ĈÈN/ĈӖNG HӖ/CÔNG TҲCCÁC CÔNG TҲC TAY LÁI KIӆM TRA CÔNG TҲC TAY LÁI PHҦI Tháo ӕp trѭӟc tay lái trang 2-6.. KIӆM TRA CÔNG TҲC TAY LÁI TRÁI Tháo nhѭ sau: Tháo ӕp trѭӟc tay lái trang 2-6.. Ĉ
Trang 120 SѪ ĈӖ DÂY ĈIӊN
SѪ ĈӖ DÂY ĈIӊN ···20-2
Trang 2Lb G
G G/BI
BI/Bu
ST BAT1
BI/W G Lg Gr BI
R/W BI/W BI/G BI R/Y 10A 15A
R/W R/Y R G R R BI/W Y/BI R/W
R/Y
BI/Bu Y W G
Lb G
BI G/Y BI G/Y
W Bu/W
Bu 3P
Gr Lg O BI Lg BI G/Y
O O
BI G/Y BI G/Y
G BI/W G/BI G/O W/R Y/BI BI/G Br/BI G
Y/Bu Y W/Bu Br P/Y Y/O Bu/Y W/Y P/O G/W Y/G O/W G/O Y/BI Y/BI W/R G/O
Bu/Y BI/G
Y/W Y/BI
Y
BI/W W/Y
G R/W G R/W
Y/G
Bu/Y BI/G
Y/W Y/BI
Y/G
G/O P/W
Y/O BI/W P/Bu B/W W/Bu G/O Y/Bu
BI
G/W G
BI/O G/W
G
G
G G/BI
Br/BI Y/W Br/BI
Y/W Br/BI
IGP LG SG1(T H) THL VCC PRC PG1 IGPLS PCP TA SCS INJ PCS FI-IND PCM TO SSTA ND ST-SW SG2(T O) SG3(T A) ST-RLY
Trang 3GHI NHӞ
Trang 4R Ѫ LE ĈÈN BÁO RӀ ··· 19-10 ĈӖNG HӖ BÁO XĂNG/CҦM BIӂN MӴC XĂNG
··· 19-11 CÒI ··· 19-13 CÔNG T ҲC CHӔNG NGHIÊNG ··· 19-14
Trang 5HӜP CҪU CHÌCÔNG TҲC MÁY
CÔNG TҲC ĈÈN PHANH SAU
Trang 6ĈÈN/ĈӖNG HӖ/CÔNG TҲC
THÔNG TIN BҦO DѬӤNG
CHUNG
MÔ MENL ӴC
SI ӂT GHI CHÚ REN (mm) N·m (kgf·m, lbf·ft)
Bu lông giác chìm bҳt khóa an
toàn
Trang 7ĈÈN/ĈӖNG HӖ/CÔNG TҲC
ĈÈN PHA
THAY THӂ BÓNG ĈÈN PHA
Tháo ӕp trѭӟc tay lái (trang 2-6)
Tránh ch̹m vào bóng ÿèn halogen Vì nh́ vͅy có th͛
t̹o thành nh·ng ÿi͛m nóng trên bóng ÿèn làm v bóng.
Tháo ӕp trѭӟc tay lái (trang 2-6)
Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo
ĈiӅu chӍnh ÿiӇm rӑi ÿèn pha (trang 3-19)
ĈÈN TÍN HIӊU BÁO RӀ
THAY BÓNG ĈÈN
TR ѬӞC
ÿӗng hӗ, sau ÿó tháo nó ra khӓi ÿui và thay thӃ bóng
Trang 8Tháo vít [1] và chөp ÿèn báo rӁ sau [2].
