Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường

Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường Nghiên cứu đề xuất phương pháp xác định vùng cấm vượt trên đường

H tng giao thụng Vit nam vi phỏt trin bn vng NXB Xõy dng - ISBN Nghiờn cu xut phng phỏp xỏc nh vựng cm vt trờn ng ụ tụ hai ln xe bng th nhu cu tm nhỡn vt xe v th tm nhỡn sn cú iu kin giao thụng Vit Nam V Hoi Nam Khoa Cu ng, i hc Xõy Dng, H Ni, Vit Nam E-mail: vuhoainamma@yahoo.com Nguyn Vn ng Khoa Xõy Dng, i hc Kin Trỳc Nng, Nng,Vit Nam E-mail: dang04x3d@gmail.com TểM TT: Tm nhỡn vt xe (PSD) gi vai trũ quyt nh thit lp vựng cm vt trờn ng hai ln xe Trong bi bỏo ny, tỏc gi xut mt mụ hỡnh mi da trờn cỏc mụ hỡnh tiờn tin nht kt hp vi th nhu cu tm nhỡn vt xe v th tm nhỡn sn cú trờn ng cho phộp xỏc nh hp lý vựng cm vt trờn ng hai ln xe Trờn c s ú, cỏc giỏ tr tm nhỡn vt xe quy nh TCVN 4054-2005 cn c kin ngh xem xột li cng nh cỏch thit lp vựng cm vt theo QCVN 41/2012/BGTVT cng cn hiu chnh m bo xe chy an ton hn trờn cỏc ng ụ tụ hai ln xe ngoi ụ th T khúa: Tm nhỡn vt xe, vựng cm vt, tm nhỡn sn cú, ng hai ln xe, th nhu cu tm nhỡn vt xe ABSTRACT: Passing Sight Distance (PSD) is the key factor to make an establishment of no-passing zone on the two-lane roads In this research, a new model based on an advanced principal model in company with requirement passing sight distance profile and available sight distance has developed in order to define reasonable no-passingzone on two-lane highways The applications of this model shows the fact that there is a need of revising PSD values in Vietnamese Standard TCVN 4054-2005 Furthermore, no-passing-zone estalisment as regulated in QCVN41/2012/BGVT need to be adjusted in order to enhance vehicles safety on the two-lane roads Keywords: Passing sight distance, no-passing-zone, availble sight distance, two-lane highway, requirement PSD profile M U Khỏi nim vựng cm vt (no passing zone) v vựng cho phộp vt (passing zone) ó c s dng t nhng nm 1930 Hoa K v c lut húa nhiu bn ca cỏc nc thụng qua vic hoch nh h thng vch sn v bin bỏo cm vt xe Vựng cm vt trờn ng l on tuyn trờn ú lỏi xe khụng c phộp (theo lut nh) thc hin cỏc hnh vi vt cỏc xe khỏc cho dự cỳ vt cú thnh cụng hay khụng, ngc li l vựng cho phộp vt Vit Nam, ny c quy nh Quy chun k thut Quc gia QCVN 41/2012/BGTVT v Bỏo hiu ng b [1] Tựy theo mc ớch khai thỏc, cỏc vựng cm vt thng l nhng ni khut tm nhỡn, ốo dc quanh co, im en tai nn giao thụng, hoc cỏc khu