Góp phần đào tạo nguồn nhân lực kỹ thuật cao cho ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam

Header Page of 126 LÊ THỊ THANH NGA BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI - CHUYÊN NGÀNH QUẢN TRỊ KINH DOANH LÊ THỊ THANH NGA LẬP KẾ HOẠCH TÁC NGHIỆP TRIỂN KHAI ĐÓNG MỚI TÀU DỊCH VỤ DẦU KHÍ TẠI CÔNG TY TNHH STX OSV VŨNG TÀU LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh NGƯỜI HƯỠNG DẪN:TS.NGUYỄN VĂN NGHIẾN KHÓA 2011B Hà Nội – Năm 2014 Footer Page of 126 Header Page of 126 MỤC LỤC MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN LỜI CẢM ƠN DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT, THUẬT NGỮ DANH MỤC CÁC BẢNG DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ MỞ ĐẦU 10 CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ QUẢN LÝ DỰ ÁN SẢN XUẤT TÁC NGHIỆP 14 1.1 Quản lý dự án sản xuất 14 1.1.1 Khái niệm 14 1.1.2 Đặc điểm 14 1.1.3 Tác dụng quản lý dự án sản xuất 15 1.2 Nội dung quản lý dự án sản xuất 15 1.2.1 Quản lý vĩ mô quản lý vi mô dự án sản xuất 15 1.2.2 Các lĩnh vực quản lý dự án sản xuất 16 1.2.3 Quản lý theo chu kì dự án sản xuất 17 1.2.3.1 Giai đoạn bắt đầu 18 1.2.3.2 Giai đoạn phát triển 18 1.2.3.3 Giai đoạn thực : 18 1.2.3.4 Giai đoạn kết thúc sau kết thúc 19 1.3 Các hình thức cấu quản lý dự án doanh nghiệp 20 1.3.1 Mô hình quản lý dự án theo chức 20 1.3.2 Mô hình quản lý dự án chuyên trách 20 1.3.3 Mô hình quản lý dự án ma trận 21 1.4 Lập kế hoạch dự án sản xuất 21 1.4.1 Khái niệm, ý nghĩa nội dung kế hoạch dự án sản xuất: 21 1.4.1.1 Khái niệm, tác dụng lập kế hoạch dự án 21 1.4.1.2 Phân loại kế hoạch dự án sản xuất 22 Footer Page of 126 Header Page of 126 1.4 Một số phương pháp dùng để lập kế hoạch dự án sản xuất 23 1.4.2.1 Lập dự án theo mốc thời gian (Milestone Schedule) 24 1.4.2.2 Lập dự án theo cấu trúc phân tách công việc 24 1.4.2.3 Quản lý dự án theo phương pháp biểu đồ ngang GANTT 25 1.4.2.4 Quản lý dự án theo sơ đồ mạng PERT 28 1.5 Phân phối nguồn lực cho dự án 30 1.5.1 Ưu tiên phân phối nguồn lực hạn chế 32 1.5.2 Phân phối hai nguồn lực cho dự án 32 1.5.2.1 Phương pháp bảng biểu phân phối hai nguồn lực cho dự án 32 1.5.2.2 Phương pháp phân phối đồng thời hai nguồn lực (lao động máy móc) cho dự án 33 1.5.2.3 Điều phối hai nguồn lực cho tập hợp nhiều dự án 33 1.5.3 Phân phối nhiều nguồn lực cho dự án 35 1.5.4 Kế hoạch bố trí lao động gián tiếp 36 1.6 Giám sát dự án sản xuất 36 1.6.1 Khái niệm, tác dụng giám sát dự án sản xuất 36 1.6.2 Phương pháp giám sát dự án sản xuất 37 1.6.2.1 Phương pháp sử dụng mốc giới hạn 37 1.6.2.2 Phương pháp kiểm tra giới hạn 38 1.6.2.3 Các đường cong chữ S 38 1.6.2.4 Kiểm soát thực – sơ đồ giá trị thu 38 1.6.2.5 Báo cáo tiến độ 39 1.6.2.6 Các họp bàn dự án 39 1.6.2.7 Tham quan thực tế 39 1.6.3 Các hệ thống giám sát 40 1.6.4 Các loại hình giám sát 40 1.7 Giới thiệu phần mềm quản lý dự án Primavera 41 1.7.1 Mục đích chung Primavera 41 1.7 Chức Primavera 41 Footer Page of 126 Header Page of 126 1.7.2.1 Quản lý dự án – Project Management 41 1.7.2.2 Quản lý nguồn lực – Resource management 43 1.7.2.3 Quản lý kế hoạch tiến độ - Planning & scheduling management 43 KẾT LUẬN CHƯƠNG 46 CHƯƠNG 2: LẬP KẾ HOẠCH TÁC NGHIỆP TRIỂN KHAI ĐÓNG MỚI TÀU DỊCH VỤ DẦU KHÍ TẠI CÔNG TY TNHH STX OSV VŨNG TÀU 47 2.1 Giới thiệu chung 47 2.1.1 Giới thiệu sơ lược công ty TNHH STX OSV 47 2.1.2 Giới thiệu tàu dịch vụ dầu khí 48 2.1.3 Mô hình sản xuất công ty 49 2.1.4 Giới thiệu sơ lược hệ thống sản xuất