ÿӗng hӗ, sau ÿó tháo nó ra khӓi ÿui và thay thӃ bóng
Thay bóng ÿèn phanh/sau mӟi
Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo
ĈÈN SOI BIӆN SӔ
THAY BÓNG ĈÈN
Tháo bóng ÿèn [3] ra khӓi ÿui ÿèn và thay bóng ÿènmӟi
Trang 9ĈÈN/ĈӖNG HӖ/CÔNG TҲC
BӜ ĈӖNG HӖ
THAY BÓNG ĈÈN
Tháo ӕp trѭӟc tay lái (trang 2-6)
Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo
THÁO/RÁP
Tháo ӕp sau tay lái (trang 2-6)
Trang 10ĈÈN/ĈӖNG HӖ/CÔNG TҲC THÁO RÃ/RÁP
Tháo ӕp trong trѭӟc (trang 2-7)
KiӇm tra thông mҥch giӳa cӵc ÿҫu nӕi bên công tҳc tҥimӛi vӏ trí công tҳc
Tham khҧo sѫ ÿӗ ÿiӋn ÿӇ biӃt hiӋn trҥng các cӵc vàcông tҳc (trang 20-2)
Trang 11ĈÈN/ĈӖNG HӖ/CÔNG TҲC
THÁO/RÁP
Tháo ÿҫu nӕi 2P (Ĉen) công tҳc máy [1]
Tháo vít [1]
THÁO/RÁP KHÓA AN TOÀN
Tháo bu lông giác chìm [2] và bӝ khóa an toàn [3] rakhӓi công tҳc máy [1]
Ráp bӝ khóa an toàn vào công tҳc máy
Ráp và siӃt chһt bu lông giác chìm mӟi theo ÿúng mômen lӵc siӃt quy ÿӏnh
Trang 12ĈÈN/ĈӖNG HӖ/CÔNG TҲC
CÁC CÔNG TҲC TAY LÁI
KIӆM TRA CÔNG TҲC TAY LÁI PHҦI
Tháo ӕp trѭӟc tay lái (trang 2-6)
KIӆM TRA CÔNG TҲC TAY LÁI TRÁI
Tháo nhѭ sau:
Tháo ӕp trѭӟc tay lái (trang 2-6)
Phҧi thông mҥch khi bóp tay phanh trѭӟc và khôngthông mҥch khi thҧ tay phanh trѭӟc
[1]
[2]
[1]
[3][2]
[1]
Trang 13ĈÈN/ĈӖNG HӖ/CÔNG TҲC
SAU
Tháo ÿҫu nӕi công tҳc ÿèn phanh sau và kiӇm tra thôngmҥch các cӵc ÿҫu nӕi dây [1] bên công tҳc
CÔNG TҲC HÃM
Tháo ӕp trѭӟc tay lái (trang 2-6)
giӳa các ÿҫu nӕi bên dây [1]
– Cháy cҫu chì 10 A (ĈÈN BÁO RӀ, CÒI, ĈӖNG HӖ,ĈÈN SAU, ĈÈN Vӎ TRÍ)
– Chӭc năng công tҳc máy và công tҳc ÿèn báo rӁ
– Lӓng ÿҫu nӕi– Rѫ le chính (trang 6-9)
Tháo ÿҫu nӕi [1] 3P rѫ le ÿèn báo rӁ tӯ rѫ le ÿèn báo rӁ[2]
KiӇm tra ÿèn báo rӁ bҵng cách bұt công tҳc ON
ÿҫu nӕi tiӃp xúc kém
NӃu ÿèn không sáng, bó dây bӏ ÿӭt
Trang 14ĈÈN/ĈӖNG HӖ/CÔNG TҲC THÁO/RÁP
Tháo ÿҫu nӕi [1] 3P rѫ le ÿèn báo rӁ tӯ rѫ le ÿèn báo rӁ[2]
Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo
ĈӖNG HӖ BÁO XĂNG/CҦM BIӂN MӴC
Ngҳn các cӵc ÿҫu nӕi bên bó dây bҵng mӝt dây nӕi [2]
Xoay công tҳc máy tӟi vӏ trí ON, kiӇm tra kim ÿӗng hӗbáo xăng xem có chҥy tӟi dҩu “F” không