vc ụ th Vic b trớ hp lý vựng cm vt trờn ng hai ln xe l rt quan trng i vi an ton xe chy v hiu qu hot ng ca ng hai ln xe cng nh trỏnh y lỏi xe vo cỏc tỡnh vụ tỡnh phm lut vic b trớ khụng hp lý vựng ny, v nú cng s l mt c s phỏp lý quan trng xột x cỏc v kin tng chng may tai nn xy Vựng cm vt quỏ di s lm gim mc phc v ca tuyn [3], v s gõy c ch cho ngi lỏi vỡ phi chy bỏm sau xe chy chm quỏ lõu Lỏi xe thiu kiờn nhn cú xu hng thc hin cỏc hnh vi vt vi nguy c ri ro cao hn Ti Hoa k, [6] cú n 25% lỏi xe s thc hin cỏc cỳ vt sai lut cỏc vựng cm vt phi chy bỏm sau cỏc xe chy chm trờn cỏc on ng quỏ di (8km) Vn ny cng thng xuyờn bt gp cỏc on ốo dc nc ta (hu ht khụng c thit k ln vt hay ln leo dc) m cỏc xe ti nng chy vi tc rựa bũ gõy cn tr cỏc xe khỏc cú kh nng chy nhanh (xe con, xe khỏch) ú ý thc chp hnh lut ca ngi dõn nc ta li cha cao Ngc li, vựng cm vt quỏ ngn cng s khụng phỏt huy c tỏc dng cm vt Mc dự quan trng nh vy, cỏc quy nh v chiu di, ni bt u v kt thỳc ca vựng cm vt Vit Nam hin cũn nhiu iu cn tho lun v nghiờn cu Bi bỏo ny xut mt phng phỏp mi xỏc nh vựng ny cho cỏc ng cong nm v ng cong ng li bỏn kớnh (hn ch tm nhỡn) da trờn mụ hỡnh vt xe xut v th nhu cu tm nhỡn quỏ trỡnh vt xe nh ó nghiờn cu v cụng b cỏc bi bỏo trc, [3] v [4] MT S TN TI TRONG QUY NH V VNG CM VT HIN NAY VIT NAM Theo [1], xỏc nh vựng cm vt cỏc ng cong cn thc hin nh cỏc hỡnh v di õy: ID No./ pp 1/7 H tng giao thụng Vit nam vi phỏt trin bn vng NXB Xõy dng - ISBN QL14B v QL1A ln lt l 8/31; 8/27 v 4/12 Cn lu ý rng nghiờn cu ca cỏc nc [5], [6] cho thy vựng cho phộp vt cú chiu di quỏ ngn khụng lm tng s c hi vt m ngc li cú nguy c y lỏi xe vo tỡnh vụ tỡnh phm lut bt u cỳ vt vựng cho phộp nhng phi kt thỳc nú vựng cm vt V chiu di vựng cm vt: Chiu di vựng cm vt ti mt s on tuyn khong 40m n 70m, õy l giỏ tr khỏ so vi quy nh vựng cm vt ti thiu ca mt s nc nh Queensland - c [7] vi tc sut V85=60km/h v 80km/h giỏ tr ti thiu vựng cm vt tng ng l 99m v 123m Khi vựng cm vt quỏ ngn, tỏc dng hn ch vt s gim i vỡ cú kh nng xy tỡnh ti x xe vt s bt u v kt thỳc cỳ vt ca mỡnh mt cỏch ỳng lut theo th t trc v sau vựng cm vt õy l tỡnh khụng c khuyn khớch xy Hỡnh Xỏc nh 41/2012/BGTVT vựng cm vt theo QCVN Ti liu ny khụng nờu rừ v trớ bt u v kt thỳc ca vựng cm vt, nhiờn bng cỏch din gii vic xỏc nh vch sn cm vt trờn hỡnh cú th ngm hiu vựng cm vt c bt u ti v trớ cỏch im bt u cú tm nhỡn hn tm nhỡn ti thiu M mt on L Nu tc thit k V>60km/h thỡ L100m, V60km/h thỡ L50m Trong ú v trớ kt thỳc