Đánh giá diễn biến chất lượng không khí tại một số điểm nút giao thông chính tại quận thanh xuân và đề xuất các giải pháp bảo vệ

HỌC VIỆN NÔNG NGHIỆP VIỆT NAM - HOÀNG MẠNH CƯỜNG ĐÁNH GIÁ DIỄN BIẾN CHẤT LƯỢNG KHÔNG KHÍ TẠI MỘT SỐ NÚT GIAO THÔNG CHÍNH QUẬN THANH XUÂN VÀ ĐỀ XUẤT CÁC GIẢI PHÁP BẢO VỆ LUẬN VĂN THẠC SĨ CHUYÊNB NGTRƯỜNG MÃ SỐ NHÀ XUẤT BẢN ĐẠI HỌC NÔNG NGHIỆP -2016 HỌC VIỆN NÔNG NGHIỆP VIỆT NAM - HOÀNG MẠNH CƯỜNG ĐÁNH GIÁ DIỄN BIẾN CHẤT LƯỢNG KHÔNG KHÍ TẠI MỘT SỐ NÚT GIAO THÔNG CHÍNH QUẬN THANH XUÂN VÀ ĐỀ XUẤT CÁC GIẢI PHÁP BẢO VỆ Chuyên ngành: Khoa học môi trường Mã số: 60.44.03.01 Người hướng dẫn khoa học TS Phan Trung Qúy CHUYÊNB NGTRƯỜNG MÃ SỐ HÀ NỘI, 2016 2 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan kết quả, số liệu trình bày luận văn trung thực, khách quan Các hình ảnh minh họa luận văn tác giả Các thông tin trích dẫn luận văn rõ nguồn gốc Hà Nội, ngày tháng năm Tác giả Hoàng Mạnh Cường 3 LỜI CẢM ƠN Để hoàn thành luận văn này, nỗ lực thân, nhận nhiều hướng dẫn, giúp đỡ nhiệt tình thầy giáo, cô giáo, tổ chức, cá nhân Tôi xin bày tỏ lòng biết ơn Thầy giáo TS Phan Trung Quý, người thầy bồi dưỡng, khuyến khích, truyền đạt kiến thức kinh nghiệm quý báu cho tác giả suốt thời gian học tập, nghiên cứu thực luận văn Tôi xin chân thành cảm ơn thầy giáo, cô giáo Khoa Môi trường, Học viện Nông nghiệp Việt Nam giúp đỡ nhiệt tình dẫn nhiều ý kiến chuyên môn quan trọng, giúp nâng cao chất lượng luận văn Tôi xin bày tỏ lòng cảm ơn đến Ủy ban nhân dân quận Thanh Xuân, toàn thể ban ngành nhân dân nơi triển khai đề tài, tạo điều kiện thuận lợi giúp đỡ suốt thời gian thu thập, điều tra số liệu trường Cảm ơn gia đình tập thể lớp Cao học CH22KHMTC động viên, tạo điều kiện tốt vật chất tinh thần để hoàn thành tốt luận văn Một lần xin chân thành cảm ơn mong nhận ý kiến, dẫn nhà khoa học đồng nghiệp Hà Nội, ngày tháng năm Tác giả Hoàng Mạnh Cường 4 MỤC LỤC PHỤ LỤC 5 DANH MỤC BẢNG 6 DANH MỤC HÌNH, ĐỒ THỊ 7 DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT AQI : Chỉ số chất lượng không khí API : Chỉ số ô nhiễm không khí CO : Khí Các bon mônôxít EQI : Chỉ số môi trường GDP : Tổng sản phẩm quốc nội GIS : Hệ thống thông tin địa lý GTVT : Giao thông vận tải NO2 : Khí Ni tơ ô xít OECD : Tổ chức Hợp tác Phát triển O3 : Khí Ôzôn PGS : Phó Giáo sư PM10 : Bụi có kích thước nhỏ 10µm QCVN : Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia UERO : Tiêu chuẩn phát thải Châu Âu cho động xe SPM : Vật chất dạng hạt lơ lửng SO2 : Khí Lưu huỳnh ô xít TAPI : Chỉ số ô nhiễm không khí tổng cộng TCCP : Tiêu chuẩn cho phép TCVN : Tiêu chuẩn Việt Nam TNMT : Tài nguyên môi trường TS : Tiến sĩ TSP : Bụi lơ lửng tổng số VOCs : Các chất hữu bay VITRANS S : Phát triển bền vững hệ thống giao thông vận tải Việt Nam WB : Ngân hàng giới WHO : Tổ chức y tế giới 8 MỞ ĐẦU • Tính cấp thiết đề tài Hà Nội sau mở rộng có diện tích 3.324,92 km nằm số 17 thành phố, thủ đô có diện tích lớn giới, với 11 quận, thị xã 17 huyện Định hướng quy hoạch chung xây dựng thủ đô Hà Nội đến năm 2020, theo với đô thị trung tâm, đô thị vệ tinh, thị trấn sinh thái, dân số vào khoảng 604 triệu người (hiện dân số 6,5 triệu người) Với tốc độ phát triển thế, Hà Nội phải đối mặt với vấn đề ô nhiễm môi trường, có môi trường không khí.