BÀI GIẢNG MÔN TỔ CHỨC THI CÔNG CHƯƠNG 4 9

BÀI GIẢNG MÔN TỔ CHỨC THI CÔNG – NGUYỄN TUẤN ANH CHƯƠNG LẬP TIẾN ĐỘ THEO PHƯƠNG PHÁP SƠ ĐỒ MẠNG 4.1 Khái quát về cách lập tiến độ thi công theo PP sơ đồ mạng lưới (PERT – Kỹ thuật ước lượng và kiểm tra dự án) Mô hình mạng lưới đồ thị có hướng biễu diễn trình tự thực tất công việc, mối quan hệ phụ thuộc chúng, phản ánh tính quy luật công nghệ sản xuất giải pháp sử dụng để thực chương trình nhằm với mục tiêu đề 4.1.1 KN bản và các phần tử sơ đồ mạng lưới a Công việc: trình hay tập hợp số trình lao động cần có thời gian chi phí nguyên vật liệu (KH: ) b Sự kiện: mối đánh dấu bắt đầu hay kết thúc hay số công việc ( KH: ) Sự kết thúc công việc cũng đồng thời kiện bắt đầu hay nhiều công việc tiếp theo c Đường: dãy liên tiếp công việc phụ thuộc nối kiện với sắp xếp theo thứ tự cho kết thúc c/v trùng với kiện bắt đầu c/v tiếp theo làm thành đường hay dây chuyền Đường có thời gian thực dài gọi đường Găng hay đường trọng điểm C/v nằm đường Găng c/v trọng điểm Ý nghĩa thực tiễn đường Găng: - Độ dài đường găng thời hạn hoàn thành CT sớm tức thời gian cần thiết để thi công toàn công trình ko thể ngắn thời gian thực công việc nằm đường găng - Nếu công việc nằm đường găng bị chậm toàn công trình cũng bị chậm Những công việc không găng nếu có kéo dài phạm vi dự trữ thời gian toàn không ảnh hưởng đến thời hạn hoàn thành công trình, vượt thời hạn ảnh hưởng đến thời hạn hoàn thành toàn công trình c) Một công việc không găng dù có hoàn thành sớm cũng tác dụng rút ngắn thời hạn hoàn thành tõàn công trình độ dài đường găng không rút ngắn (tuy nhiên có ưu điểm khác) Nếu muốn rút ngắn thời hạn hoàn thành toàn phải rút ngắn thời hạn làm công việc găng Nhờ xác định đường găng thời gian dự trữ mà thi công công trình người lãnh đạo cứ vào sơ đồ mạng để tập trung đạo vào công việc găng điều hoà nhân tài vật lực cần thiết 4.1.2 Các quy tắc a Sơ đồ mạng lưới phải hệ thống, bắt đầu kiện (sự kiện khởi công) kết thúc kiện (sự kiện hoàn thành) Các mũi tên công việc hướng từ trái sang phải BÀI GIẢNG MÔN TỔ CHỨC THI CÔNG – NGUYỄN TUẤN ANH b Thể công việc song song có t/c khác cùng bắt đầu hoặc cùng kết thúc phải đưa thêm vào sơ đồ mạng số kiện phụ mũi tên liên hệ Sự biểu diễn công việc song song a) Vẽ không đúng; b) Vẽ đúng: công việc a, b bắt đầu; c) Vẽ đúng: công việc a, b kết thúc c Một nhóm c/v tạo thành mạng sơ đồ mạng vẽ c/v nếu mạng s/k bắt đầu s/k kết thúc Sự biểu diễn mạng thành công việc a) Mạng gồm nhóm công việc 3-4, 3-5, 4-5, 4-6 5-6 b) Công việc 3-6 thay cho nhóm công việc mạng , , - Thời gian thực công việc d Trong sơ đồ mạng chu trình khép kín hoặc giao Các chu trình không cho phép có sơ đồ mạng a) Các công việc a, b, c tạo thành chu trình khép kín; b) Các công việc a, b, c, d tạo thành chu trình giao e