vựng cm vt l ti im bt u cú tm nhỡn ln hn tm nhỡn ti thiu M V v trớ vựng cm vt: Phn ln cỏc vựng cm vt c kho sỏt nm cỏc on tuyn b hn ch tm nhỡn nh i vo ng cong nm nn o, b cõy ci che khut hay nhng v trớ cú ng cong ng li hoc kt hp c cỏc yu t k trờn Tuy nhiờn, cng cú mt vi v trớ vch sn cm vt c s dng khụng b hn ch v tm nhỡn nh i vo ng cong nm bỏn kớnh rt ln, ng cong nm trờn nn ng p thp, hoc khụng cm vt tm nhỡn b hn ch Cỏc hn ch chớnh khin nhng quy nh ny s khú dng ú l: (1) Khỏi nim v tm nhỡn ti thiu M khụng c th Hin cú rt nhiu khỏi nim tm nhỡn cú ý ngha v giỏ tr khỏc nhau, vỡ vy dng c cn phi lm rừ hn thut ng ny cng nh giỏ tr ca nú (2) K c trng hp ó lm rừ giỏ tr M bng bao nhiờu thỡ cú thc s phi nờn bt u vựng cm vt cỏch ú mt on L hay khụng Tỏc dng v ý ngha ca on chờm L cn c gii thớch rừ rng hn vỡ nu vựng cm vt quỏ di m s dng thờm on chờm L (thờm 100m mi bờn) cú th lm gim ỏng k s c hi vt ca xe trờn ng, thm cũn cú kh nng y lỏi xe vo tỡnh vt khụng ỳng lut du rng trờn thc t cỳ vt ú l an ton minh chng cho ny, nghiờn cu thc hin kho sỏt thc t trờn 62 km ng 03 on tuyn thuc QL1A (23km), tuyn trỏnh Nam Hi Võn TP Nng (18km), QL14B - Qung Nam (21km) C th: V chiu di vựng cho phộp vt: S vựng cho phộp vt cú chiu di hn 120m trờn tng s vựng cho phộp vt i vi on tuyn trỏnh Nam Hi Võn, Hỡnh Vựng cm vt ti KM 19+900, tuyn trỏnh Nam Hi Võn iu kin ng tt Hỡnh Vựng cho phộp vt ti v trớ bt u vo ng cong nm b che khut tm nhỡn (KM 21+500, tuyn trỏnh Nam Hi Võn) Qua thc t kho sỏt cú th thy rng vic hoch nh vựng cm vt trờn h thng ng ụtụ hai ln xe nc ta cho n cũn nhiu iu bt cp Cỏch xỏc nh vựng cm vt t trc n cú l mang nhiu tớnh t phỏt v kinh nghim ca ngi thit k t chc giao ID No./ pp 2/7 NXB Xõy dng - ISBN H tng giao thụng Vit nam vi phỏt trin bn vng thụng nhiu hn l da vo cỏc cn c v c s rừ rng Cỏc bn khon ca ngi thit k thng l: Vựng cm vt nờn bt u õu v kt thỳc ch no? Chiu di vựng cm vt ti thiu l bao nhiờu? Nghiờn cu ny s nhm ti vic lm rừ cỏc cõu hi trờn Vi t1 v t2 c xỏc nh theo cỏc cụng thc sau: t1 P t2 t1* (a) (b) c c v(tz-tf) (v-m)tz (v-m)tz (v-m)tz+atz2/2 (v-m)tf +atf2/2 LI LI (v-m)h1 (v-m)h1 tz tz Hỡnh th khụng gian thi gian giai on trc n v trớ ti hn Hỡnh l th khụng gian thi gian giai on t lỳc bt u vt n xe vt ti c v trớ ti hn ng vi hai trng hp Hassan ó gi thit trng hp (a), xe vt t c tc vt, v, trc n v trớ ti hn; trng hp (b), xe vt cha t n tc vt, v, trc n v trớ ti hn Khi quan sỏt quỏ trỡnh vt, thc t Vit Nam cũn tn ti dng vt m ú xe vt cú th n v