SỔ TAY hướng dẫn sửa chữa xe MIO AL115 AL115C AL115F (yamaha)

Các đặc điểm xe Gen info Các thông tin tổng quát đặc điểm xe Số khung Số khung đ ợc đóng phần khung d ới yên xe Số máy Số máy đ ợc đóng nắp hộp truyền động dây đai V ghi : Các thiết kế thông số kỹ thuật đ ợc thay đổi mà không thông báo tr ớc 1-1 đặc tính Gen info Đặc tính Truyền động dây đai V Cơ cấu Hệ thống truyền động áp dụng xe loại vô cấp dây đai hoàn toàn tự động Để thích nghi với tốc độ động cơ, tỷ số truyền tối u đ ợc tự động điều chỉnh Hơn nữa, thay đổi tốc độ giật khục, tăng tốc trơn tru, êm nhẹ, khả leo dốc tốt Cơ cấu truyền động bao gồm puli sơ cấp puli thứ cấp, đ ợc nối với thông qua dây đai V Tỷ số truyền truyền thay đổi theo dịch chuyển vị trí dây đai V Trục khuỷu Má puli sơ cấp di động Con lăn ly tâm Trục Trục dẫn động 10 Má puli thứ cấp cố định Má puli thứ cấp di động Lò xo Bánh dẫn động sơ cấp Nồi ly hợp 1-2 11 12 13 Bộ guốc ly hợp ly tâm Dây đai V Má puli sơ cấp cố định đặc tính Gen info Hoạt động Hoạt động chế độ garanty Khi động chế độ garanty, công suất truyền tới puli sơ cấp, qua dây đai V, tới puli thứ cấp tới guốc ly hợp ly tâm Tuy nhiên, công suất không truyền tới đ ợc nồi ly hợp lực ly tâm guốc ly hợp nhỏ lực kéo lò xo ly hợp, bề mặt ma sát guốc ly tâm ch a tiếp xúc với bền mặt nồi ly hợp Khởi hành Khi tốc độ động lên đến khoảng 3,000 v/ph, lực ly tâm guốc ly hợp tăng lên lớn lực kéo lò xo ly hợp Vì bề mặt ma sát guốc ly tâm tiếp xúc với bền mặt nồi ly hợp phát sinh lực ma sát (truyền mômen) Khi đó, dây đai V dịch chuyển vào gần tâm puli sơ cấp xa tâm puli thứ cấp Vì vậy, tỷ số truyền truyền lớn nhất, sinh lực kéo đủ lớn bánh xe sau Tốc độ ly hợp bắt đầu ngậm 2,550 ~ 2,950 v/ph Tốc độ ly hợp đóng ổn định 4,700 ~ 5,300 v/ph Dây đai V Puli thứ cấp Puli sơ cấp 1-3 đặc tính Gen info Hoạt động chế độ tốc độ trung bình Khi tốc độ động tăng lên, lăn ly tâm puli sơ cấp văng bên lực ly tâm tăng lên Các lăn li tâm ép làm má di động puli sơ cấp dịch chuyển gần lại má sơ cấp cố định, đẩy dây đai V dịch xa tâm phía puli sơ cấp Do đ ờng kính vòng tiếp xúc dây đai V puli sơ cấp tăng lên, nên puli thứ cấp, dây đai bị kéo vào gần tâm hơn, độ dài dây đai không đổi Khi Dây đai V bị kéo dần vào tâm puli thứ cấp, ép má thứ cấp di động dịch lực ép cân với lực nén lò xo Lúc này, tỷ số truyền truyền giảm dần tốc độ puli thứ cấp tăng dần Hoạt động tốc độ cao Khi tốc độ động tăng lên cao, lăn ly tâm puli sơ cấp văng xa lực ly tâm tăng lên Các lăn li tâm ép làm