thiet ke ky thuat xay dung cong trinh - KYTHUATkhue

Đồ án tốt nghiệp Phần 2: Thiết kế kỹ thuật Phần Thiết kế kỹ thuật tuyến qua huyện thờng xuân Thanh Hoá Km7+00 ữ Km8+00 Hồ Sỹ Khuê - 121 Lớp Cầu-Đờng A K43 Đồ án tốt nghiệp Phần 2: Thiết kế kỹ thuật Chơng Tình hình Chung I Nhiệm vụ thiết kế Thực tế sản xuất phải thiết kế kỹ thuật toàn đoạn tuyến nhng thời gian hạn chế nên tiến hành thiết kế kỹ thuật từ Km7+00- Km8+00( Km0Km1+00) II Trình tự thiết kế - Đo đạc lấy số liệu thiết kế : Số liệu thực tế - Phóng tuyến, định đỉnh, cắm cong chi tiết - Đo dài, cắm cọc chi tiết - Đo cao chi tiết - Thiết kế trắc dọc, trắc ngang - Thiết kế công trình đờng: áo đờng, công trình thoát nớc công trình phòng hộ - Tính toán thống kê khối lợng công tác lập dự toán chi tiết III Tình hình chung đoạn tuyến Đoạn tuyến Km7+00- Km8+00,(Km0-Km1+00).tơng đối thoải, cắt qua suối cắt qua hai khe tụ thuỷ Đoạn tuyến có địa hình, địa chất, thuỷ văn ổn định thuận lợi cho công tác xây dựng tuyến Cấu tạo địa chất khu vực tuyến: - Trên lớp đất hữu mỏng có bề dày từ 0.2 ữ 0.25 m - Lớp thứ hai lớp sét có chiều dày từ ữ 4m - Lớp thứ ba lớp đá trầm tích bị phong hoá, có chiều dày 4ữ5 m - Dới lớp đá gốc canxit, loại đá có cờng độ cao đảm bảo ổn định cao đờng Hồ Sỹ Khuê 122 LớpCầu- Đờng BộA K43 Đồ án tốt nghiệp Phần 2: Thiết kế kỹ thuật VI Những yêu cầu chung thiết kế kỹ thuật Thiết kế kỹ thuật phải hoàn chỉnh có tài liệu cụ thể, xác để thực Tất công trình phải đợc thiết kế hợp lý, tơng ứng với yêu cầu giao thông điều kiện thiên nhiên địa phơng Toàn thiết kế phần phải có luận chứng kinh tế kỹ thuật phù hợp với thiết kế sơ đợc duyệt Nên dùng thiết kế định hình đồ án tốt công trình tơng tự nhằm rút ngắn thời gian thiết kế Các tài liệu kỹ thuật phải đầy đủ, rõ ràng theo quy định hành V Những thiết kế - Tiêu chuẩn thiết kế đờng ô tô TCVN 4054-05của BGTVT - Qui trình thiết kế áo đờng mềm 22 TCVN-211-06 GTVT - Căn vào hồ sơ thiết kế sơ - Hồ sơ khảo sát địa chất thủy văn - Đơn giá 1736/ QD-VB ngày 23/8/ 94 - Định mức số 56 xây dựng ngày 30/3/94 Dựa vào yêu cầu để thiết kế kỹ thuật đoạn tuyến đợc giao Km7+00Km8+00 Thiết kế từ Km0-Km1+00 với tổng chiều dài L=1000m Bao gồm công việc nghiên cứu hoàn thiện bổ sung cách giải chủ yếu cho đoạn tuyến Lập hồ sơ thiết kế xác hoá điều kiện kỹ thuật việc thiết kế vào tính toán chi tiết Lập bảng thống kê biểu đồ để xác định loại khối lợng công tác làm để xác định giá thành công trình Nghiên cứu phơng pháp thi công để lập dự toán cho phận toàn công trình Hồ Sỹ Khuê 123 LớpCầu- Đờng BộA K43 Đồ án tốt nghiệp Phần 2: Thiết kế kỹ thuật Chơng Thiết kế tuyến I Nguyên tắc thiết kế Bình đồ toàn tuyến vẽ theo tỷ lệ 1/10000, góc chuyển hớng cho phép sai số 1/4o chiều dài tuyến cho phép1/4 mm, có ghi cọc Km, cọc H, cọc đỉnh P, cọc tiếp đầu TD tiếp cuối đờng cong TC cọc chi tiết Các