Khảo sát hệ thống điện thân xe Toyota Vios 2009

Giắc nối dây điện đến cụm đèn hậu và công tắc đèn lùi .... Giắc nối dây điện đến công tắc báo nguy và ECU chính thân xe .... Vì vậy, đề tài “tìm hiểu hệ thống điện thân xe Toyota Vios 2

Trang 1

LỜI CẢM ƠN 12

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN 13

NHẬN XÉT CỦA GIÁ VIÊN PHẢN BIỆN 14

B PHẦN NỘI DUNG CHƯƠNG I DẪN NHẬP 15

I Mục đích và ý nghĩa đề tài 15

II Mục tiêu và nhiệm vụ nghiên cứu 15

III Khách thể và đối tượng nghiên cứu 16

CHƯƠNG II GIỚI THIỆU TỔNG QUANG VỀ XE TOYOTA VIOS 2009 I LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN 17

II THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA XE TOYOTA VIOS 2009 18

1 Động cơ 1 NZ – FE (DOHC 16 van với VVT-i) 18

2 Hệ thống truyền lực 19

3 Hệ thống phanh 19

4 Hệ thống lái 20

5 Phần vận hành 20

6 Hệ thống điện 21 CHƯƠNG III TÌM HIỂU HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE TOYOTA VIOS 2009

Trang 2

Trường Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa CKĐL

I HỆ THỐNG CUNG CẤP NGUỒN TRÊN XE TOYOTA VIOS 2009 23

1 Ắc quy 23

2 Máy phát 24

3 Sơ đồ cung cấp nguồn điện và phụ tải trên xe Toyota Vios 2009 26

II HỆ THỐNG SỬ DỤNG ĐIỆN TRÊN XE TOYOTA VIOS 2009 28

1 Hệ thống chiếu sáng – tín hiệu trên xe Toyota Vios 2009 28

1.1 Hệ thống chiếu sáng trên xe Toyota Vios 2009 28

1.1.1 Hệ thống đèn pha – cốt 29

1.1.2 Hệ thống đèn sương mù 34

1.2 Hệ thống tín hiệu trên xe Toyota Vios 2009 41

1.2.1 Hệ thống đèn phanh 41

1.2.2 Hệ thống còi 45

1.2.3 Hệ thống điều khiển đèn hậu 47

1.2.4 Hệ thống đèn lùi 55

1.2.5 Hệ thống đèn xi – nhan 61

1.2.6 Hệ thống đèn báo nguy 74

2 Hệ thống an toàn trên xe Toyota Vios 2009 78

2.1 Hệ thống túi khí an toàn 78

2.1.1 Nhiệm vụ túi khí 78

2.1.2 Sơ đồ mạch điện điều khiển túi khí 78

2.2 Hệ thống chống trộm 82

3 Một số hệ thống khác trên xe Toyota Vios 2009 90

3.1 Hệ thống gạt nước - rửa kính 90

Trang 3

4.1 Khái quát về mạng CAN 118

4.2 Các thuộc tính của CAN 118

4.3 Phân loại CAN 120

4.4 Sơ đồ mạch CAN trên xe Toyota Vios 2009 120

5 Kiểm tra mức tiêu thụ điên trên xe Toyota Vios 2009 127

5.1 Chế độ tải hoạt động liên tục 127

5.2 Chế độ tải hoạt động không liên tục 128

6 Chuẩn đoán hư hỏng và cách khắc phục 130

6.1 Các hư hỏng và cách khắc phục trong hệ thống cung cấp điện 130

6.2 Các hư hỏng thường gặp trong hệ thống chiếu sáng 131

6.3 Các hư hỏng thường gặp trong hệ thống tín hiệu 132

CHƯƠNG IV KẾT LUẬN I TÓM TẮT 133

II KẾT LUẬN 133

III KIẾN NGHỊ 133

C TÀI LIỆU THAM KHẢO

Trang 4

DANH SÁCH HÌNH

CHƯƠNG II GIỚI THIỆU TỔNG QUANG VỀ XE TOYOTA VIOS 2009

Hình 1.1 Hình dáng ngoài của xe Toyoyta Vios 2009 17

CHƯƠNG III TÌM HIỂU HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE TOYOTA VIOS 2009 I HỆ THỐNG CUNG CẤP NGUỒN TRÊN XE TOYOTA VIOS 2009 Hình 1.1 Cấu tạo của ắc quy axit 23

Hình 2.1 cấu tạo máy phát điện xoay chiều kích thích kiểu điện từ 25

Hình 2.2 Rotor và các chi tiết chính của rotor 26

Hình 2.3 Stator và các chi tiết chính của stator 26

Hình 3.1 Sơ đồ phụ tải điện trên ô tô 27

II HỆ THỐNG SỦ DỤNG ĐIỆN TRÊN XE TOYOTA VIOS 2009 Hình 1.1 Sơ đồ nguyên lý làm việc mạch điều khiển pha – cốt trên xe Toyota Vios 2009 29