Nếu có số c/v bắt đầu c/v trước chưa kết thúc => nên chia c/v trước nhiều phần Lúc công việc A hoàn thành phần a1 bắt đầu công việc b, hoàn thành tiếp phần a2 bắt đầu công việc c v.v chia nhỏ công việc A thành a1, a2, a3 bổ sung thêm số kiện phụ để thể bắt đầu công việc b, c, d Quy tắc có ý nghĩa quan trọng việc tổ chức thi công dây chuyền chia tuyến làm việc chung từng đoạn hay từng khu vực Sự biểu diễn chia nhỏ công việc A BÀI GIẢNG MÔN TỔ CHỨC THI CÔNG – NGUYỄN TUẤN ANH a) Vẽ không đúng; b) Vẽ f Dùng c/v giả để mối liên hệ c/v có buộc với q.trình công nghệ Nếu công việc d làm sau công việc a, c; công việc e làm sau công việc a, b, c dùng mũi tên liên hệ 5-6; Hình a Nếu công việc d làm sau công việc a, c; công việc e làm sau công việc a, b dùng mũi tên liên hệ 5-6, 5-7 Hình c Cách thể liên quan quy trình công nghệ công việc sơ đồ mạng: b) Vẽ không đúng; a, c) Vẽ g Sự đánh số kiện thực liên tiếp từ kiện đầu tiên đến kiện cuối Mỗi số đặt kiện, không nên số đặt hai hoặc nhiều kiện Sự biểu diên mối liên hệ với bên a) Trường hợp K cần thiết cho b c; b) Trường hợp K cần thiết cho riêng b h Phải thể mối liên quan công trường với bên vấn đề cung ứng vật liệu, thiết bị máy móc cho công trường Nếu công việc K (vận chuyển thiết bị, nguyên vật liệu công trường) cần thiết để bắt đầu cho công việc b, c vẽ Hình a Nếu công việc K cần thiết để bắt đầu cho riêng công việc b vẽ Hình b Trên nguyên tắc nhất, lập sơ đồ mạng lưới nên vận dụng cách linh hoạt Đồng thời nên cố gắng trình bày sơ đồ sáng sủa, gọn gàng, tránh vẽ mũi tên bắt chéo cách tuỳ tiện, ko cần thiết, tránh vẽ mũi tên từ phải qua trái 4.1.3 Trình tự các bước lập KHTĐTC theo phương pháp sơ đồ mạng lưới a, Nắm tình hình chung thu thập số liệu: - Nắm đc loại KHTD (tổng tiến độ, tiến độ TC từng hạng mục…) - Mốc khống chế thời gian nhà nước quy định - Sự quan hệ trình tự kỹ thuật trình tự tổ chức b, Liệt kê phân tích công việc c, Thành lập sơ đồ mạng lưới: Lập sơ đồ khái quát để thể toàn trình thi công công trình sau lập sơ đồ chi tiết theo yêu cầu quy định d, Xác định thông số thời gian sơ đồ mạng lưới: Kết tính toán ghi vào vị trí quy BÀI GIẢNG MÔN TỔ CHỨC THI CÔNG – NGUYỄN TUẤN ANH định chúng lên sơ đồ mạng lưới e, Biểu thị sơ đồ lên trục thời gian 4.2 Tính toán các thông số sơ đồ mạng lưới Quy ước ký hiệu thông số tính toán sau: ti-j - thời gian thực công việc xét i-j th-j - thời gian thực công việc liền trƣớc công việc i-j tj-k - thời gian thực công việc liền sau công việc i-j tG - thời gian thực đường găng – thời hạn bắt đầu sớm công việc xét i-j – thời hạn kết thúc sớm công việc xét i-j – thời hạn bắt đầu muộn công việc xét i-j – thời hạn kết thúc muộn công việc xét i-j – dự trữ thời gian toàn công việc xét i-j – dự trữ thời gian phận công việc xét i-j Ví dụ: Cho sơ đồ mạng