má di động puli sơ cấp dịch chuyển gần lại má sơ cấp cố định hơn, dây đai V bị ép dịch xa tâm phía puli sơ cấp Tại puli thứ cấp, dây đai bị kéo vào gần tâm Kết tỷ số truyền giảm xuống thấp 1-4 đặc tính Gen info Cam truyền mômen Khi cần mômen kéo lớn để leo dốc, công suất lớn leo dốc đ ợc truyền qua hoạt động cam truyền mômen, không phụ thuộc vào kỹ vận hành ng ời điều khiển Hoạt động Khi xe tiếp cận với đ ờng dốc, tải bánh xe sau tăng lên, tốc độ chạy xe giảm xuống Khi ng ời lái vặn mở tay ga để tăng tốc độ, Mômen xoắn động phát tăng má di động puli thứ cấp ép dây đai V dịch chu vi vòng puli thứ cấp, lực kéo tăng lên, hoạt động đáp ứng nhanh, khả leo dốc tuyệt vời tỷ số truyền tự động tăng lên Hoạt động bình th ờng Má cố định puli thứ cấp Má di động puli thứ cấp Dây đai V Cam truyền mômen Leo dốc tăng tốc Tải bánh sau nhỏ Tải bánh sau lớn 1-5 NHữNG THÔNG TIN QUAN TRọNG Gen info NHữNG THÔNG TIN QUAN TRọNG Sự CHUẩN Bị THAO TáC MáY Làm chất bẩn, bùn sình chất bám bên tr ớc tách rời tháo máy Dùng dụng cụ thích hợp dụng cụ Xem phần "DụNG Cụ CHUYÊN DùNG" Khi tháo máy luôn đặt chi tiết có liên quan chỗ với Nó bao gồm thông số, xy lanh, pít tông, chi tiết có liên quan mài mòn với Những chi tiết có liên quan phải dùng lại thay Trong suốt trình tháo máy lau tất chi tiết đặt chúng vào khay theo thứ tự tháo Việc giúp bạn tăng đ ợc tốc độ tháo máy giúp bạn lắp ráp lại chi tiết cách xác 300-008 6.Đặt tất chi tiết tránh xa nguồn phát sinh lửa THAY Thế CáC CHI TIếT Chỉ dùng phụ tùng hiệu YAMAHA cho việc thay phụ tùng Dùng loại dầu bôi trơn mỡ đ ợc đề nghị YAMAHA cho việc bôi trơn chi tiết Những nhãn hiệu khác có chức hình dáng t ơng tự nh ng lại không giống chất l ợng Joăng, Phớt dầu loại Joăng o Thay joăng, phớt dầu joăng chữ O đại tu máy Tất bề mặt joăng, vòng phanh hãm phớt dầu joăng chữ O phải đ ợc lau Bôi trơn dầu bôi trơn thích hợp cho chi tiết có liên quan với bạc đạn qúa trình lắp lại máy Cho mỡ vào vành miệng phớt dầu 1-6 NHữNG THÔNG TIN QUAN TRọNG Gen info VòNG ĐệM KHOá / Long đen KHOá Và CáC CHốT CàI Thay vòng đệm khoá / đĩa khoá chốt chẻ sau mở Bẻ cong bề mặt chúng vào mặt cạnh bu lông hay đai ốc để khoá lại sau xiết chặt bu lông đai ốc theo tiêu chuẩn kỹ thuật ổ bi phớt dầu Khi lắp ổ bi phớt dầu, phải để dấu hiệu hay số nhà chế tạo đánh dấu quan sát đ ợc Khi lắp phớt dầu cung cấp l ợng nhỏ mỡ lithium vào vành miệng phớt dầu Bôi trơn ổ bi dầu bôi trơn lắp Phớt dầu Chú ý : Không sử dụng khí nén để làm khô bề mặt vòng bi Việc gây