Hệ thống điều khiển máy nén 2 giai đoạn 1. Chức năng Hệ thống này thay đổi thời điểm tắt máy nén theo nhiệt độ của giàn lạnh và điều khiển hệ số hoạt động của máy nén. Nếu hệ số hoạt động của máy nén thấp hơn, thì tính kinh tế nhiên liệu và cảm giác lái được cải thiện. 2. Nguyên lý hoạt động Khi bật công tắc AC, hệ thống này sẽ điều khiển sao cho nếu nhiệt độ được phát hiện bởi điện trở nhiệt thấp hơn khoảng 3 độ C, thì máy nén bị ngắt và khi nhiệt độ cao hơn 4độ C, thì máy nén được bật. Đây là quá trình làm lạnh được thực hiện trong một dải mà ở đó giàn lạnh không bị phủ băng. Khi bật công tắc ECON, hệ thống này sẽ điều khiển sao cho khi nhiệt độ được xác định bởi điện trở nhiệt thấp hơn 10độ C, thì máy nén bị ngắt và khi nhiệt độ này cao hơn 11 độ C, thì máy nén được bật lên. Vì lý do này việc làm lạnh trở nên yếu đi nhưng hệ số hoạt động của máy nén giảm xuống. GỢI Ý: Để thay đổi hệ số hoạt động của máy nén, một số hệ thống sử dụng máy nén loại đĩa lắc để thay đổi một cách liên tục.
Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp Chương ACURA Hệ thống ĐHKK điều khiển tự động ôtô thông dụng VN 2000-2008 87 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp 2003 ACURA MDX I GIỚI THIỆU Acura MDX (Honda MDX Nhật Australia) dòng xe thể thao đa dụng địa hình hạng trung, sản xuất nhà máy tơ Acura Nhật Bản, từ mẫu xe 2001 MDX xe thể thao đa dung đia hình có hàng ghế ngồi MDX viết tắt từ: “Multi – Dimensional – Luxury” Acura MDX sản sản xuất nhà máy Honda of Canada Manufacturing Ltd Alliston, Ontario, Canada Acura MDX mẫu xe đưa vào cuối 2000 đầu 2001, để thay cho dòng xe tốn đọng Mỹ SLX (dựa Isuzu Trooper) Tại Nhật, xe dùng để thay cho dòng xe Honda Horison (cũng dựa Trooper) ngưng sản xuất từ 1999 Vào 2003, MDX bán Nhật Australia MDX Australian từ 2001 – 2003 trang bị cho tour du lịch thứ lắp hệ thống giải trí DVD ghế ngồi phía sau Cũng giống xe Honda Accord, Acura TL, Acura TSX Honda Odyssey trang bị động J35A3, 3.5L, SOHC, 24 valves, V6, VTEC Dòng xe từ 2003 – 2006 động có dung tích 3471cc (3.5in x 3.6in), 265hp (198kw) 253 ft·lbf (343 Nm), 2019 kg Xe thiết kế chỗ hàng ghế thứ lại nhỏ Xe cầu chủ động (VTM – 4) Từ dòng xe năm 2003 kiểu xe sau sử dụng hộp số tự động cấp, số cấu trúc xe hay hệ thống treo cải tiến thêm khả bám lái Trong dòng xe 2003, động cải tiến để tăng thêm 20hp (15kw) mạnh xe 2002, vỏ xe thay để tăng hiệu xe Hệ thống ĐHKK điều khiển tự động ôtô thông dụng VN 2000-2008 88 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp II SƠ ĐỒ BỐ TRÍ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN LẠNH Hệ thống ĐHKK điều khiển tự động ôtô thông dụng VN 2000-2008 89 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp III SƠ ĐỒ CHÂN HỘP ĐIỀU KHIỂN LẠNH Hệ thống ĐHKK điều khiển tự động ôtô thông dụng VN 2000-2008 90 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp IV QUY TRÌNH ĐỌC MÃ LỖI − Bật cơng tắc máy vị trí ON − Nhấn nút AC sau nhấn nút OFF − Led hiển thị hiển thị số “88”,báo hệ thống bắt đầu kiểm tra mã lỗi − Căn vào đoạn led hình mà xác định mã code hệ thống Hệ thống ĐHKK điều khiển tự động ôtô thông dụng VN 2000-2008 91 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp Bảng mã code: A : hở mạch cảm biến nhiệt độ xe B : ngắn mạch cảm biến nhiệt độ xe C : hở mạch cảm biến nhiệt độ mơi trường D : ngắn mạch cảm biến nhiệt độ mơi trường E : hở mạch cảm biến xạ nhiệt F : ngắn mạch cảm biến xạ nhiệt G : hở mạch cảm biến nhiệt giàn lạnh H : ngắn mạch cảm biến nhiệt giàn lạnh I : hở mạch điều khiển moto trộn gió J : ngắn mạch điều khiển moto trộn gió K : tín hiệu điều khiển moto trộn gió L : hở mạch ngắn mạch cụm điều khiển moto trộn gió M : cụm điều khiển moto trộn gió N : quạt giàn lạnh Cách kiểm tra giá trị cảm biến hệ thống điều khiển lạnh − Tắt cơng tắc máy − Nhấn giữ hai nút AUTO REC,sau bật cơng tắc máy vị trí start để khởi động động − Sau động hoạt động,thả hai nút ra.Màn hình hiển thị số thứ tự cảm biến sau hiển thị giá trị cảm biến − Để chuyển sang cảm biến tiếp theo,nhấn nút xơng kính phía sau Hệ thống ĐHKK điều khiển tự động ôtô thông dụng VN 2000-2008 92 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp Bảng thứ tự giá trị hiển thị cảm biến Số thứ tự Cảm biến Giá trị hiển thị Cảm biến nhiệt độ xe o Cảm biến nhiệt độ mơi trường o Cảm biến xạ nhiệt (tối=00, chớp sáng=04, mây=10, ban ngày=65) Cảm biến nhiệt độ nước làm mát o Cảm biến nhiệt độ giàn lạnh o Góc mở cánh mạch trộn gió Đầu nhiệt độ Cảm biến tốc độ xe C C Kcal/m2-h C C % góc mở o C Km/h Hệ thống ĐHKK điều khiển tự động ôtô thông dụng VN 2000-2008 93 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp V SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN FUSE 57 30A D3 D8 FUSE 7.5A D12 RADIATOR FAN RELAY RADIATOR FAN MOTOR D15 M M 2 D16 FUSE 58 30A D4 A/C DIODE B A/C CONDENSOR FAN RELAY D1 1 A/C CODENSOR FAN MOTOR FAN CTRL RELAY FUSE 58 40A C1 B28 D14 B14 FRONT BLOWER MOTOR RELAY FUSE 59 7.5A D11 B11 D7 B10 A30 A/C COMPRESSOR CLUTCH RELAY B56 A4 B2 A/C COMPRESSOR CLUTCH A8 A16 A7 A15 A6 A14 ENGINE COOLANT TEMPERATURE (ECT) SENSOR