yếu tố tuyến bình đồ phối hợp với yếu tố tuyến trắc dọc, trắc ngang đợc ý thiết kế để bảo đảm đặn uốn lợn tuyến không gian Tuyến đợc sửa chữa, bố trí hợp lý hơn, phối hợp yếu tố để đạt đợc yêu cầu toàn diện bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật có chất lợng tốt giá thành hạ Căn vào địa hình địa mạo, địa chất thủy văn, tiêu chuẩn kỹ thuật tính toán, bố trí độ dốc siêu cao, chiều dài đoạn vuốt nối, tầm nhìn mở rộng đờng cong nằm, chọn bán kính đờng cong đứng điểm nối dốc cho hợp lý Chiều dài tiếp tuyến T = R.tg Chiều dài đờng cong K= Chiều dài đờng phân giác P= R (m) cos Đoạn thu ngắn D = 2T - K (m) R. 180 (m) (m) Đối với đoạn tuyến Km7+00- Km8+00,(Km0-Km1+00).có đờng cong giá trị tính toán đợc lập vào bảng sau: Hồ Sỹ Khuê 124 LớpCầu- Đờng BộA K43 Đồ án tốt nghiệp Đỉnh P1 A 200134 Phần 2: Thiết kế kỹ thuật R T K P Isc L W (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) 600 107 211.6 9.46 70 II Bố trí siêu cao Việc bố trí độ dốc siêu cao đờng cong có tác dụng làm giảm bớt lực ngang tác động tâm lý có lợi cho ngời lái xe Theo quy phạm thiết kế đờng ô tô Việt Nam, quy định bố trí độ dốc siêu cao đờng cong phụ thuộc vào bán kính tốc độ xe chạy Độ dốc siêu cao đợc tính theo công thức: ise = Trong đó: V2 127.R V: Tốc độ xe chạy tính toán, V = 60 (Km/h) R: Bán kính đờng cong, R = 600 (m) à: Hệ số lực ngang tính toán, = 0.15 60 iíc = 0.15 = 0.1027 127 * 600 Theo TCVN 4054 - 05 quy định độ dốc siêu cao đờng cong có bán kính R=600m ứng với cấp đờng 60 isc = 2% Em chọn phơng pháp nâng siêu cao quanh tim đờng nên chiều dài đoạn nối siêu cao đợc tính theo công thức: L nsc = B i sc ip B: Bề rộng gồm phần xe chạy lề gia cố B = 9m ip: Độ dốc dọc phụ đoạn nối siêu cao ip = 0.5% isc: Độ dốc siêu cao isc = 2% Lnsc = 36m Theo quy trình chiều dài đoạn nối siêu cao không đợc nhỏ chiều dài đoạn đờng cong chuyển tiềp nên ta chọn chiều dài đoạn nối siêu cao là70 m Hồ Sỹ Khuê 125 LớpCầu- Đờng BộA K43 Đồ án tốt nghiệp Phần 2: Thiết kế kỹ thuật *Phơng pháp nâng siêu cao: Để giảm khối lợng đào đắp ta chọn phơng pháp nâng quanh tim - Các bớc nâng siêu cao đợc tiến hành nh sau: Bớc 1: Quay toàn phần mặt đờng xe chạy quanh tim đờng để đạt độ dốc i = 0, chiều cao nâng h1 = 9cm, chiều dài đoạn nâng L1 = h1 = 18m ip Bớc2: Tiếp tục quay phần mặt đờng xe chạyvà quanh tim đờng để đạt độ dốc 2% giống nh phần bụng, chiều cao nâng lên h2 =h1= 9cm, chiều dài đoạn nâng L2 = 18m Bớc3: Quay toàn phần mặt đờng để đạt độ dốc siêu cao2%, chiều cao nâng lên phía lng h3 = 9cm, đoạn hạ xuống phía bụng h4 = 9cm, chiều dài đoạn nâng lên, hạ xuống L3 =70- 18-18=34 m iii Xác định đờng cong chuyển tiếp Khi xe chạy từ đờng thẳng vào đờng cong, điều kiện xe chạy bị thay đổi Những thay đổi gây cảm giác khó chịu cho ngời lái xe hành khách vào đờng cong Do để tuyến đờng phù hợp với quỹ đạo