h hại bề mặt vòng bi Vòng bi VòNG PHANH HãM Kiểm tra vòng phanh hãm cẩn thận tr ớc lắp lại, luôn phải thay vòng phanh hãm chốt piston sau lần sử dụng, thay vòng phanh hãm bị cong lắp đặt đảm bảo phần cạnh nhọn phải đặt đối diện với h ớng lực tác động Xem hình bên 1-7 Trục NHữNG THÔNG TIN QUAN TRọNG Gen info KIểM TRA Sự RáP NốI Xử lý kết bẩn, rỉ sét, ẩm ớt mối nối Tháo : Các jắc nối Lau khô tiếp điểm điện ống thổi khí nén Nối lại tháo jắc nối từ đến lần Kéo đầu dây để kiểm tra xem có bị tuột hay không Nếu đầu nối bị tuột ta uốn thẳng lẫy gắn vào jắc nối Nối jắc nối GHI CHú Khi nối hai jắc nối phải gắn chặt với Kiểm tra thông mạch đồng hồ đo điện Ghi : Nếu thông mạch, ta lau tiếp điểm điện Chắc chắn thực b ớc - nh kiểm tra đ ờng dây điện Trong tr ờng hợp sửa chữa tạm thời dùng chi tiết có sẵn thị tr ờng Dùng đồng hồ đo điện để đo jắc nối nh h ớng dẫn 1-8 Gen info NHữNG THÔNG TIN QUAN TRọNG Cách sử dụng bảng chuyển đổi đơn vị đo Tất thông số kỹ thuật sách đ ợc tính đơn vị SI đơn vị mét Dùng bảng để chuyển đổi từ đơn vị mét sang đơn vị Inch Đơn vị mét **mm 2mm x x Hệ số nhân 0.03937 0.03937 = = Đơn vị Inch ** In 0.08 in bảng chuyển đổi Hệ mét sang hệ anh Hệ mét Số nhân Hệ Anh Mômen m* kg m*kg cm* kg cm*kg 7.233 86.794 0.0723 0.8679 ft*lb in*lb ft*lb in*lb Khối l ợng kg g 2.205 0.03527 lb oz Khoảng cách km/hr km m m cm mm 0.6214 0.6214 3.281 1.094 0.3937 0.03937 mph mi ft yd in in Thể tích/ Dung tích cc (cm3) cc (cm3) lit (liter) lit (liter) 0.03527 0.06102 0.8799 0.2199 oz (IMP liq.) cu*in qt (IMP liq.) gal (IMP liq) Một số khác kg/mm kg/cm2 centigrade 55.997 14.2234 9/5(0C)+32 lb/in psi (lb/in2) fahrenheit ( F) 1-9 Dụng cụ chuyên dùng Gen info Những dụng cụ chuyên dùng d ới cần thiết cho việc điều chỉnh máy lắp ráp máy cách xác hoàn chỉnh Nên sử dụng dụng cụ chuyên dùng hợp lý, giúp bạn ngăn ngừa h hỏng việc sử dụng không dụng cụ hay kỹ thuật không Nên đặt dụng cụ theo thứ tự để ngăn ngừa sai lầm nào, tham khảo danh sách liệt kê bên d ới Mã số dụng cụ 90890-01084 -01085 Tên / cách dùng Qủa nặng Bu lông kéo trục cò xupap Dụng cụ dùng để tháo hay lắp trục cò xu pap 90890-01184 Qủa nặng lắp phớt dầu Dụng cụ dùng lắp phớt dầu 90890-01186 Dụng cụ gá phớt dầu giảm sóc tr ớc Dụng cụ dùng lắp phớt dầu 90890-01189 Dụng cụ lấy mâm điện manhêtô Dụng cụ dùng cho việc tháo mâm điện 90890-01235 Dụng cụ giữ rô to Dụng cụ dùng giữ rô to tháo xiết bu lông 90890-01253 Dụng cụ nén lò xo xu páp Dụng cụ dùng tháo, lắp xu páp lò xo xu páp 90890-01268 