theo hướng tinh gọn công ty 50 2.1.5 Thực trạng lập kế hoạch tác nghiệp công ty : 52 2.2 Lập kế hoạch tác nghiệp triển khai đóng tàu dịch vụ dầu khí số 791 công ty 54 2.2.1 Phân tích công việc lập kế hoạch triển khai phận 58 2.2.1.1 Chế tạo phân đoạn vỏ xưởng vỏ thực phòng vỏ 58 2.2.1.2 Lắp ghép phân đoạn thành tổng đoạn đấu nối tổng đoạn thực phòng đấu đà (vị trí lắp ghép thực xưởng xưởng) 66 2.2.1.3 Chế tạo lắp ống tàu thực phòng ống 70 2.2.1.4 Chế tạo kết cấu phụ thực phòng kết cấu phụ 74 2.2.1.5 Sơn xử lý bề mặt thực phòng sơn 77 2.2.1.6 Lắp đặt máy thiết bị thực phòng máy 82 2.2.1.7 Kiểm tra, hoàn thiện chạy thử phòng hệ thống 86 2.2.1.8 Hoàn thiện khu vực nhà phòng trang bị nội thất 86 2.2.1.9 Điều chỉnh hoàn thiện lần cuối thực tất phòng ban có liên quan 87 2.2.2 Kế hoạch tổng thể thông số theo dõi tổng tiến độ 87 2.2.3 Kế hoạch phân phối nguồn lực độc lập cho dự án 791 90 Footer Page of 126 Header Page of 126 2.2.3.1 Các định mức cho việc hoạch định phân phối nguồn lực 90 2.2.3.2 Phân phối nguồn lực chi tiết 93 2.2.4 Cân đối nguồn lực dự án diễn đồng thời 101 KẾT LUẬN CHƯƠNG 103 CHƯƠNG : MỘT SỐ GIẢI PHÁP THỰC HIỆN KẾ HOẠCH ĐÓNG MỚI TÀU DỊCH VỤ DẦU KHÍ 104 3.1 Theo dõi, quản lý đánh giá tiến độ dự án 104 3.2 Giải pháp khắc phục khó khăn mô hình quản lý dự án công ty 107 3.3 Giải pháp hắc phục khó khăn tính không quán phương pháp theo dõi thực kế hoạch 109 3.4 Giải pháp việc ứng dụng hiệu công cụ hỗ trợ quản lý 110 3.5 Một số đề xuất 113 3.5.1 Đề xuất nâng cao nhận thức quản trị tác nghiệp lĩnh vực đóng tàu 115 3.5.2 Đề xuất ứng công cụ hỗ trợ quản trị tác nghiệp lập kế hoạch lĩnh vực đóng tàu 116 3.5.3 Đề xuất liên kết hỗ trợ phát triển nhà máy đóng tàu Việt Nam 117 KẾT LUẬN CHƯƠNG 120 KẾT LUẬN 121 TÀI LIỆU THAM KHẢO 124 Footer Page of 126 Header Page of 126 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan Luận văn thạc sĩ kỹ thuật với đề tài ”Lập kế hoạch tác nghiệp triển khai đóng tàu dịch vụ dầu khí công ty TNHH STX OSV Vũng Tàu” kết trình học tập, nghiên cứu khoa học độc lập, nghiêm túc Tôi xin cam đoan số liệu có luận văn trung thực, có nguồn gốc rõ ràng, trích dẫn có tính kế thừa, phát triển từ tài liệu, tạp chí, công trình nghiên cứu công bố trang web, Tôi xin cam đoan giải pháp nêu luận văn rút từ sở lý luận trình nghiên cứu thực tiễn Hà Nội, ngày tháng năm 2014 Học viên Lê Thị Thanh Nga Footer Page of 126 Header Page of 126 LỜI CẢM ƠN Tôi xin trân trọng cảm ơn thầy cô giáo thuộc Viện Kinh tế Quản lý, trường Đại học Bách Khoa Hà Nội, Ban Giám đốc phòng ban chức công ty TNHH STX OSV Vũng Tàu , bạn bè, đồng nghiệp giúp đỡ trình học tập hoàn thành luận văn Đặc biệt xin chân thành cảm ơn Tiến sỹ Nguyễn Văn Nghiến – giảng viên Khoa Kinh tế Quản lý – Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội trực tiếp hướng dẫn tận tình giúp đỡ suốt trình nghiên cứu hoàn thành luận văn thạc sỹ Trong trình nghiên cứu, có cố gắng thân, song khả kinh nghiệm có hạn, nên luận văn tránh khỏi số thiếu sót mong muồn Vì vậy, mong quyas thầy cô giáo, đồng nghiệp góp ý để nghiên cứu luận văn áp dụng vào thực tiễn Hà Nội, ngày tháng năm 2014 Học viên Lê Thị Thanh Nga Footer Page of 126 Header Page of 126 DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT, THUẬT NGỮ TỪ TNHH MS WBS CPM PERT S-curve PM Primavera OSV Pull production Push production PDCA HRIS Sharepoint IFS E-approval JIT Footer Page of 126 Ý NGHĨA Trách nhiệm hữu hạn Milestone Schedule – Kế hoạch theo mốc