thực tế xe cần phải bố trí đờng cong chuyển tiếp Đoạn có tác dụng: - Thay đổi góc ngoặt bánh xe phía trớc môt cách từ từ để đạt đợc góc quay cần thiết đầu đờng cong - Giảm tốc độ tăng lực ly tâm -Tuyến đờng có dạng hài hoà lợn không bị gãy khúc, tăng mức độ êm thuận an toàn cho ngời lái xe *Trình tự tính toán cắm đờng cong chuyển tiếp Chiều dài đờng cong chuyển tiếp đợc lấy giá trị lớn hai giá trị Lnsc Lct Trong đó: Lnsc = 70m Lct = Hồ Sỹ Khuê V3 = 15.32(m) 23.5R 126 LớpCầu- Đờng BộA K43 Đồ án tốt nghiệp Phần 2: Thiết kế kỹ thuật Vậy ta chọn L = 70m Kiểm tra điều kiện bố trí đờng cong chuyển tiếp: = Lct 70 = = 0.0583rad = 30 20038 2R 2.600 Nh điều kiện chuyển tiếp đợc đảm bảo Xác định thông số đờng cong: A = RL = 600 * 70 = 204.94(m ) Xác định toạ độ điểm cuối đờng cong chuyển tiếp với S=Lct=70 m Từ S5 S9 X=S+ = 40 A4 3456 A8 Y= S3 S7 S 11 + = A2 336 A6 42240 A10 x = 69.97(m) y = 1.36(m) Xác định yếu tố chuyển dịch p, t: p = y0 R(1 cos ) = 1.36 600(1 cos30 20038) = 0.34(m) t = x Rsin0 = 69.97 600sin30 20038 = 35(m ) Tiếp tuyến mới: T1 = R * tg + t = 600 * tg (100130 4) + 69.36 = 177.5(m ) Chiều dài đờng cong tròn sau bố trí đờng cong chuyển tiếp là: = = 200134 2x302038 = 1605226 D0 = R. 20.1x600x3.14 = = 210.38(m ) 180 180 Sau trình tính toán ta có bảng tổng hợp thông số đờng cong nh sau: R L x0 y0 P t T1 D0 (độ) (m) (m) (rad) (m) (m) (m) (m) (m) (độ) (m) 20013 600 70 0.05 69.97 1.36 0.34 35 177.5 Hồ Sỹ Khuê 16.87 210.38 83 127 LớpCầu- Đờng BộA K43 Đồ án tốt nghiệp Phần 2: Thiết kế kỹ thuật Chiều dài đoạn mở rộng: đợc lấy trùng với chiều dài đờng cong chuyển tiếp iV Tính toán đảm bảo tầm nhìn đờng cong Nhiệm vụ xác định phạm vi cần dỡ bỏ chớng ngại vật để đảm bảo an toàn xe lu thông đờng Theo TCVN 4054 - 05 quỹ đạo mắt ngời lái xe đặt cách mép phần xe chạy 1.5m độ cao 1.2m Theo quỹ đạo nói dùng thớc dài đo bình đồ đoạn có chiều dài S2 Vẽ đờng bao với tia nhìn ta đợc trờng nhìn yêu cầu xác định đợc Z chiều rộng cần tháo dỡ chớng ngại vật Z = R(1 cos = ) S2 (rad ) R Trong đó: R = 600m S2 = 170m Z = 6(m) Phạm vi dỡ bỏ chớng ngại vật đợc minh hoạ hình vẽ sau: R=400.0 it=4.0% ip=-4.0% w=0 V kết thiết kế: Hồ Sỹ Khuê 128 LớpCầu- Đờng BộA K43 Đồ án tốt nghiệp Phần 2: Thiết kế kỹ thuật Dựa vào bình đồ tỉ lệ 1/1.000 đợc phóng tiến hành đa tuyến lên bình đồ sau hiệu chỉnh số liệu tuyến Kết đợc đa vào bảng sau: Hồ Sỹ Khuê 129 LớpCầu- Đờng BộA K43 Đồ án tốt nghiệp Phần 2: Thiết kế kỹ thuật Bảng cắm cọc chi tiết đoạn Km0 Km1+00(KM7+00-KM8+00) Lý trình Tên cọc K.cách Cao độ tự Cao độ K.cách lẻ cộng dồn nhiên thiết kế (m) (m) (m) (m) 31.19 32.48 Km0 20 20 30.66 32.09 20 40 30.12 31.71 20 60 29.62 31.32 20 80 29.21 30.93 20 100 28.95 30.55 20 120 28.54 30.16 20 140 28.30 29.77 20 160 27.15 29.39 20 180 25.99 29 20 200 27.05 29.25 20 220 28.31 29.5 10 20 240 28.57 29.75 