Kim chҥy nӃu mҥch hӋ thӕng bình thѭӡng
Trong trѭӡng hӧp ÿó, kiӇm tra cҧm biӃn mӵc xăng(trang 19-12)
– Dây Vàng/Trҳng giӳa bѫm xăng ÿӗng hӗ có bӏ hӣhoһc ngҳn mҥch
– Dây Ĉen/Nâu giӳa hӝp cҫu chì và ÿӗng hӗ có bӏ hӣmҥch không
– Dây Lөc/Ĉen giӳa bѫm xăng và mát có bӏ ÿӭtkhông
– Dây Lөc/Ĉen giӳa ÿӗng hӗ và mát có bӏ ÿӭt không
nͩi nhau b͉ng dây
nͩi trong th͵i gian
Trang 15ĈÈN/ĈӖNG HӖ/CÔNG TҲC
KIӆM TRA CҦM BIӂN MӴC XĂNG
Ĉo ÿiӋn trӣ giӳa các cӵc ÿҫu nӕi khi phao xăng ӣ vӏ tríupper (ÿҫy) hoһc lower (hӃt)
(20°C/68°F)
THÁO/RÁP CҦM BIӂN MӴC XĂNG
Tháo bӝ bѫm xăng (trang 7-10)
Tách lүy cҧm biӃn mӵc xăng [1] tӯ rãnh [2] cӫa bӝ bѫmxăng
Tách dây cҧm biӃn mӵc xăng [1] tӯ rãnh [2] cӫa bӝbѫm xăng
Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo
[2]
Ĉen
[1]
Trang 16ĈÈN/ĈӖNG HӖ/CÔNG TҲC
CÒI
THÁO/RÁP
Tháo ӕp trѭӟc phía trên ra (trang 2-4)
Tháo bu lông [1] và còi [2]
Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo
KIӆM TRA
Tháo ӕp trên trѭӟc (trang 2-4)
Nӕi bình ÿiӋn 12 V vào các cӵc cӫa còi
Còi bình thѭӡng nӃu nó kêu khi nӕi vӟi bình ÿiӋn 12 V
[2][1]
[3]
[2]
[1]
CHÚ Ý:
Trang 17ĈÈN/ĈӖNG HӖ/CÔNG TҲC
CÔNG TҲC CHӔNG NGHIÊNG
THÁO/RÁP
Tháo ӕp sàn (trang 2-14)
[3]
Tháo bu lông [4] và công tҳc chӕng nghiêng [5]
Ráp và siӃt bu lông công tҳc chӕng nghiêng [4]
Nӕi ÿҫu nӕi 3P (Lөc) công tҳc chӕng nghiêng
KIӆM TRA
Tháo ӕp thân xe (trang 2-12)
[1]
[4][5]
[2]
[3]
[5]
CHÚ Ý:
Trang 18ĈÈN/ĈӖNG HӖ/CÔNG TҲC
KiӇm tra sӵ thông mҥch giӳa ÿҫu nӕi 33P ECM cҥnh
bó dây và mát
Phҧi thông mҥch khi gҥt chӕng nghiêng [1] lên và phҧi
không thông mҥch khi hҥ chӕng nghiêng [2] xuӕng
hӓng
DӨNG CӨ:
Ĉҫu dò kiӇm tra 07ZAJ-RDJA110
N ӔI: S ӕ 25 (Lөc/Trҳng) – Thân khung
ĈҪU NӔI (Ĉen) 33P ECM(Bên dây/cӵc âm)
Sӕ 25
[1]
[2]
Trang 19GHI NHӞ
Trang 20KI ӆM TRA Hӊ THӔNG SҤC ··· 18-12
TI ӂT CHӂ/CHӌNH LѬU ··· 18-13
Trang 23BÌNH ĈIӊN/Hӊ THӔNG SҤC/MÁY PHÁT
THÔNG TIN BҦO DѬӤNG
CHUNG
•
Luôn t͇t công t͇c máy tŕͳc khi tháo các chi ti͗t ÿi͟n.
• Mͱt sͩ chi ti͗t thuͱc h͟ thͩng ÿánh ÿi͟n có th͛ bͣ h́ hͧng các cΉc ho͏c các ÿ̿u nͩi ÿ́ͻc nͩi vào ho͏c tháo ra trong khi công t͇c máy bͅt ͷ vͣ trí “ON” do ÿó có dòng ÿi͟n.