lưới, xem xét xác định các thông số tính toán nó: Thời hạn bắt đầu sớm công việc − thời hạn sớm thời hạn có khả bắt đầu làm công việc i-j có xét đến thời hạn kết thúc công việc liền trước BÀI GIẢNG MÔN TỔ CHỨC THI CÔNG – NGUYỄN TUẤN ANH Như thời gian bắt đầu sớm công việc i-j xác định thời gian thực đường dài từ kiện đầu tiên đến lúc bắt đầu công việc hoặc giá trị lớn tổng số thời hạn bắt đầu sớm thời gian thực công việc liền trước nó, tức là: Hoặc - thời hạn bắt đầu sớm công việc liền trƣớc công việc xét i-j Thời hạn kết thúc sớm công việc : thời hạn kết thúc công việc i-j với điều kiện bắt đầu thời hạn sớm thời hạn có khả Vậy thời hạn kết thúc sớm công việc xét i-j xác định tổng số thời hạn bắt đầu sớm thời gian thực công việc đó, theo công thức sau: Thời hạn kết thúc muộn công việc : thời điểm giới hạn cho phép mà theo thời hạn công việc xét i-j kết thúc không làm tăng thêm thời gian thực đường găng, giá trị nhỏ hiệu số thời hạn kết thúc muộn thời gian thực công việc liền sau công việc i-j, tức là: Trong đó: - thời hạn kết thúc muộn công việc liền sau công việc xét i-j Khi tính toán thời hạn kết thúc muộn cấc công việc sơ đồ mạng phải tiến hành xuất phát từ công việc cuối cùng ngược dần đến công việc đầu tiên Trị số thời hạn kết thúc muộn công việc cuối cùng sơ đồ mạng (thời hạn hoàn thành công trình) giá trị lớn thời hạn kết thúc sớm tương ứng với công việc (vì cho phép kéo dài thời gian xây dựng công trình giới hạn này), tức là: c BÀI GIẢNG MÔN TỔ CHỨC THI CÔNG – NGUYỄN TUẤN ANH BÀI GIẢNG MÔN TỔ CHỨC THI CÔNG – NGUYỄN TUẤN ANH Trong đó: Quy ước để tính toán sơ đồ mạng tay BÀI GIẢNG MÔN TỔ CHỨC THI CÔNG – NGUYỄN TUẤN ANH Sơ đồ mạng lưới tiến độ thi công công trình đầu mối thuỷ lợi Tính thời hạn bắt đầu sớm, kết thúc muộn, đường găng và dự trữ thời gian các công việc sơ đồ mạng BÀI GIẢNG MÔN TỔ CHỨC THI CÔNG – NGUYỄN TUẤN ANH CHƯƠNG BÀI GIẢNG MÔN TỔ CHỨC THI CÔNG – NGUYỄN TUẤN ANH TỔNG MẶT BẰNG XÂY DỰNG 5.1 ĐỊNH NGHĨA, CHỨC NĂNG VÀ PHÂN LOẠI 5.1.1 Định nghĩa và chức Tổng mặt xây dựng tập hợp mặt mà việc quy hoạch vị trí công trình xây dựng, phải bố trí xây dựng sở vật chất kỹ thuật công trường để phục vụ cho trình thi công xây dựng đời sống người công trường Tổng mặt xây dựng (TMBXD) nội dung quan trọng thiếu hồ sơ “Thiết kế tổ chức xây dựng” “Thiết kế tổ chức thi công” TMBXD thiết kế tối ưu góp phần lớn việc thực mục tiêu kinh doanh XD doanh nghiệp đảm bảo CT đạt chất lượng cao, đẩy nhanh tiến độ, hạ thấp giá thành, an toàn lao động vệ sinh môi trường Ngoài góp phần phát triển ngành xây dựng tiến tới công nghiệp hóa đại hóa 5.1.2 Phân loại tổng mặt xây dựng Phân loại theo thiết kế • Tổng mặt xây dựng thiết kế kỹ thuật: quan thiết kế lập, bước thiết kế “Tổ chức xây dựng” giai đoạn thiết kế kỹ thuật Ở giai đoạn TMBXD cần