trớ ti hn quỏ trỡnh tng tc ca mỡnh Phng phỏp xut ó ci tin mụ hỡnh ny cho c hai trng hp c di tc thp di 40 km/h m mụ hỡnh ca Hassan khụng gii quyt c Túm tt xut phng phỏp tớnh tm nhỡn vt xe yờu cu nh sau: Phn c bn (iu kin ỏp dng tftz): c ; c (1) V trớ ti hn c xỏc nh bi: c LP (v m)h mt1 dt22 m( P t2 ) LI (v dt2 )h t 2h ; (3) (4) m t2 h h 4v[ LP LI (2v m)h] (5) d (2v m) Phn m rng (iu kin ỏp dng tf>tz): Tm nhỡn yờu cu: at A2 2v(t A t1 h); PSD SC *2 at A 2v(t * t h); A C (6) C V trớ ti hn c xỏc nh bi: a m tA a C t1 t *A LP LI 2(v m)h m m a (7) LI (v m)h1 m (8) 2a LI (v m)h (9) a V tA c suy bng cỏch gii cỏc h phng trỡnh bc hai hai n sau (t2 v tA): Khi tAP: dt22 m2 (m dh)t2 mt A m(h P ) 2a dt2 (2v dh)t 2vt 2v(t P) A (10) Khi tA>P: dt 2 ( m aP at A dh )t at A2 dt 2 m ( m aP ) h 2a aP mP (11) (2v aP at A dh)t2 at A2 m aP ah t A (2v aP ah)t A 2v(t1 P ) aP 2 aPh Ghi chỳ: Tm nhỡn yờu cu: 2v(t1 h) PSD Sc * 2v(t1 h) 4v (v m)h1 LP PHNG PHP NGHIấN CU Trong cỏc nghiờn cu trc, V Nam v cng s ó cú mt s kin ngh v cỏc tiờu cho mụ hỡnh vt xe phự hp xõy dng phng phỏp xỏc nh tm nhỡn vt xe [3], [4] iu kin Vit Nam, ú nn tng l quỏ trỡnh vt phi xột n kh nng t b vt v im ti hn theo xut ca Hassan [5] Tuy nhiờn, mụ hỡnh ny cũn hn ch ỏp dng vi di tc thp, cng nh cũn tn ti mt s hn ch v gi thit v cn cú b sung vi cỏc thụng s phự hp iu kin Vit Nam xut ca nhúm tỏc gi bi bỏo ny l bin i mụ hỡnh Hassan, sau ú xõy dng phng phỏp thit lp th khụng gian thi gian quỏ trỡnh vt tớnh toỏn tm nhỡn vt xe yờu cu d t2 (2) C = l khong cỏch t chng va trc ca xe vt n chng va trc ca xe b vt v trớ ti hn; LP = chiu di ca xe vt; LI = chiu di ca xe b vt; v = tc xe vt v xe i chiu (tc mong mun lỳc vt); m= chờnh lch tc gia xe vt v xe b vt quỏ trỡnh vt; d= gia tc gim tc ca xe vt; a= gia tc tng tc; tf = l thi gian tng tc ca xe ID No./ pp 3/7 NXB Xõy dng - ISBN H tng giao thụng Vit nam vi phỏt trin bn vng T phng phỏp xut ny, th nhu cu tm nhỡn ( th biu din cỏc giỏ tr tm nhỡn yờu cu ng vi tng v trớ ca xe vt sut quỏ trỡnh vt) c thit lp t vic phõn tớch quỏ trỡnh vt v gii cỏc phng trỡnh v h phng trỡnh t (1) n (11), sau ú lp trỡnh tớnh toỏn thnh th tra cu nh hỡnh vi thụng s u vo la chn theo iu kin thc t nc ta ó c cp [4] Theo th ny, nhu cu tm nhỡn vt xe tng lờn nhanh chúng xe bt u vt v tng tc, sau quỏ trỡnh tng tc t c tc vt ln nht, nhu cu tm nhỡn cú xu hng tng chm Lỳc ny xe vt ang tin gn n im ti hn (im khụng th quay u) Khi xe t n v trớ ti hn v vt qua v trớ ny, nhu cu tm nhỡn gim