT liên tục phát triển đạt nhiều thành tựu rực rỡ Hiện nay, giới đứng trước nguy cạn kiệt nguồn nhiên liệu hóa thạch ô nhiễm bầu khí nghiêm trọng Trong tình hình đó, cần ápdụng công nghệ tiến tiến để chế tạo mẫu động tiết kiệm nhiên liệu thân thiện với môi trường Trên giới, động diesel sử dụng rộng rãi phương tiện giao thông máy móc công nghiệp tính hiệu hiệu suất cao Tại Việt Nam, động diesel chiếm số lượng lớn Tính đến năm 2006, động diesel chiếm 21.75% thị trường ô tô Việt Nam (khoảng gần 40.000 chiếc), tăng đáng kể so với năm 2001, tỷ lệ 10% Tuy nhiên phần lớn dòngđộng diesel thuộc hệ cũ, tồn nhiều nhược điểm suất tiêu hao nhiên liệu lớn, thành phần phát thải độc hại cao Để khắc phục nhược điểm cần cải tiến, ứngdụng công nghệ cải thiện trình làm việc ĐCĐT Tăngápchođộng diesel biện pháp hiệu nhằm tăng công suất, giảm tiêu hao nhiên liệu thành phần phát thải Hiện nay, phần lớn động diesel đại giới trang bị hệ thống tăngáp Tuy nhiên Việt Nam, lượng lớn loại động diesel chưa trang bị hệ thống này, không phát huy tốt ưu độngtăngáp Việc nghiêncứu cải tiến trang bị tăngápchodòngđộngứngdụng vào thực tiễn Việt Nam vấn đề cấp thiết có ý nghĩa thực tiễn cao ĐộngD243 loại động diesel phổ biến Việt Nam Trước đây, độngD243 lắp ráp nhà máy Diesel Sông Công phục vụ chủ yếu làm nguồn động lực tàu thủy, máy nông nghiệp Hiện nay, động hoán cải lắp đặt nhiều xe tải hạng trung Với mục đích nghiên cứu, đánh giá khả tăngápchodòngđộng diesel phổ biến Việt Nam đểứngdụng vào thực tiễn nâng cao hiệu làm việc dòngđộng này, đề tài: “Ứng dụngphầnmềm 9 1800 92,13 221 118,8 92,02 221,1 119 92,44 220,8 120,3 2000 92,04 230 114,1 91,62 231,9 114 92,46 229,7 115,4 2200 91,78 241 109,2 91,24 243 109 92,28 240,3 110,4 Khi áp suất phun giảm xuống 20 (Mpa) làm công suất động giảm xuống suất tiêu hao nhiên liệu tăng lên Ngược lại áp suất phun tăng lê 25 (MPa) đặc tính động cải thiện 72 CHƯƠNG NGHIÊNCỨUỨNG SUẤT TÁC DỤNG LÊN PISTON, THANH TRUYỀN, NẮP MÁY KHI ĐỘNGCƠD243TĂNGÁPBẰNGPHẦNMỀM CATIA 4.1 Tổng quan chung phầnmềm Catia CATIA viết tắt từ cụm từ (Computer Aided Three Dimensional Interactive Application), có nghĩa tiếng việt “Xử lý tương tác không gian ba chiều có hỗ trợ máy tính”, Catia phầnmềm thương mại phức hợp CAD/CAM/CAE hãng Dassault Systemes phát triển IBM nhà phân phối toàn giới [10] CATIA tích hợp nhiều phân hệ thiết kế, ứngdụng nhiều lĩnh vực khác Catia có đầy đủ công cụ lệnh giải pháp cho nhiều ngành nghề thiết kế khác Cơ khí, Cơ điện tử, Điện - điện tử, Tự động hóa, Giao thông, Kiến trúc,…Ngoài chức thiết kế khí vẽ phác, biên dạng bề mặt, hình khối,…Catia có chức chuyên sâu việc thiết kế biên dạng phức tạp, số hóa tối ưu biên dạng bề mặt, tạo hình ảnh tương tác bắt mắt tạo chuyển động qua chức