Cờ lê xiết, mở ốc cổ xe Dụng cụ dùng xiết chặt nới lỏng ốc ống xả ốc cổ xe - 10 Hình vẽ minh hoạ xử lý cố trbl shtg Xử lý cố hệ thống điện KIểM TRA TấT Cả CáC MốI NốI DÂY Môbin s ờn (Xem trang 7-12) Cụm cdi ã Cuộn sơ cấp hay thứ cấp bị h ã Đầu dây cao bị hỏng ã Chụp bu gi bị h hỏng Khoá điện (Xem trang 7-4) ã C.D.I bị hỏng ã Khoá điện bị chập, hỏng Bu gi ã ã ã ã mô tơ đề (Xem trang 7-19) ã Mô tơ đề bị h hỏng ã Rờ le đề bị hỏng ã Công tắc đề bị hỏng Cuộn sạc (Xem trang 7-27) cuộn kích (Xem trang 7-12) ã Cuộn dây bị hỏng 8-1 Nhiều muội bon Điện cực bị ớt Khe hở không Bị nứt vỡ xử lý cố trbl shtg hệ thống nén Mòn/ trầy x ớc/ h hại Mòn/ Dính/ gẫy Lực xiết không Mòn/ x ớc mòn/ đóng muội bon H hại H hại Lực xiết không 8-2 xử lý cố trbl shtg hệ thống nạp xả Nắp bình xăng lọc gió dạng ớt ã Bị nghẹt lọc gió ã Bị bẩn hay nghẹt khoá xăng ã Bị nghẹt ống xăng ã Bị nghẹt, h hại hay xoắn gập ống giảm Cổ ống xả ã Bị nghẹt ã Rạn nứt, h hại ã Muội bon (Chế hoà khí) kim ga ã Điều chỉnh không thích hợp (tốc độ trung bình) Vít garanty ã Điều chỉnh không thích hợp (garanty khởi hành) Quả le ã Điều chỉnh không thích hợp (khi khởi động) Jic lơ xăng phụ ã Bị nghẹt (tốc độ thấp) Jic lơ xăng ã Cỡ không ã Bị nghẹt (tốc độ cao) Van Kim ã Mòn phao xăng Vít gió ã Căn chỉnh mức xăng không chuẩn ã Phao bị thủng ã Điều chỉnh không chuẩn (garanty khởi động) Bầu phao ã Cặn bẩn có n ớc 8-3 Sơ đồ mạch điện aL115/aL115C/aL115F 8-4 B Br Ch Dg G L O Sb P R Y W B/W Br/W G/Y L/B L/R L/W Y/R Màu vàng Màu trắng Đen/ trắng Nâu trắng Xanh cây/ vàng Xanh/ Đen Xanh/ Đỏ Xanh/ trắng Vàng/đỏ Khoá điện Cụm chỉnh l u/điều áp (cục sạc) Cụm phát điện Manhêtô Ăc quy Cầu chì Môtơ đề Rơle đề Dây âm Cụm CDI Môbin s ờn Bugi Cụm công tắc tay lái (phải) Công tắc bật đèn pha Công tắc đề Công tắc đèn phanh tr ớc Công tắc đèn phanh sau Rơle nháy xinhan Còi Cụm đồng hồ Đồng hồ báo xăng Đèn mặt đồng hồ Đèn báo xi nhan trái Đèn báo xinhan phải Đèn báo bật pha Cụm công tắc bên trái Công tắc còi Công tắc pha/cốt Công tắc xinhan Cụm đèn hậu/ phanh Xinhan sau (phải) Xinhan sau (trái) Xinhan tr ớc (phải) Xinhan tr ớc (trái) Đèn pha Đèn vị trí Cảm ứng báo xăng (phao xăng) Màu đen Màu nâu Màu sô cô la Màu xanh đậm Màu xanh Màu xanh Màu cam Màu xanh da trời Màu hồng Màu đỏ bảng mã màu 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 AF 115/ AL115C/ Al115S SERVICE MANUAL c 2006 by Yamaha Motor Vietnam Co., Ltd 1st edition, March 2007 All rights reserved Any reprinting or unauthorized use