Đặc biệt khu công nghiệp, trục đường giao thông lớn bị ô nhiễm với cấp độ khác Đó hệ gia tăng dân số, gia tăng đột biến phương tiện giao thông (ô tô, xe máy…), công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp phát triển nhanh, sở hạ tầng thấp Theo báo cáo trạng môi trường hàng năm cho thấy: Nồng độ chất ô nhiễm khu công nghiệp, trục đường giao thông vượt tiêu chuẩn cho phép (TCCP) bụi vượt từ 2-4 lần chất ô nhiễm CO2, CO, SO2, NOX,… vượt tiêu chuẩn cho phép Quận Thanh Xuân nằm cửa ngõ phía Tây Nam thành phố Hà Nội, quận với diện tích lớn(9,11 km2) có đông dân cư (255.800 người) Trên địa bàn bao gồm nhiều trường cao đẳng, đại học học viện, khu dân cư đông đúc, nhiều sở sản xuất doanh nghiệp kinh doanh nhà nước tư nhân với khối lượng lớn hàng hóa, với hàng trăm phương tiện giao thông giới lưu thông ngày Do vậy,việc đưa định hướng nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường không khí giai đoạn cần thiết Vì lý đó,việc nghiên cứu đề tài “Đánh giá diễn biến chất lượng không khítại sốnútgiaothôngchính quận Thanh Xuân đề xuất giải pháp bảo vệ” việc làm cần thiết, vừa có nghĩa khoa học vừa có ý nghĩa thực tiễn 99 • Mục đích nghiên cứu - Đánh giá chất lượng môi trường không khí nút giao thông trọng điểm quận Thanh Xuân -Đề xuất giải pháp nâng cao chất lượng giảm thiểu ô nhiễm môi trường không khí nút giao thông trọng điểm quận Thanh Xuân • Yêu cầu đề tài - Thống kê biến động hàm lượng khí thải: Bụi lơ lửng, CO, NO 2, SO2 các điểm quan trắc So sánh với QCVN 05, QCVN 26 để đánh giá chất lượng môi trường không khí quận Thanh Xuân - Tìm hiểu nguyên nhân gây nên biến đổi chất lượng môi trường không khí nút giao thông trọng điểm quận Thanh Xuân - Tìm hiểu tình hình quản lý, kiểm soát ô nhiễm không khí từ đưa biện pháp nâng cao chất lượng môi trường nút giao thông trọng điểm quận Thanh Xuân 10 KẾT LUẬN Kết luận Đánh giá diễn biến chất lượng không khí nút giao thông thuộc phạm vi nghiên cứu đề tài Nhìn chung diễn biến chất lượng không khí vị trí nghiên cứu có xu hướng biến đổi với biến đổi dòng phương tiện giao thông ngày, theo chất gây ô nhiễm không khí thường đạt cực đại vào cao điểm, đặc biệt vào thời điểm cuối ngày (17h – 19h) Các kết nghiên cứu rằng, nồng độ ô nhiễm không khí trung tâm nút giao thường lớn so với hai bên đường giao thông Vấn đề ô nhiễm đáng lo ngại nút giao nghiên cứu tượng ô nhiễm không khí benzen, bụi Các kêt quan trắc cho thấy, nồng độ benzen vị trí khảo sát cao gấp 1,5 - lần GHCP (tính theo giá trị trung bình lớn nhất), hàm lượng bụi phần lớn điểm khảo sát vượt ngưỡng quy định QCVN Theo đánh giá đề tài, chúng có nguồn gốc chủ yếu từ hoạt động giao thông Sự biến động chúng phụ thuộc vào biến động lưu lượng xe qua vị trí khảo sát ngày So sánh mức độ ô nhiễm không khí ba vị trí nghiên cứu So sánh tương đối ba vị trí nghiên cứu sở đánh giá số TAPI/TAPI* ta thấy rằng, nút giao Khuất Duy Tiến – Nguyễn Trãi có chất lượng không khí nhất, tiếp đến vị trí nút giao Ngã Tư Sở chất lượng không khí tốt ghi nhận nút giao Khuất Duy Tiến - Trần Duy Hưng Đề xuất số giải pháp giảm thiểu ô nhiễm môi trường không khí nút giao thông quận Thanh Xuân Đề tài đề xuất hai nhóm giải pháp chung gồm nhóm giải pháp kỹ thuật nhóm giải pháp quản lý, đồng thời dựa kết nghiên cứu, đề tài đưa giải pháp cụ thể áp dụng riêng cho nút giao thông Tồn Kiến nghị - Số liệu quan trắc không khí ba vị trí nghiên cứu đề tài thực quan trắc bán tự động nên thông tin chưa đầy đủ, không dự báo xu hướng 93 diễn biến chất lượng không khí Cần đầu tư xây dựng mạng lưới trạm quan trắc môi trường không khí đô thị theo hướng tiên tiến, đại, đặc biệt với trạm quan trắc không khí tự động di động Nâng cao chất lượng cho đội ngũ cán bộ, nhân việc trực tiếp làm công tác quan trắc - Do hạn chế thời gian, kinh phí nghiên cứu nên số kết nghiên cứu đề tài mang tính tương đối, đặc biệt việc đếm xe tính toán lưu lượng xe vị trí nghiên cứu Đề tài sử dụng phương pháp ghi hình đếm xe thủ công nên không đánh giá hoàn toàn xác lưu lượng xe tất ngày tất thời gian ngày Vì cần có nghiên cứu đánh giá chi tiết xác lưu lượng xe lưu thông qua điểm nghiên cứu để kết đánh giá xác, khách quan - Trong thời gian nghiên cứu, vị trí quan trắc điểm thời gian ngày nên chưa phản ánh xác đầy đủ diễn biến ô nhiễm không khí địa điểm nghiên cứu Do cần tiếp tục nghiên cứu trạng chất lượng không khí dọc trục giao thông lớn nút giao theo hướng tăng số lượng điểm đo, tăng tần suất quan trắc - Trong phạm vi nghiên cứu đề tài đưa kết đánh giá ảnh hưởng giao thông tới chất lượng không khí điểm nghiên cứu Cần thiết phải có nghiên cứu nhiều lĩnh vực để đánh giá cách tổng thể nguyên nhân ản hưởng hoạt động khác đến chất lượng môi trường không khí khu vực nhằm đề xuất giải pháp xây dựng chiến lược, quy hoạch phát triển đô thị, giảm thiểu ô nhiễm môi trường 94 TÀI LIỆU THAM KHẢO A Tài liệu tiếng Việt Bộ Giao thông Vận tải (2011) Báo cáo điều chỉnh Chiến lược phát triển GTVT Việt Nam đến năm 2020 tầm nhìn đến năm 2030 Bộ Giao thông Vận tải (2011) Chiến lược phát triển giao thông Nông thôn Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn 2030 Bộ Tài nguyên Môi trường (2011) Báo cáo trạng môi trường Hà Nội năm 2010 Bộ Tài nguyên Môi trường (2014) Báo cáo trạng môi trường Hà Nội năm 2013 Cục kiểm soát ô nhiễm – Tổng cục Môi trường (2010) Xây dựng tiêu chí khoanh vùng kiểm soát ô nhiễm môi trường không khí Phạm Ngọc Đăng (2003) Môi trường không khí, NXB Khoa học Kỹ thuật Hoàng Thị Hiền, Bùi Sỹ Lý (2009) Bảo vệ môi trường không khí, NXB Xây dựng Nguyễn Việt Hùng Lê Thị Thanh Hương (2013) Ảnh hưởng sức khỏe ô nhiễm không khí Hà Nội: Tăng cường nghiên cứu khoa học sách nhằm nâng cao sức khỏe Tạp chi Y học dự phòng, tập XXIII, số (140) Phạm Ngọc Hồ (2013) Chỉ số ô nhiễm không khí tổng cộng (TAPI) – Một cách tiếp cận để đánh giá tổng hợp mức độ ô nhiễm không khí Kỷ yếu Hội thảo mô hình hóa môi trường, trường Đại học KHTN – trường Đại học Quốc gia Hà Nội Nhà xuất ĐHQG Hà Nội, trang: 114 10 Trần Đình Hùng, Trần Văn Chiến, Phan Trung Quý (2009) Hóa môi trường, NXB Đại học Nông Nghiệp 11 Tổng cục môi trường (2011) Hướng dẫn tính toán AQI (Chỉ số chất lượng môi trường không khí 12 Viện Chiến lược Phát triển giao thông vận tải (2012) Giao thông đô thị B Tài liệu tiếng Anh 13 David Shooter and Peter Brimblecombe (2005) Air quality indexing The International Journal of Environment and Pollution (Special Issue: Air Pollution) 14 Kũnzli, N., L Perez, and R Rapp (2010) Air quality and health ERS: Lausane, Switzerland P 72 15 Roger Gorham (2002) Air pollution from ground transpotation: An assesment of causes, strategies and tactics, and proposes actions for the international community United Nations 16 WB (2000) Urban traffic pollution 17 WHO (1997) Motor vehicle air pollution – Public health impact and control measures 18 WHO (1987a).Nitrogen Dioxide, in: Air QualityGuidelines for Europe, pp 297-314, WHO Regional Office for Europe,WHO Regional Publications, European Series No 23, Copenhagen 19 WHO (1987c) Sulfur dioxide and particulate matter, in: Air Quality Guidelines for Europe, pp 338-360, WHO RegionalOffice for Europe, WHO Regional Publications, European Series No 23,Copenhagen 20 WHO (1987d) Carbon Monoxide, in: Air QualityGuidelines for Europe, pp 210-220, WHO Regional Office for Europe,WHO Regional Publications, European Series No 23, Copenhagen 21 WHO (1993) Benzene, Environmental Health Criteria No 150, WHO, Geneva 22 WHO (1999) Urban traffic pollution 23 Vu Van Hieu et al (2013) Health risk assesment of Mobility – Related air pollution in Ha Noi, Viet Nam Journal of environmental protection, 2013, 4, 1165-1172 C Website 24 Phạm Ngọc Đăng (2010) Thực trạng ô nhiễm không khí đô thị Việt Nam http://vea.gov.vn/vn/khoahoccongnghe/congnghemt/xulykhithai 25 Quận Thanh Xuân, https://vi.wikipedia.org/wiki/Thanh_Xu%C3%A2n 26 Thanh Xuân vùng đất người, Cổng thông tin điện tử quận Thanh Xuân.http://thanhxuan.gov.vn/portal/KenhTin/u1j69xGioi-thieuchung.aspx 27 Trung tâm liệu cho ngành công nghiệp ô tô toàn cầu (2011) http://wardsauto.com/data-center PHỤ LỤC PHỤ LỤC 1: CÁC QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CHẤT