Tài liệu hệ thống phanh khí nén trên ô tô

Ĉ I HӐC S PH M K THU T TP.HCM ĈӖ AN TӔT NGHI P LӠI CҦM ѪN Khóa h c 2003 — 2008 s p k t thüc, kho ng th i gian dó chüng em dã ti p thu d c r t nhi u ki n th c qu’ bau t phIa qu’ Th y Co d làm ki n th c cѫ Vӣ n n t ng vi c h c t p d n hoàn thi n mlnh lƭnh v c chuyên mon Trong qua trlnh làm d an t t nghi p, chüng em xin chân thành c m ѫn d n cac ca nhân, t p th dã h t lOng giüp d chüng em d hoàn thành d an t t nghi p Toàn th qu’ Th y Co Tr ng Ĉ i H c S Ph m K Thu t Tp.HCM dã quan tâm, cung c p ki n th c, tài li u liên quan t o m i di u ki n thu n l i cho chüng em su t qua trlnh làm d an Ĉһc bi t chüng em xin chân thành gӱi l i c m ѫn d n th y Th.S NguyӉn Qu c Nghiem, th y dã t o m i di u ki n thu n l i, h ӟng d n, giüp d chüng em su t qua trlnh th c hi n d chüng em có th hoàn thành d tài d c tr n v n Chüng em cNJng xin chân thành c m ѫn cac b n dã cho chüng em nh ng ’ ki n dóng góp r t kӏp th i d chüng em hoàn thành d an cӫa mlnh d c t t hѫn Mһc dü dã r t c g ng n l c h t mlnh d th c hi n d tài này, nh ng ki n th c th i gian có h n nên ch c ch n chüng em khong tranh kh i d c nh ng h n ch , thi u sót cӫa d tài Vl v y chüng em mong mu n d c s dóng góp ’ ki n c ng tac cӫa Th y co cüng cac b n Cu i cüng, xin kInh chüc toàn th qu’ Th y Co tr ng Ĉ i h c S Ph m K Thu t Tp.HCM d c d i s c kh e d ti p tөc nh ng nhà giao u tü, luon th ng l i s nghi p giao dөc t o Tp HCM, Ngày 20 thang 01 năm 2008 Sinh viên th c hi n Trӏnh Qu c Phong Lâm Ph ѫng An H th ng phanh khI nen Trang Ĉ I HӐC S PH M K THU T TP.HCM L i cam n L i noi d u ĈӖ AN T T NGHI P MӨC LӨC Trang PH I II III PH CH CH CH CH CH CH CH N A: ĈҺT VҨN Ĉӄ Ĉ it ng nghien c u M c tieu d tài Tlnh hlnh n c N B: N I DUNG NG 1: nguyen I’ c b n c a h th ng phanh Cac y u t c b n Nguyen t c hlnh thành I c phanh NG 2: H TH NG PHANH KH1 NEN C BҦN Nh ng chi ti t chlnh c a h th ng phanh c b n 12 Nh ng chi ti t ph c a h th ng phanh c b n 22 NG : H TH NG PHANH TAY Cong d ng .28 Cac chi ti t c a h th ng phanh tay 29 Nguyen I’ ho t d ng c a h th ng phanh tay .31 Yeu c u 32 NG : H TH NG PHANH TREN R -MOOC Gi i thi u chung 34 Cac chi ti t c a h th ng r -mooc 34 Nguyen I’ ho t d ng c a h th ng phanh r -mooc .46 NG : H TH NG PHANH KH1 NEN KEP Gi i thi u chung .53 Cac chi c a h th ng phanh khl nen kep 54 Nguyen I’ ho t d ng c a h th ng phanh khl nen kep 57 NG : KIӆM TRA VA Ĉ,ӄU CHӌNH PHANH Ĉi u chӍnh phanh 62 Ki m tra tren d ng .65 Cac b c ki m tra d ch v 65 NG 7: CAC H HӒNG TH ӠNG GҺP VA CACH KHҲC PHӨC Nh ng h h ng c b n c a h th ng phanh 69 Nh ng h h ng c b n c a h th ng phanh r -mooc 71 PH N C: NGHIEN CӬU THI T K , CH TҤO LҲP RAP MO H1NH H TH NG PHANH - KHI NEN TREN O TO I ‘ t ng thi t k 74 II Thi t k khung ga 74 III B trl cac chi ti t tren mo hlnh 75 VI Quy trlnh n p khl cho blnh khl nen 79 V Ti n hành th phanh 80 VI Quy