thời gian Work Breakdown structure – Phân tích cấu trúc công việc Critical Path Method – Phương pháp đường Gantt (cho công việc chính) Program Evalution and Review Technique – Phương pháp đánh giá kiểm tra Đường cong chữ S Project management – Quản lý dự án Phần mềm Primavera lập kế hoạch Offshore Service Vessel- Tàu dịch vụ dầu khí Sản xuất kéo Sản xuất đẩy Plan – Do – Check – Action : Phương pháp kiểm tra theo kế hoạch – thực – kiểm tra- Hành động điều chỉnh Human Resource Integrate System : Hệ thống tích hợp quản lý nguồn nhân lực công ty TNHH STX OSV Vũng Tàu Hệ thống thông tin tài liệu vẽ công ty TNHH STX OSV Vũng Tàu Hệ thống quản lý tài mua hàng công ty TNHH STX OSV Vũng Tàu Hệ thống phê duyệt vẽ tự động công ty TNHH STX OSV Vũng Tàu Just in time – Đúng thời điểm Header Page of 126 DANH MỤC CÁC BẢNG STT TÊN BẢNG Bảng 2.1 Phân loại mô hình sản xuất Kéo- Pull production Bảng 2.2 Tiến độ tổng thể dự kiến Bảng 2.3 Bảng phân tích công việc chế tạo phân đoạn vỏ Bảng 2.4 Bảng phân tích công việc lắp ghép phân đoạn thành tổng đoạn đấu nối tổng đoạn Bảng 2.5 Bảng phân tích công việc chế tạo lắp ống tàu Bảng 2.6 Bảng phân tích công việc chế tạo kết cấu phụ Bảng 2.7 Bảng phân tích công việc sơn xử lý bề mặt Bảng 2.8 Bảng phân tích công việc lắp đặt máy thiết bị Bảng 2.9 Bảng phân tích công việc kiểm tra, hoàn thiện chạy thử Bảng 2.10 Bảng phân tích công việc hoàn thiện khu vực nhà Bảng 2.11 Bảng dự kiến khối lượng công việc thời gian thực Bảng 2.12 Bảng 2.13 Bảng phân phối nguồn lực cho việc chế tạo phân đoạn vỏ xưởng vỏ Phân phối nguồn lực cho việc lắp ghép phân đoạn thành tổng đoạn đấu nối tổng đoạn Bảng 2.14 Phân phối nguồn lực cho việc chế tạo kết cấu phụ Bảng 2.15 Phân phối nguồn lực cho việc sơn xử lý bề mặt Bảng 2.16 Phân phối nguồn lực cho việc lắp đặt máy thiết bị Bảng 2.17 Phân phối nguồn lực cho việc hoàn thiện nội thất Bảng 2.18 Phân phối nguồn lực cho việc lắp đặt hệ thống điện Bảng 2.19 Phân phối nguồn lực cho việc hoàn thiện hệ thống chạy thử Bảng 2.20 So sánh tương quan đóng tàu giới với đóng tàu Việt Nam Footer Page of 126 Header Page 10 of 126 DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ STT Hình 1.1 Hình 1.2 Hình 1.3 Hình 2.1 Hình 2.2 Hình 2.3 Hình 2.4 Hình 2.5 Hình 2.6 Hình 2.7 Hình 2.8 Hình 2.9 Hình 2.10 Hình 2.11 Hình 2.12 Hình 2.13 Hình 2.14 Hình 2.15 Hình 2.16 Hình 2.17 Hình 2.18 Hình 2.19 Hình 2.20 Hình 2.21 Hình 2.22 Hình 2.23 Hình 2.24 Hình 2.25 Hình 2.26 Hình 2.27 Hình 2.28 Footer Page 10 of 126 NỘI DUNG Mối quan hệ loại kế hoạch dự án Sơ đồ cấu trúc phân tích công việc Mô hình đường cong chữ S Mô hình quản lý công ty Mô hình sản xuất công ty So sánh mô hình sản xuất Đẩy - Kéo Mô hình ban quản lý dự án Kế hoạch chế tạo phân đoạn vỏ Kế hoạch lắp ghép phân đoạn thành tổng đoạn đấu nối tổng đoạn Kế hoạch chế tạo lắp ống tàu Kế hoạch chế tạo kết cấu phụ Kế hoạch sơn xử lý bề mặt Kế hoạch lắp đặt máy thiết bị Kế hoạch kiểm tra, hoàn thiện chạy thử Kế hoạch hoàn thiện khu vực nhà Biểu đồ phân phối nguồn lực theo thời gian cho xưởng vỏ Biểu đố phân phối nguồn lực cho việc lắp ghép phân đoạn thành tổng đoạn đấu nối tổng đoạn Biểu đồ phân phối nguồn lực cho việc chế tạo kết cấu phụ Biểu đồ phân phối nguồn lực cho việc sơn xử lý bề mặt Biểu đồ phân phối nguồn lực cho việc lắp đặt máy thiết bị Biểu đồ phân phối nguồn lực cho việc hoàn thiện nội thất Biểu đồ phân phối nguồn lực cho việc lắp đặt hệ thống điện Biểu đồ phân phối nguồn lực cho việc hoàn thiện