without the written permission of Yamaha Motor Vietnam Co., Ltd is expressly prohibited Printed in Vietnam ý sử dụng sách Cuốn sách h ớng dẫn sửa chữa đ ợc biên soạn công ty Yamaha Motor để cung cấp đến Đại lý Yamaha kỹ thuật viên Trong sách truyền tải đ ợc tất kiến thức chuyên môn ng ời kỹ thuật viên, nhằm cung cấp thông tin cần thiết cách thức trình tự tiến hành công việc bảo d ỡng sửa chữa Nếu việc sửa chữa xe mà không nắm đ ợc thông tin sách đ a dễ dẫn đến sai sót gây h hại an toàn cho xe vận hành Công ty Yamaha Motor luôn nỗ lực cải tiến sản phẩm Những sửa đổi hay thay đổi thông số kỹ thuật hay trình tự công việc đ ợc cung cấp đến Đại lý uỷ quyền Yamaha đ ợc cập nhật lần tái tài liệu h ớng dẫn Ghi chú: Những thiết kế thông số kỹ thuật đ ợc thay đổi mà không thông báo tr ớc Những thông tin quan trọng Thông tin đặc biệt quan trọng đ ợc phân biệt rõ ràng dấu hiệu sau đây: ! Biểu t ợng cảnh báo An toàn, có nghĩa là: ý! cảnh báo! liên quan đến an toàn bạn! ! Luý Những việc làm không tuân theo thị L u ý dẫn đến th ơng tích hay tử vong cho ng ời sử dụng xe, ng ời xung quanh hay ng ời kiểm tra, sửa chữa xe Chú ý: Chú ý rõ thao tác đặc biệt cần phải tuân thủ để tránh h hỏng cho xe Ghi chú: Ghi cung cấp thông tin giúp mô tả quy trình dễ dàng rõ ràng CáCH Sử DụNG CUốN SáCH NàY Sự sắP xếP Cuốn sách gồm ch ơng đề cập đến chủ đề (Xem "Những ký hiệu minh hoạ") Đề mục thứ : Đây đề mục ch ơng với ký hiệu bên phải trang Đề mục thứ hai : Tiêu đề đầu trang, nằm bên trái biểu t ợng ch ơng Đề mục thứ ba : Tiêu đề chi tiết nội dung công việc cấu trúc sách Tất trình tự sách đ ợc xếp theo trật tự công việc b ớc định Cấu trúc sách nhằm giúp ng ời kỹ thuật viên dễ dàng nghiên cứu, tham khảo, với phần giải thíc kèm đề cập tới việc tháo, lắp, kiểm tra sửa chữa Những trình tự riêng quan trọng đ ợc đặt hai đ ờng giới hạn đặc điểm quan trọng Số liệu mã dụng cụ đặc biệt đ ợc đặt khung với ký hiệu t ơng ứng Số nằm khoanh tròn tên chi tiết, ký tự alphabet đặt khoanh tròn liệu ký hiệu dấu lắp ráp, dạng khác chữ nằm viền hình vuông Dùng mũi tên để đ a biện pháp xử lý tình trạng lỗi hay h hỏng chi tiết, phận mô tả tham khảo Mỗi ch ơng có sơ đồ, h ớng dẫn tr ớc tiến hành việc tháo lắp, nhằm tạo thuận lợi cho việc tham khảo trình tự xác Ký hiệu minh hoạ Ký hiệu minh hoạ từ đến đ ợc phác hoạ để trình bày sơ qua số nội dung ch ơng Những thông tin Chi tiết kỹ thuật (Thông số kỹ thuật) Kiểm tra hiệu chỉnh định kỳ Động Bộ chế hoà khí Khung s ờn Hệ thống điện Nguyên