A28 B26 B22 POWERTRAIN CTRL MODULE A/C DIODE A B13 FORNT BLOWER MOTOR M FUSE 15A A5 A13 FRONT BLOWER POWER TRANSISTOR BLU/RED A4 A/F SENSOR RELAY A12 A3 A2 B14 BLU/RED1 B12 A1 ORG/BLK REAR HEATER A/C CRUISE A3 15 A2 16 DSO A4 D3 A5 D2 A6 10 D1 A7 11 D0 A1 A9 A9 B4 A/C COMPRESSOR SW B13 B26 B15 B12 B25 B11 NAVIGATION A3 DISPLAY UNIT A4 B24 ILLUM A8 A12 A15 B16 B10 B23 A16 B22 ILLUM LATCH 12 D-GND A13 14 DATA A14 CLK1 B1 B19 B8 B21 B5 B7 B20 B6 B19 B6 B7 SUNLIGHT SENSOR B18 B8 B10 OUTSIDE AIR TEMP SENSOR B5 B18 B4 B17 B11 B1 B17 B3 B23 B24 B16 IN-CAR TEMP SENSOR B2 B15 B20 B1 B14 EVAPORATOR TEMP SENSOR CLIMATE CTRL PANEL S-COM MODE MODE CTRL MOTOR MODE MODE 3 MODE M-VENT B1 B3 B21 IG DEFOGGER SYSTEM INTERIOR LIGHTS SYSTEM A2 DS1 M-DEF FRS REC REC RECIRCULATION CONTROL MOTOR S-COM S5V FRONT AIR MIX CONTROL MODULE AMD-P B25 B26 M-COOL M-HOT CLIMATE CONTROL UNIT Hình 4.1 : Sơ đồ mạch điện điều khiển hệ thống điều hòa khơng khí xe 2005 2004 2003 ACURA MDX Hệ thống ĐHKK điều khiển tự động ôtô thông dụng VN 2000-2008 94 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp Phụ lục : Tham khảo sơ đồ mạch điện hệ thống điều hòa khơng khí điều khiển tự động : 2001 ACURA MDX 2002 ACURA MDX Hệ thống ĐHKK điều khiển tự động ôtô thông dụng VN 2000-2008 95 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp FUSE 57 30A FUSE 7.5A D3 D12 D8 RADIATOR FAN RELAY RADIATOR FAN MOTOR A/C DIODE C D15 M M 2 D16 FUSE 58 30A D4 1 A/C CODENSOR FAN MOTOR A/C CONDENSOR FAN RELAY D1 FAN CTRL RELAY FUSE 58 40A C1 D14 FRONT BLOWER MOTOR RELAY FUSE 59 7.5A 4 D11 FUSE 13 7.5A A/C COMPRESSOR CLUTCH RELAY D7 RADIATOR FAN SWITCH B THERMAL PROTECTOR SWITCH FUSE 15A RADIATOR FAN CTRL MODULE GRN A/C COMPRESSOR CLUTCH 2 1 RADIATOR FAN SWITCH C RADIATOR FAN SWITCH A B13 A20 POWERTRAIN FAN C CONTROL MODULE ACS A/C DIODE A A/C DIODE B FRONT BLOWER MOTOR A7 M A27 A6 FRONT BLOWER POWER TRANSISTOR A14 A5 A13 A4 A12 B4 A/C COMPRESSOR SWITCH A3 A2 B14 B12 A1 15 A2 16 DSO A4 D3 A5 D2 A6 10 D1 A7 11 D0 A9 A1 A1 A9 A9 B2 C26 B13 C18 B12 TEMPERATURE (ECT) SENSOR B15 B25 B11 B24 B10 B23 B22 B19 B8 B21 B16 ILLUM LATCH 12 D-GND A13 14 DATA A14 CLK1 B1 B5 B6 B7 SUNLIGHT SENSOR B20 B7 B8 B18 OUTSIDE AIR TEMP SENSOR B6 B19 B5 B18 B4 B17 B10 B11 B1 B17 B3 B16 B2 B15 B1 B14 IN-CAR TEMP SENSOR B23 B24 B1 B3 B21 IG DEFOGGER SYSTEM INTERIOR LIGHTS SYSTEM A12 ENGINE CTRL SYSTEM DS1 ILLUM B22 ENGINE COOLANT POWERTRAIN CTRL MODULE B26 REAR HEATER A/C CRUISE A3 B20 EVAPORATOR TEMP SENSOR CLIMATE CTRL PANEL 5 7 S-COM MODE MODE CTRL MOTOR MODE