Hình 1.2 Sơ đồ mạch điều khiển pha – cốt trên xe Toyota Vios 2009 30

Hình 1.3 Sơ đồ bố trí trên xe Toyota Vios 2009 31

Hình 1.4 Hộp rơ le khoang động cơ 32

Hình 1.5 Giắc nối dây điện đèn pha 33

Hình 1.6 Giắc nối dây điện bóng đèn pha 33

Hình 1.7 Giắc nối dây điện công tắc đèn pha 34

Hình 1.8 Sơ đồ nguyên lý làm việc mạch điều khiển đèn sương mù trên xe Toyota Vios 2009 35

Hình 1.9 Sơ đồ mạch điều khiển đèn sương mù trên xe Toyota Vios 2009 36

Trang 5

Hình 1.15 Sơ đồ nguyên lý làm việc mạch điều khiển đèn báo phah trên xe

Toyota Vios 2009 41

Hình 1.16 Sơ đồ mạch báo phanh trên xe Toyota Vios 2009 42

Hình 1.18 Giắc nối dây điện đến cụm đèn hậu và cụm đèn phanh lắp cao 43

Hình 1.19 Công tắc phanh 44

Hình 1.20 Sơ đồ mạch điều khiển còi trên xe Toyota Vios 2009 45

Hình 1.22 Sơ đồ nguyên lý mạch điều khiển đèn hậu trên xe Toyota Vios 2009 47

Hình 1.23 Sơ đồ điều khiển đèn hậu trên xe Toyota Vios 2009 48

Hình 1.24 Sơ đồ điều khiển đèn hậu trên xe Toyota vios 2009 49

Hình 1.25 Sơ đồ điều khiển đèn hậu trên xe Toyota vios 2009 50

Hình 1.27 Giắc nối dây điện đến đèn khoảng cách trước vad ECU chính thân xe 52

Hình 1.28 Giắc nối dây diện đến cụm đèn hậu và ECU chính thân xe 53

Hình 1.29 Giắc nối dây điện đến ECU chính thân xe 54

Trang 6

Hình 1.30 Giắc nối dây điện đến cụm đèn hậu 55

Hình 1.31 Sơ đồ nguyên lý mạch điều khiển đèn lùi trên xe Toyota Vios 2009 55

Hình 1.32 Cầu chì GAUGE 56

Hình 1.33 Giắc nối dây điện đến cụm đèn lùi 57

Hình 1.34 Giắc nối dây điện đến công tắc vị trí đỗ xe / trung gian 57

Hình 1.35 Giắc nối dây điện đến cầu chì, công tắc vị trí đỗ xe / trung gian 58

Hình 1.36 Giắc nối dây điện cụm đèn hậu và công tắc vị trí đỗ xe / trung gian 58

Hính 1.37 Giắc nối dây điện công tắc đèn lùi 59

Hình 1.38 Giắc nối dây điện công tắc đèn lùi 60

Hình 1.39 Giắc nối dây điện đến cụm đèn hậu và công tắc đèn lùi 60

Hình 1.40 Sơ đồ nguyên lý mạch xi nhan trên xe Toyota Vios 2009 61

Hình 1.41 Sơ đồ nguyên lý mạch xi nhan trên xe Toyota Vios 2009 62

Hình 1.42 Sơ đồ mạch xi nhan trên xe Toyota Vios 2009 63

Hình 1.43 Sơ đồ mạch xi nhan trên xe Toyota Vios 2009 64

Hình 1.45 Hộp cầu chì ECU chính thân xe 66

Hình 1.46 Giắc nối dây điện công tắc đèn pha 67

Hình 1.47 Giắc nối dây điện đến ECU chính và cụm đèn pha 68

Trang 7

Hình 1.55 Giắc nối dây điện cụm xi nhan bên 73

Hình 1.56 Sơ đồ nguyên lý mạch báo nguy trên xe Toyota Vios 2009 74

Hình 1.57 Sơ đồ bố trí trên xe Toyota Vios 75

Hình 1.58 Giắc nối dây điên công tắc cảnh báo nguy 75

Hình 1.59 Giắc nối dây điện đến công tắc báo nguy và ECU chính thân xe 76

Hình 1.60 Giắc nối dây điện đến công tắc đèn báo nguy hiểm 77

Hình 2.1 Sơ đồ mạch điều khiển túi khí trên xe Toyota Vios 2009 79

Hình 2.2 Sơ đồ mạch điều khiển túi khí trên xe Toyota Vios 2009 80

Hình 2.4 Sơ đồ hệ thống chống trộm trên xe Toyota vios 2009 82

Trang 8

Hình 2.9 Sơ đồ nguyên lý làm việc hệ thống chống trộm trên xe Toyota Vios 2009 87

Hình 2.10 Sơ đồ bố trên xe Toyota Vios 2009 87

Hình 2.12 Giắc nối dây điện đến ECU chống trôm 89

Hình 3.1 Cấu tạo mô tơ gạt nước 91

Hình 3.2 Công tắc điều khiển đồng hồ tự động loại mát chờ 91

Hình 3.3 Sơ đồ nguyên lý mạch gạt nước và rửa kính trên xe Toyota Vios 2009 93

Hình 3.4 Sơ đồ mạch gạt nước và rửa kính trước trên xe Toyota Vios 2009 94

Hình 3.5 Sơ đồ mạch gạt nước và rửa kính trước trên xe Toyota Vios 2009 95

Hình 3.7 Giắc nối dây điện đến ECU chống trộm 98

Hình 3.8 Sơ đồ nguyên lý mạch sấy kính trên xe Toyota Vios 2009 99

Hình 3.10 ECU chính thân xe 101

Hình 3.11 Giắc nối dây điện đến bộ sấy kính hậu 101

Hình 3.12 Giắc nối dây điện đến bộ sấy kính hậu 102

Trang 9

Hình 3.18 Giắc nối dây điện đến bộ sưởi ấm 106

Hình 3.19 Giắc nối dây điện đến bộ điều khiển sưởi ấm 107

Hình 3.20 Giắc nối dây điện đến bộ điều khiển sưởi ấm số 2 108

Hình 3.21 ECU chính thân xe 108

Hình 3.22 Sơ đồ điều khiển hệ thống điều hòa nhiệt độ trên xe Toyota Vios 2009 110

Hình 3.26 Giắc nối dây điện bộ khuếch đại tín hiệu 113

Hình 3.27 Giắc nối dây điện đến bộ sưởi ấm số 3 115

Hình 3.28 Giắc nối dây điện đến bộ điều hòa sưởi ấm 116

Hình 3.29 Giắc nối dây điện điều khiển bộ sưởi ấm 116

Hình 3.30 Giắc nối dây điện múm điều chỉnh số 2 117

Hình 4.1 Sơ đồ hệ thống CAN trên xe Toyota Vios 2009 121

Trang 10

Hình 4.2 Mạch điện mạng CAN trên xe Toyota Vios 2009 122

Hình 4.4 Giắc nối DLC3 123

Hình 4.5 Giắc nối dây điện của CAN chính 124

Hình 4.6 Giắc nối đến ECU trợ lực lái 124

Hình 4.7 Giắc nối đến ECM 125

Hình 4.8 Giắc nối dây đến D-CAN 125

Hình 4.9 Giắc nối đến đầu dây D-CAN 126

Hình 4.10 Giắc nối đến đầu dây P-CAN 126

DANH SÁCH BẢNG Bảng 1.1 Các thông số kỹ thuật của xe Toyota Vios 2009 21

Bảng 5.1 Mức tiêu thụ điện tải hoạt động liên tục 127

Bảng 5.2 Mức tiêu thụ điện tải hoạt động không liên tục 128

Trang 11

bị một số hệ thống như: hệ thống phanh chống hãm cứng (ABS) hay hệ thống chống trượt (ASR), hệ thống treo điều khiển điện tử, hộp số tự động nhiều cấp…Do đó, hệ thống điện thân xe cũng được cải tiến nhằm làm cho chiếc ô tô ngày càng hoàn thiện hơn

Do có nhiều cải tiến để đáp ứng yêu cầu của khách hàng nên hệ thống điện thân xe

trên ô tô ngày nay rất phức tạp Vì vậy, đề tài “tìm hiểu hệ thống điện thân xe Toyota Vios

2009 ” có ý nghĩa quan trọng trong việc hướng dẫn các sinh viên, kỹ thuật viên, kỹ sư…hiểu

về nguyên lý để từ đó làm cơ sở tìm ra các hư hỏng để sửa chữa

Các môn học trong trường trang bị cho sinh viên kiến thức cơ bản về mạch điện, nguyên lý hoạt động của từng mạch… Nhưng khi ra trường thì công việc của hầu hết kỹ sư ô

tô là tìm ra các hư hỏng trên xe Cho nên đôi khi họ sẽ bị bỡ ngỡ, không biết bắt đầu từ đâu

Vì thế, đề tài này một phần nào đó sẽ giúp sinh viên sau khi ra trường có thể tiếp cận với thực tế dễ dàng hơn

Nhưng do kiến thức còn hạn chế và không có nhiều thời gian nên chắc chắn đề tài không tránh khỏi nhiều thiếu sót Mong được sự đóng góp ý kiến từ các thầy và các bạn đọc giả

Trang 12

LỜI CẢM ƠN

Sau thời gian học tại trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Thành Phố Hồ Chí Minh dưới sự giảng dạy và chỉ bảo tận tình của các thầy cô chúng em đã tiếp thu được một lượng kiến thức cũng như kinh nghiệm bổ ích giúp chúng em hoàn thiện bản thân để trở thành những người kỹ sư tương lai Bước ra ngưỡng cửa đại học sẽ là một thế giới rộng lớn với nhiều thử thách đang chờ đón, những bài học của thầy cô sẽ là hành trang giúp chúng em vững bước để trở thành những công dân tốt, đem bàn tay, khối óc của mình góp phần xây dựng xã hội Những thành công của chúng em sau này đều in đậm công lao của các thầy cô Xin gửi đến quý thầy cô lòng kính trọng và sự biết ơn sâu sắc của chúng em

Em xin chân thành cảm ơn thầy Th.S PHAN NGUYỄN QUÍ TÂM đã tận tình

hướng dẫn cho em trong suốt quá trình học tập cũng như thực hiện Đồng thời cung cấp cho chúng em những tài liệu, để chúng em có thể hoàn tất đề tài này

Xin chân thành cảm ơn quí thầy cô của trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM Đặc biệt là quí thầy cơ trong bộ môn động cơ khoa cơ khí động lực đã tận tình chỉ dẫn, trực tiếp giúp đỡ và tạo điều kiện, môi trường làm việc tốt cho chúng em hoàn tất tốt đề tài này Cảm ơn sự giúp đỡ nhiệt tình và đóng góp ý kiến của các bạn lớp 12845CT và các bạn sinh viên khoa Cơ Khí Động Lực đã giúp mình hoàn thành đề tài này

Sau cùng em xin chúc các thầy lời chúc sức khỏe, hạnh phúc và luôn luôn thành đạt trong sự nghiệp!