thiết kế tổng quát với dẫn chính, khẳng định với phương án thi công đảm bảo hoàn thành dự án • Tổng mặt xây dựng thiết kế thi công: nhà thầu thiết kế, TMBXD phần “Hồ sơ dự thầu” Khi thiết kế, nhà thầu phải thể trình độ tổ chức công trường với đầy đủ sở vật chất kỹ thuật công trường nhằm đảm bảo thực hợp đồng theo yêu cầu chủ đầu tư Đó lực nhà thầu góp phần cho việc thắng thầu Phân loại theo giai đoạn thi công Quá trình thi công xây dựng công trình thường chia theo giai đoạn thi công nên cần phải thiết kế TMBXD cho giai đoạn thi công • Tổng mặt xây dựng giai đoạn thi công phần ngầm (công tác thi công đất, thi công kết cấu móng: tường hầm, cọc, neo…) • Tổng mặt xây dựng giai đoạn thi công phần kết cấu chịu lực công trình • Tổng mặt xây dựng giai đoạn thi công phần hoàn thiện Phân loại theo cách thể vẽ • Tổng mặt xây dựng chung, TMBXD tổng quát thể tất công trình xây dựng cùng với sở vật chất kỹ thuật công trường Vì thể chi tiết mà chủ yếu quy hoạch vị trí sở vật chất kỹ thuật công trường • Tổng mặt xây dựng riêng,để thể chi tiết mặt kỹ thuật tất sở vật chất kỹ thuật công trường Phân loại theo đối tượng xây dựng • Tổng mặt công trường xây dựng: dạng TMBXD điển hình nhất, thiết kế tổng quát cho công trường xây dựng gồm công trình hoặc liên hợp công trình, với tham gia hoặc nhiều nhà thầu xây dựng • Tổng mặt công trình xây dựng: hay gọi tổng mặt công trình đơn vị đối tượng để xây dựng công trình dự án xây dựng lớn 5.2 CÁC NGUYÊN TẮC CƠ BẢN KHI THIẾT KẾ TMBXD, TRÌNH TỰ THIẾT KẾ VÀ CÁC CHỈ TIÊU ĐÁNH GIÁ MẶT BẰNG XÂY DỰNG 5.2.1 Các nguyên tắc bản Bố trí công trình tạm không ảnh hưởng đến việc thi công công trình tạo điều kiện 10 BÀI GIẢNG MÔN TỔ CHỨC THI CÔNG – NGUYỄN TUẤN ANH máy II VẬT LIỆU SILICAT 1,3 2 III Xi măng đóng bao Xi măng đóng thùng Vôi bột Gạch viên Thép hình I,U Thép Tôn Thép cuộn tấn tấn III xếp chồng kho kín 1,8 xếp chồng kho kín 1,6 2,6 700 1,5 SẮT THÉP đổ đống xếp chồng kho kín lộ thiên 1,5 0,8-1,2 0,6 xếp chồng 3,7-4,2 1,2 xếp chồng 4-4,5 xếp chồng 1,3-1,5 xếp chồng bán lộ thiên bán lộ thiên bán lộ thiên bán lộ thiên VẬT LIẸU GỖ Gỗ m3 1,3-2 2-3 xếp chồng Gỗ xẻ m3 1,2-1,8 2-3 xếp chồng IV Sơn đóng hộp VẬT TƯ HÓA CHẤT 0,7-1 2-2,2 Nhựa đường 0,9-1 Xăng dầu (thùng) 0,8 Giấy dầu cuộ n xếp chồng 6-9 xếp đứng bán lộ thiên bán lộ thiên kho kín bán lộ thiên kho đ.biệt bán lộ thiên Chọn vị trí đặt kho Phải đảm bảo thuận tiện cung cấp vật tư cho thi công theo tiến độ đã ấn định, chi phí vận chuyển từ kho đến nơi tiêu thụ nhỏ Ngoài ý đến vấn đề sau: - Nên bố trí kho cùng chức gần nếu để thuận tiện cho việc khai thác - Kết hợp kho chứa vật liệu xây dựng kho chứa công trình sau (nhằm giảm chi phí xây dựng kho) - Các kho nên đặt theo trục giao thông - Đảm bảo điều kiện bảo vệ, an toàn, chống cháy nổ… - Vị trí đặt kho nên đặt