nhân h hỏng cách giải Ký hiệu đ ợc minh hoạ từ đến 16 đ ợc sử dụng để nhận thông số kỹ thuật xuất đoạn trích Có thể bảo trì mà động đ ợc gắn xe 10 Bổ xung thêm 11 Chất bôi trơn 12 Dụng cụ đặc biệt 13 Lực xiết 14 Giới hạn mòn, khe hở 15 Vận tốc động 16 Đồng hồ W, V, A Ký hiệu minh hoạ từ 17 đến 22 sơ đồ phận biểu thị loại chất bôi trơn điểm bôi trơn 17 Cung cấp dầu động 18 Cung cấp dầu hộp số 19 Cung cấp dầu disulfide Molibdenum 20 Cung cấp mỡ bạc bánh xe 21 Cung cấp mỡ lithium trọng l ợng nhẹ 22 Cung cấp mỡ disulfide Molibdenum Ký hiệu minh hoạ từ 23 đến 24 sơ đồ Bộ phận biểu thị nơi cần bôi keo chống lỏng lắp cần chi tiết 24 23 Cần bôi keo phòng lỏng (LOCTITE) 24 Sử dụng chi tiết 23 Nội dung Các thông tin tổng quát Các thông số kỹ thuật Kiểm tra điều chỉnh định kỳ đại tu động chế hoà khí Khung s ờn Hệ thống điện xử lý cố Ch ơng Các thông tin tổng quát đặc điểm xe - Số khung - Số máy - đặc Tính - Truyền động dây đai V - Cam truyền mômen - thông tin quan trọng - Sự chuẩn bị b ớc tháo máy .1 - Thay chi tiết - Joăng, phớt dầu joăng chữ O - Vòng đệm khoá, đĩa khoá chốt cài - Vòng bi phớt dầu .1 - Vòng phanh hãm (Phe cài) - kiểm tra ráp nối - cách sử dụng bảng chuyển đổi đơn vị đo .1 - dụng cụ chuyên dùng .1 - 10 ch ơng Các thông số kỹ thuật thông số kỹ thuật - thông số bảo d ỡng xe - Động - Khung xe - Hệ thống điện - 14 thông số lực xiết tổng quát - 15 điểm bôi trơn loại bôi trơn .2 - 18 Động - 18 Khung xe - 19 sơ đồ bố trí hệ thống dây - 20 ch ơng kiểm tra điều chỉnh định kỳ giới thiệu - giai đoạn bảo d ỡng / thời điểm bôi trơn - nắp ốp vỏ xe - động - Điều chỉnh khe hở xu páp - 10 Điều chỉnh chế độ ga ran ti - 12 Điều chỉnh dây ga - 13 Kiểm tra bu gi - 14 Đo áp lực nén - 15 Kiểm tra mức nhớt động - 17 Thay nhớt động - 18 Thay nhớt cầu sau - 19 Kiểm tra, làm lọc gió -20 Kiểm tra dây đai V -21 Làm lọc gió làm mát dây đai -22 Kiểm tra nối lọc gió với chế, cổ hút -23 Kiểm tra đ ờng ống xăng, ống hút chân không -24 Kiểm tra ống thông động từ đầu xilanh -24 Kiểm tra hệ thống ống xả - 25 phần Khung s ờn - 26 Điều chỉnh phanh tr ớc - 26 Điều chỉnh phanh sau - 27 Kiểm tra mức dầu phanh - 27 KIểm tra má phanh tr ớc - 28 Kiểm tra má phanh sau - 28 Kiểm tra ống dầu phanh - 29 Xả khí hệ thống phanh - 29 Kiểm tra cổ phốt - 31 Kiểm tra giảm sóc tr ớc (phuộc tr ớc ) - 33 Kiểm tra lốp xe - 33 Kiểm tra bôi trơn dây cáp - 37 Bôi trơn tay phanh - 37 Bôi trơn chân chống cạnh - 37 Bôi trơn chân chống - 37 Phần điện - 38 Kiểm tra sạc ắc quy - 38 