ÿiӋn thѭӡng xuyên làm viӋc trong ÿiӅu kiӋn tҧi nһng, nhѭ khi ÿӇ ÿèn trѭӟc và ÿèn sau sáng ON trong thӡi gian dài không chҥy
S ҤC BÌNH ĈIӊN
KI ӆM TRA BÌNH ĈIӊN
ĈӇ kiӇm tra bình ÿiӋn, tham khҧo các hѭӟng dүn trong sách hѭӟng dүn vұn hành cӫa máy kiӇm tra bình ÿiӋn Máy kiӇm tra bìnhÿiӋn ÿѭӧc khuyên dùng có thӇ cung cҩp mӝt phө tҧi khi kiӇm tra tѭѫng tӵ phө tҧi trong ÿiӅu kiӋn thӵc tӃ
• Bình ÿiӋn rҩt dӉ cháy nә nên ÿӇ nó tránh xa khu vӵc có khói thuӕc và tia lӱa Thông khí ÿҫy ÿӫ khi sҥc bình ÿiӋn
• Bình ÿiӋn có chӭa dung dӏch axít sunfuric (ÿiӋn phân) NӃu ÿӇ dung dӏch này bҳn vào da hoһc mҳt có thӇ gây bӓng Nên mһc quҫn áo và ÿeo kính bҧo hӝ
– NӃu dung dӏch ÿiӋn phân rѫi vào da hãy rӱa sҥch bҵng nѭӟc
– NӃu dung dӏch này rѫi vào mҳt, rӱa bҵng nѭӟc ít nhҩt trong 15 phút và gӑi ngay cho bác sƭ
• Dung dӏch ÿiӋn phân rҩt ÿӝc hҥi
– NӃu nuӕt phҧi dung dӏch này thì nên uӕng thұt nhiӅu nѭӟc hoһc sӳa và gӑi ngay cho bác sƭ
Máy ki Ӈm tra bình ÿiӋn: BM-210 hay BATTERY MATE ho һc loҥi tѭѫng ÿѭѫng.
CHÚ Ý
Trang 24BÌNH ĈIӊN/Hӊ THӔNG SҤC/MÁY PHÁT THÔNG SӔ KƬ THUҰT
MÔ MEN LӴC SIӂT GHI CHÚ REN (mm) N·m (kgf·m, lbf·ft)
Trang 25BÌNH ĈIӊN/Hӊ THӔNG SҤC/MÁY PHÁT
TÌM KIӂM HѬ HӒNG
BÌNH ĈIӊN Bӎ HӒNG HOҺC YӂU ĈIӊN
1 Ki Ӈm tra bình ÿiӋn
Tháo bình ÿiӋn (trang 18-11)
KiӇm tra rò dòng ÿiӋn bình ÿiӋn (trang 18-12)
Dòng ÿi͟n rò d́ͳi 0,1 mA không?
CÓ –SANG BѬӞC 4
KHÔNG–SANG BѬӞC 3
3 KiӇm tra rò dòng ÿiӋn không có tiӃt chӃ/chӍnh lѭu
Dòng ÿi͟n rò d́ͳi 0,1 mA không?
Ĉo ÿiӋn áp sҥc (trang 18-12)
Ĉi͟n áp x̹c ÿo ÿ́ͻc có n͉m trong ÿi͟n áp tiêu chún không?
CÓ –Hӓng bình ÿiӋn
KHÔNG–SANG BѬӞC 5
5 Ki Ӈm tra cuӝn sҥc máy phát
KiӇm tra cuӝn sҥc máy phát (trang 18-10)
Ĉi͟n trͷ cuͱn s̹c máy phát có n͉m trong kho̻ng 0,1 – 1,0 (20°C/68°F) không?
CÓ –SANG BѬӞC 6
KHÔNG–Hӓng cuӝn sҥc
6 KiӇm tra hӋ thӕng tiӃt chӃ/chӍnh lѭu
K͗t qu̻ ki͛m tra ÿi͟n áp và ÿi͟n trͷ có ÿúng không?
CÓ –Hӓng tiӃt chӃ/chӍnh lѭu
KHÔNG– • Ĉӭt mҥch dây liên quan
• Hӓng hoһc tiӃp xúc kém mӕi nӕi các cӵc
MÁY KIӆM TRA BÌNH ĈIӊN KHUYÊN DÙNG:BM-210 hay BATTERY MATE hoһc loҥi tѭѫng ÿѭѫng.