mặt công trình để trình thi công khỏi di chuyển qua lại nhiều lần Tùy theo trường hợp cụ thể mà ta có cách giải quyết khác nhau, chủ yếu chọn vị trí đặt kho theo yêu cầu chi phí vận chuyển nhỏ Hàm mục tiêu có dạng: G = ∑ ci × qi × li → Với G - tổng giá thành vận chuyển từ kho đến điểm tiêu thụ ci - giá thành vận chuyển cho vữa/km qi - khối lượng vữa cung ứng cho từng điểm tiêu thụ li - khoảng cách từ điểm cung ứng đến từng điểm tiêu thụ 15 BÀI GIẢNG MÔN TỔ CHỨC THI CÔNG – NGUYỄN TUẤN ANH Có thể giải toán theo phương pháp giải tích, phương pháp Gradien_bài toán quy hoạch phi tuyến Chọn hình thức và loại kho Tùy thời gian phục vụ quy mô chất chứa mà chọn hình thức cho phù hợp - Vật tư không bị hao hụt - Chi phí xây dựng thấp, dễ tháo dỡ, di chuyển - Đảm bảo công tác bảo vệ kho tàng, tránh mát Cụ thể loại kho công trường nên chọn loại kho kín có kết cấu lắp ghép, loại kho công trình, kho xưởng (chủ yếu loại kho kín) chọn loại kho di động, kiểu toa xe… Cách xếp kho Đảm bảo vật tư không bị hao hụt, thuận tiện xuất nhập an toàn, tùy từng loại vật tư mà có cách sắp xếp riêng - Đối với vật liệu sa khoáng (cát, đá ): đổ đống mặt đã san phẳng đầm kỹ, ý công tác thoát nước mặt, số trường hợp phải xây tường chắn để khỏi trôi vật liệu - Đối với cấu kiện bêtông đúc sẵn, chất đống khu vực chuẩn bị cẩu lắp, ý kết cấu phải xếp gần với thiết bị cẩu lắp theo yêu cầu công nghệ thi công - Đối với gạch, ngói…xếp theo từng đống, ngói xếp đứng để giảm thời gian bốc xếp vận chuyển, để tránh hao hụt người ta xếp chúng thành kiện container… - Đối với gỗ tròn, gỗ xẻ: xếp đống mặt khô có chừa lối đi, ý ngăn riêng từng khối phòng cháy; loại gỗ kho phải xếp từng nhóm, quy cách…Đối với chi tiết gỗ (cửa, tủ ) bảo quản kho có mái che tránh mưa nắng - Đối với loại thép thanh, ống: xếp đống trời hoặc giá có mái che, trường hợp kết cấu thép cấu tạo chi tiết rời nên sử dụng kho kín - Đối vật liệu rời vôi, xi măng, thạch cao…nếu đóng bao xếp đống kho kín có sàn cách ẩm thông gió, sau thời gian định phải đảo kho tránh vật liệu vị đông cứng giảm chất lượng; nếu dạng rời chứa xilô, boonke đặt kho kín - Các loại nhiên liệu lỏng, chất nổ…có yêu cầu bảo quản đặc biệt thường chứa bình thủy tinh, kim loại chịu áp suất bố trí kho đặc biệt Tổ chức công tác kho bãi - Nhập kho: kiểm tra lô hàng chuyển đến theo số lượng chất lượng, nếu đảm bảo yêu cầu tiến hành nhập, thiếu hụt hoặc chất lượng không đảm bảo theo hợp đồng, theo phiếu vận chuyển tiến hành lập biên bản…, tổ chức bốc dỡ nhanh gọn, tránh hao hụt… - Bảo quản kho: + Thường xuyên kiểm tra số lượng, chất lượng loại vật tư kho, kiểm tra điều kiện chất chứa, to, W…và có biện pháp xử lý kịp thời, đảm bảo thời hạn bảo quản kho không vượt mức quy định + Xếp vật tư kho theo quy định, áp dụng biện pháp phòng ngừa an toàn chống