Kiểm tra cầu chì - 42 Thay bóng đèn pha - 43 Điều chỉnh đèn pha - 44 Ch ơng đại tu động Tháo động khỏi xe - Xả nhớt động - Bộ chế hoà khí - ống xả - Dây điện, cáp điều khiển, ống - Bulông bắt giảm sóc sau - Tháo động khỏi xe ., - lắp động lên xe - Lắp động lên xe , - Bulông bắt giảm sóc sau - ống xả - Bộ chế hoà khí - Dây điện, cáp điều khiển, ống - Vỏ xe - Đổ dầu động - đầu xi lanh - Tháo đầu xi lanh - Kiểm tra đầu xi lanh - 11 Kiểm tra dẫn h ớng xích cam - 12 Kiểm tra căng xích cam - 12 Lắp đặt đầu xi lanh - 13 Trục cam cò xupap - 17 Tháo cò xupap trục cò xupap, trục cam - 18 Kiểm tra trục cam - 19 Kiểm tra cò xupap trục cò xupap - 20 Kiểm tra nhông cam - 21 Kiểm tra nắp xupap,nắp nhông cam - 21 Lắp đặt trục cam cò xupap - 21 Xupap lò xo xupap - 23 Tháo xu páp lò xo xupap - 23 Kiểm tra xupap dẫn h ớng xupap - 25 Kiểm tra đế xupap xupap - 27 Kiểm tra lò xo xupap - 29 Lắp đặt xu páp lò xo xupap - 30 Xy lanh piston - 32 Tháo xilanh piston - 33 Kiểm tra ắc piston - 34 Kiểm tra xi lanh piston - 34 Kiểm tra xéc măng - 35 Kiểm tra chốt piston - 36 Lắp đặt xéc măng, piston xi lanh - 37 Hệ thống khởi động đạp - 39 Tháo hệ thống khởi động đạp - 40 Tháo cụm trục khởi động đạp - 40 Kiểm tra hệ thống khởi động đạp - 41 Lắp ráp hệ thống khởi động đạp - 42 Lắp lại hệ thống khởi động đạp - 42 Truyền động dây đai - 44 Dây đai, puli sơ cấp, puli thứ cấp - 45 Tháo puli thứ cấp dây đai V - 46 Tháo puli sơ cấp - 47 Tháo cụm puli thứ cấp - 48 Kiểm tra nồi ly hợp - 49 Kiểm tra guốc ly hợp - 49 Kiểm tra dây đai V - 50 Kiểm tra lăn puli sơ cấp - 50 Kiểm tra puli thứ cấp - 50 Lắp ráp puli thứ cấp - 51 Lắp ráp puli sơ cấp - 53 Lắp truyền động dây đai - 55 Ly hợp đề - 57 Kiểm tra ly hợp đề - 58 Lắp ráp ly hợp đề - 59 cụm phát điện - 60 Tháo cụm phát điện - 61 Lắp cụm phát điện - 62 bơm dầu - 63 Tháo bơm nhớt - 64 Tháo rời bơm nhớt - 64 Kiểm tra bơm nhớt - 65 Lắp ráp bơm nhớt - 66 Lắp lại bơm nhớt - 66 hộp truyền động cuối - 68 Tháo hộp truyền động cuối - 69 Kiểm tra hộp truyền động cuối - 70 Lắp ráp hộp truyền động cuối - 70 trục khuỷu - 72 Tháo lốc máy - 73 Tháo cụm trục khuỷu - 74 Dẫn h ớng xích cam - 75 Kiểm tra trục khuỷu, tay biên - 75 Kiểm tra lốc máy - 76 Kiểm tra vòng bi - 76 Lắp ráp trục khuỷu - 77 Lắp ráp lốc máy - 77 Ch ơng chế hoà khí Chế hoà khí - Tháo chế hoà khí - Tháo rời chế hoà khí - Kiểm tra chế hoà khí - Lắp ráp chế hoà khí - Đo điều chỉnh mức xăng - Lắp lại chế hoà khí - Tháo bình xăng - 11 Lắp lại bình xăng - 12 Tháo hộp lọc gió - 13 Hệ thống giảm CO khí thải - 14 Ch ơng Khung s ờn Bánh tr ớc đĩa phanh - Tháo rời bánh xe tr ớc - Kiểm tra bánh xe tr ớc - Kiểm tra đĩa phanh - Lắp ráp cụm bánh tr ớc - Lắp bánh tr ớc -7 Bánh tr ớc phanh tang trống - Tháo rời bánh xe tr ớc - 10 Kiểm tra bánh xe tr ớc - 11 Kiểm tra phanh tr ớc - 12 Lắp ráp cụm mâm phanh - 13 Lắp bánh tr ớc - 14 Bánh xe sau, phanh sau, nhông xích tải - 15 Tháo bánh xe sau - 16 Kiểm tra bánh xe sau - 17 Kiểm tra phanh sau - 18 Lắp ráp bánh xe sau - 19 phanh tr ớc - 21 Cụm phanh dầu - 22 Thay má phanh tr ớc - 24 Tháo rời cụm phanh dầu - 26 Kiểm tra cụm phanh dầu - 27 Lắp ráp cụm phanh dầu - 27 Cụm xilanh bơm dầu - 29 Tháo cụm xilanh bơm dầu - 30 Kiểm tra cụm xilanh bơm dầu - 32 Lắp ráp cụm xilanh bơm dầu - 33 Giảm xóc tr ớc - 37 Tháo Giảm xóc tr ớc - 38 Tháo rời giảm xóc tr ớc - 39 Kiểm tra Giảm xóc tr ớc - 40 Lắp ráp Giảm xóc tr ớc 6- 41 Lắp đặt Giảm xóc tr ớc - 44 Cụm Tay lái - 45 Tháo tay lái - 46 Kiểm tra tay lái - 48 Lắp đặt tay lái - 48 Cổ phốt - 51 Tháo cổ phốt - 52 Kiểm tra cổ phốt - 53 Lắp đặt cổ phốt - 54 Giảm xóc sau - 55 Tháo giảm sóc sau - 56 Kiểm tra giảm sóc sau - 57 Lắp giảm sóc sau - 57 Ch ơng Hệ thống điện Các chi tiết hệ thống điện - Kiểm tra công tắc điện - Kiểm tra bóng đèn - Loại bóng đèn - Tình trạng bóng đèn - Tình trạng đui đèn - Hệ thống đánh lửa - Sơ đồ mạch điện - Xử lý cố - 10 Hệ thống điện phần khởi động điện - 14 Sơ đồ mạch điện - 14 Xử lý cố - 16 mô tơ đề - 19 Tháo mô tơ đề - 20 Tháo rời cụm mô tơ đề - 20 Kiểm tra môtơ đề - 21 Lắp ráp môtơ đề - 23 Hệ thống sạc - 25 Sơ đồ mạch điện - 25 Xử lý cố - 26 Hệ thống chiếu sáng - 28 Sơ đồ mạch điện - 28 Xử lý cố - 29 Kiểm tra hệ thống chiếu sáng - 31 Hệ thống tín hiệu - 34 Sơ đồ mạch điện - 34 Xử lý cố - 35 Kiểm tra hệ thống tín hiệu - 36 Ch ơng xử lý cố Xử lý cố - Hệ thống điện - Hệ thống nén - Hệ thống nạp xả - sơ đồ mạch điện xe AT115 ... ngồi sau, hành lý, phụ kiện) AL115/ AL115C/ AL115F 4P84 (AL115) 4P82 (AL115C) 4P83 (AL115F) 1,820 mm 675 mm 1,050 mm 745 mm 1,240 mm 125 mm 1,800 mm 94 kg 163 kg 2-1 thông số kỹ thuật động Spec... động 9089 0-0 4097 Dụng cụ tháo dẫn h ớng xupap (5mm) Dụng cụ dùng cho việc tháo lắp dẫn h ớng xupap 9089 0-0 4098 Dụng cụ lắp dẫn h ớng xupap (5mm) Dụng cụ cần để lắp dẫn h ớng xupap 9089 0-0 4099 Dụng... xe 90 mm Độ sai lệch giới hạn Độ không tròn giới hạn 1.0 mm 0.5 mm Bánh xe tr ớc: Loại vành bánh xe Vành bánh xe Cỡ Vật liệu Độ đảo giới hạn Bánh xe sau Loại vành bánh xe Vành bánh xe