mô chương trình Ưu điểm bật ứngdụng điển hình phầnmềm CATIA: - Khả tích hợp nhiều chức phần mềm, thực nhiều giai đoạn khác trình sản xuất chế tạo góp phần giảm chi phí sản xuất - Thư viện phần tử lớn thuận tiện cho thiết kế, đưa mô hình thiết kế nhanh xác - Kiểm tra độ bền chi tiết nhanh xác - Giải mô nhiều toán kĩ thuật phực tạp Những “Module” phầnmềm là: - Mechanical Deigsn: Modul cho phép xây dựng chi tiết, sản phẩm lắp ghép khí - Shape Design and Styling: Modul cho phép thiết kế bề mặt có biên dạng, kiểu dáng phức tạp lĩnh vực thiết kế vỏ ô tô, tàu biển, máy bay 73 - Analysis: Module cho phép tính toán kiểm tra mô chi tiết chịu tải trọng môi trường kết cấu liên tục môi trường nhiệt độ Từ cho phép tối ưu hóa kết cấu - Manufacturing: Modul cho phép mô trình gia công chế tạo chi tiết thông qua việc lựa chọn dao, chế độ cắt, gá đặt từ cho phép người thiết kế lựa chọn trình chế tạo hợp lý nâng cao chất lượng gia công tiết kiệm vật liệu - Equipments and systems: Cho phép xây dựng trang thiết bị, hệ thống nhà máy theo tiêu chuẩn - Plant Engineering: Cho phép thiết kế mặt xưởng, nhà máy, dây chuyền sản xuất Tại Việt Nam việc khí hóa tự động hóa có bước phát triển định việc mô tính toán thiết kế sản phẩm trước đưa vào sản xuất thường chưa khảo sát kỹ Để tính toán thiết kế thường phải dùng phương pháp phần tử hữu hạn (FEM-Finite Element Method) phương pháp ngày sử dụng rộng rãi với trợ giúp máy tính Thay sử dụng chương trình chuyên dùng ANSYS hay ANGOR để giải toán này, sau liên kết với chương trình CAD-CAM để tạo trình mô khó thực Với kỹ sư xí nghiệp, họ có khuynh hướng dùngphầnmềmdựng sẵn có công cụ tính toán FEM tích hợp sẵn chương trình để việc tính toán, thiết kế dễ dàng Và phầnmềm Catia đáp ứng yêu cầu 4.2 Ứngdụngphầnmềm Catia xây dựng mô hình 3D chi tiết truyền, piston nắp máyđộngD243 4.2.1 Xây dựng mô hình nắp máy Nắp máyđộng chi tiết có hình dạng phức tạp Điều kiện làm việc nắp máy khắc nghiệt thay đổi tuỳ thuộc vào điều kiện làm việc động Nắp máy tiếp xúc trực tiếp liên tục với hỗn hợp công tác môi chất làm mát nên nhiệt độ điểm không giống Sự không đồng nhiệt độ 74 điểm gây nên tải trọng nhiệt cho nắp máy Tải trọng đồng tác dụng với tải học gây hỏng hóc phá hủy nắp máy Việc xây dựng mô hình 3D nắp máyphầnmềm CATIA dựa số liệu đo đạc nắp máyđộngD243 thực tế có sẵn PTN ĐCĐT tham khảo vẽ mặt cắt ngang dọc độngD243 Mô hình hoàn chỉnh nắp máyđộngD243 thể Hình 4.1, 4.2 4.3: a) Nhìn từ b) Nhìn từ Hình 4.1 Mô hình nắp máyđộngD243phầnmềm Catia c) Mặt cắt qua đường thải d) Mặt cắt ¼ nắp máy Hình 4.2 Mô hình cắt nắp máyđộngD243phầnmềm Catia 75 Hình 4.3 Mô hình lắp ghép chi tiết nắp máy 4.2.2 Xây dựng mô hình piston, truyền Chi tiết piston truyền xây dựng sở chi tiết động thực