trlnh chӍnh khe h ma phanh 82 H th ng phanh khl nen Trang Ĉ I HӐC S PH M K THU T TP.HCM ĈӖ AN T T NGHI P PH N D: K T LUҰN VA Ĉӄ NGHӎ KӂT LU N VA Ĉӄ NGH 83 TAI LI U THAM KH O 84 Ĉ I HӐC S PH M K THU T TP.HCM LӠI NÓI Ĉ ĈӖ AN T T NGHI P U V i vi c gia nh p WTO, n c ta dang danh d u qua trlnh di len khong ng ng, khҷng d nh d ng Cong nghi p hoa, Hi n d i hoa d ng t t y u d phat tri n Trong s nghi p Cong nghi p hoa, Hi n d i hoa, nghành cong nghi p dong vai trO vo cüng quan tr ng Và m t ph n khong th thi u d phat tri n cong nghi p chlnh cac oto chuyen ch hàng hoa Do v y, c n d m b o an toàn cho xe ng i Tren th c t , d d m b o an toàn cho xe ng i ph thu c vào nhi u y u t nh ng quan tr ng h n co th h th ng phanh Cüng v i s phat tri n khong ng ng c a KHKT, h th ng phanh d c hoàn thi n c i ti n, do, co h th ng phanh khl nen H th ng dang d c s d ng r ng rai tren cac oto ph c v v n chuy n hàng hoa V i ch c m t tr ng Ĉ i h c chuyen ngành, vi c c p nh t nh ng thi t b m i ph c v cho gi ng d y h t s c quan tr ng, nh ng di u ki n nhà tr ng, vi c d u t cho h th ng r t kho khăn, do, chüng em da d a d tài Tren mo hlnh, ng i h c co th tr c ti p quan sat ho t d ng c a h th ng, ki m tra, s a ch a, nh ng h hOng co th g p Ben c nh do, ng i h c co th bi t d c cac chi ti t cNJng nh ho t d ng c a h th ng thong qua n i dung c a d tài Ĉây chlnh di u chüng em mong mu n Tuy nhien, qua trlnh nghien c u, thi t k , chüng em cOn nhi u thi u sot, xin qu’ th y co cac b n nh n xet, gop ’ d d tai hoàn thi n h n Chüng em xin chân thành c m n Tp.HCM, ngày 20 thang 01 năm 2008 Sinh vien th c hi n Tr nh Qu c Phong Lâm Ph ng An Ĉ I HӐC S PH M K THU T TP.HCM ĈӖ AN T T NGHI P Phҫn A: ĈҺT VҨN Ĉӄ Ĉ͙tài: h th ng phanh khI non Ĉ I T ӦNG NGHIEN CӬU 1.1 Ĉ i t ӧng ngien c u la mo hlnh Mo hlnh dap ng yeu c u v d i m i v ph ng phap, ph ng ti n d y h c mà B Giao D c Ĉào T o danh v n d ng Mo hlnh cOn Ià ph ng tien d y h c tr c quan, sinh d ng, no di kèm cüng v i CD-ROM, DVD, TV….tr thành ph ng ti n d y h c m i h tr d c I c cho cong tac th c hành cac tr ng Mo hlnh giüp ng i h c t h c khong co s h ng d n tr c ti p c a giao vien, phat huy tlnh t h c, kh t sang t o cüng kh t on Iuy n, ki m tra, danh gia ki n th c da Iƭnh h i Ben c nh vi c do, vi c truy n d t k năng, k x o t kinh nghi m th c t c a giao vien, ng i h c thong qua nh ng chi ti t tren mo hlnh s co nh ng anh x t ng d i chlnh xac v cac kinh nghi m th c t Ngoài ra, mo hlnh cOn dap ng nh ng yeu c u nh g n, tranh c ng k nh h th ng d c d t khong gian khong I n I m 1.2 Ĉ i t ӧng ngien c u la h th ng phanh khI nén Trong th c t , tren xe t n t i nhi u h th ng kkhac cüng Iàm vi c nh p nhàng v i nh ng chüng em ch n d tài h th ng phanh khl nen vl: a H th ng phanh khl nen Ià h th ng quan tr ng tren oto, düng d di u n d m an toàn cho ng i xe a H th ng phanh khl nen d c trang b r ng rai tren cac xe t i, xe container hi n M C TIEU Ĉӄ TAI N i dung c a d tài bao g m cac n i dung sau: a Th c hi n vi c nghien c u I’ thuy t v h th ng phanh khl nen noi chung a Th c hi n vi c thi t k , ch t o mo hlnh h th ng phanh khl nen tren xe düng Iàm ph ng ti n d y h c nh m ph c v cho cong tac d y th c hành a K t h p mo hlnh I’ thuy t thành m t chuyen d tham kh o v h th ng phanh khl nen TINH HINH TRONG VA NGOAI N ӞC Trong nh ng năm g n dây n c ta da d t d c nh ng thành t u to I n v chlnh tr , kinh t tren tr ng qu c t Ngoài ra, chüng ta cOn g t hai r t nhi u thành cong cong cu c xây d ng ki n thi t d t n c, n n giao d c n c ta cNJng co nh ng phat tri n t ng d i m nh m t o dà d a n c ta th c hi n xa h i hoa giao d c, tăng ch t I ng h c sinh, sinh vien cac ngành t o Nh ng so v i m t b ng chung c a th gi i, n c ta v n cOn t ng d i y u kem I c h u v kinh t k thu t Trlnh d giao d c cOn th p, khong ph i Ià kh Ĉ I HӐC S PH M K THU T TP.HCM ĈӖ AN T T NGHI P Qăng nh ng di u ki n n c ta cOn ngheo, khong co kinh phl d trang b nh ng thi t b hi n d i ph c v cho s nghi p giao d c Ĉ ng goc nhln chung, cac nghành Iien quan d n k thu t cNJng ch u nh ng kho khăn tren, kho co th trang b nh ng may moc m i d ph c v cho cong tac giàng d y, dây Ià dOi h i vo cüng c p thi t doi v i ngành k thu t mu n nâng cao trlnh d cho h c sinh, sinh vien Ĉ ng tr c nh ng v n d tren, vi c c i ti n phu ng phap h c, ph ng phap s d ng ph ng ti n m i, nâng cao kh b ng cach t n d ng nh ng kh s n co, nh ng di u ki n hi n Ià h t s c quan tr ng Vi c thi t k mo hlnh Iàm tăng tlnh tr c quan sinh d ng, t hlnh t ng rO ràng, tăng kh ti p thu Iƭnh h i I’ thuy t nh ng I i ti t ki m th i gian, kinh phl ph c v cho nhh ng yeu c u khac c a cong tac gi ng d y Tom I i: Vi c thi t k th c hi m mo hlnh d y h c s tr giüp r t I n cho cong tac d y h c cho khoa C khl d ng I c cNJng nh tr ng Ĉ i h c S Ph m K Thu t Tr c tlnh hlnh hi n nh v y, khoa C khl Ĉ ng I c da d a d tài Ĉ I HӐC S PH M K THU T TP.HCM ĈӖ AN T T NGHI P Phҫn B: N I DUNG CH NG NGUYEN LY C PHANH CAC Y U T C BҦN CӪA H TH NG BҦN 1.1 Nguyen Iý ma sát Ĉ xe di chuy n, d ng c c a xe c n ph i chuy n I ng nhi t thành Qăng I ng c h c Năng I ng c h c t d ng c truy n d n banh xe d n h ng thong qua h th ng truy n I c Y u t cu i cüng d di chuyen xe Ià I c keo mà banh xe tac d ng Ien m t d ng Ma sat Ià I c ch ng I i s chuy n d ng c a hai b m t ti p xÜc Ĉ d ng xe, ph i co I c tac d ng c a ma phanh Ien tr ng phanh, t o ma sat Ma sat sinh nhi t Ĉ ng c chuy n nhi t thành I ng chuy n d ng, phanh ph i chuy n I ng chuy n d ng v I ng nhi t Ma sat gi a tr ng phanh ma phanh sinh nhi t gi m I ng quay c a tr ng phanh banh xe Nhi t t o dc h p th nh tr ng phanh kim Io i, tr ng phanh s t a toàn b Qăng I ng nhi t moi tr ng xung quanh L ng nhi t tr ng phanh co th h p th ph thu c vào d dày c a kim Io i Khi ma sat ch d c t o gi a ma phanh