Xin chân thành cảm ơn !

Sinh viên thực hiện

PHẠM HỒNG TIẾN

Trang 13

Trang 14

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN

Trang 15

tính tiện nghi trên xe, nhu cầu sử dụng xe hơi ngày càng khắt khe hơn người ta ngày càng quan tâm đến những chiếc xe được trang bị các hệ thống hiện đại, mà trên đó không thể thiếu được các thiết bị điện, điện tử Ngược trở lại những năm 1950 và sớm hơn nữa, xe hơi chỉ được trang bị ắc-quy 6V và bộ sạc điện áp 7V Dĩ nhiên, những chiếc xe cổ này cũng không cần nhiều điện năng ngoài việc đánh lửa hay vài bóng đèn thắp sáng Giữa thập kỷ 50, việc chuyển sang hệ thống điện 12V mang lại giúp các nhà sản xuất có thể sử dụng các dây điện nhỏ hơn và đồng thời kéo theo việc sinh ra nhiều tiện nghi dùng điện cho xe hơi Trên những chiếc xe hiện đại ngày nay, ngoài các hệ thống điện chiếu sáng còn rất nhiều các hệ thống điện rất hiện đại phục vụ cho nhu cầu giải trí: Hệ thống âm thanh, CD, Radio…, hệ thống an toàn trên xe: hệ thống chống trộm, hệ thống túi khí an toàn, Hệ thống kiểm soát động cơ,…Các hệ thống hiện đại này đã nâng giá trị của ô tô và con người không chỉ dừng ở

đó, các kỹ sư ô tô còn có những ước mơ lớn hơn là làm sao để những chiếc xe thật sự thân thiện với người sử dụng, đến lúc đó khi ngồi trên xe ta sẽ có cảm giác thật sự thoải mái, giảm đến mức tối thiểu các thao tác của người lái xe, mọi hoạt động của xe sẽ được kiểm soát và điều chỉnh một cách hợp lý nhất

Với những lý do trên nên em chọn đề tài “Khảo sát hệ thống điện thân xe Toyota

Vios 2009” làm đề tài tốt nghiệp, em cũng mong với đề tài này sẽ là một cuốn tài liệu chung

nhất cho công việc sửa chữa các hệ thống điện nói chung và hệ thống điện thân xe nói riêng

II Mục tiêu và nhiệm vu nghiên cứu

1 Mục tiêu

Trang 16

 Giúp em hiểu rõ và vận dụng những kiến thức được học vào thực tế, từ đó có thể kiểm tra và đo đạc các thông số của các chi tiết trong hệ thống Đồng thời có thể chẩn đoán và sửa chữa các bộ phận trong hệ thống

 Rút ra được cấu tạo cũng như nguyên lý hoạt động của các bộ phận trong hệ thống điện thân xe Toyota Vios 2009

2 Nhiệm vụ

Tìm hiểu và trình bài các chi tiết và nguyên lý hoạt động của hệ thống điện thân xe Toyota Vios 2009

III Khách thể và đối tƣợng nghiên cứu

- Khách thể nghiên cứu: Hãng TOYOTA, mạng Internet…

- Đối tượng nghiên cứu tìm hiểu: Hệ thống điện thân xe Toyota Vios 2009

Trang 17

2007, Toyota bắt đầu cho dòng xe này tiến quân sang các thị trường khác ngoài châu Á, thay thế chiếc Toyota Soluna, một mẫu subcompact bình dân hơn Toyota Corolla và Toyota Camry trong khu vực Đông Nam Á

Hình 1.1 Hình dáng ngoài xe Toyota Vios 2009

Thế hệ đầu 2003-2007, kiểu thiết kế thân xe sedan 4 chỗ, động cơ 1.3 và 1.5 lít Những chiếc

xe đầu tiên của Vios ra đời tại Thái Lan dưới bàn tay của các kỹ sư Thái và các nhà thiết kế Nhật Phần lớn các mẫu xe Vios tại các quốc gia Đông Nam Á trong đó có Việt Nam được trang bị động cơ 1,5 lít trừ những chiếc Vios của quốc đảo Philippines Người dân quốc đảo này ưa chuộng phiên bản sử dụng động cơ nhỏ hơn với dung tích 1,3 lít Phiên bản đầu tiên

của Vios được chế tạo dựa trên mẫu Toyota Platz Nhờ một số cải tiến về ngoại thất, những

chiếc Vios mang một dáng vẻ khác biệt đặc biệt là với phiên bản 2006 Phiên bản này được chỉnh sửa đáng kể với lưới tản nhiệt, đèn pha, đèn hậu được làm mới cùng vành đúc và nội