TIÊU CHUҬN:
ĈiӋn áp bình ÿiӋn ÿo ÿѭӧc < ĈiӋn áp sҥc ÿo ÿѭӧc < 15,5 V
BV = ĈiӋn áp bình ÿiӋn
CV = ĈiӋn áp sҥc
Trang 27BÌNH ĈIӊN/Hӊ THӔNG SҤC/MÁY PHÁT
Tháo vô lăng ÿiӋn bҵng dөng cө chuyên dөng
Tháo bu lông [1], giӳ dây [2] và tách ÿai giӳ dây [3] rakhӓi vách máy bên phҧi
Tháo bu lông [7], stato [8] và cҧm biӃn CKP tӯ vách
[7]
[3][3]
[8]
[4]
[3]
[3]
Trang 28BÌNH ĈIӊN/Hӊ THӔNG SҤC/MÁY PHÁT
Ĉi dây ÿúng (trang
1-14).
Ĉһt giá [1] và cҧm biӃn [2] vào vách máy phҧi
Ráp và siӃt bu lông bҳt stato [3]
Ĉһt ÿӋm dây [6] vào rãnh vách máy phҧi
Ĉһt giӳ dây [7] và siӃt chһt bu lông giӳ dây [8]
ÿiӋn khӟp vào rãnh trên trөc cѫ
Giӳ vô lăng bҵng dөng cө chuyên dөng và vһn ӕc [1]
theo ÿúng mô men lӵc siӃt
MÔ MEN L ӴC SIӂT:6 N.m (0,6 kgf.m, 4,4 lbf.ft)
[2]
[7]
[2][4]
[3]
[3][6]
Vam tháo P.D 32-92 [2] 07NAB-HAC0100
MÔ MEN L ӴC SIӂT: 39 N.m (4,0 kgf.m, 29 lbf.ft)
Trang 29BÌNH ĈIӊN/Hӊ THӔNG SҤC/MÁY PHÁT
Ráp quҥt làm mát [1] và bu lông [2], sau ÿó siӃt chúngtӟi mô men siӃt quy ÿӏnh
Ráp kҽp dây máy phát [1] vào khung và ÿӝng cѫ
Nӕi theo thӭ tӵ sau:
Tháo ÿҫu nӕi 6P tiӃt chӃ/chӍnh lѭu [1]
Ĉo ÿiӋn trӣ giӳa các cӵc dây Trҳng cӫa ÿҫu nӕi bênmáy phát
KiӇm tra thông mҥch giӳa mӛi cӵc dây Trҳng cӫa ÿҫunӕi bên máy phát và mát
Phҧi không thông mҥch
MÔ MEN LӴC SIӂT: 8 N.m (0,8 kgf.m, 6 lbf.ft)
Trang 30BÌNH ĈIӊN/Hӊ THӔNG SҤC/MÁY PHÁT
THÁO/RÁP
Tháo ӕp trѭӟc phía trên ra (trang 2-4)
Tháo dây âm (–) [1] trѭӟc và sau ÿó tháo dây (+) [2]
Tháo vít [3], tҩm giӳ bình ÿiӋn [4] và bình ÿiӋn [5]
Ráp giá giӳ bình ÿiӋn bҵng cách chèn nó vào khe hӝpbình ÿiӋn
KIӆM TRA BÌNH ĈIӊN
Tham khҧo hѭӟng dүn ÿӇ thích hӧp vӟi thiӃt bӏ kiӇm tra
KIӆM TRA ĈIӊN ÁP
Tháo ӕp trên trѭӟc (trang 2-4)
Ĉo ÿiӋn áp bình ÿiӋn bҵng ÿӗng hӗ ÿa năng có sҹn trên
DӨNG CӨ:
Máy kiӇm tra bình ÿiӋn BM-210 hay
BATTERY MATE
ho һc loҥi tѭѫng ÿѭѫng.