tr ng phanh, banh xe d ng I i Nhân t cu i cüng d d ng xe Ià ma sat gi a banh xe m t d ng Hlnh 1.1 Ĉ I HӐC S PH M K THU T TP.HCM ĈӖ AN T T NGHI P 1.2 Kh i i ӧng va t c lӝ N u d ng c 200 ma I c tăng t c xe t Ien 100 Km/h phUt, th t ng t ng I ng c n d d ng chi c xe Nh t Ià vi c ph i xe d ng tlnh tr ng kh n c p, gi s th i gian d ng ch Ià giây (ch 1/10 th i gian xe d t d c 100 Km/h) Ĉ d ng xe 1/10 th i gian mà xe tăng t c dOi h i I c phanh I n g p 10 I n I c tăng t c — x p x b ng 2000 ma I c N u xe co banh, m i banh ph i cung c p 1/6 I c phanh Và n u I c phanh c a m t hai banh xe d c di u ch nh khong chinh xac, banh xe cOn I i s ph i ch u I c I n h n c c u s ph i ch u d ng I c phanh I n h n N u s d ng phanh Iien t c s tăng I ng nhi t tich INJy tren tr ng phanh tr ng phanh khong t a k p Qua nhi t d n d n phanh b pha h y ho c phanh khong ăn o H u h t ma phanh ho t d ng t t nh t kho ng 250 — 425 C Ĉi u quan tr ng Ià I ng c n d d ng xe khong t o nhi t pha h y phanh Quang d ng c n thi t d d ng xe ph thu c vào t c d tr ng I ng c a xe, ben c nh cac y u t c b n nh I ng, nhi t, ma sat L c phanh düng d d ng xe ph thu c tr c ti p vào kh i I ng t c d Vi d : N u tr ng I ng g p doi, I c phanh ph i tăng g p doi d co th d ng xe cüng quang d ng N u t c d tăng g p doi, I c phanh ph i tăng g p I n d co th düng xe cüng m t quang d ng Vi d : Ĉ d ng xe tr ng t i 1400 Kg t c d 16 Km/h s c n quang d ng 30m th c hi n phanh di u n blnh th ng N u xe co toàn t i Ià 2800 Kg t c d 32 Km/h thl c n m t I c phanh b ng I n I c phanh düng d d ng xe quang d ng 30m Ngoài ra, I c ph i nhi u h n I c phanh cung c p, vl xe s khong chuy n d ng I c phanh n m gi i h n tren H th ng phanh nen Trang Ĉ I HӐC S PH M K THU T TP.HCM ĈӖ AN T T NGHI P NGUYEN T C HINH THANH L C PHANH 2.1 Nguyen t c s d ng c cҩu lòn bҫy H th ng phanh dung nhi u nguyen t c v t l’ d d t d c hi u qu c h c Nguyen t c thong d ng nh t dOn b y ĈOn b y n m tren ch t g i di m t a Kho ng cach t A d n C met t C d n B met, t l 4:1 L c s d c nhân theo nguyen l’ dOn b y Nhln vào h th ng dOn b y d n gi n: N u l c di xu ng 100 Kg d c cung c p t i A, thl l c h ng len t i B 400Kg Hlnh 1.2 2.2 Nguyen t c s d ng áp i c khl S d ng ap l c Ta cNJng co th nhân l c len b ng vi c dung khong d tăng u di m k t c u c M i ng i d u co th c m th y l c c a khong vào nh ng ngày co gio Khong co th d c nen vào khong gian nh h n blnh th ng t o ap l c l n Vi d nh nen v xe ch u d c kh i l ng c a xe Khong gian ch a nen càng, l c tac d ng c a nen l n L c t o l n s d c dung d tăng hi u qu c Hlnh 1.3 N u cung c p nen co ap su t khong d i vào ng co di n tich 1cm dung m t nUt ch n co di n tich 1cm d l p vào ng L c nen s tac d ng len nUt ch n Ta dung th c t l d mà ap su t tac d ng len nUt ch n Vi d : Th c t l ch 10Kg, thl chUng ta co th noi l c 10Kg tren di n tich 2 cm c a nUt ch n ho c 10Kg/cm H th ng phanh