Trang 18

thất mới

Thế hệ thứ 2 (từ năm 2007 đến nay), kiểu thiết kế thân xe sedan 4 chỗ, động cơ 1.5 lít

Toyota Vios 2007 vẫn sử dụng động cơ cũ (ra mắt vào tháng 8/2003) I4 ký hiệu

1NZ-FE 1.5L DOHC tích hợp công nghệ điều khiển van biến thiên VVT-i Công suất cực đại của động cơ là 107 mã lực, mô-men xoắn tối đa 144 Nm Tuy nhiên, khung gầm thiết kế hoàn toàn mới

Phiên bản Vios 1.5E mới (5 số sàn) được nâng cấp từ xe Vios 2003 1.5G (5 số sàn), còn phiên bản Vios 1.5G mới (4 số tự động) lần đầu tiên được giới thiệu tại thị trường Việt Nam

Xe Vios 2007 có kích thước lớn hơn xe đời cũ Trang bị an toàn và tiện nghi có nhiều cải tiến.Về ngoại thất, thay đổi lớn nhất là lưới tản nhiệt có cấu trúc hình chữ V, cụm đèn hậu nhô ra ngoài, đèn xi-nhan tích hợp trên gương (gương có thể gập lại khi không sử dụng), vành hợp kim thiết kế mới

Xe Vios mới dài hơn thế hệ cũ khoảng 50mm nên không gian bên trong xe rộng hơn một

chút, khoảng cách giữa hàng ghế trước và sau tăng lên

II THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA XE TOYOTA VIOS 2009

1 Động cơ 1NZ-FE (DOHC 16 van với VVT-i)

Động cơ sử dụng trên xe Toyota Vios là loại động cơ xăng 4 kỳ, với 4 xy lanh đặt thẳng hành, thứ tự làm việc 1-3-2-4 Động cơ sử dụng trục cam kép, dẫn động bằng đai với công nghệ điều khiển đống van thông minh (VVT-i), giúp cho xe tiết kiệm nhiên liệu và bảo

vệ môi trường

- Công suất tối đa: 107 HP / 6.000 rpm

- Mômen xoắn tối đa: 14,4 kg.m / 4.200 rpm

- Tỉ số nén: 10.5:1

Trang 19

- Hệ thống bôi trơn: theo nguyên lý hoạt động hỗn hợp bao gồm bôi trơn cưỡng bức kết hợp với vung té Xe sử dụng các loại dầu bôi trơn như: SAE 5W30, SAE 10W30, SAE 15W40

2 Hệ thống truyền lực

- Ly hợp: Loại 1 đĩa ma sát khô, thường đóng, có lò xo ép hình đĩa, dẫn động cơ khí kiểu cáp Ở loại ly hợp này sử dụng lò xo dạng đĩa hình côn từ đó có thể tận dụng kết cấu này để đóng mở ly hợp mà không cần phải có đòn mở riêng Mặt đáy của lò xo được tì trực tiếp vào đĩa ép, phần giữa của lò xo được liên kết với vỏ Mặt đỉnh của lò xo sẽ được sử

dụng để mở ly hợp khi bạc mở ép lên nó

- Hộp số: Đối với phiên bản 1.5G là hộp số tự động 4 cấp

Đối với phiên bản 1.5E là hộp số thường 5 cấp

- Truyền lực chính và vi sai: Đây là loại xe du lịch động cơ và hộp số đặt ngang, cầu trước chủ động nên cặp bánh răng truyền lực chính và vi sai cũng được bố trí luôn trong cụm hộp số Xe Toyota Vios sử dụng truyền lực chính một cấp, bánh răng trụ răng nghiêng

3 Hệ thống phanh

Hệ thống phanh xe Toyota Vios bao gồm hệ thống phanh chân và phanh dừng (phanh tay)

- Hệ thống phanh chân có dẫn dộng phanh thuỷ lực trợ lực chân không hai dòng chéo nhau,

sử dụng cơ cấu phanh đĩa ở cả bánh trước và bánh sau Bộ trợ lực phanh và xi lanh chính được ghép với nhau thành một khối ty đẩy của bàn đạp phanh trước khi tác dụng vào

Trang 20

pittông trong xi lanh chính có liên hệ với van phân phối của bộ cường hoá nên khi phanh lực tác dụng lên pittông xi lanh chính bao gồm cả lực của người lái và lực của bộ trợ lực phanh

4 Hệ thống lái

Hệ thống lái trên xe Toyota Vios là hệ thống lái cơ khí với tay lái trợ lực thủy lực, giúp tay lái nhẹ hơn khi chạy xe ở tốc độ thấp và trở lại mức bình thường khi xe chạy ở tốc

độ cao

Hệ thống lái xe Toyota Vios bao gồm cơ cấu lái, dẫn động lái và trợ lực lái

- Cơ cấu lái loại bánh răng trụ thanh răng, trong đó thanh răng làm luôn chức năng của thanh lái ngang trong hình thang lái

- Dẫn động lái gồm có: vành tay lái, vỏ trục lái, trục lái, truyền động các đăng, thanh lái ngang, cam quay và các khớp nối