ĈIӊN ÁP (20°C/ 68°F):
Sҥc ÿҫy: Trên 12,8 V
S ҥc chѭa ÿҫy: Dѭӟi 12,3 V CHÚ Ý:
Trang 31BÌNH ĈIӊN/Hӊ THӔNG SҤC/MÁY PHÁT
Hӊ THӔNG SҤC
KIӆM TRA RÒ DÒNG ĈIӊN
Tháo ӕp trѭӟc phía trên ra (trang 2-4)
ra khӓi bình ÿiӋn
ÿӗng hӗ ӣ thang ÿo cao nhҩt sau ÿó giҧm dҫn thang
ÿo ÿӃn mӭc thích hӧp Dòng ÿiӋn chҥy qua lӟn hѫn
ÿӗng hӗ
ÿiӋn tăng lên ÿӝt ngӝt có thӇ làm ÿӭt cҫu chì trongÿӗng hӗ
năng bӏ ngҳn mҥch
KIӆM TRA ĈIӊN ÁP SҤC
Tháo ӕp trѭӟc phía trên ra (trang 2-4)
cӵc (–) [2]
Vӟi ÿèn trѭӟc ӣ chӃ ÿӝ pha, khӣi ÿӝng lҥi máy
Ĉo ÿiӋn áp bҵng ÿӗng ÿa năng khi ÿӝng cѫ chҥy ӣ tӕc
ÿӝ 5.000 (vòng/phút)
DÒNG ĈIӊN RÒ ĈӎNH MӬC: 0,1 mA max.
[1][2]
CHÚ Ý:
CHÚ Ý:
Trang 32BÌNH ĈIӊN/Hӊ THӔNG SҤC/MÁY PHÁT
TIӂT CHӂ/CHӌNH LѬU
THÁO/RÁP
Tháo ӕp thân xe (trang 2-12)
Tháo ÿҫu nӕi 6P tiӃt chӃ/chӍnh lѭu [1]
Tháo bu lông [2] và tiӃt chӃ/chӍnh lѭu [3]
KIӆM TRA Hӊ THӔNG
Tháo ӕp thân xe (trang 2-12)
xúc có bӏ lӓng hay ÿҫu cӵc bӏ mòn không
18-12), kiӇm tra các cӵc ÿҫu nӕi tiӃt chӃ/chӍnh lѭu (bên bódây) nhѭ sau:
M өc C ӵc Thông s ӕ
ÿiӋn
Ĉӓ/trҳng (+) và Mát (–)
ĈiӋn áp bình ÿiӋnnên ghi vào
[1]
Trang 33GHI NHӞ
Trang 36• Do vұy, tránh hít phҧi các phҫn tӱ bөi.
• Không ÿѭӧc sӱ dөng hӋ thӕng khí hoһc chәi ÿӇ làm sҥch phanh Sӱ dөng máy hút chân không tiêu chuҭn OSHA
MӨC TIÊU CHUҬN GIӞI HҤN SӰA CHӲA
Ĉƭa phanh
trѭӟc
Trang 37• Mòn nghiêm trӑng ÿƭa/bӕ phanh
• Cong/biӃn dҥng ÿƭa phanh
HiӋu quҧ phanh sau kém
• Cong tay phanh
• Hoҥt ÿӝng cӫa xy lanh chính không ÿúng
Trang 38Hӊ THӔNG PHANH
PHANH ĈÙM SAU
THÁO RÃ
Tháo bánh sau (trang 16-4)
Tháo ӕc ÿiӅu chӍnh [1] và dây phanh [2] ra khӓi chӕt nӕi[3]
CHÚ Ý:
Trang 39KiӇm tra guӕc phanh (trang 3-13).