11 20 260 28.83 30 12 20 280 29.09 30.05 20 300 29.34 30.05 13 20 320 29.6 30.75 14 20 340 29.86 31 15 20 360 30 31.25 ND1 8.85 368.85 30 31.36 16 11.15 380 30 31.5 20 400 30 31.5 H1 H2 H3 H4 Hồ Sỹ Khuê 130 LớpCầu- Đờng BộA K43 Đồ án tốt nghiệp Phần 2: Thiết kế kỹ thuật dấu (-) ứng với xuống dốc Sau tính toán chi tiết, giá trị yếu tố đờng cong đợc lập vào bảng sau: Đỉnh Km0 + 180 Km0+380 Độ dốc (%) 1.25 -1.93 1.25 R (m) T (m) K (m) P (m) 3000 47.75 95.4 0.38 5000 31.25 100 0.1 III Thiết kế đờng Nền đờng tảng vững phần xe chạy đó, đờng phải có cờng độ lớn, không đợc biến dạng và ổn định cao Về mặt hình học đờng phải có hình dáng kích thớc phù hợp với yêu cầu tuyến Về mặt học phải đảm bảo đờng ổn định biến dạng nguy hiểm không đợc lún nhiều dới tác dụng tải trọng xe cộ trọng lợng thân Về mặt vật lí phải đảm bảo đất đờng không ẩm, không giảm cờng độ thời gian ẩm ớt phải có biện pháp kỹ thuật đảm bảo trì đợc cờng độ cao suốt trình sử dụng Đất dùng làm đờng Đất vật liệu chủ yếu để xây dựng đờng Tính chất trạng thái đất ảnh hởng lớn đến cờng độ mức độ ổn định đờng Căn vào tiêu, tính chất lí loại đất tận dụng vật liệu địa phơng sẵn có chọn loại đất cát để đắp đờng Hồ Sỹ Khuê 139 LớpCầu- Đờng BộA K43 Đồ án tốt nghiệp Loại đất Phần 2: Thiết kế kỹ thuật Chỉ số dẻo Hàm lợng cát C (% trọng lợng ) daN/cm2 độ > 40 0.35 20 IP cát ữ 12 Thiết kế trắc ngang đờng Căn vào cao độ đờng đen, đờng đỏ trắc dọc kỹ thuật, xác định đợc cao độ đào đắp tim đờng cọc chi tiết, tiến hành thiết kế trắc ngang đờng với tiêu kỹ thuật sau: - Bề rộng phần xe chạy - Bề rộng lề gia cố - Bề rộng lề đất - Độ dốc ngang mặt đờng 2% - Độ dốc ngang lề gia cố 2% - Độ dốc ngang lề đất - Bề rộng đờng 10 (m) - Độ dốc ta luy đắp 1/1.5 - Độ dốc ta luy đào 1/1.0 x 3.5 (m) x 1(m) x 0.5 (m) 6% Tính toán khối lợng đào đắp đất đờng Dựa vào trắc dọc, trắc ngang chi tiết cọc, xác định đợc diện tích đào đắp V= F1 + Fi +1 L (m3) Trong đó: V : Khối lợng đào đắp L : Khoảng cách hai cọc i i+1 Fi , Fi+1 : Diện tích đào, đắp vị trtí cọc Kết tính toán đoạn tuyến đợc thống kê vào bảng sau Hồ Sỹ Khuê 140 LớpCầu- Đờng BộA K43 Đồ án tốt nghiệp Tờn cc Km:0+00 K/C l p nn 14.55 Phần 2: Thiết kế kỹ thuật Din tớch o o nn rónh 0 DT ỏo 20 Km:0+20 19.15 0 24.02 0 28.64 0 31.9 0 20 Km:0+60 20 Km:0+80 20 Km:0+100 32.64 0 36.08 0 20 Km:0+120 20 Km:0+140 36.35 0 35.37 0 34.39 0 20 Km:0+160 20 Km:0+180 20 Km:0+200 29.58 0 26.33 0 23.19 0 20 Km:0+220 20 Km:0+240 20 Km:0+260 20.17 0 17.28 0 20 Km:0+280 20 Km:0+300 14.5 0 11.85 0 9.32 0 20 Km:0+320 20 Km:0+340 20 Km:0+360 8.3 0 8.61 0 9.18 0 10.11 0 8.85 nd1 11.15 Km:0+380 20 Km:0+400 Hồ Sỹ Khuê DT trung bỡnh o o nn rónh DT ỏo p nn Khi lng o o nn rónh DT ỏo 16.85 0 337 0 140 21.59 0 431.8 0 140 26.33 0 526.6 0 140 30.27 0 605.4 0 140 32.27 0 645.4 0 140 34.36 0 687.2 0 140 36.22 0 724.4 0 140 