- Trợ lực lái gồm các bộ phận cơ bản: bơm dầu, van phân phối và xi lanh lực

Bán kính vòng quay:Bán kính vòng quay tối thiếu 4,9 m

5 Phần vận hành

Hệ thống treo trên xe bao gồm treo trước và treo sau

- Treo trước là hệ thống treo độc lập kiểu nến, kích thước đòn treo trên của hệ thống treo này giảm về bằng 0 Còn đầu trong của đòn treo dưới được liên kết bản lề với dầm ôtô, đầu ngoài liên kết với trục khớp nối dẫn hướng mà điểm liên kết lằm trên đường tâm của trụ xoay đứng đầu trên của giảm chấn ống thuỷ lực được liên kết với gối tựa trên vỏ ôtô phần

tử đàn hồi là lò xo được đặt một đầu tì vào tấm chặn trên vỏ giảm chấn còn một dầu tì vào gối tựa trên vỏ ôtô trên xe Toyota Vios vì đòn treo dưới chỉ gồm một thanh nén nên có bố trí thêm một thanh giằng ổn định Ngoài ra đây là bánh xe dẫn hướng nên trụ đứng là vỏ giảm chấn có thể quay quang trục của nó khi xe quay vòng

- Treo sau là hệ thống treo phụ thuộc phần tử đàn hồi lò xo trụ, vì lò xo trụ chỉ có khả năng

Trang 21

- Điện áp mạng: 12 V

- Máy phát: 12V- 65A

- Động cơ khởi động: kiểu SD 80, công suất 0,8 KW

- Ắc quy(mf): 12V- 35Ah

- Hệ thống đánh lửa trực tiếp (DIS)

- Hệ thống đèn chiếu sáng và đèn báo hiệu bao gồm: đèn pha, đèn si nhan, đèn phanh, đèn sương mù, đèn soi biển số, đèn trần trong xe, đèn báo áp suất dầu, đèn báo nạp ắc quy, đèn báo mức xăng thấp

- Hệ thống thông gió, sưởi ấm, điều hoà nhiệt độ, bộ gạt nước, rửa kính

- Hệ thống âm thanh gồm có radio, cassette và dàn loa

Bảng 1.1 Các thông số kỹ thuật của xe

STT TÊN THÔNG

SỐ

Toyota Vios 1.5G

Toyota Vios 1.5E

Trang 22

16 Mô men xoắn tối

đa (SAE Net)

17 Tiêu chuẩn khí

thải

Euro Step 4

Trang 23

dụng nguồn điện hóa học một chiều gọi là ắc quy Trong ắc quy, hóa năng biến thành điện năng

Có nhiều phương pháp để phân loại ắc quy, tuy nhiên trên ô tô hiện nay thường sử dụng hai loại chính là ắc quy nước và ắc quy khô, việc sử dụng ắc quy khô trên ô tô có tính

ưu việt hơn hẳn so với ắc quy nước Tuy nhiên nếu so sánh hai ắc quy có cùng dung lượng như nhau thì ắc quy nước có thời gian đề máy và tuổi thọ cao hơn

Theo tính chất dung dịch điện phân, ắcquy nước được chia ra các loại:

+ Ắc quy axít: dung dich điện phân là axít H2SO4

+ Ắc quy kiềm: dung dịch điện phân là KOH hoặc NaOH

Hình 1.1: Cấu tạo bình ắc quy axit

1 Vỏ ắc quy 2 Viền giữ 3 Tấm ngăn 4 Bản cực 5 Thanh nối

6 Tấm thủy tinh 7 Điện cực 8 Cầu nối 9 Nắp ắc quy

Trang 24

Để tạo được một bình ắc quy có điện áp (6, 12 hay 24V) người ta mắc nối tiếp các khối ắcquy đơn lại với nhau thành bình ắc quy vì mỗi bình ắc quy đơn chỉ cho suất điện động (~2V) Trên ô tô hiện nay thường sử dụng ắc quy loại 12 (V) Ắc quy axit bao gồm vỏ bình, có 6 ngăn riêng Trong mỗi ngăn đặt khối bản cực, có hai loại bản cực: bản dương và bản âm Các tấm bản cực được ghép song song và xen kẽ nhau, ngăn cách với nhau bằng các tấm ngăn Mỗi khối như vậy được coi là một ắc quy đơn Các ắc quy đơn được nối với nhau bằng các cầu nối và tạo thành bình ắc quy Ngăn đầu và ngăn cuối có hai đầu tự do gọi là các đầu cực của ắc quy Dung dịch điện phân trong ắc quy axit là axit sunfuric, được chứa trong từng ngăn theo mức quy định, thường không ngập các bản cực quá 10 ÷ 15mm

2 Máy phát

Máy phát là nguồn điện chính trên ô tô máy kéo ( ở số vòng quay trung bình và lớn của động

cơ ), nó có nhiệm vụ:

- Cung cấp điện cho tất cả các phụ tải

- Nạp điện cho ắc quy

 Trên hầu hết các ô tô hiện đại ngày nay người ta đều sử dụng loại máy phát xoay chiều 3 pha kích thích kiểu điện từ