tế Hình 4.4 4.5 thể mô hình piston truyền phầnmềm Catia: Hình 4.4 Mô hình piston xây dựngphầnmềm Catia 76 Hình 4.5 Mô hình truyền xây dựngphầnmềm Catia 4.3 Ứngdụngphầnmềm CATIA tính toán thay đổi ứng suất chi tiết tác dụng lên nắp máy sau tăngáp Sau tăngápchođộngáp suất nhiệt độ trình cháy tăng lên cao dẫn đến ứng suất nhiệt, ứng suất tăng theo Do sau tăngápchođộng cần thiết phải kiểm nghiệm lại độ bền chi tiết Trong chương đưa tính toán thay đổi ứng suất tác dụng lên chi tiết chịu áp suất lớn pz tác dụng hai trường hợp tăngáp không tăngáp 4.3.1 Tính ứng suất tác dụng lên nắp máy Theo quan điểm kết cấu nắp máy chi tiết cố định có hình dạng phức tạp động đốt Nắp máycó dạng liền khối cho tất xilanh, riêng rẽ cho nhóm cho xilanh Các điều kiện làm việc nắp máy khắc nghiệt biến thiên tuỳ thuộc vào yếu tố tác động lên nó, trước hết tải động Nắp máy tiếp xúc trực tiếp liên tục với hỗn hợp công tác môi chất làm mát nên nhiệt độ điểm riêng biệt không giống Sự không đồng nhiệt độ điểm gây nên tải trọng nhiệt cho nắp máy Tải trọng đồng tác dụng với tải học gây hỏng hóc nắp máy Vì tác giả nghiêncứu vấn đề tập trung vào việc xác lập trường nhiệt độ trường ứng suất nhiệt nắp máyđộng 77 Trên nắp máycó dạng ứng suất khác tác dụng chia thành hai nhóm (theo nguyên nhân gây nênứng suất) ứng suất ứng suất nhiệt Nhóm ứng suất gồm cóứng suất dư, ứng suất lắp ghép, ứng suất tạo áp suất xilanh, ứng suất tạo nên ngoại lực truyền tới nắp máyđộng hoạt độngứng suất nhiệt tạo trường nhiệt độ không đồngđộng làm việc gồm có ba thành phần sau: - Ứng suất nhiệt tĩnh tạo hiệu số trị số trung bình chất lỏng làm mát nắp máy môi chất công tác bên xilanh - Ứng suất nhiệt biến thiên tần số thấp, xuất thay đổi tải bên (ví dụ khởi độngđộng cơ, chuyển từ chế độ không tải sang nhận tải, tăng tốc, lên xuống dốc, dừngmáy v.v ) Về chất, chế độ làm việc chuyển tiếp gây nênứng suất nhiệt dạng - Ứng suất nhiệt biến thiên tần số cao, xuất lớp bề mặt đáy nắp xilanh tiếp xúc trực tiếp với môi chất công tác có nhiệt độ biến thiên theo chu trình công tác xilanh Do có tính ỳ nhiệt vật liệu, nên vào sâu bên lòng vật liệu, biên độ biến thiên giảm nhanh theo quy luật dao động tắt dần - Phần thành bên nắp máycó trường nhiệt đồng trị số nhiệt độ gần với nhiệt độ chất lỏng làm mát, nênứng suất nhiệt không lớn Mặt đáy nắp máy chịu tải nhiệt nặng nề Trên bề mặt này, ứng suất nhiệt đạt trị số lớn Bởi trường nhiệt độ không đồngnênứng suất nhiệt biến thiên giới hạn rộng đồng tác dụng với áp suất khí cháy, gây nên trạng thái ứng suất phức tạp cho nắp máy Trường nhiệt độ nắp máy xác định cách xử lý đồ hoạ trị số nhiệt độ đo điểm riêng biệt (nhờ cặp nhiệt độ) Phương pháp bị hạn chế số lượng vị trí bố trí cặp nhiệt độ, số lượng thiết bị để