i nhanh chúng th hin bng th i xung, im kt thỳc ca th biu hin xe ó thc hin xong cỳ vt Cn lu ý rng, quỏ trỡnh tin ti im ti hn, nu xe i chiu xut hin mt tm nhỡn thc t nh hn tm nhỡn yờu cu, xe vt s t b vt 300 Tm nhỡn yờu cu (m) vt, tf = m/a; tz = thi gian t lỳc bt u cỳ vt n xe vt n v trớ ti hn; t1 = thi gian cn thit hon thnh cỳ vt t v trớ ti hn ng vi mụ hỡnh ca Hassan Trong phn m rng mụ hỡnh, t1 = thi gian tớnh t lỳc kt thỳc tng tc n lỳc hon thnh cỳ vt; t2 = thi gian cn thit t b vt t v trớ ti hn (sau thi gian phn ng tõm lý); tA = thi gian tng tc cũn li sau xe vt qua v trớ ti hn; tA= tf -tz (ch cú ý ngha phn m rng mụ hỡnh): thi gian phn ng tõm lý; h=h1=h0: quóng cỏch thi gian gia cỏc xe lỳc bt u v kt thỳc cỳ vt V=20km/h 250 V=30km/h 200 V=40km/h 150 V=60km/h 100 V=80km/h 50 0 100 200 300 Ta xe vt so vi im bt u cỳ vt (m) Hỡnh th nhu cu tm nhỡn quỏ trỡnh vt xe theo cỏc cp tc (LP=6m, LI=10,94m) 4.1 Kin ngh tm nhỡn vt xe cỏc di tc ca TCVN 4054-2005 T cỏc th lp trờn hỡnh 5, nhúm tỏc gi kin ngh giỏ tr tm nhỡn cho ng hai ln xe nh bng Giỏ tr kin ngh la chn l tr s tm nhỡn vt xe v trớ ti hn (im nh ca tng th) c xem xột ng vi hai trng hp xe vt l xe v xe vt l xe khỏch Cú th thy cỏc ng cp tc 40, 60 v 80 Vit Nam, giỏ tr kin ngh nghiờn cu ny nh hn nhiu v gn vi giỏ tr ca AASHTO 2011 [8] Mc dự cũn nhiu cn tho lun, kt qu nghiờn cu cho thy cn thit phi xem xột li cỏc quy nh v giỏ tr tm nhỡn hin nhm tit kim, nõng cao hiu qu khai thỏc Bng Kin ngh hiu chnh tm nhỡn vt xe TCVN 4054-2005 (n v: m) V (km/h) TCVN 40542005 Mt ó xỏc nh th nhu cu tm nhỡn PSD, cú th xỏc nh c sau: 20 100 50 30 150 70 120 + Kin ngh li cỏc giỏ tr quy nh TCVN 4054-2005 v tm nhỡn vt xe cho ng hai ln xe 40 200 100 140 60 350 170 180 80 550 270 245 NG DNG Mễ HèNH NGHIấN CU + So sỏnh vi tm nhỡn sn cú (Available Sight Distance) trờn ng (tm nhỡn theo khong cỏch dc theo chiu ng t mt ngi lỏi n v trớ vt th trờn ng, cú th o c hoc xỏc nh t ỏn thit k) xỏc nh im bt u v im kt thỳc vựng cm hp lý hn so vi cỏc quy nh Quy chun k thut Quc gia QCVN 41/2012/BGTVT v Bỏo hiu ng b Giỏ tr kin AASHTO ngh 2011 Ghi chỳ: Giỏ tr kin ngh a da trờn vic xem xột tr s tm nhỡn hai trng hp xe vt l xe v xe vt l xe khỏch chn giỏ tr phự hp 4.2 Xỏc nh im bt u vựng cm vt Hỡnh l hỡnh biu din th tm nhỡn sn cú v th nhu cu tm nhỡn quỏ trỡnh vt xe Trong hỡnh cú bn ng biu din nhu cu tm nhỡn ng vi bn v trớ bt u cỳ vt khỏc (im A, B, C, D) ca mt xe Nu xe vt bt u cỳ vt v trớ A (ng s 1) th nhu cu tm nhỡn hon ton