Cấu tạo máy phát điện xoay chiều

Trang 25

+ Rôto: Gồm hai chùm cực hình móng lắp then trên trục Giữa các chùm cực có các

cuộn dây kích thích đặt trên trục qua ống lót bằng thép Các đầu của cuộn dây kích thích được nối với các vòng tiếp điện gắn trên trục máy phát Trục của rôto được đặt trên các ổ bi lắp trong các nắp bằng hợp kim nhôm Trên nắp, phía vòng tiếp điện còn bắt giá đỡ chổi điện Một chổi điện được nối với vỏ máy phát, chổi còn lại nối với đầu ra cách điện với vỏ Trên trục còn lắp cánh quạt và puli dẫn động

Hình 2.1 Cấu tạo máy phát điện xoay chiều kích thích kiểu điện từ

1 Quạt làm mát; 2 Bộ chỉnh lưu; 3 Vòng tiếp điện; 4 Bộ điều

chỉnh điện và chổi than; 5.Rotor; 6 Stato; 7.Vỏ; 8 Puli

Trang 26

+ Stator: Là khối thép từ ghép từ các lá thép điện kỹ thuật, phía trong có xẻ rãnh phân bố

đều để đặt cuộn dây phần ứng

Stator trên máy phát trên xe Toyota Vios 2009 được cấu tạo bởi nhiều đoạn dây dẫn hàn lại với nhau Sự sắp xếp dây dẫn và hình dạng của dây dẫn hợp lý giúp cho máy phát điện nhỏ gọn hơn Stator với cuộn dây ba pha kép được bố trí trên máy phát điện, nó gồm hại bộ cuộn dây ba pha bố trí sole 30 độ Điều này làm cho tiếng ồn và sự nhiễu tần số vô tuyến giảm đáng kể do những biến động từ trường sinh ra bởi cuộn dây tự triệt tiêu lẫn nhau

3 Sơ đồ cung cấp điện và phân bố phụ tải

Phụ tải điện trên xe có thể chia ra làm 3 loại: Tải thường trực là nhưng phụ tải liên tục hoạt động khi xe đang chạy, tải gián đoạn trong thời gian dài và tải gián đoạn trong thời gian

Hình 2.2 Rotor và các chi tiết chính của rotor

Hình 2.3 Stator và các chi tiết chính của stator

Trang 27

Hình 3.1 Sơ đồ phụ tải điện trên xe

Đèn biển số

xe Đèn đậu xe Đèn cốt Đèn pha

Đèn kích thước

Tải hoạt động trong thời gian dài

Mô tơ điều khiển kính

Quạt điều hòa nhiệt độ Xông kính

Mô tơ phun nước rửa kính Còi

Mô tơ mở cửa xe

Đèn sương

mù

Mô tơ gạt nước

Khởi động điện

Mô tơ điều khiển anten

Hệ thống tời kéo xe

Ly hợp điện

từ

Trang 28

II HỆ THỐNG SỦ DỤNG ĐIỆN TRÊN XE TOYOTA VIOS 2009

1 Hệ thống chiếu sáng – tín hiệu Toyota Vios 2009

Hệ thống chiếu sáng – Tín hiệu trên ô tô là một phương tiện cần thiết giúp tài xế có thể nhìn thấy trong điều kiện tầm nhìn hạn chế, dùng để báo các tình huống dịch chuyển để mọi người xung quanh nhận biết Ngoài ra, hệ thống còn hiển thị các thông số hoạt động của các hệ thống trên ô tô đến tài xế thông qua bảng Táp lô và soi sáng không gian trong xe

1.1 Hệ thống chiếu sáng trên xe Toyota Vios 2009

Hệ thống chiếu sáng nhằm đảm bảo điều kiện làm việc cho người lái ô tô, nhất là vào ban đêm và và những nơi thiếu ánh sáng không an toàn, giúp cho người lái xe vận hành xe

an toàn Yêu cầu đối với các loại đèn chiếu sáng là phải có cường độ sáng lớn và không làm lóa mắt tài xế xe chạy ngược chiều

Hệ thống chiếu sáng trên xe Toyota Vios 2009 là một tổ hợp gồm nhiều loại đèn có chức năng khác nhau

+ Đèn đầu (Headlight): Đây là đèn lái chính, dùng để chiếu sáng không gian phía trước xe giúp tài xế có thể nhìn thấy trong đêm tối hay trong điều kiện tầm nhìn hạn chế

+ Đèn sương mù (Fog light): Trong điều kiện sương mù, nếu sử dụng đèn pha chính có thể tạo ra vùng ánh sáng chói phía trước gây trở ngại cho các xe đối diện và người đi đường

Vì vậy người ta sử dụng đèn sương mù để giải quyết vấn đề trên Các đèn sương mù thường chỉ sử dụng ở các nước có nhiều sương mù

+ Đèn trong xe (interior light): Gồm nhiều đèn có công suất nhỏ, ở các vị trí khác nhau trong xe với mục đích tăng tính tiện nghi và thẩm mỹ cho nội thất xe hơi

+ Đèn bảng số (Licence plate lllumination): Đèn này phải có ánh sáng trắng nhằm soi rõ bảng số xe, đèn này phải được bật sáng cùng lúc với đèn pha hay cốt và đèn đậu xe

+ Đèn lùi (back-up light): Đèn này được chiếu sáng khi xe gài số lùi, nhằm báo hiệu cho các xe khác và người đi đường