nen Trang Khi d c nen nhi u blnh ch a, l c tac d ng len b m t c a nUt ch n l n 2.3 Nguyen t c s d ng k t h p don b y va áp i c khl Trong th c t , ng hlnh trOn nUt ch n màng ngăn làm b ng kim lo i d o tac d ng len d y N u nen co ap su t 120 PSI tac d ng len màng co di n tich 30 inch thl sinh d c l c co gia tr 3.600 lb Cung c p l c d n d y d d ch chuy n dOn xoay inch ho t d ng b ng momen t ng c ng b ng 21.600 inch pound (3600x6), ho c 1.800 foot pound (21.600/12) Moment phanh c n t 25 — 30 foot pound d gi banh xe Vi c so sanh ch minh h a l c d t d c t vi c dung k t h p dOn b y c h c ap l c Hlnh 1.4 2.4 Các y u t ҧnh h ӣng d n n d ӡng phanh G m3y ut : a Ph n ng c a ng i lai a Ĉ ch m c a phanh a Ĉo n d ng phanh Ph n x c a ng ͵/ Iá/: Th i gian ph n ng g i “th i gian suy nghƭ” Th i gian suy nghƭ b t d u t th i di m nh n nguy hi m cho t i d p bàn d p phanh Th i gian kho ng ¾ giây a Ĉai d n d ng may nen tr a May nen h ng a Ĉ ng cung c p b t 2.9 Ap su t dâng jen m c blnh th a RC nhi u a Th tich bInh ch a j n a L c nen b ngh t a T c d d ng c ch m ng qua ch m PH N C: NGHIEN C U THI T K , CH T MO HINH H TH NG PHANH KHI NEN Y T ӢNG THI T K H th ng phanh nen ja m t h th ng phanh hoan ch nh va t ng d i khac v i h th ng phanh d u va cac h th ng phanh khac H th ng co nh ng u di m nh t d nh, va da d c ng d ng r ng rai tren cac Xe t i co tr ng j ng j n ph c v cho nganh cong nghi p n ng Nh v y vi c tlm hi u va h c t p v h th ng ja r t quan tr ng Nh ng tren th c t , vi c tlm hi u va h c t p tren Xe ja yeu c u r t kho khăn c c u cac c m chi ti t th ng b tri cac v tri khac Ben c nh do, h th ng d ng ng cNJng jam cho ta kho quan sat Xu t phat t nhu c u mu n h c h i va tlm hi u h th ng phanh nen cung v i nh ng tinh cao c a m t mo hlnh gi ng d y nh tr c quan, sinh d ng, co kh giUp cho ho t d ng nghien c u va h c t p c a sinh vien d c thu n j i, thao j p ki m tra s a ch a d c d dang nen chUng em d a ’ t ng thi t k h th ng phanh nen v i cac chi ti t va b tri da d c d n gi n hoa nh ng v n d m b o tinh va phng phap v n hanh c a h th ng tren Xe th c t THI T K KHUNG GIA Căn c ho t d ng va di u n c th v khong gian c a X ng va kich th c c a cac chi ti t Khung gia ph i d c thi t k nh , gon, nh , d s c ch u t i Cac kich th c ph i d c b tri hai hCa mang tinh tr c quan cho ng i h c Xu t phat t nh ng yeu c u nay, mo hlnh ph i d c thi t k nh sau a Chi u dai nh nh t: 700 mm a Chi u dai j n nh t: 1000mm a Chi u ngang nh nh t: 700mm a Chi u ngang j n nh t: 900mm a Chi u cao j n nh t: 830mm Cung v i nh ng kich th c c b n tren, khung s co hlnh d nh sau: Hlnh 2.1 Nh m d m b o tinh t ng d i di chuy n va quan sat, mam phanh, gu c phanh va b u phanh s d c b tri d u khung gia Ĉ tăng tinh ch u j c c a khung ga va vi c b tri hai hCa gi a m t ban va day, ch u j c s d t nghieng m t goc v i ph ng thҷng d ng ja Hai mam phanh cung gu c phanh