nm di ng biu din tm nhỡn sn cú ú sut quỏ trỡnh vt lỏi xe hon ton cú tm nhỡn thc hin an ton nú Ngc li xe vt bt u cỳ vt ca mỡnh v trớ C, D (ng s 3, 4), s xut hin mt vựng m nhu cu tm nhỡn yờu cu ln hn tm nhỡn ID No./ pp 4/7 NXB Xõy dng - ISBN H tng giao thụng Vit nam vi phỏt trin bn vng sn cú (on EF v GH trờn hỡnh), xe vt ang on EF, GH m xe i chiu xut hin cú kh nng mt an ton cao lỏi xe xe vt khụng kp thi phỏt hin xe i chiu ng s biu din nhu cu tm nhỡn quỏ trỡnh vt xe vt bt u cỳ vt ca mỡnh ti im B, ng ny tip xỳc vi ng biu din tm nhỡn sn cú ú lỏi xe hon ton cú tm nhỡn thc hin vt Phng phỏp ny l s c th húa ý tng ca Hassan v cng s [5] nhiờn trờn thc t nờn kt thỳc vựng cm vt im Bdo cỏc cỳ vt bt u sau xe ó vt qua im B s m bo ng nhu cu tm nhỡn quỏ trỡnh vt nm phớa di hon ton so vi ng biu din tm nhỡn sn cú Nu kt thỳc im D s lm cho vựng cm vt di khụng cn thit, v dn n lm gim tc hnh trỡnh chung ca cỏc on ng ny ĐƯờNG BIểU DIễN TầM NHìN SẵN Có (KHI VàO ĐOạN CONG) Tầm nhìn (KHI VàO ĐOạN CONG) vùng thiếu tầm nhìn QUá TRìNH VƯợT xe (4) (1) (2) vùng thiếu tầm nhìn (1) (2) (3) (3) TC TĐ bình đồ (đoạn thẳng, đoạn cong) A B D E C GF ĐƯờNG CONG NằM Bị TC điểm bắt đầu vùng cấm v-ợt D' ĐƯờNG CONG NằM Bị HạN CHế TầM NHìN HạN CHế TầM NHìN H bình đồ (đoạn thẳng, đoạn cong) Hỡnh Xỏc nh im bt u vựng cm vt Cú th thy rng im B l im nờn bt u cm vt, bi vỡ nu xe vt bt u cỳ vt phớa trc im B thỡ quỏ trỡnh vt lỏi xe xe vt s hon ton cú tm nhỡn thc hin an ton nú Khi ó vt qua im B m xe vt bt u thc hin vt, cỳ vt ú s thc hin iu kin khụng tm nhỡn V trớ im D trờn hỡnh l v trớ m tm nhỡn sn cú bng tm nhỡn yờu cu (PSD) Trong ú, nu theo quy chun thỡ im D s l im phi bt u vựng cm vt Tuy nhiờn ng biu din nhu cu tm nhỡn vt xe xe vt bt u cỳ vt ca mỡnh im D (ng s 4), cỳ vt ú s thc hin iu kin khụng tm nhỡn (khụng an ton) Do ú cỏch thit lp vựng cm vt nh quy nh hin cú kh nng y lỏi xe vo cỏc tỡnh vt nguy him 4.3 Xỏc nh im kt thỳc vựng cm vt 4.4 Vớ d tớnh toỏn hiu rừ hn v cỏch xỏc nh im bt u vựng cm vt bng vic s dng th nhu cu tm nhỡn quỏ trỡnh vt v th tm nhỡn sn cú, xột vớ d l mt vựng cm vt trờn ng ụ tụ hai ln xe cú tc khai thỏc V=60km/h xe i vo ng cong nm nn ng o cú bỏn kớnh R=150m, gúc chuyn hng =85o5637, chiu di ng cong K=225m, lý trỡnh T1 KM1+00 ( n gin khụng xột n ng cong chuyn tip cỏch tớnh tm nhỡn sn cú) Nn ng o cú mt ct ngang nh hỡnh S dng th nhu cu tm nhỡn v xỏc nh tm nhỡn sn cú t kt qu nghiờn cu, im bt u v kt thỳc hp lý vựng cm vt ca ng cong ny c th hin