hệ thống chạy thử Giản đồ cân đối nguồn lực phận vỏ cho dự án khác Giãn đồ chữ S theo dõi tiến độ phận vỏ Giản đồ so sánh tiến độ tổng thể dự án tương đương Giản đồ so sánh tiến độ chế tạo vỏ dự án tương đương Mô hình PDCA Một số biểu đồ quản lý Primavera Mô hình phân tầng trao đổi thông tin dự án Thống kê xu hướng ngành đóng tàu giới Header Page 111 of 126 control) chu kỳ từ lúc lên kế hoạch, thực hiện, kiểm tra điều chỉnh phải tiến hành thường xuyên Tham khảo mô hình PDCA Hình 2.25 : Mô hình PDCA 3.4 Giải pháp việc ứng dụng hiệu công cụ hỗ trợ quản lý Hiện kế hoạch Primavera thực theo nhu cầu thực tế Số lượng chủng loại loại kế hoạch cho dự án không thống thức theo nhu cầu thực tiễn hay đòi hỏi ban quản lý dự án phận chức Điều hiểu linh động đáp ứng nhu cầu thực tế, nhiên chuẩn qui trình qui định nên hay sản sinh nhiều kế hoạch mà đôi lúc không theo dõi kế hoạch không khả thi Bên cạch đó, Primavera thực số kế hoạch cấp cao, cấp phận chức năng, có dự án có, có dự án không không thống loại kế hoạch Làm nảy sinh kế hoạch phụ lập Excel, Msproject phận chức (việc có thêm kế hoạch phụ cho công việc nhỏ cần thiết theo nhu cầu thực tế nhiên chủng loại kế hoạch phụ phải chuẩn hóa) Nội dung kết kế hoạch khó kiểm soát không phản hồi hết thông tin cho ban quản lý dự án cập nhật lên Primavera Các chức đa dụng khác Primavera quản lý chi phí, cân đối nguồn lực, thống kê tính hiệu tiến độ chưa sử dụng hết sử dụng thủ công phần (vì thiếu sở liệu) Footer Page 111 of 126 110 Header Page 112 of 126 Hình 2.26 : Một số biểu đồ quản lý Primavera Footer Page 112 of 126 111 Header Page 113 of 126 Giải pháp Bên cạnh hệ thống tiêu chuẩn thiết lập có cho phận chức cần hình thành tiêu chuẩn loại kế hoạch cần có cho dự án thống nhất, quy định phân loại kế hoạch theo cấp bậc, mức độ chi tiết loại kế hoạch cách sử dụng Cho dù kế hoạch thiết lập Primavera hay triển khai chi tiết theo mục đích sử dụng phòng ban chức phần mềm tiện ích khác, nguyên tắc kế hoạch kênh thông tin thức triển khai tác nghiệp theo mô hình phân tầng sau : Hình 2.27 : Mô hình phân tầng trao đổi thông tin dự án Theo nguyên tắc yêu cầu tất kế hoạch phải có mối liên kết chặt chẽ hướng đến mục tiêu hoàn thành dự án Khái niệm kế hoạch sản xuất tinh gọn thực Primavera công ty phải hoàn thiện để phá vỡ ngăn cách « họ » « » có nghĩa tất thành viên công ty phải hiểu kế hoạch « kênh thông tin » hỗ trợ tất người việc thực mục tiêu dự án « mệnh lệnh hành động » Để sử dụng hiệu Primavera hệ thống sở liệu phục vụ kế hoạch phải liên kết lưu trữ nhằm mục đích đưa thống kê dự đoán sâu sát với thực tế Cách thức việc cập nhật thông tin tiến độ dự án lên Primavera cách thủ công từ excel cần nghiên cứu, cải Footer Page 113 of 126 112 Header Page 114 of 126 tiến để hệ thống tự nhận dạng cập nhật tự động thông tin từ hệ thống quản lý nhân nhà máy (HRIS) Cơ sở liệu số cho việc lập kế hoạch : Cần có hệ thống lưu trữ phân loại liệu số cho việc lập kế hoạch dự án tương đương cách nhanh sớm Các thông số khối lượng công việc phòng ban chức cho dự án, hiệu suất làm việc định mức, hệ số liên quan tới độ khó, thời gian chuẩn để hoàn thành công việc, tiến độ chuẩn dự án thành công trước đó, ghi lưu ý khó khăn xuất thời kỳ dự án Hệ thống không nên phức tạp mà phải dễ dàng cập nhật, truy xuất phận có liên quan Cơ sở liệu số đo lường hiệu dự án : Để đánh giá mức độ thành công công việc dự án so sánh mức độ cải tiến hay tiến dự án sau so với dự án trước cần có chuẩn