Ĉo ÿѭӡng kính trong trӕng phanh sau
LÒ XO GUӔCPHANH
BU LÔNG CҪN PHANH
10 N·m (1,0 kgf·m, 7 lbf·ft)
ӔNG BҤCCAM PHANH
PHӞT CHҲN BӨI
CHÚ Ý:
Trang 40Hӊ THӔNG PHANH
Bôi 0,05 – 0,015 g mӥ vào rãnh khe ӕng bҥc cam
phanh [1]
Ĉóng ӕng bҥc cam phanh vào cho ÿӃn khi nó bҵng vӟi
dөng
Bôi mӥ vào 2 bên miӋng phӟt chҳn bөi mӟi [1]
Bôi 0,2 – 0,3 g mӥ bӅ mһt trѭӧt cam phanh [2] và ráp
Ráp cam phanh [1] sao cho dҩu ÿӝt trên cҫn phanh
khӟp vӟi dҩu ÿӝt cam phanh
Ráp bu lông cam phanh mӟi [2] và siӃt nó tӟi mô men
siӃt quy ÿӏnh
Ráp lò xo hӗi vӏ [1] vào lӛ trên vách máy trái và chӕt trên
cҫn phanh
Ráp chӕt nӕi [2] vào cҫn phanh
Nӕi dây phanh [3] vào chӕt nӕi và ráp ӕc ÿiӅu chӍnh [4]
MÔ MEN LӴC SIӂT: 10 N.m (1,0 kgf.m, 7 lbf.ft)
Trang 41ban ÿ̿u cͿa nó.
Tháo guӕc phanh [1] và lò xo [2] ra nhѭ hình bên
Ráp guӕc phanh và lò xo vào hӝp truyӅn ÿӝng cuӕi
Ráp bánh sau (trang 16-4)
ĈiӅu chӍnh hành trình tӵ do cӫa tay phanh sau (trang 15)
3-THAY THӂ/XҦ KHÍ DҪU PHANH
D̿u phanh có th͛ phá hu chi ti͗t s˿n, cao su ho͏c nhΉa Che phͿ các chi ti͗t s˿n, nhΉa, cao su mͱt cách ćn thͅn mͯi khi ti͗n hành b̻o d́ng h͟ thͩng.
ÿang ÿә dҫu vào hӝp
Trang 42Hӊ THӔNG PHANH
Nӕi ӕng xҧ khí [1] vào van xҧ khí ngàm phanh trѭӟc [2]
Lҳp dөng cө xҧ khí ngàm phanh [1] có sҹn trên thӏtrѭӡng vào van xҧ khí [2]
Sӱ dөng cө xҧ khí phanh và nӟi lӓng van xҧ khí
Thӵc hiӋn quy trình xҧ khí cho ÿӃn khi hӃt sҥch khítrong hӋ thӕng
Ĉóng van xҧ khí và bóp tay phanh trѭӟc [3] NӃu vүn
Sau khi xҧ khí xong thì siӃt chһt van xҧ khí theo theo
mô men siӃt quy ÿӏnh
Trang 43Sau khi xҧ khí xong thì siӃt chһt van xҧ khí theo theo
CHÚ Ý:
Trang 44Hӊ THӔNG PHANH
Ráp màng cao su [1], tҩm ÿӏnh vӏ [2] và nҳp hӝp dҫuphanh [3]
ĈƬA PHANH/BӔ PHANH
Ĉҭy các piston ngàm phanh sang hӃt bҵng cách ҩn
Tháo chӕt bӕ phanh [1] và bӕ phanh [2]
Luôn luôn thay c̻
Trang 45Hӊ THӔNG PHANH
SiӃt chӕt bӕ phanh [1] theo lӵc siӃt quy ÿӏnh
phanh
tay phanh
KIӆM TRA ĈƬA PHANH
thѭӡng
Ĉo ÿӝ dày ÿƭa phanh tҥi mӝt sӕ ÿiӇm
NӃu ÿӝ vênh ÿƭa phanh vѭӧt quá giӟi hҥn cho phép,kiӇm tra vòng bi bánh xe có bӏ rѫ hay không
XY LANH CHÍNH
THÁO
Tháo ӕp trѭӟc tay lái (trang 2-6)
Tháo ӕp bên trѭӟc trái (trang 2-4)
MÔ MEN LӴC SIӂT: 18 N.m (1,8 kgf.m, 13 lbf.ft)
[1]
GIӞI HҤN SӰA CHӲA: 3,0 mm (0,12 in)
GIӞI HҤN SӰA CHӲA: 0,30 mm (0,012 in)
Trang 46Hӊ THӔNG PHANH
Tháo bu lông bҳt hӝp dҫu xy lanh chính [1]
Tách dây phanh sau thӭ hai [1] tӯ cҫn cân bҵng [2] và
thân xy lanh chính
[3], lò xo [4] và vít [5] tӯ tay giá trѭӟc [6]
Trang 47Hӊ THӔNG PHANH
Tháo tay phanh sau [1] bҵng cách tháo ӕc/vít [2/3] tӯtay phanh sau [4]
Nӟi lӓng ӕc khóa dây phanh trѭӟc thӭ nhҩt [1] và ÿiӅu
[2]
[1]
CHÚ Ý
Trang 48Hӊ THӔNG PHANH THÁO RÃ/RÁP
ÿây
Tham khҧo ĈIӆM BÔI TRѪN VÀ BӎT KÍN (trang 1-12)
KIӆM TRA
Ĉo ÿѭӡng kính trong xy lanh chính
Ĉo ÿѭӡng kính ngoài piston chính
LÒ XOPISTON CHÍNH
PHANH CÀI
CÚP BEN PISTON
CHӨP CAO SUCҪN BҬY
Trang 49Hӊ THӔNG PHANH
RÁP
mӟi [3]
Ĉҧm bҧo ÿһt ӕng phanh tǤ vào hãm [4]
Ĉ͛ tránh làm hͧng giá xy lanh chính, si͗t xy lanh chính
b ͉ng c˿ lê.