Trang 29

Hình 1.1 Sơ đồ nguyên lý làm việc mạch điều khiển pha – cốt xe Toyota Vios 2009

Trang 30

Hình 1.2 Sơ đồ mạch điều khiển pha – cốt xe Toyota Vios 2009

Trang 31

a Nguyên lý hoạt động

- Khi bật công tắt điều khiển đèn ở vị trí head, công tắt chế độ đèn pha – cốt ở vị trí LOW

Có dòng điện đi như sau: (+) accu -> chân 1 đèn pha – cốt -> chân HL -> chân CH công tắc ché độ đèn pha – cốt -> chân H -> chân ED công tắc điều khiển đèn -> mát Đèn cốt sáng

Trang 32

- Khi bật công tắc điều khiển đèn ở vị trí head, công tắc chế độ đèn pha – cốt ở vị trí HI Có dòng điện như sau: (+) accu -> chân 2 đèn pha – cốt -> chân HU -> chân CH công tắc ché độ đèn pha – cốt -> chân H -> chân ED công tắc điều khiển đèn -> mát Đèn pha sáng

- Khi bật công tắc điều khiển đèn ở vị trí head, công tắc chế độ đèn pha – cốt ở vị trí Flash

Có dòng điện như sau: (+) accu -> chân 2 đèn pha – cốt -> chân HU -> chân CH công tắc ché độ đèn pha – cốt -> chân EN -> mát Đền ở chế độ Flash

b Các giắc nói trên mạch

Điện trở tiêu chuẩn:

Nối Dụng Cụ Đo Điều kiện Điều Kiện Tiêu Chuẩn Cầu chì H-LP RH/H-LP LO RH Mọi điều kiện Dưới 1 Ω

Cầu chì H-LP LH/H-LP LO LH Mọi điều kiện Dưới 1 Ω

Trang 33

Hình 1.5 Giắc nối dây điện đèn pha

Điện áp tiêu chuẩn:

Nối Dụng Cụ Đo Điều kiện Điều Kiện Tiêu Chuẩn

D4-8 (HL) - Mát thân xe Mọi điều kiện 11 đến 14 V

D4-9 (HU) - Mát thân xe Mọi điều kiện 11 đến 14 V

Hình 1.6 Giắc nối dây điện bóng đèn pha

Nối Dụng Cụ Đo Điều kiện Điều Kiện Tiêu Chuẩn B3-3 - Mát thân xe Mọi điều kiện 11 đến 14 V

B4-3 - Mát thân xe Mọi điều kiện 11 đến 14 V

Trang 34

Hình 1.7 Giắc nối dây điện công tắc đèn pha

Điện trở tiêu chuẩn

Nối Dụng Cụ Đo Tình Trạng Công Tắc Điều Kiện Tiêu Chuẩn D4-9 (HU) - D4-11 (ED) Công tắc chế độ đèn pha FLASH Dưới 1 Ω

D4-8 (HL) - D4-11 (ED) Công tắc điều khiển đèn ở HEAD

Công tắc chế độ đèn pha LOW BEAM Dưới 1 Ω D4-9 (HU) - D4-11 (ED) Công tắc điều khiển đèn ở HEAD

Công tắc chế độ đèn pha HI BEAM Dưới 1 Ω

Trang 35

Hình 1.8 Sơ đồ nguyên lý làm việc mạch điều khiển đèn sương mù trên xe Toyota Vios

2009

Trang 36

Hình 1.9 Sơ đồ mạch điều khiển đèn sương mù trên xe Toyota Vios 2009

Trang 37

Hình 1.10 Sơ đồ mạch điều khiển đèn sương mù trên xe toyota Vios 2009

Trang 38

Trang 39

b Các giắc nối trên mạch

Hình 1.12 Giắc nối dây điện cụm công tắc sương mù phía trước

Nối Dụng Cụ Đo Tình Trạng Công Tắc Điều Kiện Tiêu Chuẩn

B8-2 - Mát thân xe

Khoá điện ON Công tắc điều khiển đèn ở TAIL Công tắc đèn sương mù ON 11 đến 14 V

B9-2 - Mát thân xe

Khoá điện ON Công tắc điều khiển đèn ở TAIL Công tắc đèn sương mù ON 11 đến 14 V

Trang 40

Hình 1.13 Giắc nối đây điện công tắc chế độ đèn pha

Điện áp tiêu chuẩn

Nối Dụng Cụ Đo Tình trạng công tắc Điều Kiện Tiêu Chuẩn D4-3 (BFG) - Mát thân xe Công tắc điều khiển đèn ở TAIL 11 đến 14 V

Hình 1.14 Giắc nối dây điện công tắc chế độ đèn pha

Điện trở tiêu chuẩn:

Nối Dụng Cụ Đo Tình Trạng Công Tắc Điều Kiện Tiêu Chuẩn D4-3 (BFG) - D4-4 (LFG) Công tắc đèn sương mù trước OFF 10 kΩ trở lên D4-3 (BFG) - D4-4 (LFG) Công tắc đèn sương mù trước ON Dưới 1 Ω

Định dạng
Số trang	134
Dung lượng	2,97 MB