mực cách thức tính toán đo lường hiệu dự án Trong phương pháp thống kê, cân đối tổng chi phí sử dụng giá trị gia tăng xuất công việc, lãng phí nảy sinh trình thực hiện, lợi nhuận giá trị thu sau hoàn thành dự án cần lưu trữ xác 3.5 Một số đề xuất Một số thông tin ngành đóng tàu Việt Nam tương quan với thực trạng chung với đóng tàu giới Từ liên hệ với việc lập kế hoạch tác nghiệp công ty STX OSV Vũng Tàu để đưa đề xuất Ngành đóng tàu ngành phức hợp ngành khác khí, xây dựng, tự động hóa, công nghệ vật liệu, công nghệ thông tin điện tử viễn thông, công nghệ hóa chất chống ăn mòn Tuy nhiên loại hình công nghiệp có nhiều mối nguy tiềm tàng vấn đề an toàn lao động, sức khỏe, vệ sinh môi trường xu chung ngành đóng tàu dịch chuyển từ nước công nghiệp phát triển sang nước công nghiệp phát triển Một ưu điểm ngành đóng tàu tạo nhiều công ăn việc làm, lôi kéo ngành công nghiệp phụ trợ phát triển đặt móng thúc đẩy việc công nghiệp hóa đại hóa đất nước Footer Page 114 of 126 113 Header Page 115 of 126 Hình 2.28 : Thống kê xu hướng ngành đóng tàu giới Bảng 2.20 : So sánh tương quan đóng tàu giới với đóng tàu Việt Nam Footer Page 115 of 126 114 Header Page 116 of 126 Đã có dấu hiệu cho thấy giai đoạn từ sau năm 2013 ngành đóng tàu giới bắt đầu hồi phục Bên cạnh Việt Nam phủ có nghị định số QĐTTR 2013/17 việc tái cấu định hướng lại ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam đến 2025 Trong mối liên hệ với tình hình thực tế nêu với công việc cụ thể cho dự án đóng tàu, số đề xuất sau đưa nhằm góp phần nâng cao hiệu quản lý dự án đóng tàu 3.5.1 Đề xuất nâng cao nhận thức quản trị tác nghiệp lĩnh vực đóng tàu Như nêu ngành công nghiệp đóng tàu giới dịch chuyển từ nước phát triển sang nước phát triển, tình hình suy thoái cạnh tranh nước có lợi chung định phát triển công nghiệp đóng tàu gay gắt Các yếu tố ảnh hưởng tới sức mạnh cạnh tranh giá cạnh tranh, chất lượng ổn định, đảm bảo tiến độ giao tàu hạn, sách hậu yếu tố mang tính định Yêu cầu chủ tàu ngày cao đặc biệt bên cạnh yếu tố « » giá chất lượng, yếu tố đảm bảo giao tàu thời hạn mang tính định sống cạnh tranh Do để giành hợp đồng đóng tàu thực thành công dự án đóng tàu đòi hỏi kiến thức trình độ quản trị tác nghiệp bàn giao tàu trước tiến độ yêu cầu với giá chất lượng ổn định Từ cho thấy nhận thức cách nghiêm túc tầm quan trọng quản trị tác nghiệp ngành đóng tàu Việt Nam phải nâng cao nữa, phải liên tục cập nhật « công nghệ » quản lý bao gồm nâng cao trình độ kỹ lập kế hoạch, nâng cao kiến thức nghiệp vụ quản lý dự án, nhận thức giảm thiểu lãng phí không cần thiết ngành đóng tàu, có kiến thức quản trị chuỗi cung ứng ba giá trị quan trọng chuỗi cung ứng « thiết kế - mua hàng - sản xuất » « sản xuất » xương sống kế hoạch tác nghiệp để phục vụ cho việc sản xuất thành công thông suốt ưu tiên Footer Page 116 of 126 115 Header Page 117 of 126 hàng đầu Các mắt xích cung ứng gián tiếp thiết kế, mua hàng phải tập trung điều chỉnh kế hoạch để đáp ứng nhu cầu sản xuất cách tốt Sự hiệu quả, thông suốt xác kế hoạch tác nghiệp dự án đóng tàu đòi hỏi làm việc nghiêm túc, trách nhiệm tập hợp tất kinh nghiệm kiến thức đội ngủ quản lý định mang tính hình thức chung chung, quan liêu xẩy số nhà máy đóng tàu nước Nhận thức tính nguyên tắc việc tuân thủ kế hoạch tác nghiệp đề cần phải nâng cao toàn hệ thống từ người lao động đến quản lý cấp cao Như nói, kế hoạch kênh thông tin đem lại thuận lợi phối hợp mệnh lệnh hành động 3.5.2 Đề xuất ứng công cụ hỗ trợ quản trị tác nghiệp lập kế hoạch lĩnh vực đóng tàu Ngành đóng tàu dịch vụ dầu khí chủng loại tàu đòi hỏi khắt khe chức năng, kỹ thuật, an toàn, bảo vệ môi trường với khối lượng công việc đồ sộ phối hợp đa dạng tất bên có liên quan tham gia dự án Việc điều phối quản lý dự án đòi hỏi phải có công cụ hỗ trợ quản lý đại chuyên dụng Tư quản lý cũ nặng nề giấy tờ hình thức, thủ tục nhiều họp hành cần thay đổi Việc áp dụng công cụ quản lý, tập trung vào việc nâng cao tính hệ thống tự động hóa đảm bảo yêu cầu xác thông tin truyền số liệu sử dụng phần mềm việc lập kế hoạch, sử dụng hệ thống phân phối quản lý thông tin tài liệu dự án tảng công nghệ thông tin, sử dụng kênh trao đổi thông tin tự động máy tính, loại bỏ thủ tục giấy tờ không cần thiết tiến tới phê duyệt sử dụng chữ ký điện tử, sử dụng phần mềm tiện ích lưu trữ khiếm khuyết hệ thống xử lý ngăn ngừa tái phạm Có thể tham khảo số hệ thống công ty : Footer Page 117 of 126 116 Header Page 118 of 126 - Hệ thống phần mềm xây dựng Primavera - Hệ thống quản lý nguồn nhân lực tự động vân tay HRIS - Hệ thống quản lý tài mua hàng thông qua IFS - Hệ thống quản lý thông tin tài liệu vẽ Sharepoint - Hệ thống phê duyệt vẽ tài liệu kỹ thuật tự động e-approval - Các công cụ tiện ích xây dựng phục vụ công việc nhỏ tảng Visualbasic Phối hợp ba phận quan trọng dự án Mua hàng- Thiết kế- Sản xuất theo hướng tinh gọn: - Hệ thống quản trị sản xuất tinh gọn mà phương thức sản xuất theo hướng « kéo – pull » phương thức đem lại tính chủ động sáng tạo cho tất khâu mà không bị áp đặt hay áp lực nặng nề tiến độ theo kế hoạch không thực tế định trước - Hệ thống thiết kế tinh gọn có kết hợp chặt chẽ với yêu cầu tiến độ hệ thống sản xuất tinh gọn Việc cung cấp tài liệu kỹ thuật vẽ theo nhu cầu thời điểm sản xuất không chờ thiết kế xong toàn cho dự án tiến hành sản xuất (triết lý thời điểm – just in time JIT) - Hệ thống mua hàng tinh gọn phối hợp chặt chẽ với chiến lược thực dự án việc mua sắm vật tư tiến độ giao hàng loại vật tư nhà máy thời điểm cần thiết không sớm hay muộn Điều giúp cho tiết kiệm chi phí quản lý hàng tồn kho vận chuyển tiết kiệm chi phí phát sinh lãi suất ngân hàng mua hàng sớm 3.5.3 Đề xuất liên kết hỗ trợ phát triển nhà máy đóng tàu Việt Nam Có nghịch lý diễn ngành đóng tàu Việt Nam tình hình khủng hoảng kinh tế ngành đóng tàu giới nhà máy đóng tàu có vốn đầu tư nước vững vàng vượt qua khủng hoảng cho Footer Page 118 of 126 117 Header Page 119 of 126 dù có khó khăn định Đó nhờ hệ thống quản lý rành mạch, minh bạch, chiến lược đầu tư tập trung không dàn trải vào sản phẩm mạnh đặc chủng Bên cạnh cộng đồng nhà đầu tư nước ngành đóng tàu dần hình thành Họ trao đổi thông tin kinh nghiệm làm việc Việt Nam nhằm nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh cho nhà máy họ Các nhà máy đóng tàu nước khu công nghiệp Đông Xuyên – thành phố Vũng Tàu : STX OSV Vũng Tàu, Strategic Marine, TriYard tập trung vào sản phẩm tàu chuyên dụng có giá thành cao xuất thị trường giới Các liên doanh Sài Gòn ship yard, Huyndai vinashin, Sông Gấm trì sản xuất phát triển Trong Việt Nam nhà máy đóng tàu nội địa gặp phải khủng hoảng trầm trọng khó khăn triền miên chưa tìm giải pháp để hồi phục có hỗ trợ mạnh mẽ từ nhà nước Đáng buồn nữa, nhà máy đóng tàu thuộc sở hữu nhà nước gây nhiều thiệt hại tồn nhờ sách nhà nước nhà máy đóng tàu tập đoàn Vinashin (Phà Rừng, Bạch Đằng, Hạ Long, Nam Triệu, Nha Trang, Cam Ranh ) hoạt động hợp đồng cũ khó khăn việc triển