35.86 0 717.2 0 140 34.88 0 697.6 0 140 31.98 0 639.6 0 140 27.95 0 559 0 140 24.76 0 495.2 0 140 21.68 0 433.6 0 140 18.73 0 374.6 0 140 15.89 0 317.8 0 140 13.18 0 263.6 0 140 10.59 0 211.8 0 140 8.81 0 176.2 0 140 8.46 0 74.87 0 61.95 8.89 0 99.12 0 78.05 9.64 0 192.8 0 140 20 Km:0+40 p nn 141 LớpCầu- Đờng BộA K43 Đồ án tốt nghiệp Phần 2: Thiết kế kỹ thuật 20 Km:0+420 11.07 0 11.99 0 18.85 td1 1.15 Km:0+440 12.04 0 12.8 0 20 Km:0+460 20 Km:0+480 13.57 0 14.34 0 14.73 0 20 Km:0+500 9.71 p1 10.29 Km:0+520 15.13 0 15.93 0 16.74 0 20 Km:0+540 20 Km:0+560 20 Km:0+580 17.56 0 17.59 0 0.57 tc1 19.43 Km:0+600 18.12 0 17.85 0 17.58 0 20 Km:0+620 20 Km:0+640 10.57 nc1 17.36 0 17.35 0 17.35 0 9.43 Km:0+660 20 Km:0+680 20 Km:0+700 17.35 0 17.35 0 20 Km:0+720 20 Km:0+740 17.35 0 17.35 0 17.35 0 20 Km:0+760 20 Km:0+780 20 Km:0+800 17.35 0 17.35 0 17.35 0 20 Km:0+820 20 Km:0+840 20 Hồ Sỹ Khuê 10.59 0 211.8 0 140 11.53 0 217.34 0 131.95 12.02 0 13.82 0 8.05 12.42 0 248.4 0 140 13.19 0 263.8 0 140 13.96 0 279.2 0 140 14.54 0 141.18 0 67.97 14.93 0 153.63 0 72.03 15.53 0 310.6 0 140 16.34 0 326.8 0 140 17.15 0 343 0 140 17.57 0 10.01 0 3.99 17.86 0 347.02 0 136.01 17.98 0 359.6 0 140 17.72 0 354.4 0 140 17.47 0 184.66 0 73.99 17.36 0 163.7 0 66.01 17.35 0 347 0 140 17.35 0 347 0 140 17.35 0 347 0 140 17.35 0 347 0 140 17.35 0 347 0 140 17.35 0 347 0 140 17.35 0 347 0 140 17.35 0 347 0 140 17.35 0 347 0 140 17.35 0 347 0 140 142 LớpCầu- Đờng BộA K43 Đồ án tốt nghiệp Km:0+860 17.35 Phần 2: Thiết kế kỹ thuật 0 20 Km:0+880 17.35 0 17.35 0 17.35 0 17.36 0 17.35 0 20 Km:0+900 20 Km:0+920 20 Km:0+940 20 Km:0+960 20 Km:0+980 17.35 0 17.35 0 20 Km:1+00 17.35 0 347 0 140 17.35 0 347 0 140 17.35 0 347 0 140 17.36 0 347.2 0 140 17.36 0 347.2 0 140 17.35 0 347 0 140 17.35 0 347 0 140 T g: 19039.2 0 7000 Tổng thể tích Vđào + Vđắp =26039.2 m3 Hồ Sỹ Khuê 143 LớpCầu- Đờng BộA K43 Đồ án tốt nghiệp Phần 2: Thiết kế kỹ thuật Chơng V Thiết kế mặt đờng Căn vào tình hình thực tế đoạn tuyến Km7+00-Km8+00, điều kiện địa hình, địa chất thuỷ văn đặc biệt so với đoạn tuyến khác Do đoạn sử dụng kết cấu áo đờng chọn hồ sơ thiết kế sơ Kết cấu mặt đờng gia cố lề BTN hạt mịn dày 5cm BTN hạt thô dày 7cm Cấp phối đá dăm loại I dày 17cm Cấp phối đá dăm loại II dày 34cm Nền đất cát có E = 430daN/cm2 Đối với loại kết cấu áo đờng tiêu chuẩn kỹ thuật yêu cầu chung mặt đờng đợc tính toán phần thiết kế sơ bộ, đảm bảo mặt cờng độ thuận lợi cho công tác thi công tuyến Hồ Sỹ Khuê 144 LớpCầu- Đờng BộA K43 Đồ án tốt nghiệp Phần 2: Thiết kế kỹ thuật Chơng VI Lập dự toán I Các tính toán tổng mức đầu từ xây dựng - Căn vào định mức dự toán xây dựng số 1242/1998/QĐ-BXD - Căn vào đơn giá xây dựng Hà Nội - Căn vào bảng giá dự toán ca máy thiết bị xây dựng số 1260/1998/QĐ- - Thông báo giá vật liệu xây dựng số 2522/TB-VLXD - Thông t số 08 xây dựng sửa đổi cách tính máy, nhân công BXD ii kết tính dự toán công trình Hồ Sỹ Khuê 145 LớpCầu- Đờng BộA K43 Đồ án tốt nghiệp Phần 2: Thiết kế kỹ thuật Công trình : BCNCKT TUYếN A-B ,XA Lộ bắc NAM KM7+00 KM8+00 (KM0-KM1+00) Địa điểm : Huyện Thờng Xuân - tỉnh Thanh Hoá Hạng mục : Nền mặt đờng - thoát nớc Các lập tổng mức đầu t : - Hồ sơ BCNCKT đoạn tuyến KM6+700- KM7+900 đợc phê duyệt - Định mức dự toán XDCB số 1242/1998/QĐ-BXD định mức bổ sung số 31/2002/QĐ-BXD - Định mức chuyên ngành công viên xanh số 1485/QĐ-BXD ngày 24/11/1999 - Bảng giá dự toán ca máy thiết bị xây dựng ban hành theo định số 1260/1998/QĐ-BXD ngày 28/11/1998 Bộ xây dựng - Nghị định 52CP/1999/NĐ-CP ngày 08/7/1999 Chính phủ ban hành Quy chế Quản lí Đầu t XD - Thông t số 09/2000/TT-BXD ngày 17 tháng năm 2000 Bộ Xây dựng hớng dẫn lập quản lý chi phí XDCT thuộc dự án đầu t - Đơn giá số 903/1999/QĐ-UB ban hành ngày 17/9/1999 UBND tỉnhThanh Hoá - Thông báo giá VLXD số 816-817/TB-LS, ngày 25 /2/ 2005 Liên sở Xây dựng TCVG Thanh Hoá - Định mức chi phí t vấn đầu t xây dựng số 15/2001/QĐ-BXD ngày 20/7/2001 - Chi phí quản lý dự án theo thông t số 08/1999/TT-BXD ngày 16 tháng 11 năm 1999 - Đơn giá khảo sát 1778/CGĐ ngày 17/7/1997 Bộ GTVT - Giá thiết kế theo định số 12/2001/QĐ - BXD ngày 20/07/2001 Bộ xây dựng - Chi phí bảo hiểm công trình theo QĐ số 663 TC/QĐ - TCNH ngày 24/6/1995 Bộ Tài - Thông t hớng dẫn chế độ thu, nộp sử dụng lệ phí thẩm định đầu t số 109/2000/TT-BTC - Thông t số 05/2003/TT-BXD ngày 14/3/2003 Bộ Xây dựng hớng dẫn điều Hồ Sỹ Khuê 146 LớpCầu- Đờng BộA K43 Đồ án tốt nghiệp Phần 2: Thiết kế kỹ thuật chỉnh dự toán công trình xây dựng - Nghị định số 158/2003/NĐ-CP phủ quy định Luật thuế GTGT mức thuế VAT áp dụng 10% Phơng pháp lập tổng mức đầu t : - Dự toán đợc lập phơng pháp phân tích đơn giá theo thông báo giá địa phơng thời điểm lập - Giá loại vật liệu tính đến trờng xây lắp Đất đắp đất cấp phối chọn lọc đợc tính theo đơn giá đến công trình thông báo giá Bê tông nhựa đá dăm đen đợc sản xuất trạm trộn vận chuyển cự ly trung bình 18Km Phế liệu thừa đợc vận chuyển đổ Tb 2Km - Với vật liệu thông báo giá địa phơng lấy theo giá thị trờng thời điểm hành kèm theo báo giá nhà cung cấp Nội dung dự toán kinh phí lập - Nội dung : Thống kê tổng hợp, bảng kinh phí dự toán phân tích đơn giá chi tiết hạng mục tổng mức đầu t : 8,757,000,000 đ Trong đó: Chi phí xây lắp : 4,992,908,000 đ Chi phí khác : 3,347,193,000 đ Dự phòng phí + trợt giá 417,005,000 đ Ngời lập Giáo viên Ký duyệt Hồ Sỹ KHUÊ GV:nguyễn MINH NHậT Lớp : CầU_Đờng Bộ K43 Hồ Sỹ Khuê 147 LớpCầu- Đờng BộA K43 Đồ án tốt nghiệp Phần 2: Thiết kế kỹ thuật Bảng Tổng hợp tổng mức đầu t Công trình : BCNCKt Tuyến A-B ,Xa lộ Bắc Nam lý trình : KM7+00 KM8+00 (KM0-KM1+00) Địa điểm : Huyện Thờng Xuân - tỉnh Thanh Hoá TT A Hạng mục