LƯỢNG KHÔNG KHÍ XUNG QUANH CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM QCVN 05 : 2013/BTNMT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CHẤT LƯỢNG KHÔNG KHÍ XUNG QUANH National technical regulation on ambient air quality HÀ NỘI – 2013 QCVN 05:2013/BTNMT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CHẤT LƯỢNG KHÔNG KHÍ XUNG QUANH National Technical Regulation on Ambient Air Quality Lời nói đầu QCVN 05:2013/BTNMT Tổ soạn thảo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia chất lượng không khí biên soạn, Tổng cục Môi trường, Vụ Khoa học Công nghệ, Vụ Pháp chế trình duyệt ban hành theo Thông tư số 32/2013/TTBTNMT ngày 25 tháng 10 năm 2013 Bộ trưởng Bộ Tài nguyên Môi trường QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CHẤT LƯỢNG KHÔNG KHÍ XUNG QUANH National Technical Regulation on Ambient Air Quality QUY ĐỊNH CHUNG 1.1 Phạm vi áp dụng 1.1.1 Quy chuẩn qui định giá trị giới hạn thông số bản, gồm lưu huỳnh đioxit (SO2), cacbon monoxit (CO), nitơ đioxit (NO 2), ôzôn (O3), tổng bụi lơ lửng (TSP), bụi PM10, bụi PM2,5 chì (Pb) không khí xung quanh 1.1.2 Quy chuẩn áp dụng để giám sát, đánh giá chất lượng không khí xung quanh 1.1.3 Quy chuẩn không áp dụng không khí phạm vi sở sản xuất không khí nhà 1.2 Giải thích từ ngữ Trong quy chuẩn thuật ngữ hiểu sau: 1.2.1 Tổng bụi lơ lửng (TSP) tổng hạt bụi có đường kính khí động học nhỏ 100 mm 1.2.2 Bụi PM10 tổng hạt bụi lơ lửng có đường kính khí động học nhỏ 10 mm 1.2.3 Bụi PM2,5 tổng hạt bụi lơ lửng có đường kính khí động học nhỏ 2,5 mm 1.2.4 Trung bình giá trị trung bình giá trị đo khoảng thời gian 1.2.5 Trung bình giá trị trung bình giá trị đo khoảng thời gian liên tục 1.2.6 Trung bình 24 giá trị trung bình giá trị đo khoảng thời gian 24 liên tục (một ngày đêm) 1.2.7 Trung bình năm: giá trị trung bình giá trị đo khoảng thời gian năm QUY ĐỊNH KỸ THUẬT Giá trị giới hạn thông số không khí xung quanh quy định Bảng Bảng 1: Giá trị giới hạn thông số không khí xung quanh Đơn vị: Microgam mét khối (mg/m3) TT Thông số Trung Trung Trung Trung bình bình bình bình 24 năm SO2 350 - 125 50 CO 30.000 10.000 - - NO2 200 - 100 40 O3 200 120 - - Tổng bụi lơ lửng (TSP) 300 - 200 100 Bụi PM10 - - 150 50 Bụi PM2,5 - - 50 25 Pb - - 1,5 0,5 Ghi chú: dấu ( - ) không quy định PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH 3.1 Phương pháp phân tích xác định thông số chất lượng không khí thực theo hướng dẫn tiêu chuẩn sau: - TCVN 5978:1995 (ISO 4221:1980) Chất lượng không khí Xác định nồng độ khối lượng lưu huỳnh điôxit không khí xung quanh, Phương pháp trắc quang dùng thorin - TCVN 5971:1995 (ISO 6767:1990) Không khí xung quanh Xác định nồng độ khối lượng lưu huỳnh điôxit Phương pháp Tetrachloromercurat (TCM)/Pararosanilin - TCVN 7726:2007 (ISO 10498:2004) Không khí xung quanh Xác định