Môn học kết cấu ô tô, Ch1 cấu tạo chung của ô tô

SỰ KHÁC NHAU GIỮA SEDAN VÀ HATCHBACK Hiện nay, trên thị trường xe ô tô tại Việt Nam xuất hiện 2 kiểu dáng: Sedan, Hatchback. Do đó, để lựa chọn mẫu xe phù hợp với bản thân hay gia đình cũng khác nhau theo kiểu dáng của mỗi loại xe. Vậy sự khác nhau giữa Sedan và Hatchback là gì? Hãy cùng đi vào tìm hiểu khái niệm Sedan, Hatchback. KHÁI NIỆM SEDAN: Sedan là dòng xe rất phổ biến hiện nay, chúng ta có thể bắt gặp Sedan ở khắp mọi nơi, từ đường phố đến bãi đổ xe. Ở Anh, người ta hay gọi dòng xe này là Saloon. Cơ bản, Sedan được chia làm 3 phần tách biệt: Khoang động cơ, khoang hành khách và khoang hành lý. Thông thường, Sedan có 4 cửa có sức chứa 4, 5 hành khách, gầm thấp và mui kín. Khoang động cơ được đặt phía trước, Khoang hành khách là 2 dãy ghế và khoang hành lý dùng để chứa đồ. Tuy vậy, vẫn có một số ngoại lệ như Volkswagen Type 3 khoang động cơ được đặt phía sau.

1.1 Các bộ phận cấu thành ô tô:

Động cơ: nguồn động lực chính đẩy ô tô chuyển động

1 Động cơ xăng

2 Động cơ diesel

3 Động cơ lai (Hybrid)

4 Xe sử dụng năng lượng điện

5 Động cơ lai loại tế bào nhiên liệu

H.1.1

Ly hợp: đóng ngắt nguồn động

lực từ động cơ đến bánh xe

Hộp số: thay đổi tốc độ và lực

kéo của bánh xe chủ động

Cầu chủ động: Trục quay của

các bánh xe được nối với nguồn động lực

H.1.2

Trong hệ thống treo bánh

xe được liên kết mềm với thân xe và lốp cao su có chứa khí nén, giúp cho thân xe không bị va đập mạnh bởi các mấp mô của mặt đường đảm bảo thân

xe chuyển động “êm dịu” bảo vệ tốt hàng hoá và người, hạn chế tải trọng phá hỏng nền đường

H.1.3

Hệ thống lái : Giữ vai trò điều khiển hướng chuyển động của ô tô

1 Hệ thống lái cơ khí

2 Hệ thống lái có trợ lực

3 Hệ thống lái điện

H.1.4

Hệ thống phanh: có chức năng giảm tốc độ chuyển động tới tốc độ chuyển động nào đó hoặc dừng hẳn ô tô ở một vị trí nhất định

1 Hệ thống phanh khí nén

2 Hệ thống thủy lực có trợ lực

3 Hệ thống phanh có ABS

H.1.5

Gồm các hệ thống sau đây:

- Hệ thống cung cấp điện

- Hệ thống khởi động

- Hệ thống đánh lửa

- Hệ thống điều khiển nhiên liệu

- Các hệ thống điều khiển khác: + ĐK đặc tính động cơ

+ ĐK xu páp thông minh + ĐK bướm ga thông minh + ĐK tốc độ không tải động cơ + ĐK chạy ga tự động

H.1.6

Hệ thống điện thân xe:

Gồm các hệ thống sau đây:

- Hệ thống thông tin và chẩn đoán

- Hệ thống chiếu sáng và tín hiệu

- Hệ thống các thiết bị tiện nghi + HT gạt nước

+ HT cửa kính điện, gương điện + HT khóa cửa

+ HT điều hòa không khí + HT điều khiển ghế lái + HT nghe nhìn

- Các HT điều khiển tự động gầm

H.1.7

Khung vỏ:

Khung vỏ cấu thành thân

xe, là nơi gá lắp các hệ thống khác của ô tô, xếp hàng hoá hay tạo nên các chỗ đặt ghế ngồi thực hiện chức năng chuyên chở

H.1.8

Xe ôtô có thể được phân loại thành các dạng sau tùy theo nguồn năng lượng chuyển động:

1 Động cơ xăng

2 Động cơ diesel

3 Động cơ lai (Hybrid)

4 Xe sử dụng năng lượng điện

5 Động cơ lai loại tế bào nhiên liệu

1.2 Phân loại ô tô theo nguồn năng lượng chuyển động:

H.1.9

Loại ôtô này hoạt động bằng động

cơ sử dụng nhiêu liệu xăng

Do động cơ xăng tạo ra công suất lớn đồng thời nó có kích thước nhỏ gọn, nên chúng được sử dụng rộng rãi trên các loại xe du lịch

1 Động cơ

2 Bình nhiên liệu (nhiên liệu xăng)

Ô tô sử dụng động cơ xăng:

H.1.10

Loại xe ôtô này hoạt động bằng động cơ sử dụng nhiêu liệu diesel Do động

cơ diesel tạo ra mômen xoắn lớn và có tính kinh tế nhiên liệu tốt, nên chúng được sử dụng rộng rãi trên các loại xe tải và xe SUV (Xe đa dụng kiểu thể thao)

1 Động cơ

2 Bình nhiên liệu diesel)

Ô tô sử dụng động cơ diesel:

H.1.11

Loại xe ôtô này được trang bị với những nguồn năng lượng

chuyển động khác nhau, như động cơ xăng và môtơ điện Do động cơ xăng phát ra điện năng, loại xe ôtô này không cần nguồn bên ngoài để nạp điện cho ắc quy Hệ thống dẫn động bánh xe dùng điện 270V, ngoài ra các thiết bị khác dùng điện 12V

1 Động cơ

2 Bộ đổi điện

3 Hộp số

H.1.12

Loại xe ôtô này sử dụng nguồn điện của ắc quy để vận hành môtơ điện Thay vì sử dụng nhiên liệu, ắc quy cần được nạp lại điện Loại xe này mang lại nhiều lợi ích, như không gây ô nhiễm và phát ra tiếng ồn thấp khi hoạt động Hệ thống dẫn động bánh xe dùng điện 290V, ngoài ra các thiết bị khác dùng điện 12V

Ô tô sử dụng năng lượng điện (EV):

1 Bộ điều khiển công suất

2 Môtơ điện

3 Ắc quy

H.1.13

Loại xe ôtô này sử dụng năng lượng điện tạo ra khi nhiên liệu hyđrô phản ứng với ôxy trong không khí sinh ra nước Do nó chỉ thải ra nước, nó được coi là tốt nhất trong những loại xe có mức ô nhiễm thấp,

và nó được tiên đoán sẽ trở thành nguồn năng lượng chuyển động cho thế hệ ôtô tiếp theo

1 Bộ điều khiển công suất

2 Môtơ điện

3 Bộ tế bào nhiên liệu

H.1.14

1 FF (động cơ đặt phía trước, cầu trước chủ

động) Do xe FF không có trục các đăng, có thể tạo nên không gian rộng bên trong xe, do

đó đạt được tính tiện nghi cao

2 FR (động cơ đặt phía trước, cầu sau chủ

động) Do xe FR cân bằng tốt về trọng lượng,

nó có tính ổn định và điều khiển tốt

3 MR (động cơ đặt giữa, cầu sau chủ động)

Do xe MR cân bằng tốt về trọng lượng giữa cầu trước và sau, nó có tính điều khiển rất tốt

1.3 Phân loại ô tô theo phương pháp dẫn động:

4 4WD (4 bánh chủ động) Do xe 4WD dẫn

động bằng cả 4 bánh xe, có có thể hoạt động

H.1.15

H.1.16

H.1.17

H.1.18