đọc ghi nhận kết qủa đo Ưu phương pháp tính khả thi cao, nêndùng trước hết để kiểm tra kết tính toán Phương pháp đo tenzo phương pháp thực nghiệm cho phép xác định trị số ứng suất bề mặt vật thể Phương pháp đơn giản, tin cậy, lại hạn chế không gian bố trí tenzo, ảnh hưởng lớn yếu tố trước hết nhiệt độ, độ 78 ẩm điểm đo tới tính chất vật lý thân tenzo, cốt tenzo keo dán với bề mặt vật thể v.v Do đó, phương pháp dùng chủ yếu để kiểm tra kết tính toán lý thuyết Phương pháp tương tự điện nhiệt dựa tính tương tự điện trở nhiệt trở Chi tiết chia thành mạng không gian gồm nhiều điểm nút, nút điện trở tương ứng, nguồn nhiệt thay nguồn điện chiều tương ứng Từ trị số dòng điện qua điện trở suy trường nhiệt độ chi tiết Phương pháp có độ xác cao so với cách tính ứng suất nhiệt kinh điển lý thuyết sức bền vật liệu, có nhiều hạn chế Trước hết là, việc tạo dựng mạng điện trở không gian tương ứng tốn phức tạp Thứ hai là, việc dùng điện áp nguồn khác biên trao đổi nhiệt tương ứng gặp không khó khăn Phương pháp lưới (mạng) phương pháp số xấp xỉ ứng dụng, dựa sở thay phương trình vi phân truyền nhiệt biểu thức gia số Lợi phương pháp tính đa Miền D biểu diễn tập hợp hữu hạn điểm (xi, yj, kz) gọi mạng Ta thay toán biên hệ phương trình gia số tuyến tính cách thay tất đạo hàm hệ phương trình tổ hợp trị số U (tạm thời chưa biết) nút mạng Bằng toán tử này, thể tất nút mạng từ lập hệ phương trình Phương pháp đa năng, việc chuẩn bị mạng điều kiện biên phức tạp hệ phương trình đồ sộ Hiện nay, người ta thay phương pháp phương pháp phần tử hữu hạn (FEM) FEM phương pháp hiệu nhất, đặc biệt với chi tiết có dạng phức tạp Phương pháp cho phép xác định nhiệt độ vật thể phức tạp đưa số liệu đầu vào cho bước xác định ứng suất nhiệt Ngày nay, phương pháp FEM tỏ rõ ưu thay phương pháp tính toán khác lĩnh vực thiết kế Hiện nay, chương trình phầnmềmứngdụng ANSYS, ASTEP, NASTRAN, ELAS, MATLAP, SAP, CATIA, phát triển rộng rãi phục vụ cho nhiều ứngdụng kỹ thuật 79 Để đánh giá trạng thái làm việc khả chịu lực nắp xilanh cần phải xác định thành phầnứng suất mà trước hết ứng suất gây nênáp suất khí thể ứng suất nhiệt Với xu hướng cường hoá công suất cách tăng tốc độ trục khuỷu tăngáp việc đánh giá khả chịu lực lại cấp thiết động diesel động xăng Trình tự bước tính bền nắp máyphầnmềm Catia sau [11]: - Khai báo vật liệu nắp máy: Nắp máy đúc vật liệu gang với thông số vật liệu lấy từ thư viện phầnmềm thể Hình 4.6: Hình 4.6 Thông số vật liệu nắp máy Đặt liên kết nắp máy đặt lực tác dụng: Nắp máy liên kết với thân máy gu giông chịu lực Trong trình làm việc nắp máy chịu tải trọng thay đổi liên tục tùy theo chế độ làm việc động Xét trường hợp áp suất lớn buồng cháy động cơ, độngD243động kỳ, xilanh, máy thời điểm chịu áp suất