khai Ngoài ra, số sở đóng tàu tư nhân nhỏ gần chết hẳn Trong tình trạng cho ta thấy nhà hoạch định sách vi mô cần tạo tầm nhìn chung cho nhà máy đóng tàu thành phần kinh tế nào, kênh thông tin để liên kết trao đổi kinh nghiệm vượt qua khủng hoảng cần thiết Cụ thể môi trường hợp tác trao đổi nâng cao trình độ đội ngũ người lao động ngành cách cởi mở sở để nhà máy đóng tàu nước học hỏi phương thức quản lý tiên tiến từ nhà máy đóng tàu có vốn đầu tư nước nước Mô hình cộng đồng nhà đóng tàu, chủ tàu Hàn Quốc Nhật Bản ví dụ sinh động mà học hỏi Tại Hàn Quốc Nhật Bản nhà máy đóng tàu thường dùng chung tiêu chuẩn thiết kế Footer Page 119 of 126 118 Header Page 120 of 126 dùng chung phương thức quản trị sản xuất Các cách thức phương pháp sáng tạo trình tác nghiệp thường cộng đồng đóng tàu trao đổi phát triển Chính nhờ tinh thần đoàn kết với tác phong công nghiệp làm việc chuyên nghiệp tạo nên cho Hàn Quốc Nhật Bản quốc gia có công nghiệp đóng tàu phát triển mạnh mẽ với uy tín vị trí hàng đầu ngành công nghiệp đóng tàu giới Footer Page 120 of 126 119 Header Page 121 of 126 KẾT LUẬN CHƯƠNG Hệ thống quản trị tác nghiệp ứng dụng đóng tàu công ty TNHH STX OSV Vũng Tàu ứng dụng cách tổng hợp công cụ quản lý quản trị khác nhằm mục tiêu hoàn thiện tàu Thuận lơi quản trị tác nghiệp STX OSV là: Có nhận thức rõ ràng tầm quan trọng quản lý dự án đồng thời công ty ứng dụng tốt bước đầu phương thức sản xuất tinh gọn phần mềm Primavera Khó khăn chung quản trị tác nghiệp công ty ngành đóng tàu: Đóng tàu dự án phức hợp, phối hợp chưa rõ ràng mạch lạc thành phần khác dự án Với đặc điểm ngành đóng tàu điều quan trọng phải thường xuyên cập nhật công nghệ sản xuất công nghệ quản lý để liên tục cải tiến không ngừng Do giải pháp đề xuất nêu Chương góp phần vào việc thực thành công kế hoạch tác nghiệp cho dự án công ty lâu dài Footer Page 121 of 126 120 Header Page 122 of 126 KẾT LUẬN Đề tài lập kế hoạch tác nghiệp triển khai đóng tàu dịch vụ dầu khí công ty TNHH STX OSV Vũng Tàu thực dựa số sở lý thuyết tham khảo từ nhiều nguồn tài liệu khác nhằm mục đích đưa sở lý luận cho hoạt động triển khai tác nghiệp dự án thực tế diễn công ty Trong trình thực luận văn có thuận lợi luận văn thực quan công tác Công ty có hệ thống lập kế hoạch tác nghiệp tương đối khoa học, gần gũi với thực tiễn cách làm việc có mối liên hệ với lý thuyết mô hình quản lý Tại công ty TNHH STX OSV Vũng Tàu dự án đóng tàu quản lý ban quản lý dự án chuyên trách phối hợp với phòng ban chức liên quan Với mô hình quản lý ban quản lý dự án chịu trách nhiệm tất hoạt động yếu tố tác động đến dự án từ bên bên Hệ thống lập kế hoạch tác nghiệp với phần mềm Primavera phối hợp cách hệ thống từ bên lý thuyết cách thành lập quản lý dự án lớn không cho ngành đóng tàu Các số liệu trích xuất sử dụng từ hệ thống Primavera hệ thống liêu công ty có tính xác đáng tin cậy Phương pháp thực nghiệm cụ thể dự án 791 thực giúp cho luận văn mang tính thực tế cao nhận thấy hiệu việc lập kế hoạch thực kế hoạch rõ ràng Tuy nhiên khó khăn định thực luận văn công việc lập kế hoạch tác nghiệp chuyên môn học viên, cần nhiều thời gian để hiểu hệ thống Việc tiếp cận thông tin, có số thông tin mang tính bảo mật công nghệ kinh doanh phải có cho phép điều chỉnh cho phù hợp với yêu cầu luận văn Footer Page 122 of 126 121 Header Page 123 of 126 Một số điểm phương pháp ứng dụng luận văn, có tác dụng tích cực đến việc lập kế hoạch triển khai thực kế hoạch Việc ứng dụng lý thuyết