MODE MODE M-VENT M-DEF FRS REC REC RECIRCULATION CONTROL MOTOR S-COM S5V AMD-P B25 B26 M-COOL FRONTAIR MIX CONTROL MODULE M-HOT CLIMATE CONTROL UNIT Hình 4.2 : Sơ đồ mạch điện điều khiển hệ thống điều hòa khơng khí xe 2001 ACURA MDX Hệ thống ĐHKK điều khiển tự động ôtô thông dụng VN 2000-2008 96 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp FUSE 57 30A FUSE 7.5A D3 D12 D8 RADIATOR FAN RELAY RADIATOR FAN MOTOR A/C DIODE C D15 M 2 M D16 FUSE 58 30A D4 A/C CODENSOR FAN MOTOR A/C CONDENSOR FAN RELAY D1 FAN CTRL RELAY FUSE 58 40A C1 D14 FRONT BLOWER MOTOR RELAY FUSE 59 7.5A FUSE 13 7.5A D11 A/C COMPRESSOR CLUTCH RELAY D7 RADIATOR FAN SWITCH B THERMAL PROTECTOR SWITCH FUSE 15A 2 1 RADIATOR FAN SWITCH C RADIATOR FAN SWITCH A A/C DIODE A A27 A/C DIODE B A8 A16 A7 A15 A6 A14 B13 FORNT BLOWER MOTOR M FRONT BLOWER POWER TRANSISTOR BLU/RED A5 A13 A4 A12 B4 A/C COMPRESSOR SW B15 A3 A2 B14 BLU/RED B12 ORG/BLK A1 A9 15 A2 16 DSO A4 D3 B2 A5 D2 A6 10 C18 POWERTRAIN CTRL MODULE D1 A7 11 D0 B22 B12 A8 B11 B24 B10 B23 A15 A4 B22 A16 INTERIOR LIGHTS SYSTEM B25 A12 ENGINE CTRL SYSTEM A2 IG ILLUM ENGINE COOLANT TEMPERATURE (ECT) SENSOR NAVIGATION A3 DISPLAY UNIT B26 DS1 DEFOGGER SYSTEM A9 C26 B13 REAR HEATER A/C CRUISE A3 A9 A1 A1 B19 B8 B21 B16 ILLUM LATCH 12 D-GND A13 14 DATA A14 CLK1 CLIMATE CTRL PANEL B1 B7 SUNLIGHT SENSOR B20 B5 OUTSIDE AIR TEMP SENSOR B6 B19 B5 B18 B4 B17 B17 B3 B16 B2 B15 B1 B14 B1 IN-CAR TEMP SENSOR B3 B21 B20 EVAPORATOR TEMP SENSOR MODE M-VENT B11 B23 B24 MODE 3 B10 M-DEF REC FRS RECIRCULATION CONTROL MOTOR REC MODE CTRL MOTOR MODE B7 B1 MODE B8 B18 S-COM B6 2 GRN A/C COMPRESSOR CLUTCH A20 POWERTRAIN FAN C CONTROL MODULE ACS RADIATOR FAN CTRL MODULE S-COM S5V AMD-P B25 B26 M-COOL FRONTAIR MIX CONTROL MODULE M-HOT CLIMATE CONTROL UNIT Hình 4.3 : Sơ đồ mạch điện điều khiển hệ thống điều hòa khơng khí xe 2002 ACURA MDX Hệ thống ĐHKK điều khiển tự động ôtô thông dụng VN 2000-2008 97 ... M-COOL M-HOT CLIMATE CONTROL UNIT Hình 4.1 : Sơ đồ mạch điện điều khiển hệ thống điều hòa khơng khí xe 2005 2004 2003 ACURA MDX Hệ thống ĐHKK điều khiển tự động ôtô thông dụng VN 2000-2008 94 Trường... án tốt nghiệp Phụ lục : Tham khảo sơ đồ mạch điện hệ thống điều hòa khơng khí điều khiển tự động : 2001 ACURA MDX 2002 ACURA MDX Hệ thống ĐHKK điều khiển tự động ôtô thông dụng VN 2000-2008 95... MODULE M-HOT CLIMATE CONTROL UNIT Hình 4.2 : Sơ đồ mạch điện điều khiển hệ thống điều hòa khơng khí xe 2001 ACURA MDX Hệ thống ĐHKK điều khiển tự động ôtô thông dụng VN 2000-2008 96 Trường Đại