Giá trị xây lắp A1 Xây lắp Dự toán xây lắp A2 Xây lắp khác Lán trại công trờng Huy động giải thể B Chi phí khác Giai đoạn chuẩn bị B1 đầu t Chi phí khảo sát lập BCNCKT Chi phí lập BCNCKT Chi phí thẩm định dự án đầu t Lệ phí thẩm định dự án đầu t Giai đoạn thực B2 đầu t Khảo sát lập TKKT Thiết kế KT & Giám sát tác giả Khảo sát lập TK BVTC Thiết kế BVTC Hồ Sỹ Khuê Diễn giải GT DTXL trớc thuế Thuế VAT (10%) GT DTXL sau thuế A1+A2 4,539,006,943 453,900,694 4,992,907,637 I 4,368,630,359 436,863,036 4,805,493,395 DT CT 4,368,630,359 436,863,036 4,805,493,395 1+2 170,376,584 17,037,658 187,414,242 1.9% x A1 83,003,977 8,300,398 91,304,375 2% x A1 87,372,607 8,737,261 96,109,868 B1+B2+B3 3,042,902,552 304,290,255 3,347,192,807 Tổng 1-4 213,227,069 21,322,707 234,549,776 DTCT 197,500,000 19,750,000 217,250,000 0.311% * A1 13,586,440 1,358,644 14,945,084 0.03% * A1 1,310,589 131,059 1,441,648 0.019% * A1 830,040 83,004 913,044 Tổng 1-16 2,812,379,870 281,237,987 3,093,617,857 DTCT 395,000,000 1.204% *0.7*1.05* A1 38,659,757 39,500,000 434,500,000 3,865,976 42,525,733 60% KSKT 237,000,000 23,700,000 260,700,000 1.204% *0.3*1.05* A1 16,568,467 1,656,847 18,225,314 148 LớpCầu- Đờng BộA K43 Đồ án tốt nghiệp Thẩm định hồ sơ TKKT Thẩm định hồ sơ tổng dự toán Lập HS MT PTĐG HSDTXL Phần 2: Thiết kế kỹ thuật 0.072% * A1 3,145,414 314,541 3,459,955 0.065% * A1 2,839,610 283,961 3,123,571 0.18% * A1 7,863,535 786,353 8,649,888 Giám sát xây dựng Lệ phí thẩm định TKKT Lệ phí thẩm định 10 tổng dự toán 0.752% * A1 32,852,100 3,285,210 36,137,310 0.035% * A1 1,529,021 152,902 1,681,923 0.03% * A1 1,310,589 131,059 1,441,648 11 Chi phí Ban QLDA Mua bảo hiểm công 12 trình Kiểm định đánh giá 13 chất lợng Chi phí lập hồ sơ 14 hoàn công 1.614% * A1 70,509,694 7,050,969 77,560,663 0.465% x A1 20,314,131 2,031,413 22,345,544 0.25% x A1 10,921,576 1,092,158 12,013,733 10% x CPTK 3,865,976 386,598 4,252,573 TT 10,000,000 1,000,000 11,000,000 15 Chi phí khởi công Đền bù giải phóng 16 mặt Giai đoạn kết thúc B3 xây dựng Bảng tính 1,960,000,000 196,000,000 2,156,000,000 17,295,613 1,729,561 19,025,174 TT 10,000,000 1,000,000 11,000,000 Chi phí khánh thành Thẩm tra phê duyệt toán 0.076% x A1 3,320,159 332,016 3,652,175 Chi phí kiểm toán 0.091% x A1 3,975,454 397,545 4,372,999 C Dự phòng+Trợt giá 5% x(A+B) 379,095,475 37,909,547 417,005,022 Tổng kinh phí A+B+C 7,961,004,970 796,100,497 8,757,105,467 Suất đầu t cho 1Km Hồ Sỹ Khuê 1,108,494,363 149 LớpCầu- Đờng BộA K43 Đồ án tốt nghiệp Phần 2: Thiết kế kỹ thuật Bảng khối lợng dự toán Tên công việc Đơn Khối lợng vị Đơn giá tổng hợp (trớc thuế) Phần đờng+ vải địa kỹ thuật 1,485,478,164 Đào đất hữu đờng m3 Đào đờng + đào cấp đất cấp + đào rãnh m3 Đắp đờng đất cấp 3, K=0.95 m3 Đắp đờng đất cấp 3, K=0.98 m3 Trồng cỏ mái taluy đờng m2 3,954.20 18,193.08 