nh hỡnh Vị TRí MắT NGƯờI LáI R=150 m Z=6,7m =8556'37" K=225m isc=2% 0.4 0.4 0.5 0.5 6% 3.5 2% 3.5 2% 0.5 0.5 0.4 0.4 0.4 6% 1:1 1:1 Tng t nh cỏch lp lun xỏc nh im bt u vựng cm vt, cú th xỏc nh im kt thỳc vựng cm vt bng phng phỏp gii (xem hỡnh 7) Cú th thy rng im D l im cú tm nhỡn yờu cu (giỏ tr PSD) bng tm nhỡn sn cú, theo cỏch quy nh [1], thỡ im D l im cú th kt thỳc vựng cm vt Tuy Hỡnh Xỏc nh im kt thỳc vựng cm vt 1:1 TĐ B' A' 1:1 chiều dài tầm nhìn (m) yêu cầu PSD (SC) CầU TầM NHìN TRONG 1.0 Tầm nhìn yêu cầu PSD (SC) chiều dài tầm nhìn (m) ĐƯờNG BIểU DIễN TầM NHìN SẵN Có ĐƯờNG BIểU diễn NHU Hỡnh Quy mụ mt ct ngang nn ng vớ d tớnh toỏn ID No./ pp 5/7 NXB Xõy dng - ISBN H tng giao thụng Vit nam vi phỏt trin bn vng 500 400 ĐƯờNG CONG BIểU DIễN ĐƯờNG CONG BIểU DIễN TầM NHìN SẵN Có THEO TầM NHìN SẵN Có THEO CHIềU Từ A ĐếN B CHIềU Từ B Về A TầM NHìN (m) 300 ĐƯờNG BIểU DIễN TRị Số TầM NHìN VƯợT XE YÊU CầU (psd=170M) 200 ĐƯờNG BIểU DIễN NHU CầU TầM NHìN TRONG QUá TRìNH VƯợT XE THEO 100 CHIềU Từ A ĐếN B TọA Độ SO VớI ĐIểM TIếP ĐầU (m) 300 350 250 200 150 100 tđ1 bình đồ (đoạn thẳng, đoạn cong) Lý TRìNH km 0+650 50 -50 -100 d e -200 -250 -300 -350 -400 f -500 km 1+500 km 1+225 tđ1 -450 tc1 R=150m; Z= 6,7m; K=225m; '" km 1+000 C -150 g tc1 vạch sơn tim đ-ờng a PHạM Vị NÊN CấM VƯợT THEO CHIềU Từ A ĐếN B (340m) 50 m 283 m (chiều từ b a) b vạch sơn tim đ-ờng PHạM VI CấM VƯợT THEO CHIềU Từ A ĐếN B THEO (chiều từ A đến b) CáCH HIểU THÔNG THƯờNG HIệN NAY (333m) Hỡnh Xỏc nh vựng cm vt trờn ng cong nm vớ d tớnh toỏn T hỡnh 9, cú th thy rng phm vi vựng cm vt theo chiu t A-> B nờn bt u im C, lý trỡnh KM0+800 v kt thỳc im F lý trỡnh KM1+140, vi chiu di CF=340m So sỏnh vi cỏch lm hin theo [1], phm vi vựng cm vt l on EG, ú l phm vi m tm nhỡn sn cú hn tr s tm nhỡn vt xe ti thiu yờu cu ng vi tc V=60km/h l 170m cng thờm on chờm L=50m phớa trc (on DE), ú phm vi vựng cm vt s l on DG cú chiu di 333m, vi lý trỡnh im D l KM 0+837 v im G l KM1+170 Nh vy trng hp bi toỏn ny phm vi vựng cm vt theo chiu t A n B trờn thc t nờn bt u trc 37m v kt thỳc sm hn 30m so vi phng phỏp hin hnh iu tng t cng xy vi chiu t B v A (phm vi nờn cm vt theo chiu t B v A, bt u t KM 1+425 v kt thỳc KM 1+085) KT LUN Giỏ tr tm nhỡn vt xe quy nh hin TCVN 4054-2005 l khỏ ln v cha phự hp vi cỏc mụ hỡnh vt xe thc t Cỏc giỏ tr kin ngh nghiờn cu ny vỡ th cú giỏ tr tham kho Vic xỏc nh th nhu cu tm nhỡn quỏ trỡnh vt xe cú th tin hnh c mt cỏch d dng da trờn nn tng cỏc