cháy nổ, chống dột, chống ẩm… + Tiến hành chế độ lập thẻ kho từng loại hàng bảo quản + Thực chế độ kiểm kê thường xuyên, lập báo cáo từng kỳ kế hoạch - Công tác xuất kho: + Vật tư xuất kho phải có lệnh xuất phiếu hạng mức + Yêu cầu xuất đồng bộ, chủng loại, đủ số lượng đảm bảo chất lượng 16 BÀI GIẢNG MÔN TỔ CHỨC THI CÔNG – NGUYỄN TUẤN ANH CHƯƠNG TỔ CHỨC VẬN CHUYỂN VÀ ĐƯỜNG XÁ TRÊN CÔNG TRƯỜNG 7.1 KHÁI NIỆM CHUNG 7.1.1 Khái niệm Công tác vận chuyển công trường đa dạng phức tạp, từ chủng loại hàng hóa, phương tiện vận chuyển đến đường sá, cự ly vận chuyển…và phụ thuộc nhiều vào trình tự, thời hạn, khối lượng, phương pháp tổ chức thi công công trường Công tác vận chuyển kể bốc xếp chiếm tới 50% tổng khối lượng công tác công trường khoảng 20-30% giá thành xây dựng công trình Việc vận chuyển xây dựng hầu hết chiều, dễ tổ chức lãng phí nên hiệu không cao Như việc thiết kế tổ chức vận tải công trường có vai trò quan trọng việc đảm bảo thi công công trường cũng giảm giá thành xây dựng 7.1.2 Tổ chức vận chuyển hàng đến công trường Xác định tổng khối lượng hàng hóa phải vận chuyển đến công trường - Nhóm vật liệu xây dựng (A), toàn khối lượng loại nguyên vật liệu sử dụng cho việc thi công xây dựng công trình, xác định từ dự toán công trình, từ biểu kế hoạch tiến độ hoặc từ biểu đồ tài nguyên… - Nhóm máy móc thiết bị xây dựng (B), xác định từ thông số kỹ thuật máy tra catalog hoặc ước lượng theo kinh nghiệm (20-30)%A - Nhóm máy móc, thiết bị (C) phục vụ cho việc vận hành công trình nếu có, đặc biệt công trình công nghiệp Tổng khối lượng hàng cần vận chuyển cần tính thêm 10% dự phòng: H = 1,1 × ( A + B + C ) , ( tan ) Xác định lượng hàng lưu thông theo phương tiện vận chuyển và cự ly vận chuyển đến công trường Để xác định lượng hàng hóa lưu thông hàng ngày từng tuyến đường, cần phải phân loại tùy theo tính chất, đặc điểm hàng hóa; phương thức vận chuyển; theo địa điểm giao nhận hàng Việc phân loại lập thành bảng biểu để tiện sử dụng Ví dụ: TT 1 Tên Hàng Xi măng đơn vị viê Gạch xây n Khối Lượng 7800 235000 Nơi Nhận Đường Ghi Cảng Tiên Sa 18km PC40,30 Lai Nghi - Hội An 25km … Lựa chọn hình thức vận chuyển Hiện có phương thức vận chuyển đến công trường - Một theo phương thức truyền thống, tức công trường tự tổ chức vận chuyển lấy hàng hóa thời kỳ bao cấp Khi phải lựa chọn phương tiện vận chuyển tổ chức vận chuyển (chỉ áp dụng cho công trường có quy mô lớn hoặc dạng tổng công ty nhiều chức thi công cùng lúc nhiều công trình)… - Hai theo phương thức hợp đồng vận chuyển, chủ hàng giao hàng giao hàng công 17 BÀI GIẢNG MÔN TỔ CHỨC THI CÔNG – NGUYỄN TUẤN ANH trường, phương thức chiếm ưu thế, giảm áp lực cho khâu quản lý, mang tính cạnh tranh cao… 7.2 TỔ CHỨC VẬN CHUYỂN 7.2.1 Chọn phương tiện vận chuyển Để chọn phương tiện vận chuyển hợp lý, thường