Sunfua điôxit Phương pháp huỳnh quang cực tím - TCVN 5972:1995 (ISO 8186:1989) Không khí xung quanh Xác định nồng độ khối lượng carbon monoxit (CO) Phương pháp sắc ký khí - TCVN 7725:2007 (ISO 4224:2000) Không khí xung quanh Xác định carbon monoxit Phương pháp đo phổ hồng ngoại không phân tán - TCVN 5067:1995 Chất lượng không khí Phương pháp khối lượng xác định hàm lượng bụi - TCVN 9469:2012 Chất lượng không khí Xác định bụi phương pháp hấp thụ tia beta - AS/NZS 3580.9.6:2003 (Methods for sampling and analysis of ambient air Determination of suspended particulate matter - PM10 high volume sampler with size-selective inlet - Gravimetric method) - Phương pháp lấy mẫu phân tích không khí xung quanh - Xác định bụi PM 10 - Phương pháp trọng lượng lấy mẫu cỡ lớn với đầu vào chọn lọc cỡ hạt - AS/NZS 3580.9.7:2009 (Methods for sampling and analysis of ambient air Determination of suspended particulate matter - Dichotomous sampler (PM 10, coarse PM and PM2,5) - Gravimetric method) - Phương pháp lấy mẫu phân tích không khí xung quanh - Xác định bụi - Phương pháp trọng lượng lấy mẫu chia đôi (PM10, bụi thô PM2,5) - TCVN 6137:2009 (ISO 6768:1998) Không khí xung quanh Xác định nồng độ khối lượng nitơ điôxit Phương pháp Griess-Saltzman cải biên - TCVN 7171:2002 (ISO 13964:1998) Chất lượng không khí Xác định ôzôn không khí xung quanh Phương pháp trắc quang tia cực tím - TCVN 6157:1996 (ISO 10313:1993) Không khí xung quanh Xác định nồng độ khối lượng ôzôn Phương pháp phát quang hóa học - TCVN 6152:1996 (ISO 9855:1993) Không khí xung quanh Xác định hàm lượng chì bụi sol khí thu lọc Phương pháp trắc phổ hấp thụ nguyên tử 3.2 Chấp nhận phương pháp phân tích hướng dẫn tiêu chuẩn quốc gia quốc tế có độ xác tương đương cao tiêu chuẩn viện dẫn mục 3.1 TỔ CHỨC THỰC HIỆN 4.1 Quy chuẩn áp dụng thay QCVN 05:2009/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia chất lượng không khí xung quanh ban hành kèm theo Thông tư số 16/2009/TT-BTNMT ngày 17 tháng 10 năm 2009 Bộ trưởng Bộ Tài nguyên Môi trường 4.2 Cơ quan quản lý nhà nước môi trường có trách nhiệm hướng dẫn, kiểm tra, giám sát việc thực quy chuẩn 4.3 Trường hợp tiêu chuẩn phương pháp phân tích viện dẫn quy chuẩn sửa đổi, bổ sung thay áp dụng theo văn CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM QCVN 26:2010/BTNMT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ TIẾNG ỒN National Technical Regulation on Noise HÀ NỘI - 2010 Lời nói đầu QCVN 26:2010/BTNMT Ban soạn thảo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia tiếng ồn rung động biên soạn, Tổng cục Môi trường, Vụ Khoa học Công nghệ Vụ Pháp chế trình duyệt ban hành theo Thông tư số 39/2010/TTBTNMT ngày 16 tháng 12 năm 2010 Bộ trưởng Bộ Tài nguyên Môi trường QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ TIẾNG ỒN National Technical Regulation on Noise QUY ĐỊNH