71,939,091 15,050.53 22,271.07 335,191,363 41,563.94 24,573.78 1,021,383,047 601.57 24,801.59 14,919,895 9,732.79 4,319.91 42,044,768 Phần mặt đờng 2,601,606,776 Móng cấp phối đá dăm loại m3 Móng cấp phối đá dăm loại m3 Tới nhựa thấm bảo vệ lớp mặt CPĐD, lợng nhựa 1,5kg/m2 m2 Thảm mặt đờng bê tông nhựa hạt thô dày 7cm m2 Tới nhựa dính bám lợng nhựa 0,5kg/m2 m2 Thảm mặt đờng bê tông nhựa hạt mịn dày 5cm m2 3,609.42 125,078.77 451,461,814 2,165.65 125,918.39 272,695,410 14,437.68 9,545.67 137,817,372 14,437.68 64,854.07 936,342,268 14,437.68 3,450.60 49,818,702 14,437.68 52,187.83 753,471,211 Phần an toàn giao thông + tôn sóng + chiếu sáng 74,445,419 Sơn kẻ phân tuyến đờng, Sơn phân tuyến máy m2 Làm cọc tiêu cọc H BTCT Hồ Sỹ Khuê thành tiền 541.41 37,423.31 20,261,465 76.00 150 25,002.49 1,900,189 LớpCầu- Đờng BộA K43 Đồ án tốt nghiệp Phần 2: Thiết kế kỹ thuật Làm cột km bêtông + cột thuỷ chí Sản xuất lắp dựng biển báo tam giác phản quang cạnh 900mm Sản xuất lắp dựng biển báo chữ nhật phản quang Sản xuất lắp dựng dải phân cách tôn lợn sóng md Sản xuất lắp dựng cột đèn chiếu sáng cột 1.00 145,718.22 145,718 3.00 745,399.54 2,236,199 10.00 1,161,279.64 11,612,796 138.00 277,456.89 38,289,051 15.00 20,000,000.00 300,000,000 Phần công trình thoát nớc 207,100,000 Cống tròn BTCT độ D=1.0m md Cống tròn BTCT độ D=1.5m md 43.00 1,700,000.00 73,100,000 67.00 2,000,000.00 134,000,000 Tổng cộng = 4,368,630,359 BảNG TổNG HợP KHốI LƯợNG Tên công việc Phần đờng Đào đất hữu đờng Đào đờng + đào cấp đất cấp + đào rãnh Đắp đờng đất cấp 3, K=0.95 Đắp đờng đất cấp 3, K=0.98 151 Hồ Sỹ Khuê Đơn vị Khối lƯợng m3 3,954.20 m3 15,050.53 m3 41,563.94 m3 601.57 LớpCầu- Đờng BộA K43 Đồ án tốt nghiệp Phần 2: Thiết kế kỹ thuật Trồng cỏ mái taluy đờng m2 Phần mặt đờng + vỉa hè Móng cấp phối đá dăm loại gia cố 6%XM Móng cấp phối đá dăm loại Móng cấp phối đá dăm loại Tới nhựa thấm bảo vệ lớp mặt CPĐD, lợng nhựa 1,5kg/m2 Thảm mặt đờng bê tông nhựa hạt thô dày 7cm Tới nhựa dính bám lợng nhựa 0,5kg/m2 Thảm mặt đờng bê tông nhựa hạt mịn dày 5cm Phần an toàn giao thông + tôn sóng + chiếu sáng Sơn kẻ phân tuyến đờng, Sơn phân tuyến máy Làm cọc tiêu cọc H BTCT Làm cột km bêtông + cột thuỷ chí Sản xuất lắp dựng biển báo tam giác phản quang cạnh 900mm Sản xuất lắp dựng biển báo chữ nhật phản quang Sản xuất lắp dựng dải phân cách tôn lợn sóng Sản xuất lắp dựng cột đèn chiếu sáng Phần công trình thoát nớc Cống tròn BTCT độ D=1.0m Cống tròn BTCT độ D=1.5m (Diện tích cầu tính theo công thức : (L+10)*B với L độ cầu B khổ cầu Hồ Sỹ Khuê 152 9,732.79 m3 m3 m3 1,443.77 3,609.42 2,165.65 m2 14,437.68 m2 14,437.68 m2 14,437.68 m2 14,437.68 m2 541.41 cái 76.00 1.00 3.00 10.00 md cột 138.00 15.00 md md 43.00 67.00 LớpCầu- Đờng BộA K43 Đồ án tốt nghiệp Hồ Sỹ Khuê - Phần 2: Thiết kế kỹ thuật 121 Lớp Cầu-Đờng A K43