thụng s u vo ó kho sỏt c trờn h thng ng ụ tụ hai ln xe iu kin nc ta vi mụ hỡnh xut phự hp K s giao thụng cú th s dng th nhu cu tm nhỡn quỏ trỡnh vt xe v th tm nhỡn sn cú (v theo cỏc cụng thc lý thuyt ó lp sn hoc xỏc nh thc t trờn h thng ng ang khai thỏc) xỏc nh vựng cm vt hp lý hn so vi s dng quy chun hin TI LIU THAM KHO Nc Cng Hũa Xó hi Ch ngha Vit Nam, (2012) Quy chun k thut Quc Gia v bỏo hiu ng b, QCVN 41/2012/BGTVT, H Ni Vit nam Nc Cng Hũa Xó hi Ch ngha Vit Nam, (2005) ng ụtụ Yờu Cu Thit k TCVN 4054-2005 V Hoi Nam, Nguyn Vn ng, (2013) Tm nhỡn vt xe cỏc tiờu chun trờn th gii v vai trũ i vi cht lng khai thỏc ca ng ụ tụ hai ln xe Tp Khoa hc Cụng ngh Xõy dng 15/3-2013, pp 58-66, H ni ID No./ pp 6/7 H tng giao thụng Vit nam vi phỏt trin bn vng NXB Xõy dng - ISBN V Hoi Nam, Nguyn Vn ng, (2013) Kho sỏt c ch vt xe trờn ng hai ln xe ngoi ụ th v kin ngh mụ hỡnh phự hp v cỏc thụng s iu kin Vit Nam Tp Cu ng s thỏng 11/2013, H ni Hassan Y., Halim A.O., and Easa S.,(1998) Design considerations for passing sight distance and passing zones Transportation Research Circular p:35 1-13 Texas, USA National Cooperative Highway Research Program, (2008) Passing Sight Distance Criteria, NCHRP Report 605, Washington D.C 2008, USA Department of Transport and main roads , (2003) Manual of Uniform Traffic Control Devices, Part 2: Traffic control device for general use Queensland, Australia American Association of State Highway and Transportation Officials, (2011) A policy on Geometric Design of Highways and Streets, 6th edition, Washington D.C., USA Thụng tin tỏc gi: H v tờn: V Hoi Nam Hc hm, hc v: Tin S Tờn c quan: i hc Xõy Dng, H Ni, Vit Nam iờn thoi: 0979.841.174 Email : vuhoainamma@yahoo.com H v tờn: Nguyn Vn ng Hc hm, hc v: Thc s Tờn c quan: i hc Kin Trỳc Nng, Vit Nam iờn thoi: 0914.102.092 Email : dang04x3d@gmail.com ID No./ pp 7/7 ... hnh trỡnh chung ca cỏc on ng ny ĐƯờNG BIểU DIễN TầM NHìN SẵN Có (KHI VàO ĐOạN CONG) Tầm nhìn (KHI VàO ĐOạN CONG) vùng thiếu tầm nhìn QUá TRìNH VƯợT xe (4) (1) (2) vùng thiếu tầm nhìn (1) (2) (3)... nhìn (1) (2) (3) (3) TC TĐ bình đồ (đoạn thẳng, đoạn cong) A B D E C GF ĐƯờNG CONG NằM Bị TC điểm bắt đầu vùng cấm v-ợt D' ĐƯờNG CONG NằM Bị HạN CHế TầM NHìN HạN CHế TầM NHìN H bình đồ (đoạn thẳng,... BIểU DIễN ĐƯờNG CONG BIểU DIễN TầM NHìN SẵN Có THEO TầM NHìN SẵN Có THEO CHIềU Từ A ĐếN B CHIềU Từ B Về A TầM NHìN (m) 300 ĐƯờNG BIểU DIễN TRị Số TầM NHìN VƯợT XE YÊU CầU (psd=170M) 200 ĐƯờNG BIểU