phân loại sau: - Theo loại hình vận chuyển có: đường sắt, đường bộ, đường thủy, đường hàng không - Theo phạm vi vận chuyển có: vận chuyển công trường, vận chuyển công trường - Theo sức kéo có: thủ công, giới Tùy theo vị trí xây dựng công trình, đặc điểm hệ thông giao khu vực xây dựng công trường tận dụng loại hình vận chuyển Sau xét đến yêu cầu kỹ thuật vận chuyển từng loại hàng hóa…để lựa chọn sơ phương tiện vận chuyển Sau cùng xét đến mặt kinh tế tức tính giá thành vận chuyển theo từng loại phương tiện Một số kinh nghiệm: - Vận chuyển đường sắt giá rẻ, suất cao, thích hợp cự ly vận chuyển lớn (>100km), khu vực xây dựng có sẵn mạng lưới đường sắt công trường đường sắt loại phương tiện vận chuyển thức Tuy nhiên việc xây dựng tuyến đường sắt riêng cho công trường tốn không khả thi - Vận chuyển đường thủy có giá thành rẻ loại hình vận chuyển, phụ thuộc thời tiết sử dụng có cảng sông, cảng biển tiếp cận công trình Vận chuyển đường sắt, đường thủy nhiều cần phải trung chuyển đến công trường nên lại phức tạp tốn - Vận chuyển đường có tính động cao, khả đưa hàng vào tận nơi sử dụng không qua trung gian, cho phép vận chuyển nhiều loại hàng hóa nhờ phong phú chủng loại phương tiện…, thích hợp vận chuyển chỗ công trường Hoặc có trường hợp mà theo kinh nghiệm thấy hợp lý, cũng không cần tính toán so sánh mà quyết định phương tiện 7.2.2 Tính số lượng xe vận chuyển Chủ yếu ta tính toán cho vận chuyển ôtô, chu kỳ vận chuyển xe l l l + td + + tq = t x + + td + tq v1 v v Với l - quãng đường vận chuyển chiều v1, v2, v - vận tốc xe có tải, không tải trung bình tx, td, tq - thời gian xếp, dỡ, quay xe (kể thời gian nghĩ) Xác định số chuyến xe chở hàng ngày: Tng m= t ck (với Tng - thời gian làm việc xe ngày) Số lượng xe cần thiết theo tính toán: Q N= q × m (xe) t ck = t x + Với Q, q - tổng khối lượng hàng cần vận chuyển ngày trọng tải xe Số lượng xe cần thiết theo thực tế công trường, có kể đến không tận dụng hết tải trọng xe, số xe phải bão dưỡng… N k1 × k × k Với k1 - hệ số kể đến không tận dụng hết thời gian (với ôtô lấy 0,9); k2 - hệ số kể đến không tận dụng hết trọng tải (với ôtô lấy 0,6); N tte = 18 BÀI GIẢNG MÔN TỔ CHỨC THI CÔNG – NGUYỄN TUẤN ANH k3 - hệ số an toàn (với ôtô lấy 0,8) 7.3 THIẾT KẾ HỆ THỐNG GIAO THÔNG TRÊN CÔNG TRƯỜNG Hệ thống giao thông công trường (hệ thống đường tạm) xây dựng phục vụ cho việc thi công công trình, gồm: hệ thống giao thông công trường (là đường nối công trường với hệ thống giao thông có khu vực xây dựng) hệ thống giao thông công trường (trong phạm vi công trường) Khi thiết kế quy hoạch mạng lưới giao thông tạm, cần tuân theo nguyên tắc chung sau - Triệt để sử dụng tuyến đường có khu vực xây dựng kết hợp sử dụng tuyến đường xây dựng thuộc quy hoạch công trình, cách xây dựng trước phần tuyến đường để