lớn máy lại vị trí cuối trình nạp, cuối trình cháy, cuối trình thải nênáp suất tác dụng nhỏ (có thể bỏ qua lực khí máy tác dụng lên nắp máy) Xét hai trường hợp độngtăngáp không tăngáp với áp suất cháy hai trường hợp (áp suất cực đại có từ phầnmềm AVL_BOOST) 12,79.106 N/m2 80 7,7.106 N/m2 Hình 4.7 thể đặt liên kết đặt lực lên nắp máyphầnmềm Catia: Hình 4.7 Mô hình đặt lực liên kết phầnmềm Catia - Chia lưới phần tử [12]: Chọn dạng lưới kích thước lưới quan trọng phương pháp phần từ hữu hạn Về lý thuyết kích thước lưới nhỏ cho kết có độ xác cao hơn, nhiên giới hạn cấu hình tính toán máy tính sai số tích lũy trình tính toán nên người dùng cần tính toán lựa chọn kiểu phần tử cho tối ưu Mô hình chia lưới cho nắp máyphầnmềm Catia thể Hình 4.8: Hình 4.8 Mô hình chia lưới phần tử phầnmềm Catia - Tính toán hiển thị kết quả: Kết trường ứng suất tác dụng lên nắp máy hai trường hợp tăngáp không tăngáp thể Hình 4.9: 81 Hình 4.9 Ứng suất tác dụng lên nắp máy - Giá trị ứng suất điểm biến đổi biểu theo mầu sắc thư mục (bên phải) lớn Giá trị ứng suất lớn trường hợp động không tăngáp 93,3 MPa tăngáp 155 MPa 4.3.2 Ứng suất tác dụng lên thân truyền Đối với động hàng xilanh, động làm việc thân truyền chịu lực khí thể, lực quán tính khối lượng chuyển động tịnh tiến, lực quán tính chuyển động lắc (chuyển động song phẳng) truyền Vì trạng thái chịu lực thân truyền thường là: chịu nén uốn dọc hợp lực khí thể lực quán tính khối lượng chuyển động tịnh tiến, chịu kéo tác dụng lực quán tính chuyển động tịnh tiến chịu uốn ngang tác dụng lực quán tính chuyển động lắc truyền [6] Xét trường hợp truyền chịu lực khí thể lớn khi ứng suất nén tác dụng lên truyền cực đại, ta có trường phân bố ứng suất tác dụng lên truyền hình 4.10: 82 Hình 4.10 Ứng suất tác dụng lên thân truyền Ứng suất nén lớn tác dụng lên thân truyền trường hợp động không tăngáp 187 MPa trường hợp tăngáp 310 MPa 4.3.3 Ứng suất tác dụng lên piston ĐộngD243có buồng cháy nằm đỉnh piston, hình dạng đỉnh piston tương đối phức tạp Piston chịu lực lớn trình cháy động Tính toán ứng suất tác dụng lên piston phầnmềm Catia cho kết Hình 4.11: Hình 4.11 Ứng suất tác dụng lên piston Trong trường hợp không tăngápứng suất lớn tác dụng lên piston 136 MPa, tăngápứng suất lớn 225 MPa 83 4.3.4 So sánh thay đổi ứng suất tác dụngBảng 4.1 So sánh thay đổi ứng suất tác dụng lên chi tiết sau tăngáp Chi tiết Nắp máy Thanh truyền Piston Ứng suất tác dụng (MPa) Động không tăngápĐộngtăngáp 93,3 155 192 310 140 225 Thay đổi (%) 66,1 61,4 60 Sau tăngápứng suất tác dụng lên chi tiết tăng lên lớn, ứng suất nằm giới hạn chịu lực vật liệu chế tạo Tuy nhiên ứng suất tăng lên ảnh hưởng trực tiếp tới độ bền tuổi thọ động Do cần có biện pháp để giảm tải trọng tác dụng sau tăngáptăng