CHUNG 1.1 Phạm vi điều chỉnh Quy chuẩn quy định giới hạn tối đa mức tiếng ồn khu vực có người sinh sống, hoạt động làm việc Tiếng ồn quy chuẩn tiếng ồn hoạt động người tạo ra, không phân biệt loại nguồn gây ồn, vị trí phát sinh tiếng ồn Quy chuẩn không áp dụng để đánh giá mức tiếng ồn bên sở sản xuất, xây dựng, thương mại, dịch vụ 1.2 Đối tượng áp dụng Quy chuẩn áp dụng tổ chức, cá nhân có hoạt động gây tiếng ồn ảnh hưởng đến khu vực có người sinh sống, hoạt động làm việc lãnh thổ Việt Nam 1.3 Giải thích thuật ngữ 1.3.1 Khu vực đặc biệt Là khu vực hàng rào sở y tế, thư viện, nhà trẻ, trường học, nhà thờ, đình, chùa khu vực có quy định đặc biệt khác 1.3.2 Khu vực thông thường Gồm: khu chung cư, nhà riêng lẻ nằm cách biệt liền kề, khách sạn, nhà nghỉ, quan hành QUY ĐỊNH KỸ THUẬT 2.1 Các nguồn gây tiếng ồn hoạt động sản xuất, xây dựng, thương mại, dịch vụ sinh hoạt không vượt giá trị quy định Bảng Bảng - Giới hạn tối đa cho phép tiếng ồn (theo mức âm tương đương),dBA TT Khu vực Khu vực đặc biệt Khu vực thông thường Từ đến 21 Từ 21 đến 55 70 45 55 PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH 3.1 Phương pháp đo tiếng ồn thực theo tiêu chuẩn quốc gia sau đây: Bộ TCVN 7878 Âm học – Mô tả, đo đánh giá tiếng ồn môi trường, gồm phần: - TCVN 7878 - 1:2008 (ISO 1996 - 1:2003) Phần 1: Các đại lượng phương pháp đánh giá - TCVN 7878 - 2:2010 (ISO 1996 - 2:2003) Phần 2: Xác định mức áp suất âm 3.2 Trong tình yêu cầu cụ thể, phương pháp đo tiếng ồn tiêu chuẩn phương pháp khác quan có thẩm quyền định TỔ CHỨC THỰC HIỆN 4.1 Quy chuẩn áp dụng thay cho TCVN 5949:1998 Âm họcTiếng ồn khu vực công cộng dân cư - Mức ồn tối đa cho phép, Danh mục tiêu chuẩn Việt Nam môi trường bắt buộc áp dụng ban hành kèm theo Quyết định số 35/2002/QĐ-BKHCNMT ngày 25 tháng năm 2002 Bộ trưởng Bộ Khoa học, Công nghệ Môi trường 4.2 Tổ chức, cá nhân liên quan đến việc gây ồn khu vực có người sinh sống, hoạt động làm việc phải tuân thủ quy định Quy chuẩn 4.3 Cơ quan quản lý nhà nước môi trường có trách nhiệm hướng dẫn, kiểm tra, giám sát việc thực Quy chuẩn 4.4 Trường hợp tiêu chuẩn quốc gia phương pháp xác định viện dẫn mục 3.1 Quy chuẩn sửa đổi, bổ sung thay áp dụng theo tiêu chuẩn PHỤ LỤC 2: KẾT QUẢ PHÂN TÍCH CHẤT LƯỢNG KHÔNG KHÍ ...HOÀNG MẠNH CƯỜNG ĐÁNH GIÁ DIỄN BIẾN CHẤT LƯỢNG KHÔNG KHÍ TẠI MỘT SỐ NÚT GIAO THÔNG CHÍNH QUẬN THANH XUÂN VÀ ĐỀ XUẤT CÁC GIẢI PHÁP BẢO VỆ Chuyên ngành: Khoa học môi trường Mã số: 60.44.03.01 Người... - Đánh giá chất lượng môi trường không khí nút giao thông trọng điểm quận Thanh Xuân -Đề xuất giải pháp nâng cao chất lượng giảm thiểu ô nhiễm môi trường không khí nút giao thông trọng điểm quận. .. giai đoạn cần thiết Vì lý đó,việc nghiên cứu đề tài Đánh giá diễn biến chất lượng không kh tại sốnútgiaothôngchính quận Thanh Xuân đề xuất giải pháp bảo vệ việc làm cần thiết, vừa có nghĩa khoa