phục vụ cho việc thi công - Căn cứ vào sơ đồ luồng vận chuyển hàng để thiết kế hợp lý mạng lưới đường, đảm bảo thuận tiện việc vận chuyển loại vật liệu, thiết bị…giảm tối đa số lần bốc xếp Đặc điểm đường công trường thời gian sử dụng ngắn, cường độ vận chuyển không lớn, tốc độ xe chạy 25-50km/h thiết kế cho phép sử dụng tiêu chuẩn kỹ thuật thấp so với đường vĩnh cửu Khi thiết kế đường công trường, phải tuân theo tiêu chuẩn hành Bộ GTVT quy định khác Nhà nước, sử dụng thiết kế mẫu kết cấu mặt đường công trường bảng tra thi công 7.3.1 Thiết kế mạng lưới đường ngoài công trường Thiết kế quy hoạch tuyến đường Dựa vào nguyên tắc - Tuyến đường có giá thành xây dựng rẻ - Khoảng cách vận chuyển ngắn nếu - Cần tận dụng tối đa đường có sẵn hoặc xây dựng cho công trình… Thiết kế cấu tạo đường Còn gọi thiết kế kết cấu đường, gồm phần móng, phần phần mặt đường Khi thiết kế cần dựa vào thời gian sử dụng đường, phương tiện vận chuyển, tải trọng…để cấu tạo đường cách hợp lý, an toàn kinh tế 7.3.2 Thiết kế mạng lưới đường công trường Mạng lưới đường công trường hay gọi mạng lưới đường nội bộ, thiết kế để phục vụ cho việc thi công công trường Nguyên tắc thiết kế: - Giảm giá thành xây dựng cách tận dụng tuyến đường có sẵn hoặc xây dựng trước phần tuyến đường xây dựng theo quy hoạch công trình để sử dụng tạm - Thiết kế phải tuân theo quy trình, tiêu chuẩn thiết kế xây dựng đường công trường Thiết kế quy hoạch tuyến đường - Cổng vào: tùy theo đặc điểm công trường hệ thống giao thông khu vực xây dựng mà thiết kế hay nhiều cổng vào Nếu có điều kiện nên bố trí 2-3 cổng để đảm bảo luồng xe vào theo chiều nhanh chóng cổng cho phương tiện thô sơ, công nhân… - Tuyến đường: tuyến đường tạo thành mạng lưới đường, thường quy hoạch theo sơ đồ: sơ đồ vòng kín, sơ đồ nhánh cụt có vị trí quay đầu xe sơ đồ phối hợp - Vận chuyển theo sơ đồ đường cụt: trường hợp kho bố trí đầu đường cụt, chi phí vận chuyển phụ thuộc vào khối lượng, cước phí quãng đường vận chuyển, hai đại lượng đầu không đổi phải giảm tối đa quãng đường vận chuyển Phương pháp: tiến hành phân phối kho đầu đường cụt trước, thứ tự cấp phát cho công trình gần trước, nếu thừa cấp tiếp cho công trình sau Sơ đồ có mạng lưới giao thông ngắn nhất, giao thông khó, cần có vị trí quay đầu xe hoặc xe phải chạy lùi, sử dụng cho công trường nhỏ, thành phố, bị giới hạn mặt - Vận chuyển theo đường vòng khép kín: trường hợp điểm cung cấp nơi tiêu thụ nối với thành vòng kín Phương pháp phân phối: loại bỏ đoạn đường vòng kín để 19 BÀI GIẢNG MÔN TỔ CHỨC THI CÔNG – NGUYỄN TUẤN ANH tạo thành vòng hở có kho bố trí đầu đường cụt, sau phân phối theo sơ đồ đường cụt; tính tổng chiều dài đường vận chuyển khép kín, tính tổng chiều dài đoạn vận chuyển cùng hướng đường vòng, sau so sánh nếu tổng chiều dài đoạn thẳng cùng hướng