v i d day 100mm, d ng kinh 400mm s o d c d t nghieng m t goc 10 Mam phanh d t nghieng s tăng tinh tr c quan quan sat s d ch chuy n c a gu c phanh va cam phanh Sau da b tri Xong ph n m t ban, ph n san s d c thi t k v i kich th c sau 900X700mm V i kich th c nh tren, mo hlnh s trnen can d i, hai hCa Kh i j ng toan b c a c m chi ti t khong j n va ho t d ng di u n tƭnh nen ta b qua cac b c ch n thong s va s b ch n v t ji u nh sau: a Ph n khung va ph n ch u j c ja s t h p 30X60 a Ph n tay c m d thu n ti n cho vi c di chuy n ta dung s t ng ø 20mm a Khung d c thi t k di d ng co banh Xe a M t ban ph nhom v i kich th c ja: 700X570X4 mm CH T MO HINH Mo hlnh d c thi t k tren c s c a cac cum chi ti t co th t tren Xe H th ng g m co: a Hai mam phanh co c c u phanh a Hai b u phanh a M t t ng phanh kep a M t van di u n phanh tay a M t van r -je a M t blnh ch a nen a M t d ng h ap su t blnh ch a a M t d ng h ap su t phanh B TRI CAC CHI TI T TREN MO HINH D a tren cac chi ti t c a h th ng phanh khi, k t c u khung ga ta co th b tri s b nh sau: Hlnh 4.1 M t s hlnh nh c a mo hlnh: Cac chj tj t d T ng phanh Ĉ ng h Van r -je ĈCn Xoay B u phanh cb tri tren mo hlnh HInh 4.2 Gu c phanh Cam S Phanh tay BInh nen Hlnh b u phanh HInh 4.3 T van tay T van r -je Hlnh c c u phanh HInh 4.4 Ma phanh va gu c phanh Cam S Mam b u phanh dCn Xoay Hlnh t ng phanh HInh 4.5 T bInh ch a Ĉ n van r -je Hlnh phanh tay HInh 4.6 T bInh d n Ĉ n b u phanh tay Hlnh van r -je HInh 4.7 Ĉ n b u phanh T bInh ch a T t ng phanh QUY TRINH C P KHI CHO BINH KHI NEN Trong di u n jam vi c th c t , h th ng mu n ho t d ng d c c n ph i b tri nh sau: May nen, b di u ap, b u j c Cac b ph n s cung c p nen cho h th ng Cac b c b m nen: B c 1: N i ng d n (1) c a X ng v i ng d n (2) di v bInh HInh 5.1 B c 2: Ki m tra ap su t bInh ch a, ap su t trung bInh kho ng d h th ng ho t d ng t t HInh 5.2 TI N HANH TH 6.1 TH PHANH PHANH TAY: B c 1: Quan sat gu c phanh va van c a cam B v tri phanh, gu c phanh n m c 2: Ҩn phanh tay HInh 6.1 v tri d i B c 3: Quan sat d y co rUt v , cam co d a v v tri khong d i va gu c phanh co di vao hay khong? a N u co Phanh tay jam vi c t t a N u hai ben cam Xoay khac va Xoay d c n nh , d y khong rUt v h t, chUng ta ki m tra h th ng phanh tay: ) Mang b u phanh tay b b ho c XI ) Ĉ ng ng n i phanh tay va van di u n phanh tay b XI ) Van di u n phanh tay khong ho t d ng B c 4: X bInh ch a, quan sat d ng h va d y b u phanh tay cho d n ap su t bInh kho ng 20 PSI thI phanh tay co b t jen v v tri khoa hay khong, thay d y b u phanh co th c hi n ch c phanh hay khong a N u co Phanh tay t t a N u khong Phanh tay h ng, c n d c s a ch a 6.2 TH PHANH CHÂN: B c 5: Ҩn phanh tay d B c 6: Ĉ p phanh chan d n v tri t i da nh phanh B c 7: Quan sat hai d ng h Xem co b ng khong a N u ap su t hai d ng h b ng C c u ho t d ng t t (dang phanh) a N u ap su t hai d ng