Ĉҧm bҧo ÿһt ӕng phanh sau thӭ nhҩt [1] vӟi phía ÿѭӧc
Ráp dây phanh sau thӭ nhҩt vào cҫn cân bҵng và siӃttҥm thӡi ӕc ÿiӅu chӍnh [4] tӟi xy lanh chính [5]
Ráp tay phanh sau vào theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo
MÔ MEN LӴC SIӂT:12 N.m (1,2 kgf.m, 9 lbf.ft)
[4]
[2]
CHÚ Ý
Trang 50Hӊ THӔNG PHANH
ÿӏnh
Ráp hӝp dҫu phanh xy lanh chính [1] và bu lông [2]
Ĉә dҫu phanh và xҧ khí hӋ thӕng thӫy lӵc (trang 17-8)
ĈiӅu chӍnh hӋ thӕng phanh kӃt hӧp (trang 3-17)
GIÁ TAY PHANH SAU
THÁO/RÁP
Tháo ӕc [1] và vít [2] ra
Trang 51Hӊ THӔNG PHANH
Tháo công tҳc ÿèn phanh sau [1] và ÿҫu nӕi [3] dâycông tҳc hãm [2]
Tháo bu lông [1], giá [2] và giá cҫn phanh sau [3]
phanh sau ngàm vào lӛ trên tay lái
Ráp và siӃt bu lông
Ráp tay phanh sau vào giá tay phanh sau [4]
Bôi mӥi vào bӅ mһt trѭӧt cӫa vít [5] và siӃt vít tӟi mômen siӃt quy ÿӏnh
vít
Ráp ӕp trѭӟc tay lái (trang 2-6)
[3]
[1][2]
[3]
MÔ MEN LӴC SIӂT: 1 N.m (0,1 kgf.m, 0,7 lbf.ft)
MÔ MEN LӴC SIӂT: 4,5 N.m (0,5 kgf.m, 3,3 lbf.ft)
[2][5]/[6]
Trang 52tháo các bu lông dҫu [2] và ÿӋm kín [3].
Tháo bu lông [1] và ngàm [2]
THÁO RÃ
Tháo giá ngàm [1], cao su bӑc chӕt [2] và lò xo bӕphanh [3] tӯ ngàm phanh
Ĉһt thân ngàm phanh sao cho piston hѭӟng xuӕng vàÿѭa ÿҫu súng khí qua cәng nҥp ÿӇ tháo piston
Ҩn phӟt chҳn bөi và phӟt piston vào và nhҩc chúng ra
KIӆM TRA
KiӇm tra xy lanh ngàm phanh xem có bӏ khía, xѭӟchoһc hӓng không
Ĉo ÿѭӡng kính trong xy ngàm phanh
KiӇm tra piston ngàm phanh xem có bӏ khía, xѭӟc hoһchӓng không
Ĉo ÿѭӡng kính ngoài piston ngàm phanh
[2]
[1]
[3]
[2][1]