cường biện pháp làm mát khí tăng áp, giảm tỷ số nénđộng v.v… 84 KẾT LUẬN Qua trình mô độngD243 ta nhận thấy số ưu điểm rõ ràng động sau có lắp thêm tăngáp Về mặt tính kỹ thuật động cơ: - Công suất độngtăng lên rõ rệt so với độngD243 không tăng áp, điều có ích việc giải toán sử dụng tiếp mô hình động sử dụng Ngoài ra, cho phép phạm vi sử dụngđộng mở rộng - Suất tiêu hao nhiên liệu thành phần phát thải giảm đáng kể đặc biệt thành phần Soot CO Tuy nhiên sau tăngáp tải nhiệt tải trọng tác dụng lên cấu độngtăng nhanh ảnh hưởng đến độ bền tuổi thọ động Ngoài tốc độ tăngáp xuất trình cháy tăng dẫn tới động làm việc rung, không êm Đểápdụng vào thực tiễn cần tính toán nghiêncứu đưa cách bố trí lắp đặt cụm TB-MN động thực tế đồng thời ápdụng biện pháp để giảm tải trọng cơ, tải trọng nhiệt tác dụng lên động như: thay đổi hệ thống làm mát, bôi trơn, giảm tỷ số nén, làm mát khí tăngáp v.v… - Để tiến hành ứngdụngtăngápchođộngD243 thực tế cần tiến hành nghiêncứu thiết kế bố trí vị tri lắp đặt cụm TB-MN chi tiết phụ trợ khác cho hợp lý đạt hiệu cao - Sau thiết kế hoàn chỉnh cụm TB tăngáp cần tiến hành đo đạc thông số độngbăng thử đồng thời thay đổi thông số kỹ thuật để tối ưu hóa trình làm việc động 85 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Võ Nghĩa, Lê Anh Tuấn TăngápĐộng đốt NXB Khoa Học Kỹ thuật 2004 [2] Nguyễn Tất Tiến, Lý thuyết động đốt trong, NXB Giáo dục, 2003 [3] AVL GmbH BOOST Version 4.1 User’s Guide AST.01.0104.0470-29-Jul-2005 [4] Khổng Vũ Quảng Mô trình nhiệt động trình trao đổi chất động đốt phầnmềm BOOST, 2002 [5] PGS.TS Phạm Minh Tuấn Chuyên đề khí thải động ô nhiễm môi trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội, 9/2003 [6] Hồ Tấn Chuẩn, Nguyễn Đức Phú, Trần Văn Tế, Nguyễn Tất Tiến, Kết cấu tính toán động đốt trong, nhà xuất đại học trung học chuyên nghiệp, 1977 [8] Turbocharger - http://en.wikipedia.org/wiki/Turbocharger [9] Bronicki, L.Y., "Supercharger system for combustion engine," U.S Patent.1974 [10] Catia, User’s Manual and Help online [11] MSC Software Corporation, Catia V5 Structural Analysis for the Designer, 2002 [12] Dassault Systèmes, Generative Part Stress Analysis, 2006 86 ... biện pháp tăng áp cho động từ lựa chọn giải pháp tăng áp cho động D243 - Đo đạc thông số kết hợp với tài liệu tham khảo để làm sở mô động - Mô động D243 tăng áp chưa tăng áp phần mềm AVL-BOOST. .. tăng áp cho động D243 36 2.3.1 Cơ sở tính toán, lựa chọn sơ tỷ số tăng áp cho động D243 36 2.3.2 Lựa chọn phương pháp tăng áp cho động D243 nghiên cứu 38 CHƯƠNG MÔ PHỎNG ĐỘNG CƠ D243. .. CHƯƠNG NGHIÊN CỨU ỨNG SUẤT TÁC DỤNG LÊN PISTON, THANH TRUYỀN, NẮP MÁY KHI ĐỘNG CƠ D243 TĂNG ÁP BẰNG PHẦN MỀM CATIA 73 4.1 Tổng quan chung phần mềm Catia 73 4.2 Ứng dụng phần