h khong b ng Ki m tra ho t d ng c a h th ng H th ng co th co nh ng nguyen nhan sau day: ) B u phanh chan b Xl Ki m tra b u phanh ) Mang b u phanh b b Thay mang ) Ĉ ng ng t b u phanh d n phanh chan b b thay d ng ng B c 8: Ĉanh d u v tri b u phanh va d y giao B c 9: Nh ban d p phanh chan B c 10: Ĉo kho ng cach giao c a b u phanh va d y giao v i v ch ph n co n m kho ng % t i % inch khong ĈCn Xoay va d y co vuong goc khong a N u co Gu c phanh va c c u phanh cCn dung d c a N u khong Ĉi u ch nh j i dCn Xoay Co th nh ng nguyen nhan sau: ) B m t ti p XUc gi a gu c phanh va d i b mCn ) ĈCn Xoay di u ch nh sai ) C c u phanh b k t, dinh CACH CH NH KHE H MA PHANH Ĉ th c hi n dUng quy trlnh phanh, d m b o an toan cho Xe va ng i va d t d c j c phanh t i u tren cac banh Xe chUng ta c n di u ch nh goc gi a dCn Xoay va hanh trlnh c a d y Ph ng phap: a Dung chla khoa h d u quay ch t tren dCn Xoay d ma phanh ch m vao gu c phanh a Sau tr j i ¼ d n ½ vCng a Ki m tra j i hanh trlnh c a d y co on m kho ng ½ d n % inch va goc gi a d y v i dCn Xoay ja 90 Ph n D: K T LUҰN VA KI N NGHӎ K T LUҰN Sau th i gian g n thang nghien c u va thi t k mo hlnh cung v i s giUp d , h ng d n t n tlnh c a th y ThS Nguy n Qu c Nghjem va cac th y b mon khung g m cung v i s c g ng n j c c a b n than, d tai da hoan d ng th i gian quy d nh va yeu c u d t Ĉ tai mang ’ nghƭa khoa h c t ng d i cao, mang tinh khoa hoc m i m va thi t th c, gop ph n khai thac hi u qu c a h th ng phanh nen tren Xe N i dung d i tai ch a d ng t ng d i d y d v m t h th ng hoan ch nh d c trang b tren Xe KI N NGHӎ Do th i gian va kinh phi k mo hlnh va dao sau j’ thuy Vi c thi t k mo hlnh ch C n nghien c u them h co h n nen chUng em cCn nhi u thi u sot thi t t a d c hoan thi n cho j m phanh ABS dung tren phanh nen TAI LI U THAM KH Ajr Brake Manuaj New Nouveau Brunswick Canada Pubjic Safety http://www.googje.com/ http://www.autoshop1O1.com/ http://www.bendjx.com/ http://www.sgj.sk.ca/ http://www.canadjandrjver.com/ http://www.mpj.mb.ca/ http://www.ajjproducts.com/traffic/sanemech/ http://www.erentek.co.uk/ 10 http://motorera.com/dictionary/car-dice.htm 11 http://www.paaz.com.ua/en_prod_szair.php 12 Chau Kim Lang — Ph ng phap nghjen c u khoa h c — Tr h c S ph m K thu t Tp.HCM năm 2003 ng Ĉ i ... Khi nen d i piston va d ng phan ph i d c x thong qua i x 1.4 B u phanh va don xoay 1.4.1.B u phanh Khi nh phanh Khi d p phanh HInh 2.10 B u phanh ia m t khoang ch a d c ngăn nh mang cao su Khi. .. 2.1 Khi nen d c dung d truy n l c h th ng phanh nen, n i t o nen may nen May nen d c thi t k d nen khong vào blnh ch a, khong d c gi tr ng thai co ap su t cao B — Nguyen t c ho t d ng May nen. .. c c u phanh tay Khi khong d p phanh Khi d c c p d n b u phanh tay, tac d ng ien mang ep iC xo phanh tay, keo dCn xoay v v tri nh Mang phanh th ng va d y khong ch u tac d ng c a phanh nen nh