công cụ hỗ trợ quản lý dự án công ty ứng dụng số triết lý kỹ thuật quản lý sản xuất tinh gọn nhằm mục tiêu liên tục cải tiến phát triển giảm giá thành sản phẩm, đưa người lao động thành trọng tâm phát triển công ty Qua nghiên cứu cho thấy tảng vững lý thuyết kết hợp với kinh nghiệm truyền thống giúp hình thành nên kế hoạch tác nghiệp mang tính tổng quát tầm nhìn, cụ thể sâu sắc công việc, rõ ràng mạch lạc quản lý Nghiên cứu đề tài Lập kế hoạch tác nghiệp triển khai đóng tàu dịch vụ dầu khí công ty TNHH STX OSV Vũng Tàu đảm bảo mục đích nghiên cứu đề ban đầu Đề tài có mối liên hệ với thực tế sản xuất nhà máy cố hiểu biết lý thuyết Việc triển khai cách chặt chẽ nghiêm túc kế hoạch tác nghiệp đem lại hiệu lớn lao cho thành công dự án Với tiến độ dự đoán dự án hoàn thành sớm trước tiến độ Kiến nghị giải pháp chung Thông qua kết nghiên cứu hiểu biết ngành công nghiệp đóng tàu, đề tài đưa số giải pháp đề xuất thực tốt hiệu việc triển khai kế hoạch tác nghiệp công ty TNHH STX OSV Vũng Tàu Qua đề tài đề xuất số giải pháp vĩ mô việc kiện toàn phương pháp quản lý dự án kế hoạch tác nghiệp cho ngành đóng tàu Việt Nam Ngành đóng tàu ngành có quy mô rộng kiến thức kỹ thuật Đề tài tập trung vào nghiên cứu kế hoạch tác nghiệp nhằm phản ánh làm rõ tầm quan trọng công việc đến hiệu thành công dự án Đây điểm yếu số nhà máy đóng tàu Việt Nam cần phải nghiên cứu ứng dụng Footer Page 123 of 126 122 Header Page 124 of 126 Trong trình thực luận văn nhận giúp đỡ hướng dẫn tận tình TS Nguyễn Văn Nghiến hỗ trợ thông tin giúp đỡ đồng nghiệp công ty TNHH STX OSV Vũng Tàu Tuy nhiên với đặc thù ngành đóng tàu có nhiều khía cạnh chi tiết khó tiếp cận hoàn toàn, luận văn không tránh khỏi khiếm khuyết, mong đóng góp ý kiến quí thầy cô bạn Tôi xin chân thành cảm ơn Footer Page 124 of 126 123 Header Page 125 of 126 TÀI LIỆU THAM KHẢO Bùi Ngọc Toản (2006) Các nguyên lý quản lý dự án NXB Giao thông vận tải Bùi Xuân Phong (2006) Quản trị dự án đầu tư Học viện công nghệ bưu viễn thông Huỳnh Thế Du (2006) Cơ hội cho ngành đóng tàu Việt Nam Chương trình giảng dạy kinh tế Fulbright Nguyễn Thị Minh An (2006) Quản trị sản xuất Học viện công nghệ bưu viễn thông Mekong Capital (2004) Giới thiệu Lean manufacturing cho doanh nghiệp Việt Nam Ragnar Olsvik Hovind (2012) Waste in shipbuilding supply chain A Lean perspective A case study of Ulstein Verft AS Molde University Quyết định 2290-QĐ-TTg (2013) Về việc qui hoạch tổng thể phát triển ngành công nghiệp tàu biển Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 Từ Quang Phương (2008) Quản lý dự án NXB Đại học kinh tế quốc dân Trương Đức Lực, Nguyễn Đình Trung (2011) Quản trị tác nghiệp NXB Đại học KTQD 10 Shipbuilding statictis March 2013 The shipbuilder Association of Japan 11 Unitar (2004) Developing a Gantt and PERT chart UNITAR exe UNDP programe Footer Page 125 of 126 124 ... đào tạo nguồn nhân lực kỹ thuật cao cho ngành công nghiệp tàu thủy Viêt Nam » Tô Ngọc, tạp chí công nghiệp tàu thủy (7) 2004 Tuy nhiên tập trung vào khía cạnh nguồn lực mang tính kỹ thuật mà không... yếu ngành đóng tàu khả quản trị quản lý dự án, cụ thể quản trị tác nghiệp dự án đóng tàu cụ thể Ở giai đoạn đầu phát triển ngành đóng tàu Việt Nam, có số nghiên cứu đề tài « Góp phần đào tạo nguồn. .. kinh tế giới suy thoái ngành công nghiệp đóng tàu toàn giới điều ảnh hưởng không nhỏ đến ngành đóng tàu Việt Nam gây nên khó khăn định khả trì phục hồi ngành công nghiệp đóng tàu điều kiện Việc nhận